bomba inyectora para un M-TDI?? (reabrimos el tema)(pag 1y4)

[manson]

Wenas... Reabrimos el tema a partir de la pagina 4 en adellante
A ver si somos capaces de conseguir las claves para el correcto ajuste de nuestra bomba mecanica...
ya sea hibrida, de LT, o Land Rober


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wenas

Por fin he terminado de montar en la furgo mi nuevo motor 1.9 TDI 1Z procedente de un golf.
de momento tiene la bomba inyectora de la furgo, con un eje de 9mm...
y también dispongo de la bomba electrónica del TDI

He leído mucho sobre las bombas, las de LT, las de fíat, hacer una híbrida...   
del los "mm" de los ejes, de tener o no pulmón, de las fases de inyección....   
y no termino de sacar nada en claro...

pues bien...
PIDO AYUDA A QUIENES TIENEN MONTADO UN M-TDI EN SU FURGO,
Y A LOS GRANDES SABIOS EN EL TEMA DE LAS BOMBAS..

q me aconsejáis?? como puedo ajustar correctamente la bomba del TD abl??
q me dará los mejores resultados?? q es lo mas practico??...
Podría hacer una bomba híbrida con la carcasa del TD abl, y la del TDI 1z electrónica???
esas dudas típicas del asunto en cuestión...

saludos, espero vuestra ayuda...

[manson]

decir q tengo mi bomba adelantada "una pizca",
cosa q me aconsejaron, por la diferencia en las camaras de combustión de los motores...
al principio el ralentí era raro, como q no iban bien los 4 cilindros, (purrum..purrum..purrum..)
revise los manguitos de los inyectores, y los ajuste correctamente, y ahora suena mejor (al ralentí) (pum, pum, pum,)
en marcha, la llevo suave, para hacer el rodaje, y no se q tal rendirá en potencia...
pero la noto muy suave... como q no tiene toda la potencia...
(antes de adelantar la bomba parecía q tenia menos potencia,
pero no tenia ajustados los manguitos aun)
y echa poco humo, pero me parece mas q con el motor TD

[4]

 manson de esto hay mucho en el foro
y pocos consiguieron una buena bomba

[manson]

Ya, si me he leído casi todos esos hilos....

la cosa es q nadie termina de concretar q bomba ha dejado instalada, y en q condiciones...

Se q hay "bastantes" foreros con un motor TDI-mecanico en sus furgos...
(sobre todo en T3)
y si la usan con frecuencia..., pido su opinión o consejo...

Q bomba tienen? q resultados les da?
q modificaciones han echo....

UN POQUITO DE AYUDA PORFAVOR!!

mi furgo ahoramismo anda... pero la veo con poca fuerza
y esta el motor completamente restaurado...

[manson]

Q diferencas hay entre la bomba del ABL, y la del AAZ??
cual es mejor??

[4]

igual uno para coches otro para t4
uno lleva el llenado por una parte y el aaz por otra
el abl lleva en la culata otra bokilla de agua que pertenece a la culata,y poco mas creo yo.yo e adaptado aaz para montar donjde iba un abl

[MINI1300]

el otro dia me trageron un audi a3 al taller con una bomba inyectora de jumpy,y la verdad que va mu bien 

[haizkolari]

decir q tengo mi bomba adelantada "una pizca",
cosa q me aconsejaron, por la diferencia en las camaras de combustión de los motores...
al principio el ralentí era raro, como q no iban bien los 4 cilindros, (purrum..purrum..purrum..)
revise los manguitos de los inyectores, y los ajuste correctamente, y ahora suena mejor (al ralentí) (pum, pum, pum,)
en marcha, la llevo suave, para hacer el rodaje, y no se q tal rendirá en potencia...
pero la noto muy suave... como q no tiene toda la potencia...
(antes de adelantar la bomba parecía q tenia menos potencia,
pero no tenia ajustados los manguitos aun)
y echa poco humo, pero me parece mas q con el motor TD

dale un poquito al tornillito del caudal que tiene detrás a ver si así mejora

el otro dia me trageron un audi a3 al taller con una bomba inyectora de jumpy,y la verdad que va mu bien 

tengo un manual de golf 1.6d donde viene el calado con bomba lucas(dalphi, CAV) en origen 

[Eudi]

Muy buenas,

retomo el hilo porque mis dudas son las mismas y no está solucionado.

