Furgovw

Desde que empecé a dar vueltas por los foros de VagCom  y ver los bricos de foreros de allí, me entro el gusanillo de instalar un volante multifunción en mi nueva T5 (modelo restiling).
Os detallo el brico, dejando pendiente las fotos del final... que es tarde y estoy doblao... jeje

Durante una temporada estuve leyendo los foros ingleses de T4 yT5, que por lo que se ve es un brico bastante popular por allí.   Muchas búsquedas con los términos "MFSW" (multi function steering Wheel), "Retrofit" etc.  y con las cosas más o menos claras, me puse a ello.

Sin comprobar nada de lo que había en mi furgo (valiente que es uno  :roll: ) localicé un volante a buen precio en Alemania y lo pedí.    Tiene que ser un modelo procedente de Golf VI, de Passat y no recuerdo si alguno más, no valiendo el del Polo, que lleva una especie de centralita entre los dos mandos.   Una foto del que yo pedí y de la disposición del cableado.

(http://www.txolfo.es/bricos/volante/volante1.jpg)

Nos hará falta también el cable del airbag, referencia 3C8 971 584F y al menos un cable de reparación, referencia "000 979 009"

(http://www.passatplus.de/umbauteile/stecker/000979009.jpg)

Yo recomiendo un par de ellos o tres, por si hubiera algún fallo no quedarnos colgados y acabar el brico en el día.   Si solo tenemos un cablecillo de estos, lo cortamos por la mitad y le soldamos un cable más o menos fino.   Yo soldé uno rojo, que es el que nos va dar la corriente y otro no recuerdo de qué color, que es el que ira conectado a la centralita (bus LIN).

Al lio...  En primer lugar desconectamos la batería para evitar problemas con el airbag.   Nos vamos al volante y lo colocamos  de forma que por detrás podamos localizar las aberturas de los clips de airbag con ayuda de un pequeño espejo.
(http://www.txolfo.es/bricos/volante/volante2.jpg)

Metemos un destornillador o similar, apoyamos sobre el alambre superior y apalancamos hacia abajo saltando la pestaña de ese lado.   

(http://www.txolfo.es/bricos/volante/volante3.jpg)

Giramos el volante y repetimos la operación en el lado contrario.

Una vez ha saltado el airbag, lo retiramos con cuidado de no dañar el cable, que procederemos a desconectar y apartamos el airbag.
(http://www.txolfo.es/bricos/volante/volante4.jpg)
(http://www.txolfo.es/bricos/volante/volante5.jpg)
(http://www.txolfo.es/bricos/volante/volante6.jpg)


Una vez retirado, hacemos una marquita al tornillo para saber hasta dónde hay que apretar y con una punta XZN del 12 (parecida a la torx, pero con más puntas), aflojamos el tornillo del volante y lo sacamos.

(http://www.txolfo.es/bricovolante/volante07.jpg)

Ahora viene lo "divertido"... para que el volante funcione, hay que añadir dos cables al conector gris de la palanca de los limpias.   Para ello seguimos el brico de JonyMao (http://www.furgovw.org/index.php?topic=166631) hasta llegar al conector. 

Localizamos en este conector las cámaras 9 y 10 e insertamos en ellos los extremos de los cables, en el 9 que llevara la corriente (positivo bajo llave) y en el 10 el que va a la centralita.   Cerramos el conector gris y volvemos a colocar el mando de los limpias en su sitio.


De esta parte no he sacado fotos pues se sigue bien con su brico...

Nos vamos para debajo de la columna de dirección y vamos sujetando los cables que acabamos de colocar con un par de bridas al mazo de cable gordo que va por ahí abajo.


El de corriente (el que hemos sacado del pin 9) lo vamos a guiar hacia la caja de fusibles del debajo del  salpicadero, y vamos a sacar la corriente del fusible 19, que nos da esos 12v bajo contacto.   Ojo con el tema fusibles, dependiendo del motor que llevemos puede variar la posicion). 
(pendiente fotos... esta provisional, se me echaba el tiempo encima...)

El cable que hemos sacado del pin 10 de la carcasa gris, tenemos que llevarlo hacia la centralita, que en las nuevas T5 se encuentra encima de los pedales, a la izquierda, detrás del conector ODBII.
(http://www.txolfo.es/bricos/volante/volante8.jpg)

Reptamos como podemos y con cierta dificultad vamos a ver dos conectores gordos, uno de color blanco y otro gris.    A nosotros nos interesa el blanco.  Buscándonos un poco la vida, sin necesidad de tocar apenas nada, desconectamos el conector de la centralita y lo bajamos todo lo que podamos, que será bastante poco y supondrá posturas un poco de contorsionista...

Sacamos la caperuza blanca haciendo un poco de palanca sobre las dos pestañas negras que tiene en el lado por donde le entran los cables y saldrá sin dificultad...
La parte interior de dicho conector cuenta con 72 contactos y es una pieza que se desliza sobre la otra para poder acceder a los contactos interiores.


Localizamos la posición 17, que viene marcada en el plástico y con cuidado, metiendo un destornillador pequeño por el boquetito en el que vemos la parte metálica de este y sacamos el cable de su alojamiento.

En los foros ingleses la gente corta un poco la parte de arriba del cable y suelda el cable nuevo ahí, pero entre la postura en la furgo, lo corto del cable, el acojono por si estropeaba algo y la reversibilidad por lo anterior,  decidí respetar este cable (sin fotos por lo forzado de la postura).    Lo que hice fue aprovechar que había comprado más cablecillos amarillos.  Como tienen la misma cabeza, metí esa cabeza en el hueco nº17, pelé un trozo del cable y enrolle este trozo sobre el conector original, una pequeñísima soldadura y funda termo retráctil, para asegurarme el contacto.

Ya con la parte del cableado terminada, volvemos hacia atrás en nuestros pasos... aseguramos con bridas todo el cableado nuevo, volvemos a montar el conector negro, le ponemos la caperuza blanca y lo conectamos de nuevo en la centralita.

Vamos montando hacia arriba... revestimientos, plásticos del volante y volante en si para dejarlo todo en su sitio.
Solo nos quedaría sustituir el cable del airbag por el que tiene el conector del volante multifunción y dejarlo todo en su sitio.

El siguiente paso sería codificar con el vag com. Que lo detallare en el siguiente mensaje.

Así queda el volante, en mi caso de piel... que gustazo de tacto...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birkof/volantefinal_big.jpg)

Espero que os sirva ;)



Pd:   Recopilación de hilos que me han sido útiles:

http://www.tigerstyle.co.uk/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=54171
http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=334627
http://www.trailerforum.co.uk/showthread.php?t=81229&page=3
http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=282526&page=2
http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=245403&page=6
http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=176442
http://www.passatplus.de/umbauteile/stecker/stecker.htm

Para que funcionen tanto los botones multifunción como el claxon, debemos (no en todos los casos) reprogramar la centralita

Conectamos el cable VagCom (en mi caso el 12.12), abrimos el VCDS y seleccionamos "09-Cent. Elect"
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birkof/activacion1_big.jpg)

A continuación,  "Coding - 07".

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birkof/activacion2_big.jpg)

Seleccionar  "Long Coding Helper".

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birkof/activacion3_big.jpg)

Busca la casilla "Multi-Function-Steering-Wheel (MFSW) installed" y seleccionala.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birkof/activacion4_big.jpg)

Si tienes manos libres bluetooth que soporte control de voz y quieres activarlo, buscar la casilla "Push-to-Talk Function via Multi-Function-Steering-Wheel (MFSW) active" y activala.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birkof/activacion5_big.jpg)

Cuando hayas hecho las modificaciones, selecciona  "Exit".

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birkof/activacion6_big.jpg)

Y confirma los cambios seleccionando "Do It!".

