Con guías puestas...un buen curro ajustarlas!

Hoy por la noche intento pintarlos blancos por dentro y negros por fuera:

Editado:hecho!!!

saludos

Muy chula la furgo y felicidades por el curro. 
Voy a mirar el tema de los cajones, me gusta como te quedan y es un espacio muy guapo.
¿Tuviste que desmontar mucha cosa del hueco interior?.

Buenas! Hacemos lo que podemos (y lo que nos dejan)!

Pues para sacar las tapas originales de sitio no mucho curro, en 15 minutos sacas las 3 tapas, haciendo saltar unos anillos de presión metálicos con un destornillador...luego corté de la tapa los ejes pivotantes de plástico y quité los plásticos interiores que guían los cajones originales. Quitar es rápido, más lento fue ajustar los nuevos cajones, pero con paciencia se logra!

Veo que tu estás animado haciéndole modificaciones a la tuya, eso es lo que mola!

Saludos

Pues si, yo también le voy haciendo cosillas. 
Mola mucho y es agradecido, pero al ser solo dos en ruta no hace falta tanto sitio.

Buenas tardes!

Llevaba un tiempo muerto este hilo, pues solo he hecho algunas pequeñas mejoras en la furgo, incluido cambiar la batería de bajo el asiento piloto VWt6 de 75 ah, por una de 110 ah AGM (353 mm largo, 175 mm ancho y 190 mm alto (justo justo). He tenido que cortar un poco, limar, etc...pero la he conseguido meter. Ahora ya sé que cuando esa falle, puedo poner 2 de litio de 150 ah porque por medida me va a caber y hay oferta varia en esa medida máxima que entre sin tumbar).

Por otro lado, no se si alguien sigue ese hilo y puede estar interesado en exprimir más el 4 motion de la furgoneta como yo...después de suspensión neumática me estoy planteando:

- reducir el cambio de marchas para tener una primera corta (seikel torque and trail aunque es muy caro y no se si podríamos mecanizar aquí con por ejemplo Mecanizados Girona unos ejes reducidos y una primera marcha y marcha atrás reducida a un precio más normal...)

- haldex controller...quiero poner un botón para bloquear el haldex a 50/50 (es decir bloqueo 100% del haldex) para tener un bloqueo central a mi gusto, porque en bajadas frenando por pistas o en giros complicados (detecta que estás aparcando y el haldex no funciona) quiero poder disponer la posibilidad de activar el haldex manual al 100%. Eso ya existe, vale unos 1000 € y hay varios controladores con pantalla, con mandos o por el móvil bluetooth, pero también es muy caro y hay demasiadas funciones...yo quisiera solo un botón al lado del bloqueo trasero que ya tengo para activar al 100% o dejar-lo de fábrica. Creo que con alguien con conocimientos de circuitos lo podríamos conseguir...el conector está detrás, tiene 4 o 5 cables, se podrían poner 4 o 5 relés normalmente cerrados y que por lo tanto el sistema funcionara de fábrica y luego un botón que activara los relés necesarios para abrir circuito y dar señal a la centralita para bloquear...seguro que no es tan fácil pero todo es ponerse.

En ambas cosas si somos algunos interesados, seguro que nos podría salir económico y seria divertido1

La tercera es meter el bf goodrich 225/65 r17 all terrain, pero eso es pagar y homologar y fuera...

saludos!