bomba inyeci?[VW T3 Caravelle C 1.9TD "87]empezamos joven!faltan piezas pag.16:D

[batzacs]

Pos si hace milagros la piedra verde!!!! Yo creia que eran milongas....
Las llantas las ha limpiado con la piedra tambien???
Venga ya mismo a rodar....

[eduu_04]

Gracias a todos     asin cojo fuerzas pa segir ..

Pos si hace milagros la piedra verde!!!! Yo creia que eran milongas....
Las llantas las ha limpiado con la piedra tambien???
Venga ya mismo a rodar....

En el tapizado de nuestras furgos hace casi milagros.. casi.. jejjejee
Y lo de las llantas no estan limpiadas con desengrasante pero probare la piedra verde jejejejej 

[eduu_04]

Más fotitos de esos adelantos 

aun no hay 

estoy a la espera de pneumaticos, un pedido de serial kombi    y uno de ebay ..... la semana que biene mas y mejor!

y hempezamos a cojer ideas para pintar en breves os adelanto algo ejejjeje

[eduu_04]

haber si entre todos podemos haveriguar algo 
que motor llevo en mi t3? ABL AAZ.. 
la compre con el motor cambiado a 1.9td y nose cual..

colector de admision: ABL




debajo del ultimo inyector (al lado de caja de cambios):     4
                                                                                          ww0



encima del primer inyector (supongo que es la ref. de la culataa) he buscado y sirve para ABL y para AAZ.(028 103 373M)




por debajo de la furgo, en el bloque:    1.9
                                                             D/TD


mas abajo del cuarto inyector: 120 C


y en el bloque pero por ariba: vw audi


y pongo un par de fotos mas por si alguien ve algo.. (ahi varias cosas raras, aun no le hecho nada al motor..)






graciasss!

[KekoCga]

tiene pinta edu de ser motor reconstruido.
los 1,0td o son codigo aaz o abl.

[eduu_04]

tiene pinta edu de ser motor reconstruido.
los 1,0td o son codigo aaz o abl.

nunca sabre que motor llevo! TT
que correa de distribución compro? jejeje
y los AZZ tiran algo mas que los ABL tengo entendido no?

[eduu_04]

AAZ perdon!

[KekoCga]

Creo q lo q cambia en cada motor es la varilla del aceite, uno lo lleva en un lao y el abl en otro.
Tengo un colega cont4 q la grilao motor codogo abl y lleva 4 meses y no damos con ninguno y los aaz habria q modificarlos poro de la vArilla.

[eduu_04]

Creo q lo q cambia en cada motor es la varilla del aceite, uno lo lleva en un lao y el abl en otro.
Tengo un colega cont4 q la grilao motor codogo abl y lleva 4 meses y no damos con ninguno y los aaz habria q modificarlos poro de la vArilla.

Pues si me miras en que lado va en ese ABL te lo agradeceria y comparo aver si lo averiguo 

[eduu_04]

Por cierto mi varilla de aceite esta por la tapa de mantenimiento como deveria ir.supongo.. jejeje
Si fuera Abl no podria llevarla ai?

[KekoCga]

Yo esq la mia es jx, o.ea 1,6 td.
Mira en.los papeles te tiene q venir codigo de tu.motor.

[eduu_04]

Es jx no esta homologado el 1.9td

[Chabi]

Edu el código viene debajo de los anagramas de VW y Audi, debajo de la bomba de inyección y el Alternador si no recuerdo mal .

De todas formas me da que es un ABL , esa bomba de AAZ no me suena, pero que se pronuncien los profesionales del motor

[JaviMora]

Yo te diria que te olvidaras de las siglas ABL que has visto, eso viene asi tambien en el AAZ. Me da que tu furgo lleva un AAZ completo, con colectores y turbo de aaz. La tapa de balancines no se corresponde con la del ABL y si con la de AAZ. La bomba, pues creo que ni ABL ni AAZ jajaj

Asegurate mirando el codigo motor, que esta debajo del 3º y 4º inyector...  *imagen borrada por el servidor remoto Mira arriba, donde pone PB.

Saludos!

[SoyGenin]

alguien save porque se me queda parpadeando aveces esta luz nadamas arancar la furgo, aveces si otras no, va por libre ella 

Me acabo de leer todo del tirón, te estás pegando un curro de los buenos, enhorabuena!!!

No he visto que te hayan contestado del todo a eso.... Puede ser el sensor del nivel que va en el bote de expansión, pero si lo cambias y sigue dandote porsaco es el mal común de los VAG de esa época y hasta el 96... el cuadro que se le van los puntos de estaño y se vuelven gilipollas. A mi golf 2 le pasó, a mi T4 manzanita 1.0 del 92 tb..... te toca abrir cuadro y repasar soldaduras de estaño. Hay un brico en el foro de reparación del cuadro de las T4, no es lo mismo, pero similar y te puede servir de guia.