Mi caso es el mismo que el de Manson, monté un TDI AHU con la bomba del TD pero el resultado, el mismo, le falta chicha.

Después de buscar y re buscar, (os copio algunos de los enlaces que he usado)

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=129127&page=3

http://www.landroverweb.com/Pdf-files/Tuning_Land_Rover_Tdi_engines_Rev_2.pdf

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=293764

http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=217993

me he decidido por montar la bomba de Land Rover, me hice con una comprada a un bombero con lo que me la ha entregado revisada.

El problema que tengo es que no sé que polea montarle, en los foros ingleses le montan la desmontable de VW, pero a mi no me va bien, el diametro interior de la polea de VW es mas grande, con lo que baila, y además solo coinciden 2 de los 3 tornillos.

He ido a un desguace a ver si encontraba alguna que me valía, y he encontrado la misma que sale en los foros ingleses, la desmontable de VW de los TDI del 2000 en adelante, pero quedaba igual que la otra.. no sé que hacer. Quizás tenga que cambiar el cabezal donde va puesta la polea, pero cual pongo?

Si alguien tiene algo de info, o conoce a alguien que lo haya hecho, le estaría muy agradecido si aporta algo de luz.

Muchas gracias de antemano

[manson]

wenas...

retomo el hilo (de nuevo) a ver si esto coge un poco de vida...

llevo cerca de 2 años con el motor 1.9 M-TDI  1Z con la bomba original del ABL
y aun no se claramente q bomba es la mas adecuada de montar, ni q pasos para hacerla tengo q seguir....

me he leído casi todos (por no decir todos) los hilos q hablan del tema...
y la gente al principio pregunta... pero cuando consigue una bomba q le funciona, se olvidan del hilo, y no cuentan q han echo para lograrlo...

Pues weno, a ver si por fin aclaramos como hacer q nuestro M-TDI responda correctamente...
q estoy un poco cansado de ir gastando 10l/100km para un motor q no me da ni los 70cv de origen...

aquí queda la pregunta inicial:
¿cual es la mejor bomba, o como construir una bomba híbrida para un M-TDI?

Saludos

[Eudi]

Hola Manson,

la solución que yo encontré es una bomba inyectora de Land Rover, de los 200 o 300. Son para Tdi y con accionamiento mecanico, el eje creo que es de 11.

El resultado fué mas que bueno, tuve que adaptar el casquillo de la polea (llevarlo a tornear para que encajara la polea de VW) y el soporte trasero hacer uno con el que viene de la de LR y la del ABL.

La furgo ya la vendí, a un forero por cierto, y me consta que está muy contento de como le va. Yo solo la usé un mes despues de hacerle la conversión, y a mí personalmente me gustó mucho, y tenia muchisima mas fuerza que con la bomba del ABL...

Ya nos cuentas. Suerte

[manson]

Gracias EUDI...

Ya tenemos una aportación!!
Bomba Land Rober, 200 ó 300,  de 11mm,  a modificar soporte y eje de polea

a ver q mas nos cuentan por hay...

[caravelle t4]

hola, yo tambien use la de un land rover pero no tuve que adaptar nada de la polea, cogi la que me venia en el motor de desguace un afn creo q es porque no puedo ver el codigo de motor pero al traer geometria variable supongo que es un afn. al principio lo monte con la bomba del abl y de fuerza no mejoro nada, fue cambiar la bomba y parecia otro motor.

[Eudi]

Tendrias la referencia de la bomba de LR que montaste? Yo olvidé apuntarla, y ya vendí la furgo..

Saludos

[manson]

wenas

A q os referís con Land Rover 200??

e andado de desguaces y solo encuentro defenders 110...  me serviría esa bomba??

por otra parte me han hablado de la bomba de las LT35 2.8  pero me han dicho q ese motor es de 5 cilindros... le hay de 4??

y otra opción seria buscarme una bomba de un audi 1.9 TD, y meter el mecanismo de la bomba electrónica, pero me tocaría llevarla a un bombero...

a ver si conseguimos alguna buena referencia....