Ahora hay que decirle a la radio que esta controlada mediante los botones del volante.   En mi caso esta parte no ha sido necesaria, pues directamente los mandos funcionaron.



En VCDS, selecciona  "56 - Radio".

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birkof/activacion7_big.jpg)

Y de nuevo "07 - Coding".

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birkof/activacion8_big.jpg)

Y  "Long Coding Helper".

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birkof/activacion9_big.jpg)

Para el  RCD510, Byte 3 Bit 0 es "Shortpress Steering Wheel Buttons installed". Seleccionalo.




Finalmente pulsa "Exit", y confirma los cambios seleccionando "Do It!".

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birkof/activacion10_big.jpg)

Espero que tras la tardanza quede solucionado ;)


Pd.   Las fotos no son mias, están sacadas del foro UK_polos.net, concretamente del hilo que me ha servido a mi de guia: http://www.tigerstyle.co.uk/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=54171   Por lo tanto puede haber pequeñas diferencias en las pantallas que he puesto con las que nos saldrán con nuestro VagCom.


Un saludo¡¡¡¡

Birkof!!!
Antes de nada ole tus huevs metiéndote en esos fregaos!!
Pero hay algo que no comprendo, en el titulo pones T5.1 y después mencionas que se trata de una T5 reestyling.
¿De cual se trata?
Saludos y enhorabuena por el brico, queda impresionante.

Wenass

Se trata de una Transporter de las de 2010 en adelante, las del restyling (faros mas estrechos y retrovisores mas redondeados).   En los foros guiris le llaman tanto T5.1 como T5.2, pero en definitiva todas son eso, las posteriores a Septiembre de 2010.

Un saludo¡¡¡

Cita de: birkof en Octubre 31, 2014, 08:28:12 am
Wenass

Se trata de una Transporter de las de 2010 en adelante, las del restyling (faros mas estrechos y retrovisores mas redondeados).   En los foros guiris le llaman tanto T5.1 como T5.2, pero en definitiva todas son eso, las posteriores a Septiembre de 2010.

Un saludo¡¡¡

Así es una T5.2 ..... Las T5.1 eran las primeras T5 antes del restyling.

Chapeau con el brico! .... Me quito el sombrero  .ereselmejor

;)

Po hala... modificado ;)

Un saludo¡¡  ;D ;D

JEFE Puedes dejar su teléfono?
Un saludo¡¡¡

Menudo brico  .baba .baba, lastima que mi t5 sea de las primeras...

Que vale la gente lo llama asi, pero no seria mas normal que la primera fuese T5.0 (T5 a secas), y las posteriores al 2010 T5.1??

Cita de: Nitramix en Noviembre 01, 2014, 09:05:07 am
Menudo brico  .baba .baba, lastima que mi t5 sea de las primeras...

Que vale la gente lo llama asi, pero no seria mas normal que la primera fuese T5.0 (T5 a secas), y las posteriores al 2010 T5.1??

En realidad, si fuésemos un poco estrictos, deberíamos llamarlas T5.04, T5.05, T5.06 .....T5.14. Cada año hay ligeras modificaciones de los modelos así que de T5 ya hay como unas 10 versiones distintas (una por año y que no corresponden a años naturales, ya que se cambia la versión a mediados de noviembre de cada año). .loco2 En la VW les llaman T5 modelo 2008' 2009, etc. ....

Otro tema es que, a nivel popular se les haya puesto "mote popular" a las versiones anteriores y a las posteriores al restyling.  A las anteriores se las llama T5.1 y a las posteriores T5.2, haciendo referencia a la 1a versión del modelo y a la 2a versión del modelo.

:)

hola yo tengo una beach edition 2012 que trae el volante multifuncion y quiero ponerle el manos libres bluethot,me he fijado que tu lo tienes puesto porque parece yoigo en la pantalla,cual llevas? mi intencion es manejarlo con el volante ya que esta preparado para ello
Que me haria falta?

Jodó cuanto V/B irkoff!

Cita de: virkoff en Noviembre 01, 2014, 15:01:56 pm
hola yo tengo una beach edition 2012 que trae el volante multifuncion y quiero ponerle el manos libres bluethot,me he fijado que tu lo tienes puesto porque parece yoigo en la pantalla,cual llevas? mi intencion es manejarlo con el volante ya que esta preparado para ello
Que me haria falta?

La mia lo traia de serie (la compre con un año y va venia con el). Luego te lo miro, que como tengo la guantera desmontada queda accesible.

Un saludo "tocayo"... Jaja

Cita de: Dvilrg en Noviembre 01, 2014, 18:58:48 pm
Jodó cuanto V/B irkoff!

.meparto .meparto .meparto

Enhorabuena Birkoff, vaya pedazo de brico, es algo que siempre he querido hacerle a mi furgo pero ni de coña me atrevo, le has echado un par.

Cita de: virkoff en Noviembre 01, 2014, 15:01:56 pm
hola yo tengo una beach edition 2012 que trae el volante multifuncion y quiero ponerle el manos libres bluethot,me he fijado que tu lo tienes puesto porque parece yoigo en la pantalla,cual llevas? mi intencion es manejarlo con el volante ya que esta preparado para ello
Que me haria falta?

Ya lo he mirado.... Mi centralita BT tiene la referencia 7P6 035 730J y se encuentra debajo de la guantera.  Si necesitas fotos para no complicarte la vida con la ubicacion me lo dices y te las hago, que entre que la tengo superpuesta sin los tornillos y que mañana vuelvo a quitarla para otro brico, no me cuesta ningun trabajo.

Ahora mismo hay algunas a buen precio en ebay, por si quieres echarle un ojo y la conexion es sencilla, el cable que sale de la centralita se intercala entre el cableado de  la radio y la propia radio y listo, solo te quedaria codificarla con el vagcom.

Espero que te sirva.

Cita de: lolotor en Noviembre 01, 2014, 19:55:46 pm
.meparto .meparto .meparto

Enhorabuena Birkoff, vaya pedazo de brico, es algo que siempre he querido hacerle a mi furgo pero ni de coña me atrevo, le has echado un par.

Wenass

Pues no te creas, no es excesivamente complicado, de hecho me ha resultado mas sencillo que instalar el control de velocidad,   Solo hay una conexion que me ha complicado un poco la vida, pero como no he soldado para hacer la instalacion reversible no ha sido para tanto.   Es mas la incertidumbre de no saber si va a funcionar que el brico en si, que esta bastante documentado en foros guiris...

Un saludo¡¡

pues si puedes hacer alguna foto te lo agradeceria y el micro donde se conecta?

Hola el micro se encuentra alojado en el plafón de luz, si te fijas tiene unos orificios en forma de rectángulo.
Por lo que tendrás que llevar cableado desde el plafón hasta la centralita, no tiene complicación.
Saludos.

Hola, estoy esperando recibir un volante multifunción + cable airbag y liarme a instalar.
Estoy repasando el brico, la parte donde tengo más dudas es en llegar al conector del intermitente, repaso el brico de JonyMao pero su modelo es anterior al nuestro, es igual al desmontarlo?
Cualquier consejo me seria útil antes de meterme en el proceso.
Saludos.

Cita de: virkoff en Noviembre 01, 2014, 22:01:01 pm
pues si puedes hacer alguna foto te lo agradeceria y el micro donde se conecta?

Wenass

Esta semana he estado un pelin liado, el martes cuando retome te hago las fotos.    El micro como te dice modelno esta en el plafon de las luces de la cabina, un rectangulo que deberia venir perforado, si no, te tocara hacerle unos taladritos.   El cableado de la centralita BT suele venir con el conector del micro o el micro en si, dependiendo de lo que compres o de lo que te haga falta.

