Tengo una Webasto Airtop 2000 + Multicontrol + Kit altura.
Tengo los siguientes problemas, a ver si alguien le ha pasado lo mismo o tiene idea que pueda ser:
Cuando enciendo el modo calef. (temperatura, Potencia, tiempo) todo funciona de maravilla. Lo que pasa es cuando llega a la temperatura seleccionada la calefa. no regula. Quiere decir sigue calentando (por ejemplo 19ºC puestos, tiempo indefinido, potencia media: a los 27ºC tuve que pararla manualmente).
No hay mensaje error guardado. Alguna pista que puede ser? El sensor de temperatura aparentemente funciona, pq me marca la temp. en el display.
Otra cosa es que el modo de ventilación no puede ser usado en combinación con el kit de altura. Razón?
Por último, cuando arranca echa una buena nube de humo, de modo que tengo que cerrar las puertas. Dura poco, pero me soprende que sea normal... Alguna experiencia?
Gracias por vuestra ayuda
Saludos
Martin
Hola sanmarti!! , no puedo ayudarte porque aun no he llegado a comprobar...te explico y Tengo una pregunta para ti, acabo de montar una webasto aire top 2000 st+ unibox+ multicontrol, mi problema es que me da error del multicontrol( T12) y no se porque..
Si quito el el unibox y el multicontrol, y pongo el mando de ruleta, funciona perfectamente...a ver si puedes ayudarme..
Muchas gracias por adelantado y un saludo, espero que tu solucionases lo tuyo ya..jeje
Cita de: sanmarti en Septiembre 15, 2015, 22:46:29 pm
Tengo una Webasto Airtop 2000 + Multicontrol + Kit altura.
Tengo los siguientes problemas, a ver si alguien le ha pasado lo mismo o tiene idea que pueda ser:
Cuando enciendo el modo calef. (temperatura, Potencia, tiempo) todo funciona de maravilla. Lo que pasa es cuando llega a la temperatura seleccionada la calefa. no regula. Quiere decir sigue calentando (por ejemplo 19ºC puestos, tiempo indefinido, potencia media: a los 27ºC tuve que pararla manualmente).
No hay mensaje error guardado. Alguna pista que puede ser? El sensor de temperatura aparentemente funciona, pq me marca la temp. en el display.
Otra cosa es que el modo de ventilación no puede ser usado en combinación con el kit de altura. Razón?
Por último, cuando arranca echa una buena nube de humo, de modo que tengo que cerrar las puertas. Dura poco, pero me soprende que sea normal... Alguna experiencia?
Para la primera cuestión hay que ver como tienes instalada la calefacción, si el aire a calentar lo toma del habitáculo o lo toma de la calle.
Para usar la calefacción en modo ventilación, webasto tiene un kit con una válvula que alterna la toma de aire entre la calle y el habitáculo (si no, no tiene sentido el modo ventilación (tomar aire del habitáculo para soltarlo en el habitáculo, no ventila nada)
Si la calefacción toma el aire a calentar de la calle no parará nunca, porque siempre cogerá aire frío.
Puede ser que el kit esté mal puesto y en modo calefacción coja aire de la calle.
Segunda cuestión, ni idea, pero lo mismo los alemanes piensan que a partir de 1600m no es necesario ventilar .loco1
Tercera cuestión, a mi al principio no me echa mucho humo, pero si el suficiente para que el olor pueda molestar si estas con las puertas abiertas o cerca por el exterior, una vez en marcha normal ni se nota
Cita de: camarasa86 en Octubre 12, 2015, 23:09:21 pm
Hola sanmarti!! , no puedo ayudarte porque aun no he llegado a comprobar...te explico y Tengo una pregunta para ti, acabo de montar una webasto aire top 2000 st+ unibox+ multicontrol, mi problema es que me da error del multicontrol( T12) y no se porque..
Si quito el el unibox y el multicontrol, y pongo el mando de ruleta, funciona perfectamente...a ver si puedes ayudarme..
Muchas gracias por adelantado y un saludo, espero que tu solucionases lo tuyo ya..jeje
Uff no soy experto, pero puede ser que era error de comunicacion? En el manual habia una pagina con los codigos de error y posibles causas. A ver si es un simple problema de conexion o cable!?!? Lo primero seria mirar el manual (tienes el cd?)
Gracias kalvitero.
Entraa aire es desde habitaculo, tiene logica lo de la ventilación. Unicamente, en su dia me dijieron que no puede ser (por el kit) e ya esta...
Lo de que no para, a ver si es un ajuste por parametros. Hoy se lo comento al taller..
Si tienes el kit de ventilación, has estado urgando con la calefacción (probando diferentes modos) y antes paraba en su momento y ahora no, comprueba primero que efectivamente toma el aire del habitáculo ( pon la mano en la entrada a ver si aspira), que lo mismo la válvula se ha quedado trabada de ventilación y toma el aire siempre del exterior (empieza por comprobar lo más obvio)
Perdona. Con kit me referi al kit de altura. No tengo el kit de ventilación.
Tengo la misma calefacción.
Pregunte al instalador y me dijo que la AT2000ST tiene una entrada analógica que se puede utilizar para programar el modo ventilación o el kit de altura. Vamos que o tienes una u otra, pero no las dos porque solo hay una entrada. Por lo que cuando pongo el modo ventilación la calefacción se enciende dando aire y calor.
Por otro lado la cale regula perfectamente.
El que al principio salga humo blanco me comentaron que era normal ya que la cale enciende la bujía al parar para secar el inyector y cuando arranca lo hace con falta de gasoil o con exceso, ahora no me acuerdo y produce ese humo blanco. Pero no una nube, sino unos segundos y después deja de apreciarse.
Ahora lo entiendo...Me quedo mas tranquilo. Pues solo falta que encuentren que le pasa con la regulación.. apunto a la entrada de señal de temp.... bueno lunes sabre mas
Según taller la temperatura que indica el display del multicontrol es la del sensor el mismo multicontrol. Que suele tener cierto rango respeto la temperatura real.. (vaya ???). Ningún fallo detectado en el MC
Probare otra vez con temperatura mínima, a ver si para la calefacción en algún momento... sigo investigando
Sanmarti, una pregunta...dices que te marca la temperatura en el display? Puedes poner una foto de eso?
Cita de: camarasa86 en Octubre 20, 2015, 23:31:07 pm
Sanmarti, una pregunta...dices que te marca la temperatura en el display? Puedes poner una foto de eso?
Jeje... me imaginaba que viene esta pregunta..
Me comentaron que muchos ya no programan la temperatura. Os sea hay opciones para ajustar lo que pone el display. Se ve que muchos que montan el Multicontrol quitan la temp. para evitar quejas rollo "me marca 25ºC pero yo con el termómetro mido 23ºC...." Hay que enchufarse al MC para ajustarlo.
Aqui una foto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sanmarti/20150906_2205550.jpg)
.confuso2 y a que te refieres con enchufarse?
En el mio no me lo.marca .panico
Se ve que abajo a la derecha hay un enchufe. Supongo que existe un cable y software para programarlo.
La instalación de mi calefa la he hecho yo...y no tengo medios para eso.. :'( mañana le preguntare al técnico de webasto a ver que me dice!
Gracias por la info y la foto .palmas
Buenas. He estrenado esta noche mi Webasto At2000STC. La puse a 21 grados programada y si se ha parado por la noche alguna vez xo ya estaba yo sudando. Supongo q habrá q probar a ponerla en 19°.
Una duda q tengo: al ponerla en modo eco parece q no hace nada, ni suena ventilador ni se queda el botón fijo en verde. Estoy probando programado en eco y tampoco parece q haga nada.
Alguna idea?
Solucionado lo del calor y q no se apagara a la temperatura.
Corte el cable q lleva la resistencia variable q mide la temperatura (en mi caso estaba pegando con la chapa exterior y leía esa temperatura) y puse la sonda q viene con la calefa conectando a ese cable cortado y poniendo la sonda ya dentro de la furgo. Error de +-1° probado ayer.
Lo del modo eco sigue sin hacer nada.
Suena lógico. No tendras por casualidad una imagen de donde se encuentra esta resistencia? Llevo la sonda conectada, pero siempre me quede con la duda de que algo este cruzado por alli...
Esta en el final del cable al q va conectado el mando de rueda de selección de temperatura muy cerca de donde se conecta el mando. Es azul.
X lo q encontré x internet xa poner la sonda hay que quitar esa resistencia.
