Cita de: riudex en Agosto 06, 2012, 16:09:14 pm
yo creo que por 4500 € es difícil que encuentres una T3 en buen estado.. mírate sobre todo cómo está de chapa , si tiene mucho óxido cuidado porque con el tiempo te acabrás gastando una pasta en areglarla, luego si tiene el motor cambiado que esté legalizado porque sino sólo es cuestión de tiempo que en la ITV te pillen (a mi me pillaron) y luego es un follón legalizarla..y dinero. Lo mejor es que la lleves primero a un mecánico de confianza para que te dé su opinión porque las T3 tienen muchos años y kms y poco a poco vas a tener que ir arreglándole cosas.
Yo compré mi syncro por 6000 € y ya me da vergüenza decir la cantidad de dinero que me he gastado en ella, aunque nunca me he arrepentido de comprarla.
Es lo que tienen estas furgos, que les coges cariño y acabas haciendo cualquier cosa por ellas.

un saludo

bueno por poco mas las he visto con muy buena pinta, lo de los oxidos es algo que tengo que mirar mucho porque por desgracia estas son muy propensas a tener mucho, todas las que veo por la calle me fijo y siempre tienen algo, encuanto al motor claro esta que si lo cambio y no pone nada en la ficha pues paso de comprar.

gracias

Cita de: keroseno en Agosto 06, 2012, 17:31:38 pm
hola yo tube una t3 1.6d  59cv el año pasado y la vendi porq era un peligro y me rayaba subir cuestas a 40-60 y me comprado una gasolina 112cv inyeccion y eso si que es una furgo igual despues de 1000km me gasto 40 euros mas pero voy en un pepino de furgo. eso de disfrutar llendo despacito esta bien pero sufrir suviendo una cuesta y q te miren pensando q eres un peligro n. piensatelo dos veces antes de comprarte una 1.6d de las demas no puedo opinar

ya me queda claro que minimo minimo una 1.3td, lo de la gasolina es lo que no tengo claro porque se que gastare mucho sino.. alomejor me vale mas gastar mas pasta y pillar una que tenga 1.9tdi 90cv homologado

Cita de: manekineko en Agosto 06, 2012, 20:02:42 pm
Cada uno que opine lo suyo... Estamos debatiendo y es licito. Pero hoy por hoy, salvo que tengas dinero y no te importe nada el consumo... No es nada optimo una gasolina... Sea cual sea su version. eso es algo objetivo. Luego esta la subjetividad de lo que tenemos cada uno y lo que creemos...
Pero la realidad es la que es. Si usas una t3 para salidas. Algo de diario y moverla... Tiene que ser diesel. La gasofa solo puede ser esporadica. Una 1.9 gasofa de 78 cv com la de ttgnt muy bien reglada como la suya. Minimo de 11 no baja... Y una 2100 ya lo he comentAdo otras veces minimo de 13 nanai y yendo tranquilo...esto teniendo en cuenta que el litro se asoma a 1.50 ...
En fin... Est seria otro hilo.

esta claro que la gasolina seria un buen gasto de mas al año, lo que nose es si nadie le a puesto nunca a estas furgos de gasolina un dispositivo de gas glp para circular al igual que los coches y asi ahorrarse una buena pasta y alfinal tienes prestaciones de gasolina y gastas menos euros en combustible que con una diesel, sabeis si alguien lo ha hecho? o a estas no se puede?

Cita de: manekineko en Agosto 06, 2012, 20:02:42 pm
Cada uno que opine lo suyo... Estamos debatiendo y es licito. Pero hoy por hoy, salvo que tengas dinero y no te importe nada el consumo... No es nada optimo una gasolina... Sea cual sea su version. eso es algo objetivo. Luego esta la subjetividad de lo que tenemos cada uno y lo que creemos...
Pero la realidad es la que es. Si usas una t3 para salidas. Algo de diario y moverla... Tiene que ser diesel. La gasofa solo puede ser esporadica. Una 1.9 gasofa de 78 cv com la de ttgnt muy bien reglada como la suya. Minimo de 11 no baja... Y una 2100 ya lo he comentAdo otras veces minimo de 13 nanai y yendo tranquilo...esto teniendo en cuenta que el litro se asoma a 1.50 ...
En fin... Est seria otro hilo.

T3 FAMILY y carlosvw con sus 2,1 inyeccion hacen los 9 10 litros a los cien por carretera. Yo clavo los consumos a trece, y cuando me animo llego a 15 pero con medias altas de velocidad, medias que una diesel de su edad no puede alcanzar ni sin techo alto.. Tengo la caja de 4 y estoy seguro que cuando la cambie bajaré bastante en urbano. Que consumo tiene las diesel? que diferencia hay de precio entre combustibles? En mi caso, una 1.9 podria darte la razón pero las 2.1 inyeccion con 5 velocidades y sin techo alto no tiene competencia no hay color!

