[OPEL Vivaro] otra opel "vivalo" camperizada al grupo

[forest]

Saludos.Pepinisimo tu armario pero como lo has sujetado,¿con tornillos rosca chapa?Gracias.

[climber]

asi es forest, va anclado con ecuadras y roscachapas, por dentro en los dos laterales, mas una escuadra en el lateral izdo por fuera en la parte de abajo. A ver si saco alguna foto esta semana de los anclajes que se me olvido

Porcierto en esa pedazo de primastar tuya quedaría de lujo un armario así, ademas modelo largo

[forest]

Jajajaja.Cuando se lo he enseñado a la mujer,lo primero que me ha dicho es:Yo quiero uno.jajajaajaja Saludos.A ver si soy capaz de hacerlo.

[climber]

jajaj, lo mio fue al revés, le convencí yo a ella y ahora esta encantada con el armarito jj

Si necesitas medidas o  algo dime (aunque al ser batalla larga te cambiará la medida  )

[wixo]

ESE PEDAZO DE CURRO.
LA VERDAD ES QUE  MERECE LA PENA ESA TRANSFORMACION.
SIGUE ASI.AGUR

[forest]

Saludos.Una pregunta:¿Donde puedo encontrar las guias para las puertas?Si las medidas me cambian pon 40 cm mas de largo y yo tengo el cinturón trasero osea qeu irá un poco más atras.Hoy voy a que me corten las maderas.A ver si lo tengo para Julio que me voy a eurodisney.

[pandcamper]

seguro que si lo tienes artista

[climber]

Para julio lo tienes seguro hombre! jj, las guias esas para las puertas las venden en el leroy (donde estan todos la perfileria de aluminio, pvc, etc, son perfiles de aluminio en forma de E, hay de 1m y de 2m, a mi me llego con dos de 1m pero para el tuyo necesitaras más si me dices que suma 40cm.

Animo con el proceso, y ya no contaras!

[climber]

  Weno, ya he sacado unas fotos de como va anclado el armario, que mas vale una foto que un ladrillo de explicación

esta es la escuadra de la parte deracha que va por fuera

Esta otra es la parte derecha pero por dentro, las tres escuadras que lleva.

Y por ultimo la parte izda por dentro, envez de escuadras de acero tipicas, corte dos trozos de perfil en L de aluminio


Como veis, el armario no tiene parte trasera, va directamente contra el panelado del lateral. Forest, espero que te sean de ayuda estas fotos. Ya contaras que tal tu armario!

[EduKnight]

Tío, acabo de ver este tema y estoy flipando! Menudo currazo te has pegado! Quién diría que es todo MADE IN HOME... Enhorabuena tío, eres un manitas
Ahora a disfrutarla todo lo que se pueda y durante muuuucho tiempo...

[forest]

Muchas gracias tio eres la caña.Mañana voy a por las maderas tenia que a ver ido hoy pero no he podido.Si puedo este fin de semana empiezo aunque tambien estoy liado con la doble bateria.Muchas gracias,

[ikerlanz]

Guau!!
Muy chula climber!!
También eres de Pamplona!? Que bién, jeje.
Por cierto, una preguntica, como apañastes las dos baterías auxiliares!?
Me gustaría ponerlas a mi furgo, tienes el esquema eléctrico por ahí!?
De que amperaje son!? Cuánto te costaron!?
Yo es que me comprao una primastar corta de 100 jacos, y estoy loco
por terminar el curso y meterle mano!

[climber]

Que tal ikerlanz, sí somos de iruña sí, 

El tema de baterías nosotros pusimos 2 de 72ah cada una, de la misma marca (feuvert, la mas barata que pillamos). Si pones dos, intenta que sean de la misma marca, capacidad y estrenarlas a la vez para que no te den problemas. Yo lo hice asi siguiendo los consejos del foro y en la california que tuvimos antes tambien lo llevabamos asi y no dió ningún problema.

El precio de cada batería la verdad que no me acuerdo, rondaria los 50 o 60 euros cada una

Estan instaladas en paralelo, con el rele de ruolot, un portafusibles de donde saco la toma del mechero (triple), la nevera, la bomba del agua, dos luces de atrás y un voltímetro de carga de esos.

El esquema eléctrico segui uno que me hizo un amigo electricista y ya lo perdi pero en este post de eneko tienes unos esquemas muy bien detallados, solo tendrias que tener en cuenta que son dos baterias en paralelo en vez de una.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=16027.0

Weno tio, si necesitas ayuda o echarle un ojo a la furgo para cojer ideas, ya sabes, estoy cerca. Suerte con el proceso y cuelgate unas fotillos

[ikerlanz]

Sí... La presentación está en marcha...
Haber si saco alguna que otra fotillo a la furgo, jeje.

Las 2 auxiliares de 72? Entiendo entonces que la del motor es también de 72 no? Por eso que aconsejan que sean siempre del mismo amperaje... Y solo por 50/60 cada una? Entonces son de estas de ácido verdad?

Ando mirando en las compras conjuntas del foro (AGM), y no se si comprar dos para usarlas de auxiliares como tú, comprar dos también, pero para sustituir la del motor (si tuviera poco amperaje), y la otra de auxiliar, o si comprar solo una para ponerla de auxiliar... Que me aconsejas climber? Jeje.

En tema eléctrico aún estoy un poquito perdidin... Aunque con el manual de Eneko la verdad que tengo todo bastante mas clarito...  Lo que si se es que mi consumo energético será generoso, pues quiero usar la furgo, además de para mis escapadas, como estación de trabajo itinerante, jeje.

Un saludo, y muchas gracias mediovecino!   

[climber]

Si, las baterías son de acido-plomo, no había pasta para una de gel, y la verdad que si no se llevan descargas muy rápidas no se joden y funcionan bien. Lo que pasa que si vas a tirar mucho de bateria y conectando aparatos a 220 por ejemplo si que se llevarán más desgaste. De todas maneras yo en este tema no tengo mucha idea (hablo de lo que aprendo por aquí leyendo)

Lo de las baterías no tienen porque ser de la misma capacidad que la principal pienso yo, en mi caso por lo menos no lo es, lo que si es recomendable es que si tienes dos secundarias, estas sean iguales en capacidad, marca y estrenarlas a la vez. Pero seguro que alguno que entienda te aconsejara mejor.

Si vas a necesitar mucho uso de bateria mirate unas placas solares, aunque cuestan lo suyo...
agures