Furgos 4x4

[xaviaska]

Pues sí, habrá que proteger más y subir menos... ¿ALguien sabe cuánto sube Dangel la Ducato-BOxer-Jumper actualmente? ¿Los 2 cm que dice Hullk? ¿O alguno más?

[hullk]

Xavi, 2 cms subía en la mía que es el modelo anterior. En la actual ni idea.
Lo de subirla aún más es complicadillo. A la mía el dueño anterior le subió otros dos más y al descolgar la rueda roza la transmisión contra el trapecio. Tengo aún pendiente ponerle unos "tirantes" para evitarlo.
La verdad es que a mi me gustaría subirla mas. Atrás sería fácil cambiando las gemelas pero alante.....
Si alguien sabe como hacerlo que diga por favor, eso si, que no me diga que le injerte algo de un gr o de un hdj o cosas por el estilo .meparto
Gracias

hullk

[AFRAGO]

Ni idea. Pero pensad que con los brazos tan cortos que llevan las suspensiones independientes, calzar mucho los muelles, nos estrecha las vías, fuerza mucho las homocineticas (que no están pensadas para trabajar constantemente en ángulos grandes), probablemente las rótulas sufran también, nos quedamos sin recorrido de extensión, ya que los amortiguadores tampoco dan para más, y si dan para más, romperemos homocineticas encuanto descolguéis una rueda.
Ah, igual las máquinas ya no pueden hacer paralelo en las ruedas, al salirse de cotas, y si pueden, no serán las cotas que marca el ordenador para ese vehículo, tendrán que hacerlo a "ojo" y cada vez hay menos gente que sepa hacerlo a ojo.

En fin, que mucho problema para ganar un par de dedos más de altura, perdiendo mucho a cambio.
Yo me centraría en "forrar" los bajos y en ruedas y bloqueos o ayudas de tracción.

+1

por ejemplo el kit para elevar las t4 de seikel sube 3,5cm pero lo hace a base de galletas -también para el diferencial trasero-, muelles diferentes y mas largos y amortiguadores diferentes tambien con mas recorrido.

[sucoo]

Ni idea. Pero pensad que con los brazos tan cortos que llevan las suspensiones independientes, calzar mucho los muelles, nos estrecha las vías, fuerza mucho las homocineticas (que no están pensadas para trabajar constantemente en ángulos grandes), probablemente las rótulas sufran también, nos quedamos sin recorrido de extensión, ya que los amortiguadores tampoco dan para más, y si dan para más, romperemos homocineticas encuanto descolguéis una rueda.
Ah, igual las máquinas ya no pueden hacer paralelo en las ruedas, al salirse de cotas, y si pueden, no serán las cotas que marca el ordenador para ese vehículo, tendrán que hacerlo a "ojo" y cada vez hay menos gente que sepa hacerlo a ojo.

En fin, que mucho problema para ganar un par de dedos más de altura, perdiendo mucho a cambio.
Yo me centraría en "forrar" los bajos y en ruedas y bloqueos o ayudas de tracción.

No pretendo ganar más de 3 o 4 cm como muchísimo, que según los preparadores como ighlaut y compañía recomiendan y aplican en sus preparaciones, pero si poder jugar con esa altura extra para determinados pasos y "posados" delante de la cámara, jaja.

Si no queda otra, montaré el kit terranger,  que además calza el diferencial para que trabaje mejor (como Seikel) pero si existiese alguna mejor solución, me gustaría conocerla.

Un saludo!

[sucoo]

+1

por ejemplo el kit para elevar las t4 de seikel sube 3,5cm pero lo hace a base de galletas, muelles diferentes y mas largos y amortiguadores diferentes tambien con mas recorrido.

Los de vito/Viano son 3 cm, llevan galletas y amortiguadores traseros KW más largos, pero también me gustaría optimizar la zona delantera, no únicamente calzar y salir andando...

[arkaizt]

Las que tenemos en el curro Berlingo y Partner llevan tacos de 7cm delante sobre los muelles. Creo que son el modelo extreme con reductora, bloqueo, protecciones etc.


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[arkaizt]

Como se suben fotos ahora al tapatalk??

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[forote]

Como se suben fotos ahora al tapatalk??

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No se puede, han deshabilitado esa opción en el foro.

[sanmarti]

Me uno al hilo.

Una pregunta: alguien sabe si las Ford existen con 4x4 o alguna empresa que los prepara? La Nugget offroad seria interessante. 

[estresao]

Por ahí he visto un vídeo de una "Forense" 4x4 que tiene una pinta estupenda.... no sé cómo será. Creo que el vídeo se publicó en este hilo.

[hullk]

Las hay, de hecho hace poco había una a la venta creó que en milanuncios

hullk

[sanmarti]

Joooo.  Cada vez que veo una nugget se me abre el corrazon. Par mi la mejor distribuicion / interior (aunque el coche base me causa nauseas). Odi-Aamor. Solo una transmision 4x4 lo podria areglar 

Saludos
MA

[estresao]

Hyner tambien está sacando cacharros muy muy chulos, aunque no sé cómo andará de 4x4.

[hullk]

Joooo.  Cada vez que veo una nugget se me abre el corrazon. Par mi la mejor distribuicion / interior (aunque el coche base me causa nauseas). Odi-Aamor. Solo una transmision 4x4 lo podria areglar 

Saludos
MA

Babea un poco.... http://www.milanuncios.com/furgonetas-de-segunda-mano/ford-transit-4x4-169810777.htm

hullk

[estresao]

Esta es la bicha, pero me da que no la pillas en España. http://m.youtube.com/watch?v=aK3spfaRJf0

No tengo ni idea, pero me imagino que teniendo unos miles de euros tontos, te compras una Ford 4x4 normal y la mandas a camperizar a lo pata negra, y debe quedar algo así.