T4 SUSPENSIONES Y AMORTIGUACIONES: Todo lo que siempre quisiste saber.

[AFRAGO]

gracias Mikel,
creo que Jose  no ha tenido nunca la galleta del tope...

[JoseTf]

jajajajajajaja vale vale vale, si es que no os expresais con claridad 

Pues no, nunca la he tenido...







De todas formas me acaban de dar contestación los de Seikel. Dicen que no me los venden por separado, que si quiero el kit completo...

Asi que ahora voy directamente a la solución rastrera. Pongo unos del desguace para llegar a casa y luego estudio bien estudiado que hacer con este tema.

[Mikel_24]

...Pongo unos del desguace para llegar a casa y luego estudio bien estudiado que hacer con este tema.

No te ralles, tu comprate los Sachs que te ha dicho Afrago y a tomar por saco (monta ahora de desguace pero encarga los buenos y para cuando llegues a tu casa, ya los habrás recibido). Yo cuando reviente los Selex y no encuentre quien me los rehaga, o bien he hecho caja y monto otros engendros similares pero de otro fabricante.

Un saludo,

Mikel

[abra]

En relación a tu consulta sobre los SACHS que indica Afrago, indicar que como tienen la longitud de serie NO NECESITAS ESAS GALLETAS. Esas galletas son solo para amortiguadores de longitud superior a las de serie (los que te vende Seikel).

Un saludo,

Mikel

Osea ¿que los bilstein del tito seikel son más largos pero no tienen más recorrido? 

[JoseTf]

He vuelto a insistir a Seikel y me han pasado presupuesto.

Me piden 345 € por la parejita, será que hoy es San Valentín y piden un extra...

[Mikel_24]

Osea ¿que los bilstein del tito seikel son más largos pero no tienen más recorrido? 

Joder Abra que bruto eres ... Claro que tiene mas recorrido... pero para ello tiene una longitud mayor en reposo! Por tanto no puedes comprimir tanto. Pero el recorrido extremo a extremo es superior a los de dimensiones normales.

[JoseTf]

Pero el recorrido extremo a extremo es superior a los de dimensiones normales.

Entonces... si finalmente compro los recomendados por afrago, tendré ciertas limitaciones ?

[abra]

Joder Abra que bruto eres

No te digo yo que no 

... Claro que tiene mas recorrido... pero para ello tiene una longitud mayor en reposo! Por tanto no puedes comprimir tanto. Pero el recorrido extremo a extremo es superior a los de dimensiones normales.

OK me había "dibujado mal el esquema" 
Teniendo en cuenta que los monotubo (bilstein) tienen menos recorrido que los bitubo (sachs) ¿ha comparado alguien el recorrido de los seikel VS sachs?

[abra]

He vuelto a insistir a Seikel y me han pasado presupuesto.

Me piden 345 € por la parejita, será que hoy es San Valentín y piden un extra...

50 euros menos+- pillé yo los 4 sachs reforzados  , no me lo pensaba, pillaba algo de desguace para volver y una vez en casa tiraba a por los sachs

[JoseTf]

50 euros menos+- pillé yo los 4 sachs reforzados  , no me lo pensaba, pillaba algo de desguace para volver y una vez en casa tiraba a por los sachs

Si Abra, creo que al final me voy a decantar por los Sachs.

Sin embargo, y si no lo he entendido mal, en el enlace que me ha pasado Afrago sale por 98 y pico cada uno:
http://www.recambiosviaweb.com/m121/d463/c5962/s8/g854/a100011/l15286479/i86241/doc858265/imagen-ampliada-amortiguador-sachs-105-819.html

Y buscando un poquito más he encontrado estos en Ebay por 57 y pico:
http://www.ebay.co.uk/itm/Stosdampfer-SACHS-105-819-/110931797548

Ahora bien, alguno puede explicarme tal cual se lo explicaría a un niño pequeño (con peras y manzanas  ) cual son las principales diferencias  entre Bilstein y Sachs a la hora de conducir ? Que voy a ganar y que voy a perder ? Mejores para el monte o para carretera ?

[JoseTf]

Esto os lo dejo de referencia, por si a alguien le interesa :

[abra]

yo los pillé aquí,http://www.ebay.de/itm/SACHS-Stosdampfer-VA-x1-fur-VOLKSWAGEN-TRANSPORTER-T4-Bus-70XB-70XC-7DB-7-/171220309798?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AVW&hash=item27dd869726
que como no cobran envio sale más barato, ademas al del enlace que has puesto le pille un kit de embrage que salió defectuoso y pasó de mi como de comer m****a...
diferencias en la conducción, no sé, yo tengo los sachs reforzados hace poco y por carretera van muy bien, aunque mi furgo no es syncro y tiene altura "standar" tirando a baja...

[abra]

Dandole vueltas al tema de los amortiguadores, se me ocurre (y coregirme si me equivoco) que realmente con los seikel se gana en extensión, (si no hay otra cosa que la limite) que va bién cuando se levanta la pata, pero no en compresión, que creo que es lo que más interesa para pistas rápidas ¿no? ¿ y si de las dos gomas que lleva en la espiga la que va del lado del amortiguador la "redujeramos" (en vez de 2 cms la dejaramos en 0,5 o así) junto con el suplemento del tope, claro está, le estaríamos ganando 1,5 cms de compresión ¿no? 

[Spanier]

Cuando se rompan los amortiguadores de Seikel que llevo, ya tienen más de 180.000 km, montaré si el resto de la furgoneta lo merece, SACH. Si veo que se queda baja o que no funcionan como deberian funcionar, los alargaré para que sean igual de largo que los Bilstein que vende Seikel. Es mucho lo que pide Seikel.

Salud2

[AFRAGO]

lo ideal seria añadir a los amortiguadores seikel, botella separada...