Buenos dias, compis del furgoneteo.
Llevo ya dos años sin furgo por circustancias económicas y estamos replanteando volver a comprar una.
Antes habia un foro donde los compradores indicaban sus intereses, ya no existe?
Estamos interesados en una california T4 de las últimas que se fabricaron (2002-2003) pero nos quedamos alucinados con falta de realidad del mercado automovilístico respecto al precio que el personal reclama por un vehículo que ronda los 10 años y que sinceramente hay gente que intenta equiparar casi el precio de una t4 con el de una t5... seamos realistas, los vehículos envejecen y se deterioran, aparecen averías y no son eternos. Yo he vendido tres furgos, y siempre hay que abrirse a la realidad, no aferrarse a esa falsa creencia de que "mi furgo vale xxxxx€" porque no es verdad. En el año 2002 en España se podía adquirir una california T4 nuevecita por 30.000€; no es posible que transcurridos 10 años se estén vendiendo por 24.000€, quiero comprar, pero no a precio de oro. Un vehículo de 10 años tiene un valor de tasación del -100%, cómo es que se pide sólo un -20% respecto al precio de compra? Estamos locos? Cualquier maquina (un motor es una máquina) sufre una depreciación anual del 10% de su valor de compra; lógicamente nadie va a regalar una furgo, ni tampoco espero encontrarla por 10.000€, pero que supere los 20.000€ es un absurdo irreal. Me choca todo esto, porque cuando miro como comprador me siento estafado, y cuando me he visto como vendedor me he tenido que ajustar muy mucho a la realidad para poder vender. Entiendo que habrá foreros que se encuentren molestos con este comentario, pero por favor, seamos realistas y coherentes y ajustémonos a algo lógico. Seguiremos buscando hasta encontrar la furgo, a ver si consuerte para septiembre o así surge algo.
Un abrazo a tod@s!

Dicho por un vendedor de volkswagen:

"lo de las transporters, multivan, caravelle ... etc no es normal, no entiendo como la gente se plantea pagar eso por un automóvil de esa edad, km y desgaste"

Totalmente deacuerdo, aunque yo, personalmente, me lo paso pipa viendo los anuncios, que pasan los meses y siguen en sus trece, diciendo "puta crisis, no se vende nada".

Será que son muy fiables?
he tenido 2 T4 california en 7 años y solo he pasado por taller para mantenimiento periódico
la segunda tiene 13 años y con un uso fuera asfalto que ya quisieran muchos SUV modernos...
la primera se vendió fácilmente, solo hay que poner el precio "justo" de mercado del momento y acabar de redondearlo con algún descuento/accesorios al vendedor INTERESADO realmente.

NO se pueden aplicar criterios de depreciación a vehiculos CAMPER como si fueran simples TURISMOS,
La camperización: nevera de compresor, baterias, cargador de baterias, disyuntor, calefacción estacionaria, encimera de gas, fregadero, mobiliario, sofa cama homologado, luces interiores, depósitos y sistema de agua, etc, etc, NO se deprecia a cada km que la furgo anda y tienen un valor , todo lo demás es un análisis demasiado simplón.

   Estoy de acuerdo con afragoneta. Está claro que no se vende fácilmente nada hoy, pero la crisis es la que es, no porque tal o cual pida mucho dinero por su furgo. En cuando a que una cali nueva en 2003 costaba 30000 euros.....        . En todo caso, dependiendo de la versión y equipamiento las diferencias de precio son considerables. En el foro, hace un par de años, cuando yo estaba buscando furgo se vendían calis con diez años o casi por 23000 ó 24000 euros, y no pasaban tanto tiempo a la venta. Entonces, si se vendían tan caras no eran. Otra cosa es que, ahora mismo, independientemente del precio hay poca gente interesada en comprar. Y a la que está interesada va al banco a por un crédito y hace falta que se lo den, y que esté dispuesta a pagar el TAE que le van a pedir (hechad un vistazo a la financiación de los anuncios de conces)     
Un saludo,
Anton

Citary no pasaban tanto tiempo a la venta.

Porque los bancos daban créditos hasta con la cartilla del paro y la gente, con tal de tener furgo, pagaba lo que fuera, igual que con los pisos, que mientras daban facilidades, nadie se paraba a pensar que estaba soltado 300.000 euros por un cuchitril. Ahora vienen las risas.

Ahora todo eso se ha terminado y las cosas se están poniendo en su sitio. Y es que al final, cuando el banco ya no te presta dinero sin preguntar, cuando ves que si quieres algo, vas a tener que ahorrar y ves lo mucho que cuesta, no sueltas cualquier cantidad por cualquier cosa.

100% de acuerdo con afragoneta.. una furgo camper es algo mas que un motor que se deprecia.. y luego aparte esta la demanda que hay de estas furgos.. antes se veian pocas pero es que ahora...
y cuando las t4 son tan caras su fiabilidad tendra algo que ver.. sino preguntale a la mayoria de importadores que prefieren traer t4 a t5 y vianos...por que le dan menos quebraderos de cabeza aunque tengan el doble de kilometros..

   la mayoria de importadores que prefieren traer t4 a t5 y vianos...por que le dan menos quebraderos de cabeza aunque tengan el doble de kilometros..   .....  hombre las T4 las sacan mucho más baratas y luego por el tema precios tienen mucha más salida. Al principio de la crisis se empezó a ver T4s de 150 cv a punta pala, ahora se han empezado a ver cantidad de T3... y no creo que sea porque se han puesto de moda de repente, es lo que la gente puede pagar.

En su subforo de ventas de furgos tienes cosas que puede que te interesen!

