Buenas a todos

Tras mas de cinco años en el foro investigando y buscando furgo, por fin hace dos semanas compré mi primera furgoneta, una T3 del 89 de procedencia importada matriculada en 2001 en Valencia como una kombi, si bien por el número de bastidor los de VW dicen que es una Vanagon camper, a mi me parece que es una T3 westfalia.

Lo curioso de la furgo es que fue la tercera furgoneta que vi de este estilo en mi vida, ya que un conocido tiene una t2 con techo elevable y otro que tiene una t1 increíblemente preparada, parece que el destino quería que cayera la t3 y además esa pues la tengo vista, localizada y deseada desde hace más de tres años.

La furgoneta presentaba los típicos óxidos, los parachoques hechos polvo y el motor perdía y pierde por cuarenta sitios pero el techo está genial, la caja es de cinco velocidades, lleva los embellecedores CARAT atrás, siete plazas con cinturones, ruedas nuevas, cierre centralizado, ventanillas guillotina delanteras, dos ventanillas corredera sdirección asistida, cortinas originales westfalia, antinieblas hella, colchones originales e incluso el aislamiento original.

Los peros
ITV cada seis meses en vías de solución.
300.000km casi y necesidad de cambiar motor
tapiceria sucia hasta decir basta, el kh7, vaporeta y oxígeno activo ya han hecho su trabajo pero se puede mejorar.

La furgo antes de comprarla














La furgo en reparación

























La furgo casi acabada con el detalle de la calandra








Ahora mis dudas.

Quiero cambiar el motor y poner un tdi con electrónica a ser posible un AHU, alguien me puede decir que tal va en una 2wd es que todos los foreros que he visto que llevan uno llevan syncro, quiero poder viajar a 110-120 sin que parezca que vaya a explotar la furgoneta y poder homologar tranquilamente, luego según tengo entendido esos motores se pueden potenciar.

Hemos reparado de chapa la furgo pero no encontré cera de cavidades y tengo pendiente el ponerla, mientras que no se moje la furgoneta me puede aguantar las reparaciones, quitamos el óxido a conciencia, echamos disolvente, convertidor y luego enmasillamos con masilla con zinc, posteriormente se dió aparejo y pinto, estoy a tiempo de ponerlo en las ventanillas traseras y luneta delantera o he hecho tarde?
He comprado waxoil en spray

Dónde puedo comprar polipiel para tapizar los paneles de las puertas y laterales?

Si llevo unos cables debajo del asiento del piloto llevo pre instalación de la batería secundaria?

Me gustaría poner la parrilla sudafrica larga, qué hago con los antiniebas, dónde se pueden poner?

Con cuatro altavoces solo (obviamente cambiados) se oirá bien la furgo?

Saludos

Pues hoy me han llegado unos caprichitos:

llantas tipo ronal en 15" 5x112 para t3, pasadas por arena, ahora a pintarlas

retrovisores nuevos
junta goma tapa motor
waxoil a saco
embellecedores laterales paragolpes chapas
paragolpes trasero y delantero de fibra originales (el trasero necesita cariño)
pilotos de reserva para tintar traseros e intermitentes

y ahora a ver si me decido como dejarla si bajadita y ancha con ruedas normales y paragolpes de fibra o subida, paragolpes de chapa y ruedas mixtas...

Veo que la gente entra pero no comenta en fin ... saludos a todos, este foro está genial

Buenas! la furgo esta muy chula! y veo que la vas a dejar fenomenal!
Una pregunta como haces para saber que furgo es la tuya con solo el numero de bastidor?? donde lo consultas?
Venga nos vemos!

En el foro hay una explicación, me he puesto a buscarla pero no la encuentro.

De todas formas en la vw lo pueden mirar.

Saludos

gran trabajo.

Cita de: fajardo en Marzo 06, 2013, 13:46:28 pm
Pues hoy me han llegado unos caprichitos:

llantas tipo ronal en 15" 5x112 para t3, pasadas por arena, ahora a pintarlas

retrovisores nuevos
junta goma tapa motor
waxoil a saco
embellecedores laterales paragolpes chapas
paragolpes trasero y delantero de fibra originales (el trasero necesita cariño)
pilotos de reserva para tintar traseros e intermitentes

y ahora a ver si me decido como dejarla si bajadita y ancha con ruedas normales y paragolpes de fibra o subida, paragolpes de chapa y ruedas mixtas...


Con el motor tdi la furgo es como un tiro... pero la vel. punta depende en gran medida de la caja de cambios...
Veo que la gente entra pero no comenta en fin ... saludos a todos, este foro está genial

Tiene muy buena pinta esa furgo. Las T3 son muy agradecidas. Te dará muy buenos momentos. Disfrútala  Te sigo para ver los avances  .
Saludos.

Esta quedando de muerte a ver el resultado final 

La furgo ya está en casa y yo lejos con las ganas que tengo de empezar a montarla, todos los plásticos se han lijado y pintado, incluido el salpicadero.









Las llantas que compré incluso antes de tener la furgo, pasadas por arena pero no sé que haré me gustaría meterle unas 16" y estas son unas 15", si alguien hace alguna buena oferta, tal vez me piense venderlas.

  Madre mia que bonita esta quedando
A mi personalmente el azul a una t3 es el mejor color y yo me quedaria las llantas de 15"
Bueno hagas lo que hagas quedara perfesto

Tengo tres llantas más que no sé que hacer con ellas, son también en 15" pero estas no las he trabajado, imagino que las venderé o las cambiaré.






Hace tiempo conseguí los paracas originales de la t3 (tras y delante), el delantero está genial pero el trasero uff agradecería que alguien me dijera como reconstruir las hembras para poder montar el parachoques.



Es que así me dejo los parachoques acabados en Mallorca que es donde vivo actualmente y cuando vaya a mi pueblo en la peninsula en semana santa me los dejo montados.

Gracias

Solo tienes 3? , estoy interesado en comprarme unas llantas de este tipo, precio? si quieres por privado, saludos.

Preciosa!! Pon más fotos.. 

mi parachoques estava peor ni siquiera tenia una de las piezas de atras saque molde de otro y lo solde todo con fibra ahora es de una pieza saludoss

Esta semana santa he vuelto a casa y he podido trabajar en la pequeña.

He montado el exterior, sustituyendo los tornillos por unos de acero inoxidable, limpieza a fondo de cristales, reparacion motor de arranque, cambio de bateria, montaje de salpicadero, reparación cierre centralizado, instalacion de dos vías delanteros,montaje del techo y un.....largo etc.

Y ahora ya está en las mejores manos de Valencia.....NITO que es igual o mejor que lo que había podido leer un 10 veremos a ver que tal queda la pequeña con su nuevo motor, ahora a esperar.

ahhhh fotos