reconstrucción parcial tdi afn

[hachikoenruta]

Impresionante tio! Muchos animos que seguro que ya estas deseando probarla, y ya falta menos.

Como moviste el conjunto ahora hay mas hueco en el lado de la distribucion, el otro lado que tal a quedado? Muy pegado?
Y la bateria xk te la llevas tan lejos, vas a tener que meter un buen cable hasta el motor de arranque.
Yo haria un boquete en el "escalon" y con un soporte la dejaria encima de la caja de cambios o a su lado, con un registro por arriba para sacarla.
Lo del filtro me a parecido cojonudo, lo original siempre es lo mejor


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[Manole-t3]

Gracias compañero!solo se desplazo 2 cm hacia adelante,pero se nota mucho en el espacio que queda.por delante,la verdad no se nota la diferencia apenas,el manguito que va a la bomba de recirculacion un pelin mas forzado,pero nada alarmante.la bateria,la verdad,ya no barajé otra opcion.debajo de mi asiento esta la segunda bateria,y debajo del acompañante,como ya tiene el hueco justo para otra,pues no me lo pense mucho .
El cable...jejejjj...creo que me he pasao con el cable..ya pondré una fotito...pero te aseguro que no me he qedado corto con el grosor

[teankmil]

 

viendo trabajos asi me dan ganas de vender mi t4 y buscar una t3 para ponerle tdi

me encanta.

seria un detalle que al final del trabajo pusieras un pequeno desglose, aunque sea aprosimado del coste de materiales mas homologacion.

[Manole-t3]

Gracias teankmil 
Jujuiiii...de los materiales hace mucho que perdí la cuenta,pero se puede intentar hacer una a proximación.el tema de la homologación,pues en principii no voy a homologar,probare a ir asi a la itv haber que pasa,por lo menos,haber un añito,pa recuperar e ir probando,mas adelante,igual me planteo homologar,manuel gil conoce alguien que me podrá ayudar con el tema...espéro!que a lo mejor ya no paso ni a la primera...

[luis charco]

El truco para no poner un cable demasiado grueso y difícil de trabajar es colocar dos por ejemplo de 16 mm, lo que no entiendo es como es eso de potenciar la centralita sin tener colocado todo en el vehiculo, los valores deben de ir reprogramándose según la respuesta si no no será una repro bién optimizada .
Me ha gustado mucho lo del filtro tanto que te lo voy a copiar, (le podias haber metido una turbina en la entrada del filtro asi tienes mas aire, se llamaría t3 Kompresor, ja ja ja.)
Tengo ganas de oírla rugir ya .     

[Javi T-2]

  hasta a mi me estan entrando ganas de TdI 

[Manole-t3]

Luis,la centralita tiene una reprogramacion "standard",hecha para un ibiza gt tdi,por un conocido mio que se dedica a estas cosas,una vez que la furgo este andando me acercaré hasta su local y miraremos si hay que optimizar algun dato.y yo tambien estoy deseando oirla rugir!!lo de la turbina...de momento vamos a probar asi a ver el resultado si necesitas algun dato mas del filtro le saco algunas fotillos mas.

[Manole-t3]

hasta a mi me estan entrando ganas de TdI 

Javiii! Esa doka pide a gritos un tdi!y mas con las 18 que tienes en mente 

[Manole-t3]

Ya se que aun tengo el  afn sin acabar de colocar...pero mi neurona no para...y me esta rondando la idea de adaptar el cuadro del ibiza a la t3.la mia no tiene cuentarrevoluciones ni na,y el precio de uno de estos es impronunciable...con el del ibiza,montando el tdi y mas aun con la caja con el sensor de velocidad original,tengo creo que todos los datos para que funcione correctamente,incluso el ordenador de abordo o el tempomat...por eso que si teneis o sabeis algun dato,enlace,hilo o detalle al respecto que pueda servirme para conectarlo y que funcione,sera bienvenido,agradecido y recompensado con unas cervezas

[Manole-t3]

Ah! sabia que se me olvidaba algo...tambien busco un armazon o cuadro de t3 averiado,para no estropear el mio por si la cosa no sale bien...he publicado un anuncio en el foro de compra de repuestos haber si tengo suerte...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=298270.0

[hachikoenruta]

Pero tienes k adaptar la señal del combustible, temperatura,intermitentes, largas.... Si quieres te paso esta noche un poco de info


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[Manole-t3]

Si,pero todas esas señales entiendo que puedo cogerlas de la misma instalacion de la t3,lo mas complicado sería la señal de velocidad,pero al tener la caja passat,ya no sería un problema...el resto de las señales para el MAF y alguna cosa mas ,puedo quitarlas de la centralita....igual estoy hablando demasiado,yo de electricidan..nulo completamente.si tienes información,pásamela porfa!gracias

[hachikoenruta]

Haber yo te digo la ficha de clables que va al cuadro t3 que cable es cada cosa, luego eso habria que conectarlo al de ibiza, pero claro el de ibiza tendras que averiguar cual es la señal del gasoil, etc etc y empalmar 


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[hachikoenruta]

La gente suele adaptar cuadros de golf, es algo mas sencillo


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[hachikoenruta]

El de la velocidad sácale de la caja claro pero, lo mismo no marca la velocidad exacta, xk la caja esta diseñada para un tamaño de ruedas y eso influirá


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