Cita de: modelno en Noviembre 09, 2014, 19:47:55 pm
Hola, estoy esperando recibir un volante multifunción + cable airbag y liarme a instalar.
Estoy repasando el brico, la parte donde tengo más dudas es en llegar al conector del intermitente, repaso el brico de JonyMao pero su modelo es anterior al nuestro, es igual al desmontarlo?
Cualquier consejo me seria útil antes de meterme en el proceso.
Saludos.

Wenass

Aunque el modelo es el anterior al nuestro, el desmontaje es exactamente el mismo, por lo que hasta que no tengas que meter mano a la centralita, los pasos son los mismos.

La unica recomendacion que te haria seria en lo referente a la union del cable con el cablecillo 17.   En lugar de empezar desde arriba, empieza desde abajo... Haz todas las maniobras de la centralita y despues mete el cable en el conector del volante... te ahorrara tiempo y cabreos...  :roll: :roll:

Yo despues de muchas vueltas y muchas posiciones poco menos de contorsionista, acabé haciendo un empalme "cutre" aprovechando que los cablecillos amarillos que compras en la VW tienen la misma cabeza.      Asi un poco a groso modo... coge el cablecillo, cortalo por la mitad y empalmale un trozo de cable de 10-15cm para trabajar mas comodo.  A unos 4-5cm de la cabeza pela un tramo de 1-2cm sin cortarlo.   Cuando hayas sacado de su alojamiento el cable 17, enrrolla con fuerza la seccion pelada alrededor del conector (el que acabas de sacar) y colocale un trozo de funda termorretractil finita o si eres mañoso con el soldador dale un punto de soldadura.    A continuacion mete el extremo del cablecillo con el que estas trabajando (ya con el cable que has sacado de la centralita empalmado) en la posicion 17 y listo.

Como decia mas arriba, el martes retomo el curro en la furgo y te pongo una imagen de como quedaria el cable para empezar a trabajar, que lo tengo que preparar para ayudar a un amiguete con su furgo ;)

Un saludo¡¡

Muchas gracias.
El positivo bajo llave estoi pensando en cojerlo del mando luces, ya que e estado mirando para llegar a los fusibles que se encuentran debajo del cenicero y creo que hay que desmontar muchas piezas.
Saludos.

Hola me e metido manos a la obra y comentar:

La llave para desmontar el volante es una punta Nº 12
El cable de reparación para conectar los dos cables a el conector de intermitentes NO son la Ref 000 979 135E, una vez desmontado todo e tenido que volver a montar ya que el conector indicado no sirve, no se cual es el correcto probare la Ref 000 979 009 E, que la detallan en algún otro brico.

Pues me vas a disculpar... ya lo he modificado en el hilo principal con la referencia correcta

Con respecto al conector he bailado las factura, pues para otro brico si he usado ese otro cable, y cuando revisas las facturas solo pone "cable Indi", de ahi el error, pero como digo ya lo he modificado.. ya siento el curro a lo tonto...

Un saludo¡¡

Pero esto servirá para las anteriores al  vamos las t5.1???o no se podría poner volante multifuncion?

Increíble brico birkoff no te animas a montar unos recaro de golf GTI?

Buenas. Aqui otro que se va a liar la manta a la cabeza. Podrias poner porfavor lo que habria que activar con el vag com? Por lo demas un brico muy bien explicado. Estoy seguro que siguiendo tus pasos, me saldra perfecto. Gracias. 

a mi el que me gustaría poner es el del golf VI, estéticamente me encanta como queda. Eso y cambiar la funda de la planca del cambio de marchas que empieza a estar cutrilla. (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/deividbcn/054_big.jpg)

Disculpa, que lo he visto tarde...

El miercoles empiezo las vacaciones, a ver si tengo tiempo y cuelgo la parte de la activacion (aunque en mi caso no hubo que tocar nada, estaba todo activado)

Un saludo¡¡

en mi caso acabo de montar todo y me funciona el multifuncion pero ahora no me funciona en claxon que debo hacer ?

Hola Juanjo
Acabo de ver tu privado, pero hasta la noche que me traigan el telefono no puedo hablar contigo por whatsapp.

Le has cambiado el conector del volante por el correspondiente al volante multifuncion?   A mi me paso igual al principio, pero se soluciono comprobando las conexiones.

Un saludo

hola birkof que alegri ver tu mensaje estoy desesperado ,despues de ver q me funcionaba el multifuncion tras seguir tu brico y hacer las conexiones necesarias al pin 17 de la centralita y el positivo bajo llave todo de lujo mi cara era como un bebe ya estaba super contento ,cuando me da por accionar el claxon y nada , mi moral esta por los suelos , tras haberme gastado unos 53 € en el cable del airbag que tiene la conexión del multifuncion ..... espero tu respuesta gracias

Echale un ojo al segundo menaje, que acabo de colgar la activacion con el VagCom

Con eso no deberias tener problema y deberia funcionar el claxon ;)

Eres un crack ya esta funcionando ,la verdad q me siento muu contento, suelo ir mucho por tarifa ,te debo una birra killo ,un abrazo .
Ahora a por el siguiente brico ,quiero poner toma de 220v para camping sin necesidad de homologar y que quede oculta para la itv .
Sabeis algo amigos .
Saludos desde Málaga  (Alhaurin de la torre )

Muchas gracias por tu brico birkof, hoy hemos instalado el volante siguiendo tus instrucciones y todo ha salido muy bien  ;D

Ha habido un momento de tensión a la hora de activar el VAGCOM que parecía que no salía la opción en mi furgo, pero finalmente es que lo estaba haciendo mal  ;D

Gracias por todo, estoy encantado con el volante, ha quedado de lujo  :)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campervander/21102015-pa2142060.jpg)

Me alegro que os haya servido ;)

Hola, yo estoy intentando hacerlo en una t5 de 2006, sabríais decirme si son las mismas conexiones etc? Muchas gracias

Cita de: offender77 en Enero 28, 2016, 15:13:37 pm
Hola, yo estoy intentando hacerlo en una t5 de 2006, sabríais decirme si son las mismas conexiones etc? Muchas gracias

No son las mismas conexiones, la clema del airbag es distinta. Ayer monté el volante como el que han montado en el brico en mi California del 2006. En cuanto pueda colgaré el brico con fotos, no es difícil pero tiene que adapatarse una conexión con la otra. Yo lo de las multifunciones lo dejo para otro dia jejejje!

Ah, va y queda perfecto, funciona hasta el pito .loco2

Saludos!

Cita de: siulagrande en Enero 28, 2016, 23:53:35 pm
No son las mismas conexiones, la clema del airbag es distinta. Ayer monté el volante como el que han montado en el brico en mi California del 2006. En cuanto pueda colgaré el brico con fotos, no es difícil pero tiene que adapatarse una conexión con la otra. Yo lo de las multifunciones lo dejo para otro dia jejejje!

Ah, va y queda perfecto, funciona hasta el pito .loco2

Saludos!

Espero impaciente las fotos  .fotografo .fotografo

Cita de: Nitramix en Enero 29, 2016, 12:06:33 pm
Espero impaciente las fotos  .fotografo .fotografo

Ir mirando volantes de Golf VI o Passat, el brico no tiene secreto. Yo solo he adaptado el volante de tres brazos de un Passat del 2011 a la Cali, solo hace falta cortar dos cables, uno de ellos queda inutilizado y al otro se le pone un faston de 2.8 (mejor de bandera), yo no encontré y doblé uno normal. Es la unica modificación que se precisa pues las conexiones de la clema del nuevo airbag y la del anillo del viejo airbag son distintas.

El tema de el multifunción es otra historia (lo dejo para los entendidos). Entre lunes i martes cuelgo el brico!

