Nada que ver las bombas mecanicas con las electronicas.

Un saludo

depende qué bomba mecánica... del disco de levas y émbolo que lleve etc, las electrónicas varía que en vez de llevar el sistema de palancas que mueven la corredera llevan un servo y los sensores para moverlo

Cita de: haizkolari en Enero 21, 2016, 18:00:53 pm
depende qué bomba mecánica... del disco de levas y émbolo que lleve etc, las electrónicas varía que en vez de llevar el sistema de palancas que mueven la corredera llevan un servo y los sensores para moverlo

He probado bombas hibridas y la finura que tiene una electronica no la tiene una mecanica, con una bomba mecanica obtienes un motor "tipo tractor" con una electronica le quitas 10 años a la furgo.

Un saludo

Nichy por cierto ayer me compre la revista !!!!

a veri información del homolgador.: se puede homolgar todo 75, 90 y 110...pero en el 75 fácil, y en el 90 110 (tdi) obligan a la sustitución del cambio !!!!....y digo yo ; si tienes una syncro 4 +G ...que haces? como lo arreglas ese problemilla

Cita de: NICHY en Enero 21, 2016, 20:40:32 pm
He probado bombas hibridas y la finura que tiene una electronica no la tiene una mecanica, con una bomba mecanica obtienes un motor "tipo tractor" con una electronica le quitas 10 años a la furgo.

Un saludo

es muy complicado regular una mecánica y que logre "parecerse" a una electrónica  , yo siempre he preferido la electrónica aunque suponga mas trabajo el cableado, al final siempre compensa

Cita de: craio en Enero 22, 2016, 14:36:40 pm
Nichy por cierto ayer me compre la revista !!!!

a veri información del homolgador.: se puede homolgar todo 75, 90 y 110...pero en el 75 fácil, y en el 90 110 (tdi) obligan a la sustitución del cambio !!!!....y digo yo ; si tienes una syncro 4 +G ...que haces? como lo arreglas ese problemilla

Habla con mi ingeniero  mandame mp con tu telefono y de digo