Solución para las llantas Jeep y otras en las syncro

[ensafer]

Llantas montadas y probadas:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=259219.msg3117740#msg3117740

He tenido que agrandar un pelin los agujeros para los tornillos en las llantas, sino, no entraban (el agujero original es de 15 para un tornillo de 15, y lo he pasado a 16)

Imprescindible creo yo el uso de aros de centrado. Igual funcionan bien sin estos, pero mejor no arriesgar. No he rodado apenas con ellas pero no rozan en ninguna parte, no vibran y no son ruidosas.

La otra ventaja es que de estas llantas es fácil conseguir una segunda rueda de repuesto.. al ser las originales del wrangler todo el mundo las cambia por unas mas "molonas"

[AFRAGO]

Le quedan genial

agradecerte que acabas de abrirnos un abanico nuevo en llantas utilizables
tienes pensado levantarla mas adelante?

[ensafer]

Le quedan genial

agradecerte que acabas de abrirnos un abanico nuevo en llantas utilizables
tienes pensado levantarla mas adelante?

Gracias. Lo de estas llantas es algo que ya miré para la T3, pero no conocía estos tornillos, sino, no hubiese pagado la pasta que pagúe por las 4 llantas de ML

En cuanto a levantarla, estaba pensando en hacer unos casquillos caseros de 1 cm y enroscar un pelo las barras de torsión, pero a medio plazo.

[cutxu]

Cojonudo Ensafer!!!!!
De coña que funcionen estos tornillos, voy a buscar llantas en breve.
En las fotos queda justita justita ehh, pero muy guapas.

[Rodrivali]

Podríamos hacer una lista,con esta opción de tornillos y tuercas de las llantas para nuestras t3 y t4