AYUDA! Problema con el embrague: ruido fuerte al poner la 1ª y la marcha atrás

[manuel gil lozano]

Vale e7j 1400cc voy a ver que tengo

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no. es un 1400, pero el año no lo sé.  lo compró un mecánico en un desguace y no sé de que año es.  creo, pero no estoy muy seguro, que es el del Clío II,  ahora miro y te digo los años que abarca este modelo.

[luis charco]

Si os sirve de ayuda el sj8s que es el 2.1 td de renault si lleva rodamiento de agujas, yo he cambiado 2 motores  en jeeps cherokee con motor renault, por logica con una caja en motor lineal como la del cherokee ha de llevar rodamiento de apoyo, me imagino que el motor 1.4 también debe de llevarlo si se le adapta la caja de t3   

[manuel gil lozano]

Si os sirve de ayuda el sj8s que es el 2.1 td de renault si lleva rodamiento de agujas, yo he cambiado 2 motores  en jeeps cherokee con motor renault, por logica con una caja en motor lineal como la del cherokee ha de llevar rodamiento de apoyo, me imagino que el motor 1.4 también debe de llevarlo si se le adapta la caja de t3   

Eso es lo que intentamos averiguar Luis porque en el motor del 19 o el clio van transversales a ver si al menos lleva el alojamiento en el cigüeñal porque lo que es la caja del 19 no lleva primario con apoyo ni el clio tampoco (cajas transversales)

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a ver, acabo de encontrar en un manual de taller del Clío, que algunos motores energy llevan un casquillo centrador (un falso rodamiento) que hace el mismo papel que nuestro rodamiento de agujas,  esperad que ahora subo una imagen del manual donde sale esto para que lo veáis, la cosa es que no especifica nada para el motor E7J, en realidad habla de los motores tipo F.

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ahí va la imagen:



se abre cierta esperanza,  ¿podríamos adaptar ahí un rodamiento de agujas?

[manuel gil lozano]

Eso debe ser ahora falta comprobar tu tipo de motor si es así perfev

[luis charco]

A ver vamos a leer bién, indica que es un casquillo para utilizar el centrador,(falso rodamiento) esto es para los motores que no tienen rodamiento, si no el centrador se queda con holgura.
Por lo tanto en ese lugar va el rodamiento si la caja es lineal, y si no, no lo lleva, pero cuando cambias el embrague como dice el manual, lo colocas para utilizar el centrador.
Es lo que yo entiendo 

[manuel gil lozano]

A ver vamos a leer bién, indica que es un casquillo para utilizar el centrador,(falso rodamiento) esto es para los motores que no tienen rodamiento, si no el centrador se queda con holgura.
Por lo tanto en ese lugar va el rodamiento si la caja es lineal, y si no, no lo lleva, pero cuando cambias el embrague como dice el manual, lo colocas para utilizar el centrador.
Es lo que yo entiendo

eso es luis para eso vale

[manuel gil lozano]

he colgado en dropbox un manual del clio 2 motor E7J pero no vale a ver si lo soluciono

[mojopiconT3]

he colgado en dropbox un manual del clio 2 motor E7J pero no vale a ver si lo soluciono

me lo puedes pasar?  a lo mejor me vale para otras cosas

[mojopiconT3]

he colgado en dropbox un manual del clio 2 motor E7J pero no vale a ver si lo soluciono

Buenos días Manuel, gracias por tu amabilidad y por tu  generosa ayuda, y por tus conocimientos técnicos
Voy a ver ahora a media mañana a un mecánico dicen especialista en VW,  pero antes de abrir el motor y desmontar, que lleva un tiempo y dinero quiero preguntarte si realmente el problema que tengo es la falta del cojinete de agujas. 
el ruido que tengo (sólo con la 1ª y la marcha atrás)  aparece al principio cuando cambio a estas marchas, luego se va.  y en el resto de marchas no aparece.
el otro dia me decía otro mecánico (he visto ya a 4 o 5, no me acuerdo...) que ese ruido poco a poco se va a ir, que no es grave.  creo que mi motor energy debe de tener este cojinete o seguramente ese centrador  que vimos en la pag. que te envié ayer del manual del Energy.
¿se podría ver desde fuera (poniéndome debajo del coche), con una luz, de algún modo si tengo ese cojinete o no, para no desmontar?

[manuel gil lozano]

Aqui lo tienes descargalo con google crhome

https://dl.dropbox.com/u/64179290/Renault%2BClio%2BIi%2B-%2BManual%2BDe%2BTaller.pdf

[4]

porque no tengas el casquillo no te va a ser ruido solo en primera y marcha atras...
eso esta claro,
o es problema de caja,algo interno,o algun golpe que da siempre y solo l oescucha a bajas vueltas,es decir en primera y marcha atras y luego deja de escucharlo por el ruido de la furgo...donde te encuentras??
hay que oir la furgo para ver que puede ser

[mojopiconT3]

porque no tengas el casquillo no te va a ser ruido solo en primera y marcha atras...
eso esta claro,
o es problema de caja,algo interno,o algun golpe que da siempre y solo l oescucha a bajas vueltas,es decir en primera y marcha atras y luego deja de escucharlo por el ruido de la furgo...donde te encuentras??
hay que oir la furgo para ver que puede ser

Hola 4, gracias nuevamente. Estoy en Casablanca, trabajando para una ONGD española a la que pertenece la furgo.

hoy fui a un mecánico que me ha dicho lo mismo que tú, que si faltase ese rodamiento de agujas fallarían todas las marchas, no sólo la 1ª y la marcha atrás.  Lo cierto es que solo se oye el ruido con esas marchas, como si algo rozase. a veces huele un poco a quemado y se ve un poquito de humo, no sé que podrá ser.

mañana voy a ir a ver al mecánico que me hizo la transformación, para que vea la furgo y la "oiga",  me ha dicho por teléfono que a lo mejor no es grave.  he quedado con él.  la verdad es que es el único mecánico que me inspira confianza de todos los que he visto por aquí.  son muy mañosos y todo eso, pero también un poco "chorizos" con perdón de la expresión, y muchos quieren liarte para sacarte dinero y siempre hablan por hablar.  hay que ir con mucho ojo. la verdad que este foro y gente como tú suponen una ayuda valiosísima a la hora de estar informado y prevenido para que no te engañen.

un saludo!