Yo no tengo ni p. idea pero he visto las fotos y no veo más que correas en el motor :SSS

El 180cv es un biturbo con intercooler de common rail o cómo es la movida?

Yo siempre he entendido que los common rail eran más toscos no? más en plan camioneta traka traka traka tró.... es así?

supongo que se han visto obligados a sacar estos motores por el tema de las emisiones más que por otro motivo.. pero vamos tampoco tengo ni idea....

Cita de: eneko en Octubre 02, 2009, 09:51:13 am

supongo que se han visto obligados a sacar estos motores por el tema de las emisiones más que por otro motivo..

Ese es el único motivo que me dieron en la vw.

Me acuerdo que esto mismo pasó hace un año y medio con los golf plus. Los primeros llevaban bomba-inyección y la gente encantadísima con ese motor. Luego para salvarse de los impuestos de matriculación del 2008 les puesieron a todos los common-rail, con la diferencia pero, que en este caso los motores 2.0 tiraban de un vehículo de una tonelada menos que las nuestras furgos. En esas fechas los golfs b-i ivan también buscados.

Simple curiosidad, los nuevos motores T5 vienen con correa de distribucion o las correas que comentan Eneko son de otros componentes?

Si, la correa que comenta Eneko es la correa de distribución.

Dejan de hacerlos con engranajes. 

Nada, de mal en peor.

Esto lo hacen para que cuando salga la T6 se vean muchas mejoras ..... 

compraros una T4, a poder ser del 2003, y por pedir, la de 150cv,  por la mitad de precio y no sufrais tanto en la comparativa T5a / T5b, llevareis también correa de distribución como la nueva y 500 cm3 de mas de cubicaje 

Hola!
Hoy me he pasado por un concesionario de BCN, y me ha comentado, que la Beach 2.00
140 cv, 4 Motion, de impuestos paga el 14,75 %.
Yo le he comentado, que  pensaba que por el tema de las emisiones, ya que con este motor common rail, emite menos CO2, el dichoso impuesto seria del 9,75 %, y me ha comentado que nada de nada, que por temas pesos lac Californias pagaban 14,75 %.
Que os parece?
Es eso cierto?

Pues me suena muy raro pq el susodicho impuesto de matriculación se basa, a mi entender, en las emisiones de CO2.

Para ser sinceros, yo pienso igual que tu.....
Deben de ir un poco perdidos los comerciales.....
Me dijo que hasta mediados de Octubre, no recibirian la formación especifica del la nueva T5.

Normalmente los comerciales se encargan de hacer la venta pero luego quien cierra los temas de papeleo, trámites de matriculación, etc. es la gestoria con la que trabaja el concesionario.

Así que, podria ser que ellos no sepan la nueva normativa con lo cual siguen pensando que es del 14,75%.

A mi en un concesionario de san sebastian me dijeron que por ahora tienen que pagar el dichoso impuesto (14.75%), pero que se pasa por muy poco en la beach de 140CV. Además, en la caravelle de 140CV parece que han aceptado que el impuesto sea de 9.75% por lo que todavía siguen trabajando para bajar el impuesto en la beach, pero por ahora no saben si podrán bajarlo o no.
Parece ser que les han dicho que la beach de 140CV pasa el límite de emisiones por unos míseros 10kg...

Pos va mierda...ponen un motor mas pekeño para que no sobrepasen las emisiones y resulta que sobrepasan las emisiones! Para eso que dejaran el 2.5...en fin como decia afrago! compraros una T4! jajaj

espero que puedan bajar el impuesto...
y por cierto, también me dijeron que era posible compar una beach con 7 plazas y cuando quisiesemos hacer cama, una fila de asientos sería desmontable.

Cita de: ostadar en Octubre 07, 2009, 22:49:51 pm
y por cierto, también me dijeron que era posible compar una beach con 7 plazas y cuando quisiesemos hacer cama, una fila de asientos sería desmontable.

Esto que comentas ostadar me suena muy raro ......    vaya, rarísimo. ¿siete plazas en una beach??