Saludos y buen fin de semana ;)

Cita de: offender77 en Enero 28, 2016, 15:13:37 pm
Hola, yo estoy intentando hacerlo en una t5 de 2006, sabríais decirme si son las mismas conexiones etc? Muchas gracias

Pues la verdad es que no puedo ayudarte...  las centralitas son diferentes y por lo tanto el conexionado. 

Para que funcionara le di muchas vueltas, puedo decirte casi sin exagerar que un par de horas diarias durante una semana o semana y media, hasta que me quedo mas o menos claro lo que tenia que hacer, leyendo  tanto  los foros ingleses que comento en hilo inicial como revisando con calma los esquemas electricos del elsawin.

Si medio controlas el inglés, es una modificacion relativamente frecuente que hacen por los UK, y he visto fotos de alguna T5 de 2003-2010 con el volante cambiado por los dichos foros... echa un vistazo y seguro que daras con la tecla

Un saludo ;)

Para empezar por algo, sabriais decirme que volantes si podrian ponerse, he leido que no todos sirven. gracias y un saludo

Refloto este hilo, pues estoy pensando en poner ese volante en mi Multivan T5 del 2009, el que tengo ahora tiene teclas multifunción, exactamente el que pongo aquí abajo.
Se podría cambiar por el moderno que sale en este hilo??
Hay que hacer homologación o algo así?

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xevi_t1/volante020.jpg)

Alguien?

Cita de: offender77 en Febrero 08, 2016, 14:22:32 pm
Para empezar por algo, sabriais decirme que volantes si podrian ponerse, he leido que no todos sirven. gracias y un saludo

Perdona pero se me habia pasado la pregunta.   Creo que eran validos los de golf, sciroco y tiguan, aunque hablo un poco de memoria.   Yo lo busque por ebay poniendo "t5 lenkrad" y por ahi podras ir sacando equilalencias.

Cita de: asouto en Octubre 31, 2016, 23:04:09 pm
Refloto este hilo, pues estoy pensando en poner ese volante en mi Multivan T5 del 2009, el que tengo ahora tiene teclas multifunción, exactamente el que pongo aquí abajo.
Se podría cambiar por el moderno que sale en este hilo??
Hay que hacer homologación o algo así?

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xevi_t1/volante020.jpg)

No hay nada que homologar, pero no puedo asegurarte que puedas hacer el cambio que quieres, porque los airbag y las conexiones del airbag no se si seran compatibles entre si.

Un saludo

Los compatibles son los de Sharan, Golf 6, Passat 3C, CC y EOS

Un saludo!!

Cita de: birkof en Noviembre 06, 2016, 16:54:11 pm
Perdona pero se me habia pasado la pregunta.   Creo que eran validos los de golf, sciroco y tiguan, aunque hablo un poco de memoria.   Yo lo busque por ebay poniendo "t5 lenkrad" y por ahi podras ir sacando equilalencias.


No hay nada que homologar, pero no puedo asegurarte que puedas hacer el cambio que quieres, porque los airbag y las conexiones del airbag no se si seran compatibles entre si.

Un saludo

Vale, he estado investigando y parece que con esto sí que se podría hacer, no?
http://oem-plus-webshop.de/epages/346ef957-0b68-487b-90e9-27c6570db097.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/346ef957-0b68-487b-90e9-27c6570db097/Products/G6MFL (http://oem-plus-webshop.de/epages/346ef957-0b68-487b-90e9-27c6570db097.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/346ef957-0b68-487b-90e9-27c6570db097/Products/G6MFL)

Hola, por lo que entiendo ese aparato hace compatible los volantes de la T5.2 a la tuya, pero solo te incluyen el aparato adaptador can bus (200 €), tendrías que añadir el precio del volante y airbag.
Si decides la modificación, primero me informaria muy bien de la fiabilidad de esos equipos, antes de hacer nada.

Creo que los volantes de Passat 3b son compatibles, tendrías que buscar información, suerte.

Saludos

Interesante, yo he comprado una T5 con volante multifuncion y no es que sea muy bonito que digamos, si alguien se anima, que haga fotos que seguro que mas de uno lo agradecemos.

Muy buena aportacion, anda que no cambia el tacto al tener cuero ehhhh?????

Saludos

Cita de: asouto en Noviembre 22, 2016, 22:17:16 pm
Vale, he estado investigando y parece que con esto sí que se podría hacer, no?
http://oem-plus-webshop.de/epages/346ef957-0b68-487b-90e9-27c6570db097.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/346ef957-0b68-487b-90e9-27c6570db097/Products/G6MFL (http://oem-plus-webshop.de/epages/346ef957-0b68-487b-90e9-27c6570db097.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/346ef957-0b68-487b-90e9-27c6570db097/Products/G6MFL)

Uff... no se.. no puedo darte una respuesta, porque no deja de ser un experimento y porque no he usado un adaptador de esos antes...

La teoria dice que si, que si la furgo tiene can-bus, debe funcionar, pues ese interface es un conversor LIN, que es el protocolo de conexion del volante a Canbus, pero como te dice el compañero, entre el coste del interface, el del volante y el del airbag, te va a salir por un pico..

Buscando ese adaptador en otras paginas, dice esto (google traductor):

"Con este adaptador puede operar un protocolo de bus volante multifunción del Golf 7 en los vehículos más antiguos con Can TP1.6.

por ejemplo, VW T5 2003-2009 POLO 9N, Passat 3BG, GOLF 4 (si la radio a través de Conveniencia CAN al cuadro de instrumentos se comunican)"


Entiendo que debes tener un cuadro con ordenador de a bordo que muestre informacion de la radio, si no, no te valdria...

Pues macho, que cracks sois con los bricos. Y explicados como profes de uni. Yo he comprado una T5 ´14 BiTDI 180cv DGS y lleva la cutrada del volante ¨pelao¨. A ver si me atrevo con el tema. Solo que es furgón y no se yo...

Iba a empezar con el rollo pero me he dado cuenta que la mía trae el control del panel MF donde están los mandos del limpia??  Tendría que cambiar la palanca del limpia también??

No es necesario cambiarlo

No te preocupes, da igual que sea furgon, es la misma centralita (la mia tambien es furgón).

Respecto a la maneta, no tienes que cambiarla, podras controlar el ordenador de a bordo tanto con la maneta como con los botones del volante.

Un saludo!!

Hola,enhorabuena por este pedazo de brico!
Hoy he llamado a la vw para pedir los cables con referencia 000979009 y me dicen la la referencia no es válida,que ahora es la misma pero terminada en la letra E,alguien sabe si son compatibles??solo estoy a falta del cable de alimentación y del que va a la centralita

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Pues no sé qué decirte...  inicialmente deben servirte, pues la referencia es la misma, pero sin verlos tampoco puedo confirmártelo con seguridad...

Muchísimas gracias birkof.
Ya está todo funcionando volante mkvi R +carpad2,solo me falta instalar las levas para el dsg.
Los cables si son los mismos,solo que la referencia ahora termina en E.

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(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fran/a0df6ad5754ef0f759913dc1bca1807f_big.jpg)

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Si birkof me lo permite puedo aportar algunas fotos de las partes más delicadas,como el conector blanco y el pin 17 y del conector gris para el pin 9 y 10

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Me alegro que te haya servido.. y por supuesto que puedes aportar lo que quieras, para eso estamos en este foro ;)

Ah.. y la proxima vez, la foto con el coche parado...  .meparto. .meparto. .meparto

Buenas,
He seguido esta maravilla de brico, y he instalado las botoneras de un golf vi. He cambiado el cable del airbag. El viejo lo he destrozado y he aprovechado un par de cables del conector amarillo para los pines 9 y 10 del conector gris. Al conector blanco de la centralita le he conectado un cable al pin 17 que es blanco/lila en mi caso. Desde la caja de los fusbles la alimentación y ya esta. Las luces de los botones se encienden con el contacto, pero en el vagcom no he sido capaz de encontrar como activar mfsw.
Asi que, ahora estoy sin claxon y tampoco multifuncion.  He intentado conectarme al modulo 16, pero no responde. Me podeis hechar un cable?
En el vagcom me sale centralita 7h0937089 y bcm t5 gp li4 h46 0207

Muchas gracias

Hola Armani

Es posible que sea por la versión de cable que usas.   A mi me ha pasado ya un par de veces, que según lo que haya querido instalar he tenido que cambiar de cable.      Cuando empecé el brico, creo que mi cable era el 10.1 (o algo así) y no pude hacer la adaptación del volante.

