Cita de: asolis en Octubre 13, 2017, 09:23:57 am
Parece que en esto estamos todos de acuerdo   

Eso parece.... 
A ver cuanto tarda en llegar alguien que no lo esté.... 

Ya llegó   

Sí muchas veces en la seguridad hasta que no pasa algo gordo no le damos importancia.
Yo a veces aún no entiendo cuándo sale en las noticias que ha habido un accidente e iban sin cinturón de seguridad, incluso los niños.
Y que tengan que poner cámaras para controlar que la gente se ponga el cinturón de seguridad...cuanto nos cuesta eso?
¿Somos tontos o qué?
Estamos hablando de que una furgoneta de 2500 kg ,de su peso y que tiene que llevar buenos neumáticos. Cuántas veces por la carretera hemos visto tiras de neumáticos de camiones recauchutadas ,son vehículos de 40 toneladas y muchos llevan neumáticos recauchutados.
Alguna vez habéis visto explotar una rueda de 8 kg de presión de un camión ,es como una fuerte explosión, yo vi  una un día que iba detrás de un camión y me quedé impresionado.
Con esto no me quiero meter con el gremio de camioneros, ni mucho menos, solo es por hacer una pequeña comparación, ya que estamos hablando del tema de la seguridad de los neumáticos.

No me hables de reventón con el camión que............bufffff
A mí me reventó una rueda de un 3 ejes en plena autopista del Algarve. Iba cargado de naranjas. Antes de salir del campo llamé a mi jefe y le dije que llevaba kilos de más. Y me dijo que me parase en un almacén de Faro para quitarle kilos. Pues ni llegué al almacén. Me reventó una rueda del eje trasero y empecé a pegar volantazos mirando por el espejo retrovisor para ver si venía algún coche. Vi cómo pasaba la carcasa del neumático por encima de un coche que estaba esquivando los trozos de neumáticos. Tuve suerte de no volcar y matarme o matar a alguien. Madre mía!!!!
Así que poco a poco, andando por el arcén me salí de la autopista, que me faltaban 200 metros para tomar la salida. Todavía no sé ni cómo pude andar hasta un sitio en el que pudiera cambiar la rueda.......

Punto de reflexión para el que haya camperizado él mismo su furgo...

Pensemos en los quebraderos de cabeza para camperizar nuestra furgo. Todas las horas de trabajo que empleamos en pensar y en mano de obra, el dinero que nos hemos gastado para luego disfrutarlo viajando, las horas de leer en el foro y el por saco que le dimos a los compañeros para que nos quitaran nuestras dudas, etc etc etc....
Y la pregunta es.....¿vale la pena montar unos neumáticos no muy seguros para que eche al traste todo lo mencionado? Sin mencionar nuestra vida y la de los demás usuarios de la carretera, claro está......

Para la furgo siempre lo mejor, seguridad ante todo.. Michelin agilis tenía cuando la compré (aún los tiene) tenían unos 3 meses puestas las 4 nuevas.. llevo ya 1año y siguen nuevas (solo saco la furgo los findes, uso exclusivo), eso será lo que le ponga cuando toque cambio!.. me da igual lo que la pela opine (en plan, pon estos que son segunda marca de Michelin y ahorras unos €, o pon aquellos que duran más ,nada..ni caso) ahora cada uno sabrá lo que hace, también lo que se puede permitir y el uso que le dan a su furgo y desgaste que tienen..

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Espera a que te conteste Iosaneta

¿Que tal agarran en lluvia los Michelin Agilis (51 supongo) de verano? En este aspecto no me han hablado muy allá de ellas...

Salud.2

Cita de: Kiyo74 en Octubre 13, 2017, 12:55:33 pm
No me hables de reventón con el camión que............bufffff
A mí me reventó una rueda de un 3 ejes en plena autopista del Algarve. Iba cargado de naranjas. Antes de salir del campo llamé a mi jefe y le dije que llevaba kilos de más. Y me dijo que me parase en un almacén de Faro para quitarle kilos. Pues ni llegué al almacén. Me reventó una rueda del eje trasero y empecé a pegar volantazos mirando por el espejo retrovisor para ver si venía algún coche. Vi cómo pasaba la carcasa del neumático por encima de un coche que estaba esquivando los trozos de neumáticos. Tuve suerte de no volcar y matarme o matar a alguien. Madre mía!!!!
Así que poco a poco, andando por el arcén me salí de la autopista, que me faltaban 200 metros para tomar la salida. Todavía no sé ni cómo pude andar hasta un sitio en el que pudiera cambiar la rueda.......

Me alegro mucho que no te pasará nada...vaya susto.
Hay que ser muy buen conductor para salir de una situación así.

Cita de: argibay en Octubre 13, 2017, 13:55:58 pm
Espera a que te conteste Iosaneta

Michelin Agilis 51 de verano.
La furgo tiene 364000 y siempre los he montado.
A razon de unos 50000 km,y siempre cambio los 4.
Pueden durar mas,pero yo encuanto aparecen las primeras grietas por los flancos los cambio.
Furgo cargada y conduccion alegre.
En mojado sin pegas.
No lo puedo comparar com otros, ya que no he montado.

Cita de: jffer en Octubre 13, 2017, 14:04:47 pm
Me alegro mucho que no te pasará nada...vaya susto.
Hay que ser muy buen conductor para salir de una situación así.

Muchas gracias por alegrarte de que no me pasara nada.... 

Simplemente tuve suerte.  Porque cuando tantas toneladas dicen que se van.......poco hay que se pueda hacer.....

Cita de: argibay en Octubre 13, 2017, 14:07:58 pm
Michelin Agilis 51 de verano.
La furgo tiene 364000 y siempre los he montado.
A razon de unos 50000 km,y siempre cambio los 4.
Pueden durar mas,pero yo encuanto aparecen las primeras grietas por los flancos los cambio.
Furgo cargada y conduccion alegre.
En mojado sin pegas.
No lo puedo comparar com otros, ya que no he montado.

Pues las tendré en cuenta para el verano, gracias...
Salud.2

Cita de: Iosaneta en Octubre 13, 2017, 13:58:29 pm
¿Que tal agarran en lluvia los Michelin Agilis (51 supongo) de verano? En este aspecto no me han hablado muy allá de ellas...

Salud.2

Aquí (Canarias/TF) el 90% del año es verano.. y en el año que tengo con la furgo aún no me ha llovido en la carretera! Jajajajaa.. en poco te puedo ayudar!

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Hola.

Me parece dificil, considero que cuando eliges un neumático lo haces teniendo en cuenta todos esos elementos. Pero claramente si tuviera que decantarme por algo sería la seguridad. No obstante yo pregunto, a que nos referimos o más bien ¿como evaluamos la seguridad de un neumático que no podemos probar? Nos fiamos de los indicadores de frenada, ruido, etc. De la opinión del vendedor? Marcas comerciales?Nuestros conocimientos ( pocos o muchos)?, información en foros, pruebas en revistas? O más bien una suma de todos ellos?

Saludos!