Furgovw

INTRODUCCIÓN

Porque Escocia? Pues ha sido un lugar al que siempre hemos querido ir, pero siempre lo veíamos demasiado lejos y nunca lo habíamos planteado como destino de vacaciones con la furgoneta. Es más, para este verano del 2015, nos habíamos planteado otros lugares en función del tiempo que tuviésemos para poder viajar, como por ejemplo; Eslovenia, Croacia, Marruecos o Galicia. Galicia si! Un lugar pendiente en la inmensa Europa!

Pero en Mayo (Muy raro que para estas fechas no tuviésemos ya el destino decidido), cosas del destino o la casualidad, vimos una noticia sobre Escocia en la TV. Hecho que fue lo suficiente para preguntarnos:

-Y Escocia?
-Ostia! Seria buenísima!

Pues desde ese momento lo tuvimos más que claro, que si todo seguía igual, Escocia iba a ser nuestro próximo destino y así celebrar a lo grande este quinto año con la furgo.



PLANIFICACIÓN

Seguramente en estos 5 años haya sido el viaje que mas hayamos planificado. Con esto no quiero decir que hemos decidido la ruta a seguir y los días que vamos a estar en un sitio o en otro. Me refiero que ha sido el viaje que mas información hayamos recogido o apuntado antes de salir, para saber a dónde íbamos y que nos íbamos a encontrar, y no enterarnos en el mismo país que las autopistas son gratis como nos paso el año pasado en Alemania.

De esta manera hemos tenido como referencia dos obras maestras sobre Escocia:

•   La primera; debido a nuestra manera de viajar, después de haber probado mas guías, llevamos ya unos cuantos años decantándonos por la Lonely Planet, ya que la información que dispone es de 10




•   La segunda; Una tesis doctoral en forma de relato-diario de viaje, sobre 42 días en Escocia viajando en AC que encontramos en la red. La verdad que da gusto encontrarse estas cosas. Nada mas leerla por encima no dudamos en imprimirla y llevárnosla encima durante el viaje. KoldoS, si les esta crónica de verdad te agradecemos el relato que escribiste en 2011. Eskerrikasko!!!!


 

Como creo que es imposible conocer un país por muy pequeño que sea en 36 días, tras leer los dos documentos que llevaríamos encima, tuvimos que colocar sobre un mapa los destinos, puntos... que más se amoldasen a nuestros gustos. Una vez colocados todos los destinos de interés sobre el mapa, a simple vista, no dudamos que lo que nos iba a gustar era la costa Oeste y las Islas. Por lo que decidimos subir por esta costa, es decir, le prestaremos especial interés a la costa oeste e islas, y los últimos días bajaremos por el este que es donde para nosotros están los lugares menos atractivos y poder avanzar más kilometros si por lo que sea nos hemos "atascado" subiendo hacia el norte.
Debo decir, que este mapa con puntos marcados nos ha sido de muchísima ayuda, para una vez en el viaje poder trazar una ruta y visitar todos estos lugares. O en su caso descartarlos y elegir por otros puntos que se amoldasen mejor al momento.

Os dejo el link del mapa con puntos de: pueblos, loch-s, valles, montes, castillos, playas y juegos de las highlands. Estos ultimos lo apuntamos acorde al calendario del 2015 y así saber si tendríamos algún Highlands Games en ruta o en su caso hacerlo coincidir con la fecha de celebración.

Ah se me olvidaba! En este mapa también tendréis las coordenadas exactas de parkings o lugares donde KoldoS en su viaje vio que se podía dormir, aparte de los lugares donde el pernocto.
 
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zuqXDm-P6MHU.kxW8pp1hzZGU&usp=sharing (https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zuqXDm-P6MHU.kxW8pp1hzZGU&usp=sharing)[/size]


UNIDADES METRICAS

Las unidades métricas que utilizan en el Reino Unido no son los que usamos en el resto de Europa. Además todas las señales de carretera están en otra unidad a la que acostumbramos. Es decir, en ved de Kilómetros usan Millas. La velocidad, la miden en Millas/Hora y las medidas de los vehículos en Pies y Pulgadas... Vamos un jaleo de mucho cuidado...

Por lo que antes de salir decidimos hacer una tabla Excell con la conversión de estas medidas y pégarla en la guantera para tenerla visible en todo momento. Convertimos las Millas en Km, para saber la distancia de los lugares. Por otra para saber si podríamos entrar por una carretera que limitaba la altura o anchura de vehículos convertimos los pies en metros. Y por ultimo lo mas importante, convertimos la velocidad en Kilometros/hora.

Parece una chorrada pero nos fue de muchísima ayuda. Sobre todo con las señales de velocidad.



CONDUCCION Y GASOLINA

Como tod@s sabéis, en Escocia se conduce por el carril izquierdo, las rotondas se giran al revés y en las vías rápidas el carril lento es el de la izquierda.

Antes de marchar a mucha gente le oí decir que a él, el conducir por la izquierda es algo que le echaba para atrás. Yo es algo que ni me preocupaba ni le veía ningún inconveniente. Suponía que con estar atento, seguir al de adelante y no dormirte en los laureles era suficiente para no hacer el Kamikaze.

Pues una vez de vuelta puedo asegurar que te haces la mar de rápido y es una chorrada el amoldarte a conducir como lo hacen los demás. Es más, se me hizo igual de raro el contraste al llegar al Reino Unido como el volver a Santurce y conducir como lo había hecho toda la vida.
Por otra parte, la mayoría de las carreteras de Escocia, exceptuando las cercanas a grandes urbes, son de un único carril para las dos direcciones con los famosos PASSING PLACES para apartar el vehículo y dejar pasar al que viene de enfrente.

Debo decir que nos quedamos alucinados con el comportamiento de los Escoceses con estos apartaderos, ya que si te veían venir de lejos, se apartaban en el primer passing places que veían aun habiendo otros 2 entre los dos vehículos. Esperaban amablemente que pasases te saludaban y todos contentos. Una pasada. La verdad que para conducir por esas carreteras hay que tener paciencia y estos la tienen. Es más, notamos un montón que en la Isla de Skye la gente alquila coche ya que la gente conducía mucho peor a lo que íbamos acostumbrados del resto del país. La gente apuraba los Passing Places, iban a toda leche... Por lo demás NO PROBLEM!


Por  otra parte decir que el precio del gasoil es algo más elevado que en España. Nosotros hemos estado echando en una franja de precio de 1,07 - 1,15 LIBRAS. Además en las islas el precio del gasoil esta un 10% más caro, por lo que conviene ir con el depósito lleno si vais a dar el salto bien a la Isla de Mull como a las Hebridas Exteriores.

Aparte de ir con el depósito lleno a las isla os aconsejaría también, que si os vais a perder por alguna zona remota como puede ser la península de Ardnamurchan y tenéis el depósito a medio llenar, no cuesta nada llenarlo antes de ir a estas zonas remotas, ya que puedes estar un montón de kilómetros sin ver gasolineras. Esto únicamente para las zonas remotas de la costa Oeste.


CLIMA

Todo lo que hayáis oído sobre que en Escocia llueve mucho es poco. Hasta que estáis allí no veis la magnitud de estas lluvias, que juntadas con viento puede llegar a ser una cortina horizontal de agua. Pero estas lluvias por arte de magia de repente pueden parar, despejar las nubes y salir un sol que te deja alucinado. Puede dar el caso de que en el mismo día hagan las 4 estaciones. Y no es broma. De todas maneras nosotros no nos podemos quejar, ya que por lo general nos ha hecho muy buen tiempo.


FERRIS

Bilbao- Portsmouth

Una vez decidido el destino y tras leer la crónica de KoldoS, especialmente su conclusión en la que comenta que para la gente que quiere viajar a Gran Betaña y es de la zona de Bilbao le merece mucho mas ir en Ferry, valoramos esta opción seriamente.
De esta manera, calculamos el consumo de la furgoneta hasta Calais sumándole los peajes clase B que suponía cruzar Francia y a todo esto LE añadimos el precio del Ferry para cruzar el canal de la Mancha.

Una vez calculado la cantidad en Euros que nos suponía viajar hasta Dover por carretera pasamos a calcular el precio que nos supondría viajar en Ferry de Bilbao a Portsmouth.

La compañía que lleva a cabo este enlace por mar es http://www.brittanyferries.es/ .

Como no teníamos una fecha fija ni para salir de Bilbao ni para volver jugamos un poco con las fechas, ya que todos los ferrys no tenían el mismo precio. Es decir, los precios varían suponiendo las características del barco. Además vimos que en verano semanalmente zarpaba un barco Economie suponiendo un ahorro de 200 euros por trayecto a los otros barcos. Por lo que nuestra opción para ir a la gran isla era coincidir dos barcos Economie de ida y vuelta. Y así lo hicimos. Tras calcular bien la ida como la vuelta en un barco Economie, vimos que el precio total en euros era incluso algo más barato que ir y volver de Dover por carretera.

Asi que no nos lo pensamos y a finales de Junio reservamos nuestros billetes de ida y vuelta.


Ferris entre Islas

En Escocia, los ferris que conectan las diferentes islas lo gestiona https://www.calmac.co.uk/. Se pueden descargar los horarios, conexiones y precios desde la misma página de internet, pero nosotros directamente fuimos a una de sus oficinas allí en Escocia y nos facilitaron toda esta información, en una especie de librillo.

Teníamos clarísimo que uno de nuestros destinos fijos en Escocia eran las Hebridas Exteriores por lo que tuvimos que amoldar la ruta bien para entrar y salir de estas islas en un sentido lógico. Por lo que los ferris que cogimos una vez en Escocia fueron estos:

1.   Kilchoan - Tobermory (Isla de Mull)
2.   Craignure (Isla de Mull) - Oban
3.   Oban - Lochboisdale (Hebridas Exteriores)
4.   Berneray (Hebridas Exteriores) - Leverburgh (Hebridas Exteriores)
5.   Tarbert (Hebridas Exteriores) - Uig (Isla de Sky)

Únicamente tuvimos que reservar con dos días de antelación la salida y entrada de las Hebridas Exteriores, ya que solo hay dos barcos semanales. Todos los demás ferris los cogimos sin reservar. Además, muchos de estos trayectos comprándolos en pack salen más baratos. (Estos detalles de los Ferris los contare mejor en la crónica)



PERNOCTAS

Habíamos leído de todo sobre las pernoctas en Escocia. Desde que el país estaba lleno de parkings con el famoso NO OVERNIGHT, hasta que la acampada libre estaba legalizada. Así que no sabíamos realmente lo que nos íbamos a encontrar.

Pues bien, nuestro punto de vista en este tema está más que claro. En los sitios más turísticos como pueden ser el Loch Ness, Inverness, Loch Lomond o Fort Williams sí que puedes tener sistemáticamente parkings con esta prohibición explícita. Pero por norma general nos pareció facilísimo encontrar algún sitio chulo donde dormir. Incluso en los sitios con prohibiciones rápidamente encontrabas un sitio guapo.
Por otra parte decir que las Áreas en si como las que conocemos prácticamente no existen. Lo que allí se lleva son los campings, que no son nada del otro mundo pero se encuentran en lugares espectaculares.

En modo de resumen voy a numerar todas nuestras pernoctas con sus cordenadas correspondientes:

1.   Dia : Ferry  Bilbao - Porstmouth
2.   Dia: ESTOY ABER SI ENCUENTRO EN EL MAPA EL PUEBLO INGLES EN EL QUE DORMIMOS.
3.   Dia: New Lanark http://www.furgovw.org/index.php?topic=188492.0
4.   Dia: Loch Acharay http://www.furgovw.org/index.php?topic=308030.0
5.   Dia: Crianlarich http://www.furgovw.org/index.php?topic=308033.0
6.   Dia: Ellenabeich 56.295312, -5.649163
7.   Dia: Glen Coe http://www.furgovw.org/index.php?topic=308035.0
8.   Dia: Glen Nevis Caravan & Camping Park 56.805541, -5.073547
9.   Dia: Smirisary http://www.furgovw.org/index.php?topic=308036.0
10.   Dia:  Ardnamurchan Lighthouse http://www.furgovw.org/index.php?topic=308037.0
11.   Dia: Finne Farm (Isla de Mull) http://www.furgovw.org/index.php?topic=308041.0
12.   Dia: Finne Farm (Isla de Mull) http://www.furgovw.org/index.php?topic=308041.0
13.   Dia: Duart Castle (Isla de Mull) http://www.furgovw.org/index.php?topic=308046.0
14.   Dia: Aird a´ Mhachair (Hebridas Exteriores) http://www.furgovw.org/index.php?topic=308047.0
15.   Dia: Berneray (Hebridas Exteriores) http://www.furgovw.org/index.php?topic=308049.0
16.   Dia: Timsgearraidh (Hebridas Exteriores) http://www.furgovw.org/index.php?topic=308052.0
17.   Dia: Staffin (Isla de Skye) http://www.furgovw.org/index.php?topic=292236.0
18.   Dia: Neist Point (Isla de Skye) http://www.furgovw.org/index.php?topic=293135.0
19.   Dia: Glenbritte Campsite (Isla de Skye) 57.201906, -6.287196
20.   Dia: Shieldaig http://www.furgovw.org/index.php?topic=308055.0
21.   Dia: Parking de subida al Stac Pollaidh 58.034457, -5.207248
22.   Dia: Mirador de Drumbeg http://www.furgovw.org/index.php?topic=273771.0
23.   Dia: Kyle of Tongue http://www.furgovw.org/index.php?topic=308086.0
24.   Dia: Lybster http://www.furgovw.org/index.php?topic=308087.0
25.   Dia: Tomitoul http://www.furgovw.org/index.php?topic=308165.0
26.   Dia: Tomitoul http://www.furgovw.org/index.php?topic=308165.0
27.   Dia: St Andrews 56.342897, -2.805899
28.   Dia: Falkirk Whell http://www.furgovw.org/index.php?topic=308088.0
29.   Dia: Edimburgo Camping 55.903145, -3.180149
30.   Dia: Edimburgo Camping 55.903145, -3.180149
31.   Dia: Hadrian´s Wall http://www.furgovw.org/index.php?topic=308168.0
32.   Dia: Cleveland Lakes Nature Reserve 51.662525, -1.889406
33.   Dia: Stonehenge 51.191731, -1.795631
34.   Dia: Puerto de Porstmouth 50.811028, -1.087788
35.   Dia: Ferry Porstmouth - Bilbao
36.   Dia: Casita

RUTA GENERAL

Eso es dejarle a uno con la miel en los labios...  .meparto .meparto

Cojo sitio  .baba

Cita de: birkof en Septiembre 05, 2015, 12:58:37 pm
Eso es dejarle a uno con la miel en los labios...  .meparto .meparto

Cojo sitio  .baba

Tengo un lio con el formato a la hora de escribir el tema de aupa! Parezco nuevo macho... aber si lo soluciono lo pongo como dios manda... jejeje

 Que casualidad!! Ahora mismo me estoy leyendo el relato de koldoS!! Barajamos la posibilidad de Escocia como nuestro próximo destino, aunque el clima nos echa un poco para atrás....Sigo tu crónica
Mil gracias por compartir!

No se si debo o no leer esta cronica. Corro el peligro de que me entren unas ganas terribles de volver a Escocia .panico

En lo que he leido hasta el momento creo que compartimos impresiones. Coincido en lo de la pernocta, la amabilidad al volante, la conduccion por la izda...

Yo también coincido con lo dicho, y lo mismo nos hemos cruzado por algún sitio. Lo único que yo he aprovechado el mes de Agosto para recorrer Inglaterra y Wales también.
Lo más alto que subi fue Oban, glencoe y aberdeen por la costa este. Por supuesto, cayendo por Ediburg durante el fringe y unos Hightland games en Aberfeldy.
Sobre lo de dormir, vaya cambio de England a Escocia, eh??

Nosotros tambien hemos estado en escocia este verano, en el mes de julio, por lo que creo que este año escocia ha sido el destino  elegido por muchos. Nosotros tambien estamos preparando la cornica para colgarla.
Estoy de acuerdo en todo lo que has contado de momento, y sobre todo en lo de la amabilidad de los conductores britanicos es simplemente alucinante. En cerca de un mes que hemos estado por alli no hemos oido un solo claxon.
Me quedo por aqui para seguir esta cronica que solo con la introduccion promete muuuuuuuuuuuchoooooooo. Ademas nosotros no corremos el riesgo de tra´fi:k de que nos entren ganas de volver, nosotros ya hemos venido en el viaje de vuelta planeando la proxima visita a escocia y quizas sea el 2016.

Saludos y no tardes en colgar el resto de la cronica que estamos todos ansiosos.

por aquí me quedo, que este año finalmente no hemos podido ir por tener una semana menos de vacas

DIA PREVIO

Estamos en la víspera de empezar el viaje hacia Escocia, y el día lo pasaremos preparando todo lo que necesitemos llevar y dejando la furgoneta a punto para así mañana directamente ir a la terminal del Ferry y no empezar las vacaciones con sobresaltos.
De esta manera el primer reto del día empieza en organizar toda la comida que hemos comprado para todo el mes. En algún momento pensamos "donde leches vamos a meter todo esto  .loco2" pero  al final lo conseguimos, incluso ordenándolo en un orden lógico.  .macarra

(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/alboka/11755249_1629858630586571_7142585591355336561_n.jpg)


Por otra parte, hemos leído que parece complicado llenar agua en Escocia. Únicamente es posible en campings y en alguna gasolinera, por lo que nos llevaremos encima un bidón de 30 litros de agua y un embudo casero para poder llenar el depósito de agua. La verdad que nos fue de utilidad ya que no es muy típico encontrar lugares con toma de agua.


(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/alboka/20150707_1207360.jpg)


Además de esto, nos quedamos sorprendidos cuando leímos que los mosquitos en las highlands pueden ser un incordio. En Escocia Mosquitos? Pues si son una plaga y se mueven en nubes. La gente de allí para protegerse de los famosos mosquitos denominados midges, usan mascaras de rejilla como las que usan los apicultores  :o. Nosotros llevaremos un buen repelente y aparte le instalaremos con belcro una mosquitera en el porton.


(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/alboka/20150707_1206280.jpg)

DIA 1: Empieza la aventura

Estamos a 29 de Julio y hoy cogemos el Ferry desde el puerto de Santurce que tras 28 horas nos dejara en Porstmouth. El Ferry sale a las 16:30 y es obligatorio como máximo hacer el check in 45 minutos antes de que zarpe el barco pero la terminal está abierta desde las 09:00 de la mañana. Como no nos gusta ir apurados, no tenemos nada más que hacer y solamente tenemos 40 minutos hasta Santurce, para la 13:00 nos plantamos en la terminal del Ferry no sin antes haber llenado el depósito de Gasoil hasta arriba.



El día esta lluvioso, hace viento y frio. Viendo el calor que ha hecho en julio parece que esto puede ser un aviso de lo que nos espera... por lo que todo el mundo tras hacer el check in se congrega en el pequeño bar que hay en la misma terminal, donde la gente aprovecha para comer.

Dos horas antes de la hora de salida llega nuestro barco. Viene hasta los topes si comparamos con la gente que estamos para zarpar. Pensamos que la gente apurará la hora de salida, pero no, vamos a ir en familia.



Habíamos pensado en decirles a los trabajadores del ferry haber si podríamos enchufar la furgoneta en las bodegas del barco para que la nevera funcione las 28 horas que vamos a estar en el ferry, pero nos damos cuenta que la furgo va a ir en cubierta, por lo que con la placa solar  es más que suficiente. Pero que sepáis que si vais en bodegas tenéis la posibilidad de enchufarla.



Salimos puntuales  y a nada deja de llover y podemos salir a cubierta para ver la salida del puerto. Solamente hemos utilizado un ferry cuando fuimos a Corcega y el trayecto fue de 5 horas, por lo que para este viaje porsiacaso hemos venido bien surtidos de pastillas anti mareos que no tardaremos en tener que tomar... Aun habiendo buena mar como se movía el dichoso barco...



Decir que este barco Economie no es nada del otro mundo. Tiene un bar, un restaurante y poco más. Pero los dormitorios están muy bien, con ventanas hacia el mar , con baño privado y wifi.  El menú del restaurante es un poco escaso, pero nosotros nos hemos subido al barco la cena, la comida y el desayuno. Ya que en una esquina del bar tienen un microondas donde puedes calentar la comida que lleves y así ahorrarte unas pelillas. Decir también que en el ferry podéis pagar bien en Euros como en Libras.




 
Tras cenar en el bar la comida que hemos subido salimos a cubierta a disfrutar de la puesta de sol y a descansar ya que poco mas se puede hacer en este barco.

DIA 2: Por la izquierda



Hoy prácticamente estaremos todo el día en el barco, ya que llegamos a Porstmouth a las 20:30 hora local. De todas maneras, nuestro planning de hoy lo tenemos decidido. Aprovechar el viaje en barco para descansar bien en el cuarto como en las tumbonas que hay en cubierta y como llegamos tarde, suponemos que no habrá mucho tráfico y aprovecharemos para cruzar Inglaterra hasta donde aguantemos y si llegamos hasta Escocia pues mejor. 

A media tarde, empezamos a ver la costa Inglesa y para cuando nos enteramos ya estamos entrando por la bocana del puerto militar de Porsthmouth. La salida de Santurce no es nada del otro mundo pero la entrada a Porsthmouth nos gusta. Mientras vamos cruzando la bocana vamos viendo toda la ciudad antes de llegar al puerto el cual esta lleno de barcos militares.







Curiosamente en el muelle de al lado a la misma hora que llegamos nosotros zarpa otro barco de Brittanys Ferry con dirección Bilbao. Este no es Economie y se nota. Es muchísimo más grande, se ve una piscina y diferentes restaurantes y bares. En algo se tiene que notar ahorrarse 200 eureles por trayecto no?



Tras vaciar el barco somos los últimos en salir. Ahora si que si, cambio de chip! A partir de ahora por la izquierda!  .panico Salimos del barco y tras dos primeras rotondas cogemos la autopista en apenas 100 metros de carretera. Nos sorprende lo bien que hemos hecho y todo  .meparto. Jejeje Al momento nos damos cuenta que no tiene mayor historia el conducir por vías rápidas. Además la gente no apura las incorporaciones. Pero de repente nos damos cuenta que estamos confundidos en la idea de que a la noche iba haber menos trafico. Nos quedamos alucinados de la afluencia del trafico que soportan las diferentes autovias que vamos cogiendo. Ni en Alemania!   :o Y sobre todo a estas horas!

Decidimos tirar hasta que el cuerpo aguante y mañana conducir lo que nos quede. Asi que tras pasar Birmingan nos metemos en una area de autopista a pernoctar. Cual es nuestra sorpresa? Que dormir en tu propio vehiculo las areas de autopista Inglesas, cuesta nada mas y nada menos que 27 libras.  :o :o Nos quedamos alucinados ya que no puede ser, pero tras preguntar en la cafetería nos confirman lo que hemos leído...  .meparto .meparto .panico Nos entra la risa y decidimos salir en la próxima salida y tirar hasta algún pueblo pequeño y dormir en algún parking. Por lo que conducimos hasta Brewood. Son las 2 de la mañana, y por la calle no hay ni alma. Nos cuesta encontrar un parking pero al final lo encontramos y pasamos la noche tranquilamente en mitad del pueblo.

que buena la cronica y que bien redactado, unas preguntas,

¿Lo mismo lo vas a poner al final, pero podrias adelantar el coste que ha tenido el ferry de España a UK?
¿pusisteis algo en los faros para no ir deslumbrando a la gente en la carretera por la noche?
imagino que aunque la furgo va en cubierta, no hay posibilidad de llegar a ella desde el barco para poder estar dentro, ¿no? ¿y dormir en ella menos?

Gracias de antemano y un saludo,

Cita de: #Nano# en Septiembre 08, 2015, 08:43:49 am
que buena la cronica y que bien redactado, unas preguntas,

¿Lo mismo lo vas a poner al final, pero podrias adelantar el coste que ha tenido el ferry de España a UK?

Estos son los calculos que hicimos nosotros:

FERRY Bilbao - Porstmouth

Dos adultos mas furgoneta de menos de 6 metros de largo y menos de 3 m de alto ida/vuelta (Incluyendo camarote doble para pasar la noche) = 1.100 Euros

CARRETERA Bilbao-Dover

Kilómetros por carretera 1.220km. Esto nos supone dos depósitos y medio. Es decir 200 Euros. A esto hay que sumarle los peajes de clase B de Francia. Yendo en un vehículo normal son 84.25 Euros. Nosotros calculamos que por ser clase B de 150 Euros de peajes no te libra nadie. Y por ultimo tenemos que tener en cuenta cruzar el canal de la Mancha. Bien por el Eurotunel o bien en ferry. La opción mas económica es el Ferry y cogiéndolo desde casa te puede bajar algo el precio, pero hay muchos barcos que hacen este trayecto Calais - Dover por lo que pensamos que lo mejor iba a ser cogerlo allí mismo. De todas maneras el precio por trayecto cuesta alrededor de 130-150 Euros.

Si sumamos = 200 + 150 + 150 = 500 Euros la ida si lo multiplicamos x 2 = 1000 Euros aproximadamente seria lo que calculamos que nos costaria ir por carretera.

Pero ha esto también habría que sumarle los 2.500km de mas que le metes a la furgoneta y el tiempo de conducción.

Por lo que nosotros nos decantamos por el ferry.

Cita de: #Nano# en Septiembre 08, 2015, 08:43:49 am¿pusisteis algo en los faros para no ir deslumbrando a la gente en la carretera por la noche?

No leí nada al respecto por lo que no tome medidas para no deslumbrar a la gente

Cita de: #Nano# en Septiembre 08, 2015, 08:43:49 am
imagino que aunque la furgo va en cubierta, no hay posibilidad de llegar a ella desde el barco para poder estar dentro, ¿no? ¿y dormir en ella menos?

Gracias de antemano y un saludo,

Aunque la furgo vaya en cubierta esta totalmente prohibido acceder a los vehículos durante el viaje y como el trayecto es de mas de 24 horas te obligan a reservar un camarote. Que es aquí donde te sube el precio, ya que el precio varia de un camarote a otro.

DIA 3: Por fin Escocia



Hoy madrugamos y rápidamente nos ponemos al lio. Hoy si que si llegamos a Escocia  .yupiii. Cogemos la autopista y vemos que el tráfico no ha disminuido para nada, pero el conducir de día, da más seguridad que por la noche y aunque haya un tráfico del copón vamos mucho mas a gusto que ayer. Nos cuesta pasar Manchester y Liverpool, pero cuando enfilamos la M6 dirección Glasgow notamos una disminución de vehículos bastante considerable. Pasamos toda la mañana conduciendo con un calor y un sol espectacular, hasta que llegamos a la frontera y vemos el cartel de Scotland, donde por arte de magia ese sol desaparece para dar paso a un día tristón con un poco de xirimiri  .panico .panico (no es broma, así fue).

Para la hora de comer  estamos a la altura de Moffat, y nos adentramos en el valle glaciar que lleva el mismo nombre hasta llegar al Parking de Grey Mare's Tail Nature Reserve, donde está permitida la pernocta y pararemos a comer. Desde este mismo parking salen algunas rutas bastante interesantes donde aprovecharemos para estirar las piernas y hacer nuestra primera ruta en tierras escocesas. Debo decir, que no hemos llevado ninguna ruta de montaña planificada desde aquí, ni en modo de gps ni en modo de plano. Todas han sido improvisadas el mismo día, bien siguiendo las señales o en algún caso siguiendo la intuición.

La ruta que hacemos es esta: http://www.walkhighlands.co.uk/galloway/grey-mares-tail.shtml (http://www.walkhighlands.co.uk/galloway/grey-mares-tail.shtml)

Una subida corta al Loch Skeen, pasando por algunas cascadas (alguna incluso de 60 metros) y obteniendo unas vistas espectaculares del valle glaciar de Moffat.




Tras la ruta llegamos a la furgoneta y en 5 minutos empieza a llover como si el mundo se acabase. Así que con este tiempo como aquí no podemos hacer nada decidimos avanzar hacia el norte. Además el gps nos chiva de que en nuestra dirección a pocos kilómetros se encuentra el FP de New Lanark http://www.furgovw.org/index.php?topic=188492.0  (http://www.furgovw.org/index.php?topic=188492.0). Por lo que no dudamos en tirar hasta este punto. Ya que mañana hemos leído que por esta zona podemos hacer una excursión bastante chula por el rio Clyde.

DIA 4: Agua por todos los lados



Hemos dormido estupendamente. Además estamos a escasos 200m de New Lanark. Un curioso conjunto de fábricas y almacenes algodoneros restaurados que ha sido designado Patrimonio Mundial por la Unesco. Lo que en su día debió de ser una ruidosa población industrial es hoy un lugar muy tranquilo.



Desde el centro de las fábricas de New Lanark se puede atravesar andando la bonita reserva natural hasta Cora Linn y Bonninghton Linn, dos de las cascadas del rio Clyde dando un paseo de 1 hora 30 minutos.



De vuelta en la furgoneta ponemos rumbo a Loch Lomond. Concretamente nos dirigimos a Balloch, principal núcleo poblacional de la región del lago. Donde aprovechamos para ir a la oficina de turismo y recavar información de la zona. Desde esta localidad salen innumerables ferrys para recorrer las diferentes islas del lago. Nosotros optamos por dar un paseo por los diferentes caminos que salen al borde del lago. Se nota que el Loch Lomond es bastante turístico ya que para ser Escocia vemos bastante gente por la calle. Eso o que queda a 30km de Glasgow y estamos a sábado.



Salimos de Balloch buscando una población más tranquila y bordeamos el lago por su orilla oeste. Orilla bastante transitada por todo tipo de vehículos. Paramos en Luss a comer y así luego poder dar un paseo entre sus curiosas casas y admirar las vistas del lago.



Es media tarde y nuestro objetivo para mañana es el Parque Nacional de las Trossachs. Por lo que retrocedemos hasta Balloch y conducimos por la orilla este del lago. Orilla muchísimo más tranquila. Paramos en Balmaha y dudamos en subir o no al Conic Hill. Una colina de 361m desde donde al parecer se obtienen unas vistas espectaculares del lago. Pero desechamos el plan, ya que puede que nos anochezca a la bajada y que ademas preferimos pasear tranquilamente por el borde del lago. Decir también que en la orilla este del lago esta totalmente prohibido dormir en la furgoneta en todos los parkings. En cambio en la orilla oeste vimos un par de parkings sin prohibiciones y en el parking de la oficina de turismo de Balloch también esta permitida la pernocta.



Hemos leído que en el pleno Parque Nacional de las Trossachs, concretamente entre el Loch Acharay y el Loch Katrine hay un parking donde se puede pernoctar, por lo que vamos a piñon fijo hasta este parking. http://www.furgovw.org/index.php?topic=308030.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=308030.0) .



Es un parking desde donde salen un par de rutas. Concreta mente sale un sendero hasta el rocoso Ben´An y otro al escarpado Ben Venue. Como dormimos aquí mismo mañana decidiremos que ruta hacer, ya que en el mismo parking están las indicaciones de las dos rutas.

Tras cenar nos damos cuenta que tenemos una pedazo de luna llena, muy baja además. Que junto al reflejo en el Loch Achray crea una postal espectacular. Una pena mi poco nivel de fotografía y no poder plasmar lo visto en ese momento. Como curiosidad decir que esta sera la ultima vez que veamos la Luna hasta llegar a Edimburgo al final del viaje. Curiosidades de la alta latitud  .loco2

ES- PEC-TA-CULAR!  COMO TE LO PASAS ALBOKA!

QUE ENVIDIA QUE TENEMOS DEL PEAZO VIAJE QUE OS HABEIS HECHO!

SALUDOS CRACK!

Cita de: eimeric en Septiembre 08, 2015, 12:10:33 pm
ES- PEC-TA-CULAR!  COMO TE LO PASAS ALBOKA!

QUE ENVIDIA QUE TENEMOS DEL PEAZO VIAJE QUE OS HABEIS HECHO!

SALUDOS CRACK!

Vosotros por Normandia mal tampoco habréis estado  .meparto .meparto .meparto

Aber cuando estamos otra vez elemento!! Un saludo a los dos!!!  .brinda

Cita de: Alboka en Septiembre 08, 2015, 12:13:25 pm
Vosotros por Normandia mal tampoco habréis estado  .meparto .meparto .meparto

Aber cuando estamos otra vez elemento!! Un saludo a los dos!!!  .brinda

IEP! Aún nos sale la sidra por las orejas .baba .loco2. es una locura!

pronto hay alguna fiesta y nos vemos o sino os pasais por Lleida que teneis furgoperfecto con cocina, baño con agua calentita, sofá cama..... .sombrero .sombrero .sombrero

Agur!

Cita de: eimeric en Septiembre 08, 2015, 12:38:22 pm
IEP! Aún nos sale la sidra por las orejas .baba .loco2. es una locura!

pronto hay alguna fiesta y nos vemos o sino os pasais por Lleida que teneis furgoperfecto con cocina, baño con agua calentita, sofá cama..... .sombrero .sombrero .sombrero

Agur!

.meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .macarra .bien

Cojo sitio que esto promete  .baba

Un saludo

DIA 5: Una vuelta por el National Park



Hoy el día amanece tristón; nublado y con intervalos de lluvia. De todas maneras no desechamos el plan de hacer una ruta por el National Park. Es más, decidimos subir al cono rocoso de Ben´An. Aun haciendo el día que hace los Escoceses parecen no asustarse y llegan un montón de coches al parking para hacer esta misma ruta que vamos hacer nosotros.

Esta sería la ficha técnica de la ruta: http://www.walkhighlands.co.uk/lochlomond/ben-aan.shtml  (http://www.walkhighlands.co.uk/lochlomond/ben-aan.shtml)


La ruta empieza por un sendero que discurre por el bosque, y el cual rápidamente va ganando altura, hasta tener la cima del Ben´An justo en frente. Por último para acceder a la cumbre hay que subirlo por la cara norte que se accede por el collado que bordea el cono rocoso. Una vez arriba es de alucinar las vistas que se obtienen bien del Loch Katrine como del Loch Acharay. ESPECTACULAR!!



5 minutos antes de llegar a la furgo empieza a jarrear y llegamos a la furgoneta completamente undidos... parece que nos han enchufado con una manguera... 5 minutos con esa intensidad de lluvia es lo suficiente para acabar igual de mojado que si te hubieses bañado con ropa en una piscina. Tras secarnos conducimos hasta Loch Katrine, el cual tiene un paseo de 20km alrededor del lago. Viendo que el tiempo no mejora no nos aventuramos a mojarnos mas, por lo que no pasamos del embarcadero.



Con intención de comer en algún lado conducimos hasta Callander pueblo principal de Las Trosachs. Donde aparcamos en el parking del mismo pueblo, que por cierto tiene el cartel de No Overnight. Hemos leído que cerca de Callander se encuentran las impresionantes cascadas de Bracklinn, por lo que después de comer nos daremos un paseo hasta estas cascadas. Alrededor de las cascadas hay alguna ruta circular pero nosotros por hoy hemos tenido suficiente.



Una vez de vuelta en la furgo retrocedemos unos kilómetros y cogemos la A84 para conducir hasta nuestro próximo destino, concretamente Balquhidder. De todas maneras nos sorprende el Loch Lubnaig que encontramos a mitad de camino. No teníamos ninguna referencia de este lago y la verdad que nos encanto.