Cambie el cable por una versión 12.12 y sin problema, active el volante y de paso le quité la chicharra del cinturón de seguridad... XD

Ojo con esto, no es actualizar el software, si no el cable completo, porque al ser cables no originales una actualización del software probablemente bloqueará el cable y quedará inutilizado.

Un saludo¡¡

Gracias por contestar.
La versión del cable es 12.12 y no lo he actualizado. Va bien. El tema es que no me sale por ningún sitio la casilla o la opcion de activar mfsw. He probado con otra maquina de diagnóstico y no se puede conectar al modulo del volante.
Puede ser que el smls o la centralita de la columna de dirección,o como se llame ,no admita multifunción pero tempomat si?
No la he desmontado todavia para ver la referencia. Teneis alguna deferencia  de alguna de estas que os funcione?
Si le inatalo una de un golf 6 que ñuede pasar? Hay algun sitio para ver compatibilidades.

Gracias.

Comentas que intentas conectarte a la centralita del volante (modulo 16 me ha parecido ver...)

Realmente no es ahi, es en el módulo 9 (centr. Electrics), y en el byte 9 tienes la activación del volante.

Repasa un segundo las notas de la codificación, que puede que estes teniendo problemas al conectarte al modulo incorrecto...

Un saludo¡¡

Buenas tardes,
En primer lugar darte las mil gracias por la ayuda,  eres un crack. Efectivamente,  no miraba donde debia ya que solo me había fijado en la pantalla del primer byte.
Y si, en el byte 9 sale la opcion y funciona! ! No me lo creo ni yo.
Con tu permiso, quiero aportar alguna experiencia
He comprado el cable del airbag en aliexpress y la referencia es correcta.
El cable viejo, le he abierto el conector amarillo y con cuidado he sacado los 2 cables para despues meterlos en el conector gris, posición 9 y 10. No los he comprado.
Tampoco he cambiado el volante, el mio venía con un par de tapas ciegas en vez de las botoneras.  Las he cambiado por los mandos ref 3c8.959.537.d  el izquierdo y  3c8.959.538.f el derecho mas el cable que los une. Espero que sirva.
A por la camara trasera!!!

Muchísimas gracias.
Saludos.

Buenas noches.

Aquí otro que se ha aventurado a hacer éste brico, y ahora mismo tiene la mitad del salpicadero desmontado, y estoy parado porque no sé cómo seguir, así que a ver si algún alma caritativa me puede echar un cable, nunca mejor dicho;-)

Ya he conectado los dos cables al conector gris de la palanca de los limpias. El extremo de uno de ellos lo he conectado con una soldadura al cable de la centralita, detrás de la toma OBD.

Pero, y el otro? Cómo lo conecto al fusible 19 de la caja de fusibles del salpicadero? Entiendo que es la caja que está detrás del botillero? Estoy hecho un lío con este paso, que es el único que me resta para volver a ensamblar la que tengo montada en el garaje!!

Gracias por la ayuda!

Bueno, me respondo yo mismo al mensaje anterior. Ya he encontrado un punto de conexión para que me dé los 12V para el volante, en el mando de luces.

Y ya una vez montado todo, y con los bornes conectados, me ha salido un error en el salpicadero del airbag. A alguien más le ha pasado? He probado poniendo el cable de airbag viejo, y también me da error. Quizá con el VagCom se pueda anular el error?

Gracias de nuevo

Cita de: aurki en Abril 22, 2018, 23:18:24 pm
Buenas noches.

Aquí otro que se ha aventurado a hacer éste brico, y ahora mismo tiene la mitad del salpicadero desmontado, y estoy parado porque no sé cómo seguir, así que a ver si algún alma caritativa me puede echar un cable, nunca mejor dicho;-)

Ya he conectado los dos cables al conector gris de la palanca de los limpias. El extremo de uno de ellos lo he conectado con una soldadura al cable de la centralita, detrás de la toma OBD.

Pero, y el otro? Cómo lo conecto al fusible 19 de la caja de fusibles del salpicadero? Entiendo que es la caja que está detrás del botillero? Estoy hecho un lío con este paso, que es el único que me resta para volver a ensamblar la que tengo montada en el garaje!!

Gracias por la ayuda!

Hola

Yo lo que hice fue simplemente colocar un cable en una de hendiduras del fusible 19 y pinchar encima el fusible.

Cita de: aurki en Abril 23, 2018, 20:52:27 pm
Bueno, me respondo yo mismo al mensaje anterior. Ya he encontrado un punto de conexión para que me dé los 12V para el volante, en el mando de luces.

Y ya una vez montado todo, y con los bornes conectados, me ha salido un error en el salpicadero del airbag. A alguien más le ha pasado? He probado poniendo el cable de airbag viejo, y también me da error. Quizá con el VagCom se pueda anular el error?

Gracias de nuevo

en lo del error del airbag no te preocupes, después cuando hagas una lectura de fallos con el vagcom, borras todos los fallos y debería borrarse sin mas.

Un saludo¡¡

Cita de: aurki en Abril 23, 2018, 20:52:27 pm
Bueno, me respondo yo mismo al mensaje anterior. Ya he encontrado un punto de conexión para que me dé los 12V para el volante, en el mando de luces.

Y ya una vez montado todo, y con los bornes conectados, me ha salido un error en el salpicadero del airbag. A alguien más le ha pasado? He probado poniendo el cable de airbag viejo, y también me da error. Quizá con el VagCom se pueda anular el error?

Gracias de nuevo

Se hace un chequeo de errores con vagcom y se borran a mi me salio por no poner el del asiento y me pillo la centralita aun verde con vagcom ahora estoy con el reseteo del servicios de mantenimiento
Saludos

Gracias por vuestra ayuda, ya está instalado y funcionando a pleno rendimiento el nuevo volante. Cómo echaba de menos el multifunción de mi antiguo coche!!

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/aurki/img_61951_20.jpg)

Aunque admito que he pasado momentos de penuria al ver el salpicadero así....  .loco2 .loco2


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/aurki/img_612410.jpg)

Ya he borrado el error del airbag como me dijo Cañoneta con el VagCom, y no ha vuelto a asomar, así que entiendo que era por el hecho de quitar y poner los bornes sin esperar los 15 minutos.

Cita de: birkof en Octubre 31, 2014, 01:25:23 amDesde que empecé a dar vueltas por los foros de VagCom  y ver los bricos de foreros de allí, me entro el gusanillo de instalar un volante multifunción en mi nueva T5 (modelo restiling).
Os detallo el brico, dejando pendiente las fotos del final... que es tarde y estoy doblao... jeje

Durante una temporada estuve leyendo los foros ingleses de T4 yT5, que por lo que se ve es un brico bastante popular por allí.   Muchas búsquedas con los términos "MFSW" (multi function steering Wheel), "Retrofit" etc.  y con las cosas más o menos claras, me puse a ello.

Sin comprobar nada de lo que había en mi furgo (valiente que es uno  :roll: ) localicé un volante a buen precio en Alemania y lo pedí.    Tiene que ser un modelo procedente de Golf VI, de Passat y no recuerdo si alguno más, no valiendo el del Polo, que lleva una especie de centralita entre los dos mandos.   Una foto del que yo pedí y de la disposición del cableado.

