Hola. Una pregunta, es necesario hibridar el cambio para que el motor ahu encaje o se puede acoplar directamente a la furgo? Cambiando soportes, carter etc. Gracias.

no es para nada necesario montas el ahu con la caja de la furgo y a correr

Buenas tardes a todos, yo también soy nuevo, aunque os leo desde hace tiempo y he aprendido mucho de todos vosotros. Estoy liado con el swap afn de un Ibiza gt tdi del 99 y tengo dos grandes problemitas el inmovilizador no se como va enchufado y el conector obd tampoco lo tengo claro.

Si alguien necesita ayuda que me pida, ya lo tengo todo montado.

Gracias de antemano y saludos

Cita de: santimayrata en Octubre 17, 2018, 18:47:28 pm
Buenas tardes a todos, yo también soy nuevo, aunque os leo desde hace tiempo y he aprendido mucho de todos vosotros. Estoy liado con el swap afn de un Ibiza gt tdi del 99 y tengo dos grandes problemitas el inmovilizador no se como va enchufado y el conector obd tampoco lo tengo claro.

Si alguien necesita ayuda que me pida, ya lo tengo todo montado.

Gracias de antemano y saludos

El ibiza tiene el inmovilizador igual que bla t4, una caja negra al lado del cuadro, se lo pones y pones el anillo del ibiza y usas el chip de la llave del Ibiza.

El tema del obd, depende de la centralita buscas el pinout y ves cual es el pin que corresponde a la linea k.

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Muchas gracias, eso ya lo tengo hecho, el problema viene con los cables, el inmo lleva el anillo en un conector, y en el otro seis cables, dos marrones a masa, rojo y negro positivos, y ahora tengo uno verde que va a la centralita, y uno verde-rojo que va conectado a una caja "puente" en ese puente tengo un conector con un cable al obd y ya está. Me falta algo y no logro saber ni de donde a de venir. No se si me explico.

buenas tardes, tengo el hilo abandonado deciros que la furgo va de lujo, aunque para mi gusto sigue estando el cambio muy corto, el caso es que estoy dudando si pillar por ebay unos piñones pa la quinta de 0,62(https://www.ebay.es/itm/Volkswagen-02Z-5th-Gear-Kit-23t-x-37t-0-62-Ratio/392179513876?hash=item5b4fb87a14:g:LYEAAOSwzqtb-Z91:rk:21:pf:0) o abrir de nuevo mi caja e intentar montar la corona del diferencial del coche que aun la tengo en el diferencial de la furgo, pero no encuentro nadie que lo haya echo antes ni en foros alemanes ni nada, alli tiran a lo facil y montan una caja de la 150 cv y a correr, pero aki creo que antes me toca la loteria que pillar una t4 150cv en desguace. hoy e sacado los piñones de la quinta y resulta que llevo 0,71 con los piñones del coche que es cortisimo. a ver que decido y os lo voy contando.

Yo llevo esos piñones (0,62) en mi caja (creo que DQL) y muy contento

Pues a ver si los pido, por q no me gusta llevar el motor tan alto de revoluciones, aparte de el consumo q aunque me está gastando 7 litros se puede mejorar algo mas.

Cita de: fraski en Enero 08, 2019, 20:14:59 pm
buenas tardes, tengo el hilo abandonado deciros que la furgo va de lujo, aunque para mi gusto sigue estando el cambio muy corto, el caso es que estoy dudando si pillar por ebay unos piñones pa la quinta de 0,62(https://www.ebay.es/itm/Volkswagen-02Z-5th-Gear-Kit-23t-x-37t-0-62-Ratio/392179513876?hash=item5b4fb87a14:g:LYEAAOSwzqtb-Z91:rk:21:pf:0) o abrir de nuevo mi caja e intentar montar la corona del diferencial del coche que aun la tengo en el diferencial de la furgo, pero no encuentro nadie que lo haya echo antes ni en foros alemanes ni nada, alli tiran a lo facil y montan una caja de la 150 cv y a correr, pero aki creo que antes me toca la loteria que pillar una t4 150cv en desguace. hoy e sacado los piñones de la quinta y resulta que llevo 0,71 con los piñones del coche que es cortisimo. a ver que decido y os lo voy contando.

Genial el hilo Fraski! Yo he comprado por eBay esa que dices para mi 1.9TD '99 68CV y se queda muy corta de 4ª a 5ª, supongo que a Media le va mejor por los caballos..., y al tuyo lo mismo, le irá de lujo. Por cierto, cómo homologas? (no he podido leerme todo el hilo todavia...) Me acaban de tirar en la ITV por el intercooler...
En Málaga tenemos a un sabio de las cajas de cambio, en el Guadalhorce.
Saludos!

Una pregunta fraski, encja tb un motor AUY (golf IV TDI 115CV) con la caja de cambios DQL?

Cita de: Trauco en Marzo 16, 2019, 22:48:29 pm
Genial el hilo Fraski! Yo he comprado por eBay esa que dices para mi 1.9TD '99 68CV y se queda muy corta de 4ª a 5ª, supongo que a Media le va mejor por los caballos..., y al tuyo lo mismo, le irá de lujo. Por cierto, cómo homologas? (no he podido leerme todo el hilo todavia...) Me acaban de tirar en la ITV por el intercooler...
En Málaga tenemos a un sabio de las cajas de cambio, en el Guadalhorce.
Saludos!

Pues homologar lo hice con tuninghomogaciones, les mande documentacion y solo necesite certificado de conformidad del laboratorio no proyecto, con eso y el certificado de taller que me lo hizo un amigo pase la itv. A que te refieres en q se queda muy corta de 4 a 5 que ai mucho salto, y el guru de las cajas no lo visito q si no se me come la nomima

Exacto, que da mucho salto (solo tengo 68CV).
No creas que el de las cajas de cambio no son caros. Son "Repuestos Gilabert" en C/ Estaban Salazar Chapela, 5

Pues la idea que mas me ronda ahora es sacar la caja y cambiar el segundario y la corona del diferencial por la del coche donante q aun la conservo, y los piñones de 1,2y 3 de la furgo y la 4y la 5 del coche, a ver que sale de ahi.

Buenas fraski! Tema de homologar? Donde has homologado?
Estoy mirando para meter un ahu y no me ponen mas que pegas para homologar.

Tuninghomologaciones