Al de poco llegamos a Balquhidder. El cementerio de la iglesia alberga la tumba de Rob Roy y la piedra de San Angus, que según dicen indica el emplazamiento original de la tumba de este monje. Aparte de todas estas tumbas decir que el entorno de este pueblecito es maravilloso.



Nos quedaríamos más pero el tiempo no acompaña y tiramos hasta Killin, donde aparcamos en un parking junto a dos campers más. Barajamos quedarnos a dormir, pero decidimos ir a visitar las cascadas de Dochart, que truenan a su paso por el centro de Killin y acercarnos hacia la orilla norte del Loch Lomond.



Hemos leído que un poco antes de Ardlui viniendo desde el norte se encuentra la famosa taberna Drover´s Inn. Taberna con techos bajos, paredes de piedra ennegrecida, camareros ataviados con kilt, cabezas de ciervos y pajaros disecados... Un museo en forma de bar. Además dicen que este bar fue frecuentado por Rob Roy. Asi que no dudamos en poner rumbo a este lugar tan peculiar y tomarnos una cervecita como dios manda.



Es tarde y todavía no tenemos donde dormir, De todas maneras cuando veníamos hacia el Drover´s Inn, en Crianlarich hemos visto dos AC en un parking sin ningún tipo de prohibiciónes. Por lo que retrocedemos 6km al lugar vigilado y aquí pasaremos la noche. http://www.furgovw.org/index.php?topic=308033.0  (http://www.furgovw.org/index.php?topic=308033.0)

Maravilloso  viaje, esperamos el año que viene repetir, hace cinco años que estuvimos por allí, en aquel viaje con moto y el año que viene con furgo, haremos sobre la ruta que habéis realizado. Parece estupenda.

Cita de: Lokonan en Septiembre 08, 2015, 16:39:25 pm
Maravilloso  viaje, esperamos el año que viene repetir, hace cinco años que estuvimos por allí, en aquel viaje con moto y el año que viene con furgo, haremos sobre la ruta que habéis realizado. Parece estupenda.

Me alegro de que haya gustado.  ;) Me faltan muchisimos dias y mucha información todavia por compartir. Os pido paciencia jejeje  .loco1

Como me gustan este tipo de crónicas, .... ben documentadas, buenas fotos, bien escritas!! ...... Macho, te doy un 10!!!

.palmas .palmas .palmas

;)

Cita de: Trencalòs en Septiembre 08, 2015, 22:11:58 pm
Como me gustan este tipo de crónicas, .... ben documentadas, buenas fotos, bien escritas!! ...... Macho, te doy un 10!!!

.palmas .palmas .palmas

;)

Efectivamente, da gusto y dan ganas de ir .ereselmejor

Me alegro!  .palmas Estos días iré subiendo lo que me queda poco a poco  ;)

DIA 6: Hacia la costa Oeste



Menuda nochecita de viento que hemos tenido. Hoy hemos conocido eso que tantas veces habíamos leído; que el viento de Escocia cuando sopla da miedo... Yo personalmente después de 5 años es lo peor que llevo en la furgo. Y además no será la única vez en todo el viaje que lo suframos. Es mas a la noche han llegado más campers, al abrigo de todas las que estábamos aparcadas. Suponemos que estarían en algún otro lugar más expuesto y se tuvieron que mover ya que llegaron a  altas horas de la madrugada.



El planning que tenemos hoy es acercarnos hasta costa, por lo que bajamos por la orilla Oeste del Loch Lomond donde vemos un par de sitios bastante asequibles para dormir al borde del lago sin ninguna prohibición. En uno de estos parkings aprovechamos para desayunar contemplando este enorme lago, donde en su parte norte el lago se estrecha con montes de 900 metros a ambos lados.



Seguimos un poco más adelante y llegamos a Tarbet. Probablemente el pueblo más ajetreado de esta costa con un montón de ferrys que surcan el lago. Barajamos coger uno de ellos para cruzar hasta Rowardennan, de allí subir al Ben Lomond y tras bajar a Inversnaid coger otro barco de vuelta a Tarbet. Pero el tiempo está loco, no tenemos ninguna referencia para la ascensión de este Ben que está completamente encapotado. Así que decidimos darnos una vuelta por Tarbet y avanzar hacia la costa. Ya tendremos más "Ben-s" durante el viaje a los que poder subir.



Muy cerca de Tarbet se encuentra Arrochar, un pequeño pueblo que se encuentra en la cabecera del Loch Long y esta rodeado de unos considerables picos. Debo decir que en Escocia usan la palabra Loch para hacer referencia a: Lagos, rías anchas, entrantes de mar, estuarios... por lo que muchas veces no sabes si estas delante de un lago o un brazo del mar. En este caso, tras comprobar el mapa estaríamos delante de un brazo de mar.



Tras un corto paseo por la orilla del Loch, continuamos por el Glen Croe. Un Glen muy típico de las highlands, con su moqueta verde cubriéndolo todo. Arriba en el collado hay un mirador y una furgoneta que está preparando unas hamburguesas con patatas que se está haciendo de oro.



Si bajamos el puerto subido desde Arrochar, llegamos al Loch Fyne. Otro entrante de mar, donde en medio de este Loch en una ubicación espectacular se encuentra Inveraray. En esta aldea todo es blanco y negro. Todo menos el castillo, residencia de los duques de Argyll. Nosotros hemos decidido que estamos en Escocia para disfrutar de la naturaleza por lo que no tenemos intención de entrar a ningún castillo, ya que creemos que lo más bonito de estos es el entorno donde se encuentran. Además los precios que tienen no son nada baratos.



Es hora de comer y avanzamos hacia el norte hasta el Loch Awe. Curiosamente este es el lago más largo de toda Escocia, aunque no supere los 1,5km de ancho. Su extremo sur esta bordeado por boscosas colinas, con una carretera de una anchura de no más de 2,5m. En cambio en el norte hay una central hidroeléctrica y algún castillo. Por lo que nosotros decidimos ir por el extremo sur disfrutando de las vistas y de la tranquilidad, ya que nos cruzamos solo con 3 coches en 38km. Además encontramos un hermoso parking sin ningún tipo de prohibiciones para dormir, donde aprovechamos para comer.



Menuda tarde que ha quedado.... Así que seguimos nuestra ruta hasta llegar a Kilmartin Glen. Un paisaje salpicado de túmulos funerarios, fortificaciones, menhires... este magnifico glen es el epicentro de una de las mayores concentraciones de yacimientos prehistóricos de Escocia. De todas maneras no vemos ninguna indicación para acceder a estos yacimientos. Por lo que nos conformamos en visitar su castillo y en admirar las vistas de este glen desde una de sus torres defensivas, ya que la entrada es gratuita.



Desde Kilmartin, muy cerca del mar tiramos hacia el norte parando en algún merendero de carretera flipando de la tarde que ha quedado y admirando las islas de Scarba y Luing que quedan enfrente nuestro.



No sabemos dónde vamos a dormir hoy, pero sabemos que queremos dormir en algún lugar al lado del mar, por lo que nos da por entrar a la Isla de Seil sin saber qué es lo que nos vamos a encontrar. Esta isla está conectada con tierra firme por el pintoresco "puente sobre el Atlantico" inaugurado en 1793.



Seguimos por la única carretera que cruza la isla y llegamos a Ellenabeich en el extremo suroeste de la isla. Este pueblo aunque se encuentre al borde del mar no tiene orígenes pesqueros. Es curioso pero es un pueblo minero que se dedicaba a la extracción de la pizarra de las canteras cercanas.



Cuál es nuestra suerte? Que nada más llegar a este hermoso pueblo, vemos un parking dirigido a campers donde pasar la noche cuesta 10 Libras y se paga en la tienda adyacente. Nosotros llegamos a las 20:00 y salimos a las 10:00 y la tienda estaba cerrada por lo que no pagamos.

Estas son las coordenadas de dicho parking: 56.295312, -5.649163

Este rincón de Escocia puede que haya sido uno de los sitios que mas me gusto, con la Isla de Mull en frente, la isla de Easdale en un costado y una tranquilidad de alucinar para ver una puesta de sol espectacular. Bueno de toda Escocia igual es mucho decir...  .meparto pero si de esta zona  ;D

DIA 7: Costeando por las Highlands meridionales



Esta noche hemos dormido solos, como muchos de los días de Escocia. No parece que este rincón de la Isla de Easdale sea muy transitado.

Después de preparar todo, nos ponemos en marcha dirección Oban que queda 16 km al norte. Por lo que en pocos minutos ya estamos aparcados en este ajetreado pueblo, el cual es el núcleo poblacional más grande de la zona. Un amigo que estuvo en invierno me dijo que Oban es un lugar muy tranquilo. En invierno será... porque en verano el centro bulle con el tráfico y con la llegada de veraneantes. De todas maneras el lugar sigue siendo encantador.



Tras pasear por el pueblo nos dirigimos a la terminal del ferry, ya que Oban es la puerta principal de entrada y salida, bien de la Isla de Mull como de las Hebridas Exteriores. Aquí se encuentran las oficinas de Calmac https://www.calmac.co.uk/ (https://www.calmac.co.uk/), que es la empresa que gestiona todos estos trayectos a las islas.

Por lo que nos dirigimos a las oficinas de esta empresa a informarnos sobre estos ferrys. Muy amablemente nos facilitan un librillo con una tabla de horarios y precios de todos los trayectos de entrada y salida de todas las islas. Además, nos informan que reservando más de un billete, pueden hacer packs de descuento. Nosotros hoy no haremos ninguna reserva de ningún barco ya que todavía no sabemos cuándo daremos el salto a las islas. Solamente hemos venido a informarnos y esta información que hemos recogido será de total importancia para de aquí en adelante poder organizar y planificar TODAS nuestras entradas y salidas de islas.



Después de hacer los deberes en Oban, subimos bordeando la costa y a pocos kilómetros nos encontramos con el Dunstaffnage Castle.  El castillo recuerda al típico dibujo de un castillo trazado por un niño; cuadriculado y colosal. Aun asi no nos parece gran cosa. Lo mejor probablemente sea el paseo del parking al castillo con unas vistas estupendas.



Una vez de vuelta seguimos con nuestra ruta de subida y en pocos kilómetros nos topamos con el Loch Etive y el Connel Bridge. Un amasijo de hierros de una única dirección que atraviesa este Loch.



Hemos leído que en ruta tenemos el famoso Castle Stalker situado en la localidad de Appin. Llegamos a este pueblo y no leemos ninguna indicación del castillo.  Por lo que atravesamos el pueblo y prácticamente a 1 kilómetro encontramos un merendero al borde del Loch Creran, donde pararemos y aprovecharemos para comer.



Tras comer, vemos que desde el mismo merendero sale un paseo por la orilla de este Loch. Así que decidimos ir a dar una vuelta y probar suerte haber si encontramos el Castle Stalker. Después de 30 minutos de paseo decidimos dar la vuelta ya que no tiene pinta de haber ningún castillo por ningún lado. Pero en un momento de inspiración se nos ocurre avanzar hasta la siguiente curva y si no hay nada daremos la vuelta. BUALAA! Tras esa curva aparece el Castle Stalker. Una espectacular casa-torre en un minúsculo islote frente a la costa.



Volvemos a la furgo después de disfrutar de las vistas de este Castillo y  nos dirigimos a la remota Kinlochleven, pueblo situado en la cabecera del hermoso Loch Leven. En si el pueblo no tiene nada del otro mundo. Lo mejor su espectacular emplazamiento y la posibilidad de hacer un montón de rutas. Nosotros nos decantamos por una corta a través de sus bosques y llegar a la cascada de Grey Mare´s Tail.



La verdad que nos esperábamos mas de esta cascada, pero el paseo por el bosque a merecido la pena.

Una vez de vuelta, decidimos retroceder por el Loch Leven. Por lo que en pocos minutos llegamos al pueblo de Glen Coe, con una magnifica ubicación a orillas del Loch Line.



Pero a nosotros lo que nos interesa es adentrarnos en el valle de Glen Coe. Dicen que este valle es el más famoso de Escocia y también uno de los más majestuosos. Habiamos leído que en el parking del centro de visitantes del valle había la posibilidad de dormir. Asi que hacia alli nos dirigimos y tras llegar, nada mas en la entrada vemos un cartel enorme de No Overnight.

Por lo que salimos del centro de visitantes y tiramos valle arriba, haber si encontramos algún sitio para dormir. Pues a escasos 3 km encontramos un merendero con un montón de furgonetas y de AC. Así que no dudamos en aparcar y pasar aquí la noche http://www.furgovw.org/index.php?topic=308035.0  (http://www.furgovw.org/index.php?topic=308035.0)

Además desde este mismo parking salen un montón de rutas. Nosotros como ya es tarde daremos un paseo valle arriba por un sendero al borde del rio y dejaremos la ruta larga para mañana.



Hemos leído que una de las rutas más espectaculares es la subida al Lost Valley, detrás de las famosas Three Sisters. Pero no tenemos ninguna referencia de que sendero coger o qué camino seguir para acceder a este valle. Por lo que aprovechamos este paseo para intuir algún camino de subida y ver si sería posible subir por algún lado.

Antes de llegar a la primera "hermana", parece que se ve un camino bastante empinado que cruza unas cascadas. Se quita la niebla y si! se intuye camino. Así que lo más seguro que subiremos por aquí. Eso sí, mañana antes de empezar la ruta que hemos vigilado, pasaremos a preguntar por el visitor center del valle ,haber si tienen algún mapa de rutas y ver si es posible subir por donde nosotros queremos hacerlo.



De vuelta a la furgo con la ruta de mañana en la cabeza, cenamos y nos ponemos a dormir con no menos de 15 campers.

Me encanta la crònica y tal y como està redactada es superutil !mil gracias por compartirla! .
Es uno de los sitios posibles en nuestra agenda pero nos tira para atràs ir porque la combinaciòn lluvia niños funciona muy mal y veo que son frecuentes y contundentes jejeje Igual cuando se independicen  .loco2

Cita de: durruti1 en Septiembre 10, 2015, 20:15:21 pm
Me encanta la crònica y tal y como està redactada es superutil !mil gracias por compartirla! .
Es uno de los sitios posibles en nuestra agenda pero nos tira para atràs ir porque la combinaciòn lluvia niños funciona muy mal y veo que son frecuentes y contundentes jejeje Igual cuando se independicen  .loco2

Sobre el clima, te puedo adelantar que tras la primera semana y media no nos llovió apenas en las siguientes semanas. Algo si que caía a la noche, pero llegamos incluso a asimilar que al día siguiente iba hacer bueno y así fue.   ;D

Impresionantes fotos e impresionante el viaje y la forma de contarlo.
Felicidades de nuevo.

Pedazo viaje! Oso ona!!!

Hay un problema general en el foro con las fotos que lleva ya unos días, por eso la crónica esta estancada. Cuando lo solucionen seguiré subiendo mas días.

Un saludo

Esperamos ansiosos.

vaya, a ver si solucionan pronto el problema de las fotos desde el foro

Buenas Alboka,

En primer lugar decirte que estás haciendo una pedazo crónica que estoy utilizando para el próximo viaje que vamos a hacer a Escocia.

En segundo lugar quería preguntarte unas cosillas:

- Si tuviste que poner alguna pegatina para modificar el haz de luz del foco derecho de la furgo.
- Yo voy en invierno a Escocia y quería saber si sabes si hay alguna obligación para ir con ruedas de invierno, he buscado en mil sitios pero no he encontrado nada claro.

Gracias por la ayuda!!

Cita de: eherrero en Septiembre 16, 2015, 16:44:01 pm
Buenas Alboka,

En primer lugar decirte que estás haciendo una pedazo crónica que estoy utilizando para el próximo viaje que vamos a hacer a Escocia.

En segundo lugar quería preguntarte unas cosillas:

- Si tuviste que poner alguna pegatina para modificar el haz de luz del foco derecho de la furgo.
- Yo voy en invierno a Escocia y quería saber si sabes si hay alguna obligación para ir con ruedas de invierno, he buscado en mil sitios pero no he encontrado nada claro.

Gracias por la ayuda!!

Buenas eherrero!!

Sobre las luces del foco, otro forero me pregunto lo mismo. Yo antes de ir no leí nada al respecto por lo que no tomé ninguna medida, pero tiene su lógica lo que comentáis. De todas maneras, a mi nadie me llamó la atención o me dijo algo.

Sobre las ruedas de nieve, te puedo decir que no vimos ningún cartel en el que obligaban a circular con ruedas de nieve en invierno. En cambio si que vimos alguna señal advirtiendo que alguna que otra carretera cerraban en esas fechas. Por ponerte un ejemplo la carretera de Uig a Brogaig en los montes Quiaring (Isla de Skye). De todas maneras tengo un amigo que vivio allí un tiempo, si me entero te lo hago saber.

Cuando arreglen el problema de subir fotos al foro continuaré con la crónica, ya que tengo unos cuantos días preparados. Espero que sea de utilidad toda la información que queda también.

Por ultimo decirte, que has elegido un destino muy guapo y que vas alucinar. Ya me iba yo contigo  ;D ;D

Un saludo!  ;)

Cita de: eherrero en Septiembre 16, 2015, 16:44:01 pm
Buenas Alboka,

En primer lugar decirte que estás haciendo una pedazo crónica que estoy utilizando para el próximo viaje que vamos a hacer a Escocia.

En segundo lugar quería preguntarte unas cosillas:

- Si tuviste que poner alguna pegatina para modificar el haz de luz del foco derecho de la furgo.
- Yo voy en invierno a Escocia y quería saber si sabes si hay alguna obligación para ir con ruedas de invierno, he buscado en mil sitios pero no he encontrado nada claro.

Gracias por la ayuda!!

Buenassss

Como apunte a tu pregunta sobre los faros decirte q yo me plantee lo mismo antes de ir este verano y al final no puse nada. Y si bien es cierto q por logica habria q hacer algo para evitar deslumbrar, a mi nadie me ha llamado la atencion ni me han dado rafagas, tambien es cierto q casi no hemos circulado de noche.
A los conductores ingleses q cruzan a europa por el tunel les venden un pack para conducir seguro aqui q a parte de las pegatinas para no deslumbrar tambien incluye los triangulos, chalecos, mapa, pegatina para el salpicadero con cambio de unidades de distancia y velocidad, y demas historias. Quizas exista lo mismo a la inversa.....

Por ultimo un consejo, si vais a subir a escocia yo os recomendaria q lo hicierais por la costa oeste en lugar de la costa este. En mi opinion la costa oeste es muchisimo mas expectacular y salvaje q la costa este.

Saludos


Enviado desde mi sofa con mis deditos

Cita de: corsair en Septiembre 17, 2015, 13:49:59 pm
Buenassss

Como apunte a tu pregunta sobre los faros decirte q yo me plantee lo mismo antes de ir este verano y al final no puse nada. Y si bien es cierto q por logica habria q hacer algo para evitar deslumbrar, a mi nadie me ha llamado la atencion ni me han dado rafagas, tambien es cierto q casi no hemos circulado de noche.
A los conductores ingleses q cruzan a europa por el tunel les venden un pack para conducir seguro aqui q a parte de las pegatinas para no deslumbrar tambien incluye los triangulos, chalecos, mapa, pegatina para el salpicadero con cambio de unidades de distancia y velocidad, y demas historias. Quizas exista lo mismo a la inversa.....

Por ultimo un consejo, si vais a subir a escocia yo os recomendaria q lo hicierais por la costa oeste en lugar de la costa este. En mi opinion la costa oeste es muchisimo mas expectacular y salvaje q la costa este.

Saludos


Enviado desde mi sofa con mis deditos

Buenas corsair,

Gracias a ti y a Alboka por la info, espero que no me digan nada cuando vayamos circulando por allí, si no intentaremos buscar algo como dices por Calais, que nosotros pasamos en ferry, a ver si no nos mareamos  .loco2 .loco2

De todas formas si que están preparados estos ingleses...

En cuanto a la ruta teníamos pensado eso mismo, gracias a los comentarios que hemos ido leyendo y a que nosotros ya estuvimos visitando la costa este hace algún tiempo. A ver si no nos tenemos que volver antes de lo pensado por el tiempo...

Saludos.

Que guapo!! pillo sitio

Visto que el problema de subir fotos al foro es problema de "Usuario" y no de conexión, navegador o dispositivo he procedido a pasar al plan B.

Para seguir con la crónica y no quedarse estancada me he creado un nuevo Usuario, concretamente Alboka2.0 y he comprobado que con este usuario si que puedo subir fotos.

Por lo que seguiré subiendo la crónica con este nuevo usuario.

Una pregunta alboka....
Y no te planteas crear la cronica entera con ese nuevo usuario??
Lo digo porque seria una pena que una cronica tan bien echa y bien redactada como esta quedara en 2 partes....
Piensalo, creo q seria un acierto tenerla entera y aqui poner un enlace
Saludos


Enviado desde mi sofa con mis deditos

DIA 8: Un cuadro verde



Nos despertamos pronto y aunque el día este tristón no descartamos realizar la ruta que intuimos ayer. Por lo que retrocedemos los 3km que nos separan del visitor centre con intención de recabar información sobre rutas en la zona y preguntar haber si es posible hacer la que nosotros queremos.

Tras preguntar, la persona encargada en el centro de visitantes, nos recomienda un paseo de 30 minutos y otra de 15 minutos. Nos dice que no nos puede recomendar ninguna ruta mas :o. Le decimos si no hay ninguna ruta posible de subida al Lost Valley y nos contesta que eso solo es accesible para profesionales  .meparto. La cara que se nos queda es un poema. Dos opciones; o esta tía no tiene ni idea o nos ha visto planta de jubiletas.  .loco2

Salimos del visitor centre y volvemos al parking donde hemos pernoctado para realizar la subida que tenemos en mente. De todas maneras, no queremos hacer el gandul, así que mientras la cosa no se complique, vamos a tirar hacia arriba. Cuando el tiempo se ponga muy feo, no lo tengamos claro hasta donde llegar... daremos la vuelta.

Por lo que empezamos a ascender por un sendero bien marcado y cruzando diferentes saltos de agua. El mayor desnivel se supera en este primer tramo el cual vamos dejando la hermana de más al oeste a nuestra izquierda. Tras superar estos hermosos saltos de agua el desnivel se suaviza y vamos bordeando el riachuelo hasta llegar a una convergencia de diferentes ríos. El camino sigue siendo bastante claro y el tiempo parece que aguanta asi que decidimos seguir tirando y llegamos justo a los pies de la "hermana". Lo tenemos a tiro de piedra y además se intuyen diferentes caminos. Pero nos conformamos en haber llegado a este valle, ya que el tiempo empieza a empeorar y no sabemos muy bien como está el camino para acceder a esta cumbre. Por lo que tras 3 horas de subida decidimos bajar a la furgo.





Cuando llegamos a la furgo es hora de comer y decidimos avanzar hasta el mirador de las Three Sister. Donde aparcaremos la furgo y comeremos aquí mismo con las tres hermanas delante de nosotros. Casualmente vendrá algún autobús turístico de los cuales saldrán una horda de turistas con cámara de fotos corriendo para sacar la mejor foto, pero en 5 minutos ya se habrán marchado. Yo personalmente sería incapaz de hacer un viaje así. Corriendo de un lado a otro parando para sacar la foto y marchar corriendo a otro lado, y de mientras echando una cabezadita en el autobús... Por lo que cuando se van estos autobuses, comemos tranquilamente con unas vistas espectaculares.



Ha empezado a llover con ganas... Por lo que descartamos hacer otra ruta más corta valle arriba. Aun así, conducimos hacia el este y disfrutamos parando tranquilamente en los diferentes miradores.



Como pasa el tiempo. Ya es media tarde, por lo que avanzamos hacia nuestro próximo destino; Fort Williams. Pero preferimos avanzar hasta Corpach, donde se encuentra la entrada sur del canal de Caledonia. En Banavie, 1,6km al este de Corpach puede verse la Neptune´s Starcaise, una serie de ocho esclusas que permite a las embarcaciones remontar los 20 metros de desnivel existentes en esa parte del canal de Caledonia.



Volvemos a Fort William y no para de llover. De todas maneras nos damos un paseo por su calle principal que es peatonal. Se nota que el cercano Ben Nevis atrae a un monton de gente a esta localidad, ya que la calle principal está llena de tiendas de todo tipo, bares, hoteles... Tras dar un paseo vemos que en un bar de esta calle están emitiendo un partido del Celtic, con descuento en cervezas. Por lo que entramos y nos damos cuenta que estamos en un bar de hooligans animando a diestro y siniestro y bebiendo cerveza a baldes. Todo un espectáculo.



Mañana queremos hacer una ruta en el Glen Nevis. Por lo que cogemos la furgo y nos acercamos a este valle, el cual se encuentra a escasos 4 km de Fort Williams. Habíamos leído que KoldoS pernocto en un parking al final de este valle en el cual no había prohibiciones. Pero al día siguiente saliendo del valle les pareció ver un cartel indicativo que prohibía pernoctar en todo este valle. Así que nosotros vamos a ver si vemos algún cartel de prohibición y si no lo hay nos quedaremos en el parking que durmieron ellos al final de la carretera.

Pero al de pocos km vemos dicho cartel que prohíbe expresamente dormir en las próximas 2 millas. Así que damos la vuelta y como en Fort Williams tampoco hemos visto ningún parking sin prohibiciones, no nos complicamos y entramos al Glen Nevis Caravan & Camping Park 56.805541, -5.073547. Camping con muy buenas instalaciones, parcelas bastante grandes y con ducha caliente que se agradece. Además el precio no es nada caro; 2 personas + furgoneta = 18 libras.

Cita de: corsair en Septiembre 18, 2015, 13:45:09 pm
Una pregunta alboka....
Y no te planteas crear la cronica entera con ese nuevo usuario??
Lo digo porque seria una pena que una cronica tan bien echa y bien redactada como esta quedara en 2 partes....
Piensalo, creo q seria un acierto tenerla entera y aqui poner un enlace
Saludos


Enviado desde mi sofa con mis deditos

Aupa corsair!

Escribiéndolo de esta manera no creo que quede en dos partes. Es la continuación pero subiéndolo con otro usuario creado.  ;)

Vaya colada me he pegado, estoy empanado.....
Pensaba q ibas seguir con la cronica en un hilo nuevo.....
Bueno, pues yo me callo y dejo al maestro de ceremonias q nos siga deleitando con sus aventuras.
Saludos


Enviado desde mi sofa con mis deditos

DIA 9: En un plató de rodaje




El objetivo de hoy es hacer alguna ruta por el magnífico Glen Nevis. Este valle es muy conocido entre los cineastas, ya que aquí se rodaron algunas secuencias de Braveheart, Rob Roy o Harry Potter.

Hay innumerables rutas a lo largo del valle, entre otras la posibilidad de subir al Ben Nevis, cumbre más alta de toda Gran Bretaña entre otros, pero como creemos que la altura no le da la belleza a la montaña vamos hacer otra ruta valle arriba. Concretamente le tenemos echado el ojo a un sendero que lleva hasta el Steall Meadows. Un verde valle dominado por una cascada de 100m de altura que parece la cola de un caballo.

Por lo que salimos del camping y cogemos la carretera que sube por el valle, hasta llegar a un parking. La carretera sigue a otro parking superior pero nosotros decidimos dejarlo en el parking inferior y subir andando por un sendero que trascurre por el borde del rio. Son 30 minutos más de subida, que si lo hubiésemos dejado en el parking de arriba, pero preferimos disfrutar de este magnífico valle andando y no conduciendo.



Una vez llegado al parking superior se coge otro sendero que bordea la espectacular garganta del Nevis antes de llegar a un verde valle donde se encuentra la cascada que queremos ir



Para llegar a la base del salto de agua, hay que cruzar el rio por un tambaleante puente de tres cables: uno para los pies y uno para cada mano, es decir, tres cables en forma de triangulo invertido. Una vez cruzado el rio, un sendero fangoso te lleva hasta la mismísima cascada.



Tras disfrutar del paisaje volvemos por el mismo camino que hemos subido y aprovechamos a comer en el mismo parking donde hemos dejado la furgoneta.

Como queremos conocer la remota península de Ardnamurchan conducimos hacia el oeste parando en la turística Glenfinnan. Este pueblo se sitúa en el extremo del Loch Shiel con unas vistas espectaculares del lago. Probablemente haya sido uno de los lagos que más nos han gustado.



De todas maneras, Glenfinnan es más conocido por otra cosa. Podríamos decir que es lugar de peregrinación para los amantes de los trenes de vapor y de los fans de Harry Potter, ya que el famoso viaducto aparece en estas las películas.



Después de dar un paseo por la zona, cogemos la famosa carretera de las islas (A830) hasta Lochailort y una vez aquí, nos debíamos por la A861. Una carretera ESPECTACULAR. Además parece que el tiempo empieza a mejorar y nos deja unas vistas de postal. No es la carretera que más nos ha gustado pero si que entra en nuestro top 5 de carreteras Escocesas.



Queremos buscar algún lugar apartado donde dormir y no tenemos ninguna referencia de la zona, por lo que nos da por investigar. Para ello salimos de la carretera principal y tiramos hacia Smirisary sin saber qué es lo que nos vamos a encontrar. La carretera es estrecha, de una única dirección pero con unas vistas espectaculares.



Al de 20 minutos de haber dejado la carretera principal, llegamos al final de la carretera donde curiosamente hay un amplio apartadero donde poder aparcar la furgo y sin ninguna prohibición para dormir, por lo que aquí nos quedaremos a pasar la noche. http://www.furgovw.org/index.php?topic=308036.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=308036.0)



Ha quedado una tarde espectacular, así  que subimos a la colina que tenemos enfrente y disfrutamos de un atardecer y una puesta de sol espectacular en total tranquilidad. Seguramente haya sido la primera vez de todo el viaje donde hayamos sentido una soledad y una tranquilidad total. De verdad que este sitio merece mucho la pena.

DIA 10: Remota península occidental



Que pasada la tranquilidad que se siente al dormir en sitios así... La intención que tenemos hoy es conocer la península de Ardnamurchan, por lo que retrocedemos hasta la espectacular A861, no sin antes parar a desayunar en una de las calitas que ayer al atardecer vimos cuando estábamos buscando donde dormir.



Ahora sí, ya en la A861 conducimos hacia el sur y en poco más de 15 minutos llegamos a la orilla norte del Loch Moidart. Un imponente entrante de mar que estamos obligados a bordear. Aquí la carretera mejora un poco y además cuenta con algún que otro apartadero para comer o dormir. Nosotros aprovecharemos para sacar unas fotitos para el recuerdo y proseguir la marcha.



Hemos leído que cerca de aquí se encuentra un castillo llamado Tioram Castle, así que ponemos rumbo hacia esta fortificación. Para ello, a la altura de Shiel Bridge, una carretera secundaria señalizada como Dorlin, se desvía de la A861 hacia el oeste hasta el aparcamiento de dicho castillo. Decir, que esta carretera es muy estrecha con muy pocos passing places pero con unas vistas espectaculares.



Llegamos al parking del Tioram Castle sin apenas cruzarnos con nadie y nada más llegar vemos que no hay prohibiciones para dormir en este increíble sitio. El parking está al borde de la playa y a 200m de las ruinas de Tioram Castle. Este castillo se alza en una minúscula isla del Loch Moidart unida a tierra firme por una estrecha barra que queda sumergida cuando sube la marea. Con la marea baja en cambio se puede ir andando hasta la isla. Un lugar muy tranquilo y poco transitado, tanto que la hierba crece en la arena de la playa.



Tras disfrutar de la zona volvemos una vez más a la carretera principal y en pocos minutos llegamos a Salen. Minúsculo pueblo con casas dispersas, situada en la orilla norte del Loch Sunart. Además es aquí donde dejaremos la carretera "principal" y nos adentraremos en la península de Ardnamurchan.



Esta carretera que va de Salen a Ardnamurchan es toda de un solo carril, tiene 40km y se tarda 1h 30min en cubrir este trayecto de montaña rusa. Cuando te acostumbras a las vistas de la Isla de Mull al fondo, la carretera vira hacia el norte y se adentra entre las espectaculares colinas que cubren esta península.



Seguimos hacia el Oeste y llegamos a Kilchoan. Pueblo cable en esta península para nosotros ya que mañana en el embarcadero de este minúsculo pueblo cogeremos el ferry que nos conducirá a la Isla de Mull. Por lo que conducimos hasta el minúsculo "puerto-embarcadero" con intención de reservar nuestro billete de ferry para mañana. Pero nuestra sorpresa al llegar es que no hay nadie. Optamos por retroceder hasta un hostal que hace la labor de oficina de turismo y nos confirman que este trayecto no es necesario reservarlo ya que no soporta mucho tráfico (normal... .meparto) y con llegar 30 minutos antes de la hora de salida del ferry y ponerse a la cola es más que suficiente.

Tras la amable información de la recepcionista, seguimos nuestra ruta. Nuestro objetivo es la bahía de Portuairk y La bahía de Sanna. Como bien dice el relato de KoldoS los dos lugares se encuentran muy próximos entre sí, pero muy mal conectados por carretera, obligando hacer un montón de kilómetros. Por lo que optamos por conducir a Portuairk y unir Sanna Bay por un sendero que bordea la costa.

Llegamos a Portuairk y alucinamos con lo que vemos. INCREIBLE. Casas dispersas entre sí, playas de arena blanca y hierba, agua turquesa, calitas rodeadas con bloques de granito, ni alma por la calle, bueno si, las ovejas pastando en la playa... Un lugar donde no me importaría vivir en alguna casita al borde de la costa.



Tras alucinar con Portuairk, cogemos el sendero que bordea la costa. En algún cruce dudamos pero es bastante intuitivo. Tras andar un tiempo parece que nos adentramos en el bosque dejando la costa atrás. Dudamos si nos hemos confundido o no, pero tras llegar a un collado, nos quedamos boquiabiertos de lo que vemos. Delante nuestro Sanna Bay, una de las bahías más ESPECTACULARES de toda Escocia. Playas de arena fina y agua turquesa, rodeada de colinas vírgenes. Tranquilidad absoluta. Puede ser uno de los lugares que más nos gusto de todo el viaje.



Hace sol pero el viento del norte es cortante, una pena no poder playear en un sitio tan maravilloso pero esto no es Andalucia. Asi que nos conformamos con pasear por esta bahía, que no es poco.



Después del paseo retrocedemos y conducimos hasta Ardnamurchan Lighthouse, donde hemos leído que KoldoS pernocto sin problemas, así que hoy vamos a piñón fijo. Así da gusto, este sería el lugar: http://www.furgovw.org/index.php?topic=308037.0  (http://www.furgovw.org/index.php?topic=308037.0)

El faro de Ardnamurchan es el punto más occidental en tierra firme de Gran Bretaña. Es uno de los lugares más salvajes de las Highlands occidentales. Además el faro está habitado y el farero si queréis os hace una visita guiada por todas las instalaciones. Nosotros lo descartamos porque a estas horas suponemos que el farero estará cenando, aunque parece interesante.

Justo pegado al furgoperfecto se encuentra una cafetería que cierra a las 17:00, pero tiene unas mesas nada expuestas al viento donde disfrutar del paisaje y poder cenar. Así lo hacemos nosotros, en total tranquilidad ya que solo vendrán 2 campers más en lo que queda de día y se quedaran también a dormir. Poder disfrutar de un atardecer en esta tranquilidad, en un lugar tan salvaje y remoto es lo que más me gusta de viajar de esta manera.

gracias por el buen relato y la info detallada!