(http://www.txolfo.es/bricos/volante/volante1.jpg)

Nos hará falta también el cable del airbag, referencia 3C8 971 584F y al menos un cable de reparación, referencia "000 979 009"

(http://www.passatplus.de/umbauteile/stecker/000979009.jpg)

Yo recomiendo un par de ellos o tres, por si hubiera algún fallo no quedarnos colgados y acabar el brico en el día.   Si solo tenemos un cablecillo de estos, lo cortamos por la mitad y le soldamos un cable más o menos fino.   Yo soldé uno rojo, que es el que nos va dar la corriente y otro no recuerdo de qué color, que es el que ira conectado a la centralita (bus LIN).

Al lio...  En primer lugar desconectamos la batería para evitar problemas con el airbag.   Nos vamos al volante y lo colocamos  de forma que por detrás podamos localizar las aberturas de los clips de airbag con ayuda de un pequeño espejo.
(http://www.txolfo.es/bricos/volante/volante2.jpg)

Metemos un destornillador o similar, apoyamos sobre el alambre superior y apalancamos hacia abajo saltando la pestaña de ese lado.   

(http://www.txolfo.es/bricos/volante/volante3.jpg)

Giramos el volante y repetimos la operación en el lado contrario.

Una vez ha saltado el airbag, lo retiramos con cuidado de no dañar el cable, que procederemos a desconectar y apartamos el airbag.
(http://www.txolfo.es/bricos/volante/volante4.jpg)
(http://www.txolfo.es/bricos/volante/volante5.jpg)
(http://www.txolfo.es/bricos/volante/volante6.jpg)


Una vez retirado, hacemos una marquita al tornillo para saber hasta dónde hay que apretar y con una punta XZN del 12 (parecida a la torx, pero con más puntas), aflojamos el tornillo del volante y lo sacamos.

(http://www.txolfo.es/bricovolante/volante07.jpg)

Ahora viene lo "divertido"... para que el volante funcione, hay que añadir dos cables al conector gris de la palanca de los limpias.   Para ello seguimos el brico de JonyMao (http://www.furgovw.org/index.php?topic=166631) hasta llegar al conector. 

Localizamos en este conector las cámaras 9 y 10 e insertamos en ellos los extremos de los cables, en el 9 que llevara la corriente (positivo bajo llave) y en el 10 el que va a la centralita.   Cerramos el conector gris y volvemos a colocar el mando de los limpias en su sitio.


De esta parte no he sacado fotos pues se sigue bien con su brico...

Nos vamos para debajo de la columna de dirección y vamos sujetando los cables que acabamos de colocar con un par de bridas al mazo de cable gordo que va por ahí abajo.


El de corriente (el que hemos sacado del pin 9) lo vamos a guiar hacia la caja de fusibles del debajo del  salpicadero, y vamos a sacar la corriente del fusible 19, que nos da esos 12v bajo contacto.   Ojo con el tema fusibles, dependiendo del motor que llevemos puede variar la posicion). 
(pendiente fotos... esta provisional, se me echaba el tiempo encima...)

El cable que hemos sacado del pin 10 de la carcasa gris, tenemos que llevarlo hacia la centralita, que en las nuevas T5 se encuentra encima de los pedales, a la izquierda, detrás del conector ODBII.
(http://www.txolfo.es/bricos/volante/volante8.jpg)

Reptamos como podemos y con cierta dificultad vamos a ver dos conectores gordos, uno de color blanco y otro gris.    A nosotros nos interesa el blanco.  Buscándonos un poco la vida, sin necesidad de tocar apenas nada, desconectamos el conector de la centralita y lo bajamos todo lo que podamos, que será bastante poco y supondrá posturas un poco de contorsionista...

Sacamos la caperuza blanca haciendo un poco de palanca sobre las dos pestañas negras que tiene en el lado por donde le entran los cables y saldrá sin dificultad...
La parte interior de dicho conector cuenta con 72 contactos y es una pieza que se desliza sobre la otra para poder acceder a los contactos interiores.


Localizamos la posición 17, que viene marcada en el plástico y con cuidado, metiendo un destornillador pequeño por el boquetito en el que vemos la parte metálica de este y sacamos el cable de su alojamiento.

En los foros ingleses la gente corta un poco la parte de arriba del cable y suelda el cable nuevo ahí, pero entre la postura en la furgo, lo corto del cable, el acojono por si estropeaba algo y la reversibilidad por lo anterior,  decidí respetar este cable (sin fotos por lo forzado de la postura).    Lo que hice fue aprovechar que había comprado más cablecillos amarillos.  Como tienen la misma cabeza, metí esa cabeza en el hueco nº17, pelé un trozo del cable y enrolle este trozo sobre el conector original, una pequeñísima soldadura y funda termo retráctil, para asegurarme el contacto.

Ya con la parte del cableado terminada, volvemos hacia atrás en nuestros pasos... aseguramos con bridas todo el cableado nuevo, volvemos a montar el conector negro, le ponemos la caperuza blanca y lo conectamos de nuevo en la centralita.

Vamos montando hacia arriba... revestimientos, plásticos del volante y volante en si para dejarlo todo en su sitio.
Solo nos quedaría sustituir el cable del airbag por el que tiene el conector del volante multifunción y dejarlo todo en su sitio.

El siguiente paso sería codificar con el vag com. Que lo detallare en el siguiente mensaje.

Así queda el volante, en mi caso de piel... que gustazo de tacto...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birkof/volantefinal_big.jpg)

Espero que os sirva ;)



Pd:   Recopilación de hilos que me han sido útiles:

http://www.tigerstyle.co.uk/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=54171
http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=334627
http://www.trailerforum.co.uk/showthread.php?t=81229&page=3
http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=282526&page=2
http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=245403&page=6
http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=176442
http://www.passatplus.de/umbauteile/stecker/stecker.htm



Hola compi,muy buena la instalación lo primero jeje enhorabuena.Estoy al lio para intentar ponerle en volante multifunción a mi cali t5 comfortline 2007 y tengo algunas dudas,a ver si alguien puede ayudarme,yo tengo tempomat instalado normal en el mando de intermitentes vaya,y ahora quiero que vaya desde los mandos del volante,tanto el tempomat,como la bocina como la radio,y claro no va asi de primeras lógicamente,tengo esquemas pero no logro hacerlo bien o algo,a ver si podeis ayudarme.muchas gracias a todos!


 

Cita de: armani en Abril 19, 2018, 21:49:49 pmBuenas tardes,
En primer lugar darte las mil gracias por la ayuda,  eres un crack. Efectivamente,  no miraba donde debia ya que solo me había fijado en la pantalla del primer byte.
Y si, en el byte 9 sale la opcion y funciona! ! No me lo creo ni yo.
Con tu permiso, quiero aportar alguna experiencia
He comprado el cable del airbag en aliexpress y la referencia es correcta.
El cable viejo, le he abierto el conector amarillo y con cuidado he sacado los 2 cables para despues meterlos en el conector gris, posición 9 y 10. No los he comprado.
Tampoco he cambiado el volante, el mio venía con un par de tapas ciegas en vez de las botoneras.  Las he cambiado por los mandos ref 3c8.959.537.d  el izquierdo y  3c8.959.538.f el derecho mas el cable que los une. Espero que sirva.
A por la camara trasera!!!

Muchísimas gracias.
Saludos.

Hola, he instalado el volante multifuncion en una Transporter t6. En la codificación cambió el byte 9 y sigue sin funcionar. Tengo un manual que indica que además de la codificación larga hay que activar un par de cosas más MSF o algo así y no encuentro la manera de hacerlo con VCDS. Alguien sabe como? Gracias.