Para elegir una diesel con pretaciones decentes tiene que ser injertada, y con el augmento de precio cuesa mucho mas rentabilizar la inversión. una de gasolina puede costarte 2000 euros menos. Si ajustamos las diferenciasde precio y consumos cuando ya has rentabilizado el sobrecoste ya estas encima de otra furgo. Para solo salidas y algún paseo (-12.000 km año ) vale la pena (por lo menos a mi ) pensar en gasolina sin complejos ni perjuicios. Hasta el petardeo es mejor

Cita de: frangev en Agosto 06, 2012, 20:18:04 pm
esta claro que la gasolina seria un buen gasto de mas al año, lo que nose es si nadie le a puesto nunca a estas furgos de gasolina un dispositivo de gas glp para circular al igual que los coches y asi ahorrarse una buena pasta y alfinal tienes prestaciones de gasolina y gastas menos euros en combustible que con una diesel, sabeis si alguien lo ha hecho? o a estas no se puede?

hola de nuevo. No se puede. Ningún fabricante puede gasificarte motores de antes . Hay mucho escrito por aqui. ademas de poca autonomia y pocos poquisimos puntos de rellenado.

Cita de: tnttgn en Agosto 06, 2012, 20:23:01 pm
hola de nuevo. No se puede. Ningún fabricante puede gasificarte motores de antes . Hay mucho escrito por aqui. ademas de poca autonomia y pocos poquisimos puntos de rellenado.

aaahhh ,ok no tenia ni idea de que tenia que ver con la antiguedad del vehiculo, aunque la verdad me parece aber visto coches ya con unos cuantos añitos con dispositivo de gas puesto en paginas alemanas claro, nose si alli sera diferente la cosa, encuanto a menos autonomia supongo que sera dependiendo del deposito de gas que pongas no?

Cita de: tnttgn en Agosto 06, 2012, 20:23:01 pm
hola de nuevo. No se puede. Ningún fabricante puede gasificarte motores de antes . Hay mucho escrito por aqui. ademas de poca autonomia y pocos poquisimos puntos de rellenado.

El tema del gas (GLP) como bien dices no puedes realizar la conversión de un vovhe si tiene mas de x años. (Por ley), pero quizás encuentras alguna importada ya homologada. De todas maneras en el resto de europa es una opción, ya que mas del 90% de las gasolineras disponen de surtidores, es españa no hay muchos.

Por ponerte un ejemplo, el coche de mi novia, con 20€ de GLP llego a realizar 400km. No tiene el peso de una furgo claro.


El tema del techo, yo sin duda me quedo con la catrhago del forero "Pergio". Puedes estár de pie y ya no solo eso, si no que tienes 2 camas. Pueden dormir 4 personas.

La mía es una carthago de techo seta, que lo levanto, para estár de pie cocinado ventilar etc. la altura del techo solo tiene un inconveniente. Parkings, ferrys (Precio por altura).

El motor.... yo me quedo con una diesel. yo tengo la 1.6td y no va nada mal, pero la punta es bajita. Es la de 5v.

Suerte

Cita de: marshal en Agosto 06, 2012, 21:35:04 pm
El tema del gas (GLP) como bien dices no puedes realizar la conversión de un vovhe si tiene mas de x años. (Por ley), pero quizás encuentras alguna importada ya homologada. De todas maneras en el resto de europa es una opción, ya que mas del 90% de las gasolineras disponen de surtidores, es españa no hay muchos.

Por ponerte un ejemplo, el coche de mi novia, con 20€ de GLP llego a realizar 400km. No tiene el peso de una furgo claro.


El tema del techo, yo sin duda me quedo con la catrhago del forero "Pergio". Puedes estár de pie y ya no solo eso, si no que tienes 2 camas. Pueden dormir 4 personas.

La mía es una carthago de techo seta, que lo levanto, para estár de pie cocinado ventilar etc. la altura del techo solo tiene un inconveniente. Parkings, ferrys (Precio por altura).

El motor.... yo me quedo con una diesel. yo tengo la 1.6td y no va nada mal, pero la punta es bajita. Es la de 5v.

Suerte

Pues tampoco no hay t3 con glp. no son homologables aqui.  Otra cosa distinta en la que supongo que no nos estamos confundiendo es en un deposito de gas en el qe caben unos 8kg de gas que puedes usar para cocinar y nevera. Las cargas son baratisimas y duran un montón. También ganas en autonomia. Casi todas las vanagon que siguen vivas lo llevan. Mucha gente ve estos depositos bajo el chasis debajo de la nevera y cree que es el gas para el motor pero ya te digo que no. Si usais el buscador hay bastante literatura de este tema, ya sea de homologar como de bajar de alemania y usar aqui.