DIA 11: Rodeados de agua



Sabiendo que hoy íbamos a coger el ferry hacia la Isla de Mull, ayer antes de dormir estudiamos un poco los diferentes horarios y posibilidades que teníamos con el folleto que nos dieron en las oficinas de Oban. Lo cual planificamos de esta manera como serian nuestros próximos días:

"Lo primero que hicimos era ver cuando teníamos barcos de Oban dirección Hebridas Exteriores y vimos que solo había dos barcos semanales; Uno el martes y otro el jueves. Por lo que nuestra prioridad era hacer coincidir nuestra salida de la Isla de Mull con el día que quisiésemos coger el barco hacia las Hebridas. De esta manera entraríamos a Mull un sábado y saldríamos un martes estando un total de tres días. Por lo que, para no tener ningún sobresalto de última hora, bien la salida de Mull hacia Oban el martes a primera hora, y el ferry de Oban a las Hebridas tambien el martes al medio día, los reservaremos el mismo sábado a nuestra entrada a Mull"

Con este planning, nos dirigimos al embarcadero de Kilchoan, 30 minutos antes de la salida del ferry como ayer nos dijo la chica de la información de turismo. Hoy tampoco no hay nadie, pero nos ponemos a la cola y esperamos a que llegue el barco.



10 minutos antes de la salida llega el pequeño barco con unos cuantos vehículos. Pero aquí en la fila solo estamos nosotros y dos motoristas.



Tengo que comentar también, que los billetes se compran en el mismo barco y comprando también el ticket de salida de la Isla, hacen un pack de descuento. Además los precios por vehículo varían según la largura de la furgoneta, habiendo un salto considerable en libras, en vehículos que sobrepasen los 5 metros. Nuestra furgoneta mide 5m 30cm pero a la hora de comprar los billetes en el mismo barco, les decimos que queremos un pack de entrada y salida de la isla, 2 personas y furgoneta de 5m exactos. Queremos probar si podemos ahorrarnos esas Libras y así es (Todos los billetes de ferry a partir de aquí los compraremos diciendo que la furgoneta mide 5 metros. De esta manera nos ahorraremos un monton de Libras en todos los ferrys que cojamos). No nos miden la furgoneta para nada, nos imprimen los tickets y ponemos rumbo a Tobermory, capital de la Isla de Mull.



El trayecto en ferry es de 30 minutos. Para cuando estás viendo la península de Ardnamurchan al fondo, aparece el faro de la Isla de Mull y la bahía en la que se encuentra la capital de la Isla.



Llegamos a Tobermory y aparcamos en la misma terminal de ferry. Nuestro objetivo es ir a las oficinas del puerto y reservar los ferrys pendientes del martes. Por lo que reservamos de esta manera:



Después de hacer los deberes visitamos tranquilamente Tobermory, siendo la población principal de toda la isla, con un pequeño y pintoresco puerto custodiado por casas de colores.



Ya es medio día y cogemos la carretera que va al oeste desde Tobermory hacia Calgary. Esta carretera corta la isla dejando inaccesible casi toda la agreste costa norte de Mull, y pasa por el asentamiento de Dervaig.



En pocos minutos llegamos a la playa de Calgary donde aprovecharemos para comer. Esta playa está flanqueada por acantilados y con vistas de la isla de Coll y Tiree. Esta playa seguramente sea la más concurrida de toda la isla de Mull y a ella debe su nombre la ciudad canadiense de Calgary. De todas maneras para nosotros, no es la más espectacular de Mull y mucho menos de Escocia, pero es visita obligada estando por la zona. Además al borde de la playa tiene una zona de acampada libre con agua y gratis.



Nos quedaríamos aquí en lo que queda de día, pero es pronto y queremos aprovechar para acercarnos a los puntos de interés que tenemos apuntados. De esta manera seguimos por la carretera que rodea la isla y bordeamos el Loch Tuath conduciendo hacia el sur.



Debo decir que las carreteras que hemos conocido hasta ahora son una verdadera autopista comparando con estas carreteras de Mull. Eso sí, los paisajes son espectaculares y no dudamos en ir parando en cada recuchu de carretera, donde pegado a uno de ellos encontramos estas pequeñas cascadas de agua.



Hemos leído que en el borde este del Loch na Keal, concretamente en Killiechronan, hay una zona de acampada por 2 euros cada persona. Nuestra intención es pernoctar en este lugar y disfrutar de este magnífico Loch.  Siguiendo la carretera B8073 llegamos al borde del Loch na Keal, pero el tiempo cambia de repente. Se cierra el cielo por nubes negras y empieza a llover.



Llegamos a la zona de acampada al borde del Loch pero esta impracticable. Llueve como si nos estarían enchufando con una manguera y además en horizontal por el terrible viento que hace. No nos podemos quedar aquí. Una pena pero estamos muy expuestos a la tormenta que está echando, así que empezamos a bordear este Loch por la orilla sur a buscar algún lugar donde no estemos tan expuestos.



Vemos alguna que otra furgo aparcada en las landas que se encuentran al borde de lago, pero el tiempo en ved de parar parece que va a más. De verdad que conducir por estas carreteras con esta meteorología da muchísimo respeto. Además esta carretera es famosa por los automovilistas, ya que, aquí se suele celebrar la prueba puntuable del Rally de Escocia.



Dejamos el Loch na Keal atrás y llegamos a Balmeanach, donde tenemos apuntado una excursión de 1 hora a la cueva de Mackinnon. Y así lo hacemos, aparcamos la furgo al borde de la carretera pero no duramos ni 5 minutos fuera. Tenemos que volver a la furgo ya que con esta meteo no podemos hacer nada. "Estamos completamente undidos  .panico .panico ! "



Nuestra prioridad de hoy a estas alturas es buscar un sitio donde pernoctar. El tiempo empeora por momentos y no hay apenas visibilidad. Miramos el GPS y nuestros apuntes de viaje, y solamente vemos que hay un camping en Fionphort, del cual no tenemos ninguna referencia de precios ni nada.

Así que visto que con este tiempo no podemos hacer nada, vamos directos al camping a buscar refugio y si por el camino vemos algo que no esté expuesto nos barajaremos el quedarnos. De esta manera, bordeamos nuestro cuarto Loch de hoy. Concretamente el Loch Scridain.



Después del diluvio universal, por arte de magia las nubes desaparecen en cuestión de 5 minutos y deja de llover justo cuando llegamos a Fionphort. Pero no paramos en el pueblo y vamos directamente al camping que nos marca el GPS ya que es tarde y estamos cansados.

A unos 3km del centro de Fionphort, llegamos a una especie de granja y nos damos cuenta que esté es el camping ya que en la pared del establo se puede leer: Finne Farm Campsite.

Resumiéndolo en una palabra la descripción de este camping seria: ESPECTACULAR. Camping pegado a la costa, rodeado de arrecifes de granito rosa, playas de arena blanca y agua turquesa, con unas vistas espectaculares de la isla de Iona y tan solo a 7 libras por persona. http://www.furgovw.org/index.php?topic=308041.0  (http://www.furgovw.org/index.php?topic=308041.0)

Por lo que no dudamos en quedarnos. Además el tiempo ha mejorado mucho y aunque haga frio podemos disfrutar de un atardecer en una de las mejores terrazas de toda Escocia.

DIA 12: Maravilla geológica



El objetivo de hoy si el tiempo lo permite lo tenemos bastante claro. Concretamente, tenemos la intención de ir a la isla de Staffa.

Para ello salimos del camping y conducimos los 3km que nos separan del puerto de Fionnphort. Es aquí en el muelle del puerto, donde hemos leído que se cogen los barcos que hacen la visita a esta isla. Es pronto y queda 1 hora para que el barco zarpe, por lo que nos damos una vuelta por la preciosa playa que se sitúa en el extremo norte del pueblo.



Dado que solo hay dos barcos al día (uno a la mañana y otro al medio día) a la isla de Staffa y nosotros no tenemos reserva, volvemos al puerto 20 minutos antes de que el barco salga y nos ponemos en la cola. Nos sorprende de que apenas haya gente para hacer la excursión. Probablemente el tiempo tristón y el estado de la mar habrán desanimado a la gente.



Nos montamos en el barco y salimos puntuales con apenas 6 personas a bordo. La mar esta impracticable y cuesta mantenerse de pie o sentado sin mojarse. He estado en atracciones de feria donde se movían menos que este barco... y en apenas 35 minutos llegamos a esta maravillosa isla.



Nos quedamos boquiabiertos con lo que vemos y todavía no hemos atracado. La isla esta formada por una sucesión de columnas basálticas verticales, con forma de prisma poligonal que se formaron por fractura progresiva de la roca durante el enfriamiento lento de lava basáltica.



Seguimos en el barco y no sabemos cómo vamos a atracar para poder visitar la isla, ya que la mar cada vez se está poniendo peor. Nuestras dudas crecen al ver el precario embarcadero que hay en la isla. A simple vista parece imposible atracar hay y menos poder salir del barco. Pero el capitán de la embarcación con su gran habilidad después de una serie de olas logra acercar el bote al pequeño muelle para poder poner pie en tierra.



Tenemos una hora para visitar la isla a nuestra cuenta, por lo que bordeando la costa por encima de los polígonos de basalto nos dirigimos a la cueva Fingal. El camino que une el embarcadero con esta hermosa cueva no es nada peligroso, pero con la mar de hoy hay que tener cuidado ya que alguna ola puede llegar a mojarte.



Tras visitar esta hermosa cueva de Basalto retrocedemos y nos dirigimos al extremo norte de la isla donde anida una considerable población de frailecillos, con intención de ver a estos animalitos.



Una pena no haber visto a esas aves tan peculiares, pero ya ha pasado 1 hora y tenemos que volver al barco que nos llevara otra vez a Fionphort.

A la vuelta el capitán nos informa que va hacer una parada en la Isla de Iona y el que quiera puede bajar a conocer esta isla. Pero luego para volver a Fionphort deberá coger otro barco que hace esta línea regular.

La Isla de Iona se podría decir que es una isla sagrada. En la abadía de esta isla es donde empezó la expansión del cristianismo en Escocia. Aparte de esta abadía también hay algún que otro sendero por la isla, pero nosotros nos conformamos con verla desde el barco y no bajar. Por lo que, tras una breve parada volvemos a poner rumbo a Fionphort.



Tras volver a Fionphort nos decantamos por ir otra vez al camping. Nos queda otro día en la isla y pensamos en aprovechar mañana el día para hacer alguna ruta por la costa sur ya que hemos leído que el pronóstico de la meteo es bastante favorable y hoy disfrutar de esta hermosa costa.

Por lo que nos dirigimos al camping y comemos en primera línea de playa con unas vistas increíbles.



Después de comer decidimos dar un paseo por la costa. En marea baja muchos de los islotes quedan accesibles para poder subirlos y tener una vista más general de la zona. Una preciosidad de costa que nos recordó mucho a la costa de la Bretaña.



Ya es media tarde y volvemos a nuestro apartamento en primera línea de playa. Que mejor que aprovechar el día que ha quedado para hacer una barbacoa y descorchar una buena botella de patxaran.



Tras la cena, la tarde nos regala una puesta de sol increíble.



Debo decir, que este lugar seguramente haya sido el sitio más guapo donde hayamos pernoctado. No el más tranquilo pero sí el más espectacular.

Cuando dábamos el día por terminado entablamos una conversación con los vecinos furgoneteros, que aunque sean de Newcastle y nuestro ingles escaso, logramos comunicarnos. Nos comentan que ellos vuelven para casa después de haber estado por las Hebridas y la costa norte, por lo que aprovechamos para compartir diferentes lugares de interés. Muchos de estos lugares nos serán de ayuda para tener en cuenta futuras rutas o excursiones.

Nos afirman también que este verano de momento es el más frio de los últimos 20 años, pero que mañana va hacer bueno.

Ya se ha hecho tarde, y decidimos ir a descansar ya que como mañana va hacer bueno le daremos caña a la ruta que bordea la costa sur de la isla de Mull para  llegar hasta las famosas Carsaig Arches.

DIA 13: Punto de inflexión



Nos despertamos y observamos que el día no es el esperado. Por lo menos, aunque este nublado no llueve. Así que tras prepararnos conducimos hasta el pueblo de Carsaig con intención de realizar la famosa ruta costera que lleva hasta las Carsaig Arches.

Hemos leído que esta ruta es una de las más osadas en la que sigue la costa de la bahía de Carsaig hasta los arcos de Carsaig, unas formaciones rocosas naturales en el Malocm´s Points. Casi todo el camino discurre por un buen sendero bajo los acantilados.

De todas maneras, al llegar al cruce de Carsaig vemos un cartel informando que la carretera está en obras y únicamente tienen acceso los habitantes de Carsaig. Menudo problemón!  .panico .panico Desde este cruce hasta donde empieza la ruta nos separan 8 kilómetros... tenemos que pensar en plan B y optamos por dejar la furgoneta en un recuchu de la carretera principal al lado del cruce, partir andando por la carretera que va hacia Carsaig y si pasa algún vehículo haremos autoestop.

Nada más empezar a andar, campanazoo!  .palmas Pasa un vehículo y nos para. Es una agradable familia belga que vive en una casita de Carsaig. Nos explica el recorrido que queremos hacer diciéndonos que más o menos suponen 6 horas de ruta. Después de 15 minutos llegamos al cruce donde viven, por lo que bajamos del coche y hacemos el último kilometro andando por la carretera para llegar a la costa que es donde empieza nuestra ruta. En este ultimo kilometro nos encontramos con una cabina de teléfono en una ubicación más que curiosa.



Llegamos a pie de costa y el tiempo empieza a cambiar, incluso tira xirimiri. Aunque la previsión era buena hemos salido bien cubiertos para el agua, así que no nos da miedo y seguimos el sendero de la costa. Costa en la que las vacas pastan en la mismísima playa. Vemos que el sendero cruza unos 4 riachuelos que atravesamos sin problema y seguimos con la ruta, mientras el tiempo empeora por momentos y cada vez echando más agua.  .lluvia

Después de 1 hora y media de caminata la cosa cambia bruscamente. Empieza a llover como nunca habíamos visto. Una intensidad que daba miedo, por lo que decidimos darnos la vuelta antes de llegar a nuestro destino. Estamos completamente undidos y así no se puede seguir.  .panico

Al darnos la vuelta los 4 riachuelos que hemos cruzado a la ida se han convertido en 4 considerables ríos. Los cuales tenemos que cruzarlos si o si. Hace viento, un frio increíble y cada vez llueve más. Nos quitamos las botas y con el agua por las rodillas cruzamos un rio tras otro...  .loco2 .loco2

Una autentico infierno...  .electrificado Tras 3 horas llegamos otra vez a Carsaig completamente undidos y con un viento helador. Decidimos volver andando por la carretera hasta la furgoneta y si pasa algún coche hacer autoestop de nuevo. Pero esta vez no vamos a tener la misma suerte de antes. En 8 kilómetros de carretera no pasa ningún vehículo y para mas colmo no para de llover.

Llegamos a la furgoneta 5 horas después de haber salido. Completamente calados de arriba abajo.  .panico Yo creo que estábamos más mojados que si nos hubiésemos metido con ropa a una piscina  .meahogo , que sumándole la temperatura ambiental y el viento que hacía, libramos una buena hipotermia gracias al caldo caliente que llevábamos en el termo.



Entrar en calor era el objetivo principal. Nos cambiamos de ropa, nos secamos y comemos una sopa calentita  .cocino en el mismo recuchu, la cual nos espabila por completo.

Nos cagamos en la previsión meteorológica mil veces. Así que ya sabéis, no os fieis de ninguna previsión en Escocia que la meteo cambia en cualquier momento.

Además la mala leche que teníamos encima nos hizo plantear el mandar a tomar por culo Escocia y tirar hacia el sur, ya que todos los días nos llovía a mares y prácticamente no podíamos disfrutar como nosotros quisiéramos.  .panico .panico Aunque esta fuera la única excursión que no pudimos hacer por el tiempo.

Tras entrar en calor todo se ve con otra perspectiva y no arrojamos la toalla. Decidimos seguir con nuestra ruta Escocesa, concluyendo que días peores no podemos tener. Todo lo que venga seguro que tiene que ser a mejor.  .sombrero .loco1





Ya es media tarde y continuamos por la carretera principal, A849 hacia el este. El tiempo no mejora y no nos deja disfrutar del paisaje al 100%. Aun así, atravesamos unos valles y unos parajes espectaculares. Con buen tiempo tiene que ser espectacular.



En la crónica de KoldoS hemos leído que ellos durmieron en el parking del Duart Castle. Por lo que hoy también vamos a piñón fijo y no tenemos que investigar donde dormir. Con un día como el de hoy se agradece tener un sitio donde sabes que vas a poder pernoctar sin problemas. Además, el castillo se encuentra a 15 minutos de Craignure, donde mañana cogeremos el ferry para salir de la isla.  http://www.furgovw.org/index.php?topic=308046.0  (http://www.furgovw.org/index.php?topic=308046.0)

Para llegar al castillo se coge un desvió 5 km al sur de Craignure. La carretera bordea una especie de ría y tras unos kilómetros se empieza a apreciar el castillo al fondo. El tiempo que hace, lloviendo y con esta niebla, le da un toque fantasmorico al castillo. Sobre todo al llegar al parking y ser el único vehículo. Esto sí que nos sorprendió! Estamos ante uno de los puntos más turísticos de toda la isla y no hay nadie.



No para de llover, y decidimos esperar a que pare para poder salir y dar una vuelta alrededor del castillo. No queremos mojarnos más por hoy, así que nos da igual esperar en la furgoneta a que pare de llover. De mientras vendrá una camper alemana que también se quedara a dormir.

Estamos justo enfrente de la Isla de Lismore y el canal de Mull, donde no paran de pasar ferrys hacia Oban. Mañana nosotros cogeremos uno de esos bien para salir de la isla como para ir a las Hebridas desde Oban.



De repente por arte de magia parece que para de llover y nos aventuramos a salir para dar una vuelta por la zona y apreciar el magnífico lugar donde se encuentra este castillo. No hay ni alma en la zona y esto le da un toque especial bien al castillo y a la zona. Por todo esto, seguramente este haya sido el castillo que mas hemos disfrutado y más nos ha gustado. Por la magia de ver un atardecer en este lugar, tan turístico de día pero tan solitario a partir de media tarde.  .baba



Cuando se hace de noche nos sorprende de la oscuridad. Hasta ahora no hemos tenido una noche tan oscura. Solamente es interrumpida por las luces de los ferrys que cruzan el canal de Mull.

DIA 14: Rumbo a las Hébridas Exteriores



Da gusto dormir en sitios así. Que pasada la tranquilidad que se siente...

Son las 09:00 de la mañana y a las 10:30 cogemos el ferry en la cercana Craignure. Por lo que desayunamos con vistas al canal de Mull y tras organizar todo ponemos rumbo a Craignure, 1 hora antes de la salida del ferry. Nos ponemos a la cola y vamos a la oficina de turismo, ya que tienen wifi libre. De esta manera daremos señales de vida y aprovechamos para ver pronósticos de la meteo...

20 minutos antes de la salida del barco volvemos a la fila de embarque. No tiene nada que ver con la entrada a la isla de Mull. Hay muchísimos vehículos. No me extraña que la salida de la isla sea de reserva obligatoria, sino esto sería un caos.



El barco que nos trasladará hasta Oban, no tiene nada que ver con el barquito que nos llevo a Tobermory. Aunque el trayecto sea de apenas 45 minutos, nos sorprende el tamaño del ferry. No tiene nada que envidiar al ferry que cogimos en Bilbao. Se nota que la línea Craignure-Oban soporta tráfico.



Tras meter la furgoneta en las bodegas, aprovechando el buen tiempo que ha salido, subiendo a cubierta para disfrutar de las maravillosas vistas.



A un lado del canal observamos el Duart Castle, lugar de pernocta de la noche anterior, y al otro lado del canal nos encontramos con la Isla de Lismore y el faro que la custodia. Una maravilla de viaje.



En apenas 45 minutos, es decir, a las 11:15 llegamos a la localidad de Oban. Pueblo que ya conocimos en nuestra subida por las highlands meridionales. Aun conociéndolo, nos sorprende la perspectiva que obtenemos desde el barco. Además el día no esta tan tristón como aquella vez, parece que el sol quiere salir y el pueblo tiene otro color.



De todas maneras el próximo barco que tenemos que coger de Oban a Lochboisdale sale a las 14:00. Así que tenemos dos horas para estar en Oban antes de hacer el check in y ponernos en la fila del ferry que nos llevara a las Hebridas.

Estas dos horas las aprovecharemos para poner la furgo a punto, es decir; llenar el depósito de gasoil, ya que el combustible en las islas sube un 10%, mirar la presión de las ruedas, nivel de aceite, hacer alguna que otra compra en el supermercado...

Para cuando nos enteramos, ya estamos en la fila de embarque picoteando algo antes de subir al ferry. Ha quedado un día espectacular con sol y calor. Nos parece una broma de mal gusto después del día que tuvimos ayer que hoy haya salido este tiempo y no poder aprovecharlo, ya que nos quedan 4 horas por delante hasta Lochboisdale. (En este momento no lo sabremos, pero a partir de hoy hasta el día que lleguemos a Edimburgo, no nos va a llover ningún día, solamente nos lloverá de noche)

Sin más miramientos subimos al ferry que cubre esta línea y ponemos rumbo a estas islas.  .baba



Este ferry es muy parecido al que hemos cogido esta mañana para salir de la Isla de Mull, además el primer tramo del recorrido es el mismo, pero esta vez seguimos cruzando todo el canal de Mull dejando a un lado la isla y al otro lado la península de Ardnamurchan. El tiempo es espectacular y aunque haga viento podemos ir disfrutando de las vistas en cubierta. 2 horas después cruzamos este canal y aprovechamos en entrar a la cafetería y poner a cargar todos los aparatos eléctricos en los diferentes enchufes de la sala.



Son las 18:00 de la tarde y ya se visualiza la costa Este de la isla South Uist, nuestro primer destino de las Hébridas Exteriores. Bordeamos esta costa y nos sorprende el no visualizar ningún rastro de civilización en un montón de kilómetros. Además hemos leído que esta parte es mucho más montañosa que la costa occidental. Por lo que cuando desembarquemos tiraremos al Norte por el Oeste.



Para cuando nos damos cuenta estamos entrando en la bahía de Lochboisdale, donde se encuentra el puerto en el que desembarcaremos. Tenemos apuntado que esta localidad es la más grande de la isla, y al ver el núcleo urbano nos entra una especie de risa tonta y nos preguntamos haber a donde hemos venido. Si hasta ahora hemos notado una increíble tranquilidad, que es lo que nos espera en esta isla si este es el núcleo poblacional más grande de toda la isla?  .meparto .meparto .loco2



Por fin tocamos tierra en South Uist, segunda isla más grande de las Hebridas Exteriores, donde esconde sus rincones más bonitos lejos de la carretera principal que la atraviesa de norte a sur. Además el litoral occidental es un trecho casi ininterrumpido de playas de arena blanca y llanos floridos.

De esta manera, ponemos rumbo al norte y cuando tenemos la oportunidad nos desviamos en diferentes cruces que intuimos que van a parar hacia la costa. Y así es, conducimos por carreteras secundarias que bordean la costa occidental parando en diferentes playas, donde vemos que hay muchos lugares de pernocta sin prohibiciones a pie de playa. Decir que en este lugar más que tranquilidad lo que pudimos sentir era soledad. Estoy seguro que en algún lugar de estas playas montas una chabola y en 40 años no te ve nadie  .panico .panico .meparto



Nos quedaríamos en alguno de los lugares que hemos visto, pero como hemos estado todo el día en el ferry queremos aprovechar el día a tope y no tirarnos a la bartola en el primer hueco que veamos. De esta manera seguimos nuestra ruta hacia el Norte y empezamos a ver las primeras poblaciones pegadas a la carretera principal.



En el cruce de uno de esos nucleos volvemos a virar hacia la costa con intención de buscar un lugar para pernoctar y lo encontramos fácilmente en Aird a´ Mhachair. Un parking al borde de la playa. http://www.furgovw.org/index.php?topic=308047.0  (http://www.furgovw.org/index.php?topic=308047.0) En todas estas islas apenas habrá prohibiciones para pernoctar en lugares increíbles.



Nada mas aparcar y bajar de la furgoneta nos sorprende la cantidad de aves que nos rodean. Son aves que no las habíamos visto hasta ahora y aunque no sepamos identificarlas, sabemos que no son como las que hemos visto hasta ahora.

No les prestamos más atención y concluimos que serán aves típicas de esta zona.

Más tarde en North Uist, vimos que estas aves que hoy nos han dado la bienvenida son conocidas como Artic Terns o como Gaviotines Árticos.  La gente suele viajar a estas islas especialmente para ver estas aves que suelen tener migraciones de hasta 80.000 km al año,  :o :o siendo la migración regular más larga de todos los animales conocidos.

Nosotros a partir de hoy en estas islas las veremos en lugares puntuales pero en ningún caso como las hemos visto hoy, pena que no nos hayamos sacado un selfie o algo parecido con estas aves.  .meparto .meparto .loco2

Kaixo Alboka,
      Guapa la crónica de las Hébridas. Yo visité Orkney y Shetland, Hébridas para otro viaje, pero esos lugares tan remotos me encantan. Lástima que no seáis pajareros (yo si) porque Escocia es uno de los mejores lugares del mundo para ver aves, marinas especialmente, una pasada.
Un saludo!
Anton

Cita de: CAMPERVOY en Septiembre 22, 2015, 14:18:52 pm
Kaixo Alboka,
      Guapa la crónica de las Hébridas. Yo visité Orkney y Shetland, Hébridas para otro viaje, pero esos lugares tan remotos me encantan. Lástima que no seáis pajareros (yo si) porque Escocia es uno de los mejores lugares del mundo para ver aves, marinas especialmente, una pasada.
Un saludo!
Anton

Aupa CAMPERVOY!

Nosotros no llegamos a pisar las Orcadas y Shetland por falta de tiempo. Pero nos hubiese encantado si!

Las Hebridas Exteriores junto al Northwest Higlands Geopark al norte de Ullapool ha sido lo que mas nos ha gustado de Escocia.

Todavía nos quedan 22 días para contar así que queda crónica todavía...

Un saludo!

Menos mal que en crónica del día 14 el tiempo mejora, porque al leer la del día 13 he pensado lo mismo que luego pusisteis, que vaya tiempo que hace pensar en dar la vuelta y volverse al sur,

¿Cual es la mejor época (o la menos lluviosa) para ir a Escocia?

Cita de: #Nano# en Septiembre 22, 2015, 14:42:22 pm
Menos mal que en crónica del día 14 el tiempo mejora, porque al leer la del día 13 he pensado lo mismo que luego pusisteis, que vaya tiempo que hace pensar en dar la vuelta y volverse al sur,

¿Cual es la mejor época (o la menos lluviosa) para ir a Escocia?

Me suena haber leído que la época menos lluviosa era en Mayo.

De todas maneras a partir del día 14 hasta mas o menos el 29 no nos llovió. Es mas nos hizo sol y calor, incluso para ponerse camiseta de tirantes... Llegamos a asimilar que al dia siguiente iva hacer bueno y dejamos de ver las previsiones meteorologicas...  .palmas

Ya veras el relato de los próximos dias.  ;)

Muy lindo el viaje.
Mi pais es espectacular, con muchos sitios para visitar si te gusta la naturaleza. Habéis visto mas de Escocía que yo! 
Es cierto que la lluvia es un coñazo. Por eso vivo en Madrid!  ;)

Pedazo viaje q es mi mayor .baba sueño camper, y nos lo estamos planteando seriamente para el 2017 ahora q dispondremos.de.un vehículo en buenas condiciones para afrontarlo, pedazo .ereselmejor de crónica q degustaremos pausadamente, gracias por compartirla...

Salud.2

DIA 15: Paisaje virgen y vida salvaje



Hoy cuando nos despertamos nos damos cuenta que las aves que ayer nos rodeaban se han marchado. No hay ni rastro de ellas. Por lo que desayunamos en la misma playa donde hemos dormido, sin esa música de fondo característica de los Artics Terns pero en total tranquilidad.

Retomamos nuestra ruta hacia la carretera principal, pero antes de llegar a ella, junto a una de las carreteras secundarias nos topamos con una casa típica de las Hebridas Exteriores. Una casa restaurada con paredes de piedra y tejado de paja sujetado por el entrelazado de sucesivas piedras. Una preciosidad.



Ya una vez en la carretera principal conducimos hacia el norte. Nuestro próximo destino es la isla de Benbecula. Esta isla está unida a la isla South Uist por una barra artificial y está compuesta por un paisaje llano y repleto de lagunas. Casi no hay continuidad en las franjas de tierra y da la impresión que cuando suba la marea se lo va a tragar todo.



Después de un breve paseo por esta isla, seguimos hacia North Uist. Otra isla que está conectada con la anterior por otra barra artificial. El paisaje cambia completamente de una isla a otra. Hemos leído que las mejores playas se encuentran en el norte y en el oeste de la isla. Pero como es pronto, nos dirigimos hacia la costa este para conocer unos yacimientos históricos y aprovechar para hacer alguna ruta de senderismo en la zona.

Concretamente conducimos hasta Bharpa Langass, ya que hay un sendero que sale del Langass Lodge Hotel, cruzando el túmulo neolítico de Bharpa y el crómlech de Pobull Fhinn; ambos lugares tienen unos 5000 años de antigüedad. Además el recorrido tiene unas vistas espectaculares del estuario que lo rodea. Un paisaje tundroso, con suelos pantanosos cubiertos por musgos, líquenes y turberas en muchos sitios.



Llegamos a la furgo maravillados del paisaje virgen del que hemos disfrutado  .baba. En la vida habíamos visto un paisaje así. Por lo que con la emoción todavía en el cuerpo, retrocedemos y conducimos hacia la costa Oeste. Estamos alucinando  :o. En apenas 5 kilometros el paisaje ha cambiado por completo. Hemos dejado atrás un paisaje tundroso para llegar a una zona de dunas playas vírgenes y llanos floridos.

En esta franja de costa vamos directamente al Balranald RSPB Reserve, donde aprovecharemos a comer en el minúsculo centro de visitantes.

Después de comer entramos al centro y el guarda muy amablemente nos explica todas las clases de aves que hay en la zona, dándonos cuenta que las aves de ayer eran las escurridizas Artics Terns. También nos informa que todos los días hay circuitos guiados que salen desde el centro para la observación de aves y fauna marina. Como solamente salen a la mañana, nos da un mapa del recorrido que él suele seguir para que lo hagamos por nuestra cuenta.

Es un recorrido de 6 kilómetros que atraviesa dunas, bordea la costa y acaba en una playa que si no sería por el frio no tendría nada que envidiar al Caribe. Una pasada de recorrido. Seguramente haya sido la ruta costera que más nos ha gustado.



Además por la amable información del guarda, diciéndonos donde era el mejor lugar para avistar fauna marina, conseguimos ver nuestras primeras focas, aparte del famoso Esquivo Falaropo picofino y el Guion de codornices.



Hemos tardado 3 horas en recorrer los 6 kilómetros de la ruta, ya que íbamos con los prismáticos en mano y metidos completamente en el papel de explorador. Pero de verdad que esta ruta merece muchísimo la pena.

Una vez en la furgo decidimos tirar hacia el norte. De esta manera bordeamos la isla de North Uist por la carretera más occidental, atravesando paisajes vírgenes y playas estupendas. Aprovechamos cada recuchu de carretera para parar y sacar alguna foto. Además las casas típicas de las Hebridas que hemos visto a la mañana se multiplican en esta franja de costa.



Ha quedado una tarde estupenda por lo que nos acercamos a la playa de Grenitote. Siguiendo las señales, salimos de la carretera principal y llegamos a una pequeña área de picnic con bancos y mesas. Un lugar ideal para pernoctar o, como es el caso, para tomarse una cerveza disfrutando del paisaje.



Es un lugar estupendo para pernoctar y dudamos en quedarnos o no, pero como mañana a la mañana queremos coger un ferry desde Berneray a la isla de Harris, decidimos conducir hasta la Isla de Berneray para conocerla y mañana no tener prisas antes de coger el ferry.

De esta manera conducimos hasta la isla de Berneray que quedó unida con la isla de North Uist mediante una calzada inaugurada en 1998. Pero la paz y la belleza de la isla no se han visto alteradas.

Hemos leído que la costa occidental tiene alguna de las playas más hermosas y salvajes del país mientras que el litoral oriental, concretamente en Bays Loch, viven varias colonias de focas. Por lo que primero nos dirigimos a la costa oriental. Pasamos el núcleo principal de la isla de largo pero en apenas 5 km esta carretera acaba en una hermosa playa de arena blanca donde hay posibilidad de dormir.



De todas maneras nos damos la vuelta y conducimos ahora si hasta el núcleo poblacional de Berneray. Paramos la furgo en un parking pegado a la carretera y nos sorprenden los movimientos de una foca subiéndose a una piedra justo 20m delante de nosotros. Menuda sorpresa!  .palmas .palmas



Nuestra intención era dormir en alguna de las playas vírgenes de la costa oeste de esta isla, pero viendo que desde la furgoneta misma podemos ver fauna marina ni nos lo pensamos y hoy nos quedaremos aquí a dormir. Ya hemos tenido playa suficiente por hoy, y mañana antes de coger el ferry hacia la isla de Harris ya iremos a conocer esa costa de la que tan bien hemos leído.

Debe de ser muy típico ver focas en esta zona porque en el mismo parking hay un panel informativo con todo lo que hay que saber de estos bichos. Así que pasamos lo que queda de tarde en la zona. Además mas tarde vendrá otra camper a pernoctar junto a nosotros. http://www.furgovw.org/index.php?topic=308049.0  (http://www.furgovw.org/index.php?topic=308049.0)

Mientras estábamos preparando la cena nos dimos cuenta que en el parking habia WIFI libre gratis. Esto sí que no nos los esperábamos. En una zona tan remota y WIFI gratis...   .palmas .palmas .palmas

Mis felicitaciones por tan buena crónica, llena de descripciones, comentarios y enlaces.
Este hilo debería ser el paradigma de las crónicas viajeras
.palmas .palmas .palmas

Salud y Kms

DIA 16: Isla de contrastes



Aunque hayamos dormido en un parking junto a la carretera apenas han pasado coches a la noche. Estas carreteras no soportan apenas tráfico. Además ha salido un día estupendo. Salimos de la furgo y al mirar al mar nos quedamos alucinados. Tenemos delante de nosotros una colonia de unas 12 focas tomando el sol. Nos quedamos de piedra, esto sí que no nos lo esperábamos. Por lo que desayunamos observando a estos mamíferos marinos.



Hoy tenemos intención de coger un ferry a la isla de Harris, así que ayer a la noche echamos una ojeada al folleto de los horarios que recogimos en Oban y decidimos coger el ferry que sale a las 11:30 desde el extremo sur de la isla. Suponemos que este trayecto no soportara apenas trafico por lo que iremos al embarcadero sin reserva y nos pondremos a la cola.

Tenemos una hora larga antes de coger el ferry, por lo que conducimos hasta la costa occidental donde leímos ayer que hay alguna de las playas más salvajes y espectaculares de toda Escocia.

Nada más llegar confirmamos nuestras sospechas de la posibilidad de pernoctar en esta zona. Vemos tres AC y dos furgonetas que han dormido entre las dunas. De todas maneras, aunque este sea un sitio chulo para dormir, no lo cambio con el que hemos dormido esta noche y la posibilidad de ver fauna marina desde la furgoneta.