Como pusiste tu la sonda?
Buenas
Yo tambien estoy con la instalacion de la webasto airtop 2000stc con multicontrol. Con el tema del cableado en concreto....
Estoy en la misma situacion de que no se apaga la calefaccion...
Y despues de leer diferentes post, no me cuadran un par de cosas:
1 - En la pantalla multicontrol solo me aparece la temperatura que selecciono. He visto una foto en donde aparecen dos temperaturas : la seleccionada y la real.
2 - Haciendo caso a lo de enchufar la sonda que trae, quitando la resistencia del cable azul....que esta justo antes del cable que hay que conectar el multicontrol...
Me encuentro que ..... Si conecto el multicontrol a dicho cable no funciona....
Y en cambio si lo conecto al cable que tiene la cajita de fusibles.....el multicontrol si funciona...
Si alguien me pudiera hechar una mano, lo agradeceria
He hecho lo mas dificil, el tema del espadin, con lo que cuestan bajar el depositoy demas..... y se me resiste el tema cableado....
Gracias
hola a todos, rescato este post para realizaros una pregunta, yo también tengo el multicontrol y quisiera saber si es normal que una vez arrancada la calefaccion a los 15min aprox deja de golpe de expulsar aire durante unos 20seg aprox y luego vuelve a expulsar el aire sin problema.......no marca error ni nada, es solo que para justo 15min al haberla arrancado y ya luego ningun problema mas.....todo lo demas perfecto!! es el funcionamiento normal lo de parar a los 15min? os pasa lo mismo?
gracias de antemano
por cierto que se me olvidaba yo NO llevo kit de altura!!
Buenas Nanete, yo no llevo kit y no me pasa eso. Parece que a cada uno le pasa una cosa .panico
A nosotros, al encenderla, no echa aire caliente. Echa aire "del tiempo". A los 3-4 minutos sí que echa caliente.
Pero el termostato va como quiere. Mi novia durmió abajo con el peke este fin de semana y la puso a 12º (el instalador nos recomendó ponerla a 15, cosa que no entiendo). la furgo estaba a 20º y queria algo más, así que le subió a 14 y la temperatura pasó a casi 30º.
Veré, como ha dicho algún compañero, de dónde coge el aire al calentar pero creo recordar que el instalador comentó que lo cogía de dentro del habitáculo.
Hola, eso de tirar aire a temp. ambiente durante los primeros 3 o 4 minutos es normal, porque tardan un poco en hacer el ciclo de arrancado. Lo de marcar una consigna de temp. en el programador y que esta cuadre con la temp. ambiente es casi imposible, solo es cuestion de encontrarle el punto, como bien dices es facil que le marques y demandes 14° y la temp. ambiente se re dispare a 22°.
Gracias Nanete por la información, habrá que encontrar la medida.
Me causa cierta decepción pagar por un termostato para luego andar poniendo la temperatura con el medidor universal, el ojímetro, pero qué se le va a hacer...
Gracias otra vez.
Hola, yo tengo la webasto air top 2000 stc con mando multicontrol dijital, y me pasa los siguientes problemas:
- Cuando enciendo la calefacción en modo eco, no hace nada, (ya he leído que le pasa a más gente), pero es que cuando ya está calentado el habitaculo y la pongo en modo eco, se me apaga. >:(
- Lo de la temperatura se ve que marca de más, esto es que a 21 te asas como un pollo, y a 14 grados estas calentito, supongo que marcará de menos, 21 es como 31 grados, y tambien me he dado cuenta que no para al calentarse mucho el habitaculo, no salta el termostato. .panico
- Luego cuando está un tiempo funcionando, y quiero modificar los parametros, se apaga y deja de funcionar, o me da error, el instalador me dice que quite el fusible o resetear en el mando multicontrol, lo hago y si parece que funciona, pero con el tiempo vuelve a dar error. .loco2
A ver si me explicáis que pasa, porque no me parece normal el funcionamiento de esta calefacción, y encima no es barata. .malabares
A mí tampoco me parece normal. Pagas una pasta de más para que una unidad "inteligente" te regule la temperatura y luego tienes que ir viendo a ver qué temperatura te deja bien el habitáculo.
Estas vacaciones la encendió mi mujer con el txiki abajo (yo estando arriba no la necesito pero qué se le va a hacer, el termostato femenino... .meparto), y no había forma de regular eso. A 15 se asaba, llegaba a 30º y subiendo, a 12 no saltaba y bajaba a la temperatura ambiente... La quiero probar en condiciones de más frío pero vaya, un termostato debería funcionar siempre. Decepcionado.
Yo estoy en la misma situación, webasto airtop 2000 stc con multicontrol y el primer día que la usaba no había manera de aguantar.... Fui bajando a fuerza de asarnos, hasta que la temperatura de "confort" que encontré fue de unos ATENCIÓN! 8 GRADOS!
Los días siguientes seguimos usándola y es cierto que en una horquilla de programar 8-10 grados nos mantiene una temperatura confortable, va encendiendo y apagando hasta que llega un momento en el que no arranca más.... Suele coincidir con la helada matutina.... En ese momento subo a 11 grados y no arranca, 12, y tampoco.... Alguna Mañana he tenido que subir hasta 15 para que arranque.
Algo falla pues no es ni medio normal que por la noche si la pones a más de 10 té cueces.... Y por la madrugada tengo deja pelado y ni a 15 arranca.
Yo puedo entender que haya un sesgo entre la temperatura real y las del programador.... Pero al menos dicho sesgo debería ser siempre el mismo.... Si no.... Mal Vamos
Yo a 13 grados en el termostato mantengo la furgo a 23 ºC toda la noche. Visto lo visto, ni tan mal... pero me parece "sorprendente" (por no decir "lamentable") que pague por un termostato un plus bastante majo y realmente no valga para nada...
En cuanto tenga una tarde voy a ir a hablar con el montador, quizá sea un pequeño defecto en el montaje tipo de la sonda, la cual esté cerca de la chapa exterior y con acercarla al interior de la furgo vale...
Cita de: Iñaki1981 en Diciembre 16, 2016, 01:01:07 am
Yo a 13 grados en el termostato mantengo la furgo a 23 ºC toda la noche. Visto lo visto, ni tan mal... pero me parece "sorprendente" (por no decir "lamentable") que pague por un termostato un plus bastante majo y realmente no valga para nada...
En cuanto tenga una tarde voy a ir a hablar con el montador, quizá sea un pequeño defecto en el montaje tipo de la sonda, la cual esté cerca de la chapa exterior y con acercarla al interior de la furgo vale...
Cuando dices que la mantienes a 23 toda la noche, lo compruebas con otro termometro o es el multicontrol quien te muestra dicha temperatura?
Con otros dos termómetros. Uno digital y otro de termómetro.
El multicontrol creo que no marca la temperatura a la que está el habitáculo.
Igual me equivoco, estoy hablando de memoria
Cita de: Iñaki1981 en Diciembre 17, 2016, 00:32:51 am
Con otros dos termómetros. Uno digital y otro de termómetro.
El multicontrol creo que no marca la temperatura a la que está el habitáculo.
Igual me equivoco, estoy hablando de memoria
El mio tampoco lo marca. Pero algún compañero ha comentado que los instaladores tienen un cable para conectarse al mando y activar opciones ocultas como el mostrar la temperatura que lee la sonda....
Yo espero que me lo puedan activar cuando vaya a que le actualicen el software
Pues es buena, lo pediré.
Gracias!
Por lo que me ha dicho la gente de Webasto, el software estándar no muestra la temperatura del habitaculo, pero si se les solicita pueden actualizar el software (ellos mismos) y en ese caso lo que se muestra es la temperatura que hay en el equipo... Ojo, no la medida por la sonda externa, sino en el propio aparato... eso significa que puede haber diferencias considerables... a saber donde la mide, si en la entrada de aire, salida de aire, mezcla y como se ve afectada por el calor que desprenda la máquina.
Esa es la razón de que por defecto no se muestre esa temperatuira... para evitar malentendidos.
No supieron responderme el porqué no hay posibilidad de mostrar la temperatura que mide la sonda, que sería lo ideal.
