!!!!!!MANDA GUEVOS!!!................lo dicho; .adiós

Y te mandaron una caja  ese es el dedo que te metes tu en el cu...   queda todo dicho.

bueno, pero a donde vamos a llegar.. un poco de respeto .  no seamos groseros pls.

un pokito de paz y de trankilidad porfavor 

joder como esta el patio

trankilidad y buenos alimentos hombre, no os enfadeis por tonterías q en los foros siempre es facil malinterpretar!

Vamos aver señores los aceites incluso las válvulinas son todos SAE unos monogrados por ejemplo SAE30 y multigrados SAE 5-30,10-40,5-40...etc .Los hay sintéticos 100% y minerales en deshuso cada vez más y los semisintéticos

Lo que nos recomienda el fabricante para nuestras furgos:

ACETIE SAE 0-30W en deshuso para los volkwagen porque habrán otras casas de coches que lo husen bueno lo dicho

ACEITE SAE 5-30W para motores vw ó del grupo vag con filtro de partículas y 30.000 km

ACEITE SAE 5-40W y 15.000 km Ó 5-30W  y 30.000 km sin filto de partículas

PD : Ahora tú puedes hecharle el aceite que quieras y que no recomienda el fabricante como es el 10-40w por ejemplo pero las averías aparecerán tarde ó temprano

Cita de: Romero en Marzo 11, 2010, 19:52:17 pm
Vamos aver señores los aceites incluso las válvulinas son todos SAE unos monogrados por ejemplo SAE30 y multigrados SAE 5-30,10-40,5-40...etc .Los hay sintéticos 100% y minerales en deshuso cada vez más y los semisintéticos

Lo que nos recomienda el fabricante para nuestras furgos:

ACETIE SAE 0-30W en deshuso para los volkwagen porque habrán otras casas de coches que lo husen bueno lo dicho

ACEITE SAE 5-30W para motores vw ó del grupo vag con filtro de partículas y 30.000 km

ACEITE SAE 5-40W y 15.000 km Ó 5-30W  y 30.000 km sin filto de partículas

PD : Ahora tú puedes hecharle el aceite que quieras y que no recomienda el fabricante como es el 10-40w por ejemplo pero las averías aparecerán tarde ó temprano

Así de sencillo y resumido..

Cita de: Romero en Marzo 11, 2010, 19:52:17 pm
Vamos aver señores los aceites incluso las válvulinas son todos SAE unos monogrados por ejemplo SAE30 y multigrados SAE 5-30,10-40,5-40...etc .Los hay sintéticos 100% y minerales en deshuso cada vez más y los semisintéticos

Lo que nos recomienda el fabricante para nuestras furgos:

ACETIE SAE 0-30W en deshuso para los volkwagen porque habrán otras casas de coches que lo husen bueno lo dicho

ACEITE SAE 5-30W para motores vw ó del grupo vag con filtro de partículas y 30.000 km

ACEITE SAE 5-40W y 15.000 km Ó 5-30W  y 30.000 km sin filto de partículas

PD : Ahora tú puedes hecharle el aceite que quieras y que no recomienda el fabricante como es el 10-40w por ejemplo pero las averías aparecerán tarde ó temprano

!!!!PUES ESO!!!......es imposible que este mejor explicado

Cita de: FURGOPIN en Marzo 07, 2010, 13:51:09 pm

No vamos a decir que te estén mintiendo, puede ser que no te lo han explicado bien, o tu lo has entendido de otra manera, para 30000km si hay dos tipos el aceite 0w30 y el 5w30, el que sera para 15000 es el 5w40.

El 0w30 y el 5w30 es para 30000 km y furgos con filtro de partículas, pero si la tuya no tiene filtro y se lo echas no le va a perjudicar, todo depende de que quieras echarle el de 30000 km para hacer los cambios en tiempos mas largos, si tiene filtro de partículas yo no le echaría el 5w40 porque te puedes cargar el filtro y vale una pasta.

Ya lo he dicho muchas veces el filtro de partículas se empezó a incorporar a partir de primeros del 2007, si tu furgo es de antes del 2007 no tiene filtro de partículas y puede que le puedas echar el 5w40 pero si es del 2007 yo le echaría el 5w30, hay otra opcion para saber que aceite  recomienda el fabricante para cada tipo de furgo, que es mirar en el libro de mantenimiento si viene la indicación QG1 o QG0 si viene con QG0 podrías echarle el aceite 5 w 40 para 15000km en ese caso el gasto de aceite seria algo menor.