Aparcamos la furgoneta en la landa con las otras campers y nos dirigimos a la costa por un sendero entre las dunas. Subimos la última fila de dunas y nos quedamos alucinados con lo que vemos. Por mucho que intente describirlo no hare justicia con el paisaje.... ESPECTACULAR



Después de un paseo entre las dunas y la arena, volvemos a la furgoneta para conducir hasta el embarcadero donde cogeremos el ferry hacia Leverburgh. Llegamos y ya hay algún que otro coche en la fila de reservas. Nosotros nos podemos en la fila de no reserva esperando a tener suerte y a que llegue el barco.



Para cuando llega el barco, ya ha venido algún que otro coche pero no tenemos problemas para embarcar sin reserva. Como en el ferry para entrar a la isla de Mull, en el mismo barco cogemos el billete con el "trapi" de los 5m de largura de la furgo. Aquí tampoco nos lo medirán y así nos ahorraremos unas cuantas Libras.



La distancia que separa Berneray de Leverburgh es mínima, pero el trayecto dura algo más de 1 hora. Ya que, el estrecho está salpicado por islotes de tierra, los cuales el barco tiene que esquivar, por lo que da un breve rodeo. Vamos disfrutando de las vistas en cubierta ya que parece que estamos en racha y por tercer día consecutivo tenemos buen día en Escocia. Esto sí que es para celebrar! Para cuando nos damos cuenta llegamos al núcleo de Leverburgh, donde aparte del puerto y un supermercado no hay nada más destacable.



Esta isla de Harris al sur de Lewis, es la joya más pintoresca de las Hebridas Exteriores. El paisaje es una mezcla espectacular de montes escarpados, playas pintorescas, campos de flores y zonas rocosas.

Por otra parte hemos leído que la costa occidental de South Harris tiene alguna de las playas más hermosas de Escocia. De esta manera, no lo dudamos y nada más salir del puerto cogemos la carretera que nos lleve a estas playas.



En apenas 20 minutos llegamos a la costa oriental. Alucinamos al instante. Si el clima fuese mas cálido, la arena blanca y el agua turquesa de estas playas atraerían a miles de veraneantes. Pero dadas las condiciones meteorológicas, suelen estar desiertas. Hoy hace un día espectacular, por lo que aprovechamos para ir parando en estas playas y dar algún que otro paseo. Destacar las playas de Luskentyre y Scarasta.



Después de disfrutar de estas hermosas playas decidimos tirar hacia el norte. De esta manera, en apenas 2 kilómetros la carretera se adentra al interior hacia la costa oriental. Esta parte de costa es completamente distinta, un paisaje lunar rocoso y salpicado de lagunas. Además las escenas psicodélicas que representaban un paisaje extraterrestre en 2001: Una odisea en el espacio se rodaron desde el aire en esta parte de Harris. De todas maneras a mi me recordó mucho al paisaje de Picos de Europa.



En apenas 20 minutos por carretera llegamos al istmo de Tarbert donde parte la isla de Harris en dos. Además Tarbert es el puerto principal que conecta las Hebridas Exteriores con la Isla de Skye. Esta va a ser nuestra vía de escape hacia Skye. Deducimos que esta línea directa con Skye soportará un tráfico considerable, así que nos acercamos a las oficinas del ferry con intención de reservar el billete que ayer a la noche decidimos.

Le comentamos nuestras intenciones a la chica de las oficinas; Hoy estamos a jueves y queremos salir de las Hebridas el viernes en el barco de las 16:00 horas. Nuestra sorpresa es cuando la chica nos confirma que el barco que nosotros queremos está lleno. Pues sin más problemas le preguntamos por el próximo, sábado a las 12:00. Nos vuelve a confirmar que ese ferry también esta completo.... La madre de diox!  .panico Nuestra cara es un poema.... :-\  La chica muy amablemente nos dice que podemos venir a probar suerte a la fila de no reservas y si hay hueco entramos en alguno de estos dos ferrys.

De todas maneras nosotros queremos tener algo reservado fijo para poder salir y no estar haciendo el garrulo. Por lo que nos imprime los tickets para el sábado a las 21:00 horas, ya que los 3 barcos anteriores están llenos. De todas maneras la chica nos pide el número de móvil y nos comenta que si se libraría algún hueco nos llamaría para haber si nos interesaría.



Salimos de Tarbert un poco con los planes tocados pero bueno no nos importa, ya que por lo menos sabemos que el sábado a la noche vamos a poder salir de estas islas.

De esta manera conducimos hacia el norte y nos adentramos en North Harris. Esta región es la más montañosa de las Hebridas. Una sucesión de Lochs y montañas de piedra escarpadas que aunque no tengan mucha altura no tienen nada que envidiar a algunos picos de los pirineos. Cruzamos un puerto de montaña y aprovechamos a detenernos en el mirador para disfrutar de las hermosas vistas.



Ya es tarde y todavía no hemos comido, por lo que decidimos conducir hasta Callanish y comer en el centro de visitantes al borde del Loch.

Callanish es famoso por ser uno de los yacimientos prehistóricos más evocadores del mundo: el aura de misterio que lo envuelve y su innegable belleza dejan una huella imborrable en la memoria. El conjunto se compone de 13 hermosos menhires, dispuestos en torno a un monolito de 4,5m de altura. Unas 40 piedras de menor tamaño salen en círculo y conforman una cruz en cuyo centro se hallan los restos de un túmulo funerario. Los menhires tienen 5000 años de antigüedad, de modo que se levantaron prácticamente al mismo tiempo que las pirámides de Egipto.

El poder tocarlas y el poder andar entre ellas en una experiencia mágica.



Aprovechando que nos hemos metido en el papel de arqueólogos, conducimos 9 kilómetros al norte. Aquí se encuentra el Dun Carloway, una torre de piedra en seco con 2000 años de antigüedad que domina un lago con vistas a los montes de North Harris.

Es uno de los brochs que mejor se conservan; su muro doble con una escalera interior alcanza los 9 metros de altura y deja constancia de la destreza de los arquitectos de la Edad de Hierro.



Una vez en la furgoneta dudamos hacia dónde tirar. Estamos entre dos opciones; al sur hacia el arenal de Uig o al norte hasta el punto más septentrional de la isla, al Butt of Lewis.

En este momento nos viene a la cabeza la conversación que tuvimos con los vecinos furgoneteros de Newcastle en Fionphort, en la isla de Mull. Sus recomendaciones eran que la parte septentrional de la isla de Lewis era un terreno negro (por la tundra), azotado por el viento... un sitio el cual no merecería hacer 100km de ida y otros 100 de vuelta para ver un faro. Por lo que no dudamos y conducimos hacia el sur.

Por lo tanto nuestro destino de hoy es el vasto arenal de Uig, concretamente Timsgearraidh. De esta manera vemos que la isla de Great Bernera nos pilla de camino y hacia allí nos dirigimos. Para ello seguimos las indicaciones y nos desviamos de la carretera principal entrando en un paisaje desolado.



En pocos kilómetros cruzamos el pequeño puente que une la Isla de Lewis con esta isla rocosa y ponemos rumbo a la bonita playa de Bosta Beach.

Junto a esta playa, los arqueólogos desenterraron en 1996 un pueblo entero de la Edad de Hierro. Más tarde, el yacimiento fue enterrado de nuevo para evitar desperfectos, pero cerca se construyo la casa de edad de hierro donde a las mañanas está abierta al público y hacen recreaciones de la época.

Nosotros nos conformamos por pasear por esta hermosa costa. El entorno nos deja boquiabiertos, pero aun mas alucinado nos deja el monton de conejos silvestres que hay en la zona. En la vida habíamos visto tantos conejos silvestres corriendo entre las dunas... que pasada.



Ya es media tarde y no tenemos ni idea donde dormir. Algo que la verdad no nos preocupa viendo las escasas prohibiciones para pernoctar en estas islas. Por lo que ponemos rumbo hacia Timsgearraidh.

Después de 30 minutos por paisajes increíbles llegamos al vasto arenal de Traigh Uige. Las famosas piezas de ajedrez de Lewis, elaboradas en el s. XII con marfil de morsa, se descubrieron en las dunas de este lugar en 1831. Como recuerdo, en el lugar exacto del descubrimiento hay una talla viquinga.



Seguimos la carretera ya que a lo lejos hemos visto varias campers al borde la playa. Nada mas llegar vemos que es una especie de camping y tras aparcar preguntamos a los vecinos alemanes haber donde hay que pagar para quedarse aquí. Les sale la risa y nos dicen que ellos también han alucinado pero que el lugar es gratis. Además nos dicen que el lugar cuenta con servicio de cuchas a 20 peniques, fregaderos, baños limpísimos, posibilidad para llenar y vaciar aguas... Como un camping pero gratis. Y además en un lugar espectacular. Menudo chollo y menudo furgoperfectazo!  .palmas .palmas No lo dudamos y aquí nos quedamos con unas cuantas furgonetas más. http://www.furgovw.org/index.php?topic=308052.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=308052.0)



Subimos las dunas que nos separan de la playa y alucinamos con el enorme arenal que tenemos delante de nosotros. Esta atardeciendo por lo que aprovechamos para dar un paseo por la orilla viendo el atardecer. Es increíble la sensación de estar en el culo del mundo y poder disfrutar de estas puestas de sol.

muy buena cronica ;)

DIA 17: Sobre la marcha



Al despertarnos nos damos cuenta que las dunas que están detrás de nosotros están plagadas de conejos silvestres. Si ayer nos choco ver tantos conejos en Bosta Beah, no fueron nada comparados con la cantidad de estos animalitos que corretean entre las dunas, llenas de madrigueras.  :o :o



Hoy no tenemos ninguna prisa y no nos hemos planteado hacer nada en especial. De esta manera desayunamos tranquilamente con vistas al mar y aprovechando que ha salido otro día soleado daremos una vuelta por la costa, disfrutando de las hermosas vistas. En este momento estamos con marea baja y el tamaño de la playa impresiona.



De vuelta a la furgo decidimos conducir hasta la playa de Reef. Para ello cogemos un desvío al norte en Miavig y bordeamos la costa por una carretera sinuosa, la cual nos ofrece unas vistas espectaculares de diferentes playas y calas.



Para cuando nos damos cuenta llegamos a Reef Beach. Hemos leído en la crónica de KoldS, que ellos pernoctaron en el camping justo en la orilla de la playa por tan solo 10libras el día. Así que decidimos conducir hasta el camping y disfrutar del día en la playa. Pero nada más llegar, vemos que ninguna parcela está lo suficientemente lisa para poder dejar la furgo. Nosotros no somos "tikismikis" a la hora de dormir si la furgoneta no está lisa, pero en este camping se nos fue imposible encontrar algo que no estuviese en cuesta.  :-\ Por lo que aparcamos en la entrada del camping y nos fuimos a dar una vuelta por esta hermosa playa.



Ya es medio día y viendo que no nos vamos a quedar en esta zona pensamos plan B. Por lo que cambiamos de planes por completo. Decidimos conducir hasta South Harris y parar en alguna de las espectaculares playas de agua turquesa que vimos ayer y pernoctar en algún "Wild Camping" que vimos al borde de la playa. Además esta zona está muy cerca de Tarbert donde el sábado a las 21:00 cogemos el ferry hacia Skye.

De esta manera montamos en la furgoneta y ponemos rumbo al sur. Después de 30 minutos de conducción vemos que alguien nos está llamando al teléfono.

Para nuestra sorpresa la que nos está llamando, es la chica de la oficina del ferry de Tarbert. Nos comunica que si queremos tenemos un hueco para el ferry que sale de la isla a las 16:00, concretamente el ferry que nosotros quisimos reservar pero no pudimos porque estaba completo.

Miramos el reloj y son las 14:30 del medio día y estamos a 45 minutos de Tarbert. Por lo que le confirmamos nuestra llegada al ferry. Así que automáticamente la chica nos cambia el billete del sábado a las 21:00 por el viernes a las 16:00.

Sobre las 15:15 llegamos a la fila del ferry donde aprovechamos para comer. Hay un monton de vehículos en las filas de reserva y algunos pocos en la fila de no reservas, los cuales no tendrán suerte y no podrán embarcar.

30 minutos antes de la salida llega un barco considerable, dado el tráfico que soporta esta línea y para cuando nos damos cuenta estamos embarcando.



Somos de los primeros en embarcar por lo que también seremos los primeros en salir, ahorrándonos así el tráfico de vehículos que se produce en los pequeños pueblos en los que atracamos.



Parece que se ha nublado pero no llueve, por lo que subimos a cubierta y disfrutamos de la salida de la bahía de Tarbert.



El viaje dura unas 2 horas largas. Nosotros las aprovechamos para entrar a la cafetería y leer bien en la guía como los apuntes del viaje que tenemos, lo que nos espera en la Isla de Skye. Decidimos como vamos a plantear esta isla, que rutas son las más interesantes...

Tras hacer los deberes volvemos a cubierta y nos damos cuenta que hemos avanzado un monton dejando en el horizonte las hermosas Hebridas Exteriores.



Nos queda poco más de 30 minutos para llegar a Uig, por lo que nos quedamos en cubierta el tiempo que queda.

De repente para nosotros el paisaje pasa a un segundo plano. Nos damos cuenta que en una esquina de la cubierta hay un grupo de gente completamente metidos en el papel de explorador. Hay unos cuantos con unos prismáticos mediocres, alguno que otro con unos prismáticos más grandes y luego ya está el profesional con un telescopio sobre un trípode y unos prismáticos marca Swarovski.

Están todos haciendo piña en una esquina haciendo como que de ved en cuando ven fauna marina, pero el txeriff es el que mejor aparato lleva; el Sr del Swarovski. Cuando el profesional gira a la izquierda con los prismáticos, todos los demás también giran. Cuando el profesional deja de ver de los prismáticos, todos los demás también dejan de ver. Un espectáculo del cual nosotros nos tronchamos de risa.  .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto



Cuando más interesante se estaba poniendo la cosa y nuestro grado de despoye era máximo llegamos a la increíble  bahía de Uig.



Nuestro destino de hoy es la playa de Staffin, ya que hemos visto que hay un furgoperfecto en la zona. De esta manera salimos del barco y no paramos en la localidad de Uig, sino que cogemos la carretera hacia el norte que bordea la península de Trotternish.



La carretera que bordea esta preciosa península ofrece unas vistas espectaculares de las Hebridas Exteriores, pasando junto a las ruinas del Duntulm Castle.



Tras una breve parada, seguimos bordeando la península y llegamos a la playa de Staffin. De todas maneras vemos que muy cerca de aquí se encuentran los acantilados de Kilt Rock, por lo que conducimos hasta ellas y paramos en su mirador.

Nos sorprende la cascada de agua que precipita al mar por el acantilado, desde una altura de 105m. Hay marea alta y el agua de la cascada cae sobre las olas, haciéndolo mas espectacular.



Tras un breve paseo por la zona volvemos a conducir hasta la playa de Staffin, donde tenemos pensado dormir. http://www.furgovw.org/index.php?topic=292236.0  (http://www.furgovw.org/index.php?topic=292236.0)

Son las 20:00 de la tarde y en el parking hay algún que otro vehículo de gente que esta pescando en la zona, pero en poco más de 30 minutos se van todos y nos quedamos completamente solos a pernoctar en este precioso lugar.

Pedaaaaaaaazoooooo de cróoooooonicaaaaaa

.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

DIA 18: Formas extrañas



Muy buen furgoperfecto y otra noche tranquilísima. Se agradece que compartáis este tipo de lugares.

Hemos madrugado y hace un día soleado que da gusto. Por lo que desayunamos en primera línea de playa contemplando las vistas y en total soledad y tranquilidad.



Al de poco, el desayuno y el paisaje pasan a un segundo plano al oír un ruido de motor que se acerca hacia nosotros. Nos giramos y nos quedamos boquiabiertos... Se acerca un camión de bomberos camperizado. Menudo juguete!  :o :o .palmas .palmas



Tras desayunar y organizar todo nos ponemos rumbo a nuestro primer destino de hoy. Concretamente tenemos la intención de hacer una ruta por los montes Quiraing. Hemos leído que salen bastantes rutas a pie desde el aparcamiento situado en el punto más elevado de la carretera que discurre entre Staffin y Uig.

Nosotros nos decantamos por una ruta de 3 horas que sale del mismo parking. El camino lleva hacia el noroeste en dirección a las cumbres, pero tras unos 200 m se desvía al norte colina arriba y converge con otra senda que cruza la cima de Meall na Suiramach, que ofrece unas vistas fantásticas del Quiraing. Después, continúa hasta un collado y desciende por los barrancos hasta el punto de partida.

Este es el enlace de la ruta: http://www.walkhighlands.co.uk/skye/quiraing.shtml  (http://www.walkhighlands.co.uk/skye/quiraing.shtml)

En todo momento el camino es bastante intuitivo y además como hicimos nosotros, existe la posibilidad de desviarse y hacer alguna de las empinadas cumbres rocosas que hay junto al camino.

Esta ruta que hicimos por el terreno basáltico y escarpado que domina los montes de Quiraing, seguramente haya sido una de las 3 excursiones más bonita y espectacular que hayamos hecho.



Una vez de vuelta a la furgoneta vemos que hemos hecho muy bien en madrugar, ya que el parking está abarrotado de gente. Después de disfrutar de la tranquilidad de las Hebridas nos sorprende este gentío e incluso llega a agobiarnos, aun no habiendo más de 100 personas. Venimos mal acostumbrados...

Picoteamos algo y conducimos hacia el sur. Tras pocos kilómetros llegamos a un mirador del cual sale un breve paseo hasta unas minas ya abandonadas de Diatomite. Este mineral tiene un monton de funciones, desde neutralizar la nitroglicerina hasta filtro en la elaboración de la cerveza. Además, estas minas se encuentran en pleno acantilado haciéndolas más curiosas y con unas vistas del norte de Escocia espectaculares



Nuestro próximo gran destino es el Old Man Of Storr. Por lo que seguimos nuestra ruta hacia el sur y en apenas 5km estamos aparcados en el parking donde empieza la ruta por este curioso peñasco. Dadas las horas que son y lo turístico que es el lugar, aquí también hay un monton de gente. No nos llegamos a acostumbrar a tanto gentío por lo que cogemos fuerzas con un buen "hamaiketako" y esperando a que se vayan los autobuses turísticos que han aparcado junto a nosotros.

Gracias que las paradas de estos autobuses no son muy largas. Aun así, ver subir a los japoneses corriendo la cuesta que hay junto al parking con cámara en mano para ver el Old Man Of Storr a lo lejos, sacarle fotos y bajar de vuelta al bus corriendo no tiene precio. Menudo entrenamiento trail-running, que tiemble Killian.  .meparto .meparto .meparto .meparto

La ruta que tenemos pensado hacer, es una circular de no más de 3 horas que bordea el Old Man of Storr, un peñasco de basalto de 50m de altura. Aunque este sea el mayor reclamo del recorrido, el entorno es espectacular. Esta sería la descripción de la ruta: http://www.walkhighlands.co.uk/skye/thestorr.shtml



Volvemos a la furgo algo cansados tras las dos rutas de hoy y conducimos hasta Portree, localidad más grande y animada de Skye. Además tiene un puerto bordeado por casas de colores y buenas vistas de los montes cercanos.

Como en esta localidad se encuentra la única oficina de turismo de toda la isla, aprovechamos para recoger un monton de información sobre; puntos de interés, rutas, lugares imprescindibles...

Son las 16:00 de la tarde y nosotros todavía sin comer. Las AC que están aparcadas junto a nosotros en el parking que se encuentra detrás de la oficina de turismo, nos miran raro. No saben si estamos comiendo o cenando...  .panico .panico .panico .meparto



En la oficina de turismo nos han recomendado el castillo de Dunvegan, pero nosotros seguimos con nuestro pensamiento. Preferimos disfrutar del entorno y admirar los castillos desde fuera en ved de entre cuatro paredes.

Además hemos leído que al final de la carretera que pasa por el castillo de Dunvengan y tras un recorrido de 1,5km, se llega hasta Coral Beach, cuya arena blanca se cubre con los esqueletos calcáreos de unas algas coralinas llamadas Maerl.

Después de disfrutar de las enormes playas de las Hebridas, todas las demás playas que veamos no nos parecerán tan  increíbles. Llevamos el listón alto. Aun así, este "txoko" merece la pena.



De vuelta a la furgo retrocedemos hasta el pueblo de Dunvengan, donde disfrutamos de unas vistas estupendas bien del castillo de Dunvengan como de MacLeod´s Tables, cumbres que dominan la península de Duirinish.



Llegamos a Dunvengan y vemos que hay un camping justo al borde del Loch que lleva el mismo nombre. De todas maneras nosotros no paramos. Hemos leído que KoldoS pernocto en Neist Point y al mismo tiempo hemos leído en el foro que no está permitida la pernocta. De todas maneras, nosotros decidimos conducir hasta este cabo y ver cómo está el tema de la pernocta. Por lo que bordeamos el Loch Dunvengan por una precaria y estrecha carretera sin muchos Passings Places. Además, se nota que este faro es muy concurrido ya que hay muchísimo tráfico, y si a eso le sumas que la mayoría de los coches son alquilados y la gente no está acostumbrada a conducir por estas carreteras, el recorrido se puede convertir en una tortura.  .panico .panico



Tras una hora de conducción para cubrir los escasos 25 kilometros que nos separaban de Neist Point llegamos al final de la carretera. Nosotros no vemos ningún tipo de prohibiciones para pernoctar en este lugar. No sabemos si el cartel se lo llevo el viento o qué, pero no vemos nada que indique lo contrario.

Después de aparcar la furgoneta, nos quedamos maravillados con los enormes acantilados de Waterstein Head que se encuentran delante de nosotros.



Desde donde hemos aparcado la furgoneta no se aprecia el faro de Neist Point, por lo que subimos un sendero que bordea los acantilados y nos quedamos maravillados con las vistas que tenemos delante de nosotros.



Hace muchísimo viento y volvemos a la furgoneta. El día esta soleado y solo queda 1 hora para la puesta de sol, por lo que hacemos tiempo descansando y bebiendo una cervecita antes de volver y ver la puesta de sol. La esperábamos más espectacular pero justo en el último momento las nubes aparecen sobre las Hebridas y nos dejan con la miel en la boca.



Cuando volvemos a nuestro apartamento vemos que hay un monton de campers más que van a pernoctar en este lugar. Además hemos tenido muchísima suerte y una AC ha aparcado justo pegado a nosotros haciéndonos así de pantalla sobre el fuerte viento que pega. Por lo que ya sí, no lo dudamos y nos quedamos aquí a descansar de este ajetreado día. http://www.furgovw.org/index.php?topic=293135.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=293135.0)

Aúpa Alboka, pedazo viaje!!

Cojo sitio para ir leyendola con tranquilidad, de lo que he leído hasta ahora me parece un viaje impresionante.

La isla Staffa me ha parecido muy curiosa, igual que el curioso emplazamiento de esa cabina de teléfono jeje!
Lo de tener que pasar el río descalzo y que os pille la txaparrada de vuelta vaya aventurillas(y put...).

De todas formas se ven muy bellos rincones, bonitas fotos!!

No sé si lo habrá preguntado ya alguien pero que temperaturas rondan por allí en verano?

Sigo tu crónica poco a poco.

Un saludo y gracias por compartir

Cita de: Furgoxo en Septiembre 27, 2015, 00:09:57 am
Aúpa Alboka, pedazo viaje!!

Cojo sitio para ir leyendola con tranquilidad, de lo que he leído hasta ahora me parece un viaje impresionante.

La isla Staffa me ha parecido muy curiosa, igual que el curioso emplazamiento de esa cabina de teléfono jeje!
Lo de tener que pasar el río descalzo y que os pille la txaparrada de vuelta vaya aventurillas(y put...).

De todas formas se ven muy bellos rincones, bonitas fotos!!

No sé si lo habrá preguntado ya alguien pero que temperaturas rondan por allí en verano?

Sigo tu crónica poco a poco.

Un saludo y gracias por compartir

Buenas Furgoxo!

Pues las temperaturas tendrán una media de 15 grados en Agosto. De todas maneras lo peor es el viento, ya que cuando pega con fuerza, baja la sensación térmica un montón.

;)

Alboka,el viernes sobre las 20.30 no irias carretera Iruña verdad?exactamenet nose a que "altura"...creo que era pasado Etxarri..a unos 15 minutos de Iruña.

Cita de: ttakunttakun en Septiembre 28, 2015, 09:53:46 am
Alboka,el viernes sobre las 20.30 no irias carretera Iruña verdad?exactamenet nose a que "altura"...creo que era pasado Etxarri..a unos 15 minutos de Iruña.

Efektiviguonder!!! Íbamos para Piris si!! Me pitaste o así? no me di cuenta!!  ;)

DIA 19: Isla de las nubes



Gracias a la AC que ayer se nos puso al lado y nos ha hecho de barrera, porque, qué manera de soplar el viento a la noche...

El día ha salido muy tristón. Nublado y con temperaturas que no superan los 10ºC, que si le sumamos el fuerte viento que hace, la sensación térmica es heladora. Por lo que después de desayunar en el calorcito de la furgo, no ponemos; guantes y gorro de lana, camiseta térmica, plumas... y nos dirigimos, hoy si, a dar un paseo alrededor del Neist Point Lighthouse.



Tras un reconocimiento de la zona, volvemos a la furgoneta y ponemos rumbo a nuestro destino de hoy. Concretamente la zona de Fairy Pools y los montes Cuillin.

Para ello bordeamos la costa Oeste de la Isla de Skye por una carretera de dos carriles que parece una autopista si lo comparamos con lo que venimos acostumbrados y  atravesamos hermosos paisajes salpicados por diferentes Lochs.



Tras dos horas llegamos al parking de Fairy Pools, donde aparcamos la furgoneta. Ya que, gracias a la información que recogimos en la oficina de Portree, vemos que esta zona es uno de los lugares imprescindibles que hay que visitar en esta Isla.

Es una ruta de dos horas que bordea un rio con diferentes saltos de agua y con espectaculares vistas de los montes Cuillin. Este es el recorrido seguido: http://www.walkhighlands.co.uk/skye/fairypools.shtml (http://www.walkhighlands.co.uk/skye/fairypools.shtml)

Además esta cordillera seguramente sea la más espectacular de Gran Bretaña. Pese a su pequeño tamaño, los montes recuerdan en cierto modo a los Alpes, debido a las crestas afiladas, los picos escarpados, las pedreras y la roca desnuda.



De vuelta a la furgoneta lo tenemos claro. No nos podemos ir de aquí sin hacer alguna ruta por esta increíble cordillera. De esta manera leemos que en la cercana Glenbrittle en la costa y la localidad de Sligachan en el interior, son las poblaciones mejor situadas para visitar estos montes.

Además las dos localidades cuentan con un camping donde establecer el campamento base. Por lo que no tenemos dudas y nos decantamos por asentarnos en el camping de Glenbrittle al borde de la playa y mañana prontito hacer alguna ruta partiendo desde el mismo camping.

El camping no es nada del otro mundo, pero para nosotros es suficiente. Cuenta con una tienda, con duchas calientes, amplias parcelas de hierba donde cada uno elige donde ponerse y lo que más nos gusta, un emplazamiento alucinante. ( Glenbritte Campsite 57.201906, -6.287196 )



Ya es medio día y aunque los montes Cuillin tengan una "txapela" de nubes, parece que el tiempo levanta y da paso a un sol espectacular. De todas maneras decidimos comer tranquilamente en el camping.

Mientras comemos, intuimos un sendero que bordea la costa Sur del Loch Brittle. Por lo que decidimos aprovechar la tarde dando un paseo tranquilamente por esta parte de costa.



De esta manera a media tarde cogemos dicho sendero y empezamos a bordear el Loch. La primera sensación es de tranquilidad. Pensábamos que era imposible buscar un lugar tranquilo en esta más que turística isla.

Lo que en un principio iba a ser un paseo por la costa, se convierte en una ruta costera de 3 horas con los montes Cuillin en un lado y la costa en  otro.



Viendo como ha amanecido el día, no nos creemos como ha quedado la tarde. Hace un sol espectacular y por primera vez en lo que llevamos de viaje sentimos que hace calor, ya que la temperatura ambiental es de 20-25ºC. Por lo que aprovechamos a disfrutar de la tarde en el extremo del Loch Brittle.



Para cuando nos damos cuenta hemos pasado la tarde bordeando el Loch, así que desandamos el camino y volvemos al camping. La mar nos está tentando para darnos un baño fresquito tras el caluroso paseo, pero da la casualidad que en la oficina de turismo en Porttree leímos que hace tres días hubo avistamiento de una familia de Orcas en esta bahía. Por lo que sabiendo que hay un "bicho" más grande que nosotros merodeando por estas aguas ni lo dudamos y nos conformamos con la ducha del camping.



Ya esta atardeciendo, pero la temperatura no baja y como casi todo el mundo en el camping, decidimos despedir el día haciendo una buena barbacoa, no sin antes pelearnos con los famosos "midges" de la zona.

Cita de: Alboka2.0 en Septiembre 28, 2015, 11:45:13 am
Efektiviguonder!!! Íbamos para Piris si!! Me pitaste o así? no me di cuenta!!  ;)

Te adelanté pero no te pité..no sabia si andabas por aqui,no me fijé en la pegatina,una Nissan Primastar gris

Cita de: ttakunttakun en Septiembre 28, 2015, 12:20:32 pm
Te adelanté pero no te pité..no sabia si andabas por aqui,no me fijé en la pegatina,una Nissan Primastar gris

Pues ni me di cuenta. La próxima vez iré mas atento.  ;)

Las fotos son alucinantes!! .baba

Parece que las lluvias te respetaron bastante, eh?

Cita de: Perro flauta en Septiembre 29, 2015, 10:41:23 am
Las fotos son alucinantes!! .baba

Parece que las lluvias te respetaron bastante, eh?

Los primeros 13 días no paro de llover. A partir de este día sol y sol. Llegamos a asimilar que al día siguiente iba hacer bueno y dejamos de ver las previsiones meteorológicas.

Tuvimos suerte si!  .palmas

DIA 20: Alta montaña, castillo y mar



El planning de hoy lo tenemos bastante decidido. Después de ver que por sexto día consecutivo amanece sin llover y con expectativas de aguantar, tenemos en mente realizar alguna ruta por los montes Cuillin.

Tenemos apuntadas 2 rutas que salen desde el mismo camping, pero nosotros nos decantamos por la ascensión hasta el Coire Lagan. Una ruta de 10km i/v y aproximadamente 3 horas.  http://www.walkhighlands.co.uk/skye/coirelagan.shtml (http://www.walkhighlands.co.uk/skye/coirelagan.shtml)

De esta manera nos dirigimos a la recepción del camping para comentarles que vamos a ascender al Coire Lagan y preguntarle la posibilidad de dejar  furgoneta aparcada en nuestra parcela y cuando bajemos moverla, ya que hoy no tenemos intención de quedarnos en el camping. La chica muy amablemente nos comenta, que no hay problema de dejar la furgoneta en el camping, ya que no hay hora de salida.

Por lo que empezamos nuestra ruta, sabiendo que no tenemos ninguna prisa para volver a la furgo.

El Coire Lagan es un circo glaciar que se encuentra a 590m del nivel del mar, con una laguna en la que los más osados pueden bañarse. Al principio la ruta asciende por un sendero bien pisado hasta llegar a la zona de piedras, donde la subida es algo más técnica. Además es aquí donde se salva el mayor desnivel. Una vez ascendido esta zona de piedras sueltas y bloques de granito, se llega al destino. Tras disfrutar del maravilloso entorno, nosotros descendimos por donde habíamos subido.



Para cuando llegamos al camping ya es medio día y hace un calor terrible. Dado que no tenemos ninguna prisa para marcharnos, nos lo tomamos con tranquilidad. Aprovechamos para ducharnos y preparar una buena comida que disfrutaremos en este rinconcito de Skye que tanto nos ha gustado.

Ya son las 16:00 de la tarde y decidimos arrancar. Tenemos en mente salir de la isla y poner rumbo hacia el norte. Por lo que salimos de este Glen y cogemos la carretera principal hacia Sligachan, bordeando la cordillera de los Cuillin. Esta carretera nos regala uno de los paisajes que más nos gusto de toda la isla Skye.



Antes de salir de la isla paramos en la ajetreada Broadford, donde compraremos algunas cositas en el supermercado. Aparcamos al lado de una furgoneta, y da la casualidad que son de Bergara. Menuda sorpresa! Nos comentan que ellos vienen del Norte y que el tiempo arriba ha sido buenísimo. Nosotros ni nos lo creemos. Por lo que, tras estar dándole al palique una media hora nos despedimos y hacemos los recados, por los que hemos parado.

Ahora ya si salimos de la isla rumbo al norte, no sin antes desviarnos 5km para visitar al turístico castillo de Eliean Donan. Este castillo se encuentra en la entrada de Loch Duich y seguramente sea el castillo mas fotografiado de toda Escocia. Se levanta sobre una isleta unida a tierra mediante un puente de piedra. Nosotros decidimos no entrar y aparcar en un mirador antes de llegar al parking del propio castillo, ya que creemos que el entorno donde se encuentra esta fortaleza merece mucho mas la pena que su interior.



Ahora ya si ponemos rumbo al norte hacia Lochcarron. Para ello subimos un pequeño puerto de montaña donde en la cima hay un mirador con unas hermosas vistas de este alargado lago. Aparcamos la furgo en este mirador y nos sorprende la gente que hay con maletas. Además nos viene una señora gritando  .joder diciéndonos algo que no le entendemos  .confuso1. Yo pensaba que nos estaba pidiendo los prismaticos, pero rápidamente nos damos cuenta que su autobús turístico organizado, ha hecho la escabechina y se ha quedado atrancado y apoyado sobre dos ruedas  .loco2 .loco2. Tras ver el panorama, la mujer sin bajar el tono nos sigue gritando y ahora le entendemos que nos dice que no podemos aparcar en el mirador porque les tiene que venir otro autobús a recogerles. Menos más que a la primera no le di los prismáticos, porque si no la ostia que me hubiese dado con el bolso hubiese sido seria.  .meparto .meparto



De todas maneras, no entendemos la reacción de esta señora,  ya que estamos solos y allí no hay ningún otro autobús al que entorpecemos la entrada al mirador. Seguramente estaría estresada de que su viaje organizado se había desorganizado. Por lo que no le hacemos ni caso, aparcamos en medio del mirador, y ahora sí, disfrutamos de las vistas sobre el lago.



Volvemos a la furgoneta y al meternos viene la señora a darnos las gracias porque nos vamos. No entendemos la reacción de esta señora que esta fuera de sí.  .confuso1 .confuso1 Por lo que entre risas seguimos nuestra marcha.  .loco2

Ya es media tarde y no tenemos ni idea donde vamos a dormir. Es algo que no nos preocupa, de todas maneras decidimos no pasar de Torridon. De esta manera, descendemos el puerto de montaña bordeando el lago por su orilla este, hasta llegar al pueblo de Lochcarron. Habíamos leído que este pueblo podría considerarse la metrópoli de la región, pero a nosotros nos sorprende que no haya un núcleo poblacional. Sino que es una localidad con casas separadas. De todas maneras, la localización al borde del lago es espectacular.



