[T4 SYNCRO] Fotos, videos y información de t4 syncros

[j.arcadio]

De precio yo también la veo bién. Para comprovar el visco, hay info por aquí, però hay que levantar las dos ruedas delanteras, poner primera y soltar embraque despació, tienes que ver como se mueven y al poco notar un tirón de atrás. De todas maneras no se han registrado muchos problemas con los viscos de las T4.

Con esos km puede ser que el catalizador esté medio ahí, que suene la malla de dentro, a mi me la quitaron en Senegal, nuevo vale una pasta.

Mira también las piezas de desgaste, si le ha hecho mantenimiento. Rótulas, bujes, homocinéticas, extremos de dirección. En una syncro sufren bastante, però sinó està preparada puede que no le hayan dado matraca.

Suertre.

¿y te pasa la itv sin ella?
a mi me está haciendo ruido, el mecánico dice que la quita, que contaminaré un poco más, pero que nada más.
¿es conveniente cambiarla, o basta con quitarla?

[Eudi]

En los diesel si que pasas la itv con el catalizador vaciado, a no ser que la soldadura se vea mucho (por ejemplo si se hace el dia antes de ir a la itv), entonces podrian llegar a echarte atrás. Pero lo normal es que no tengas problemas.

[ensafer]

En los diesel si que pasas la itv con el catalizador vaciado, a no ser que la soldadura se vea mucho (por ejemplo si se hace el dia antes de ir a la itv), entonces podrian llegar a echarte atrás. Pero lo normal es que no tengas problemas.

Ojo que algunas ITV mas "espabiladas" ya usan termometros láser, y si se ha soldado un tubo interior al catalizador, pueden darse cuenta. Idem con las EGR anuladas.

[AFRAGO]

como la nenaza del Mike... no lo hace, ya se lo facilito, MT:

[ensafer]

Una T4 con MT?? Yo creo que es Fotochop   

[AFRAGO]

Una T4 con MT?? Yo creo que es Fotochop   

pues es ilógico, pero ahí están en la furgo de Mikel24

[marcus]

A mi me suena algún alemán con MT.Yo después de ver turismos con BF AT no digo nada.

[sherpax3]

A la vista quedan guapas, pero conociendo los límites lógicos de una t4, no sé, no sé... Pero claro està el "factor mikel24" al volante   

Salut!

[AFRAGO]

Yo no les veo sentido sin antes mejorar la tracción 4x4, mediante injerto haldex y/o reducción de caja de cambios 

[Jon_Irun]

queremos fotos de esa queada!!!


Porcierto, no se que tal irán esas ruedas.... pero quedan muy muy serias..

[ensafer]

A ver, sin coñas, las MT son unas grandisimas ruedas que en vehículos con un 4x4 permanente se pueden llevar de continuo. Duran un porrón de Km (yo le hice casi 100.000 a un juego y después de vender el coche, siguieron en el bastante tiempo)

Y lo de ponerlas o no, pues yo ahora no me las pondría, pero para alguien que vive en zonas lluviosas y pisa barro con frecuencia, aunque sean pistas llanitas, pues tiene su lógica. Un barro arcilloso de 3 dedos de profundo te deja tirado con unas A/T en minutos.

Como dice Marcus, si hay gente que monta BF A/T en turismos, y es lógico si ves por donde andan (pistas), puede ser lógico montar las MT en una T4.

Aparte, quedan super molonas...

[AFRAGO]

queremos fotos de esa queada!!!


Porcierto, no se que tal irán esas ruedas.... pero quedan muy muy serias..

no fué muy syncro, pero de nieve hubo un poco....

[AFRAGO]

[marcus]

Es por eso ensafer en las zonas dónde la temporada de lluvías deja las carreteras,no pistas,carreteras que son pistas hechas un Cristo.He visto mucha H1 de las nuevas con AT y también Hiace y las Hilux casi todas con MT y barras anti vuelco.Esto es otra dimensión.

[AFRAGO]

Es por eso ensafer en las zonas dónde la temporada de lluvías deja las carreteras,no pistas,carreteras que son pistas hechas un Cristo.He visto mucha H1 de las nuevas con AT y también Hiace y las Hilux casi todas con MT y barras anti vuelco.Esto es otra dimensión.

Cierto, cuando anduve por Argentina y Chile, ibamos con una H1 tracción trasera y ruedas AT
Logico que las pickup hilux vayan con MT, siempre van a emberenjenarse mas que las hyundai y hiace