Muchos Km para un motor de T4 2.5 TDI del 98...................??

[adrix]

uff jaja creo que es como todo, todo lo que haces por primera vez sea lo que sea deja que desear,,,,y montar un techo por primera vez....pos lo mismo, asi que mejor que lo hagan los profesionales, y mejor cogerse una furgo con techo ya.....montado.

[HarrySport]

Acabo de hablar kon el del anuncio... kawen talll ya vendio, tenia dos para vender y ya los ha pulido los dos, yo k estaba ya kon la paja mental de k la proxima semana ponia techo.... ainsss otra vez sera

[adrix]

ok. Son muchos 220mik km para una t4 del 92?con techo toldo batery calefac x 8mil leuros? revisiones al dia correas filtros etc etc.
Toy ansioso por coger una...

[HarrySport]

Yo lo veo bien, si el estado en genral el bueno por el precio esta genial, pillala y deskitate el ansia jajaajaja.
Eso si presentala kuando la tengas, o pasate unas fotos ahora a ver komo ta.
Un saludo

[eneko]

pero que furgo es? una T4.... una qué? qué versión adrix?

[elmoscón]

ok. Son muchos 220mik km para una t4 del 92?con techo toldo batery calefac x 8mil leuros? revisiones al dia correas filtros etc etc.
Toy ansioso por coger una...

Si es california no pinta mal.

[adrix]

es una multivan t4 con techo asientos westfalia asiento copiloto giratorio toldo fiamma 2 bateria calefaccion, le hizo la culata hace 2 meses ( no se si es bueno o malo )...las correas hace 15mil y esta lista de filtros, paliers delanteros nuevos,,,, QUE OS PARECE ?? 220mil km, 4 años hace que se importo.

[HarrySport]

yo no lo veo del todo mal, la verdad, pese a que son muchos años... intenta bajar un pokito el precio eso si, aunk sean 500€ para el seguro jejejeje.
Yo eske soy de los k kuando kieren una kosa no esperan por nada, miro k todo este en su sitio y me lanzo

[adrix]

que tenga hecha culata no es muy bueno no? o ke? por un lado bueno pero por otro malo....

[HarrySport]

si esta exa es porke ya se fundio una vez, y home muy bueno a mi no me parece, pero estando exa ya esta solucionado el problema, si kon la kulata kambio lo demas no esta mal.....
Depende siempre de lo k te gastes al hacer la kulata si solo la haces y pones otra vez los componentes k tenias dentro pues sigue todo igual de gastado menos la kulata, si aprovechas y cambias lo de dentro pues.... esta dpm.
En el clio sport k tenia antes de la furgo tube un problema, de k se rompio un muelle de una valvula, realmetne estaban todas las valvulas en perfecto estado, y la culata se vferifico y se comprobo k estaba bien.... me acabe gastando 3200€ pork ya de abrir el motor, pues valvulas nuevas, casquillos, no se k... no se kual.... total lo k te digo. Tambien te digo k las piezas de un clio sport valen exactamente el doble que las piezas de cualquier otro renault k no sea Sport.

Kon esto te vengo a decir que si el motor esta bien exo de culata y piezas d desgaste tienes motor para tiempo... si esta arreglado con lo justo pues luego fallara por otra parte.
Pide la factura de la reparación algo de tanto dinero se suele guardar, asi veras el despiece que se puso nuevo y lo que hizo en realidad.

[adrix]

Ya decia yo,,,,bien no suena y si lo has hecho es porque tuvo tema, pero te hare caso harrysport y preguntare lo de la culata haber que le hizo exactamente, aunque no me suena muy normal haberle hecho culata a los 205mil km... no se. no se suele hacer con muchos mas quilometros???

[HarrySport]

HOme... no tiene porke yo la hice con 114mil km por lo k te dije, se salto un diente en la distribucion y se jodio por suerte solo el muelle maldito.

Pudo hacerla mismamente pork se jodiera la bomlba de agua y pillase un kalenton.... kien sabe, o porke tiene mas kilometros k la maleta del fujitivo,
Yo kreo k kon k este bien hecho el trabajo vale.

[adrix]

hace unos tres meses reparo la junta de culata...hacia un extraño en la conducciòn del circuito de agua que por la forma hacia pensar en la junta de culata...se abriò motor y se hizo una recificaciòn de la junta con la revisiòn y rectificaciòn de pistones. Con ello se reparò una pequeña perdida de aceite que salia de las juntas. Al cerrar el motor quedaron reducidas las perdidas de aceite. No hubo calenton se reparò la bomba de inyeccion de gasoil Vaya como esta el tema....