Decidimos seguir un poco más al norte por la A896, bordeando el Loch Kishorn por su parte Este. Tras dejar el Loch atrás, la carretera se adentra por un pequeño puerto de montaña entre hermosas cumbres, con unas vistas increíbles.



Tras descender el pequeño puerto por su vertiente norte, la carretera llega hasta la pequeña localidad de Shieldaig.

Antes de llegar al pueblo, hemos cruzado un cartel en el que ponía algo de "campsite" pero que no hemos podido leer del todo. Por lo que nos metemos al pueblo para investigar y de repente encontramos este furgoperfectazo; http://www.furgovw.org/index.php?topic=308055.0  (http://www.furgovw.org/index.php?topic=308055.0)en una colina detrás del puerto. Por lo que no lo dudamos. Hoy dormiremos en este maravilloso lugar.



Tras saborear una cervecita con vistas al Loch Torridon, en una terraza la cual muchos hoteles de 5 estrellas quisieran, descendemos por unas escaleras que salen desde el mismo FP para llegar al núcleo de Shieldaig. Esta localidad está formada por una hilera de casas encaladas frente al mar, donde a estas horas reina la tranquilidad.



Para cuando nos damos cuenta, el sol ha descendido bastante y el día nos regala seguramente el atardecer más espectacular de todo el viaje, con el Loch Torridon de telón de fondo.

DIA 21: Rumbo al norte



Es alucinante la tranquilidad que se siente en estos lugares fuera del bullicio de los turistas... Nos despertamos y vemos que estamos rodeados de una nube de midges. Por lo que, aunque haga un día soleado nos tenemos que conformar con desayunar dentro de la furgo, ya que da miedo salir a la calle con manadas de estos bichos. Sobretodo al verle al vecino con una especie de red de apicultor en la cabeza para protegerse de las picaduras.

El planning de hoy lo tenemos decidido. Hemos pensado en conducir hacia el norte visitando lo que tengamos por el camino y nos pondremos Ullapool como pueblo limite que intentaremos no pasar. Ademas hemos decidido que hoy no haremos ninguna ruta montañera, ya que hoy es día de relax y de descanso para las piernas.

De esta manera salimos del FP y bordeando la costa tiramos hasta el Loch Torridon, donde paramos en unos de los miradores, con vistas a este tranquilo lago.



La carretera continua al precioso pueblo costero de Torridon. Pueblo al borde del Loch que lleva el mismo nombre, en un emplazamiento espectacular.

Nosotros conducimos hasta el minúsculo Visitor Center, donde nos recomiendan un paseo por el borde del lago de apenas 20 minutos. Aparcamos en el mismo parking y damos este breve paseo, bordeando este hermoso Loch.



De vuelta a la furgo nos adentramos en el Glen Torridon. No teníamos muchas referencias de este valle y la verdad que nos sorprendió muchísimo. Seguramente junto a Glen Coe ha sido el valle que más nos ha gustado.

Se trata de un valle glaciar formado por capas de arenisca y flanqueado por montañas imponentes. Aquí se encuentran tres de los "munros" (montes de más de 900m) más famosos de la zona, conocidos como los Munros de Torridon. Montañas de 1000m de altitud, que aunque no entrañen demasiada dificultad en el plano técnico, los ascensos son largos.



Tras conducir por este valle, en un abrir y cerrar de ojos llegamos a Loch Maree, donde conducimos hasta el Beinn Eighe Visitor Centre. Entramos y nos recomiendan una ruta montañera por el Beinn Eighe de 4 horas, que parte desde un parking al borde de este Loch.

El recorrido tiene muy buena pinta. Aunque hayamos decidido que hoy íbamos a descansar conducimos hasta el parking donde sale la ruta con intención de hacer esta marcha. Comemos algo antes de salir pero mientras nos estamos poniendo las botas lo pensamos dos veces, decidimos hacer lo que teníamos en mente, es decir, descansar. .loco2 .loco2 .loco2 Estamos cansados y aunque nos gustaría hacer esta ruta preferimos descansar. Una buena rajada a última hora, pero creemos que es la mejor elección.  .meparto .meparto

Por lo que nos conformamos en disfrutar del Loch Maree, parando en los diferentes miradores al borde de la carretera.



Seguimos nuestra ruta hacia Gairloch, pero unos kilómetros antes, al borde de la carretera hay un parking desde donde sale un paseo hasta la Victoria Waterfall. Unas cascadas de agua de las cuales esperábamos mas dado el nombre que tienen, pero que merecen la pena ya que están pegadas a la carretera.



Ahora si conducimos hasta Gairloch. Esta localidad es muy buena para hacer excursiones en busca de ballenas y delfines. Pero nosotros nos conformamos con los delfines que hemos visto desde la cubierta de los diferentes ferrys que hemos cogido y con las focas vistas en las Hebridas. Por lo que decidimos pasear por el puerto pesquero de esta localidad.



Ya es hora de comer, y conducimos hacia el norte con intención de buscar algún mirador o merendero en el cual podamos comer. Nada más salir de Gairloch en 5 minutos encontramos un perfecto mirador. Justo lo que estábamos buscando. Por lo que paramos a comer con unas vistas increíbles de las playas de la zona.



Después de comer parece que el tiempo empieza a empeorar pero en ningún momento llueve. De todas maneras, nosotros aprovechamos para conducir hacia el norte por la sinuosa carretera. La región que atravesamos esta apartada de todo y el paisaje de playas y bahías con un fondo de montañas resulta espectacular.



Tras una hora de conducción llegamos a las gargantas de Corrieshalloch, donde se encuentran las cataratas de 45 m de Measach. Un puente colgante permite cruzar esta garganta y acceder al mirador. El rugido del salto y las partículas de agua que emanan del barranco impresionan.



Ya es media tarde y conducimos hasta la cercana Ullapool, donde tenemos intención de quedarnos a dormir. De todas maneras nada más llegar vemos que hay prohibiciones de pernocta en todos los parkings de la localidad. Por lo que nos acercamos al camping de Ullapool que se encuentra junto a la costa y preguntamos precios. Estos nos aparecen desorbitados ( 24 Libras la noche), por lo que nos damos media vuelta y aparcamos en el parking del supermercado TESCO.

Ullapool es un pueblo a orillas del Loch Broom, siendo la mayor localidad de Wster Ross, además de la puerta de entrada y salida de las Hebridas Exteriores. La localidad está dotada de un atractivo muy singular, gracias a la hilera de casas encaladas frente al mar y a las fantásticas vistas del lago y los montes.



Tras dar un largo paseo por la zona volvemos a la furgo pensando que hacer. Nada más llegar nos quedamos alucinados. Tenemos la furgoneta rodeada de 13 AC con matrícula Italiana.  :o Nada más abrir la puerta sale un italiano de la AC y nos dicen que aunque haya un cartel de 2m x 2m con la expresa prohibición de NO OVERNIGHT en la entrada del parking, ellos se van a quedar haciendo piña y que nosotros también nos quedemos ya que no habrá ningún problema.  .meparto .meparto .meparto .meparto Menudos mafias estos italianis.

Entramos a la furgo y decidimos cumplir la única norma que llevábamos desde casa: "Respetar todas las prohibiciones expresas de prohibido pernocta"

Por lo que, haciendo caso omiso a los italianos salimos de Ullapool con intención de buscar un lugar donde pernoctar y con la duda de si nos hubiésemos quedado, nos hubiesen multado o no. Pero por lo menos vamos a buscar un lugar donde sepamos, que no nos van a multar.
De esta manera, sabemos que mañana, por recomendación explicita de la pareja de Newcastle que encontramos en Fionphort, haremos la ruta que asciende al monte Stac Pollaid. Así que deducimos que desde donde sale la ruta debe de haber algún parking, y como está fuera de toda localidad turística este parking estará libre de prohibiciones.

Metemos los datos en el GPS (58.034457, -5.207248 ) y en apenas 25 minutos llegamos al parking. Es de noche y apenas se ve nada, pero tenemos suerte ya que no hay prohibiciones para la pernocta. Por lo que no lo dudamos y hoy pasaremos aquí la noche.

DIA 22: Conociendo el Geoparque



Hemos dormido nosotros solos en el parking desde donde parte el sendero que asciende al Stac Pollaidh. Pero cuando nos despertamos, vemos que hay gente que ha madrugado más que nosotros para hacer esta ruta.

Por decimo día consecutivo hace un sol  increíble y decidimos aprovecharlo para ascender a este monte tan peculiar.

Ayer llegamos de noche y no se veía nada del entorno, pero hoy alucinamos tras ver donde hemos dormido. Además tenemos el Stac Pollaidh justo encima de nosotros e impresiona. Por lo que desayunamos y nos ponemos en marcha.



Pese a su pequeño tamaño, coronar su estrecha cumbre de arenisca es una experiencia única y emocionante. La ruta comienza como he dicho desde el parking donde hemos dormido justo al borde del Loch Lurgainn y continúa por un camino bien acondicionado que rodea el extremo oriental del cerro y va a parar al lado opuesto, por donde se acomete el ascenso. http://www.walkhighlands.co.uk/ullapool/stacpollaidh.shtml  (http://www.walkhighlands.co.uk/ullapool/stacpollaidh.shtml)



Al bordear el extremo oriental de la cumbre, observamos la región de Coigach justo al sur del Loch Assynt. Una región de lagos plateados entre los hermosos montes de Sluliven y Cul Beag. Uno de los paisajes más ESPECTACULARES de toda Escocia seguro.




Tras poco más de 30 minutos bordeando el extremo oriental, se empieza a apreciar la última subida a la escarpada cumbre, donde empieza el tramo más técnico. Una vez arriba las vistas son realmente inolvidables.



Teníamos la intención de descender por el mismo sendero que hemos ascendido, pero tras intuir otra ruta que bordea el cerro del Stac Pollaidh por su lado occidental, decidimos probar y descender por este camino. De esta manera hacemos una ruta circular de 3,5 horas, que sin ninguna duda ha sido la más espectacular de todo el viaje. Si estáis por la zona os lo recomiendo si o si.



Volvemos al parking y este, está abarrotado de vehiculos. Además hace un calor que supera fácilmente  los 20 grados. Por lo que tras recuperar fuerzas tomamos la carretera que bordea el Loch Lurgainn hacia la costa.



Tras atravesar el Loch Lurgainn, nos topamos con el Loch Bad a´Ghaill, donde decidimos parar en una de las hemorsas playas que hay al borde la carretera. No lo dudamos. Con la sudada tras la ruta y el calor que hace, nos vamos a pegar un baño como dios manda. Además aquí no tenemos el peligro de las Orcas, como en Glenbrittle.  .meparto .meparto .loco2



Después de tomar el fresco txapuzon seguimos nuestra carretera apenas 3km hasta un desvió que lleva a Lochinver por una vía secundaria tan estrecha y sinuosa que la llaman Wee Mad Road (la carretera loca). Esta carretera loca, atraviesa desde lagos con los espectaculares montes de fondo, hasta playas y calas en lugares casi inaccesibles.

Junto a la B869 que cogeremos en Lochinver, estas dos carreteras son las más increíbles en las que hemos conducido de toda Escocia. Carreteras de un único carril, sin apenas tráfico y atravesando unos paisajes de alucinar.



Tras un buen rato disfrutando de esta calzada y de los paisajes atravesados, llegamos a la localidad de Lochinver. Esta localidad es la principal de la región. Un pequeño pueblo tranquilo en un hermoso paisaje, donde nosotros aprovecharemos a comer en las mesas merendero que se sitúan junto al mar.



Después de comer, cogemos la carretera panorámica B869 que bordea la costa, donde atravesamos parajes asombrosos.



En apenas 6km llegamos a nuestro primer destino. Concretamente la playa de Achmelvich, que está llena de gente aprovechando el calor que hace. Nosotros también tenemos ganas de playa y aprovechamos a descansar y tomar un poco el sol.



Tras el momento vagueo decidimos seguir por la carretera B869 hacia el norte, donde cruzaremos unas cuantas playas y calas realmente alucinantes.



Poco más adelante, nos desviamos a otra carretera más estrecha, con intención de llegar hasta el faro de Point of Stoer. Ya que hemos leído, que se puede hacer una excursión de 1 h siguiendo los acantilados hasta el Old Man Of Stoer.

Mientras estamos haciendo este recorrido volvemos a tener la posibilidad de ver a una familia de focas descansar en una de las rocas del acantilado.



Ya son las 19:00 de la tarde y el tiempo parece que va a cambiar, por lo que volvemos a la furgo un poco ligeros para que no nos pille el más que probable chaparron que tiene pintar que vaya a echar.

Nada más llegar a la furgo empieza a llover. Parece que el tiempo ha esperado a que lleguemos a cubierto viendo todo lo que nos mojamos en la Isla de Mull. Asi que, tenemos suerte y toda la tormenta cae con nosotros en la furgo.  .palmas .palmas .palmas

Es tarde y tenemos que buscar un lugar donde pernoctar, pero hoy tenemos lugar fijo hacia dónde tirar. Ya que a 11 km hemos leído que hay un FP.

Por lo que esperamos a que amaine un poco y volvemos a la B869 para conducir hasta Drumbeg. Llegamos a esta minúscula localidad de casas separadas y encontramos fácilmente el FP que se encuentra en un increíble mirador junto a la carretera. http://www.furgovw.org/index.php?topic=273771.0  (http://www.furgovw.org/index.php?topic=273771.0). No tenemos ninguna duda. Hoy nos quedaremos en este hermoso lugar a pernoctar, con unas vistas alucinantes.  .palmas

Genial el reportaje ;)

Curioseando me he encontrado con una "prevision meteorologica" para los midges..  ;D

http://midgeforecast.co.uk

Y el repelente recomendado "smidge  that midge"

http://www.amazon.co.uk/Smidge-Midge-Insect-Repellent-75/dp/B00413715E

Toda una ciencia detras del jodio bicho..  .meparto

Cita de: birkof en Octubre 01, 2015, 13:06:49 pm
Genial el reportaje ;)

Curioseando me he encontrado con una "prevision meteorologica" para los midges.. xd

http://midgeforecast.co.uk

Y el repelente recomendado "smidge  that midge"

http://www.amazon.co.uk/Smidge-Midge-Insect-Repellent-75/dp/B00413715E

Toda una ciencia detras del jodio bicho.. Xd

Lo de la previsión meteorológica para los midges es alucinante!!!  .meparto .meparto .meparto

Supimos de esa pagina web antes de ir, pero al no tener internet en la ruta no pudimos usarlo. De todas maneras nos comentaron que es bastante fiable  .loco2.....

En las Highlands occidentales, stos midges son igual de típicos que las faldas escocesas...   .panico .panico

Cita de: Alboka2.0 en Octubre 01, 2015, 12:17:38 pm
DIA 22: Conociendo el Geoparque

Después de comer, cogemos la carretera panorámica B869 que bordea la costa, donde atravesamos parajes asombrosos.

(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/alboka2.0/ret12610.jpg)

Ese monte del fondo me recuerda mucho a un conocido, Pic du Midi d'Ossau jejeje!! :) No te habrás confundido y has tirado a Piris no? .meparto  .brinda .brinda

Cita de: Alboka2.0 en Octubre 01, 2015, 12:17:38 pm

En apenas 6km llegamos a nuestro primer destino. Concretamente la playa de Achmelvich, que está llena de gente aprovechando el calor que hace. Nosotros también tenemos ganas de playa y aprovechamos a descansar y tomar un poco el sol.

(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/alboka2.0/7_10.jpg)

Tras el momento vagueo decidimos seguir por la carretera B869 hacia el norte, donde cruzaremos unas cuantas playas y calas realmente alucinantes.

(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/alboka2.0/ret12630.jpg)

(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/alboka2.0/ret12640.jpg)

Ya pensaba yo que estos escoceses no pisaban las playas, por fin gente en esas preciosas calitas, pero no me extraña, leyendo tu relato cualquiera se va de playeo jejeje!! Aun así veo que al final catasteis el agua y os pegasteis un bañito por allí :)

Estupenda crónica Alboka!!

Pues si vosotros que sois del norte decís que el agua estaba fresca, joder como estaría, hemos estado este verano en Portugal y no nos hemos bañado ni un día en la playa, jijijijijiji blandengue que es uno

Cita de: Furgoxo en Octubre 01, 2015, 17:21:05 pm

Ese monte del fondo me recuerda mucho a un conocido, Pic du Midi d'Ossau jejeje!! :) No te habrás confundido y has tirado a Piris no? .meparto  .brinda .brinda

Menudo pikatxo el Suilven ehhh!!  .meparto .meparto y con tan solo 720m  .loco2 .loco2 .baba Este también nos recomendaron subirlo, pero viendo los días que llevábamos por Escocia y todavía no habíamos llegado ni a la costa Norte, para dar la vuelta y bajar por el Este, tuvimos que elegir entre el Stac Pollaidh y el Suilven.

Ademas no teníamos ninguna referencia de por donde se subia, donde empezaba la ruta... Por eso nos decantamos principalmenete en el Stac Pollaidh.

Así por curiosidad contar que el nombre al monte se lo pusieron los vikingos, "Sula Bheinn" que quiere decir, El Pilar. Ya que visto desde la costa tiene una forma de peñon.

Aquí otra fotito con esta perspectiva:



En cambio si lo observamos desde el interior, la perspectiva cambia por completo.

Cita de: Furgoxo en Octubre 01, 2015, 17:21:05 pm

Ya pensaba yo que estos escoceses no pisaban las playas, por fin gente en esas preciosas calitas, pero no me extraña, leyendo tu relato cualquiera se va de playeo jejeje!! Aun así veo que al final catasteis el agua y os pegasteis un bañito por allí :)

Estupenda crónica Alboka!!

El único día del mes donde vimos a la gente en la playa  .meparto .meparto .meparto

Cita de: #Nano# en Octubre 02, 2015, 03:57:03 am
Pues si vosotros que sois del norte decís que el agua estaba fresca, joder como estaría, hemos estado este verano en Portugal y no nos hemos bañado ni un día en la playa, jijijijijiji blandengue que es uno

Datos de Verano

Temperatura media del mar en Portugal: 15-16 ºC

Temperatura media del mar en Pais Vasco: 19 - 20ºC

Temperatura media del mar en la costa Noroeste de Escocia: 13ºC

.panico .panico .panico .panico .panico .loco2 .loco2 .meparto .meparto .meparto

Nosotros cuando fuimos a Portugal si que notamos que el agua estaba fría, pero prácticamente nos bañamos todos los días. Lo de Escocia en cambio, si no vas con neopreno es otra liga...  .meparto .meparto Ya que en Portugal normalmente cuando sales del agua hace calor. Pero la salida del mar en Escocia puede ser criminal con un día no caluroso...  .loco2

DIA 23: Mar del norte



Ha estado toda la noche lloviendo a cantaros, pero cuando nos despertamos parece que no solo ha parado, si no que tiene pinta de que va a quedar un día seco y caluroso.  .palmas

De esta manera, aprovechamos la mesa de picnic que tenemos justo al lado de la furgoneta para desayunar y disfrutamos de las hermosas vistas que se observan de este estupendo FP.  .baba



Tras coger fuerzas, retomamos la B869 con intención de conducir hasta la carretera principal que va de Ullapool a Durness. En este tramo, la carretera se estrecha bastante, por lo que hay que conducir con bastante paciencia, ya que a estas horas el tráfico es mayor que ayer al atardecer. De todas maneras, los paisajes que atraviesa esta carretera panorámica son alucinantes.



Una vez en la calzada principal A894, conducimos hacia el Norte con destino Durness. Esta carretera atraviesa un monton de paisajes diferentes en apenas 50km. Al principio atraviesa una zona de colinas cubiertas de tojos. Más adelante, esta zona da se convierte en un paisaje rocoso de "gneis", salpicado por cientos de Loch-s. Y por ultimo encontramos un ancho valle de brezos dominado desde el sureste por los imponentes montes Foinaven y Arkle.

Además la carretera en su mayor parte es de dos carriles, por lo que la conducción es mas cómoda, pudiendo así disfrutar más fácilmente del paisaje.  :D :D



Tras 1 hora llegamos a Durness. Localidad dispersa sobre un acantilado que domina una hilera de playas vírgenes. Nosotros concretamente conducimos hasta la playa se encuentra la oficina de turismo.



Después de recabar la información necesario decidimos tirar hasta la cercana Cueva de Smoo.

Desde la enorme cámara principal se puede acceder a una pequeña caverna inundada en la que cae una cascada desde el exterior. Existe la posibilidad de adentrarse más en ella mediante una excursión en barca que se contrata en la misma cámara principal, pero nosotros nos conformamos con verlo desde el exterior y pasear por los acantilados de la zona.



Es medio día y como hace sol, decidimos ir a comer a la playa que queda al oeste de la localidad de Durness. Se trata de la playa de Balnakeil. Decir que el parking de esta playa es de los pocos sitios de toda la zona de Durnees donde la pernocta está permitida, ya que prácticamente todos los parkings de la zona tienen el famoso "No Overnight".

Por lo que después de comer en primera línea de playa, decidimos hacer la excursión que va desde Balnakeil hasta Faraid Head. Se trata de un recorrido circular de 6km, que la chica de la oficina nos ha recomendado. Además en los acantilados más septentrionales de Faraid Head, desde donde se observa el famoso Cabo Wrah y las Islas de las Orcadas a lo lejos, anida una colonia de Frailecillos. Por lo que prismáticos en mano nos ponemos en marcha.

La ficha técnica del recorrido seria este: http://www.walkhighlands.co.uk/sutherland/faraid-head.shtml  (http://www.walkhighlands.co.uk/sutherland/faraid-head.shtml)



Volvemos a la furgo después de haber estado intentado ver los famosos "puffins", pero ni rastro de ellos.

Teníamos pensado quedarnos en este lugar tan tranquilo a pernoctar, pero todavía es media tarde y decidimos avanzar un poco bordeando la costa hacia el Este.

Antes de que la carretera se adentre hacia el sur, atravesamos algunas playas realmente espectaculares. Nosotros paramos en la playa de Rispond y aprovechamos para merendar algo en este lugar tan tranquilo.



No tenemos ni idea donde vamos a pernoctar hoy, así que echamos un vistazo a los apuntes de viaje, y vemos que KoldoS comenta en su crónica la posibilidad de pernoctar en el mismísimo dique de Kyle of Tongue.

Por lo que con sitio fijo donde poder pernoctar, conducimos mucho más tranquilos por esta carretera tan solitaria, disfrutando del hermoso paisaje.

En pocos minutos llegamos al Loch Eriboll, la bocana más profunda de toda Gran Bretaña, que sirvió de refugio a muchos buques durante la II Guerra Mundial.



A partir de aquí el paisaje se convierte en un paramo tundroso, que en ocasiones parece desolado. Un lugar virgen y solitario que nos sorprende al atravesarlo. Una maravilla.  .palmas .baba



En poco tiempo observamos el dique de Kyle of Tongue, que cruza de lado a lado el lago que domina esta localidad. Ademas, en el parkings del dique que habíamos leído que se podía pernoctar,  intuimos que hay una AC.



Llegamos al FP (http://www.furgovw.org/index.php?topic=308086.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=308086.0)) y aparcamos junto a la AC inglesa al borde del lago. Lo tenemos bastante claro; hoy nos quedaremos aquí a pernoctar.

Además las vistas del lago hacia el sur desde la furgoneta son espectaculares. Ahora la marea está bastante baja, pero cuando suba, el agua del lago queda apenas 2 metros de la furgo. Un sitio estupendo para acabar el día.  .ereselmejor .ereselmejor .palmas .baba

DIA 24: De punta en punta



Menuda nochecita de viento.... La peor de todo el viaje. Qué manera de soplar el viento... Menos mal que solo duro 3 horas, pero creíamos que íbamos a salir volando...  .panico .panico .loco2

Los planes de hoy son conocer el extremo Noreste de la costa norte. Por lo que conducimos prácticamente de tiron hasta la localidad de Thurso, por una carretera costera y en ocasiones desolada.



En esta costa hay estupendas playas, pero como bien dice KoldoS en su crónica, ellos pararon en una de ellas y salieron pitando ya que en un cartel se informaba que en la playa habían encontrado partículas radiactivas.  .panico .panico

Estas partículas son bastante comunes en este tramo de costa, debido a la central nuclear de Dounreay, 16km al oeste de Thurso. Esta central fue la primera del mundo en suministrar energía eléctrica y todavía sigue en funcionamiento.

Por lo que nosotros decidimos pasar de largo sin parar en ninguna playita y conducir hasta Thurso . Una vez aparcados, vamos directamente a la oficina de turismo a recabar información de la zona. Tras entrar nos sorprende la exposición sobre  la central nuclear que habíamos leído anteriormente, con recreaciones...



Después de recoger la información necesaria y curiosear en la exposición, nos damos una vuelta por Thurso. La verdad, que esta localidad no tiene nada pero al contrario de todas las últimas localidades que hemos estado, aquí se nota vida en la calle.



Tras un breve paseo volvemos a la furgoneta y conducimos hacia nuestra primera punta de hoy. Concretamente ponemos rumbo a Dunnet Head.

Cogemos un camino secundario que sale hacia el este desde Thurso y cubrimos los 13km que hay entre el pueblo y Dunnet Head, el cabo más septentrional de la isla de Gran Bretaña.

Llegamos al parking junto al faro y alucinamos que haya no menos de 20 AC y todas Italianas. Han pernoctado en este parking, el cual no tiene ninguna señal prohibitiva. KoldoS en su relato comenta que ellos se tuvieron que marchar de este lugar ya que la señal era bien clara. Pues en el verano de 2015, o la señal se la ha llevado o el viento o la arrancaron los italianos.  .meparto .meparto .meparto Un buen lugar para pernoctar.  .palmas

Bajamos de la furgoneta y andamos los escasos 20 metros que nos separa del faro. Desde este cabo, fácilmente se distinguen las Islas Orcadas y el Old Man of Hoy, una espectacular roca de 137m de atura que emerge del mar.

Además las vistas de los imponentes acantilados del estuario de Pentland son increíbles, donde anidan un sinfín de aves acuáticas.



Después de disfrutar de este magnífico cabo, conducimos hasta la cercana John O´Groats, atravesando un paisaje tundroso y lleno de minúsculos Lochs.



Ya es hora de comer, por lo que aparcamos en el enorme parking que hay junto al puerto de John O´Groats y aprovechamos a comer. Este parking está dominado por un enorme cartel de "No Overnight", ya que el camping de esta localidad está pegado al puerto.

Pese a no estar en el punto más septentrional de la isla, John O´Groats constituye el final del camino de 1406km que comienza en Lands End, Cornualles.



Una vez reconocida la zona, preparamos lo necesario para hacer una ruta que nos han recomendado en la oficina de Thurso. Se trata de una ruta que comienza en el mismo puerto de John O´Groats, el cual siguiendo un sendero bordeando la costa, llega hasta el famoso mirador de Duncansby Head. Es una ruta circular de 8,5km verdaderamente impresionante, con posibilidad de ver fauna marina sin la necesidad de usar prismáticos.

Este es el enlace de la ruta: http://www.walkhighlands.co.uk/sutherland/duncansby-head.shtml  (http://www.walkhighlands.co.uk/sutherland/duncansby-head.shtml)

Empezamos bordeando la costa cruzando diferentes playas en las que tenemos la posibilidad de ver una familia de focas. Como detalle decir, que sera la ultima vez en el viaje que veamos estos mamíferos marinos.



Tras cruzar un prado lleno de ovejas, ahora si llegamos a los famosos acantilados de 60m de Duncasby Head, donde anidan fulmares y hay un pequeño faro.



Después de un paseo de 15 minutos, una vez más cruzando un prado de ovejas, podemos disfrutar contemplando los espectaculares farallones de Duncansby Stacks.  .baba .baba



La vuelta a la furgoneta decidimos hacerla cruzando los diferentes prados lejos de los acantilados, siguiendo un camino bastante marcado.



Una vez de vuelta, no sabemos si quedarnos a dormir en el faro de Duncansby Head, ya que no hay ninguna prohibición. Pero como es pronto decidimos avanzar un poco hacia el sur.

Por primera vez en el viaje dejamos de ir hacia el norte y conducimos hacia el sur. Concretamente ponemos el GPS dirección Noss Head, nuestra tercera punta de hoy, donde se halla un FP en el parking justo en frente del faro.



Son las 18:00 de la tarde y decidimos dar un paseo por los acantilados de la zona. Además desde este parking sale un sendero que comunica con el Castle Sinclair. Los restos de un castillo sobre un precipicio.



Tras reconocer la zona no sabemos si quedarnos aquí, sabiendo que podemos pernoctar, o conducir hasta Lybster donde intuimos que seguro que se puede pernoctar también, pero sin estar seguros de ellos.

Después de darle a la cabeza, decidimos avanzar y probar suerte. Una apuesta fuerte dado que son las 19:30 de la tarde.

De esta manera conducimos hacia el sur por una buena carretera. Lo primero que nos sorprende, es el cambio brusco en el paisaje, no tan accidentado como en la costa oeste.



Llegamos a Lybster y en la carretera principal no hemos visto ningún sitio donde poder dormir, pero esperamos que en Lybster lo encontremos.

Esta localidad se fundó en 1810 para explotar los recursos pesqueros de la zona. El puerto, que se halla en un entorno maravilloso entre acantilados verdes, fue el tercero más importante de Escocia durante su apogeo. Hoy en día en cambio, solo queda un par de barcos.

Así que conducimos hasta el puerto con intención de dormir en este maravilloso sitio. Nada más llegar la primera en la frente... Junto al puerto hay una pequeña playa con un parking que apenas entran 5 vehículos, la cual preside un enorme cartel de "No Overnight"  .panico .panico .panico



En estos momentos piensas lo inútiles que podemos llegar a ser, al avanzar teniendo un sitio seguro donde dormir. .panico .panico  Pero como no es ni la primera ni la última vez que nos vaya a pasar, sabemos controlar la mala leche y retrocedemos hasta el núcleo de Lybster mientras pensamos que hacer y donde vamos a dormir.

Mientras cruzamos la calle principal, nos sorprende ver un parking con baños junto a la bolera del pueblo. No lo habíamos visto cuando íbamos hacia el puerto. Por lo que paramos y buala! No hay ningún cartel que prohíba la pernocta. Menuda suerte hemos tenido. Aparcamos junto a las mesas merendero y para colmo nos damos cuenta que tenemos wifi libre en el parking. Un autentico furgoperfecto el que hemos encontrado: http://www.furgovw.org/index.php?topic=308087.0  (http://www.furgovw.org/index.php?topic=308087.0).  .palmas .palmas .palmas .palmas ;D ;D ;D ;D

DIA 25: Observando a Nessie



Hemos dormido estupendamente y si fuera poco, segunda semana consecutiva que amanece haciendo sol. Esto va para record.  .meparto .meparto .palmas

Ayer antes de ir a dormir leímos que muy cerca de Lybster se encuentran numerosos yacimientos históricos. Teniamos claro que no íbamos a pasar todo el día de hoy viendo diferentes yacimientos, por lo que nos decantamos por el que más nos convenció.

Concretamente el Grey Cairns of Camster. Estos túmulos funerarios, construidos entre 4000 y 2500 A.C, se ocultan bajo los montículos que emergen de un paramo baldío a 8 km al Oeste de Lybster.



Entre estos túmulos, destaca el Long Cairn, que mide 60 x 21 m. Además se puede accede a la cámara principal, pero primero hay que traspasar la diminuta entrada del Round Cairn, a gatas y con frontal. Una experiencia única.  :D



Después de hacer el Indiana Jones, decidimos conducir hacia el Sur y avanzar. Ya que en toda esta costa no hay nada de nuestro interés y preferimos aprovechar los días que nos queden en otros lugares más atractivos. Por lo que conducimos por una carretera bastante buena que bordea la costa hasta encontrar algo que nos llame la atención.



Tras poco más de una hora bajando, nos topamos con el Dunrobin Castle a la altura de Golspie. Este castillo es la mansión más grande de todas las Highlandsd. El castillo es digno de un cuento de hadas, adornado con torres y torretas. Es la única vez que hemos barajado entrar a un castillo en todo el viaje, pero el elevado precio  .panico nos hecho para atrás y nos conformamos con verlo por fuera.



Se nota que Inverness se encuentra a pocos kilometro, porque cuanto más al sur, mas tráfico y mejor son las carreteras. De todas maneras, seguimos atravesando paisajes increíbles.



Muy cerca de Golspie se encuentra Dornoch, en la orilla norte del estuario que lleva el mismo nombre. Esta localidad es famosa, ya que en el año 2000, Madonna se caso en este tranquilo pueblo de 1200 habitantes. La que se tuvo que montar...  .meparto .meparto .meparto



Tras un agradable paseo por las callejuelas de este lugar volvemos a la furgo y ponemos rumbo al sur. Nuestro principal destino de hoy es el masificado, conocido, famoso y explotado Loch Ness.

Por lo que ponemos rumbo a Drumnadrochit. Para ello bordeamos Inverness y cruzamos el pueblo de Beauly. Este pueblo debe su nombre a que Maria Estuardo cuando la visito en 1564 exclamo; "Quel beau lieu" (Que hermoso pueblo!)

Hoy en día está lleno de gente dada su proximidad a Inverness y pierde algo de encanto, aunque las casas de arenisca roja que dominan el pueblo le da un toque diferente a lo visto hasta ahora.



Ya es medio día y llegamos a Drumnadrochit, donde aparcamos detrás de la oficina de turismo y aprovechamos para comer. Como detalle decir, que detrás de la oficina de turismo hay una fuente donde se puede enchufar la manguera y llenar aguas  .palmas, aunque el parking sea de No Overnight, como prácticamente todo lo que rodea la mas que explotada zona de Loch Ness e Inverness.

Drumnadrochit es una localidad al borde del famoso lago, que con sus tiendas de regalos llenas de peluches de la mascota Nessie, es un hervidero de fervor por la misteriosa criatura lacustre.  .panico .panico

Hoy es sábado y en esta localidad se celebran los famosos Highlands Games. Además KoldoS pernocto en un camping familiar a menos de 1 km de donde estamos por tan solo 12 euros la noche. Así que barajamos el quedarnos en la zona y disfrutar de los juegos. Pero todo el gentío y los turistas con prisas que hay por la zona nos hacen avanzar y escapar de aquí cuanto antes  .loco2 .loco2. Tras venir de la costa Oeste y del Norte, no tenemos la paciencia suficiente como para aguantar semejante aglomeración, prisa y extres que trasmite toda la gente que hay por la zona.  .microondas

Además acabamos de leer en los apuntes de viaje que llevamos encima, que mañana domingo en un pueblo cercano del valle de Spey, se celebran unos juegos que comienzan a las 10:00 de la mañana, por lo que no nos da pena perdernos los que se celebran hoy en el Lago Ness.

De esta manera conducimos bordeando el Lago Ness por su orilla Oeste y en apenas 2 km de Drumnadrochit llegamos al Urquhart Castle. Este castillo tiene un emplazamiento privilegiado a orillas del Loch Ness. El acceso al mismo se hace mediante un enorme centro de visitantes que se encuentra bajo el suelo, después de haber pagado las 16 Libras correspondientes. Todo un negocio, aprovechando el emplazamiento en el Lago Ness  .panico. Nosotros no vamos a pagar para ver las ruinas de un castillo y nos conformamos con verlo desde el parking.



