Neumáticos posibles para T5 4motion.

[estresao]

Pues lor aquí que ando unos dias antes de volver a Manchester, que la parienta es de aquí y ya se vino definitívamente a España.

Oye, pregunta.... te rozan cuando tuerces toda? llevas  algún separador?

Me autocontesto Hellnatxo con lo que ya me indicaste, que no te asociaba con el otro hilo:

"ahora las llevo con llantas de bmw y me ensanchan 7cm el eje, con lo que es como si llevara separadores de 3,5 cm."

¿Hay mucho margen? Creo que venden separadores de 3 y de 4, pero no se si habrá de 3.5. Si te queda margen es posible que con 3cm sea suficiente.

No te extrañe si un día de estos ves a un tio tirado en el suelo debajo de tu furgo con un metro y un frontal  . Las dos veces que la he visto en el parque era ya oscuro, y ahí andaba yo con el flash del móvil alumbrando para ver las medidas jejejejeje, mas de uno habrá pensado que qué ando.

(Ya estoy otra vez empalmao con las BFG)

[hellnatxo]

  veo que no soy el unico que va mirando ruedas

pues no me roza no. con las llantas de chapa normales, rozaba, pero en cuanto desgaste un poco dejo de rozar.
Si quieres, cuando la coja ya mirare a ver cuanto espacio me queda girando a tope.

es que estuve mirando separadores y ostias, valen un dineral... te sale el juego por mas de 300 euros, por ese precio casi te compensa comprarte estas llantas, que tienen -20 de offset y ya le ganas esos 3cm por rueda de ancho de via...

https://foro4x4.files.wordpress.com/2015/03/llanta-acero-beadlock-guloffroad.jpg

que te cuestan 400 euros... y quedan muy chulas

[Glori]

Buenas!

Perdón por la tardanza pero ando "estrasao" yo tambien esta temporada  y no puedo ojearos.

Yo también me quebré la cabeza con las gomas: tabla excel con mil campos, fotos, referencias, roturas de cuello al cruzarme con otras furgos sugerentes... Al final me decanté por las Cooper y me gustaron tanto que repetí.
Contras: Ruido, homologar y consumo
Pros: Polivalentes y duraderas

Me parece que con las dos opciones que manejas seguro que quedas contento. Ambas son gomas muy contrastadas.
Yo tiraría por las BFG KO2 si las necesitas para pistar (aunque sea muy de vez en cuando, pero esas pocas veces es muy importante para ti que respondan bien); En cuyo caso te diría que subas suspensión y protejas bajos. Y me inclinaría por las Miguelin Latitude Cross en caso contrario (mucho mas sencillo, silencioso y económico).
Claro que solo tu sabes la vida que les vas a dar. Bueno, aun ni eso, ¡sólo puedes intuirlo!

Contesto a los mensajes por partes:

Bueno, pues ya me he leido el hilo entero..... copón!!! Estaba "enbuclado" en otro hilo y debdeía haber preguntado lor aquí, así que ahí va:

Le tengo que cambiar las "alpargatas" a mi Cali 4Motion del 2015, que viene con las llantas de chapa de 17", las cuales me gustan y preferiría no cambiar. Las gomas de serie son 235/55 R17

Estaba (estoy) bastante empalmado con las BFG KO2, pero para esta llanta la única que creo que podría ir son las 225/65 R17. Creo que con esta medida rozará en el pasaruedas, por lo que tendré que montar alguna extensión para separar.

¿Sabéis de cuanto tendría que meter esas extensiones? Lo suyo sería ponerlas en las 4 ruedas ¿no?

Por otrl lado, cuando se me pasa el calentón pienso que debería montar unas Miguelin Latitude Cross de la medida "de serie" y con eso debdría ir mas que apañado para el off-road que yo hago.

¿Qué opináis?

Aunque abira veo a Glori que se ha medicao 83000km con las Cooper, y me está entrando el gusanillo. Glori, ¿te rozan?

No me rozan ni por asomo.

[Glori]

@Glori, tu has probado las Miguelín LC? If so, que tal con respecto a las Cooper? Esos 83000km que te has cascao con ellas también me ponen. (Aunquentengo entendido que las Miguelín también duran).

No las he probado, pero visto mi conducción últimamente, igual las pruebo a la siguiente. En función de lo que vayáis contando por aqui.

[Glori]

Para hacer 83.000kms con unas ruedas, las que sean, hay que conducir muy muy muy suave. A mi no me duran ni la mitad, y eso que las cruzo cada 3000kms. He tenido General Grabber AT2, BF AT, BF LT y BF MT. Nuestras furgos pesan mucho, son cabezonas y si conduces un poco fuerte, te comes los flancos, tal cual.

Que Michelín tiene fama de hacer neumáticos muy duraderos, pues si. Pero que cuando monte yo las Michelín Latitude Cross voy contento si les hago 35.000kms... también.

Un saludo!

