El garito de las MERCEDES (viejitas)

[valvulina]

Creo que lo mejor que podrías hacer es meterte debajo de la furgo e intentar sacar una foto desde abajo de la zona de la caja de cambios y quitando la goma de la palanca otro par de fotos.

He encontrado una imagen en mi galería y tengo la impresión que en vuestro modelo de caja de cambios tenéis unos cuantos mecanismos que no tienen la mía.

Puede que tuvieras problemas en la caja y el "animal" a terminado por cargarse algo (doblar algún mecanismo).

[deivid2]

bueno dejaros un enlace ya que esta cerrao megaupload poir si os hiciera falta es el manual de despiece de mb 180d os cuelgo el enlace me lo acavo de des cargar

http://www.4shared.com/get/m7xe5DdV/Mb180d.html

[deivid2]

Creo que lo mejor que podrías hacer es meterte debajo de la furgo e intentar sacar una foto desde abajo de la zona de la caja de cambios y quitando la goma de la palanca otro par de fotos.

He encontrado una imagen en mi galería y tengo la impresión que en vuestro modelo de caja de cambios tenéis unos cuantos mecanismos que no tienen la mía.

Puede que tuvieras problemas en la caja y el "animal" a terminado por cargarse algo (doblar algún mecanismo).

muchisimas gracias valvulina mañana are fotos y las colgare aqui y en mi enlace de villamerche mañana os cuento y un saludo ya que si mañana no la muevo ay se quedara 10 o 15 dias x motivos de curro un saludo

[8A]

Pues resulta que el anterior y este si son Mercedes carrozados especiales.

http://www.busforsale.com/buses/bus_detail.php?bus=677&name=Mauck 2

Epa Beep-Beep.

Las furgos que has puesto son Mercedes pero en EEUU se han vendido y se venden como Freightliner Sprinter, Dodge Sprinter y Mercedes Sprinter.

http://www.freightlinersprinterusa.com/

En esta otra pagina se ven las tres marcas.

http://sprinterstore.com/sprinter_store.htm

Freightliner es una marca de Daimler en EEUU, con unos camiones de ensueño.

Dodge es una marca de Chrysler y como fue comprada por Daimler y después en 2007 se la vendió a un grupo inversor llamado Cerberus y este a su vez lo vendio a Fiat.

Y hace poco Mercedes empezó a vender por su red también la Sprinter.

Esta es la historia de las Sprinter en EEUU.

La política de Daimler es ser una marca global y pronto seguro que tenemos foreros con las nuevas vitos pues casi seguro que también se venderán allí. Y nos darán mucha envidia, sana, pues tienen mucha libertad a la hora de modificarlas.

Un saludo.

[beep-beep]

En el primer enlace veia esa parrilla tuneada y me recordaba a ciertos pequenos camiones americanos que incluso se ven aqui, pero los focos cantaban a sprinter. En el segundo enlace ya era una sprinter completa con algun carrozado especial. No sabia que se vendiesen en los USA, pero claro que si hay red de distribucion de turismos de forma paralela te la montan de industriales. Imagino que venderan mas en motores de gasolina. Conducir la ruta 66 a bordo de una Sprinter por todo aquello tiene que ser una experiencia inolvidable.

[deivid2]

haver haver alguien save aleman no me entran las marchas y mi pregunta es puede ser esto esque la traducion de google deja mucho que desear

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&ei=4XoNUbnGAo_Cswaul4DYBg&hl=es&prev=/search%3Fq%3Dhttp://archiv.mb100.de/index.php/Spannstift%26hl%3Des%26tbo%3Dd%26biw%3D1024%26bih%3D596&rurl=translate.google.es&sl=de&u=http://archiv.mb100.de/index.php/Spannstift&usg=ALkJrhgrWGDj8V2mZekw3hpHUWD3yeB8pA

[deivid2]

http://s1275.beta.photobucket.com/upload#

[deivid2]

http://www.subirimagenes.com/fotos-cam00100-8277045.html
aver si sale la foto

[valvulina]

[valvulina]

Si no he entendido mal la página web alemana lo que pretende decir es que tenía tres cosas mal, un "pasador-rodillo", el retén del mecanismo de cambio y una goma-articulación del cambio. En la foto se puede ver el pasador-rodillo en el interior del mecanismo y luego le ha sustituido un reten para que no salga el lubricante de la caja de cambios. La goma es la última foto.

PASADOR-RODILLO EN EL CENTRO DE LA FOTO






CON UN TIRAFONDOS SACA EL RETÉN ANTIGUO

[deivid2]

 

[valvulina]

Mira el mecanismo donde va...



Te digo lo que yo haría para intentar repararlo, tenemos tres piezas diferenciadas, la palanca más larga, el conjunto selector que está atornillado a la caja de cambios y un brazo articulado que une el conjunto selector con la palanca, pues lo primero sería hacer una muesca en el punto donde se une el eje estriado del conjunto selector con el brazo articulado (última foto) para saber la posición real del mecanismo, luego podrías desmontar la palanca y el brazo articulado. Al quedarte el conjunto selector libre puedes desmontar los tornillos que lo unen a la caja de cambios y manteniendo el punto muerto debería de salir esa pieza sin mayor esfuerzo. Luego sería cuestión de revisar si hay algo mal.

[deivid2]

Mira el mecanismo donde va...



Te digo lo que yo haría para intentar repararlo, tenemos tres piezas diferenciadas, la palanca más larga, el conjunto selector que está atornillado a la caja de cambios y un brazo articulado que une el conjunto selector con la palanca, pues lo primero sería hacer una muesca en el punto donde se une el eje estriado del conjunto selector con el brazo articulado (última foto) para saber la posición real del mecanismo, luego podrías desmontar la palanca y el brazo articulado. Al quedarte el conjunto selector libre puedes desmontar los tornillos que lo unen a la caja de cambios y manteniendo el punto muerto debería de salir esa pieza sin mayor esfuerzo. Luego sería cuestión de revisar si hay algo mal.

que bueno yo ayer todo el dia buscando esa imagen y no la encontre eres de masiao valvulina me dao por vencido me dao cuanta que me gusta mucho la mecanica pero esto creo que es demasiao para mi cambiar pastillas aceites y creo que poco mas por cierto tienes despiece de mas cosas por que quiero cambiarle salpicadero y otras cosas muchas gracias valvulina eres lo mas

[NorthernLights]

hola! hace un mes arreglé un par de agujeros en la aleta de las ruedas delanteras de mi 508 rellenandolas con espuma de poliuretano y ahora me han dicho que es fatál , porque te acelera el proceso de oxidación de la chapa.
le puse por encima masilla,lo lijé y lo pinté.
creeis que deberia quitarlo?
tan malo es?
gracias!!

[deivid2]

pues nada gente la peor foto que os puedo poner ay va mi niña camino el taller aver si las siguientes fotos son alegrias