Como se nota que es zona turística y hay que sacarle partido a todo. Estos lugares bien en la costa Oeste o en las Hebridas serian imposible de pensar que te cobrarían entrada. Así que un poco decepcionados de la zona conducimos hacia el sur bordeando el lago y parando en alguno de los miradores con intención de ver a la famosa Nessie. Decir que este lago es el más famoso de toda Escocia, en cambio ni de lejos es el más espectacular o el más atractivo o el más cuco o el más curioso. Simplemente es famoso por el mounstro que vive bajo sus aguas.



De esta manera llegamos a Fort August. Esta localidad es la confluencia de cuatro antiguas carreteras de uso militar. Hoy en día en cambio, es un pueblo pintoresco. Además aquí se encuentra el otro extremo del canal de Caledonia que vimos al principio de viaje en Fort Williams.



Como el tiempo aguanta, decidimos dar un paseo agradable por las riberas ajardinadas del canal, observando los diferentes barcos que esperan para cruzar el canal.



Al final del paseo, llegamos a la orilla del Loch Ness donde nos sentamos con la intención de ver a la famosa Nessie. Cuando llevamos 5 minutos nos sorprende el movimiento de agua que tenemos a 20m delante de nosotros. Miramos con atención intuyendo que se mueve algo debajo del agua y con cara de asombro observamos como Nessie sale del agua dándonos la bienvenida. Estamos perplejos. No nos lo creemos!!! Hemos visto el famoso mounstro del Lago Ness.  .palmas .palmas .palmas .palmas .loco2 .loco2 .loco2 .macarra



Con la emoción todavía en el cuerpo volvemos a la furgoneta. Nos quedaríamos aquí, pero el parking donde estamos es de No Overnight, como en casi todo lo que rodea el lago.

Así que decidimos tirar dirección Grantown on Spey. Localidad donde mañana domingo se celebraran los famosos Highlands Games del valle de Spey famoso por su whisky.

De todas maneras, no tenemos ninguna referencia de ningún lugar de pernocta en la zona. Por lo que pasamos al plan B y miramos todos los PDI que tenemos en el GPS. Lo más cercano a Grantown on Spey, es una área de AC en Tomitoul a unos 22km.

Por lo que ponemos rumbo a esta área bordeando la costa Este del Lago Ness. Esta orilla no está ni la mitad de masificada que la otra y atraviesa paisajes más espectaculares.



Tras coger la carretera de dos carriles que viene de Inverness hacia los montes Cairngorm y atravesar diferentes viaductos para salvar los valles que atravesamos en apenas 30 minutos llegamos a Tomitoul.



Son las 22:00 de la noche y esperemos que el GPS nos haya llevado bien y que las coordenadas del área estén correctas. Tras un rodeo por las calles de esta pequeña localidad no topamos con el área que estábamos buscando. Un parking amplio detrás de la bolera de la localidad. Además esta área cuenta con baños, agua y todos los servicios necesarios.  .palmas .palmas Un buen FP el que hemos encontrado esta vez también: http://www.furgovw.org/index.php?topic=308165.0  (http://www.furgovw.org/index.php?topic=308165.0)

Que grande,

Una duda de los famosos mosquitos, ¿el tema es que sólo aparecen en determinadas horas?

Un saludo,

Cita de: #Nano# en Octubre 08, 2015, 02:45:13 am
Que grande,

Una duda de los famosos mosquitos, ¿el tema es que sólo aparecen en determinadas horas?

Un saludo,

Asi es. A determinadas horas y en lugares concretos. Principalmente en la costa NorOeste de las Highlands y al atardecer. Aunque en la Isla de Skye tambien las sufrimos pero en menos medida.

Que bueno el viaje....

Lo tenemos en mente desde hace tiempo...así que me quedo por aquí...

DIA 26: Highlands Games



Hemos dormido solos en este estupendo FP. Además hoy amanecemos con otro día maravilloso. Hemos llegado al punto de asimilar que al día siguiente va hacer bueno, y dejamos de ver las previsiones meteorológicas.



El plan de hoy lo tenemos claro. Nos vamos a acercar a la cercana Grantown-on-Spey, con intención de disfrutar los Highlands Games que se celebran en esta localidad. Era uno de los objetivos principales el viaje, coincidir con una fiesta donde se celebrasen estos famosos juegos.  De esta manera conducimos los escasos 22km que nos separan de esta localidad y aparcamos en el parking que hay junto a la oficina de turismo.

Grantown-on-Spey, es un elegante pueblo georgiano a orillas del rio Spey, famoso por las destilerías de wiskhy que se encuentran en sus riveras.



Tras dar un paseo por esta agradable localidad que celebra sus fiestas, nos acercamos a las campas donde a las 10:30 de la mañana dan comienzo los juegos más importantes de todo el valle.

Estos Highlands Games, son eventos que tienen lugar a lo largo del año para celebrar las culturas escocesa y celta. Aunque se centran en competiciones de gaita y tambor, en bailes regionales y disciplinas atléticas, también incluyen espectáculos y exhibiciones relacionados con otros aspectos de su cultura.

Llegamos puntuales a la cita y parece que a la mayoría de la gente le ha dado pereza madrugar y de momento hay poca gente, que aprovecha en coger las primera filas del recinto donde se celebraran los diferentes espectáculos durante todo el día.



La fiesta comienza con una competición de bailes típicos escoceses, donde participan un monton de categorías. Estos bailes de las Highlands, normalmente practicado por gente joven, es uno de los bailes escoceses más vivos, coloridos y alegres. Es una forma de danza muy competitiva y técnica, que requiere resistencia y fuerza. Incluso está reconocido como un deporte.



Después de la competición de baile, para muchos de los asistentes de los Highland Games, el acontecimiento más importante es la congregación de las bandas de gaitas. Normalmente se lleva a cabo coincidiendo con la apertura y clausura de los juegos, donde veinte o más bandas tocan y desfilan juntas.



Tras la apertura oficial de los juegos, comienzan las pruebas atléticas, donde muchos consideran que los juegos son las pruebas atléticas y el resto, mero entretenimiento.

Estos juegos están divididos en diferentes pruebas.

Primero empezaron con la competición de lanzamiento de martillo escocés (Scottish hammer throw): esta prueba es similar al Lanzamiento de Martillo olímpico, pero con una bola de metal acoplada al final de una vara de aproximadamente 1,20 m. Con los pies en posición fija, el competidor hace girar el martillo sobre su cabeza y lo lanza por encima del hombro.



A esta prueba le siguió el lanzamiento de piedra (Stone put): este evento es similar al del Lanzamiento de Peso actual de los Juegos Olímpicos, aunque en lugar de una pesa de acero, se utiliza una gran piedra de peso variable. Además, existen diferencias en las técnicas de lanzamiento permitidas. Por ejemplo, en el "Braemar Stone", no se permite correr hasta el bordillo para lanzar la piedra, mientras que en la "Open Stone", el competidor puede emplear cualquier estilo de lanzamiento siempre que coloque la piedra en una mano y la apoye contra el cuello hasta el momento del lanzamiento.



Una vez calentado los músculos, los competidores que en todo momento son los mismos siguen con el lanzamiento de peso, o de bala (Weight throw): los pesos están hechos de metal y tienen un asa unida directamente o mediante una cadena. Se lanzan utilizando solamente una mano, pero se puede usar cualquier técnica, aunque normalmente se emplea la rotación. Quien alcance mayor distancia gana.



Tras el lanzamiento de peso, pasan a la prueba que personalmente mas me gusto. Una especie de lanzamiento de "txingas" pero en altura. Concretamente, el lanzamiento sobre listón, o de altura (Weight over the bar): los atletas intentan lanzar un peso de 25,4 kg, que tiene un asa unida, por encima de una barra horizontal empleando solo una mano. Tienen tres oportunidades por cada altura, y si consiguen superarla, pasan a la siguiente ronda. El mejor lanzamiento determina la competición. En caso de empate, se tendrá en cuenta el menor número de fallos.



Y para cerrar esta competición, seguramente la prueba más vistosa; Lanzamiento de tronco (Caber toss): el competidor debe coger con las manos un tronco de pino por el extremo más estrecho y equilibrarlo en posición vertical. Acto seguido corre hacia delante tratando de lanzarlo de manera que dé una vuelta y el extremo superior (más grueso) golpee el suelo primero. El extremo más estrecho, que al principio sujetaba el atleta, aterriza como una aguja que marca las doce en punto con respecto a la dirección de la carrera del competidor.



En los descansos de estas pruebas, aprovechaban para hacer otras pruebas, como puede ser la conocida sokatira o como ellos le llaman "Tug of war". Además, esta competición de sokatira, era el campeonato nacional de clubes sobre tierra. Por lo que había muchísima expectación.



Además de esto, mientras los participantes competían en las diferentes pruebas, se jugaban torneos comarcales de atletismo y ciclismo, alrededor del recinto.



Ya es media tarde y tras hacer un intensivo del deporte y de la cultura escocesa, la fiesta llega a su clausura con otro desfile de diferentes grupos de gaiteros.



Barajamos diferentes posibilidades de pernocta hoy, pero nos decantamos por conducir al mismo furoperfecto de ayer. Preferimos ir a lo seguro, por dos opciones; una, porque hemos dormido estupendamente en un lugar tranquilísimo, y la otra, porque Tomitoul queda en ruta para bajar por el interior de los montes Cairngorm y mañana poder hacer una ruta.

De esta manera volvemos a conducir los 22km que nos separan de Tomitoul, atravesando el extremo NorEste de los montes Cairngorm.



Llegamos a Tomitoul y aparcamos en el furgoperfecto de ayer. Hoy tampoco hay nadie y nos sorprende ya que es un lugar muy tranquilo y estupendo para tenerlo como campamento base y conocer la zona.

Todavía es pronto, para cenar, por lo que aprovechamos para dar una vuelta por la localidad de Tomitoul antes de volver a la furgoneta.

Este es un bonito pueblo de casas de piedra con una plaza principal rodeada por arboles. Además se encuentra a "gran" altitud (345m), por lo que cuando el sol desaparece, conviene llevar un forro, ya que la temperatura puede bajar 5-10 grados en cuestión de minutos.

DIA 27: De paseo por el National Park



Aunque no amanezca soleado parece que el tiempo aguanta y no va a llover. De esta manera recogemos todo y salimos de Tomintoul con intención de ir bajando hacia el sur, rodeando los Cairngorms por el Este.

Así que tomamos la A939 que va hasta Cockbridge, con un trazado de montaña rusa, cruzando el puerto de Lecht (637m), donde hay una estación de esquí. Además, en las agrestes cumbres de los Cairngorns orientales, cerca de la carretera por la que vamos, se alza la fortaleza de Corgarff. Una casa torre del siglo XVI y su muro defensivo en forma de estrella.



Una vez en Cockbridge, cogemos el desvío que lleva hasta Braemar, nuestro principal destino de hoy, al Sur de los montes Cairngorms. Seguimos por la A939, pero esta vez el paisaje ha cambiado por completo. Es algo que no habíamos visto hasta hoy. Parece que los montes se han cubierto por una especie de moqueta de colores. Probablemente uno de los paisajes que más nos sorprendió de toda Escocia.



Tras poco más de una hora llegamos a Braemar, un bello pueblecito en una ancha llanura rodeada de montañas donde se juntan el valle del Dee y Glen Cunie. Hemos leído que es una base excelente para practicar senderismo, por lo que nos acercamos a la oficina de turismo, para que nos informen de alguna ruta por la zona.



En la oficina de turismo nos han recomendado que vayamos a la zona de Mar Lodge Estate, ya que allí tenemos un monton de rutas. El Mar Lodge Estate, es uno de los más importantes espacios naturales protegidos del país, que abarca el 7% de Cairngorms National Park.



Una vez aquí, nosotros nos decantamos por una ruta que remonta el Glen Quoich hasta un hermoso bosque de pino caledonio. La ruta empieza en Linn of Quoich, donde se cruza una rugiente cascada que se precipita a través de una hendidura en las rocas. Despues de cruzar esta garganta, se toma una pista forestal que remonta el valle por el lado izquierdo del rio. Un paseo de 12km, de ida/vuelta que no nos decepcionó.



Tras volver por la misma pista por la que remontamos el valle, llegamos a la furgoneta, donde aprovechamos para comer en el mismo parking del Linn Quoich.

Después de llenar la tripa, como es pronto, decidimos conducir hacia el Sur. De esta manera cogemos la A93 que va desde Braemar hasta Blairgrowire, atravesando el hermoso Glenshee. Este tramo de carretera, seguramente sea una de las rutas más pintorescas del país, del cual no teníamos ninguna referencia anterior, por lo que nos sorprendió aun mas.



Tras dejar atrás el Cairngorms National Park, parece que volvemos a la civilización. Es media tarde, por lo que ponemos en el GPS como destino Saint Andrews, donde pensamos pasar la noche.

De esta manera, no nos queda más remedio que atravesar Dundee, donde no pararemos a conocerlo, ya que no es un lugar que nos atraiga. Cruzamos el enorme puente que cruza la ria y aprovechamos en merendar algo en el mirador de dicho puente.



A escasos 20 minutos se encuentra nuestro destino de hoy, Saint Andrews. Parece que la meteo ha dado un giro por completo. En cuestión de 5 minutos todo se ha cubierto por una densa niebla que ha entrado desde la mar. Alucinante como ha quedado la tarde...

Tras aparcar en el parking junto al museo del golf, nos dirigimos a conocer esta localidad con fama mundial.

Saint Andrews destaca sobre todo por ser la cuna del golf. El Old Course, es el campo de golf más prestigioso del mundo y se halla en un lugar fascinante junto al mar.



No obstante, aunque no se sea aficionado al golf, la localidad merece una visita para disfrutar de las ruinas medievales, del majestuoso casco histórico y de las hermosas playas que rodean esta localidad. Nosotros nos conformamos con dar un paseo por sus calles, ya que la densa niebla apenas deja apreciar el entorno.



Por lo que volvemos a la furgoneta con intención de dormir en el mismo parking donde hemos aparcado, ya que solamente había prohibiciones explicitas para caravanas y no para otro tipo de vehículos. De todas maneras, en el parking hay algún que otro coche con la música alta y rodeado de grupos de gente bebiendo, por lo que pensamos en un plan B.

Otra opción era dormir en los parkings de hierba junto a la larga playa, pero aunque haya alguna que otra camper, tras ver el cartel de No Overgnight preferimos no hacer el tonto y buscar algún otro lugar.

Así que cortamos por lo sano y conducimos hasta una carretera que trascurre paralela al hoyo 18 del Old Course. Esta carretera se encuentra entre los hoteles y el famoso campo. Además es de una única dirección y apenas tiene tráfico, por lo que optamos por aparcar y pasar aquí la noche.

Jodo macho un poco riski dormir ahí.... Yo opté por cruzar enfrente a la universidad!!!

Por cierto la heladeria Jannettas es un sitio para no perdérselo!!

Cita de: guadarrama en Octubre 13, 2015, 15:13:57 pm
Jodo macho un poco riski dormir ahí.... Yo opté por cruzar enfrente a la universidad!!!

Por cierto la heladeria Jannettas es un sitio para no perdérselo!!

Valoramos dormir en las universidades, pero cuando estábamos llegando a Saint Andrews, vimos un monton de coches en el parking haciendo botellon, por lo que ni nos acercamos.

No tuvimos ningún problema y eso que paso la policía un par de veces por allí. Todo un lujo despertar y desayunar viendo como se las gastan en este ultimo hoyo.

DIA 28: Rodeando la capital



Otra noche estupenda sin ningún ruido a la noche. Además parece que los jugadores de golf han madrugado más que nosotros, ya que vemos grupos jugando en este último hoyo. Por lo que aprovechando que el porton nos da hacia el hoyo 18, desayunamos viendo cómo se las gastan.

Otro día espectacular y como el campo de golf es de dominio público, nos damos una vuelta por los caminos que bordean los hoyos cercanos.



Tras un breve paseo entre jugadores de golf y viendo que la niebla que ayer cubría todo, ha desaparecido, nos acercamos a la hermosa y alargada playa de Saint Andrews, en el extremo norte del pueblo.



Después de estirar las piernas, volvemos a la furgoneta. La intención de hoy es conocer la "East Neuk".

Esta preciosa zona costera se extiende desde St Andrews hasta el cabo Fife Ness, en el sur. Neuk es un término del escocés antiguo que significa "rincón", y este destaca por sus pintorescos pueblos de pescadores.

De esta manera, conducimos hasta la cercana Crail, primer lugar de interés de este rincóncito de Escocia. Crail es una pequeña, tranquila y hermosa localidad, con un puerto de piedra muy pintoresco rodeado de casitas con tejados rojos.



Tras un breve paseo, te das cuenta que ya has recorrido este pequeño pueblo, por lo que volvemos a la furgoneta para conducir hasta el siguiente punto de interés de la East Neuk.

Concretamente, nos dirigimos hasta Astruther, donde aparcamos en el mismo puerto pesquero. Este puerto,  en su día fue uno de los puertos más activos de Escocia, hoy en día en cambio, está repleto de barcos de recreo. Además, el puerto lo rodea un paseo marítimo bastante transitado, el cual hace el lugar bastante agradable.



Una vez conocida la zona, volvemos a la furgo y seguimos con nuestra ruta bordeando la costa hacia el sur. La próxima parada la hacemos en Pittenweem.

Se encuentra a pocos kilómetros de Astruther y en esta localidad se halla el puerto pesquero más importante de East Neuk, y en él se monta un mercado de pescado bastante animado por las mañanas.



Ya es hora de comer y decidimos conducir hasta la cercana Elie, donde aparcaremos en la maravillosa playa de arena que se encuentra en el extremo norte de la localidad, donde aprovecharemos para llenar la tripa.



Teníamos pensado bajar la comida haciendo la ruta Chain Walk, por los acantilados rocosos de esta zona, ya que habíamos leído que las rocas se superaban con cadenas y escaleras suspendidas, pero no nos apetecia pegarnos una caminata de 2 horas  .meparto. Llevamos mucha tralla en las piernas y nos conformamos en dar un paseo bordeando el puerto pesquero de la localidad.



Ha quedado una tarde soleada y calurosa, y además no sopla el viento. El combo perfecto de la meteorología Escocesa.

Asi que seguimos bordeando la costa dirección Culross. Pasamos muy cerquita de Edimburgo, pero justo antes de coger el puente que nos separa de la capital, tomamos una carretera secundaria hacia el oeste.

En pocos minutos llegamos a Culross y aparcamos en el parking de la localidad donde la pernocta ESTA permitida. Un buen sitio para dormir.  .palmas

Culross es la villa típica escocesa del siglo XVII que mejor se conserva. Las calles adoquinadas están flanqueadas por pequeños edificios encalados. Una preciosidad de localidad que bien merece una visita.



Nos quedaríamos aquí a dormir pero es pronto, por lo que conducimos hasta la cercana y turística Stirling.

Cuanto más nos acercamos a esta localidad, mas trafico hay. Además para acceder a la localidad hay que aparcar en un P+R y coger un autobús, lo cual nosotros no estamos dispuestos hacer  .panico. Así que conducimos hacia el centro buscando un parking relativamente cercano al casco antiguo.

Lo encontramos en el parking del supermercado TESCO, el cual tiene 3 horas de límite y es gratis. Como no tenemos intención de entrar al famoso castillo, no dudamos en aparcar, ya que no vamos a estar más de 3 horas conociendo esta turística localidad, la cual visitamos principalmente por lo que representa.

El casco antiguo de Stirling se asienta sobre un peñasco volcánico y está repleta de edificios históricos y calles adoquinadas que llevan al castillo que domina la localidad. En la edad media, controlar el castillo de Stirling suponía dominar Escocia. Ademas esta localidad es famosa por la victoria de William Wallace sobre los ingleses, por lo que la comarca es un símbolo de orgullo nacional.

Desde las murallas de la fortaleza, la vista se pierde en el horizonte y se divisa perfectamente el solitario monumento de William Wallace, una curiosa torre de estilo gótico victoriano que recuerda al mítico guerrillero.



Tras pasear por las calles históricas de Stirling, volvemos al TESCO donde tenemos la furgoneta. Teníamos leído en la crónica de KoldoS, que ellos pernoctaron a las afueras de la localidad en el monumento a William Wallace. Valoramos ir a este parking. Pero mañana tenemos la intención de estar a primera hora en Edimburgo para aprovechar el día. Por lo que miramos el GPS haber si tenemos algún PDI en ruta, medianamente cerca de la capital, para asi mañana tener Edimburgo a tiro de piedra.

Nos sorprende al ver que un PDI sacado de una página Alemana sobre Áreas de AC de Europa, aparece un área en la misma Falkirk Whell. Nos parece muy extraño que en la misma noria de Falkirk haya un área AC, pero nos la jugamos y conducimos hasta esta maravilla de la ingeniería.

Nada más llegar disipamos nuestras dudas. SIIIII ¡!! Se puede dormir !! Menos mal que el GPS no se ha confundido, porque ya es tarde. El reciento cierran a las 20:00 y hemos llegado 5 minutos antes. Menuda suerte. (TODAS LAS EXPLICACIONES SOBRE EL FURGOPERFECTO LAS EXPLICO EN EL HILO QUE CREÉ SOBRE ESTE LUGAR. LINK: http://www.furgovw.org/index.php?topic=308088.0  (http://www.furgovw.org/index.php?topic=308088.0))



Como el recinto de la Falkirk Whell ha quedado cerrado al público, aprovechamos a bajar y admirar esta maravillosa obra. Se trata de un ascensor mediante el que las embarcaciones pueden salvar los 35m de altura que separan el canal Forth y el Clyde del canal Union.



Además aprovechamos a ducharnos en las duchas que se encuentran en las mismas instalaciones de la noria, las cuales habilitan para la gente que pernocta en esta Área. Una gozada. Volvemos a la furgoneta, y nos sorprende que este curioso ascensor a la noche se ilumine. Para gustos los colores... Pero dormir al lado de esta maravilla de la ingeniería me pareció todo un puntazo.  .baba .palmas .palmas

Me pincho para que no se me escape el hilo y leerlo con muuucha calma

Alboka, leo en tu crónica que llevas PDI de áreas de AC de una página Alemana, si no es molestia podrías comentar cuál es?, todo lo que sea de ayuda para llevar en el GPS aparte de furgoperfectos y tal me interesa para cuando se viaja al extranjero, si no quieres por aquí ya me comentas por privado, como quieras.

Nosotros estábamos pensando también en comprar para descargar los de la web park4night que salen por 15€ y salen un montón, pero bueno, no me enrollo más que no quiero desviar tampoco el tema que es tu fabulosa crónica que sigo por aquí con atención jejeje!!

Un saludo

Aupi Alboka!!!
Que hace mucho que no hablamos, simplemente felicitarte por como te curras las cronicas y la envidia sana que me das por los viajes que te pegas. Quien pudiera 36 dias por ahi de furgoneteo,ke grande,enserio me ha encantao tu croníca y tomo nota porque tengo Escocia en mente desde hace años asi que a ver si me lo planteo.
Por otro lado te puedes creer que tu y yo hemos estao juntos sin saberlo ya que tenemos amigos en común y mas concretamente estuvimos poco tiempo pero coincidimos en la final de Copa de este año en Barna, no se si en el viaje de ida o en el de vuelta pero coincidimos en la parada de los buses.
A ver si volvemos a estar y echamos un rato y unas cervecillas.
Un saludo compañero

Cita de: Furgoxo en Octubre 15, 2015, 23:36:04 pm
Alboka, leo en tu crónica que llevas PDI de áreas de AC de una página Alemana, si no es molestia podrías comentar cuál es?, todo lo que sea de ayuda para llevar en el GPS aparte de furgoperfectos y tal me interesa para cuando se viaja al extranjero, si no quieres por aquí ya me comentas por privado, como quieras.

Nosotros estábamos pensando también en comprar para descargar los de la web park4night que salen por 15€ y salen un montón, pero bueno, no me enrollo más que no quiero desviar tampoco el tema que es tu fabulosa crónica que sigo por aquí con atención jejeje!!

Un saludo

Aupa Furgoxo!!

No se subir los archivos de los PDI que tengo metidos en el GPS al foro en formato .rar , por lo que directamente te pongo los enlaces desde donde me los descargo. Una vez descargados los meto todos al GPS y así suelo tener un popurri de lugares que sé, que alguien a dormido o que la pernocta esta permitida. Ademas en muchos casos, los diferentes PDI descargados se solapan entre si en el mapa, dando mas confianza, ya que si en dos paginas diferentes indican el mismo punto, es mas que seguro que se pueda dormir.

De todas maneras, algunas veces, aparece un PDI en medio de la nada. Esto suele ser señal de que las coordenadas están mal puestas. Por lo que muchas veces los PDI te dan una idea, otras te confirman que si que se puede pernoctar y otras pocas veces usando la intuición, sabes que las coordenadas están mal.

Todo esto completándolo con los Furgoperfectos, yo me arreglo de categoria.

1- http://www.areasac.es/v_portal/apartados/apartado.asp?te=5 (http://www.areasac.es/v_portal/apartados/apartado.asp?te=5)

En esta pagina puedes descargarte los PDI de toda Europa o directamente la del país que quieras visitar. Yo personalmente me descargo los de toda Europa y lo tengo metido en el GPS para futuros viajes. Este no lo toco para nada.

2- http://www.campercontact.com/es/content/downloads (http://www.campercontact.com/es/content/downloads)

Este de aquí es mas especifico. Solo puedes descargarte los PDI de cada país. Ademas los diferencia para GPS Garmin o Tom-Tom.

3- http://www.campingcar-infos.com/Francais/telechargement.php (http://www.campingcar-infos.com/Francais/telechargement.php)

Todas las áreas de servicio (áreas de autocaravana) de Europa, sin la posibilidad de especificar el país.


De todas maneras, si quiero visitar un país concreto suelo buscar en internet, algún foro o alguna comunidad de viajeros en furgoneta o en autocaravana de ese mismo país. Portugal, Italia, Alemania y Reino Unido se que las tienen, y en esas paginas suele haber archivos descargables de las zonas de pernocta permitidas en su país, con una guía en PDF me suena. No tengo esas paginas en mano pero sabiendo que las hay, es muy fácil de encontrarlas.

(La pagina alemana que comento en el post no la tengo guardada, pero es un archivo que me descargue el año pasado en nuestro viaje Aleman. Por lo que seguramente me lo descargue de alguno de estos foros o comunidades que hay en cada país)

Espero que te sirva Furgoxoxo.

;)

Cita de: OKER en Octubre 16, 2015, 00:26:05 am
Aupi Alboka!!!
Que hace mucho que no hablamos, simplemente felicitarte por como te curras las cronicas y la envidia sana que me das por los viajes que te pegas. Quien pudiera 36 dias por ahi de furgoneteo,ke grande,enserio me ha encantao tu croníca y tomo nota porque tengo Escocia en mente desde hace años asi que a ver si me lo planteo.
Por otro lado te puedes creer que tu y yo hemos estao juntos sin saberlo ya que tenemos amigos en común y mas concretamente estuvimos poco tiempo pero coincidimos en la final de Copa de este año en Barna, no se si en el viaje de ida o en el de vuelta pero coincidimos en la parada de los buses.
A ver si volvemos a estar y echamos un rato y unas cervecillas.
Un saludo compañero

Si te animas a ir a Escocia, no te arrepentiras. Y lo sabes!  .baba .meparto

Me has dejau todo pillau con lo que estuvimos en la final de copa de este año. No caigo cuando dices... La próxima vez que estemos me dices que eres Oker, que yo solo conozco tu furgo !!!!   .loco2 :D

Un saludo tio!!!!  .brinda

Cita de: Alboka en Octubre 16, 2015, 10:08:38 am
Aupa Furgoxo!!

No se subir los archivos de los PDI que tengo metidos en el GPS al foro en formato .rar , por lo que directamente te pongo los enlaces desde donde me los descargo. Una vez descargados los meto todos al GPS y así suelo tener un popurri de lugares que sé, que alguien a dormido o que la pernocta esta permitida. Ademas en muchos casos, los diferentes PDI descargados se solapan entre si en el mapa, dando mas confianza, ya que si en dos paginas diferentes indican el mismo punto, es mas que seguro que se pueda dormir.

De todas maneras, algunas veces, aparece un PDI en medio de la nada. Esto suele ser señal de que las coordenadas están mal puestas. Por lo que muchas veces los PDI te dan una idea, otras te confirman que si que se puede pernoctar y otras pocas veces usando la intuición, sabes que las coordenadas están mal.

Todo esto completándolo con los Furgoperfectos, yo me arreglo de categoria.

1- http://www.areasac.es/v_portal/apartados/apartado.asp?te=5 (http://www.areasac.es/v_portal/apartados/apartado.asp?te=5)

En esta pagina puedes descargarte los PDI de toda Europa o directamente la del país que quieras visitar. Yo personalmente me descargo los de toda Europa y lo tengo metido en el GPS para futuros viajes. Este no lo toco para nada.

2- http://www.campercontact.com/es/content/downloads (http://www.campercontact.com/es/content/downloads)

Este de aquí es mas especifico. Solo puedes descargarte los PDI de cada país. Ademas los diferencia para GPS Garmin o Tom-Tom.

3- http://www.campingcar-infos.com/Francais/telechargement.php (http://www.campingcar-infos.com/Francais/telechargement.php)

Todas las áreas de servicio (áreas de autocaravana) de Europa, sin la posibilidad de especificar el país.


De todas maneras, si quiero visitar un país concreto suelo buscar en internet, algún foro o alguna comunidad de viajeros en furgoneta o en autocaravana de ese mismo país. Portugal, Italia, Alemania y Reino Unido se que las tienen, y en esas paginas suele haber archivos descargables de las zonas de pernocta permitidas en su país, con una guía en PDF me suena. No tengo esas paginas en mano pero sabiendo que las hay, es muy fácil de encontrarlas.

(La pagina alemana que comento en el post no la tengo guardada, pero es un archivo que me descargue el año pasado en nuestro viaje Aleman. Por lo que seguramente me lo descargue de alguno de estos foros o comunidades que hay en cada país)

Espero que te sirva Furgoxoxo.

;)

Muchas gracias crack!!!

No matice que con los links ya me valía, no hace falta que subas el archivo, con los links me vale ya luego me encargo de descargarlos.

Nosotros llevamos como tú, muchos PDI metidos y donde coinciden varios es que algo hay para pernoctar a tiro fijo si ejeje! Otras muchas veces toca averiguar un poco pero toda ayuda es poca.

Nosotros llevamos los furgoperfectos, aras de AC de toda Europa de una web francesa, campings municipales de Francia, campings ACSI, y hasta los Mc donalds donde poder "gorronear" wifi gratis desde el mismo aparcamiento si fuera necesario jajaja!!!

Sin más, muchas gracias artista!!!

Cita de: Furgoxo en Octubre 16, 2015, 10:22:29 am
Muchas gracias crack!!!

No matice que con los links ya me valía, no hace falta que subas el archivo, con los links me vale ya luego me encargo de descargarlos.

Nosotros llevamos como tú, muchos PDI metidos y donde coinciden varios es que algo hay para pernoctar a tiro fijo si ejeje! Otras muchas veces toca averiguar un poco pero toda ayuda es poca.

Nosotros llevamos los furgoperfectos, aras de AC de toda Europa de una web francesa, campings municipales de Francia, campings ACSI, y hasta los Mc donalds donde poder "gorronear" wifi gratis desde el mismo aparcamiento si fuera necesario jajaja!!!

Sin más, muchas gracias artista!!!

.meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto

Me lo apunto para proximos viajes!!!!

Cita de: Alboka en Octubre 16, 2015, 10:08:38 am
Aupa Furgoxo!!

No se subir los archivos de los PDI que tengo metidos en el GPS al foro en formato .rar , por lo que directamente te pongo los enlaces desde donde me los descargo. Una vez descargados los meto todos al GPS y así suelo tener un popurri de lugares que sé, que alguien a dormido o que la pernocta esta permitida. Ademas en muchos casos, los diferentes PDI descargados se solapan entre si en el mapa, dando mas confianza, ya que si en dos paginas diferentes indican el mismo punto, es mas que seguro que se pueda dormir.

De todas maneras, algunas veces, aparece un PDI en medio de la nada. Esto suele ser señal de que las coordenadas están mal puestas. Por lo que muchas veces los PDI te dan una idea, otras te confirman que si que se puede pernoctar y otras pocas veces usando la intuición, sabes que las coordenadas están mal.

Todo esto completándolo con los Furgoperfectos, yo me arreglo de categoria.

1- http://www.areasac.es/v_portal/apartados/apartado.asp?te=5 (http://www.areasac.es/v_portal/apartados/apartado.asp?te=5)

En esta pagina puedes descargarte los PDI de toda Europa o directamente la del país que quieras visitar. Yo personalmente me descargo los de toda Europa y lo tengo metido en el GPS para futuros viajes. Este no lo toco para nada.

2- http://www.campercontact.com/es/content/downloads (http://www.campercontact.com/es/content/downloads)

Este de aquí es mas especifico. Solo puedes descargarte los PDI de cada país. Ademas los diferencia para GPS Garmin o Tom-Tom.

3- http://www.campingcar-infos.com/Francais/telechargement.php (http://www.campingcar-infos.com/Francais/telechargement.php)

Todas las áreas de servicio (áreas de autocaravana) de Europa, sin la posibilidad de especificar el país.


De todas maneras, si quiero visitar un país concreto suelo buscar en internet, algún foro o alguna comunidad de viajeros en furgoneta o en autocaravana de ese mismo país. Portugal, Italia, Alemania y Reino Unido se que las tienen, y en esas paginas suele haber archivos descargables de las zonas de pernocta permitidas en su país, con una guía en PDF me suena. No tengo esas paginas en mano pero sabiendo que las hay, es muy fácil de encontrarlas.

(La pagina alemana que comento en el post no la tengo guardada, pero es un archivo que me descargue el año pasado en nuestro viaje Aleman. Por lo que seguramente me lo descargue de alguno de estos foros o comunidades que hay en cada país)

Espero que te sirva Furgoxoxo.

;)

Acabo de estar viendo los POIS de los links que has colgado Alboka, están de cine, gracias!!, y solo para acabar decir que en el primero que pones como muy bien dices puedes descargarte los de todo Europa.

En el segundo que comentabas que solo se podría descargar por países no se pero ahora si permite descargar los de todo Europa, al menos ahora.

Y el tercero es la web Francesa que decía y que ya los tengo metidos jejeje!!

Sin mas, un lujo para poder llevar mas completo el TomTom además de que no ocupan apenas espacio en el GPS.

Cita de: Alboka en Octubre 16, 2015, 10:46:59 am
.meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto

Me lo apunto para próximos viajes!!!!

Por si te interesa te dejo el link para descargarlos

http://www.go2poi.com/partner/mcdonalds.php?c=es

Un saludo y perdón por el offtopic en tu crónica Alboka :roll:

Cita de: Furgoxo en Octubre 16, 2015, 14:08:58 pm
Acabo de estar viendo los POIS de los links que has colgado Alboka, están de cine, gracias!!, y solo para acabar decir que en el primero que pones como muy bien dices puedes descargarte los de todo Europa.

En el segundo que comentabas que solo se podría descargar por países no se pero ahora si permite descargar los de todo Europa, al menos ahora.

Y el tercero es la web Francesa que decía y que ya los tengo metidos jejeje!!

Sin mas, un lujo para poder llevar mas completo el TomTom además de que no ocupan apenas espacio en el GPS.