Por ejemplo, tienes la de deltaflus, es del 98, pero igual te interesa... http://www.furgovw.org/index.php?topic=240389.0

Un saludo y suerte!!

Cita de: CAMPERVOY en Julio 02, 2012, 14:04:02 pm
   Estoy de acuerdo con afragoneta. Está claro que no se vende fácilmente nada hoy, pero la crisis es la que es, no porque tal o cual pida mucho dinero por su furgo. En cuando a que una cali nueva en 2003 costaba 30000 euros.....        . En todo caso, dependiendo de la versión y equipamiento las diferencias de precio son considerables. En el foro, hace un par de años, cuando yo estaba buscando furgo se vendían calis con diez años o casi por 23000 ó 24000 euros, y no pasaban tanto tiempo a la venta. Entonces, si se vendían tan caras no eran. Otra cosa es que, ahora mismo, independientemente del precio hay poca gente interesada en comprar. Y a la que está interesada va al banco a por un crédito y hace falta que se lo den, y que esté dispuesta a pagar el TAE que le van a pedir (hechad un vistazo a la financiación de los anuncios de conces)     
Un saludo,
Anton

Aunque resulte sorprendente, en julio de 2002 yo compré una EUROVAN que me costó 21.000€, en el tratamiento de la operación comercial, el vendedor de volkswagen me ofreció la california por 30.000€. Bien cierto es que en ese momento no me interesé por ella y tampoco hablamos del equipamiento ni de los extras opcionales. Así pues, sinceramente, y pese a las míticas creencias, la california cuando se realizaba el cambio a T5 bajó muchísimo su precio.

Muchas gracias a todos por las aportaciones y opiniones.
Estoy de acuerdo con el hecho de que el equipamiento tiene un coste, pero no seamos ilusos, porque el equipamiento también se deteriora y sufre sus desgates, por consiguiente no se puede pretender sostener el precio del equipamiento de nuevo porque también sufre depreciación. O me diréis que la batería auxiliar no falla nunca ni necesita cambiarse con los años, o que la calefacción estacionaria no necesita realizar revisiones y limpiezas (es como una caldera de gasoil), o que las bombas de agua para la fregadera no se estropean, o los sensores de nivel de los depósitos, las tapicerías no se rozan ni se ensucian, los muebles y sus mecanismos son eternos... Seamos realistas, ¿Tú comprarías una bañera de hidromasaje con diez años de uso por el 80% del precio que costó de nueva? Toquemos el suelo y dejemos de volar tan alto, porque la furgo, aunque sea buena y fiable, que lo sé porque he tenido 2 T4, no vale su peso en oro, las averías también aparecen de repente, por muy bien que te digan que ha resultado (también he pasado por eso con una T4).

CitarMuchas gracias a todos por las aportaciones y opiniones.
Estoy de acuerdo con el hecho de que el equipamiento tiene un coste, pero no seamos ilusos, porque el equipamiento también se deteriora y sufre sus desgates, por consiguiente no se puede pretender sostener el precio del equipamiento de nuevo porque también sufre depreciación. O me diréis que la batería auxiliar no falla nunca ni necesita cambiarse con los años, o que la calefacción estacionaria no necesita realizar revisiones y limpiezas (es como una caldera de gasoil), o que las bombas de agua para la fregadera no se estropean, o los sensores de nivel de los depósitos, las tapicerías no se rozan ni se ensucian, los muebles y sus mecanismos son eternos... Seamos realistas, ¿Tú comprarías una bañera de hidromasaje con diez años de uso por el 80% del precio que costó de nueva? Toquemos el suelo y dejemos de volar tan alto, porque la furgo, aunque sea buena y fiable, que lo sé porque he tenido 2 T4, no vale su peso en oro, las averías también aparecen de repente, por muy bien que te digan que ha resultado (también he pasado por eso con una T4).

Ni mas, ni menos.

Hace unos días, hablando con un compraventa, lo hablábamos.

El mismo me decía que la gente soltaba pastizales tremendos por T4's con sus añitos y kilómetros creyendo que compraban una máquina eterna cuando la realidad, es que los mejores años de esas furgos, ya pasaron. Me comentaba que en alguna ocasión, antes de entregar el vehículo, le ha dicho a algún comprador, si es consciente que está soltando cuatro millones de las antiguas pesetas por un coche con años y kilómetros.

Cita de: AfricaTwin en Julio 03, 2012, 17:33:08 pm
Ni mas, ni menos.

Hace unos días, hablando con un compraventa, lo hablábamos.

El mismo me decía que la gente soltaba pastizales tremendos por T4's con sus añitos y kilómetros creyendo que compraban una máquina eterna cuando la realidad, es que los mejores años de esas furgos, ya pasaron. Me comentaba que en alguna ocasión, antes de entregar el vehículo, le ha dicho a algún comprador, si es consciente que está soltando cuatro millones de las antiguas pesetas por un coche con años y kilómetros.

Exacto, pero si la gente paga, pues esto es la ley de la oferta y la demanda.

Ah, pero es que la gente aun paga?

Porque yo no hago más que ver furgos en venta que llevan meses, rebajita a rebajita y con la cantinela de puta crisis.

Puta crisis no, que antes la gente estaba dispuesta a empeñar hasta a su propia madre y los vendedores se aprovechaban de eso, pero ahora que los bancos no te permiten empeñarte de cualquier forma y a cualquier precio, las cosas vuelven a su sitio.

Creo q ya no se paga tan rapido y a la ligera como antes, no hay mas q fijarse en las fechas y en las ventas del foro.