El neumático de invierno, ese gran desconocido

[eltoni]

La C es super importante en vehiculos que siempre van con peso.

[Viggen]

Buena pinta las Crossclimate C! Me alegro de que hayan salido ya con marcado C. Hubieran sido unas buenas candidatas a montarlas cuando cambié a este tipo de neumático. De todas formas están algo caras parece, unos 30€ más cada una en mi medida frente a las Nokian Weatherproof C... Pero a tenerlas en cuenta, he tenido buena experiencia con Michelin también.
Yo ya llevo 17.000Km con las Nokian y muy contento, han tenido un desgaste normal, similar a las Continental originales me parece. Pero con estos kilómetros se ven bastante nuevas todavía. A ver cómo están después del verano que le haremos una buena kilometrada supongo...

[ttakunttakun]

En un par de meses monto GoodYear Cargo Vector2 o las General EuroVan A/S 365,degun precios..

[JmGarciaM]

He podido leer algún comentario que hay gente que solo usa DOS neumáticos de invierno y los pone en las ruedas motrices (obvio). Entiendo que es válido, legal, e implica un ahorro.

Pues bien: si yo tengo 4 ruedas normales (puestas en el vehículo) y 2 de invierno.
¿Puedo llevar una de las de invierno como rueda de repuesto, para usarla se entiende?
Y si estoy en época de invierno y llevo 2 normales y 2 de invierno en las ruedas tractoras.
¿Puedo llevar una rueda de las normales como repuesto, para usarla se entiende?

Independientemente de que con una rueda de invierno y con una normal no se podría circular por la nieve.

A pesar de ser (las 6 ruedas) de medidas iguales y características iguales, a diferencia del tema invierno/verano.
¿Cómo afectara a la circulación el ir con una rueda "distinta"?

[esscapar]

JmGarciaM, piensa que hay vehiculos que llevan de repuesto una rueda de emergencia mas pequeña y estrecha con limitaciones de velocidad ¡claro es para una emergencia!.
Con lo cual tu podrías llevar cualquiera de las dos "de repuesto" para una posible emergencia y circular lo necesario hasta su sustitución. En la ITV no te admitirían ruedas diferentes en el mismo eje aunque fueran las dos verano o las dos de invierno.
No creo que debas tener ningún problema en una conducción normal.
PD. (Esto es cosecha propia sin ningún tipo de estudio )

[JmGarciaM]

Gracias por tu opinión.

.../...
...En la ITV no te admitirían ruedas diferentes en el mismo eje aunque fueran las dos verano o las dos de invierno.
.../...

Entiendo lo de la ITV, pero ¿que pasaría en la ITV llevando dos ruedas de invierno en el eje delantero y dos ruedas de verano en el eje trasero?

[esscapar]

Gracias por tu opinión.

Entiendo lo de la ITV, pero ¿que pasaría en la ITV llevando dos ruedas de invierno en el eje delantero y dos ruedas de verano en el eje trasero?

No estoy seguro, pero pueden ser iguales las dos por cada eje y supongo que da igual que sea de invierno un eje y verano el otro. Eso no afecta a la seguridad es como si llevas calidades disferentes......otra cosa es en la nieve y peor si encima te equivocas de eje motriz
De todos modos te recuerdo que los neumáticos es lo único que nos une a la carretera

[xavierchocula]

Gracias por tu opinión.

Entiendo lo de la ITV, pero ¿que pasaría en la ITV llevando dos ruedas de invierno en el eje delantero y dos ruedas de verano en el eje trasero?

no pasa nada, yo mismo la he pasado en varias ocasiones así. Las ruedas tienen que ser iguales en el mismo eje, nada más.

[ttakunttakun]

Las medidas tienen que ser iguales las 4 eh..aviso porseacaso

[JmGarciaM]

Si claro, iguales medidas.

Pero ¿puede ser de distinto índice de carga y distinto índice de velocidad y distinto dibujo?

[ta]

Yo para esta vez estaba mirando las nokian 4 estaciones , pero veo que son C o D en agua creo, y las nuevas michelin cross climate son A en agua  , uuuuhm , esto hace pensárselo   

[jabo]

Yo para esta vez estaba mirando las nokian 4 estaciones , pero veo que son C o D en agua creo, y las nuevas michelin cross climate son A en agua  , uuuuhm , esto hace pensárselo   

Yo llevo 8.000 km con las agilis crosclimate y en agua y en barro son una pasada, lo único malo que le veo es que suenan un pelin en marcha en comparación con los agilis normales 

Un saludo

[ttakunttakun]

Si claro, iguales medidas.

Pero ¿puede ser de distinto índice de carga y distinto índice de velocidad y distinto dibujo?

Dibujo si,el indice de carga y velocidad nolosé

[ta]

Yo llevo 8.000 km con las agilis crosclimate y en agua y en barro son una pasada, lo único malo que le veo es que suenan un pelin en marcha en comparación con los agilis normales 

Un saludo

Pero llevas los de furgo ? Porque la gente empezó a llevar los de turismo.

[jabo]

Pero llevas los de furgo ? Porque la gente empezó a llevar los de turismo.

Son de furgonetas, michelín agilis crosclimate, con el índice de carga que pone en los papeles, osea legal, para mi furgo vw t5 tengo 2 medidas la 205 65 16 con 107 T y la 215 65 16 con 109 T

Un saludo