[T4 Syncro]: Acoplamientos viscosos, vida útil, reparaciones, etc

[GEYPERVAN]

Anda que no es delicadito el "bizcocho" ese...    que si se pega, que no chuta, que en caso de diferencia de diámetro en las ruedas, también kaputt...

Creo que mejor no pruebo el mío y vivo feliz en la ignorancia 

[Mikel_24]

Creo que mejor no pruebo el mío y vivo feliz en la ignorancia 

La ignorancia está bien como punto de partida, pero yo que tu echaría una eslinga gorda, tres grilletes y una Biblia al maletero...

[GEYPERVAN]

La ignorancia está bien como punto de partida, pero yo que tu echaría una eslinga gorda, tres grilletes y una Biblia al maletero...

jajaja  las 2 primeras cosas, sí, la 3ª me sobra y además supone peso extra 

[Mikel_24]

la 3ª me sobra y además supone peso extra 

Como taco para calzar el gato a la hora de levantar la furgo va de coña.

[j.arcadio]

Lo que sigo sin entender es que marcha atrás derraparan las traseras y las delanteras no hicieran nada

Seguro que hay término medio. Pero probar el par que es capaz de trasmitir un viscoso y saber como de bien o mal está, requiere un equipamiento muy específico.

En mi caso, con las cuatro ruedas en el aire, las cuatro giraban divinamente. Hice la prueba de los gatos y el viscoso no era capaz de trasmitir suficiente par a las ruedas traseras, por lo que la furgo no se movía ni un centímetro.

Con el viscoso cambiado hice la prueba del algodón y notaba como la furgo tiraba hacia adelante sin mayor problema.

Un saludo,
Mikel

De eso me habló hoy el mecánico, que en un año o así le cambie el viscoso. ¿cuánto te costó?

[GEYPERVAN]

Por cierto, estaba un poco mosca por eso de que una diferencia de diámetro entre las ruedas delanteras y traseras provoque daños en el visco, de hecho estaba acojonado porque tengo las de delante ostensiblemente más gastadas que las de atrás, pues bien, el manual VW dice que DEBEN tener la misma superficie de rodadura pero que puede haber diferencia de perfil provocada por desgaste, y recomienda poner las menos gastadas en el tren delantero.

Desde el móvil no puedo subir la foto q le he hecho al manual...

S2

[j.arcadio]

Por cierto, estaba un poco mosca por eso de que una diferencia de diámetro entre las ruedas delanteras y traseras provoque daños en el visco, de hecho estaba acojonado porque tengo las de delante ostensiblemente más gastadas que las de atrás, pues bien, el manual VW dice que DEBEN tener la misma superficie de rodadura pero que puede haber diferencia de perfil provocada por desgaste, y recomienda poner las menos gastadas en el tren delantero.

Desde el móvil no puedo subir la foto q le he hecho al manual...

S2

Gracias

[GEYPERVAN]

Ahí va la foto del manual, XP se ha puesto tonto y no me deja guardarla girada...




Dice que "no es grave que existan diferencias de perfil entre los neumáticos delanteros y traseros"

Yo entiendo que la diferencia de perfil se refiere a que una tenga más dibujo que la otra, corregidme si me equivoco...

S2

[j.arcadio]

Yo entiendo lo mismo

[JoseTf]

Muy buenas señores.

Me da mucha pena tener que estar escribiendo estas líneas, pero como siempre, seguro que entre ustedes hay alguien que pueda echarme una manita.

Os dejo unas fotos de un "pequeño" percance que tuve ayer.



















La cosa es la siguiente:

Ayer mientras circulaba con la furgo, al pasar una rotonda, se escuchó un ruido tremendo en la parte trasera. Paré en cuanto pude, unos 400 metros más adelante y al mirar debajo de la furgo... SORPRESA !!!!

El diferencial trasero se había "desprendido" uno de los tres tornillos que lo aguantan, precisamente el que está sólo en la de delante del diferencial. Por suerte los otros dos siguen ahí.

Pues bien, al descolgarse el diferencial, el propio peso hizo que arrastrase consigo el viscoso y el eje de transmisión.

Al perecer, según el taller, el diferencial (causante de todo) está en perfecto estado, el viscoso parece que también, pero la transmisión...

Yo de mecánica no tengo ni la mas mínima idea. Pero al parecer y según me han explicado varios compañeros, la transmisión puede despiezarse e intentar reparar solo lo dañado.

Esto es precisamente lo que han echo en el taller. Han desmontado lo dañado y lo han mandado a una empresa que se dedica mas a este tipo de reparaciones. Pero al parecer no tienen muy claro si podrán repararlo o no.

Tenemos otra opción, acudir a VW. Hoy han tenido un leve contacto con ellos y sólo han necesitado mencionarme una cifra para descartar totalmente a los queridos Sr. de VW. Los muy  ....... lo venden todo junto por unos 1.300€ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Como lo ven, está jodida la cosa no ??

[AFRAGO]

Jose, me duele lo que te ha pasado
estoy mirando en el ETKA, las piezas, y son caras, el tramo de eje cardan más próximo al viscoso, 964euros por ejemplo
Yo iria mirando por ebay / desguaces.

[JoseTf]

Jose, me duele lo que te ha pasado
estoy mirando en el ETKA, las piezas, y son caras, el tramo de eje cardan más próximo al viscoso, 964euros por ejemplo
Yo iria mirando por ebay / desguaces.

Gracias por el apoyo 

Si lo peor es que no se ni como se llama eso !! Por lo menos para buscar algo...

Lo de VW ya daba yo por echo que baratito no iba a ser... si los tíos son capaces de cobrarte hasta por los caramelillos de cortesía que tienen en el taller !

[JoseTf]

Estoy intentando buscar el nombre en el link que me has pasado antes pero no lo veo. 

[AFRAGO]

Estoy intentando buscar el nombre en el link que me has pasado antes pero no lo veo. 

te envio por correo electrónico el despiece completo con referencias VW,
si me dices la referencia de las piezas que necesitas, te compruebo el precio

[Eudi]

Animos Jose!

Como te he dicho en cuanto tenga un momento te lo busco en eBay.de, que ando muuu liado, pero ahí seguro que encontramos algo.

Has averiguado ya si lleva galleta el diferencial en el soporte delantero?

Saludos