Muchos Km para un motor de T4 2.5 TDI del 98...................??

[adrix]

Hola a todos, tengo intencion de pillarme una multivan, he puesto los ojos en una T4 td1 de 102cv con 190mil km
tempomat clima doble airbag abs modelo cama mesa 7 plazas nieblas etc etc, es del 98, piden 11.000 euros,

considerais que es cara? como lo veis, y con tantos km vale la pena,,,,

[AFRAGO]

por los km no te preocupes
si fueran muchisimos menos si....

[eneko]

Por tanto no tiene techo elevable, calefacción estacionaria, etc... no?

Pues si no está de putamadre cuidada y conservada a mí no me parece ningún regalo....

190mil kms son muchos? según como se mire no?.... si tiene 11 años no ha hecho ni 18mil al año... pocos me parecen...

Para la mecánica te coges la furgo y te vas a un taller a que la miren bien, pides el historial con el número de chasis en la VW, etc....

[adrix]

No eneko no tiene ni techo ni calefaccion  ni doble bateri aux pero si que esta perfecta interior exterior

Os parece cara pues? No se que hacer...

[adrix]

Tambien he visto otra igual del 97 allstar 2.5 tdi 102cv con 130mil km originales con doble bateria cama mesa y a.a. llantas y tambien perfectas por dentro y fuera.........por otros casi 11.000 euros. Al dia de mantenimeinto...

ke??

[eneko]

ni idea adrix.... no estoy muy puesto...

De todas formas la combinación camper-techo elevable es necesaria 100%.

[adrix]

Tu crees eneko? me hace falta que tenga techo? Weno mido 1,90 pero no se tampoco voy a estar metido todo el dia dentro........claro que la ventaja de tener cama arriba es importante.Asi no hay que liarse con la de abajo
La cama de arriba que es de 1 o 2 personas?

[eneko]

Para 2 personas... todo el ancho de la furgo...

Yo no sé la previsión que tienes de hacer salidas.. pero como vayas a salir en furgo con cierta asiduidad, a los pocos meses estarás loco mirando la posibilidad de poner techo o cambiar la furgo que tienes por una con techo...

La habitabilidad de las camper es reducida pero ya sin techo es lo más similar a ir metido en un coche....

Yo pondría como imprescindible el tema del techo y la calefacción estacionaria. Lo del equipamiento interior ya es cosa de cada uno pero desde luego que casi casi le doy la misma importancia que al techo... ya digo que dependa del uso que le vayas a dar a la furgo...

[adrix]

Para el camping eneko, con el avance, dormiria en la multi pero claro, si ya me dices que queda reducido....
que lio, tal vez me la pillo sin techo y luego me arrepiento. he abierto otro post exclusivo de techo o no.
Lo que pasa que una multi t4 con techo que no sea california es mas complicado de encontrar no?

[eneko]

Multivan por qué? por el tema de plazas o así?

Para comprar la furgo debes mirar el presupuesto que tienes.. ok.. pero no variar la tipología de furgo que necesitas por ello.

Yo tuve una trafic generation que es la misma tipología que una multivan y por eso te cuento todo ésto.... de todas formas hay mucha peña que va en una multivan eh?

[adrix]

Lo que pasa que los traffic y similares no estan homologados como turismo o turismo vivienda sino como mixto mixto adaptable y pues no es lo mismo, itv`s velocidades parquines, etc etc, quiero un turismo vivienda osea un multivan o similar, nada de transporter camper y parecidos poque son mixtos adaptables.

[.-RAYCO-.]

Una Multivan no es un turismo vivienda, es mixto!

[eneko]

Eso es... es tan mixta o tan vivienda o tan turismo, como una trafic.. depende de como esté matriculada adrix.

Yo me refería al motivo por el que quieres una multivan y no una california

[triti]

Adrix, hazle caso a Eneko que de esto parece que entiende un rato... 

Estoy totalmente de acuerdo sobre lo del techo. De hecho nosotros tenemos una Exclusive. En principio el tema del techo nos podría limitar un poco pero se agradece un montón la cantidad de espacio extra. Además en las furgos 'bajas' como las que buscas tú, subes el techo y a sobar.

No tienes que hacer historias varias de recogerlo todo y demás. Por no mencionar el tema de hacer cosas de pie. Sólo imagínate cocinar de pie o sentado...

Sobre los kms. en principio parecen muchos pero todo depende del mantenimiento que haya llevado la furgo. Piensa por ejemplo que la furgo era de un alemán que la usaba para venir a España de vacaciones... pues ya son bastantes kms. Pero si la usa sólo para viajes largos por autopistas buenas y planas y además le hace un buen mantenimiento...

[adrix]

Es que una cali es demasiada pasta ya eneko, mi presupuesto no llega.

Una multivan original suele ser un 1048 turismo vivienda, y a todos efectos es un turismo.
Si una multivan la tienes matriculada como un mixto adaptable 3100 o un mixto vivienda 3148 es una gran cagada
porque entonces tu multivan no es un turismo y como tal no puedes ir a 120 por la autopista no puedes aparcar donde solo esta permitido aparcar turismos y motos, las periocidades de las itv cambian osea una mierda. etc etc

Las traffic y similares al comprarlas son mixto adaptables osea puedes llevar hasta x pèrsonas y llevar carga, claro que tu puedes luego homologar a 1048 o al comprarla te la camperizan y ya te la dan 1048.

Todo combi 6 o 9 es adaptable osea 31, y luego depende del uso sera su homogacion 00 o 48.

Interesa que sea 10 o sea turismo.

Teneis razon en lo del techo, mirare a ver aunque con mas caras y mi bolsilloo....