Cita de: dedrithston1 en Diciembre 23, 2016, 10:45:59 am
Por lo que me ha dicho la gente de Webasto, el software estándar no muestra la temperatura del habitaculo, pero si se les solicita pueden actualizar el software (ellos mismos) y en ese caso lo que se muestra es la temperatura que hay en el equipo... Ojo, no la medida por la sonda externa, sino en el propio aparato... eso significa que puede haber diferencias considerables... a saber donde la mide, si en la entrada de aire, salida de aire, mezcla y como se ve afectada por el calor que desprenda la máquina.
Esa es la razón de que por defecto no se muestre esa temperatuira... para evitar malentendidos.
No supieron responderme el porqué no hay posibilidad de mostrar la temperatura que mide la sonda, que sería lo ideal.
Si que se puede mostrar la temperatura de la sonda. Al parecer sin actualizar ningún software. Sólo es necesario entrar a la diagnosis con el cable que tienen los distribuidores y activarla en el menú para que la muestre.
Aquí una foto que ya colgó otro compañero donde se muestra arriba, al lado de la hora la temperatura real del habitáculo medida por la sonda.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/aitrus/23a4c86d4fb871a204741bb4e3971fc2_big.jpg)
>Si que se puede mostrar la temperatura de la sonda. Al parecer sin actualizar ningún software. Sólo es necesario entrar a la diagnosis con el >cable que tienen los distribuidores y activarla en el menú para que la muestre.
Me temo que lo que muesta ahí, junto a la hora, no es la medida por la sonda, sino la medida por el aparto internamente.
Buenas, después de tiempo sin entrar por aquí y habiendo releido el hilo completo resumo mis conclusiones y las posibles causas de los problemas de la diferencia de temperaturas entre las que ponéis en el multicontrol y las que tenéis dentro:
- En mi caso la máxima diferencia de temperatura que puedo llegar a tener es de +-2º y se lo achaco al tiempo que tarda en pararse y dejar de echar aire caliente la calefacción. Por ejemplo yo la pongo a 17º o 18º en función de que duerma con alguien o solo y cuando llega a la temperatura da orden de apagarse y tarda unos minutos en dejar de tirar aire caliente por lo que igual sigue subiendo la temperatura hasta los 20º. Cuando está apagada detecta los 17º o los 18º y si es la primera vez que se enciende en el día hasta que coge temperatura tarda un poco y puede bajarme hasta los 16º, eso como mucho. Tengo más diferencia por arriba que por abajo siempre.
- A los que os da esa diferencia de tener que poner 8º o 13º en el multicontrol para estar dentro cómodos: habéis puesto la sonda externa o estáis con la sonda propia que lleva el cable? Si estáis con la sonda que lleva el cable es fácil que ese cable este muy cerca de la chapa o por detrás de los guarnecidos de la furgo y sea una zona más fría que el interior de la furgo y por eso mide otra cosa diferente al interior. Si tenéis bien puesta la sonda extra separarla de la pared de la furgo cuando encendáis la calefacción. Yo la llevo empotrada en uno de los plasticos laterales y cuando enciendo la calefa la saco para que mida más la temperatura ambiente que la temperatura de los plásticos que siempre es más fría. Yo tengo un termómetro al lado de la sonda y del mando multicontrol y casi lo clava.
-El modo eco no lo tiene nuestra calefa, creo q lo lleva la evo, y aunque el mando lo muestre no funciona y no hace nada, igual que el turbo o como se llame. Tiene modo normal y modo ventilar, nada más.
-A mi lo único raro ya que me hace es que al arrancar suena más el ventilador igual que al apagarse pero supongo que sea el proceso de arranque
-Me ha dado alguna vez el error 03 que pensaba que era batería pero era por mal encendido supongo que por fallo en mezcla de gasoil y aire por altura porque alternaba con el 83. Cuando tuve batería pocha también el 84.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/carlosx/multicontrol-y-termometro-con-temperatura0.jpg)
Buenas,
veo que todos tenemos el mismo problema con el termostatol digital, visto el ultimo post y algunos anteriores, mirare de mover la sonda ambiente.
Otra pregunta, sabeis si una airtop 2000 stc sin kit altura i mando digital, se puede añadir el kit de altura o canviar la conbustion como he leido en algun otro post que se puede hacer con el termostato analogico?
Gracias!!!
Por lo que yo se no se puede poner ya el Kit de Altura, hay que pedirlo a la vez.
Igual es cuestión de preguntar directamente a Webasto. De todas formas se supone que sin nada ya llega a 2200m.
Lo que me recomendaron a mi por ejemplo para dormir en estaciones de esquí y tener menos problema es cargar en la gasolinera de la estación o alrededores para que el gasoil sea de montaña y queme mejor en bajas temperaturas y así evitar parte del problema de encendido.
Por lo que me dijeron los de Webasto:
AirTop 2000 ST (el antiguo) --> Para poder incorporar el kit de altura el equipo debe venir preparado específicamente de fábrica. El mando multicontrol es incorporable sin problema en cualquier momento.
AirTop 2000 STC (el nuevo) --> Ya sale de fábrica preparado para poder incorporar el kit de altura. En este modelo el kit de altura no es más que un interruptor (por el que te cobran más de 30 pavos!!) que se puede montar en cualquier momento. Su instalación evita problemas por estancias en altitud continuadas que pueden llegar a hacer que el equipo deje de funcionar. El mando multicontrol es incorporable sin problema en cualquier momento.
Y el interruptor como se pone?
Porque igual es una tontería y se puede trampear...
Buenas,
he hablado hoy con el Sat de Webasto. Para mirar si la calefaccion se le puede habilitar el kit altura, hay que mirar en el termostato, si le llega un cable blanco, hay que corlarlo y intercalarle un interruptor cualquiera, eso activa el kit. Si no tiene el cable blanco no se le puede habilitar, eso me han dicho. Yo esta semana lo miro en la mia...
Cita de: CarlosX en Enero 23, 2017, 10:25:40 am
Buenas, después de tiempo sin entrar por aquí y habiendo releido el hilo completo resumo mis conclusiones y las posibles causas de los problemas de la diferencia de temperaturas entre las que ponéis en el multicontrol y las que tenéis dentro:
- En mi caso la máxima diferencia de temperatura que puedo llegar a tener es de +-2º y se lo achaco al tiempo que tarda en pararse y dejar de echar aire caliente la calefacción. Por ejemplo yo la pongo a 17º o 18º en función de que duerma con alguien o solo y cuando llega a la temperatura da orden de apagarse y tarda unos minutos en dejar de tirar aire caliente por lo que igual sigue subiendo la temperatura hasta los 20º. Cuando está apagada detecta los 17º o los 18º y si es la primera vez que se enciende en el día hasta que coge temperatura tarda un poco y puede bajarme hasta los 16º, eso como mucho. Tengo más diferencia por arriba que por abajo siempre.
- A los que os da esa diferencia de tener que poner 8º o 13º en el multicontrol para estar dentro cómodos: habéis puesto la sonda externa o estáis con la sonda propia que lleva el cable? Si estáis con la sonda que lleva el cable es fácil que ese cable este muy cerca de la chapa o por detrás de los guarnecidos de la furgo y sea una zona más fría que el interior de la furgo y por eso mide otra cosa diferente al interior. Si tenéis bien puesta la sonda extra separarla de la pared de la furgo cuando encendáis la calefacción. Yo la llevo empotrada en uno de los plasticos laterales y cuando enciendo la calefa la saco para que mida más la temperatura ambiente que la temperatura de los plásticos que siempre es más fría. Yo tengo un termómetro al lado de la sonda y del mando multicontrol y casi lo clava.
-El modo eco no lo tiene nuestra calefa, creo q lo lleva la evo, y aunque el mando lo muestre no funciona y no hace nada, igual que el turbo o como se llame. Tiene modo normal y modo ventilar, nada más.
-A mi lo único raro ya que me hace es que al arrancar suena más el ventilador igual que al apagarse pero supongo que sea el proceso de arranque
-Me ha dado alguna vez el error 03 que pensaba que era batería pero era por mal encendido supongo que por fallo en mezcla de gasoil y aire por altura porque alternaba con el 83. Cuando tuve batería pocha también el 84.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/carlosx/multicontrol-y-termometro-con-temperatura0.jpg)
Yo estoy bastante seguro que la sonda está demasiado cerca de la chapa, como dices, porque cuanto más frío hace, más txitxa suelta.
El otro día a 0ºC, termostato a 9ºC y dentro a......30.
Lo que no se me había ocurrido es a sacar el multicontrol, al igual que tú, lo llevo empotrado en el pilar C derecho.
¿Donde dices que tiene la sonda, en el cable? ¿Hay que sacar mucho cable?
