Furgovw

Para no estropear la presentación de su furgo y dado que hay un buen debate sobre las Campers Grandes y su mejor distribución hemos dividido el tema. Empezando por una opinión de critica constructiva sobre las camas de techo que al bajar te dejan sin salon o que no bajan ya con la cama completamente hecha.

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Cita de: VamonoW en Octubre 01, 2008, 23:52:04 pm
de las cosas q mas me gusta... la cama plegable...

PD: Después d una 2da mirada ya creo q me entero d como va la cama... ;) pero no me queda muy claro cdo la despliegas como queda todo el somier al mismo nivel

Voy a ser un poco mosca cojonera, pero con conocimiento de causa, ya que tengo algo muy similar a esta camper. http://www.furgovw.org/index.php?topic=23855.0

Pues mira, yo creo que esa cama es un poco cagada, al igual que la que lleva la mia (Possl Roadmaster - Puedes verla pinchando en mi firma) que es muy similar. A primera vista parece que es un invento cojonudo, pero cuando empiezas a usar la furgo te das cuenta que no lo es tanto. Te cuento un poco.

El invento de la cama en el techo es muy bueno, de hecho estas furgos que llevan cuatro plazas y no hay que deshacer el comedor son una idea cojonuda. Yo la mia la compre por las literas de atras para los niños y porque no hubiese que deshacer el comedor y soltar las sillitas de los niños a la hora de dormir, ademas de poderse ir uno a la cama y el otro quedarse debajo viendo una peli o leyendo.. pero la realidad es distinta. Es lo que tiene comprar por catalogo...jeje

Si te fijas en las fotos, cuando bajas la cama, tanto esta como la mia baja muchisimo, tanto que se puede estar sentado en la cama sin tocar el techo.. pero tanto que te quedas sin salon y para entrar en la furgo con la cama hecha, por ejemplo en una kedada que se va uno a la cama antes que el otro, tienes que reptar por el suelo.

Ademas si llevas sillas de niños pequeños tienes que desmontarlas ya que en mi caso la cama baja más que la propia altura de la silla y ademas al bajar tanto tampoco puedes dejar muchas cosas debajo de la cama, encima de los asiento delanteros, por ejemplo el carrito de niños plegado..

Las camas de techo bajadas tiene aproximadamente una altura libre desde el colchon al techo de unos 55-60cm (VW T4 Exclusive, T3 Techo alto, T4 techo alto, Sea loop 5, Big Nugget, etc.. tengo medidas muchas, suficiente para dormir sin agobios.. pero no 80-90 como la mia o esta que te hace perder el salon, aunque sea algo más comodo irse a dormir.

La solución a este problema muchos lo han resuelto con la joroba delantera (Tipo Exclusive o James Cook) o bien con una cama recogida en el techo siguiendo el perfil del mismo, lo que pasa es que en el caso de la Maxivan la forma del morro de la furgo medio impide hacer una cama asi y que de tamaño sea suficientemente larga.

Mira la presentación de Master o las fotos del fabricante Sintermovil para que veas lo que te comento.

http://www.sintermovil.com/HTML/GM/MHE.htm#  --> Foto de la cama
*imagen borrada por el servidor remoto

http://www.furgovw.org/index.php?topic=14934.0

Fotos de la cama:

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

En mi caso estoy cambiando la cama de origen por una cama inspirada en la de Sintermovil, me va a quedar solo de 175cm de larga, pero es que lo que voy a ganar a cambio no tiene precio.. y es que ahora cuando se va uno a la cama se tiene que ir el otro y los biberones hay que darlos en el escalon del baño y no tenemos nada de sitio abajo, ademas de que hacer la cama es un coñazo.

Quizas nuestro amigo de la Maxivan (Por cierto que la furgo esta muy guapa) no este de acuerdo con estas afirmaciones mias ya que a lo mejor se van siempre a la cama juntos o bien no tiene bebes como yo, pero para mi es el problema de estas furgos, si no se va a la cama todo el mundo a la vez, ya que se queda sin espacio la furgo.

Todo esto lo comento para quien este buscando una furgo de estas, que la pruebe bien antes de comprarla, baje todas las camas, se tumbe en ellas, suba a la cama, etc... En mi caso con tiempo y dinero montare otro sistema de cama igual al de Sintermovil, que me resolvera el problema, pero en otros casos es posible que no se pueda. No son muchos 30cm, pero en el caso de altura libre pasar de 140cm a 110-100cm es una pasada para andar y hacer vida debajo, pensar que con 140 te queda un poco menos que la altura de una california con la cama del techo bajada y con 110 ya tienes que estar rectando todo el día..

