Buscando la solución ideal...

[AFRAGO]

Creo que VW no sacará nada mas con las aptitudes de la T3, las modernidades del touareg y el equipamiento de las Westfalia....
Mikel, dejate de injertos de T3 en T4 y haz uno de touareg en T5, juas,juas

[Colorin]

La verdad que no pretendía buscar la furgoneta ideal, es más, seguro que no la hay. Sólo que me resultaba curioso ver como funcionan las tendencias de unos y otros y enfocarlo bajo el mismo concepto:

simplemente buscamos lo que no tenemos.

Así podemos reirnos con los típicos, y sanos piques, entre unos y otros.

Si saliese la t6 syncro, que lo dudo, ya alguno dirá que demasiada electrónica.... o es una pena rasparla con las ramas.... algo se nos ocurrirá; y el que la tenga estoy seguro que,  tarde o temprano, se estrujará la cabeza  con las suspensiones, los bajos, las ruedas..... ¿a alguien le suena esto?

P.D. ¿vale para muchos de nosotros?....quizás.... pero no para todos, Ooznak es feliz a 90 kms/h

jodo .. y yo que voy feliz a 90km/h ...

[ooznak]

hombre.... cuando llego a Algeciras estoy un poco hasta las pelotas

pero luego viene el paraiso... 

y cuando vuelvo ... vuelvo a casa.. y siempre es un aliciente

todo es saberse conformar

[Colorin]

todo es saberse conformar

Ahí vas a tener razón

y cuando vuelvo ... vuelvo a casa.. y siempre es un aliciente

Si no se ha roto la furgo....

[ooznak]

no me seas gafe

las t3s no se rompen nunca! .. al menos no tanto como para no poderlas arreglar

[eneko]

einnnnn???

[Mikel_24]

no me seas gafe

las t3s no se rompen nunca! .. al menos no tanto como para no poderlas arreglar

Es verdad. Eso de que se joden las culatas al apretar los inyectores, las membranas del turbo, homocinéticas, etc... ¡son todo habladurías!

[ooznak]

yo digo que no se rompe tanto como para no arreglarla!

[AFRAGO]

todo se arregla, pagando lo que toque pagar.... otro tema es la disponibilidad de recambios 

[Mikel_24]

todo se arregla, pagando lo que toque pagar.... otro tema es la disponibilidad de recambios 

Ahí le has dado... Cabrones que son... ¡Tendría que haber alguna ley o normativa que regulase el plazo máximo de entrega de repuestos para vehículos no descatalogados cojones! Y si no se cumple, sanción al canto. Un amiguete de un foro de cuchillería que frecuento, trabaja en recambios de la nissan en Santander. Me decía que un cliente suyo lleva cinco meses esperando un portón de un coche relativamente nuevo... ¡y ni siquiera le han dado aún fecha aproximada de entrega! También me ha dicho que por muchas cartas de reclamaciones que mandes, las piezas no aparecen antes (lógico por otra parte), que simplemente las archivan para tener registro y a correr.

Hablamos,
Mikel

[Colorin]

yo digo que no se rompe tanto como para no arreglarla!

Tienes razón, a mi nunca se me han juntado dos averías... siempre ha dado tiempo a arreglar una cosa antes de que se rompa la siguiente

[Colorin]

Ahí le has dado... Cabrones que son... ¡Tendría que haber alguna ley o normativa que regulase el plazo máximo de entrega de repuestos para vehículos no descatalogados cojones! Y si no se cumple, sanción al canto. Mikel

Cuidadin con lo que se dice Mikel, que de llegar a ser, descatalogan a los 4 ó 5 años y solucionado el problema

[ferrandinski]

pues ya lo has dicho Colorin, si saliese la T6 syncro seguro que al cabo de nada ya estaríamos aquí buscando soluciones caseras sobre cosas que no nos gustan, que si demasiada electrónica, que si hace falta una marcha más corta, etc....

en mi T3 que busco? más velocidad, subir bien los puertos y aire acondicionado. Con dinero lo podría conseguir pero hasta que punto me vale la pena la inversión? A veces me planteo cambiar a T5 4 motion....pero es que no me gusta la estética tanto como para pagar lo que vale...también me planteo pasarme al 4x4...pero tampoco me va ese tipo de vehículo.

En fín,  no se como será la T6 syncro, pero espero que salga con fiabilidad de coche japonés 

[nito]

pues yo me uno a este club de adictos y enfermos

para mi es dificl ya que como syncroman he probado diesel y gasolina y si el diesel fuera un poco menos ruidoso  y con una caja de cambios acertada para poder ir bien a 120 km  sin maltratar la furgo  la T3 seria casi perfecta, ni t4 ni t5 tienen las aptitudes off road de nuestros juguetes pero es lo de siempre queremos correr

la solucion ideal

  tdi  o gasolina con motor moderno  para fiabilidad
caja de cambios modificada  para tener bajos pa burrear  y una 4 larga para ir a 120 a 3000 rpm
y por supuesto una t3  bloqueos diferenciales ( los dos ) por si salta alguien de t4
y la opcion de tener un desacoplador  ( para reforzar un poco lo de las t3 ) mikel no  te enfades
y de momento mas opciones de recambios que las t4 ya que algunas piezas descatalogadas de t3   
  se encuenrtan por vias alternativas cosa que en las t4 no sucede ( vw classicparts)

[ensafer]

....y si el diesel fuera un poco menos ruidoso  y con una caja de cambios acertada para poder ir bien a 120 km  sin maltratar la furgo  la T3 seria casi perfecta, ....

Debe ser que yo estoy acostumbrado a los Land Rover viejos y su nula insonorizacion, y a que se me quemen los pies del calor del motor y del cambio, pero a mi la T3 me parece uno de los vehiculos mas silenciosos que he tenido.  ¡Llevamos el motor detrás, y debajo de 15 cms de aislamiento!
En lo del cambio, completamente de acuerdo, necesitamos una 4ª algo mas larga