Por si te interesa te dejo el link para descargarlos

http://www.go2poi.com/partner/mcdonalds.php?c=es

Un saludo y perdón por el offtopic en tu crónica Alboka :roll:

Tranquilooo!! Muchas gracias makina!!!  .palmas .palmas .palmas  ;)

DIA 29: En la ciudad de los festivales



Hoy nos despertamos pronto, ya que tenemos intención de ir a conocer Edimburgo. Por lo que, queremos aprovechar el día a tope.

De esta manera salimos de Falkirk y conducimos los 45 minutos por autopista que nos separan de la capital Escocesa. Habíamos leído en el relato de KoldoS, la posibilidad de dormir en el P+R de la ciudad sin ningún problema. Llegamos a barajar esta posibilidad, pero por manías que tenemos, en las ciudades grandes nos gusta estar asentados en un camping. De esta manera, tiramos hasta el Mortonhall Caravan & Camping Park ( 55.903145, -3.180149 ), al sur de la ciudad, la cual a diferencia de los otros campings de la zona, está muy bien comunicada con el centro mediante un autobús que se coge justo en la entrada del camping.

Nada más llegar al camping, vemos un cartel indicando que el camping está lleno y que no hay plazas. .panico .panico .panico No son ni las 10:00 de la mañana! No nos lo creemos y vamos a la recepción a decirles que queremos una parcela para dos noches y que vamos con motorhome. El recepcionista nos dice que está todo al completo, pero que le digamos las medidas de nuestra furgoneta y haber si encuentra algún sitio. Le damos las medidas y al momento nos dice que sí, que justo se acaba de librar un sitio y que aparquemos allí.  .palmas

Suerte la nuestra! Por lo que nos montamos en la furgo y aparcamos en una parcela amplia de hierba. Una vez aparcados, nos sorprende ver algunas cuantas parcelas libres y no entendemos el cartel de "completo", quizás sean parcelas que la gente a reservado con anterioridad. Puede ser.  ???

Ya aparcados y asentados, preparamos todo y cuando no son ni las 11:00, nos dirigimos a coger el autobús número 11 que se coge en la entrada del camping y te deja justo a los pies del famoso castillo de Edimburgo. No sin antes alucinar, con algunas de las furgonetas más que curiosas que se encuentran en el camping.  :o :o



Tras montar en el autobús de dos pisos, viajamos los 40 minutos que nos separan del centro con un chofer que se cree Sebastian Loeb, podando todos las ramas de los arboles que salen hacia la carretera. .meparto .meparto .meparto Por lo que el viaje se nos hace muy ameno...

Para cuando nos enteramos, ya estamos en el centro. Nuestro objetivo principal de Edimburgo, es conocer el Old Town a fondo, por lo que nada más bajar del bus, caminamos por Princes St, alucinando de las vistas que tenemos del castillo y del Old Town a nuestra derecha.



Tras atravesar los parques que separan el barrio viejo con esta transitada calle llegamos a la conocida, turística y masificada Royal Mile, o Milla de Oro, la cual acaba en el castillo. Decir que nos pareció un robo a mano armada visitar el castillo de Edimburgo y ni nos lo planteamos en conocerlo por dentro. Todo el mundo dice que es visita obligada en Escocia. Pero como para gustos están los colores, nosotros discrepamos de eso, y decidimos pasear por los alrededores del castillo y por la parte alta de esta conocidísima calle.



Estamos en Agosto y Edimburgo se convierte en la capital Europea de los festivales. Los hay de todo tipo.

El más conocido posiblemente sea el Military Tatoo. Una muestra de bandas militares, bandas de gaitas y tambores, acróbatas, animadores y equipos de exhibición de motocicletas, que se celebra en frente del castillo iluminado. Conseguir entradas es bastante difícil y hay que hacerlo con mucha antelación. Pero como el "rollo" militar no nos va  .dedito, no es que sea una celebración que nos llame la atención.

Otro festival popular, es el Festival de Edimburgo. En este festival se dan cita músicos y actores de todo tipo durante tres semanas de música, ópera, teatro y danza de lo más diverso e inesperado. Las entradas para las actuaciones más populares se agotan enseguida, por lo que conviene reservarlas. Además los precios no es que sean nada baratas. Así que, como hay festivales para elegir, a este tampoco le prestamos especial atención.  .confuso1

El tercer festival que se celebra en la capital es el Fringe Festival. Este festival lo organizaron 8 grupos teatrales que no fueron seleccionadas para participar en el Festival de Edimburgo. Por lo que de forma extraoficial crearon el Fringe Festival, la cual hoy en día es el mayor festival de artes escénicas de todo el mundo. Hay muy buenos espectáculos en un baremo de 5-10 Libras, pero muchos espectáculos son gratuitos, bien en las calles o en los parques. Incluso, muchos de los conciertos se celebran en los diferentes pubs del Old Town. Principalmente en la calle de Cowgate. Toda una institución de diferentes pubs escoceses.  .borrachos .borrachos .bateria .bateria .macarra .macarra

Nosotros no teníamos ni idea de la programación de estas actuaciones del Fringe Festival, pero en la parte baja de la Royal Mile, reparten todo tipo de folletos con horarios, además de conciertillos improvisados a pie de calle. Una gozada.  .palmas .palmas



Debo decir que a cada capital Europea que vamos nos gusta hacer el FreeTour que organiza la empresa SANDEMANs NEW. Estos tour-s son gratuitos o de precio voluntario y se reparten por muchas ciudades Europeas, y una de ellas es Edimburgo. Nos parecen muy útiles, no solo para hacerte una idea de la ciudad, sino que además, sirven para conocer muchísimos detalles que de otra manera no las hubiésemos conocido.  .baba .ereselmejor

Tras mirar en internet el horario de este tour, vemos que el próximo sale a las 14:00 del medio día. Por lo que tras comer los bocatas que llevábamos hechos, nos dirigimos a la esquina desde donde empieza el FreeTour que teníamos vigilado.

El grupo que nos asignan, está compuesto por 20 turistas. Todos ellos de la península Iberica. Tras la cual, comenzamos a conocer un monton de detalles, rincones, anécdotas... que jamás las hubiésemos conocido si hubiésemos visitado la ciudad por nuestra cuenta. Una maravilla.  :D :D



Después de 3 horas de tour, ya hemos hecho incluso cuadrilla. Conocemos a 3 amigos de Durango, que han viajado por Escocia en una Autocaravana. De esta manera, aprovechando la hora que es, y que muchos de los conciertos que se celebran en los bares y en los diferentes pubs de la calle Cowgate ya han empezado, nos vamos a degustar las famosas pintas Escocesas. Un saludo a esa gente de Durango!!!!!  .brinda .brinda



Por último decir, que desde el centro hasta el camping, hay autobuses de vuelta toda la noche. Así que uno puede estar tranquilo disfrutando del ambiente nocturno, tanto en los pubs como en los conciertos.  .yupiii

DIA 30: La ciudad subterránea

Hoy por segundo día nos quedaremos también en Edimburgo. Será la única vez del viaje en el que durante un día no moveremos la furgoneta para nada.

De esta manera, tras tomarnos todo con mucha calma, seguimos el proceso de ayer para dirigirnos al centro.

Hoy en cambio, en ved de dirigirnos directamente al Old Town, nos daremos un paseo por el New Town. De todas maneras, este paseo no es largo, ya que lo que nos gusta de verdad es el Old Town y hoy tenemos unas cuantas cosas pendientes de ver en esta parte de la ciudad.



El planning de hoy, es visitar los lugares que conocimos ayer con el FreeTour, pero con más tranquilidad. Entrando a museos, edificios religiosos, puntos históricos donde la escritora de Harry Potter se baso para escribir su famosa novela...



De todas maneras el gran objetivo de hoy es conocer la Edimburgo subterránea. Esa Edimburgo, la cual Iker Jimenez analizaba en uno de sus programas dado los sucesos paranormales que allí sucedían.  :o :o

Nosotros no conocíamos la existencia de esta parte de la ciudad, pero se da el caso que en el subsuelo de Edimburgo hay otra ciudad que fue construida en la Edad Media debido a que no era posible levantar más viviendas dentro de sus murallas. La mayoría de las clases más pobres, así como mendigos y prostitutas, se trasladaron a estos espacios oscuros y húmedos, en donde apenas tenían ventilación. A pesar de ello, los habitantes comenzaron a habilitar los túneles y llegaron a crear toda una ciudad subterránea a la que todavía hoy en día se puede acceder.

Se trata de una ciudad, a la que no le llegaba la luz solar y que tampoco tenían acceso al agua. La falta de higiene y el hecho de que los residuos de los pisos construidos en el exterior fueran tirados hacia abajo, hizo que en esta zona empezaran a aparecer numerosas plagas de ratas, que como consecuencia trajeron al submundo un gran número de enfermedades. Una de las más conocidas fue la peste, en 1645, que hizo que los habitantes del exterior decidieran tapiar las salidas de la ciudad subterránea para que éstos no la propagaran. De esta manera, la mayor parte de los que aquí vivían fueron víctimas de la enfermedad y los bajos comenzaron a llenarse de cadáveres.

Una de las partes más conocidas y más castigada por la plaga fue Mary King´s Close, en donde en épocas posteriores, cuando los accesos volvieron a abrirse y se limpió la zona de los cadáveres, surgió el rumor de que se oían voces y ocurrían hechos extraños. Esto provocó la histeria de muchos de los que volvieron a habitar el subsuelo, por lo que varias especialistas se interesaron por investigar esta parte.

Aunque durante muchos años la ciudad subterránea estuvo cerrada, en 2003 Mary King´s Close y sus alrededores fueron abiertas al público de nuevo. Existen varias compañías que ofrecen tours por estas zonas y que entretienen a los turistas con las leyendas de miedo. Normalmente, para meter más aún al visitante en el papel, también se suelen hacer cuando oscurece. Sin duda un lugar de lo más estremecedor, pues aunque no creas en los fantasmas, la cantidad de vidas que se han perdido ahí abajo es un hecho real muy importante en la historia de esta ciudad.

De esta manera, sin dudarlo creemos que no nos podemos ir de Edimburgo sin visitar estos callejones subterráneos, por lo que nos dirigimos a las oficinas de Mary King´s Close justo debajo de la City Chambers o ayuntamiento de la ciudad, con la intención de hacer esta ruta.
La verdad que a nosotros nos encantaron las historias de fantasmas que allí habían sucedido y el conocer esta parte histórica de la ciudad. Una maravilla!  .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor



De vuelta a las calles que hoy en día están habitadas, nos damos cuenta que el Festival Fringe, hoy también tiene un programa de conciertos y teatros callejeros muy interesante. Que mejor manera, que acabar el día disfrutando de estos conciertos y despedirnos de esta ciudad que tanto nos ha sorprendido visitando otros pubs en los que hoy al ser viernes, hay conciertos en muchos de ellos.

Madre mía, 4 meses viviendo cerca de Edimburgo y no visitar esta ciudad subterránea, es para matarme, pero apuntado queda para cuando vuelva que casi es este verano

DIA 31: Cruzando las Borders hasta donde acababa el imperio



Tenemos tentaciones de quedarnos en Edimburgo hoy también durmiendo en el P+R de la ciudad para ahorrarnos el camping, pero decidimos ir bajando y conocer la parte sur de Escocia, conocida como las Borders.

De esta manera, salimos del camping y en pocos kilómetros dejamos el bullicio de coches que rodea esta ciudad para adentrarnos en las Borders.

La región de las Borders ha conocido una historia turbulenta. Siglos de guerra y saqueos han dejado un paisaje surcado por las cicatrices de las batallas y rodeado por las ruinas esplendorosas de las abadías, cuya riqueza actuó como un imán durante las guerras transfronterizas.
De esta manera, nuestra primera parada la hacemos en la localidad de Peebles. Tiene una pintoresca calle principal tendida sobre un risco entre el rio Tweed y Eddleston Water. Decir que carece de monumentos de interés. Lo más agradable es el paseo ribereño por el rio Tweed y las posibilidades que estos parajes boscosos pueden brindar.



Por lo que tras un paseo bordeando rió en total tranquilidad y sin ningún amago de turistas volvemos a la furgoneta con intención de conducir hacia el sur y conocer esas abadías de las que tanto hemos oído.

La segunda parada la hacemos en Melrose. Conocida por un famoso torneo de rugby que se celebra en la localidad. De todas maneras, nosotros paramos para ver las ruinas de la Abadía que tantos turistas atrae. Esta abadía fue destruida una y otra vez por los ingleses en el s. XIV. Para pasear por las ruinas hay que pagar un módico precio de 5,50Libras por persona, pero vemos que hay un paseo que bordea dicha ruina obteniendo magnificas vistas de esta, por lo que no lo dudamos y no pagamos la entrada.



Ya es medio día y como hemos aparcado en un parque al lado del campo de rugby, aprovechamos para comer aquí mismo antes de seguir avanzando.

Antes de seguir avanzando miramos donde puede estar nuestro próximo lugar de interés y decidimos que Jedburh es la próxima localidad en la que pararemos.

Aparcamos justo en el parking de la oficina de turismo, donde la pernocta está permitida. Además KoldoS en su crónica cuenta que ellos pernoctaron en este parking con baños y wifi sin ningún problema. Para nosotros todavía es pronto para pernoctar aquí, por lo que tras aparcar nos vamos a conocer este hermoso pueblo.

La principal atracción de la localidad seguramente sea su abadía en ruinas, la cual domina el perfil del pueblo. Como la de Melrose, esta también es de pago, pero el paseo que rodea las ruinas nos parece más que suficiente para contemplarla sin ningún problema.



Aparte de la abadía, en Jedburg se encuentra el Mary, Queen of scots House. Una casa torre que domina el pueblo y donde se alojo Maria Estuardo en el año 1566.



Una vez visitado y paseado por el pueblo, volvemos al parking donde tenemos la furgoneta. Miramos el mapa y vemos que no tenemos nada más interesante al sur. Lo próximo que tenemos es Inglaterra. Nos da pena dejar atrás este espectacular país que hemos visitado tantos días. Pero lo bueno se acaba, así que conducimos hacia el sur hasta el famoso muro de Adriano.

El GPS nos manda por una carretera ancha y autovía, pero decidimos conducir por el interior de Escocia atravesando los últimos valles y aldeas fronterizas.  .baba

Las carreteras son tan precarias que cuando atravesamos a Inglaterra ni nos damos cuenta, ya que no vemos ningún cartel que lo indique. Deducimos que hemos cambiado de país, al ver que las señales de tráfico tienen otro poste diferente a lo visto hasta ahora. Mejor. Porque un cartel que pusiese "Thanks You For Your Visit" nos hubiese dado mucha pena.  :-\ :-\

De esta manera, en pocos kilómetros llegamos al lugar donde KoldoS también pernoctó. Concretamente a un parking justo al lado del muro de Adriano. Vemos que el parking es tranquilo y perfecto para pernoctar, así que ni lo dudamos y decidimos quedarnos en este lugar a pasar la noche. http://www.furgovw.org/index.php?topic=308168.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=308168.0)



Justo detrás del parking se encuentra el famoso muro de Adriano o Muralla de Adriano. Es una antigua construcción defensiva de la isla de Britania, levantada entre los años 122-132 por orden del emperador romano Adriano para marcar el limite septentrional del imperio Romano y para defender el territorio britano conquistado, al sur de la muralla, de las "peligrosas" y "belicosas" tribus de los pictos que se extendían más al norte del muro, en lo que llegaría a ser más tarde Escocia. Esta muralla se extendía durante 117 km  :o desde el golfo de Solway, en el oeste, hasta el estuario del río Tyne en el este. La muralla en sí estaba construida en su totalidad con sillares de piedra, tenía un grosor de 3 m y una altura de entre 3,6 y 4,8 m. Vamos, como el muro de Palestina o la valla de Melilla pero a lo bestia, pero con la misma intención.

Hoy en día muchos kilómetros de esta muralla, aunque mermada siguen en pie y se puede visitar. De verdad que impresiona la labor hecha por los esclavos romanos.

Ahora que estoy aprendiendo ingles, me empapare de estos lugares.
La leere en un dia de lluvia, que apetece ;D, porque las fotos me encantatan .palmas

DIA 32: Carretera y carretera hasta la campiña de Costwold



Aunque hayamos dormido en un lugar muy turístico, el FP está apartado, por lo que a la noche no hemos notado ningún ruido. Además nos despertamos no muy pronto y aun habiendo algún vehículo que ha venido a visitar el Muro de Adriano, el sitio sigue siendo muy tranquilo.
El plan de hoy lo tenemos decidido. Aunque tengamos el ferry a Bilbao dentro de 3 días, preferimos ir cruzando Inglaterra sin ninguna prisa y no andar a última hora corriendo para llegar al ferry.

De esta manera, cogemos la misma autopista por la que subimos al principio del viaje hacia Escocia, pero esta vez hacia el sur. No tenemos ningun destino concreto para hoy. Lo decidiremos sobre la marcha. Lo que sí sabemos es que intentaremos atravesar Inglaterra todo lo que podamos y los últimos días visitar algo del sur de este país.

Tras comer en un área de autopista, nos enchufamos al wifi del restaurante y empezamos a valorar los destinos posibles y de más interés que habría por el sur. De esta manera nos decantamos en ir a visitar la pequeña localidad de Bibury.

Después de estar conduciendo unas cuantas horitas, a media tarde llegamos a esta pequeña localidad de la campiña de Costwold. Bibury se encuentra en el condado de Gloucestershire, junto al río Coln y muy cerca de la ciudad de Cirencester. El secreto de su encanto se basa en sus casas de fachadas de piedra y sus tejados empinados, el verde de todo su entorno, los estanques y ríos (es una zona pantanosa) con patos silvestres, y su envidiable tranquilidad. Queda por confirmar si lo que alguna vez afirmaba el artista William Morris después de visitar Bibury es cierto: por entonces lo llamó "el pueblo más bonito de Inglaterra".  .baba



Estamos cansados y nos gustaría dormir cerca de esta localidad, ya que en el mismo Bibury no se puede pernoctar. Por lo que después de un agradable paseo por esta localidad, nos damos un vuelta por los pueblos de alrededor con intención de encontrar algún sitio donde dormir.
Pero Inglaterra no es Escocia y la cosa esta complicada, con prohibiciones en prácticamente todos los parkings... De esta manera, tiramos de GPS y vemos que cerca de aquí en el Cleveland Lakes Nature Reserve, hay un área familiar (51.662525, -1.889406). Por lo que no nos complicamos y tiramos hasta este área donde sabemos que si podemos dormir.



Es una área familiar que se encuentra justo detrás del restaurante que regentan y pegado a una pequeña granja en un entorno maravilloso, justo en el centro de Cleveland Lakes Nature Reserve. No lo dudamos y decidimos pasar aquí la noche en total tranquilidad.

Qué viajazo! Yo he estado en Escocia este verano y ha hecho además un tiempo espléndido

Cita de: cuchufleteador en Octubre 26, 2015, 12:22:51 pm
Qué viajazo! Yo he estado en Escocia este verano y ha hecho además un tiempo espléndido

La verdad que si!!! Muy buen tiempo!!! Una gozada  .palmas .palmas .palmas

DIA 33: Yacimientos neolíticos



El día amanece tristón, pero como nos encontramos en pleno centro del Cleveland Lakes Nature Reserve, la cual abarca más de 150 lagos en 40 millas cuadradas, decidimos dar un paseo por uno de los diferentes caminos que bordean los lagos de esta reserva natural.



Esto es la leche... salimos a dar un paseo por los lagos y acabamos haciendo una ruta de 3 horas  .meparto .meparto .meparto. Por lo que cuando llegamos a la furgo decidimos tirar hacia el sur y visitar dos de los yacimientos que tenemos en el punto de mira.

De esta manera, conducimos hasta la pequeña pero viciadísima Avebury. Avebury es el emplazamiento de un círculo de piedras datado hace más de 5.000 años. Está en el condado inglés de Wiltshire, cerca de la ciudad del mismo nombre.

El monumento está compuesto por varios círculos de piedras. El círculo exterior tiene un diámetro de 335 metros y es el mayor de todos los monumentos prehistóricos encontrados. En origen estaba compuesto por 98 piedras; algunas de ellas pesan más de 40 toneladas. La altura de las piedras va desde los 3,6 a los 4,2 metros. Las pruebas del carbono las han fechado en los años 2800 al 2400 a. C.

Nada más llegar y aparcar en el enorme parking, empieza a llover. Se nos había olvidado cómo era esto de las lluvias en la Gran isla  .loco2 .loco2. Por lo que paraguas en mano damos un paseo por los emplazamientos cercanos.



Tras visitar estos yacimientos aprovechamos que estamos bien aparcados y decidimos comer en el mismo parking, mientras sigue lloviendo a cantaros.

Después de llenar la tripa ponemos rumbo al sur ya que allí tenemos el gran destino de hoy. Nada más y nada menos que el conjunto megalítico de Stonehenge de finales del neolítico. Para ello, conducimos por carreteras secundarios, atravesando algún que otro campo de maniobras militares del ejército Ingles.



En poco tiempo llegamos al megaparking que queda 3km al oeste del conjunto de piedras. No podemos avanzar hasta el mismo yacimiento, ya que la carretera está cortada desde el mismo centro de visitantes. Por lo que tras aparcar nos acercamos al enorme edificio del centro de visitantes.

Una vez allí nos damos cuenta que los 3km que hay hasta el conjunto de piedras, hay que hacerlos cogiendo un autobús desde el mismo centro tras abonar unas cuantas libras. Además de pagar las 16 libras por persona correspondientes para pasear alrededor de las piedras por un camino acondicionado.  .panico .panico .panico

Nos pareció todo un atraco a mano armada  .ametralla. No estamos dispuestos a pagar ese pastizal ni para ir en un autobús ni para pasear por las piedras, por lo que sin esperar ninguna cola de autobús y aprovechando que la lluvia ha remetido, andamos los 3km que hay hasta el circulo de piedras.

Nada más llegar vemos a la gente enseñar el ticket y entrar en una especie de recinto donde siguiendo un camino acondicionado rodeas el yacimiento histórico. Nosotros como no tenemos ticket, bordeamos el yacimiento por una parcela perimetral que rodea el recinto. Las vistas de este yacimiento desde donde estamos son impresionantes. Únicamente lo vemos 5m mas lejos que los que han pagado 16Libras. No entendemos el sentido de pagar para ver estas piedras, ya que no te dejan salir del camino acondicionado y andar alrededor de ellas...  ???Alguno seguro que no lo duda en pagar. Nosotros como bien he dicho, no le vimos sentido.



Una vez de vuelta en la furgo, valoramos el dormir en el megaparking donde estamos, pero no sabemos si es posible, ya que todas las campers que estaban aparcadas se han marchado.

Así que ante la duda de si la pernocta está permitida, conducimos hasta la cercana Amesbury con intención de encontrar algún lugar donde dormir.

Para ser Inglaterra, tenemos bastante suerte y encontramos un parking (51.191731, -1.795631) sin ninguna prohibición explícita en una urbanización cercana. Como es tarde y no queremos investigar, decidimos quedarnos aquí a pernoctar, donde dormiremos sin ningún problema.

DIA 34: Ciudad portuaria



Desde donde hemos pernoctado, en apenas 1 hora se encuentra Portsmouth donde mañana a las 07:00 cogeremos el ferry dirección Bilbao.

De esta manera, decidimos acercarnos a esta ciudad desde la mañana con intención de pasar aquí nuestro último día de vacaciones en la gran isla. Por lo que cogemos la autovía y conducimos hasta el centro de la ciudad, aparcando justo en los parkings que hay cerca del paseo marítimo.

El paseo marítimo tendrá unos 10km de largo, por lo que tras aparcar decidimos hacer hambre dando una vuelta bordeando la costa y alucinando con todos los barcos que entran al puerto de la ciudad. Menudo ajetreo marítimo que tiene la bocana de entrada...  .loco2 .loco2



Tras el paseo volvemos a la furgoneta donde comeremos en el mimo parking en el que estamos aparcados.

Porstmouth es conocida por su historia naval. Aunque hace pocos años dejo de ser puerto militar, queda un astillero principal y la base para la Marina Real Britanica en el cual se pueden visitar algunos barcos militares.

Nosotros nos decantamos por dar un paseo por la zona de los astilleros y el barrio que colinda con este puertecito.



Cerca de aquí en la ampliación del puerto de Porstmouth se encuentra probablemente uno de los edificios más emblemáticos de la ciudad. Concretamente el Spinnaker Tower, con sus 170m de altura.



Después de pasar la tarde paseando por toda esta ampliación del puerto, volvemos la furgoneta con intención de ir al puerto comercial donde mañana a primera hora cogeremos el ferry. Por lo que vamos a las oficinas de Britanny Ferris y nos confirman la posibilidad de dormir en la fila de embarque  desde 12 horas antes del check in. Así que en una esquina de las filas donde se hace el check in, junto a otras campers pasaremos la noche la mar de bien (50.811028, -1.087788), poniendo el despertador prontito, ya que el check in lo tenemos a las 05:00 de la mañana.

DIA 35: Viento en popa, a todo motor hacia el sur

El despertador suena a las 05:00 de la mañana y como hemos dormido en el mismo puerto somos los primeros en hacer el check in, y ponernos en la fila posterior justo antes del control de aduanas, donde esperaremos 1 hora antes de embarcar.



30 minutos antes de que el barco salga, pasamos la aduana y embarcamos en el mismo barco "Le Economic", en el que vinimos al principio del viaje. Por lo que conocemos el barco de arriba abajo. Así que nada más dejar la furgoneta en cubierta y reconocer nuestro camarote, salimos a la terraza exterior donde los vehículos siguen embarcando.



En pocos minutos el barco suelta amarras y zarpa destino Santurtzi, dejando a nuestra derecha el famoso puerto de la Marina real Britanica, con sus  característicos buques de guerra.



Tras salir de la bocana de Porstmouth, nos adentramos en el canal de la mancha. A partir de aquí horas y horas de barco. Por lo que pasaremos el tiempo vagueando en el barco.

Esta vez también hemos metido comida cocinada al camarote. Por lo que tras calentarla en los microondas del bar, nos ahorraremos los menus un tanto carillos del barco.

DIA 36: Vuelta a casa

Ultimo día de vacaciones, ya que llegamos al puerto de Santurtzi para las 14:00 del medio día.  La mañana se nos pasa echando leches, ya que para cuando nos enteramos, ya estamos entrando en el puerto de Santurtzi, que no tiene nada que ver con la entrada a Porstmouth.


Nos avisan por megafonía de que recojamos todas nuestras pertenencias de los camarotes y vayamos saliendo a cubierta. Por lo que, en un abrir y cerrar de ojos, estamos amarrados en el muelle de Santurtzi. Lo primero que nos sorprende, es el calorazooooo que hace. Nada más y nada menos que 20 grados!!!  .meparto .meparto .panico .panico .panico



Desembarcamos del barco y empieza la normalidad: conducir por la derecha, euros, controles policiales... Si! Ya que nada más tomar tierra, una unidad de 3 vehículos de la policía nacional nos da vuelta a la furgoneta con una serie de preguntas sin sentido. Una buena manera de recordarnos que hemos vuelto a casa.  .confuso1  >:(

Tras la bienvenida de los que mandan, salimos de la unidad portuaria y debo decir que tras 1 mes conduciendo por Gran Bretaña, las primeras rotondas del puerto de Santurce se me hicieron igual de raras que las primeras que cogimos en Portsmouth a nuestra llegada. La sensación de conducir por donde siempre había conducido, fue igual de rara que los primeros kilómetros en la gran isla.  .panico .panico .meparto

Después de 40 minutos de conducción, llegamos a casa a comer dando fin a nuestra aventura Escocesa!!!

Jo, me acabo de enterar de este hilo... :-\

(también es verdad que llevaba mucho tiempo sin leer el foro :()

Pues un viaje impresionante, Alboka .ereselmejor

Me alegro que Escocia te haya gustado ;)

Por cierto, yo vivo en Dundee y trabajo en St Andrews ;D

Otra vez quedamos ;D ;D

Agur

Cita de: Bidello en Noviembre 02, 2015, 13:11:28 pm
Jo, me acabo de enterar de este hilo... :-\

(también es verdad que llevaba mucho tiempo sin leer el foro :()

Pues un viaje impresionante, Alboka .ereselmejor

Me alegro que Escocia te haya gustado ;)

Por cierto, yo vivo en Dundee y trabajo en St Andrews ;D

Otra vez quedamos ;D ;D

Agur

La verdad que decidimos como destino Escocia de txiripa! Y menudo acierto... nos ha encantado  .palmas .palmas .palmas Ademas el tiempo ha estado de nuestra parte. Practicamente 18 dias seguidos con buen tiempo  .loco2 .loco2  ;D

;)

Pues habéis pillado los únicos días de verano :-[

Este año hemos tenido buen tiempo en abril-mayo, luego esas dos semanas y media que dices tu, y luego solo lluvia y frío.

Se parece siempre mas a Bilbo ;D ;D .meparto

Saludos ;)

Y todo llega a su fin, me ha encantado la crónica y además la veo super útil para los que tenemos pendiente ese viaje a Escocia en Furgo, de nuevo gracias por compartir y por el tiempo que te ha llevado el hacerlo,

Un saludo y a seguir viajando,

Nano

Gran viaje Alboka, quien pudiera perderse durante 36 días por cualquier lugar de Europa....., no estará de mas toda tu info si algún día decidimos a subir por aquello lares jeje!!

Enhorabuena por la crónica y gracias por compartir ;)

Me lo acabé!!!!!

Te tienen que contratar los de turismo de Escocia.... O al menos regalarte una chupa de Goretex por si vuelves.... .meparto .meparto

Nosotros somos mas urbanitas que de montañas, pero me ha encantado toda la crónica, la naturaleza de la zona es espectacular!!!!!

He apredido también lo de las rutas por Edimburgo y su parte subterranea. Es uno de los sitios marcados para ir, pero me temo que sea en avión

Y sobretodo GRAAAAAACIAS por el currazo que te has metido con la crónica para compartirla con nosotros....

Cita de: davidmat en Noviembre 08, 2015, 00:36:49 am
Me lo acabé!!!!!

Te tienen que contratar los de turismo de Escocia.... O al menos regalarte una chupa de Goretex por si vuelves.... .meparto .meparto

Nosotros somos mas urbanitas que de montañas, pero me ha encantado toda la crónica, la naturaleza de la zona es espectacular!!!!!

He apredido también lo de las rutas por Edimburgo y su parte subterranea. Es uno de los sitios marcados para ir, pero me temo que sea en avión

Y sobretodo GRAAAAAACIAS por el currazo que te has metido con la crónica para compartirla con nosotros....

Apoyo la propuesta del contrato laboral en Escocia  .palmas .palmas .palmas .meparto .meparto .meparto

;)

Muchas gracias por el reportaje. La verdad es que me han cogido unas ganas inmensas de hacer parte del recorridp que has hecho (no, hasta que me jubile nunca voy a tener 36 días de fiesta....  :'().

Solo una pregunta: no había ningún ferry desde España a Glasgow (o algún punto más al norte de Portsmouth) ?.

"I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the dark near the Tannhauser gate. All those moments will be lost in time... like tears in rain... Time to die...."

--- Replicante Roy Batty, en Blade Runner ---

Cita de: Jivaro en Noviembre 08, 2015, 20:57:24 pm
Muchas gracias por el reportaje. La verdad es que me han cogido unas ganas inmensas de hacer parte del recorridp que has hecho (no, hasta que me jubile nunca voy a tener 36 días de fiesta....  :'().

Solo una pregunta: no había ningún ferry desde España a Glasgow (o algún punto más al norte de Portsmouth) ?.

"I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the dark near the Tannhauser gate. All those moments will be lost in time... like tears in rain... Time to die...."

--- Replicante Roy Batty, en Blade Runner ---

Pues desde la península ibérica a Gran Bretaña, hay ferrys desde Santander y desde Bilbo. Pero los dos con destino al sur de la isla, a las ciudades de Plymouth y Portsmouth. Desde la costa norte francesa, los ferrys que cruzan a Gran Bretaña tambien tienen como destino ciudades al borde del canal de la Mancha.

;)

Impresionante la crónica Alboka  .ereselmejor .ereselmejor. Cuando juntemos mas de 20 días seguidos de vacaciones la haremos, mila esker¡¡

Las carreteras parecían muy estrechas,no ?

Yo en Irlanda hace 2 años lo pasé muy mal, conduciendo un coche con el volante a la derecha, cambiando con la izquierda, y con unas carreteras por las que apenas pasaba un coche.... En las curvas siempre tenía miedo de que me despistase y me encontrase un tractor de cara.... Con la furgo por lo ancho del vehículo debía ser peor, no ? Imagino que debía ser cuestión de ir con cuidado...

"Yo... he visto cosas que vosotros no creeríais: Atacar naves en llamas más allá de Orión. He visto rayos C brillar en la oscuridad cerca de la Puerta de Tannhäuser. Todos esos momentos se perderán... en el tiempo... como lágrimas en la lluvia. Es hora de morir"

--- Replicante Roy Batty, en Blade Runner ---

Cita de: Jivaro en Noviembre 09, 2015, 20:37:17 pm
Las carreteras parecían muy estrechas,no ?

Yo en Irlanda hace 2 años lo pasé muy mal, conduciendo un coche con el volante a la derecha, cambiando con la izquierda, y con unas carreteras por las que apenas pasaba un coche.... En las curvas siempre tenía miedo de que me despistase y me encontrase un tractor de cara.... Con la furgo por lo ancho del vehículo debía ser peor, no ? Imagino que debía ser cuestión de ir con cuidado...

"Yo... he visto cosas que vosotros no creeríais: Atacar naves en llamas más allá de Orión. He visto rayos C brillar en la oscuridad cerca de la Puerta de Tannhäuser. Todos esos momentos se perderán... en el tiempo... como lágrimas en la lluvia. Es hora de morir"

--- Replicante Roy Batty, en Blade Runner ---

La mayoría de las carreteras de Escocia, exceptuando las cercanas a grandes urbes, son de un único carril para las dos direcciones con los famosos PASSING PLACES para apartar el vehículo y dejar pasar al que viene de enfrente.

Debo decir que nos quedamos alucinados con el comportamiento de los Escoceses con estos apartaderos, ya que si te veían venir de lejos, se apartaban en el primer passing places que veían aun habiendo otros 2 entre los dos vehículos. Esperaban amablemente que pasases te saludaban y todos contentos. Una pasada. La verdad que para conducir por esas carreteras hay que tener paciencia y estos la tienen. Es más, notamos un montón que en la Isla de Skye la gente alquila coche ya que la gente conducía mucho peor a lo que íbamos acostumbrados del resto del país. La gente apuraba los Passing Places, iban a toda leche... Por lo demás NO PROBLEM!

Antes de marchar a mucha gente le oí decir que a él, el conducir por la izquierda es algo que le echaba para atrás. Yo es algo que ni me preocupaba ni le veía ningún inconveniente. Suponía que con estar atento, seguir al de adelante y no dormirte en los laureles era suficiente para no hacer el Kamikaze.

Pues una vez de vuelta puedo asegurar que te haces la mar de rápido y es una chorrada el amoldarte a conducir como lo hacen los demás. Es más, se me hizo igual de raro el contraste al llegar al Reino Unido como el volver a Santurce y conducir como lo había hecho toda la vida.

Pero claro, eso depende de cada uno... Aunque yo creo que tener el volante en el lado que estoy acostumbrado fue de ayuda.

