Por cierto de serie para el encendedor del maletero la Trafic traerá unos 2.5 como mucho, quizás sea mucho menos, pero recuerdo que parecia cable de hilo!

ojito con eso porque a veces tiene truco.... depende del aislamiento que tenga puede soportar mayor corriente, porque refrigera mejor... si llevan aislamiento siliconado, soporta mas amperios...

Me estoy comiendo el coco con un cable que pase para la nevera trivalente, supongo que 2,5mm sera poco a 12v chupara bastante, aunque el cable que lleva es fino pero muy rigido.
Que hago? Dejo ese para alguna luz y pongo otro mas gordo?
Tambien tengo bastantes metros de cable de 220. Y si pongo 3 en paralelo iguales?
Salu2

Cita de: davifurgot en Febrero 21, 2015, 00:55:39 am
Me estoy comiendo el coco con un cable que pase para la nevera trivalente, supongo que 2,5mm sera poco a 12v chupara bastante, aunque el cable que lleva es fino pero muy rigido.
Que hago? Dejo ese para alguna luz y pongo otro mas gordo?
Tambien tengo bastantes metros de cable de 220. Y si pongo 3 en paralelo iguales?
Salu2

La potencia consumida a 12v. La tendra indicada en la placa de caracteristicas.
Desmonta el mechero del salpicadero de la furgo y veras como son los cables, "de 16mm de seccion".

Depende del recubrimiento aguantan mas caña? Mira eso si que no lo sabia.

Hay varios aislantes, e influye si tan por tubo de plastico, metalico, o al aire, si el tubo va empotrado o en superficie.  hasta de la zona geográfica...

No mezcléis churras y merinas, olvidaros de potencias en cables, sólo se aplica intensidad (corriente en amperios) en función del aislamiento.

Un cable puede transportar distintas potencias en función de la TENSIÓN. Pero lo que rige un cable es la intensidad que es capaz de soportar en función de la sección, material y del aislamiento.

La potencia, genéricamente, es P=VxI (tensión por intensidad), así que un cable de 1.5 mm² en PVC (TERMOPLÁSTICO) A 20º C de temperatura ambiente y montaje al aire soporta perfectamente hasta 10 A.

A 12 V de tensión obtenemos 120 VA.

A 230 V. de tensión obtenemos 2300 VA.

A 20 kV (media tensión) obtenemos 200 kVA de potencia disponible. (200 kVA son 200.000 Votios Amperios).

Entonces lo único que prima es la corriente de utilización por parte de la carga para dimensionar la sección del conductor y dejad las conjeturas de potencia del cable c*ño!.

Osease, 3 cables juntos de 1,5mm aguantaran bien 30A?

No: que un cable de 1.5 aguante 10A no significa que tres cables juntos aguanten 30A.
La razón es muy simple: circulará la misma intensidad, pero no están igual de aislados que un único cable mas gordo, ni eléctrica ni térmicamente.
No hagáis experimentos, que por algo existen las normas técnicas.

Tarareado desde mi móvil.

Cita de: sam3 en Febrero 20, 2015, 19:09:17 pm
Por desgracia, aunque no fue nada, tengo que recalcar que esto es VERDAD , cuando he estado haciendo el montaje de la furgo, algún cable que tenia mal, conecte un cargador de móvil pa probar, y le puse el primer fusible que tenia a mano , ya que era para ver si llegaba bien, pues me fundio al rojo el cargador de coche y el fusible ni se enteró.
Calcular los fusibles conforme necesidades! Este es el briconsejo de hoy!

Como se sabe de cuanto hay que poner los fusibles para que no pase eso?

Leer cura la ignorancia.

Echadle una miradita a esto:

www.editex.es/RecuperarFichero.aspx?Id=21316

Buen aporte.

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GRAN APORTE CAPITONE!
GRACIAS!

Muy buenas,

Bueno, después de leer y leer vuestros comentarios en este y otros hilos del mismo tema, ya no sé si me ha quedado más claro o menos! Os cuento mi caso y me decís:

En mi furgo ya viene instalada de serie la segunda batería debajo del asiento del piloto. Es una Varta de 80Ah. Mi idea es hacer una instalación de un inversor de 600W parecida a la que se comenta en este brico de Big Rider (muy buen brico por cierto!):

http://www.furgovw.org/index.php?topic=167316.0

Y me surgen un par de dudas:

1- Es necesario conectar un fusible entre la batería y el inversor, además de los fusibles internos del propio inversor? Mi idea será enchufar el portátil, y como mucho las planchas del pelo de la parienta, no mucho más. En caso que sea necesario, yo diría que sería apropiado uno de 50A, por ejemplo este de luluka, con su correspondiente portafusibles:
http://lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=FAM

2- Por otro lado, tengo la eterna duda de qué cables utilizar. Por lo que he leído por aquí creo que unos de 10mm2 de sección sería suficiente (incluso podrían valer más finos pero mejor no jugársela...)

Bueno, espero vuestros comentarios! Muchas gracias de antemano.

Este foro es un pozo sin fondo de sabiduría furgonetil! 

Cita de: willem en Marzo 03, 2015, 17:07:37 pm
Muy buenas,

Bueno, después de leer y leer vuestros comentarios en este y otros hilos del mismo tema, ya no sé si me ha quedado más claro o menos! Os cuento mi caso y me decís:

En mi furgo ya viene instalada de serie la segunda batería debajo del asiento del piloto. Es una Varta de 80Ah. Mi idea es hacer una instalación de un inversor de 600W parecida a la que se comenta en este brico de Big Rider (muy buen brico por cierto!):

http://www.furgovw.org/index.php?topic=167316.0

Y me surgen un par de dudas:

1- Es necesario conectar un fusible entre la batería y el inversor, además de los fusibles internos del propio inversor? Mi idea será enchufar el portátil, y como mucho las planchas del pelo de la parienta, no mucho más. En caso que sea necesario, yo diría que sería apropiado uno de 50A, por ejemplo este de luluka, con su correspondiente portafusibles:
http://lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=FAM

2- Por otro lado, tengo la eterna duda de qué cables utilizar. Por lo que he leído por aquí creo que unos de 10mm2 de sección sería suficiente (incluso podrían valer más finos pero mejor no jugársela...)

Bueno, espero vuestros comentarios! Muchas gracias de antemano.

Este foro es un pozo sin fondo de sabiduría furgonetil! 

si pones el inversor debajo del mismo asiento, no pasa nada, pero si le pones en otro lado, como debajo del copiloto, es bueno poner el fusible porque si en cable se pica de pisar por encima, no tendría nada que lo protegiese.

600w a 12v son 50 amperios de máximo, si pretendes darle caña, hasta los 10mm2 los veo pequeños....

Ojo con las planchas del pelo de la parienta, mira la placa de características, que igual te llevas un susto de lo que consume.... en general, todo lo que produce calor tiene un consumo muy elevado....