VITO VANS CLUB

[Motes]

N

No se yo...
http://www.autofacil.es/gasolina-barata/2015/12/04/gasolina-barata-o-premium-elegir/29295.html
https://www.diariomotor.com/2015/05/18/merece-la-pena-repostar-combustible-del-caro/

Cuando la diferencia que se promete es ambigua.... (vendedores de humo fijo)
Creo que la decisión de cada uno será mas de fé que objetiva

Si vieras el chapapote que me sacaron del deposito ni lo dudarias! El mecánico que me atendio me comento que el gasoil base es muy "graso" y ensucia mucho, lo que hacen para que sea más limpio es ponerle aditivos. Las low cost no le ponen estos aditivos, y a base de depositos se van acumulando  residuos al fondo y las paredes del deposito y en el filtro y bomba de gasoil. El filtro principal no hay problema, se cambia por 15€, la putada es el prefiltro que lleva la bomba, que son unas cuantas horas de faena de desmontar y montar más la putada de quedarte tirado!!
Después de la limpieza de filtros y empezar a usar gasoil "high cost" la furgo va mucho mas fina, menos humos y menos vibraciones!!
A partir de aquí, que cada uno haga lo que quiera con su motor!!

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[Roci Roci]

A ver si nos aclaramos un poco
Yo siempre lleno porque se bebe todo lo que le eche (normalmente solo uso la furgo para viajar) y lo que he notado es que tengo el depósito manchado de gasoil por abajo, pero no gotea , es como una mancha extendida grande pegada al plástico, de haber rezumado. No noto por donde cae el gasoil, es como una mancha ancha de humedad con polvo y todo eso, aunque lo cierto es que no debería de pasar.
Pero Roci Roci no se sale a chorros!!

Yo es que cuando me lo dijo me acojonó, me imaginé liándola, con un charco de gasoil en la gasolinera 

Cuidado con el gasoil low cost! A mi me tapo el prefiltro de la bomba de gasoil, me quede tirado de vacaciones y la broma me costó 300€!! Además desde que pongo gasoil repsol la furgo va muuuucho más fina!!!
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Yo cuando la compré me dijo el anterior dueño que él nunca la había echado low cost, y que no la dejaba que fuese en reserva, así que aunque yo en el coche no cumplo ninguna de las dos, con la furgui lo llevo a rajatabla, que con 19 años que tiene no me la quiero jugar.

[qsar]

Si vieras el chapapote que me sacaron del deposito ni lo dudarias! El mecánico que me atendio me comento que el gasoil base es muy "graso" y ensucia mucho, lo que hacen para que sea más limpio es ponerle aditivos. Las low cost no le ponen estos aditivos, y a base de depositos se van acumulando  residuos al fondo y las paredes del deposito y en el filtro y bomba de gasoil. El filtro principal no hay problema, se cambia por 15€, la putada es el prefiltro que lleva la bomba, que son unas cuantas horas de faena de desmontar y montar más la putada de quedarte tirado!!
Después de la limpieza de filtros y empezar a usar gasoil "high cost" la furgo va mucho mas fina, menos humos y menos vibraciones!!
A partir de aquí, que cada uno haga lo que quiera con su motor!!

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Ok
Hummmmmm
A lo mejor me haces cambiar de opinión....
La furgo la compraste tú nueva y siempre le echaste low cost hasta la avería?
No te enfades es mi conclusión por lo vivido y observado...
El prefiltro está dentro del depósito?
Cómo se accede a él?
Gracias...

[bezanuco]

Yo estoy contigo Motes,llevo muchos años con camiones y hechando gasoi en una gasolinera de segunda marca por tema de precio ,( nos hacen descuento ) decir que sin problema ,lo único que ensuciaba el filtro del gasoi mas rápido,desde ace un año hecho Repsol,( nos han mejorado el precio) ,y se nota la diferencia el camion va mas fino y tiene un poco mas de repis, a la furgo le hecho del bueno ,al ser td de 98cv le da un puntin mas de aceleración ,yo personalmente no cambio ,la diferencia de precio al mes en mi caso  no es tanta

[Motes]

Ok
Hummmmmm
A lo mejor me haces cambiar de opinión....
La furgo la compraste tú nueva y siempre le echaste low cost hasta la avería?
No te enfades es mi conclusión por lo vivido y observado...
El prefiltro está dentro del depósito?
Cómo se accede a él?
Gracias...

No yo la compre con 120.000km de importacion y estuve echando gasoil barato hasta ke se paro unos 3 años... El prefiltro està dentro de la bomba injectora en una 110D.

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[qsar]

Mi opinión es que a tu furgo Motes.
La alimentaron con gasóleo de calefacción con parafinas durante mucho tiempo, antes de entregártela
No contentos con eso encima se quedaría tiempo con con el tanque lleno y parada.
Al echar gasóleo normal terminó limpiando los conductos y llevándolos al filtro...

Mocos generados en deposito durante años y arrastrados en 10 minutos al alimentar con biodiesel casero que tiene un gran doder limpiador  (Filtro de mi caldera)
doy por terminados mis comentarios sobre beneficios de gasolina premium.

