Aceleración de motor

[JULT3]

Alcasa en tu comentario dices dos llantas,que seria colocarle las de atrás?.y ya de paso aprovechando vuestra experiencia ,que tipo de llantas,gracias.

[alcasa]

pues serían dos llantas de acero, las normales de 14 pulgadas, que se encuentran muy baratas, en ellas les montas neumáticos 205/80 - R - 14 - C    las montas atrás y te guardas las que ahora llevas para el día de la ITV, ya que con esas no te la pasarían.

verás que gran mejora, ahorrarás combustible y conseguirás mayor velocidad a las mismas revoluciones, y si tienes que atacar grandes subidas, deberas pasar a una marcha más corta, un poquito antes que ahora.  Muy recomendable para quienes hayáis montado un motor 1,9 en lugar del 1,6 TD.

[alcasa]

pues vaya!!   gracias por el relato,  si que tengo una tapa de valvulas de más, la tengo en proceso de pintarla en rojo 

Pauagullo, eso que cuentas tiene su lógica y ya he empezado con la modificación de la tapa de válvulas que tengo de sobras, le voy a soldar una cuña para poner la válvula de vapores de aceite de forma hotizontal, mañana la llevo al soldador ya os enseño fotos del proceso

[pauagullo]

Agradezco tu opinión.  Seguiré el trabajo a ver como queda el recuperador en su nueva posición.
Eso de hacer el agujero en una segunda tapa de válvulas era un as escondido en la manga que tenías ¿ eh ? Albert.

Seguro que te quedará de fábula ( como siempre te quedan las cosas, vaya tonterías digo... ).  Ya nos contarás.

Un saludo.

[alcasa]

Agradezco tu opinión.  Seguiré el trabajo a ver como queda el recuperador en su nueva posición.
Eso de hacer el agujero en una segunda tapa de válvulas era un as escondido en la manga que tenías ¿ eh ? Albert.

Seguro que te quedará de fábula ( como siempre te quedan las cosas, vaya tonterías digo... ).  Ya nos contarás.

Un saludo.

Pues no te creas Pau, hago muchos bricos que terminan en meteduras de pata cargándome la pieza y teniéndola que comprar de nuevo, pero esos no los publico 

pues al intentar presentar la válvula de vapores de aceite en esa posición que pretendía, no es viable, pues esa válvula queda muy alta y toca con la tapa del motor, así que buscando una mejor ubicación de la válvula en posición horizontal, pero lo más baja posible y a la vez permitiendo que el tubo que va hacia el cárter quede de forma que haga pendiente hacia él, sólo puede tener una posición, así que puestos en faena, ya que tenía por el trastero de chatarra una especie de vaso de chapa gruesa, la he recortado dándole forma y quedará mas o menos así:


*imagen borrada por el servidor remoto



*imagen borrada por el servidor remoto



*imagen borrada por el servidor remoto



ahora después de esto la he llevado al soldador, ya iré poniendo las fotos de todo el proceso.


.

[mache]

ALCASA ERES LA BOMBA, ERES UN CRAK, UN GENIO, LA OSTIAAAAAAAAAAA.
Bueno a ver si este invierno nos podemos ver de nuevo. Muchos besos a tu mujer.

[CASACARACOL]

 

[alcasa]

es verdad, se me olvidó decir que esto fué una idea de Casacaracol 

[CASACARACOL]

  es lo que tiene el matrimonio

[alcasa]

sobre este tema, abro un nuevo hilo por lo extenso que es:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=207614.msg1913420#msg1913420