Hola, foreros!

Me había animado a cambiarle el aceite a mi t3, pero no puedo aflojar el tornillo, está muy apretado y tiene la rosca un poco redondeada. No sé qué herramienta podría utilizar para mandar fuerza y poder sacarlo sin dalar el cárter.

No sé si estoy intentando aflojar el tornillo adecuado, por eso os escribo a ver si me podéis ayudar, es un motor TD 1.6 JX. Adjunto una foto.

Muchas gracias y un saludo!

Echale aflijatodo a cascoporro y deja actuar y utiliza una buena llave de estas que tienen la parte circular dentada y que no se mueva ni una micra. Si es una llave que no te deja hacer fuerza por tamaño la metes en un tubo y te sirve para hacer palanca
Acuerdate echarle afloja todo a los dos sitios donde rosca el tornillo.
Y paciencia que cuando se resiste un tornillo mira que da por culo y. Veces te bloqueas tanto que en vez de aflojar aprietas así que cabeza fría y paciencia.
Yo ya aprovecharía y metería tornillo nuevo cuando salga.
No se ve muy redondeado así que todavia puedes tirar de llave.
Si eso no funciona pues ya que te soldaran una tuerca pero ya veras como sale.

yo ese tornillo lo veo raro pero desconozco las t3 asi que lo mismo si que es ese el que debes de quitar, te doy unos consejos para que no se te resista
primero prueba con una llave de estrella o hexagonal si puedes como dice el compañero, que no sale? prueba a calentar con un soplete la zona, cuenta que el carter suele ser de aluminio no vayas a perforar, ve moviendo la llama, con eso deberia de soltar.
si ves que la llave se pasa consigue una stilson que con eso sale seguro ya que al ser dentadas aunque este redondo lo sacas https://www.herramarket.com/pub/media/catalog/product/cache/1/image/800x1000/e9c3970ab036de70892d86c6d221abfe/l/l/llave-stilson-de-8-203mm-stanley.jpg
un saludo y suerte

Muchísimas gracias a los dos por la ayuda. Voy a intentarlo con los métodos que me comentáis, a ver si hay suerte.

Saludos!

Afloja todo y mordaza de presion, sale seguro

Utiliza una llave de vaso de SEIS CARAS. Si no te entra por las rebabas que tiene el tornillo dale unos "golpecitos" y asegúrate que  entra totalmente en el tornillo. Utiliza un maneral fijo, ayúdate de un tubo para hacer mas fuerza y vigila que no se tuerce la posición de la llave al hacer fuerza para aflojar y lo mas importante: suerte

 

Ese tornillo es el del carter? no se en la t3 pero no tiene pinta, se vé un corte en la foto un poco sospechoso, este tornillo está hacia abajo? o de lado ?

Me autorespondo, el tornillo de vaciado de la t3 es horizontal, me imagino que ese corte es para que caiga el aceite por el hueco sin tener que quitar el tornillo del todo, que normalmente se cae en el recipiente donde vaciamos el aceite

Como te han respondido mas arriba yo usaría un vaso de carraca a ser posible exagonal y con el maneral, eso si con tiento no se te valla a romper la cabeza del tornillo, rocialo bien con aceite lubricante y dejalo actuar luego con tiento vas aflojandolo poco a poco, si ves que aflojando se endurece lo enroscas un poco y le vuelves a aflojar por si mierdecilla o alguna viruta se mete en la rosca

Ese SÍ es el tornillo de vaciado del carter. La muesca es para que no tengas que sacar el tornillo del todo.

Usa una llave multicaras,y si no sale,pico de loro bien apretado y a tirar.

Piensa en cambiar el tornillo ya de paso,aunque aún te aguanta unos cambios de aceite más,los he visto peores.

Otra cosa que puedes hacer es calentar la zona del tornillo, si dispones de un decapador le aplicas calor y (al haber dos materiales el mmás blando se dilata antes)el aluminio del cárter se dilata. Entonces intentas aflojar con alguno de los métodos que se han comentado y es casi imposible que no afloje.

Suerte

Muchas gracias por vuestros consejos!!! Es un consuelo saber al menos que ese es el tornillo!!! Jajaja, no se corresponde con los que había visto hasta ahora

Si se resiste, buscaré una forma para aplicarle calor y que no sea peligrosa.

Saludos!!!

Si no te funciona todo lo anterior...martillo y escoplo cerca de las aristas del tornillo con mucho cuidado y paciencia

Unos golpecitos para quitar la torsión a veces es mano santo

Yo tengo una de estas en el trabajo y no hay tornillo que se resista. Las hay buenas pero también las venden en cualquier chino.

Buenas:
Si se te resiste mucho yo que tu soltaba el carter por debajo( todos los tornillos de la vuelta) y sacas fuera toda la pieza.Asi,fuera podras hacerlo mejor e incluso llevarselo a alguien cualificado.No vayas a romper algo en esa mala posicion.
Suerte.