consumo elevado t4 2.5 tdi 102

[JowJow]

http://www.furgovw.org/index.php?topic=217788.90

Es un poko largo pero no tiene desperdicio... Creo que ahi esta lo que buscas

[+gvr]

como se ajusta la bomba?

hullk

Hola cuando vi esto por la mañana pensé en ese post que mucho enriqucieron y me facilitaron el arreglo mi avería que al final era un desajuste 

Estás en muy buenas manos hullk

JowJow eres como un telemecánico personal!!!  al que siempre estaré agradecido 

Un saludo a los dos!

[hullk]

no me a dado tiempo a mirarlo bien. solo una ojeada que estaba en el kurro. pero como sea eso me parece a mi que al taller

hullk

[Angus04]

¿Podría ser problema del turbo? ¿carbonilla acumulada que hace que no funcione correctamente, y de ahí que necesite consumir más?

[rafaed]

que te comprueben los inyectores lo 1º,si no pulverizan bien y en vez de una nube echan un chorro ahí tienes el problema casi seguro,a mi me cambiaron los 6 del camión y bajó el consumo 6 litros.por eso la importancia de cambiar filtros con frecuencia.salu2

[hullk]

el tubito que va del interculer a la centralita esta bien. he cambiado un cacho que se veia devilucho y sigue andando igual.
mañana aprovechare que que cambiao el aceite para cambiar otra vez filtro de aire y filtro de gasoil.

hullk

[hullk]

*imagen borrada por el servidor remotoni una gota de gasoil

hullk

[hullk]

hoy he vuelto a hacer las mediciones y en atmosferico me sigue dando igual. lo raro es que vuando arranco da 999,6.- 1100. normalmente 999,6. luego en marcha marca los 693.
visto lo visto he sacado el sensor y resulta que estaba negro. tenia como aceitillo. eso no es normal no?
lo he limpiado con alcohol de de quemar y un papel con cuidado pero si dentro sigue habiebdo aceitillo.... a que se puede dever? soluciob?

hullk

[JowJow]

Taba de viaje... Por eso la tardanza... Para nada es norrmal ese valor e 693... El sensor de encima del tubito es el sensor e temperatura del aire de admision... Y el de presion va en la centralita... Y esta al final de ese tubo... Ese aceite que dices es "normal".. Siempre y cuando no sea mucho.. Aver si me explico, es normal que metas el dedo en el intercooler y se te manche un poco de aceite pero no seria normal que estubiera encharcado... El problema es que ese poco de aceite acaba mrtiendose en el tubo que va a la centralita y el sensor de presion puede falsear las medidas...
Una pregunta... Si vas a 120 por la autopista y comienza una pendiente un tanto larga  la furgo pierde velocidad? Tienes que bajar a cuarta?... Miraste lo del timing?

[hullk]

pues depende la pendiente. pero aguanta bstante bien

hullk

[SoyGenin]

Has abierto la centralita? porque en las que son como la tuya, como ya ha dicho JowJow, el MAF está dentro de la centralita. Te queda revisar el último tramo de manguito que está dentro de la centralita. Además, limpiar el sensor con spray de residuo cero (de contactos) porque fijo que lo tienes lleno de aceite. Ese valor de presión atmosférica no es normal.

[hullk]

el ultimo ramo tambien lo revise. y estaba limpio. a que sensor te refieres?

hullk

[JowJow]

Al sensor de presion que va dentro de la centralita... El tubo que tu miraste llega hasta la carcasa de lacentralita, pero si la sacas y la abres lleva un cacho de tubo dentro y el propio sensor...habria que revisar el tubo y limpiar el sensor

[CIMA]

el ultimo ramo tambien lo revise. y estaba limpio. a que sensor te refieres?

hullk

En tu furgo ese sensor está en el interior de la centralita, a ella vá un tubo de presión, te paso fotos para que lo veas:

Tubo de vacio a la centralita:



Sensor MAF dentro de la centralita (con el tramo de tubo interior)



A mi cuñado le pasó con un audi a 4 tdi (90 cv) que no iba ni a tiros, y tenía ese sensor lleno de aceite, limpiarlo y santo remedio.

[SoyGenin]

... y tenía ese sensor lleno de aceite, limpiarlo y santo remedio.

Y si se intercala un filtro de combustible (de esos de plastico para la gasolina) luego en el manguito que va a la centralita, se previene que no se llene de aceite