Cita de: manuel gil lozano en Octubre 25, 2012, 00:59:24 am
Eso es, sacas los cables y ya esta, uno a masa y el otro al positivo del antiguo motor no tiene mas que hacer... antes de desmontar la correa de accesorios fijate en el sentido de giro de la bomba creo recordar que gira al reves del motor 1Y tienes que respetar el giro si le vas a quitar la bomba de direccion al quedarte con una polea menos debes buscar como pasar la correa de manera que la bomba siga su giro original y claro comprar una correa mas corta

Manu!!! qué correa de accesorios le pusiste? la de 894mm o la de 1033mm? ya tengo la furgo levantada, comienza la operación injerto 

Cita de: haizkolari en Noviembre 25, 2012, 00:18:46 am
Manu!!! qué correa de accesorios le pusiste? la de 894mm o la de 1033mm? ya tengo la furgo levantada, comienza la operación injerto 

Según sí vas a poner asistida o no mañana le hago fotos y te digo referencia (yo llevo asistida)

Cita de: manuel gil lozano en Noviembre 25, 2012, 18:47:13 pm
Según sí vas a poner asistida o no mañana le hago fotos y te digo referencia (yo llevo asistida)

no... sin asistida, sólo alternador y bomba de agua

el motor y la caja ya están fuera una putada no tener elevador... se nos hizo de noche muy pronto y tuvimos que sacarlo a oscuras

Aqui tienes el esquema de reparto de la correa de accesorios del AEF.


CS: Polea del cigueñal
T: Polea tensora de la correa
WP: Polea de la bomba de agua
PAS: Polea de la bomba de direccion asistida
Gen; Polea del alternador

Mirando el esquema si te fijas en el giro del motor, el cigueñal gira en el sentido de las agujas del relog y la bomba en el sentido contrario y la polea de la bomba de la asistida a la vez que sirve para la direccion es un punto de apoyo importante para la correa

puede ser... pero mira esta distribución de un AAZ quitándole el rodillo tensor ¿qué te parece? ¿le ves algo malo?

ahora que me fijo, parece que la polea del agua del AAZ es poliV ... pero no le afecta está en la cara lisa ¿no?

Es que en el AAZ el alternador hace de rodillo tensor a la vez y no recuerdo si el AEF lleva el alternador fijo o con regulacion en los tornillos... en el de la foto primera es como deberia quedar la correa eliminando la bomba de la asistida y el rodillo tensor  ya que la bomba gira en el sentido adecuado mira si tu alternador se puede mover a modo de tensor

Cita de: haizkolari en Noviembre 26, 2012, 00:57:38 am
ahora que me fijo, parece que la polea del agua del AAZ es poliV ... pero no le afecta está en la cara lisa ¿no?

Eso no tiene importancia

Fijate en los tornillos de la derecha del alternador uno tiene el ojal del tornillo alargado y el otro no

Cita de: manuel gil lozano en Noviembre 26, 2012, 01:03:29 am
Fijate en los tornillos de la derecha del alternador uno tiene el ojal del tornillo alargado y el otro no

si tienes razón... quizá dejándole el rodillo tensor... mmmm ya veremos    parece que tiene que ser un poco más larga que la correa del AAZ  ...aunque parece que rozaría con el rodillo tensor

te doy otras dos opciones, una puede ser cambiar el alternador por el de un AAZ y la otra fabricarte una pletina con ojal alargado para hacer de tu alternador un alternador/tensor colocandola entre el alternador y el soporte (Eliminando la bomba de asistida y la polea tensora)

Cita de: manuel gil lozano en Noviembre 26, 2012, 01:16:14 am
te doy otras dos opciones, una puede ser cambiar el alternador por el de un AAZ y la otra fabricarte una pletina con ojal alargado para hacer de tu alternador un alternador/tensor colocandola entre el alternador y el soporte (Eliminando la bomba de asistida y la polea tensora)

estaba pensando en lo mismo.. me inclino por hacerle el ojal alargado por que con el rodillo tensor no sirve esta distribución

Cita de: haizkolari en Noviembre 26, 2012, 01:30:10 am
estaba pensando en lo mismo.. me inclino por hacerle el ojal alargado por que con el rodillo tensor no sirve esta distribución

Yo tambien creo que es la mejor opcion 

Cita de: manuel gil lozano en Noviembre 26, 2012, 01:46:27 am
Yo tambien creo que es la mejor opcion 

he estado buceando http://www.furgovw.org/index.php?topic=175421.msg1449170#msg1449170 por el foro y al parecer hay modelos de bombas de agua que admiten los dos sentidos de giro y otras que no  me arriesgaré a ver qué pasa, si tengo problemas con la temperatura ya sabré por qué  así que con rodillo y correa por fuera