Lo normal es que si tu le dices al mecánico que se lo quieres cambiar a los 15000, pues el te diga que le eches el 5w40, no le vas a echar 5w30 para cambiárselo a los 15000km, el vehículo es tuyo y tu decides que aceite echar, luego pueden venir las averías del motor.

Como tu dices el te dijo que para 30000km hay dos tipos de aceite, el 0w30 o el 5w30, aunque el 0w30 ya no lo recomiendan porque es mas fino y el motor gasta mas aceite, ahora se utiliza el 5w30 para 30000km y furgos con filtro.

Perdonar por el ladrillo, aunque haya mucho ya escrito sobre este tema del aceite.

Cita de: Romero en Marzo 11, 2010, 19:52:17 pm
Vamos aver señores los aceites incluso las válvulinas son todos SAE unos monogrados por ejemplo SAE30 y multigrados SAE 5-30,10-40,5-40...etc .Los hay sintéticos 100% y minerales en deshuso cada vez más y los semisintéticos

Lo que nos recomienda el fabricante para nuestras furgos:

ACETIE SAE 0-30W en deshuso para los volkwagen porque habrán otras casas de coches que lo husen bueno lo dicho

ACEITE SAE 5-30W para motores vw ó del grupo vag con filtro de partículas y 30.000 km

ACEITE SAE 5-40W y 15.000 km Ó 5-30W  y 30.000 km sin filto de partículas

PD : Ahora tú puedes hecharle el aceite que quieras y que no recomienda el fabricante como es el 10-40w por ejemplo pero las averías aparecerán tarde ó temprano

Cita de: serafin en Marzo 12, 2010, 09:57:54 am
!!!!PUES ESO!!!......es imposible que este mejor explicado

Serafin, Ya estaba explicado antes, lo que hace falta es leerlo entenderlo y no ponerse borde conmigo, lo blanco es blanco y lo negro es negro.

que es el filtro de particulas y como puedo saber si mi furgo lo tiene ,,,,se cambia '.tengo una california del 2007 1.9tdi 102cv,,,,otra pregunta ,se puede quitar el aviso de los 30.000km si pasar por la vw?

en definitiva señores

q si q la longlife vale una pasta pos si
q mientra con 30 eu uno cambia el aceite de un turismo cada 7500 km pos si

yo la llevo el jueves a la de los 90000 y buffff entre la distribucion y los cambios de aceite y filtro

kit distribucion
bomba de agua
correa exterior
filtros de combustible aceite aire y polen
agua refrigerante
liquido de frenos
aceite

en la casa unos 1100 eu
y fuera entre 600 y 700 eu
ya pondre la factura por aqui

Hola nananimo ya nos contaras donde le hiciste la revision somos muchos los que descartamos ya la casa oficial por lo abusivo de sus precios......

Y disyei lo del aviso de los 30000 si se puede quitar busca info por aqui que recuerdo haberlo leido por alguna parte y creo que la tuya por la antiguedad que tiene si lleva filtro de particulas lee un poco mas arriba del post donde hablan de ello....

Salu2s

muchas gracias sevi,,,,,nananino me dijo el sistema para quitar el aviso de los 30.000km,y funciona ......

este foro es la bomba y gracias a todos nosotros

solo comentar una cosita,las densidades del aceite no tienen nada que ver con la calidad de la misma ,,,,si no con las temperaturas a las que esta sometida ,,,tanto con temperaturas exteriores frías ,como con calor,sae5w-30 esta aceite ofrece una densidad de 5 para temperaturas bajas y 30 para calor,,,,por tanto un coche que tenga muchos k.m. y desgate en el motor va a consumir aceite trabajando en frió ya que el aceite es muy liquida trabajando a bajas temperaturas y algo menos en caliente ,yo creo que si tu furgo tiene muchos k.m. o simplemente consume mas de 1.5 o 2 litros de cambio a cambio suvele un poquito la densidad sin cambiar las especificaciones que te aparecen en el catalogo ...menos mal que solo era una cosita