;)

Cita de: Bizkor en Noviembre 09, 2015, 16:35:59 pm
Impresionante la crónica Alboka  .ereselmejor .ereselmejor. Cuando juntemos mas de 20 días seguidos de vacaciones la haremos, mila esker¡¡

Ya veras como no os arrepentiréis! Una pasada!!! Como recomendacdión yo concentraria esos 20 días en la costa Nor-Oeste de Escocia  ;D ;D .baba

;)

Cita de: Alboka en Noviembre 09, 2015, 21:43:42 pm
Ya veras como no os arrepentiréis! Una pasada!!! Como recomendacdión yo concentraria esos 20 días en la costa Nor-Oeste de Escocia  ;D ;D .baba

;)

Apuntado queda!!  ;)

Cita de: Alboka en Noviembre 09, 2015, 21:43:42 pm
Ya veras como no os arrepentiréis! Una pasada!!! Como recomendacdión yo concentraria esos 20 días en la costa Nor-Oeste de Escocia  ;D ;D .baba

;)

Tomo nota de tu consejo. La Escocia "profunda" es un viaje que siempre he querido hacer...  .baba

"Yo... he visto cosas que vosotros no creeríais: Atacar naves en llamas más allá de Orión. He visto rayos C brillar en la oscuridad cerca de la Puerta de Tannhäuser. Todos esos momentos se perderán... en el tiempo... como lágrimas en la lluvia. Es hora de morir"

--- Replicante Roy Batty, en Blade Runner ---

El otro día en la 2 de Tve, dieron un documental sobre las Hebridas Exteriores, que relato en esta crónica. El documental se llama: Las islas más salvajes: Las Hébridas, tierra de leyendas

No he encontrado la versión en Castellano, pero os adjunto el documental en Ingles, dividido en 4 partes. Aunque no entendáis lo que dice, merece la pena y apreciar la vida salvaje, la naturaleza virgen, la belleza y lo extremo que puede llegar a ser visitar estas islas.

Hebrides Islands on the Edge

https://www.youtube.com/watch?v=HlKhfJTNPeA (https://www.youtube.com/watch?v=HlKhfJTNPeA)

https://www.youtube.com/watch?v=xRzRfmcxLiw (https://www.youtube.com/watch?v=xRzRfmcxLiw)

https://www.youtube.com/watch?v=yct-qGQtTQM (https://www.youtube.com/watch?v=yct-qGQtTQM)

https://www.youtube.com/watch?v=AD03LHUgbg4 (https://www.youtube.com/watch?v=AD03LHUgbg4)

Muy bueno Alboka, pasaron ese documental por la tele aquí justo antes del verano, chulisimo  .palmas

La verdad tengo unas ganas de irme a esas playas que no veas... lo que pasa es que ahora mismo está nevando y hace un poco fresquete ;D

Añadida al índice de Crónicas de los Grandes Viajes.  ;)

Simplemente, gracias por la crónica. Otra que me guardo a buen recaudo.

PD: ese KoldoS y familia tienen una buena colección de viajes, ahora está narrando su visita a Islandia y por lo leído hasta ahora dan ganas de salir para allí, como leyendo la vuestra de Escocia  ;D

Increible reportaje!!! Estoy preparando nuestro segundo viaje a RU con especial atención a Escocia

Voy a leer con atención para aprobechar tanta información y recoger vuestras opiniones

Qué tal el tema de los mosquitos por Escocia? estabamos pensando ir este julio o agosto pero nos lo han desaconsejado por la cantidad de mosquitos que hay, es como dicen? se hace incomodo?

Cita de: camunha en Abril 22, 2016, 09:54:47 am
Qué tal el tema de los mosquitos por Escocia? estabamos pensando ir este julio o agosto pero nos lo han desaconsejado por la cantidad de mosquitos que hay, es como dicen? se hace incomodo?

De verdad que os han desaconsejado Escocia???  :o Es un viaje que recomiendo a cualquier furgonetero. Hebridas Exteriores, Costa Nort-West, valles interiores..... .baba

Los mosquitos si que los sufrimos, pero en lugares muy localizados; Sobre todo en la parte costera del Oeste. Pero en ningun momento nos parecio excesibo aunque si molesto en algunos casos. De todas maneras, no seria motivo para no volber. El entorno lo compensa todo.

Yo se pudiese volveria mañana mismoooooo  .palmas .palmas .palmas

Pues yo en agosto del año pasado ni los noté!!!

Cita de: Alboka en Abril 22, 2016, 13:38:29 pm
(...)
Yo se pudiese volveria mañana mismoooooo  .palmas .palmas .palmas

Y tanto que si .baba

Los mosquitos molestan en algunos momentos y sitios puntuales. Para nada impiden disfrutar del viaje.
Que yo recuerde solo hubo un sitio donde se hicieron notar, y fue durante una mañana en las hightlands. En el resto del viaje ni me acorde de ellos.

Además hay repelentes...

Pues gracias por las respuestas, la verdad que lo estabamos casi descartando por lo que nos habían dicho y eso que ganas tenemos muchas de ir...

El tema mosquitos y molestia es relativo.....
Si bien es cierto q julio y agosto son los peores meses en el tema mosquitos nosotros estuvimos el año pasado en julio y creo q solo recuerdo un par de ocasiones en las q notara como me estaban acribillando, el resto de veces solo fue alguna picadura suelta. Tambien es cierto q el año pasado fue un verano especialmente fresco, los escoceses nos decian q no recordaban un mes de julio tan fresco en varias decadas.... y eso influyo en la baja presencia de mosquitos. Pero piensa q las tierras escocesas son turba en su mayoria por lo q si viene un verano calido se deben ver como nubes de mosquitos. Imagina que en las tiendas de deportes venden mosquiteras de cabeza q la cubren entera al estilo de las mascarillas q usan los recolectores de miel.....
De todas formas hay q aclarar varias cosas:
Los mosquitos escoceses son tan pequeños (creo q unos 2 milimetros) q no pueden volar con viento o lluvia, no soportan el calor fuerte ni el frio, con lo q esto nos lleva a q realmente insoportables deben de ser en dias calidos pero solo a primera hora de la mañana o ultima de la tarde, y siempre q no haga viento ni llueva, asi q calcula cuanto te van a molestar.
En caso de picaduras, y salvo q te rodee una nube y te coman, estas son mucho mas llevaderas q las de los mosquitos de aqui ya q no se preparan esos granos enormes.
Si te dan mucho la carga puedes comprar un repelente, pero asegurate q lleve entre su composicion el DEET ya q es lo q funciona de verdad.

Como conclusion yo te diria q no condiciones tu viaje en base a los posibles mosquitos ya q no es para tanto. El pais es una pasada y si te tira y puedes vete, no te arrepentiras. Nosotros no nos arrepentimos para nada, hasta el punto de que este año pensamos volver en septiembre.....

Saludos


Enviado desde mi sofa con mis deditos

Muy buena crónica, super bien redactada y con muchos datos muy útiles. Me vendrá bien para este verano, pues parece que va a ser nuestro destino... Como no he encontrado nada en la crónica que haga mención a ello, te quiero preguntar un par de cosas, Alboka. Que tipo de ropa y calzado recomiendas llevar después de tu experiencia? He estado en Noruega y mas o menos creo que el clima será similar, pero leo y leo crónicas y parece que en Escocia llueve incluso mas o es que a mi tampoco me hizo tan malo en el verano de 2011 por aquellas latitudes. Yo siempre digo a la gente que me pregunta por Noruega que mas o menos es como si estuviesen aquí (Euskadi en mi caso) a finales de verano, principios de otoño (Septiembre-Octubre). Es así también en Escocia?

Por otra parte, no haces apenas referencia al pago con moneda local, en este caso la libra esterlina (sin tener en cuenta la libra escocesa, que no es oficial pero que aún se acuña). He leído que prácticamente todo se puede pagar con tarjeta (como ya me pasó en Escandinavia), pero me gustaría saber si llevaste algo de dinero en efectivo desde aquí, lo cambiaste allí en algún lugar recomendado o simplemente no hace falta disponer de efectivo para nada. Supongo que para pagar los parkings, máquinas de la zona azul o equivalente y alguna otra cosilla será recomendable disponer de algo en efectivo. Me equivoco? Cuanta cantidad crees que haría falta cambiar, en caso de ser necesario, para que me llegue para todos estos menesteres y no tener que volver a cambiar allí?

Muchas gracias por la crónica y por tus respuestas. Eskerrik asko!

Cita de: Mr_Frenillo en Junio 02, 2016, 19:57:19 pm
Muy buena crónica, super bien redactada y con muchos datos muy útiles. Me vendrá bien para este verano, pues parece que va a ser nuestro destino... Como no he encontrado nada en la crónica que haga mención a ello, te quiero preguntar un par de cosas, Alboka. Que tipo de ropa y calzado recomiendas llevar después de tu experiencia? He estado en Noruega y mas o menos creo que el clima será similar, pero leo y leo crónicas y parece que en Escocia llueve incluso mas o es que a mi tampoco me hizo tan malo en el verano de 2011 por aquellas latitudes. Yo siempre digo a la gente que me pregunta por Noruega que mas o menos es como si estuviesen aquí (Euskadi en mi caso) a finales de verano, principios de otoño (Septiembre-Octubre). Es así también en Escocia?

Por otra parte, no haces apenas referencia al pago con moneda local, en este caso la libra esterlina (sin tener en cuenta la libra escocesa, que no es oficial pero que aún se acuña). He leído que prácticamente todo se puede pagar con tarjeta (como ya me pasó en Escandinavia), pero me gustaría saber si llevaste algo de dinero en efectivo desde aquí, lo cambiaste allí en algún lugar recomendado o simplemente no hace falta disponer de efectivo para nada. Supongo que para pagar los parkings, máquinas de la zona azul o equivalente y alguna otra cosilla será recomendable disponer de algo en efectivo. Me equivoco? Cuanta cantidad crees que haría falta cambiar, en caso de ser necesario, para que me llegue para todos estos menesteres y no tener que volver a cambiar allí?

Muchas gracias por la crónica y por tus respuestas. Eskerrik asko!

Te respondo yo, llevo unos cuantos años viviendo por Escocia ;)

Pues sí, es muy parecido a Euskadi (he vivido en Zarautz y Bilbo), te puede hacer 4 estaciones en el mismo día ;D

Finales de Agosto - principio de Septiembre, el clima normalmente es muy bueno.

Septiembre - Octubre, ya se empieza a estropear, pero no mucho.

Luego hay que decir que los últimos DOS veranos han sido simplemente ASQUEROSO.

El pasado agosto reservamos una semana de vacaciones a Italia y otra por las islas Hébridas.

Me llamaron mis colegas diciendo "que te quedes allí, aquí no pare de llover y hacer frío!!!". :o

Así que cambiamos los vuelos y cancelamos los ferries que teníamos reservado para ir a Barra, Uig, Harrys & Lewis.

Bueno, todo lo de arriba para decir que la temperatura no va a ser mala, pero venid preparados para todo, sobre todo para la lluvia!

Sobre el tema dinero, mejor tener algo de moneda.

Claro que puedes pagar hasta un café con tarjeta, pero en cuanto subas por las Highlands hay muchos sitios donde solo se paga en efectivo.

Cantidad, no se, depende mucho de cadauno, lo que se quiere hacer, etc. Pero vamos mejor llevar algo mas, por si acaso.

En fin, si subes por aquí pégame un toque. Tendrás que visitar St Andrews sí o sí, yo curro allí ;)

Agur

Cita de: Bidello en Junio 02, 2016, 22:31:45 pm
Te respondo yo, llevo unos cuantos años viviendo por Escocia ;)

Pues sí, es muy parecido a Euskadi (he vivido en Zarautz y Bilbo), te puede hacer 4 estaciones en el mismo día ;D

Finales de Agosto - principio de Septiembre, el clima normalmente es muy bueno.

Septiembre - Octubre, ya se empieza a estropear, pero no mucho.

Luego hay que decir que los últimos DOS veranos han sido simplemente ASQUEROSO.

El pasado agosto reservamos una semana de vacaciones a Italia y otra por las islas Hébridas.

Me llamaron mis colegas diciendo "que te quedes allí, aquí no pare de llover y hacer frío!!!". :o

Así que cambiamos los vuelos y cancelamos los ferries que teníamos reservado para ir a Barra, Uig, Harrys & Lewis.

Bueno, todo lo de arriba para decir que la temperatura no va a ser mala, pero venid preparados para todo, sobre todo para la lluvia!

Sobre el tema dinero, mejor tener algo de moneda.

Claro que puedes pagar hasta un café con tarjeta, pero en cuanto subas por las Highlands hay muchos sitios donde solo se paga en efectivo.

Cantidad, no se, depende mucho de cadauno, lo que se quiere hacer, etc. Pero vamos mejor llevar algo mas, por si acaso.

En fin, si subes por aquí pégame un toque. Tendrás que visitar St Andrews sí o sí, yo curro allí ;)

Agur

Muchas gracias por los consejos! Por Italia estuve yo el verano pasado, recorriendo todo el país de norte a sur.

Cita de: Mr_Frenillo en Junio 02, 2016, 22:54:02 pm
Muchas gracias por los consejos! Por Italia estuve yo el verano pasado, recorriendo todo el país de norte a sur.

Paraste en mi pueblo (Fiumicino, al lado de Roma)? ;D ;D ;D

Aprovechando q Bidello nos puede dar informacion de primera mano lanzo unas preguntas:
Nosotros tambien nos vamos este año a escocia, este año en septiembre, y si bien el año pasado en junio fue muy llevadero el mal tiempo queria saber que tal tiempo suele hacer en septiembre y que tal suele temperatura suele hacer.
El tema midgets que tal suele estar en septiembre? Lo digo porque si hace calor habra mosquitos. El año pasado como hizo fresco el tema mosquitos fue muy llevadero....

Mr Frenillo, el tema pago con tarjeta alli se usa para todo, incluso un cafe, pero lleva cash ya q como dice Bidello por las highlands puedes encontrarte con muchos sitios, campings incluidos q no cobren con tarjeta. A parte de los parquimetros....

Saludos


Enviado desde mi sofa con mis deditos

Cita de: Bidello en Junio 02, 2016, 23:03:57 pm
Paraste en mi pueblo (Fiumicino, al lado de Roma)? ;D ;D ;D

Pues la verdad es que no! Muchos sitios para ver... Quizás para la próxima...

Cita de: corsair en Junio 02, 2016, 23:16:43 pm
Aprovechando q Bidello nos puede dar informacion de primera mano lanzo unas preguntas:
Nosotros tambien nos vamos este año a escocia, este año en septiembre, y si bien el año pasado en junio fue muy llevadero el mal tiempo queria saber que tal tiempo suele hacer en septiembre y que tal suele temperatura suele hacer.
El tema midgets que tal suele estar en septiembre? Lo digo porque si hace calor habra mosquitos. El año pasado como hizo fresco el tema mosquitos fue muy llevadero....

Mr Frenillo, el tema pago con tarjeta alli se usa para todo, incluso un cafe, pero lleva cash ya q como dice Bidello por las highlands puedes encontrarte con muchos sitios, campings incluidos q no cobren con tarjeta. A parte de los parquimetros....

Saludos


Enviado desde mi sofa con mis deditos

Gracias corsair, llevaremos algo de Cash entonces. Que tal está para dormir con el techo levantado? Tu que ya has estado y dispones de el, has tenido algún problema por dormir arriba? He leído que en algún punto de las islas suele pegar mucho el viento. Tanto como para poner en riesgo el mecanismo del mismo?

Gracias!

Aquí el viento sí pega mucho (menos mal.... :roll: :roll:)

No he dormido nunca en una furgo con techo por aquí, pero hay días que en la playa no te lo podrías permitir.

Los vientos principales suelen tener componente de Oeste, sobre todo es el SurOeste el que mas sopla, así que en las Hébridas está el tema para pasarlo de cine (para los que buscamos viento .baba).

Respeto a los midges (cuidado al decir midgeTs que los enanos se pueden ofender ;D .meparto), se encuentran sobre todo en la costa Oeste, mas al Norte.

Mirad aquí

https://www.smidgeup.com/midge-forecast/

Voy a contestar a las ultimas preguntas según mi punto de vista.

Lluvias: Yo soy de Euskadi también y te tengo que decir que no he visto llover como en Escocia en mi vida! De abajo, de arriba, de costado... y en cantidades equivalentes a una manguera enchufada en horizontal... Realmente nos quedamos asustado, pero es el precio a pagar, para que todo esté como una moqueta. De todas maneras, esto solo fue los 12 primero días, ya que cuanto mas al norte el tiempo calmo y dejo de llover.

Calzado: Todo lo que no es asfalto o piedra es agua.  .panico Es decir, la hierva esta saturadisima de agua y no chupa mas, por lo que todos los campos están encharcados. Nosotros nos llevamos nuestras botas de monte buenas y aun así algún día acabamos con un charco dentro de ellas. Aunque parezca mentira, no me hubiese importado tener katiuskas algún que otro día.

Dinero suelto: Nosotros llevamos dinero cambiado desde aquí. Creo que unas 300 Libras Inglesas, ya que el cambio en los bancos de aquí es así. Al pagar en metálico en muchos establecimientos el cambio es en Libra Escocesa y al principio nos quedamos flipando pensando que era otra moneda, pero las dos valen lo mismo. Si por lo que fuera a la vuelta de Escocia quieres pagar en Inglaterra con Libra Escocesa igual si tenéis problemas pero al contrario no. Nosotros no sabíamos lo de las dos libras diferentes y tampoco como iba a estar el tema de pagar con tarjeta, pero la verdad que no tuvimos especial problema. En sitios remotos como puede ser las Hebridas Exteriores, península de Ardnamurchan... recomiendo llevar metálico por se acaso.

Si necesitáis algo mas me comentáis. Un saludo!!!!  .brinda

PD: Que envidia me dais que vais a Escocia!!  .baba .baba .baba Sobre todo os recomiendo las islas del Oeste: Hebridas Exteriores FIIIIIJO y las islas mas cercanas a la costa, pero sobre todo la costa NOR-OESTE desde Kyle of Lochalsh hasta Durness es REALMENTE ESPECTACULAR!!!  .baba .baba el North West Highlands Geopark al norte de Ullapool es para no querer volver a casa. .baba

Las islas no conozco, pero la carretera q sube desde Kyle of Lochalsh hasta Durness por la costa es una verdadera pasada como dices, y el North West Highlands Geopark al norte de Ullapol es igualmente para no perderselo....
El tema de la lluvia es una loteria, a nosotros solo nos llovio dos o 3 dias en un mes y fue soportable, pero la ventaja de q haga frio o llueva es q no hay mosquitos y casi es mejor la lluvia y el frio....
Nosotros dormimos con el techo levantado muy pocas veces, casi solo en los campings, pero no por problemas legales.... La historia es q entre sitios con mucho viento, sitios q no nos fiabamos, y alguna noche de lluvia.... lo dicho casi solo los campings. Pero por tema legal si sois un poco discretos a la hora de elegir el sitio para dormir no tendreis ningun problema. Cuando no quieren q hagas pernocta lo dejan muy claro con un cartel de NO OVERNIGHT.

Saludos




Enviado desde mi sofa con mis deditos

Jajajaj eso es, tal como dice Alboka ;D

Quando por aquí se pone a llover BIEN, llueve en horizontal como si hubiese una manguera :o

Felicidades por el pedazo de cronica  .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Este verano sí podemos repetimos escocia, será la quinta vez pero con la misma ilusión que la primera.
El tiempo una loteria, hemos tenido veranos de 3 semanas sin llover, a veranos de no parar de llover, pero claro es el peaje para disfrutar del maravilloso entorno.
Los midgets sí se controlan las horas que se activan no son para nada unas fieras.
Como resumen para nosotros lo mejor las hebridas y toda la costa oeste, sin descudarse los maravillosos glen ( coe ... ).
Salut i Km.

¿Y :P que hora se activan estos bichejos? ¿Algo spray recomendado que funcione? Gracias...
Salud.2

Cita de: JoanFR en Junio 12, 2016, 12:10:40 pm
Los midgets sí se controlan las horas que se activan no son para nada unas fieras.
Salut i Km.

Una aclaración, gente ;D

Los bichos son sí pequeños, pero no son enanos, o sea son MIDGES y no MIDGETS ;D ;D .palmas

Mirad el Midges Forecast para ver donde se concentras y cuando - además, ese producto SMIDGE es muy bueno ;)

https://www.smidgeup.com/midge-forecast/

 ;)

Cita de: Bidello en Junio 12, 2016, 12:34:58 pm
Una aclaración, gente ;D

Los bichos son sí pequeños, pero no son enanos, o sea son MIDGES y no MIDGETS ;D ;D .palmas

Mirad el Midges Forecast para ver donde se concentras y cuando - además, ese producto SMIDGE es muy bueno ;)

https://www.smidgeup.com/midge-forecast/

Me parece que este verano medio foro va a estar por Escocia. Por aquí otro más que ya tiene reservado el ferry.

Nosotros iremos en septiembre, pero por el tunel, rapido y comodo, y de camino al tunel hacemos turismo tambien....

El tema mosquitos, como ya dije son un problema cuando hace calor, pero no excesivo, y si llueve, hace frio o viento ni aparacen.... Asi q resumiendo son un problema sobre todo a primerita hora de la mañana y a ultima de la tarde.

Saludos


Enviado desde mi sofa con mis deditos

Cita de: Sollube en Junio 12, 2016, 13:52:41 pm
Me parece que este verano medio foro va a estar por Escocia. Por aquí otro más que ya tiene reservado el ferry.

A que ferry te refieres? Desde aquí, Bilbao-Santander o ya en Calais?

Si es desde aquí y no es mucho preguntar, cuanto te ha salido el ferry y hace cuanto tiempo lo cogiste? Yo miro precios y me parece una barbaridad...

El tema del antimosquitos lo podéis comprar por allí.A nosotros nos recomendaron una especie de spray de la marca Avon que iba bastante bien.
Para mí lo que mas me gustó fué la costa oeste desde la Isla de skye hacia arriba.
Que el buén tiempo os acompañe..

Para los mosquitos lo mejor es comprar un repelente allí mismo. Ya que los repelentes que se venden en una zona están pensados para los mosquitos de esa zona. Esto nos lo dijo una dependienta de aquí a la que fuimos a comprar repelente para mosquitos. Por lo que le hicimos caso y nos lo compramos en una tienda de Ullapool. De todas maneras no tuvimos casi que usarla.

Preparando el viaje, leí en otro foro de AC que alguno había llevado una crema hidratante en la que se daba a las mañanas y aparte de hidratarle la piel no se le acercaba ningún mosquito.... pero no me acuerdo de la marca.....

Cita de: Mr_Frenillo en Junio 12, 2016, 19:51:27 pm
A que ferry te refieres? Desde aquí, Bilbao-Santander o ya en Calais?

Si es desde aquí y no es mucho preguntar, cuanto te ha salido el ferry y hace cuanto tiempo lo cogiste? Yo miro precios y me parece una barbaridad...

Mr_Frenillo, nosotros cogimos el ferry L´economique desde Bilbao. Métete en la pagina de la compañía de ferris y trata de conseguir que te cuadren las fechas con ese ferry. El año pasado era el mas barato.

Cita de: Alboka en Junio 13, 2016, 09:44:56 am
Para los mosquitos lo mejor es comprar un repelente allí mismo. Ya que los repelentes que se venden en una zona están pensados para los mosquitos de esa zona. Esto nos lo dijo una dependienta de aquí a la que fuimos a comprar repelente para mosquitos. Por lo que le hicimos caso y nos lo compramos en una tienda de Ullapool. De todas maneras no tuvimos casi que usarla.

Preparando el viaje, leí en otro foro de AC que alguno había llevado una crema hidratante en la que se daba a las mañanas y aparte de hidratarle la piel no se le acercaba ningún mosquito.... pero no me acuerdo de la marca.....

Mr_Frenillo, nosotros cogimos el ferry L´economique desde Bilbao. Métete en la pagina de la compañía de ferris y trata de conseguir que te cuadren las fechas con ese ferry. El año pasado era el mas barato.

La crema a la que te refieres puede ser la de Leche de Almendras Dulces de Natural Honey? En este foro también se ha hablado de ella en el hilo de mosquitos. Yo la tengo y a mi particularmente me va bien, no Sr si es cuestión de suerte o de creérselo...

Respecto al ferry, el "Economic" es el que miro y sale por unos 880 euros. Lo que pasa es que no te deja cogerlo sin acomodación y a día de hoy solo quedan camarotes triples y cuádruples y suites, por lo que se va a 1200 euros lo mas barato... No hay ni butacas!

Otra opción es mirar desde Santander a Plymouth, pero antes que esa opción yo cruzaría Francia por carretera y el canal de la mancha en barco desde Calais.

Cita de: Alboka en Junio 13, 2016, 11:09:14 am
Otra opción es mirar desde Santander a Plymouth, pero antes que esa opción yo cruzaría Francia por carretera y el canal de la mancha en barco desde Calais.

Esa es la idea que yo tengo. He hecho cuentas y con una California desde aquí, no compensa el ferry demasiado... Gracias!

Cita de: txusmari en Junio 12, 2016, 20:33:24 pm
El tema del antimosquitos lo podéis comprar por allí.A nosotros nos recomendaron una especie de spray de la marca Avon que iba bastante bien.
Para mí lo que mas me gustó fué la costa oeste desde la Isla de skye hacia arriba.
Que el buén tiempo os acompañe..

Te suena que fuera este? Gracias...
Salud.2

(https://02.avoncdn.com/shop/assets/en/prod/prod_1022525_xl.jpg?w=700)

El mas conocido es el q patrocina la pagina de prevision de mosquitos q puso mas atras un compañero.
La marca es Smidge

Enviado desde mi sofa con mis deditos

El que nos recomendaron fué este..
Avon "skin so soft"
Nosotros tuvimos suerte y no nos cruzamos mucho con los midges.

Cita de: Mr_Frenillo en Junio 12, 2016, 19:51:27 pm
A que ferry te refieres? Desde aquí, Bilbao-Santander o ya en Calais?

Si es desde aquí y no es mucho preguntar, cuanto te ha salido el ferry y hace cuanto tiempo lo cogiste? Yo miro precios y me parece una barbaridad...

Salgo de Santander y vuelvo a Bilbao en Economie los dos viajes. Pero llevo una furgo de 6m y vamos tres adultos. El camarote de ida es de 3, pero no quedaban para la vuelta, así que es de 4. Y nos ha salido 1450€ hace ya un par de meses.

No es barato, ya sé, pero es lo que hay.
Saludos

Cita de: Sollube en Junio 13, 2016, 18:08:20 pm
Salgo de Santander y vuelvo a Bilbao en Economie los dos viajes. Pero llevo una furgo de 6m y vamos tres adultos. El camarote de ida es de 3, pero no quedaban para la vuelta, así que es de 4. Y nos ha salido 1450€ hace ya un par de meses.

No es barato, ya sé, pero es lo que hay.
Saludos

Gracias! Creo que subiré por Francia...

Cita de: Mr_Frenillo en Junio 12, 2016, 19:51:27 pm
A que ferry te refieres? Desde aquí, Bilbao-Santander o ya en Calais?

Si es desde aquí y no es mucho preguntar, cuanto te ha salido el ferry y hace cuanto tiempo lo cogiste? Yo miro precios y me parece una barbaridad...

Mirad la opción de cruzar desde Roscoff o desde Cherburgo. Al ser trayecto más corto no hay que coger camarote, el precio baja bastante y os ahorrais muchos kilómetros.

Cita de: Sollube en Junio 13, 2016, 18:08:20 pm
Salgo de Santander y vuelvo a Bilbao en Economie los dos viajes. Pero llevo una furgo de 6m y vamos tres adultos. El camarote de ida es de 3, pero no quedaban para la vuelta, así que es de 4. Y nos ha salido 1450€ hace ya un par de meses.

No es barato, ya sé, pero es lo que hay.
Saludos

Si vais de Santander a Porsmouth en "Economie" llevaos pastillas anti-mareo.
El barco será casi seguro el Etretat, y ese se mueve como un txintxorro si hay mala mar .meparto

Cita de: tra´fi:k en Junio 13, 2016, 18:59:10 pm
Si vais de Santander a Porsmouth en "Economie" llevaos pastillas anti-mareo.
El barco será casi seguro el Etretat, y ese se mueve como un txintxorro si hay mala mar .meparto

Ya, ya lo sé. Hace ya unos cuantos años hice unos cuantos viajes en invierno en el Pride of Bilbao y cuando había mar arbolada árboles no se veían , pero aquello era la ho***a  .loco2

Guauuu...!!!

Con permiso me quedo por aqui para leermelo con toda la calma que merece... agarrando ideas, para cuando sea posible...

Eskerrik asko, moltes gràcies per compartir!

salut!

Tengo una pregunta para los que habéis estado (o vivís) en Escocia.
¿Cómo está el tema de llevar perro en los transportes públicos?
En particular en Edimburgo, nuestra idea es pasar un par de noches en los campings de los alrededores e ir a la ciudad en autobús.
Y hablando de campings, ¿tenéis alguna referencia del camping que montan para el festival de Agosto de Edimburgo?. Me temo que los otros campings estarán llenos y no podemos/queremos reservar porque no sabemos qué día exactamente iremos a Edimburgo. No se si este camping del Festival también se llenará...

Gracias Alboka por tu estupenda crónica  .ereselmejor

El tema perros en transporte publico solo funciona mal en España.
Nosotros estuvimos en Edimburgo el año pasado, nos quedamos en un camping de un pueblo vecino y nos acercamos a Edimburgo en bus con la perra. No tuvimos ningun problema, al ir fuimos en el piso de abajo y al volver en el piso superior y lo dicho, sin ninguna pega en absoluto.
Otra cosa es lo q quieres hacer de no reservar, en las fechas del festival supongo q estara todo mas q completo.... yo reservaria.
Si puedo te busco luego el nombre del camping donde estuvimos y te lo pongo aqui.
Saludos


Enviado desde mi sofa con mis deditos

Cita de: corsair en Julio 18, 2016, 13:54:07 pm
El tema perros en transporte publico solo funciona mal en España.
Nosotros estuvimos en Edimburgo el año pasado, nos quedamos en un camping de un pueblo vecino y nos acercamos a Edimburgo en bus con la perra. No tuvimos ningun problema, al ir fuimos en el piso de abajo y al volver en el piso superior y lo dicho, sin ninguna pega en absoluto.
Otra cosa es lo q quieres hacer de no reservar, en las fechas del festival supongo q estara todo mas q completo.... yo reservaria.
Si puedo te busco luego el nombre del camping donde estuvimos y te lo pongo aqui.
Saludos


Enviado desde mi sofa con mis deditos

Yo tengo mirado el de Mortonhall, pero si se trata de otro diferente nunca está de más esa información, corsair! Me vendrá bien...

Cita de: corsair en Julio 18, 2016, 13:54:07 pm
El tema perros en transporte publico solo funciona mal en España.
Nosotros estuvimos en Edimburgo el año pasado, nos quedamos en un camping de un pueblo vecino y nos acercamos a Edimburgo en bus con la perra. No tuvimos ningun problema, al ir fuimos en el piso de abajo y al volver en el piso superior y lo dicho, sin ninguna pega en absoluto.
Otra cosa es lo q quieres hacer de no reservar, en las fechas del festival supongo q estara todo mas q completo.... yo reservaria.
Si puedo te busco luego el nombre del camping donde estuvimos y te lo pongo aqui.
Saludos


Enviado desde mi sofa con mis deditos

Gracias Corsair por la respuesta.  ;)
Si encuentras el nombre del camping, pues más gracias aún... tengo algunos localizados, más FPs, más Britstops, pero no está de más llevar el máximo de información posible, sobre todo en Edimburgo es esas fechas...

Nosotros estuvimos en este:

https://www.google.es/maps/place/Drummohr+Holiday+Park/@55.945154,-3.0293285,14z/data=!4m5!3m4!1s0x4887ba4da20bc3ff:0x68aefd45f5baac9b!8m2!3d55.9496294!4d-3.0071423

Fuimos aqui porque valia la tarjeta acsi y nos sali muy bien de precio, pero ademas nos encontramos con que dando un paseo te plantabas en un paseo costero muy agradable y tranquilo y tenia a tiro de piedra una parada de bus que nos dejaba en el centro de Edimburgo, pero a la vez estabamos en un sitio tranquilo y alejado del centro de la gran ciudad.

La parada de bus esta aqui:

https://www.google.es/maps/place/o%2Fs+Mining+Museum/@55.9489871,-3.0143307,17.25z/data=!4m5!3m4!1s0x4887ba51798252e1:0xd884ff9c4a07449e!8m2!3d55.949757!4d-3.0130729

Espero que os sirva.

Saludos

Por cierto
Sobre el tema perros en camping os comento a todos los q vayais a camping con perro q os informeis porque la mayoria de los campings son extrictos con el tema de llevarlos atados y no dejarlos en el vehiculo solos, incluso avisan a la policia si se deja el perro solo en el vehiculo para evitar problemas de calor al animal con lo q os podeis meter en un lio si lo dejais.....
Por otro lado como tema positivo los campings suelen tener un paseo vallado alrededor del camping donde poder soltarlo y q se desahogue el animalito.
Saludos



Enviado desde mi casa tumbado en mi sofá.

Gracias Corsair. Lo tendré en cuenta.

Enviado desde mi A500 mediante Tapatalk

Ahora mismo estamos tomando unos haggins con una buena cerveza escocesa en The Drovers inn...
Muchas gracias por la recomendacion Alboka, el sitio es guapisimo y la cascada q se ve desde el parking es igualmente bella....


Seguiremos de ruta por escocia, saludos a todos y sobre todo al maestro Alboka....


Enviado desde mi sofa con mis deditos

Jodía envidia .....  .baba

"Yo... he visto cosas que vosotros no creeríais: Atacar naves en llamas más allá de Orión. He visto rayos C brillar en la oscuridad cerca de la Puerta de Tannhäuser. Todos esos momentos se perderán... en el tiempo... como lágrimas en la lluvia. Es hora de morir"  --- Replicante Roy Batty, en Blade Runner ---

Pedazo viaje. A Escocia fuimos de viaje de novios, pero nada que ver con esa ruta tan completa.

Saludos

Hola,

voy ha hacerme Escocia en 25 dias, por lo que he leido me da tiempo de ver muchas cosas la verdad. Pero mi gran problema es q voy en Enero pq estoy viviendo en Irlanda y en Diciembre bajo a x mi furgo a Bcn que la tengo abandonada hace 3 meses!!!

Que me aconsejais?

Un saludo .loco1 .loco1 .loco1

Cita de: Alboka en Abril 22, 2016, 13:38:29 pm
De verdad que os han desaconsejado Escocia???  :o Es un viaje que recomiendo a cualquier furgonetero. Hebridas Exteriores, Costa Nort-West, valles interiores..... .baba

Los mosquitos si que los sufrimos, pero en lugares muy localizados; Sobre todo en la parte costera del Oeste. Pero en ningun momento nos parecio excesibo aunque si molesto en algunos casos. De todas maneras, no seria motivo para no volber. El entorno lo compensa todo.

Yo se pudiese volveria mañana mismoooooo  .palmas .palmas .palmas

Nosotros estamos planteandonos repetir viaje y la verdad es que no recuerdo situaciones desagradables por el tema de los mosquitos ( fuimos en Julio ).
Volveriamos tambien mañana mismo....