Ya indagaré según lo que has dicho y pondré aquí las conclusiones.
Muchas gracias CarlosX
La verdad es que la temperatura las calefacciones nos las clavan ni pa Dios como bien comentáis.
El otro día en modo ECO a un 1º en el exterior y la puse a 10º y lo clavo a 17º durante horas.
Lo de sacar la sonda supongo será tirar de ella hacia afuera, no? ...yo la tengo colocada en un armario de madera y la madera es muy aislante, supongo que la temperatura será muy diferente dentro del armario que fuera y esto también afectara...
Pero que no consigan un regulador con cierta precisión con los que pagamos tiene tela.
Salud.2
Cita de: Iñaki1981 en Enero 24, 2017, 23:17:40 pm
Yo estoy bastante seguro que la sonda está demasiado cerca de la chapa, como dices, porque cuanto más frío hace, más txitxa suelta.
El otro día a 0ºC, termostato a 9ºC y dentro a......30.
Lo que no se me había ocurrido es a sacar el multicontrol, al igual que tú, lo llevo empotrado en el pilar C derecho.
¿Donde dices que tiene la sonda, en el cable? ¿Hay que sacar mucho cable?
Ya indagaré según lo que has dicho y pondré aquí las conclusiones.
Muchas gracias CarlosX
Está en el cable que va al mando de ruleta, en un punto intermedio que se ensancha, si no recuerdo mal.
Acabo de encontrar en otro hilo esta imagen que es la sonda en cuestión y que hay que cortar el cable para que funcione la sonda extra, si se pone, o colocar esto separado de la chapa y si se puede que le de el aire interior de la furgo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dany.harley/img_20141024_0008180.jpg)
El hilo en cuestión es este: http://www.furgovw.org/index.php?topic=289889.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=289889.0)
Cita de: jordi_vila en Enero 24, 2017, 15:43:13 pm
Buenas,
he hablado hoy con el Sat de Webasto. Para mirar si la calefaccion se le puede habilitar el kit altura, hay que mirar en el termostato, si le llega un cable blanco, hay que corlarlo y intercalarle un interruptor cualquiera, eso activa el kit. Si no tiene el cable blanco no se le puede habilitar, eso me han dicho. Yo esta semana lo miro en la mia...
¿Un cable blanco al multicontrol o al cable que se supone que va al mando de ruleta? Es q yo hice un trampeo curioso: para no comprar alargador de cable del mando multicontrol y dejarlo todo montado en el momento aproveche el cable del mando de ruleta que era más largo y no iba a usar y lo conecté a los cables de salida del mando multicontrol para luego más adelante conectar ya mi mando, no se si se entiende...
Para que funcione en altura solo habría que cortar la corriente de ese cable blanco? Esta tarde misma me pongo a buscar ese cable blando.
Cita de: Iosaneta en Enero 25, 2017, 00:23:37 am
La verdad es que la temperatura las calefacciones nos las clavan ni pa Dios como bien comentáis.
El otro día en modo ECO a un 1º en el exterior y la puse a 10º y lo clavo a 17º durante horas.
Lo de sacar la sonda supongo será tirar de ella hacia afuera, no? ...yo la tengo colocada en un armario de madera y la madera es muy aislante, supongo que la temperatura será muy diferente dentro del armario que fuera y esto también afectara...
Pero que no consigan un regulador con cierta precisión con los que pagamos tiene tela.
Salud.2
Tienes puesta la sonda esta extra? Para mi hay mucha diferencia de llevarla empotrada en el plastico a sacarla esos 2 o 3 cm. La última vez que se me olvido sacarla del plástico de la pared al ir a dormir (llegue a la furgo un poco perjudicado) me desperté con más de 30º estando a 17º puesta, la saque de la pared y solucionado el resto del día. Se nota mucho porque ya no es que este aislada, es que la temperatura que nosotros notamos es la del aire y es la que cambia más rápido, si mide la de la madera que va cambiando más despacio vamos apañados.
Ahora me entra la duda, pensaba que hablabais de la sonda negra junto al mando.
Entendí que lo que hacías era sacar el botón negro (sonda) hacia afuera, no? ¿o hay algo mas a parte en el cable interior?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/iosaneta/31676214564_571c53c8fb_b_big.jpg)
Salud.2
Cita de: Iosaneta en Enero 25, 2017, 17:05:58 pm
Ahora me entra la duda, pensaba que hablabais de la sonda negra junto al mando.
Entendí que lo que hacías era sacar el botón negro (sonda) hacia afuera, no? ¿o hay algo mas a parte en el cable interior?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/carlosx/31676214564_571c53c8fb_b_big.jpg)
Salud.2
Si te la han montado ya estará bien puesta y es sacar ese botón, o sonda, hacia afuera. Si la has montado tu para que funcione esa sonda externa tengo entendido que hay que quitar la otra, la que va en el propio cable, si no por lo menos a mi la calefa se me encendía pero creo recordar que no se apagaba.
Cita de: CarlosX en Enero 26, 2017, 08:35:53 am
Si te la han montado ya estará bien puesta y es sacar ese botón, o sonda, hacia afuera. Si la has montado tu para que funcione esa sonda externa tengo entendido que hay que quitar la otra, la que va en el propio cable, si no por lo menos a mi la calefa se me encendía pero creo recordar que no se apagaba.
Si me la han montado y supongo me quitarían la otra, le preguntare a ver, gracias...
Salud.2
El otro dia estuve en el taller que me instaló la cale.
Después de contarle un poco cómo me estaba funcionando la calefacción y lo que creía que estaba pasando según las experiencias de los compañeros, me explicó que de normal él no monta sondas en este tipo de instalación (furgos pequeñas), es el propio aparato calefactor el que detecta la temperatura del habitáculo en base al aire de entrada al aparato. El multicontrol recibe esa temperatura y decide si seguir echando txitxa o no.
Normalmente suele ir bien pero en ocasiones pasa que detecta aire frio.
Hemos decidido montar una sonda a la altura del calefactor. Sería mejor algo más abajo pero no sé qué problema encontraba así que no me lié más.
Si esta es la solución, bienvenida sea.
Pero el calefactor estará a nivel del suelo y es la zona mas fría por mucho, no se, no se...
Salud.2
No tengo "todavía" calefacción, pero mi preferida es el modelo webasto con kit de altura. Y la verdad es que después de leerme todo el hilo, es una p*t*da tener un termostato de estos y tener que tantear temperaturas, para llegar a la que queremos, cuando se supone que es para mejor control. He montado muchos termostatos electrónicos, pero para equipos de refrigeración y al final es lo mismo.....un termostato. Los mas sencillos, tienen 3 parámetros a regular, la temperatura de paro-arranque y el diferencial, que por regla general lo dejas en 2º, pues sería lo mas "exacto" en este tipo. Lo normal es que venga de fabrica, con un salto térmico de 2º. Es decir para y arranca con una diferencia de 2º sobre la marcada por nostros.
Con referencia a la sonda, se me ocurre, que si es tan sensible el cable y nos "engaña", se podría forrar el cable con cinta de armaflex o cualquier aislante y dejar solo el bulbo, o punta de la sonda al descubierto. Yo pondría la sonda separada, lo mas posible de la salida de aire de la calefacción, ya que se supone, que la sonda medirá la temperatura ambiente y si le llega el calor del aire mas o menos directo, parará antes y le costará arrancar. Con respecto a si toma el aire del exterior o del interior, "creo" que la única diferencia que habría es la economía de combustible, ya que al coger el aire ya templado (si lo cogemos del interior) el quemador tendrá menos trabajo en calentarlo y si se coge del exterior al ser aire mucho mas frío gastaremos mas combustible pues hay que calentarlo mas y trabajará mas tiempo, no le veo otro inconveniente en el funcionamiento.
Me quedo por aquí, para enterarme y aprender mas de estos aparatejos, que la verdad te dan ganas de hacer una hoguera y no gastarte 1000€, para los quebraderos de cabeza que dan.
Saludos
Hombre yo pienso que a la mayoría le funciona bien. Esto es como todo, a alguno le tiene que funcionar mal, o no tan bien.
Al fin y al cabo no estamos tantos en este hilo con problemas.
Cita de: Iñaki1981 en Febrero 02, 2017, 23:18:26 pm
El otro dia estuve en el taller que me instaló la cale.
