Cita de: jesus19 en Abril 29, 2014, 23:12:39 pm
Hola espartano, son unas réplicas de las originales las compre en ebay, te dejo enlace por sí te ayuda.
http://www.ebay.es/itm/VW-T2-Splitscreen-Deluxe-Belt-Line-Trim-inc-full-hardware-kit-Bus-Camper-/181195951489?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a301ecd81&_uhb=1

gracias, Jesus....era por saber si formaban parte de le estética original de la samba..., aunque me supongo que si,

...que todavía no voy en T1, ...soy más de agujeros pequeños...jajaja tengo una t4 y está en el dr.chapas en este momento


modifico y quito la foto de mi reparación,,....así no "ensucio" el hilo de Jesús

Insonorización terminada
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Una increible restauración. No pensaba que una furgo quemada pudiese volver a rodar. Y menos en un caso como éste, en el que hay un alto por entaje de la furgo quemado. Si ha merecido la pena seguirlo desde elforo, no me puedo imaginar que será de ti en cuanto la saques el primer día del garaje funcionando. 

¿Y de interiores que? ¿Como se va a quedar? ¿Samba original?

Un saludo desde Mallorca,

Okuparero.

Como se llama ese material que has utilizado?

De lujo!

Marcos de ventanas y pop-out colocados
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Para golpes colocados...
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Joder que preciosidad. Y que currada 

esta quedando impresionante, suerte!

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me estoy quedando sin palabras. esto es cuanto puedo decir.
gran trabajo muchachos! el dia que esa samba salga por la puerta del garaje por sus propios medios os vais a sentir bastante mas orgullosos que si llevarais el vehiculo oficial del rey! 

   valla asientos tú!!!

De que vehículo son??   

Son de Porsche 928

Ya tenemos todas las chapas del motor pintadas
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El motor totalmente desmontado es un CU 2000cc al que le vamos a poner todo nuevo, cardan, equipo motor 2000cc 94mm, árbol de levas, cojinetes de cigüeñal, casquillos de bielas y de árbol de levas, juntas, retén de cigüeñal...etc
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Y... ¡A volar! Jajaja