Cita de: birkof en Abril 19, 2018, 09:48:08 amComentas que intentas conectarte a la centralita del volante (modulo 16 me ha parecido ver...)

Realmente no es ahi, es en el módulo 9 (centr. Electrics), y en el byte 9 tienes la activación del volante.

Repasa un segundo las notas de la codificación, que puede que estes teniendo problemas al conectarte al modulo incorrecto...

Un saludo¡¡

Hola yo tengo el mismo problema. Es posible que mi centralita no sea compatible? He codificado el código largo activando todas las opciones del volante multifuncion y no funciona. Como le he comentado al compañero tengo un manual que indica que además de la codificación larga hay que activar MFLW o algo así y seleccionar CAN_BUS... Dentro de 9 centrales eléctricas. No consigo localizar estas pestañas o pasos. Un saludo.

Ciertamente, ¡Alucino con estos bricos!

Me quedo por aquí, a ver si algún día me atrevo a hacerlo.

Cita de: Pizzi en Agosto 12, 2019, 15:54:08 pmCiertamente, ¡Alucino con estos bricos!

Me quedo por aquí, a ver si algún día me atrevo a hacerlo.

Si te atreves con tu furgo y le pierdes el miedo, puedes continuar con la mía.
Sería interesante realizar el cambio de volante por la zona de bcn, a ver si sale alguien que me pudiera echar una mano...

Aunque viendo los precios se me quitan las ganas...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/jaime-orbital/5674af12c71e4437b70f2a10d48f1421.jpg)

Bueno al final me he agenciado un volante multifuncion...
Alguien sabe decirme donde me lo pueden instalar a buen precio por la zona de BCN?

Cita de: jaime orbital en Septiembre 04, 2019, 01:11:23 amSi te atreves con tu furgo y le pierdes el miedo, puedes continuar con la mía.
Sería interesante realizar el cambio de volante por la zona de bcn, a ver si sale alguien que me pudiera echar una mano...

Yo estoy en el Baix Llobregat. De momento estoy haciendo acopio de materiales, y cuando lo tenga todo se lo llevaré a mi mecánico de confianza... No me atrevo a meterle mano yo solo.

¿Tú ya lo tienes instalado?

Lo que no me queda claro, son los pasos a seguir del tutorial de JonyMao (https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=166631)

https://youtu.be/AjzyJzQR7OI

Hola, esto será de mucha ayuda.
Saludos

Yo estoy igual, con miedo de fastidiarla y casi prefiero no tocar jaja. De momento tengo solo el volante, ahora me queda averiguar exactamente que cables necesito.
Tampoco descarto poner el control de crucero y faros antinieblas, ya puestos a desarmar...

Uff... Calla, calla, que me engresco con estos temas y acabo poniéndole unos faros en el techo, como la furgo del "Equipo A"  .meparto  .meparto

Cita de: modelno en Septiembre 19, 2019, 20:39:00 pmhttps://youtu.be/AjzyJzQR7OI

Hola, esto será de mucha ayuda.

¡¡Menuda joya de vídeo!! Mil gracias .palmas  .palmas

Cita de: tonitech en Septiembre 20, 2019, 14:35:29 pm

Tengo el volante comprado desde hace meses, a la espera de montarlo con un amigo manitas...

¿El volante lo compraste sin Airbag o completo?

Entiendo que comprando el "aro" puedo aprovechar el airbag y resto de elementos de mi volante. ¿Es así?

Bueno, ya tengo el volante en mi poder y el mazo de cables para airbag + cables de reparación pedidos... En cuanto lleguen, sólo hará falta armarse de valor y ponerse manos a la obra.

Hola compis!

Hoy, con la ayuda de mi primo, nos hemos puesto manos a la obra con el montaje del volante mf.

Lo tengo todo, cableado, herramientas, volante... :D

Pero no he sido capaz de llegar a montar el cableado. En el momento en que hay que sacar el mazo de cables del anillo de los mandos del limpia no salía. Hacía tope con el final del clausor y no ha habido manera. Hemos probado moviendo la dirección arriba, abajo, tirando de ella hacia el conductor... Nada. Dejo una captura del vídeo que hemos tomado como guía gracias a @modelno mostrando el paso que no hemos podido completar.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/pizzi/captura.jpg)

Al final, por miedo a cagarla o romper algo que no pudiera reparar lo he dejado estar y he montado el volante nuevo, aunque no sea funcional por el momento.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/pizzi/volante.jpg)

¿A alguien le ha pasado?
¿Es necesario desmontar los mandos de los limpias para acceder bien al cableado?

¡Gracias!

Cita de: Pizzi en Junio 06, 2020, 14:53:10 pmHola compis!

Hoy, con la ayuda de mi primo, nos hemos puesto manos a la obra con el montaje del volante mf.

Lo tengo todo, cableado, herramientas, volante... :D

Pero no he sido capaz de llegar a montar el cableado. En el momento en que hay que sacar el mazo de cables del anillo de los mandos del limpia no salía. Hacía tope con el final del clausor y no ha habido manera. Hemos probado moviendo la dirección arriba, abajo, tirando de ella hacia el conductor... Nada. Dejo una captura del vídeo que hemos tomado como guía gracias a @modelno mostrando el paso que no hemos podido completar.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/pizzi/captura.jpg)

Al final, por miedo a cagarla o romper algo que no pudiera reparar lo he dejado estar y he montado el volante nuevo, aunque no sea funcional por el momento.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/pizzi/volante.jpg)

¿A alguien le ha pasado?
¿Es necesario desmontar los mandos de los limpias para acceder bien al cableado?

¡Gracias!

Buenas!

Yo lo he montado ya en tres T5.1 y lo mejor es desmontar las manetas de limpia etc para acceder. Es muy facil, solo lleva un tornillo cabeza allen.

Un saludo!

Cita de: edistyle en Junio 07, 2020, 12:31:33 pmBuenas!

Yo lo he montado ya en tres T5.1 y lo mejor es desmontar las manetas de limpia etc para acceder. Es muy facil, solo lleva un tornillo cabeza allen.

Un saludo!

Gracias.

Esta semana volveré a intentarlo. ROUND 2!

Yo hace meses que lo tengo comprado para mi t5, pero no creo que sepa instalarlo y ahí tengo parado el proyecto...

Chicos alguien tiene esquema de la t5 pero anterior al restailing?

Buenas, la mia es de 2005 y trae este precioso volante que nunca ha sido funcional, solo para girar las ruedas, aunque el claxon funciona, la lleve a VW  para ver si era un problema de configuracion y me dijeron que no se podia configurar. Mi gozo en un pozo, ha ver si con este hilo pudiese hacerlo ir, estoy estudiandolo.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/alhama7/win20200613205002.jpg)

Cita de: alhama7 en Junio 13, 2020, 21:06:59 pmBuenas, la mia es de 2005 y trae este precioso volante que nunca ha sido funcional, solo para girar las ruedas, aunque el claxon funciona, la lleve a VW  para ver si era un problema de configuracion y me dijeron que no se podia configurar. Mi gozo en un pozo, ha ver si con este hilo pudiese hacerlo ir, estoy estudiandolo.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/alhama7/win20200613205002.jpg)

Si tu furgo es del 2005 ese volante no puede ser el original que llevaba la furgo, ese volante lo pusieron luego. Parece de un modelo de vw, posiblemente un golf

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Cita de: alhama7 en Junio 13, 2020, 21:06:59 pmBuenas, la mia es de 2005 y trae este precioso volante que nunca ha sido funcional, solo para girar las ruedas, aunque el claxon funciona, la lleve a VW  para ver si era un problema de configuracion y me dijeron que no se podia configurar. Mi gozo en un pozo, ha ver si con este hilo pudiese hacerlo ir, estoy estudiandolo.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/alhama7/win20200613205002.jpg)

Claro el problema es como te dicen que no tienen nada que ver esos botones con los originales de esos años así que olvídate, yo tengo el original de 2004 y creo que me falta ese cable tan necesario jejeje así que ver si alguna alma creativa tiene el esquema para ver la conexión

Cita de: jabo en Junio 13, 2020, 23:33:16 pmSi tu furgo es del 2005 ese volante no puede ser el original que llevaba la furgo, ese volante lo pusieron luego. Parece de un modelo de vw, posiblemente un golf

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Si, eso lo tengo claro, el volante se lo pusieron en algun momento, cuando yo la compre ya lo traia puesto pero no activo, queda muy chulo y con un tacto cojonudo, ahora el reto seria hacerlo funcinonal....se que es complicado pero he visto lo del modulo ese de comunicacion que citan mas atras, ha ver si por hay pudiese tener alguna opcion.