Saludos

No se va a llegar a ningun acuerdo, la diferencia de consumos/precio de diesel a gasolina como te han calculado no es tanta, y la gente habla maravillas de la falta de averias de las gasolinas, yo tengo una 1.6D y orgulloso de ello, aunque me desespera el tardar tres horas en lo que mis colegas tardan dos, pero es duro el motor de la leche, y al evitar el turbo, eliminas componentes propensos a estropearse,

Todas (o eso creo) las techo elevadas y elevables que esta mirando tipo joker tienen cama arriba y abajo...sigo diciendo que la mia elevable hace 2.10m por lo que sigues teniendo el limete de altura de parking o ferrys que suele ser de 2.00m,

Yo tengo deposito de GLP para cocina y nevera, pero las que hay alemanas que llevan como combustible lo llevan dentro del habitaculo con el consiguiente reduccion de espacio...

hola amigo, yo te recomiendo un modelo completo como puede ser mi california, yo estoy muy contento con ella, con techo elevable por la facilidad de guardarla en garaje, que este bien conservada, y en cuanto al motor, ufff aún lo tengo mas claro, el 1.9d con una caja de 5v, yo llevo ya mas de un año con el y es muy duro, he hecho viajes largos, como ahora mismo que estoy en Vitoria y sali desde Malaga, sin ningun problema, va muy bien de relacion de marchas y de consumo pues normal, para el peso que llevamos y los cv. Yo suelo usar mi furgo para diario, y te aseguro que con este motor se puede, es mas, lo que estos motores piden es andar.
PAra lo que necesites aqui estamos
saludos

es el devate eterno, pero yo creo que se limita a elegir consumo o prestacones.

aqui también puedes sacar conclusiones http://www.furgovw.org/index.php?topic=210686.0;topicseen


....y también podrias sacar conclusiones haciendo una prueba dinamica de ambos motores y sacar conclusiones tu mismo de lo que mas se acerca a tus necesidades o manera de conducir. 

saludos

entonces poca discusion hay,jaja que la encuentres en las mejores condiciones posibles y barata, suerte

Cita de: frangev en Agosto 06, 2012, 20:10:05 pm
es que para algo mas moderno tenia una t4 camperizada por mi, no es que estubiese perfecto hecho pero mejor de lo que pense que me quedaria, ami por suerte o por desgracia me gustan mas antiguas, las t4 esta lleno de ellas y las veo y no me dicen nada... es como ver un coche mas, ami me gusta ya sea coche, moto ,etc algo que pueda estar mirandolo y  jejeejejej

Cita de: antonio77 en Agosto 07, 2012, 11:16:41 am
hola amigo, yo te recomiendo un modelo completo como puede ser mi california, yo estoy muy contento con ella, con techo elevable por la facilidad de guardarla en garaje, que este bien conservada, y en cuanto al motor, ufff aún lo tengo mas claro, el 1.9d con una caja de 5v, yo llevo ya mas de un año con el y es muy duro, he hecho viajes largos, como ahora mismo que estoy en Vitoria y sali desde Malaga, sin ningun problema, va muy bien de relacion de marchas y de consumo pues normal, para el peso que llevamos y los cv. Yo suelo usar mi furgo para diario, y te aseguro que con este motor se puede, es mas, lo que estos motores piden es andar.
PAra lo que necesites aqui estamos
saludos

hola! si la verdad que mi hermano tiene un 1.9d en la suya solo que con 4 velocidades, y no le da problemas, fue estos dias desde aqui (asturias) hasta la parte de arriba de francia, anduvo por alli 15 dias y volvio y no tuvo el mas minimo problema, lo unico que yo quiero que ande lo necesario para no molestar, o mas bien para no ser un peligro jeje.

un saludo y muchas gracias

Cita de: tnttgn en Agosto 07, 2012, 11:22:22 am
es el devate eterno, pero yo creo que se limita a elegir consumo o prestacones.

aqui también puedes sacar conclusiones http://www.furgovw.org/index.php?topic=210686.0;topicseen


....y también podrias sacar conclusiones haciendo una prueba dinamica de ambos motores y sacar conclusiones tu mismo de lo que mas se acerca a tus necesidades o manera de conducir. 

saludos

necesidades.... pues las cojonudas serian no consumir y que andase jajajajaja pero o lo uno o lo otro claro esta, asi que me tendre que quedar con la del no consumir, en coche no se ir despacio, tampoco voy follado, pero bueno voy ligero, pero vamos con la furgo me da igual melo tomaria mas tranquilamente, como con la furgo del trabajo, una nissan trade de caja grande, en llano llega a 100 justo en una buena recta y sin viento 

Cita de: cvsecar en Agosto 07, 2012, 18:09:07 pm
entonces poca discusion hay,jaja que la encuentres en las mejores condiciones posibles y barata, suerte

muchas gracias amigo ojala asi sea