[Motes]

Mi opinión es que a tu furgo Motes.
La alimentaron con gasóleo de calefacción con parafinas durante mucho tiempo, antes de entregártela
No contentos con eso encima se quedaría tiempo con con el tanque lleno y parada.
Al echar gasóleo normal terminó limpiando los conductos y llevándolos al filtro...

Mocos generados en deposito durante años y arrastrados en 10 minutos al alimentar con biodiesel casero que tiene un gran doder limpiador  (Filtro de mi caldera)
doy por terminados mis comentarios sobre beneficios de gasolina premium.

Es tu opinion, y tu furgo! Salut!!

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[qsar]

Es tu opinion, y tu furgo! Salut!!

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Exacto suerte!

[SapeVito]

Tengo una pregunta para los que llevéis segunda batería en vuestras Vito... ¿Qué tipo de batería secundaria lleváis? ¿Marca? ¿Amperaje? ¿AGM, Gel o Ácido? ¿De pié o tumbada? ¿Lleváis placa solar?

Tengo que pillar una batería nueva y no sé qué hacer... iba a pillar una Ultracell AGM de 100Ah. ¿Qué os parece?

[Motes]

Tengo una pregunta para los que llevéis segunda batería en vuestras Vito... ¿Qué tipo de batería secundaria lleváis? ¿Marca? ¿Amperaje? ¿AGM, Gel o Ácido? ¿De pié o tumbada? ¿Lleváis placa solar?

Tengo que pillar una batería nueva y no sé qué hacer... iba a pillar una Ultracell AGM de 100Ah. ¿Qué os parece?

Agm o gel y como máximo, para ir bien la misma capacidad que la principal!

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[LucasTeam]

Yo siempre le echo repsol y del 10+. Noto mucho la diferencia en autonomia

[jacboqueron]

Tengo una pregunta para los que llevéis segunda batería en vuestras Vito... ¿Qué tipo de batería secundaria lleváis? ¿Marca? ¿Amperaje? ¿AGM, Gel o Ácido? ¿De pié o tumbada? ¿Lleváis placa solar?

Tengo que pillar una batería nueva y no sé qué hacer... iba a pillar una Ultracell AGM de 100Ah. ¿Qué os parece?

Yo llevo una Ultracell de AGM de 100 ah comprada en Luluka hace unos 6 años y después le puse una placa solar flexible de 100w y todo me va bien...

[bezanuco]

Yo llevo ultracell 100 también colgada en luluka ,la llevo tumbada en el asiento del copiloto y placa solar de 145 w y contento

[gorkatxu]

Buenas chicos un saludo
,  os cuento un poco estoy renovando y reparando mi furgo la acabo de pintar la he cambiado de gris a roja y negra en cuanto pueda os pongo una foto ,  más cositas tengo un problema con la temperatura de la furgo desde hace tiempo cuando ando en carreteras normales no me pasa tanto pero cuando me pongo en autovías autopistas en el momento que llevo un rato andando y paso de los 100 la temperatura empieza disparar pasa de los 100°  Salta el ventilador y empieza subir la temperatura cada vez más y me vacía el depósito del refrigerante alguno os ha pasado alguna vez alguna cosa parecida y qué solución habéis encontrado ?
Otra cosa más tengo las lonas del techo elevable casi podridas he visto algún sitio donde poder comprarlas alguna probado a cambiarlas es muy complicado ?

[qsar]

No tengo mucha idea...
Pero parecería que la bomba no funciona o una obstrucción de conductos...
Lo primero haría que el radiador casi no calentará.
Y lo segundo me parece haber leído que pone los conductos duros...

aprovecho para contar una anécdota que me paso estas navidades pasadas... (por si a alguien le puede servir de algo...)
con la calefacción independiente sacada para repararla y con el bypass echo por mi marchamos a Alsacia (Norte de Francia) una semana,
subiendo el primer día a las 2 de la mañana (-2ºC)y ya con el objetivo de parar a dormir en Périgueux faltaban 50km aproximadamente...
se enciende la luz de nivel de refrigerante y al momento la furgo no calienta...
paro inmediatamente y observando que tenia una fuga, echo el agua que llevaba para consumo esos días y según lo echo cae todo al suelo....
no podía ver el motivo de la avería (seguro que era mi apaño...)
bien...
en este punto decido tirar un lo justo hasta la próxima salida 80km/h( no había nadie en la carretera).
y me sorprendió que la temperatura subiera muy poco así que decidí llegar a Périgueux con el objetivo de reparar la furgo al dia siguiente...
A primera hora  subiendo una rueda en un bordillo y asegurando con dos gatos repare el manguito rajado por viejo en el parking vacío del Bricodepot donde me surtí de material necesario...
toodo esto para contar que mi la temperatura de mi furgo con la refrigeración operativa y 45ºC en una retención y aire acondicionado la temperatura motor llega casi a 100ºC
y que sin refrigeración ni agua a -2ºC no llega a 90ºC...