Después de contarle un poco cómo me estaba funcionando la calefacción y lo que creía que estaba pasando según las experiencias de los compañeros, me explicó que de normal él no monta sondas en este tipo de instalación (furgos pequeñas), es el propio aparato calefactor el que detecta la temperatura del habitáculo en base al aire de entrada al aparato. El multicontrol recibe esa temperatura y decide si seguir echando txitxa o no.
Normalmente suele ir bien pero en ocasiones pasa que detecta aire frio.
Hemos decidido montar una sonda a la altura del calefactor. Sería mejor algo más abajo pero no sé qué problema encontraba así que no me lié más.
Si esta es la solución, bienvenida sea.
Lo suyo es poner la sonda a la altura de donde estés tu para que te mida la temperatura donde la vayas a notar gg.
A ver si te va mejor
Cita de: pisbur en Febrero 03, 2017, 21:13:17 pm
No tengo "todavía" calefacción, pero mi preferida es el modelo webasto con kit de altura. Y la verdad es que después de leerme todo el hilo, es una p*t*da tener un termostato de estos y tener que tantear temperaturas, para llegar a la que queremos, cuando se supone que es para mejor control. He montado muchos termostatos electrónicos, pero para equipos de refrigeración y al final es lo mismo.....un termostato. Los mas sencillos, tienen 3 parámetros a regular, la temperatura de paro-arranque y el diferencial, que por regla general lo dejas en 2º, pues sería lo mas "exacto" en este tipo. Lo normal es que venga de fabrica, con un salto térmico de 2º. Es decir para y arranca con una diferencia de 2º sobre la marcada por nostros.
Con referencia a la sonda, se me ocurre, que si es tan sensible el cable y nos "engaña", se podría forrar el cable con cinta de armaflex o cualquier aislante y dejar solo el bulbo, o punta de la sonda al descubierto. Yo pondría la sonda separada, lo mas posible de la salida de aire de la calefacción, ya que se supone, que la sonda medirá la temperatura ambiente y si le llega el calor del aire mas o menos directo, parará antes y le costará arrancar. Con respecto a si toma el aire del exterior o del interior, "creo" que la única diferencia que habría es la economía de combustible, ya que al coger el aire ya templado (si lo cogemos del interior) el quemador tendrá menos trabajo en calentarlo y si se coge del exterior al ser aire mucho mas frío gastaremos mas combustible pues hay que calentarlo mas y trabajará mas tiempo, no le veo otro inconveniente en el funcionamiento.
Me quedo por aquí, para enterarme y aprender mas de estos aparatejos, que la verdad te dan ganas de hacer una hoguera y no gastarte 1000€, para los quebraderos de cabeza que dan.
Saludos
El tema esta en q la sonda q lleva de serie va en el cable q une la cale con el mando, y q al pasar el cable hasta donde ponemos el mando siempre va pegado a la pared o a la chapa y no por dentro de la furgo así que mide como mide: en primavera y otoño de lujo y en verano e invierno o muy caliente o muy frío.
Una vez q se pone la sonda extra se anula la del cable (hay q cortarla)y entonces ya medimos donde queremos ponerla. Yo la saco un poco de la pared para que no se enfríe la sonda con la pared y coja temperatura del aire de dentro.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/carlosx/multicontrol-y-termometro-con-temperatura0.jpg)
Cita de: Iosaneta en Enero 26, 2017, 18:58:38 pm
Si me la han montado y supongo me quitarían la otra, le preguntare a ver, gracias...
Salud.2
Al final si me lo quitaron y solo funciono con el sensor, asi que probaremos a sacar un poco y ver como anda el tema...
Salud.2
OK, ahora lo entiendo.
Cita de: CarlosX en Febrero 06, 2017, 14:47:48 pm
El tema esta en q la sonda q lleva de serie va en el cable q une la cale con el mando, y q al pasar el cable hasta donde ponemos el mando siempre va pegado a la pared o a la chapa y no por dentro de la furgo así que mide como mide: en primavera y otoño de lujo y en verano e invierno o muy caliente o muy frío.
Una vez q se pone la sonda extra se anula la del cable (hay q cortarla)y entonces ya medimos donde queremos ponerla. Yo la saco un poco de la pared para que no se enfríe la sonda con la pared y coja temperatura del aire de dentro.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/carlosx/multicontrol-y-termometro-con-temperatura0.jpg)
Carlos Puedes regular la velocidad del ventilador de tu calefacion cuando está calentando?
No, la regulación del aire la hace sola, y digo sola porque cuando arranca tira más aire, luego se estabiliza y cuando se apaga vuelve a tirar más aire.
Tampoco funciona ni el modo eco ni el modo ese power o como se llame, creo q esos solo van con la evo pero aquí sale porque el mando es el mismo.
Ya compre interruptor para el brico del control de altura. Voy a mirar si hay cable blanco esta tarde
Buenas,
Acabo de mirar si tengo el famoso cavle blanco y... nooooo!!! No tengo el dichoso cable asi que no puedo activar el kit de altura, que putada... Queremos hacer un par de cosas a la furgo y ninguna podemos, estamos pagando las novatadas, eso si, a la proxima furgo no se nos escapara nada!
BUENAS A TOD@S!
Estoy valorando la opción de poner la cale a mi preciosa y llevo un par de días mirando foros y páginas de empresas coimercializadoras:
Para certificar lo que se dice en el foro con lo que dicen las marcas:
1º El rollo de las diferencias de Tª que programáis y la real.
Cómo dice CarlosX hay dos sondas, la de serie que se encuentra en mitad del cable q va del aparato al termostato y, cagada, mide la Tª de la xapa, mueble etc por donde pase el cable pues no queremos q se vea .nono... y por eso existe la extra .palmas Para poder ponerla hacia el interior del habitáculo y q el termostato se base en la Tª interna, la que nosotros sentimos y no la de la chapa (por dios q fría!!).
Si vais a la página de webasto https://www.webasto.com/es/mercados-y-productos/vehiculos-de-recreo/calefacciones/calefacciones-de-aire/air-top/ (https://www.webasto.com/es/mercados-y-productos/vehiculos-de-recreo/calefacciones/calefacciones-de-aire/air-top/) y le dais a "Componentes importantes para Distribuidores: Kits específicos para Camper" veries que dice: "Sensor de temperadura externa obligatorio para aplicaciones Camper" q es la que os da por culo porque va en ese cable q no quereis ver, chachán!! es la norma contra la estética .malabares
2º El rollo deque al poner el modo eco la máquina no va...
Furgoplón confirma lo que suponía el compañero: modo eco es solo para las EVO!! http://www.furgoplon.com/que-calefaccion-estatica-debo-instalar-en-mi-camper/ (http://www.furgoplon.com/que-calefaccion-estatica-debo-instalar-en-mi-camper/) Cómo la mayoría de fabricantes harán el mismo multicontrol para todos los modelos: es la economia/negocio contra la practicidad del usuario .malabares
3ºYa pa tener el completo de todo lo que se ha hablado, faltaría por añadir lo del kit de altura que dicen dedrithson y jordi_vila:
"AirTop 2000 ST (el antiguo) --> Para poder incorporar el kit de altura el equipo debe venir preparado específicamente de fábrica. El mando multicontrol es incorporable sin problema en cualquier momento.
AirTop 2000 STC (el nuevo) --> Ya sale de fábrica preparado para poder incorporar el kit de altura. En este modelo el kit de altura no es más que un interruptor (por el que te cobran más de 30 pavos!!) que se puede montar en cualquier momento. Su instalación evita problemas por estancias en altitud continuadas que pueden llegar a hacer que el equipo deje de funcionar. El mando multicontrol es incorporable sin problema en cualquier momento."
"Para mirar si la calefaccion se le puede habilitar el kit altura, hay que mirar en el termostato, si le llega un cable blanco, hay que corlarlo y intercalarle un interruptor cualquiera, eso activa el kit. Si no tiene el cable blanco no se le puede habilitar, eso me han dicho"
Uniendo los dos comentarios: el interruptor de 30€ (o de 1,50€ en la ferretería...) es para el cable blanco que llevan las STC. Ese cable blanco forma parte del kit de altura que para activar si no lo compraste con él sólo hace falta el interruptor. Con las antiguas o te venía todo hecho desde fábrica o nada. O sea q con el nuevo todos pagamos el kit pero sólo le ponen el interruptor los q pidieron q funcionara y los demás tienen la suerte de q añadiendo un interruptor les funcione!! Por fin economí y practicidad juntitos!! y cumpliendo las normas y siendo estético!!! la ostia JAJAJAJA .meparto
Espero haber ayudado a resumir todo lo expuesto .confuso2
Saludos!!
