Menudo proyecto!!!

Como alguien ha dicho solo apto para valientes!!!

Bueno, pues seguimos con la actualización del post.
Una vez terminados los frenos, me puse a montar la cabina de piloto empezando por los pedales y la palanca de cambios.




A continuación seguimos con la instalación eléctrica.


Montando interruptores y relojes, así como caja de fusibles. He pulido un poco las esferas de los relojes, que presentaban un poco de óxido en su interior. Los desmonte y los volví a ensamblar. Han quedado bastante mejor que estaban

Un paso más en la restauración de mi furgo, el volante y la dirección. A continuación unas fotografías del estado y proceso de restauración del volante. Materiales y herramientas utilizadas:
-Masilla de poliuretano
-lija al agua
-imprimación para plásticos
-pintura en brillo en spray con el ral original
-espátulas
Y ahora las fotos del proceso.























Para poder montar el volante, ¿qué me hace falta? La barra de dirección. Pues nada una manita de pintura en la barra, esta vez con pintura en el mismo ral pero satinada.


Para finalizar este proceso, he instalado la barra de unión entre la caja de dirección y el puente delantero. Esta barra la he puesto nueva, así como sus rótulas.

Resultado final

Gracias por compartir los avances 

Disfruta el proceso y sobre todo cuando termines 

Te va a quedar de cine animo!

Y yo me quejo que la mía tiene óxidos!!!! Vaya pecha te has pegado,muy buen trabajo,me quedo por aquí que tengo ganas de ver el resultado.

Impresionante curro el que ya llevas en la furgo y lo que queda por delante, buenisimo!!!

Me quedo por aqui para ver como acaba esta restauracion

Buenas noches gente. Voy a actualizar un poco el post que la cosa está bastante avanzada. No tengo mucho tiempo para forear, además que con el tf se me hace un poco incómodo. Bueno, pues las cosas están así:

Siguiente paso, montar gomas para montar cristales y puertas. Os dejo fotos de todo el proceso. Lo primero en montar fueron las gomas de las ventanas laterales.


Cristal del portón trasero.



Montando marcos de las ventanas laterales, otro problema. Tenía 2 marcos inservibles, por lo que tuve que conseguir otros 2 en buen estado.


Un lateral ya montado desde el interior.


Resultado del montaje


Por ultimo, montaje de las ventanas Safari delanteras

Jajajajaja... Se me han colado 2 fotos del montaje del cristal del portón trasero. Estas fotos no son las correctas, desgraciadamente monte la goma al revés, el exterior por la parte de dentro. Lo tuve que volver a desmontar y poner correctamente.

Como imaginaba que el trabajo del tapicero sería costoso, me puse a restaurar los asientos para llevárselos. Estos son los archivos.
Los pasos:
-arenado
-imprimación
-reparación de oxidos
-pintura final

vaya currazo!! animo, espero algun dia poder restaurar algun clasico

otras reparaciones varias, como la de la ventanilla de compás del copiloto.

En este estado se presentaba


Y este fue el apaño que hice. No quedó mal.
Monte la caja de cambios sobre el chasis, lo que no se es por qué no tengo fotos, pero bueno, os dejo fotos de las gomas de los palieres.
Antes

Al mismo tiempo, decidí intentar restaurar la radio original, que aunque no le de uso porque solo trabaja en onda media, creo que queda mejor con su radio original. Más tarde intentare acoplar un reproductor minúsculo con entradas para usb y lo dejare más escondido. Estos son los pasos.








Aquí la diferencia de los mecanismos antes y después de pulir un poco

El siguiente paso, montar barras de torsión y láminas para poder bajarla de los caballetes, montar ruedas y a continuación el motor.
Esta es la posición en la que monte las laminas, mal hecho por mi parte.



La posición no era la correcta y ahora veréis porque. Parecía que fuese a despegar o a plantar rueda.


Aprovechando que ya podía rodar, la saque del agujero para sacar algunas fotos.





Pues nada, me pude manos a la obra y volví a desmontar las laminas para poner en su ubicación original. Esto me pasa porque no es que no sea un experto, sino que soy un principiante. Además de perder muchas de las fotos que me hice en el desmontaje por rotura del tf donde las tenia todas.





Una vez todo en su sitio, vuelvo a montar ruedas y ensamblo el motor. De todo esto tengo videos, pero no sé cómo subirlos. Resultado final...