Yo también me quedé sorprendido. Esperaba hacer la mitad

[estresao]

..... roturas de cuello al cruzarme con otras furgos sugerentes...

El otro dia me pasó Hellnatxo por al lado, en la zona de Ermitagaña, y casi me tiro en plancha a los bajos de su furgo para pararlo  (yo iba andando, mi furgo la tengo aparcada en casa, en UK)

A mi furgo ya le puse protecciones de bajos, éstas mas la del escape:

[Glori]

Sin saber como y por dónde conduce, no me ponen nada porque tengo la casi certeza de que no voy ni a oler esos kms!

Creo que hoy limpiaré los neumáticos BF LT y los pondré a la venta, que ya tengo montados los de invierno. Y luego a vigilar las webs a ver dónde y cuándo trinco 4 Michelín Latitude Cross a buen precio.

Un saludo,

Mikel

Buenas Mikel:

Esta furgo se usa fundamentalmente para currar. Y el curro exige ir por pistas de diferente calaña en determinadas ocasiones. Como es por curro y generalmente voy con mas gente, necesito que la furgo responda dentro de lo razonable para no perder el tiempo con resbalones, sustos, averias en los bajos.... Por eso llevo estas ruedas, puse suspensión seikel y protegí los bajos.
Ahora bien, el 98% de los km los hago muy tranquilo, generalmente por nacionales o autopistas; sin pasar generalmente de 110. Vengo de una T3 1.6d con 4 marchas, así que ya voy contento.
Como por curro tengo que pistear y hacer mucho monte, cuando no estoy currando cada vez la meto menos por sitios compliados, quitando algún viaje.

Opté en su día por esta furgo para no tener que tener una furgo y un todoterreno. Y de igual manera opté por estas gomas para poder tener un solo juego de ruedas. Por simplificar un poco.

A ver como se comporta este segundo juego de Cooper. Igual el otro estaba "defectuoso" y este tiene una vida razonablemente mas corta. Ya os contaré

[Glori]

El otro dia me pasó Hellnatxo por al lado, en la zona de Ermitagaña, y casi me tiro en plancha a los bajos de su furgo para pararlo  (yo iba andando, mi furgo la tengo aparcada en casa, en UK)

A mi furgo ya le puse protecciones de bajos, éstas mas la del escape:

Pues ya tienes protecciones, ya!

[sirvillo]

Pues tienen buena pinta, y además parecen de chapa... de cuantos pocos lereles estamos hablando??

[hellnatxo]

eso eso, cuanto?

[estresao]

Pues tienen buena pinta, y además parecen de chapa... de cuantos pocos lereles estamos hablando??

De chapa nada de nada, aluminio 6mm. Calidad muy buena, muy contento. Hacen descuento a los del foro: http://www.furgovw.org/index.php?topic=321073.0

Aqui hablamos del tema: http://www.furgovw.org/index.php?topic=295948.90

Aquín instalación en mi futgo: http://www.furgovw.org/index.php?topic=300630.msg4003169#msg4003169


Me salió el kit de 4 piezas por 1085, menos el 15% descuento del foro, mas 19% IVA alemán, portes incluidos

[sirvillo]

VAya... 

Hace tiempo ya expliqué porqué prefería acero...
... pero venga, una vez más.

El peso viene a ser similar, (si, el aluminio es mucho más ligero, pero al tener que meter mucho más espesor...) y sin embargo el precio es mucho mayor...

La única diferencia es el espesor, que en nuestro caso es poco relevante.
Todo viene de una condición que se pone en el Dakar... mínimo 8mm, porqué, pues porque a esas velocidades que se gastan, la arena hace un efecto lija, y por eso necesitan espesor...

Por último, la resistencia de uno de acero de 1'5mm y uno de duraluminio en 6mm es similar...

Asi que finalmente, la única diferencia relevante es el precio... llamadme loco, pero sigo buscando unas de acero 

[estresao]

Pues entonces éstas no son las tuyas. No sé si los de Rival venden de acero.

[Mikel_24]

Por último, la resistencia de uno de acero de 1'5mm y uno de duraluminio en 6mm es similar...

Resistencia ... ¿a qué? ¿Perforación? ¿Flexión?

Porque en el taller tengo retales de duraluminio de 5mm y chapa inox de 1,6mm (316) y ya te digo yo que el inox (que es BASTANTE más cabrón que el acero vulgaris regularis) no es ni de lejos más resistente que el duraluminio.

[nacho993]

Tocó cambiar los neumáticos de mi 4 motion, good year 4 season 235/55/17. De serie en la outdoor. Sin querer entrar en algo más campero, repito. 55.000 km. Perfectas en nieve y mojado. El modelo de ahora es G2 (generation 2 supongo). Menos ruidosas y el consumo ha bajado (era la propaganda y yo lo noto). Estéticamente tienen los flancos con barriga, parecen siempre bajas.

Precio 799 € lo cuatro en Hnos Rojas Bcn.