Bunas,
he vuelto a hablar con webasto, deben estar cansados de mi.... hay dos calefacciones de el mismo modelo la AT2000STC i la AT2000ST-Arvi, esta ultima va preparada para kit de altura, la primera no, que es la que tengo yo... hay una solucion, desmontar la cale i mandarla a Madrid a Webasto, ellos canvian la centralita i configuran para kit de altura, luego te envian el cableado electrico para kit de altura (el cable que ya lleva el cable blanco), se monto y ya disponemos de kit de altura.
Todo ello por un modico precio de unos... 200 euros o algo mas!!!!
La novatada de pensar que ko haria falta...
Voy aa pensar que hacer...
Saludos!
Cita de: jordi_vila en Febrero 10, 2017, 10:26:50 am
Bunas,
he vuelto a hablar con webasto, deben estar cansados de mi.... hay dos calefacciones de el mismo modelo la AT2000STC i la AT2000ST-Arvi, esta ultima va preparada para kit de altura, la primera no, que es la que tengo yo... hay una solucion, desmontar la cale i mandarla a Madrid a Webasto, ellos canvian la centralita i configuran para kit de altura, luego te envian el cableado electrico para kit de altura (el cable que ya lleva el cable blanco), se monto y ya disponemos de kit de altura.
Todo ello por un modico precio de unos... 200 euros o algo mas!!!!
La novatada de pensar que ko haria falta...
Voy aa pensar que hacer...
Saludos!
De locos!!! Eso me suena a chino... en palabras literales del SAT de WEBASTO MAdrid, "con el AIRTOP 2000 STC no hay problema alguno en montar el kit de altura porque va preinstalado". ¿Estás seguro de que el modelo de tu calefacción no es 2000ST a secas? Mi recomendación es que hables con Webasto Madrid para que te aclaren el problema y te expliquen claramente el porqué de tu problema.
Suerte. Ya nos contarás, que de todo se aprende....
La mia, segun factura es STC, pero en webasto madrid, me han dicho que hay la STC i la STC-arvi, la segunda es la que si lleva para poner kit de altura y la primera no, la mia es la primera segun factura, el problema es el sofware segun me han dicho en webasto...
Yo tambien creo que es una tonteria y que tendria de tener una solucion mas facil para este problema!!!!
Yo mire el otro día y vi que el conjunto de cables q va al multicontrol no lleva ningún cable blanco, y el multicontrol es igual para todos,no?
Volveré a mirar con más detenimiento pero creo q no hay cable blanco en el que va al multicontrol.
Todo lo demás de acuerdo.
Vaaaaya,
pos la lié en el resumen... :-X
Pues me quedo siguiendo el hilo...habrá que saber bien qué se quiere y qué opciones da la webasto para poder escoger bien...y eso es lo que cuesta, en la página de webasto no sale nada de Arvi...para los modelos EVO habla del ajuste automático de altura (AAA) y para la ST ofertan el "Interruptor de Altura Air Top 2000 ST: Es un mando de activación de Air Top 2000 ST en altura que ofrece la ventaja de cambiar de la calefacción normal a la de altura que funciona hasta en 2,500 m de altitud."
Pero para la STC no sale las dos opciones diferentes....si de verdad existen, ahí hay un problema de comunicación publicitaria....?? y realmente existen la STC sin y con Arvi, muchas gracias a jordi_vila por el tiempo y las llamadas!!!!
Gracias por vuestras investigaciones, yo seguiré mirando páginas y en una o dos semanas subiré a Andorra Campers a hacer compras, ahí hay un crack del montaje, a ver qué me cuenta...
Saludos!
Saludos!
En andorra campers fueron los primeros en decirme que mi cale no podia ponerse kit de altura y empeze a buscar por mi cuenta.
De nada, necessito kit de altura y llamare tantas vezes haga falta!!! A ver si entre todos lo sacamos!!!!
Lo de Arvi (no se que letras son, me lo ha dicho por telefono) me lo ha comentado el tecnico de webasto, yo no se mas del tema!!!
Cita de: jordi_vila en Febrero 10, 2017, 16:39:06 pm
En andorra campers fueron los primeros en decirme que mi cale no podia ponerse kit de altura y empeze a buscar por mi cuenta.
De nada, necessito kit de altura y llamare tantas vezes haga falta!!! A ver si entre todos lo sacamos!!!!
Lo de Arvi (no se que letras son, me lo ha dicho por telefono) me lo ha comentado el tecnico de webasto, yo no se mas del tema!!!
PUES NADA, Continuaremos la búsqueda y nos contamos. Yo en breve, cuando me ponga más en modo ejecución. creo que habriré un foro explicando mi proceso y la cale tiene puntos de ser uno de los temas.
Espero encuentres solución, no hay nada como estar en el monte y tener tu casita calentita pa dormir a gusto. Yo si me entero de algo más lo comento aquí sin falta!! .ereselmejor
Un abrazo!!
Tengo una pregunta, a ver si alguien me puede ayudar. Tengo que desconectar la batería para añadir unos accesorios y necesito trabajar sin tensión.
Desde que tengo la webasto airtop con mando multicontrol (el de la pantallita) no he desconectado la batería nunca.
Cuando la vuelva a conectar hay que hacer algo para que la calefacción y el mando funcione todo bien?
Es que había leído algo al respecto de que se debía conectar primero la calefacción y luego el mando o al revés. No se si eso es la primera vez que lo instalas. O hay que hacerlo siempre cuando las desconectas.
De hecho también me gustaría en el futuro instalar un desconectador para dejar sin carga TODA la instalación eléctrica de vivienda y conectarla solo para las salidas.
Si hay que hacer algún procedimiento extraño con el mando no podría instalar este desconectador.
Sabéis algo del tema?
Gracias por adelantado
Nadie?
Yo desconecte la bateria no hace mucho y ni me acorde de la calefacción y cuando la puse no tuve el más mínimo problema, yo tengo el modelo nuevo, el del progamador
Un saludo
Ok gracias!
Yo he quitado la batería unas cuantas veces y como si nada.
Por cierto ya se cual ha sido el problema de mi webasto todas las veces: ni falta de batería ni mal de altura = falta de gasoil!! Tengo hecha la instalación con la T al retorno y cuando estoy con depósito a mitad o así ya le cuesta. Entiendo que según llego al sitio tiene el gasoil que queda en el circuito pero en cuanto eso se termina ya no llega a el tubito al gasoil del depósito y se queda seca dando diferentes fallos.
Resumen: soy un panoli empanado y hay que poner la calefa con espadín, y en mi caso llevar el depósito lleno jajaja
Cita de: CarlosX en Mayo 23, 2017, 13:36:39 pm
Yo he quitado la batería unas cuantas veces y como si nada.
Por cierto ya se cual ha sido el problema de mi webasto todas las veces: ni falta de batería ni mal de altura = falta de gasoil!! Tengo hecha la instalación con la T al retorno y cuando estoy con depósito a mitad o así ya le cuesta. Entiendo que según llego al sitio tiene el gasoil que queda en el circuito pero en cuanto eso se termina ya no llega a el tubito al gasoil del depósito y se queda seca dando diferentes fallos.
Resumen: soy un panoli empanado y hay que poner la calefa con espadín, y en mi caso llevar el depósito lleno jajaja
Ok, gracias.
Buenas, compis.
Acabamos de estrenar esta Semana Santa nuestra nueva y flamante Webasto Air Top 2000 STC con Kit de Altura y ZASCA...!!! PROBLEMAS!
Son exactamente los mismos problemas descritos anteriormente:
1º NO DETECTA LA TEMP. INTERIOR No detecta la temp interior y puede llegar a calentar y calentar hasta marear.... ???
Imagino que debe ser la dichosa sonda que detecta la temp. de la chapa.... :(
Es imposible dejar la calefa toda la noche encendida para que mantenga la temp contastante a, por ejemplo, 16º.
No hace falta dormir en manga corta, pero joder, tampoco despertarte de frio a las 3 de la mañana para encenderla y volver a a tener que apagarla a las 4 porque te estás mareando (literalmente) de calor.
La semana que viene pasaré por el instalador.
2º NO FUNCIONA EN MODO ECO.
Acabo de leer en este chat que no funciona para este modelo... :'(
3º NO FUNICIONA EN MODO VENTILADOR.
