Sprinter 4X4, dudas...

[Patrol-astur]

Menamorao 

jajaja no eres el unico jajaja

[ensafer]

jajaja no eres el unico jajaja

No estarás pensando en cambiar ya, ¿no?   ¿que tal con la syncro?

[Xaft]

Pregunta; En las sprinter T1N(primera generación) 4x4, las llantas de serie que ET traen?

[beep-beep]

si la he visto , pero busco una media y semielevada, estoy en contacto con una en Alemania y a ver como sale la cosa, gracias.
Una consulta, sabeis si las James Cook puede ser que lleven bloqueos , no siendo 4x4?

En algunos modelos de Sprinters si que los llevan, un diferenecial trasero.

[joserra]

Tanto las sprinter como las iveco con rueda gemela llevan bloqueo trasero, en las mercedes opcional y en iveco de serie.
Una cosa,propongo crear un hilo específico para fotos,porque del tema inicial "dudas" se he degenerado a un montón de fotos y buscar una duda ya es prácticamente imposible,que os parece?

[Xaft]

Tanto las sprinter como las iveco con rueda gemela llevan bloqueo trasero, en las mercedes opcional y en iveco de serie.
Una cosa,propongo crear un hilo específico para fotos,porque del tema inicial "dudas" se he degenerado a un montón de fotos y buscar una duda ya es prácticamente imposible,que os parece?

Quizá podría abrirse un hilo como con las t3 y t4 syncros, de información específica, fotos, vídeos y demás...
Ala Joserra, ya sabes. 

[Geras]

Pregunta; En las sprinter T1N(primera generación) 4x4, las llantas de serie que ET traen?

Monta la misma llanta que la 2wd, 6x15, et 75, tornilleria 5x130.

Un saludo

[Xaft]

Monta la misma llanta que la 2wd, 6x15, et 75, tornilleria 5x130.

Un saludo

Ostias, un ET muy grande... vamos, que a nada que pongas unas llantas con una ET menor sobresaldrán mucho... Otra pregunta para los poseedores; Al meter o probar ruedas grandes, donde os roza? En las aletas, la parte de la carrocería? O por el interior?

[Geras]

¿Grandes re refieres a anchas, altas o las dos cosas? Las que yo tengo, 215 80 16, llanta con et 63, procedentes de un clase g, les queda poquito para rozar en las esquinas inferiores de la aleta al girar las ruedas, aunque esa zona seria facil de recortar si llegara el caso.

[Xaft]

Pues a ambas cosas... más altas que anchas la verdad, pero bueno es saber las limitaciones.
Por eso preguntaba, porque puestos a querer meter mucha mucha rueda, se podría "hacer hueco" con relativa facilidad... y una radial, no?

[lamebot]

Ostias, un ET muy grande... vamos, que a nada que pongas unas llantas con una ET menor sobresaldrán mucho... Otra pregunta para los poseedores; Al meter o probar ruedas grandes, donde os roza? En las aletas, la parte de la carrocería? O por el interior?

por si sirve de ayuda la 310d t1n primera serie  2wd esta mas cerca la cubierta de la aleta por fuera pero se soluciona si levantas un poco la carroceria ..

en las 210 y 208 siendo mismo chasis  las ruedas parece que van mas dentro del paso de rueda , y creo que cambian tamaño

[gaby callejon]

*imagen borrada por el servidor remoto

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esto son 235 85 r16 montadas en unas llantas et 13

[Xaft]

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esto son 235 85 r16 montadas en unas llantas et 13

Y vas a montar esas al final? Porque tendrías que recortar pasos de rueda, y además, meter aletines, no?

[NICHY]

UFFF  Eso queda justo justo 

[cesi]

mirar lo q encontre
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=212731591
siento ser el que nos baje los pies al suelo...