He estado informandome un poco y parece que la idea principal es que el sistema debe ser igual o muy muy similar al del Golf IV. Por tanto para la T5 lo suyo sería buscar información de esto...

Pero no he podido conseguir más.

Un saludo!

Hola compis, he estado leyendo todo y esta dpm. Mi caravelle del 2011 ya viene con el volante multifuncion pero queria ponerle levas( ya que hago mejores consumos en semiautio que en automatico) y me es un coñazo andar con la palanca pudiendo tener levas, alguien las ha puesto? tengo entendido que hace falta el volante de un Golf 6, en mi caso que ya es volante multifuncion el airbag ya seria el mismo? luego con el vagcom donde tengo que configurar para habilitar las levas?

Muchisimas gracias de antemano.

Alguien que sepa la codificación de la centralita en la Vw t5 Multivan 2004 para volante multifuncional? El de la moderna no me vale

Cita de: SirJan en Agosto 05, 2020, 20:55:55 pmAlguien que sepa la codificación de la centralita en la Vw t5 Multivan 2004 para volante multifuncional? El de la moderna no me vale

Yo no te puedo ayudar, sólo te digo que todavía no he montado el volante y ha pasado un tiempo desde que lo compré

Cita de: jaime orbital en Agosto 05, 2020, 23:27:52 pmYo no te puedo ayudar, sólo te digo que todavía no he montado el volante y ha pasado un tiempo desde que lo compré

Yo lo acabo de montar alimenté el
Pin11 desde el pin 28 en el conector gris de 41 según el esquema pero claro hay que decir a la centralita o montar el rele o yo que se para que funcione
Ahora no tengo claxon esta loco Y estoy yo más loco buscando solución jajaja

Estoy atascado en el
Coding o quizás no lo admite mi BCM
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/sirjan/155c4627031d4529a20d81c5a708ebc3.jpg)

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/sirjan/e412c14d98114942943f95d4b898d7d7.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/sirjan/fb55edc0a03c423a8c607e4e1776185b.jpg)
Abandonó el proyecto

Por lo que he visto me haría falta el
Módulo j453 ( no sé si es un rele o unidad ) me falta poder sacar esquemas y no se ve nada por ahí y la gente que lo ha hecho está callada jajaja y no dicen nada

A ver si das con la solución y me ayudas a instalar el mío jajaa, suerte!

A ver si das con la solución y me ayudas a instalar el mío jajaa, suerte!

Cita de: jaime orbital en Agosto 08, 2020, 23:47:32 pmA ver si das con la solución y me ayudas a instalar el mío jajaa, suerte!

Lo siento, hace falta el cableado y rele 451
Me ha vencido el volante jajaja
Lo he puesto a la venta

Cita de: edistyle en Junio 07, 2020, 12:31:33 pmBuenas!

Yo lo he montado ya en tres T5.1 y lo mejor es desmontar las manetas de limpia etc para acceder. Es muy facil, solo lleva un tornillo cabeza allen.

Un saludo!

Buenas comentas que has montado varios en una T5.1 la mía es del 2010 Pero no trae ordenador de abordo, podría montarle el volante multifuncion?

Cita de: hotel california 78 en Octubre 01, 2020, 09:56:31 amBuenas comentas que has montado varios en una T5.1 la mía es del 2010 Pero no trae ordenador de abordo, podría montarle el volante multifuncion?

Claro, puedes montar el multifunción y el ordenador de abordo. Ambos!

Un saludo!

refórmelo pa pregunta,  tengo volante y airbag completo y mi furgones una T5.1 del 2010, tiene q ser mi Bcm "centralita" compatible con el volante o hay alguna manera de Puentear eso? O simplemente enchufando el volante y metiéndole el vag-com funcionaria?? Saludos de antemano !

Hola, quiero poner el volante pero veo que hay gente que no ha podido, se sabe la razón? O es e factible en una caravelle de 2011?

Hola a todos!!

He comprado el volante golf VI MF para mi T5 año 2014 y resulta que le falta el conector que queda
 a la altura del mando izquierdo, en mi caso he adquirido el que tiene la centralita en el medio. En post inicial hacen referencia a los volantes de Polo, pero es procedente de un golf VI... estoy algo confundido.

He encontrado el conector del airbag que aplicaría para centralita del volante, ref: 5K0 971 584 C.
Tiene una toma de tierra mas que el cable con ref 3C8 971 584F (indicado en el post inicial).

Mi duda es, porque no es válido?

Gracias de antemano!!

Añado imágenes, mi volante es el que tiene flechas indicando lo que falta.
El otro volante que adjunto los lleva.

He añadido las imágenes en este comment pero no aparecen...

Buenas a todos!

Refloto para intentar aclarar un par dudas.
Primero de todo presentarme ya que aunque estoy registrado desde hace tiempo, no he intervenido de forma activa aún. Si éste no es el lugar para presentarme, que algun moderador me indique sin problemas.
Añadir que si puedo ayudar (lo dudo por mis escasos conocimientos), aquí estoy!!

Sobre el tema, para no ensuciar más: me dispongo a hacer la instalación en una multivan startline T5 de 2010 con volante de goma y tengo estas dudas:
* En el brico no se indica nada de cambiar anillo de airbag ni centralita ni nada a nivel electrónico. Alguien puede confirmar que es así?
* El volante a instalar es con levas. La conexion es igual? No hace falta añadir nada más?



Gracias por la ayuda!!

Cita de: wailer en Junio 05, 2023, 21:56:38 pmBuenas a todos!

Refloto para intentar aclarar un par dudas.
Primero de todo presentarme ya que aunque estoy registrado desde hace tiempo, no he intervenido de forma activa aún. Si éste no es el lugar para presentarme, que algun moderador me indique sin problemas.
Añadir que si puedo ayudar (lo dudo por mis escasos conocimientos), aquí estoy!!

Sobre el tema, para no ensuciar más: me dispongo a hacer la instalación en una multivan startline T5 de 2010 con volante de goma y tengo estas dudas:
* En el brico no se indica nada de cambiar anillo de airbag ni centralita ni nada a nivel electrónico. Alguien puede confirmar que es así?
* El volante a instalar es con levas. La conexion es igual? No hace falta añadir nada más?



Gracias por la ayuda!!

Hola compi.

Estaba echando un vistazo a mi propio brico porque acabo de hacerme con una multivan de 2013 y viene sin volante multifuncion.

No se si despues de estos meses te seguirá haciendo falta la información...

Si hablamos de una T5 con volante de tres radios la información te sirve, si lleva volante mas antiguo de 4 radios como el de SirJan no puedo ayudarte.

No tienes que cambiar ni centralita ni anillo de airbag, solo el cable del airbag que lleva los pines de multifuncion.

Lo que no se decirte es si las levas te funcionarán, pues es algo que no he montado nunca...

A ver si tengo un hueco y aprovecho para resubir las fotos mientras voy haciendo el montaje 😅

Un saludo!!