Le doy la orden y al cabo de 2 min me da ERROR H12 y se para.
También acabo de leer que que tampoco funciona para este modelo.
Joder, pues vaya mierda de calefa..... Se supone que pagas una pasta para montar una calefa que tenga todas estas funciones....
Otra cosa: Con la anterior furgo (Ford Nugget) teníamos montada la Eberspacher de serie y cuando alcanzaba la temp deseada dejaba de zumbar como un reactor y se ponía en reposo con el sonido caracteristico de tac...tac...tac....tac...Pero mucho más selencioso que el sonido del "secador" consante de esta...
A los que tenéis este modelo de hace más tiempo y os funciona bien el sensor de temp: Se os apaga y luego vuelve a encenderse a tope..?? O se mantiene más suave con el tac...tac...tac....tac...?
La verdad es que nosotros pedimos la Eberspacher (más barata) pero por un problema con la distribución Eber nos montaron la Webasto....
En primera instancia pensé, guai,,!! Pero ahora me estoy rayando...
Haber si alguien me puede responder el tema del ruido cuando alcanza (y detecta) la temp deseada.
Muchas gracias.
Un saludo!
Buenas,
yo tenia webasto en mi T5 anterior y se de que me hablas.
El ventilador siempre esta en marcha.
El modo eco y ventilador no funciona en esta cale, el termostato es el mismo para otras cales tipo camion y en la stc2000 no funcionan.
La sonda, yo lo solucione bastante tirando del boton que esconde la sonda hacia fuera al arrancar la calefaccion, mejora bastante.
Animo, que no todo es negativo, por lo menos tienes furgo para disfrutarla, no como yo que llevo un año sin!!
Saca la sonda de donde esta alojada un poco para fuera a ver si funciona mejor,yo lo hice en una truma combi y ahora regula mejor,antes te asabas o pasabas frio.
Cita de: Tineo en Abril 01, 2018, 21:52:57 pm
Saca la sonda de donde esta alojada un poco para fuera a ver si funciona mejor,yo lo hice en una truma combi y ahora regula mejor,antes se asabas o pasabas frio.
Nosotros igual, la hemos sacado hacia afuera de la madera y funciona muy bien, nos volvimos locos hasta dar con la solución...
Salud.2
Así se lo comentaré al instalador
Si ya se sabe esto, lo más lógico seria que ya lo montaran bien, no? ???
En fin...
Muchas gracias por las respuestas tan rápidas y tan precisas. .palmas
Yo hace tiempo le pedí que me sacara la sonda, bajo indicacion de algún compi del foro, seguramente habiéndolo comentado en este hilo.
Mano de santo.
Os cuento lo que me pasa a mi con una Jumper a ver si alguien me puede echar una mano.
El nivel de gasoil tiene que estar casi a mitad para que la calefacción funcione.
El pasado fin de semana, con el nivel de gasoil que véis en la foto ya no tiraba la calefacción, se oía el tipico tac tac tac intentando chupar pero nada, error.
Entiendo que por cuestiones de seguridad y no dejarte sin gasoil no chupa gasoil hasta el final pero ¿creeis que es normal que con el gasoil que tenía no me funcionara ya o es un problema de la instalación?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ezio6/foto-31-3-18-11-06-370.jpg)
No es problema del instalador, ellos las colocan como debe de ser, es mas bien un error de Webasto, ese sensor tendrían que rediseñarlo, esta claro...
Nos lo sacaron de esta manera y funciona.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/iosaneta/40048496501_0b02093ccc_b_3_big.jpg)
Salud.2
Cita de: menotti en Abril 02, 2018, 11:36:08 am
Así se lo comentaré al instalador
Si ya se sabe esto, lo más lógico seria que ya lo montaran bien, no? ???
En fin...
Muchas gracias por las respuestas tan rápidas y tan precisas. .palmas
Asi es, viene debido a que el espadin no llega a medio deposito, el fabricante recomienda teber mas de medio deposito de gasoil.
[Wquote author=ezio6 link=topic=308783.msg4389896#msg4389896 date=1522791155]
Os cuento lo que me pasa a mi con una Jumper a ver si alguien me puede echar una mano.
El nivel de gasoil tiene que estar casi a mitad para que la calefacción funcione.
El pasado fin de semana, con el nivel de gasoil que véis en la foto ya no tiraba la calefacción, se oía el tipico tac tac tac intentando chupar pero nada, error.
Entiendo que por cuestiones de seguridad y no dejarte sin gasoil no chupa gasoil hasta el final pero ¿creeis que es normal que con el gasoil que tenía no me funcionara ya o es un problema de la instalación?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ezio6/foto-31-3-18-11-06-370.jpg)
[/quote]
Hola a todos, tengo el mismo problema que, por lo que veo en este hilo (me lo he leido entero) les ha pasa a muchos, me podrías decir donde comprar la dichoso sensor de tetemperatura, pues por mas que miro en la red no lo encuentro por nigun lado, es muy caro?
Por otro lado, al fina el tema del kit de altura como quedo, la 2000stc lo trae y es solo poner el interruptor? La mia es una 2000stc recien instalada, gracias
Saludos
Hugo
Cita de: jordi_vila en Abril 04, 2018, 08:05:40 am
Asi es, viene debido a que el espadin no llega a medio deposito, el fabricante recomienda teber mas de medio deposito de gasoil.
Gracias Jordi, sabiéndolo y viendo que es lo normal me quedo más tranquilo.
Hola! nosotros tambien hemos estado en Semana Santa estrenando la furgo y la cale 2000 stc tambien, como todavía la tenemos pelada, el instalador me dijo lo que comentais, que el sensor de temperatura no toque la chapa etc.
Lo que me rallaba es lo del modo eco que parece claro que no tiene, asi que por la noche pones la calefacción a 17 y funciona un rato a tope, se apaga, cuando baja la temp, vuelve a tope, etc. Funciona bien, pero me parece un poco chungo que te pegue esos sustos jeje que tampoco es super silenciosa, si lo supiera ahora buscaría una que pudiera funcionar constantemente mas floja o algo, pero bueno a lo hecho pecho! asi que a disfrutarla así tocara, me consuelo con que la furgo esta en chapas y hemos dormido bastante bien todas las vacaciones!!
Por cierto, en el mando multicontrol, yo tengo la opción de activar el modo altitud, pero no se si será de verdad o una de esas funciones que son para otras cales, cuando me haga falta, si no es asi me acordare de los instaladores jejeje
Cita de: asspiraciones en Abril 10, 2018, 10:22:47 am
Funciona bien, pero me parece un poco chungo que te pegue esos sustos jeje que tampoco es super silenciosa, si lo supiera ahora buscaría una que pudiera funcionar constantemente mas floja o algo, pero bueno a lo hecho pecho!
Supongo sabrás que hay un silenciador que no es muy caro y se nota mucho como baja el sonido respecto a no llevarlo.
Salud.2
Cita de: Iosaneta en Abril 10, 2018, 10:45:12 am
Supongo sabrás que hay un silenciador que no es muy caro y se nota mucho como baja el sonido respecto a no llevarlo.
Salud.2
Entiendo que te refieres al silenciador del tubo de escape... que viene por defecto con el equipo.. ¿o hay otro para el interior del vehiculo?
Cita de: dedrithston1 en Abril 10, 2018, 11:32:23 am
Entiendo que te refieres al silenciador del tubo de escape... que viene por defecto con el equipo.. ¿o hay otro para el interior del vehiculo?
Existe un silencioso para el escape, que no viene por defecto en el kit de montaje webasto, es un extra a mayores y adelante hay otro silencioso para la admisión, o entrada de aire para la combustión de la cale, que se coloca en el otro extremo del tubo de admisión
Yo no tengo colocado ni uno ni el otro, pero dicen que se nota bastante
Saludos
Hugo
Cita de: hugora en Abril 10, 2018, 11:39:13 am
Existe un silencioso para el escape, que no viene por defecto en el kit de montaje webasto, es un extra a mayores y adelante hay otro silencioso para la admisión, o entrada de aire para la combustión de la cale, que se coloca en el otro extremo del tubo de admisión
Yo no tengo colocado ni uno ni el otro, pero dicen que se nota bastante
Saludos
Hugo
Leches, solo conocía uno que creo es el del escape, voy a preguntar si me instalaron el otro también, gracias por la info...
Salud.2
Cita de: Iosaneta en Abril 10, 2018, 14:42:13 pm
Leches, solo conocía uno que creo es el del escape, voy a preguntar si me instalaron el otro también, gracias por la info...
Salud.2
Si no te hes mucha molestia y me puedes preguntar por la lentejita, (el famoso sensor) y cuanto cuesta mas o menos te lo agradecería un montón , gracias
Saludos
Hugo
Cita de: hugora en Abril 10, 2018, 16:05:07 pm
Si no te hes mucha molestia y me puedes preguntar por la lentejita, (el famoso sensor) y cuanto cuesta mas o menos te lo agradecería un montón , gracias
Saludos
Hugo
Viene con el Kit que compre y ni idea de cuanto cuesta. Supongo cualquiera que la instale te podrá decir el precio que supongo no será una barbaridad...
Le pregunto y a a ver cuando me contesta porque esta a tope de curro y ya se yo que...
Salud.2
Cita de: hugora en Abril 10, 2018, 16:05:07 pm
Si no te hes mucha molestia y me puedes preguntar por la lentejita, (el famoso sensor) y cuanto cuesta mas o menos te lo agradecería un montón , gracias
Saludos
Hugo
Resuelto: La moderna que es la que da mas problemas cuesta 38€ y la antigua que funciona mucho mejor 40€, según me ha comentado el camperizador...
Salud.2
Cita de: Iosaneta en Abril 21, 2018, 16:44:02 pm
Resuelto: La moderna que es la que da mas problemas cuesta 38€ y la antigua que funciona mucho mejor 40€, según me ha comentado el camperizador...
Salud.2
Muchas gracias, resuelto también, aprovechando que puse techo elevable, me han montado una, no sé si la nueva o la vieja, pero 45 pavos instalada y actualización del software
.ereselmejor
Saludos
Hugo
Una consultilla aver si alguien me saca del lio...jejjejejeje Si montas la webasto air top stc 2000, con la sonda de temperatura exterior, hay que volver a programar el softwar de la calefa si o si?, para los que nos hemos lanzado a montarla nosotros mismos seria una putadilla. A mi en principio parece que me funciona mas o menos bien, aunque no la he probado todavia en condiciones extremas de frio. Sin la sonda de temperatura me funciona en modo ventilador, pero cuando le conecto la sonda me deja de funcionar el modo ventilador y me salta error 02. Por el resto va bastante bien.
Si conectas la sonda exterior, sustituyes una resistencia por dicha sonda... no hay que actualizar software alguno.
Si notas alguna diferencia de funcionamiento será por el hecho de que ahora coge como referencia la tempertaura del habitáculo y antes solo la del equipo (quizás se recalentaba demasiado al estar encerrado en algún hueco).
Buenas;
El otro día fui al instalador y ya me solucionaron el tema de la sonda.
Sacaron fuera el sensor tal como comenta Isoneta.
Me comentaron eso, que este nuevo sensor de Webasto no es el mismo de antes..., y por lo visto es de pero calidad y si, si no se saca fuera toma la temp. mal.
Ahora tengo el sensor dentro de la furgo, no entre la chapa y el plafón.
Este puente subimos al Pirineo. Espero que por la noche todavía haga frio suficiente como para encender la dichosa calefa y probarla.
Os cuento cuando la pruebe.
Saludos!
Este puente hemos dormido un par de noches en la Cerdanya.
Aunque fuera finales de Abril aún nos cayó una buena nevada..., quiero decir que hacía bastante frío.
Pudimos probar la calefacción las 2 noches y perfecta.
Una noche dormimos en el Pla de Barrés, a 1.700 m. Pudimos probar el Kit de altura y bien.
Eso si, es ruidosa de cojones....
Cita de: menotti en Mayo 01, 2018, 01:10:23 am
Este puente hemos dormido un par de noches en la Cerdanya.
Aunque fuera finales de Abril aún nos cayó una buena nevada..., quiero decir que hacía bastante frío.
Pudimos probar la calefacción las 2 noches y perfecta.
Una noche dormimos en el Pla de Barrés, a 1.700 m. Pudimos probar el Kit de altura y bien.
Eso si, es ruidosa de cojones....
Buenas, tengo un problema o duda que en donde me instalaron la webastoSTC no saben decirme. Tienen que consultar.
Me explico tengo la webasto airtop STC con kit de altura incorporado en la pantalla. Para activarlo tines que ir a configuración y activar el modo altitud. Hasta aquí no hay problema.
El problema surge cuando le hago algun programa. Por ejemplo me gusta decirle a la cale que se apague 1h después de que me baya a dormir y que se conecte (programo) a las 5 (2 horas antes de que me levante). El problema es que cuando se conecta sola es decir via programación el kit de altura no se conecta y esto es perjucicial para la combustión.
Os ha sucedido, lo habéis probado?
Además mirando en las instrucciones de webasto hay 2 cosas que me llaman la atención:
1-dice que una vez se apaga la calefacción el modo altitud se desactiva.
2-cuando la calefacción entra en modo suspensión(es decir cuando se programa) también se desactiva modo altitud.
Estas dos cosas no me las dijeron cuando me la instalaron pero es que además creo q es una incongruencia ya que entonces es mucho mejor la antigua que iba con un interruptor exterior que te permitia "manualmente" tener activado el kit de altura.
A ver si alguien me puede resolver la duda.
Gracias
Hola !! Soy nueva por aquí y tengo una duda , espero que me podáis echar un cable; tengo una beniban 101,viene con airtop2000 STC la cuestión es que me viene para encenderla una ruleta,y quiero ponerle el mando multicontrol,. He mirado y en teoria sólo lleva una conexión dicho mando. Alguien ha hecho ese cambio? El de la ruleta webasto por l pantalla multicontrol?
Si es así como sería ? Quitar la ruleta y conectar el mando o lleva más cosas ?
Muchas gracias
Alguien sabe decir al final en qué quedó el tema del kit de altura en la STC? Quería cambiar la rueda de la mia por el programador y por lo el nuevo trae integrado el control de altura, por lo que entiendo que si la cale lleva el cable no haria falta elminterruptor no?
Hola buenas
en breves montare la calefaccion pero leyendo veo que poneis que es muy ruidosa, es tan ruidosa como decís? .confuso2
Buenas, una duda se que no se necesita cale ahora mismo, pero bueno yo en andorra este fin de semana tube que tirar de ella, ya que estaba con mono de estrenarla y el fresquete apreta a cierta altura aun.
mi pregunta es, es normal que te reseque tanto el ambiente solo poniéndola dos veces por la noche 45 minutos a una temperatura de 14 grados
muchas gracias
Me asombra lo que dices, resecar el ambiente pues si, algo, pero al menos nosotros es inapreciable, de todas formas creo que dejar siempre una pequeña rendija de una ventana abierta para ir reciclando el aire interior es mucho mejor para todo... siendo pequeña no se te enfría la furgo apenas.
Salud.2
Cita de: Scrud en Junio 02, 2020, 22:22:40 pmBuenas, una duda se que no se necesita cale ahora mismo, pero bueno yo en andorra este fin de semana tube que tirar de ella, ya que estaba con mono de estrenarla y el fresquete apreta a cierta altura aun.
mi pregunta es, es normal que te reseque tanto el ambiente solo poniéndola dos veces por la noche 45 minutos a una temperatura de 14 grados
muchas gracias
Cita de: Scrud en Enero 19, 2020, 00:23:59 amHola buenas
en breves montare la calefaccion pero leyendo veo que poneis que es muy ruidosa, es tan ruidosa como decís? .confuso2
Poniéndole el silenciador de escape y admisión no es para tanto, aunque si eres quisquilloso para dormir con ruidos (como yo) si notaras el sonido constante de fondo, pero la calidad de vida que da el calorcito bien merece ponerla.
Salud.2
Cita de: Iosaneta en Junio 05, 2020, 09:35:22 amMe asombra lo que dices, resecar el ambiente pues si, algo, pero al menos nosotros es inapreciable, de todas formas creo que dejar siempre una pequeña rendija de una ventana abierta para ir reciclando el aire interior es mucho mejor para todo... siendo pequeña no se te enfría la furgo apenas.
Salud.2
Buenas, la verdad que no deje nada abierto, ni una rendija ni nada pero bueno lo probaremos con una rendijilla abierta haber que tal, tampoco era para morirse de reseco sino que era la simple molestia esa que tienes en el cuello pero nada.
muchas gracias!!!