Espero haber ayudado, Idoitxo esta Maxivan tambien fue una de mis candidatas.. pero en el catalogo al igual que la mia no se veia muy claro el sistema de las camas, yo creo que no lo enseñan bien a posta...

Saludos

Hombre furgokike!!..esque hablamos de una furgo, no de un apartamento no?? .meparto
A mi me parece que todo todo no se puede tener, pero que dentro de lo posible, esta furgo y esta distribucion es cojonuda!! Te quedas sin sala cuando bajas la cama? pues si, pero oye, repito, es una furgo!! Lo importante para mi es que con este sistema han conseguido homologar el asunto para 4 tanto para viajar como para dormir y por tanto, se ha conseguido un vehiculo adecuado para tirar años.
La nuestra ya la conoceis, es por fuera de las medidas de la adria y sin embargo solo tiene 2 plazas para dormir. Yo la cambiaria con los ojos cerrados desde luego!! OJO AL DATO IDOITXO!!je je

Muy chula ...

Efectivamente, en la Sintermovil, la cama de arriba sólo baja unos 60 cms escasos. Suficiente para dormir, aunque para meterse en la cama hay que hacerlo reptando, e intercambiar la cabeza con los pies es un tanto incómodo. Aunque en realidad sólo lo hago 2 veces por noche, al entrar a la cama o al salir ...

La foto que muestras es la de la master hiperelevada, que sí deja el comedor utilizable. En la elevada a secas, como la mía, no se puede utilizar, aunque sí que deja espacio para entrar o salir por la puerta. Según me levanto, subo la cama y queda la furgona completamente utilizable ...

Lo malo de etas camas colgantes es que sólo aguantan unos míseros 150 kgs ...  ;D

Estoy con kike q la cama baja demasiado, te quedas sin salon y lo q es peor sin acceso con la cama bajada.
En mi opinion la mejor solucion a este problema se da con la nariz delantera como la james cook y la exclusive.
Nosotros tenemos una exclusive y tiene comedor para 4, pueden viajar 4 y con la cama de arriba hecha el comedor se puede usar perfectamente, además la cama de arriba se puede guardar hecha, para mi es la distribución perfecta y me parece incrible q no la sigan vendiendo, en fin, para gustos.
Hay q reconocer q en acabados la adria esta por encima de casi todas.

Cita de: tasfex en Octubre 02, 2008, 13:24:36 pm
Yo soy de la idea de furgokike lo ideal es tener dos camas y que puedas estar sentado con comodidad.
Pero algo que no se dijo, que percio tienen estas monadas. .confuso2

Por supuesto, lo ideal es poder tener las dos camas, el salón, el wc y si pudiera ser, cocinar con las camas hechas.  .malabares

Todos estos pros, tienen su contra: precio, espacio, altura del techo, etc. Pero para estamos los "ingenieros del foro", para lograrlo todo a precios baratos.  .ereselmejor

Cita de: mahou1979 en Octubre 02, 2008, 13:33:24 pm
En mi opinion la mejor solucion a este problema se da con la nariz delantera como la james cook y la exclusive.
Para mi es la distribución perfecta y me parece incrible q no la sigan vendiendo, en fin, para gustos.

No se si es la mejor solución, pero si me parece buena.
Y si la siguen haciendo, mira aquí:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=146599.0

Ahora, prepara la hipoteca...  .meparto

Hola a tod@s.
furgokike, con todos los comentarios se ayuda, a nosotros y a futuros compradores, de todo se aprende, así que se agradecen todos los comentarios, especialmente de los que tenéis experiencias diferentes a las nuestras. Nosotros de momento no tenemos críos, así es que dormimos detrás y la cama de delante sólo la utilizamos cuando vamos con otra pareja.
Es cierto que cuando bajas la cama el comedor queda inutilizado, pero de momento eso no nos ha supuesto ningún problema.
Con la solución que comentas de Sintermovil, aunque solucionas este problema, en nuestro caso pierdes todo el cajón que queda encima de la cabina, que no veas lo que cabe en él!! Habrá que daré vueltas al tema para que cuando lleguen los críos (si llegan) lo tengamos resuelto, sobre todo por lo que comentas de que para bajar la cama haya que desmontar las sillitas. De entrada ya se me está ocurriendo una posible solución pero habrá que ver si es factible. Un saludo para todos.

Cita de: mahou1979 en Octubre 02, 2008, 13:45:17 pm
la exclusive y la james cook tienen todo esto

mahou pero la exclusive te viene sin ducha y sin agua caliente, es muy raro que te compres lo que te compres no le hagas o le cambies algo, a la mia por lo pronto esta semana ya le he tenido q instalar otro deposito de agua por q con lo que tenia no me llegaba, todas cojean de algo.

Por cierto Idoitxo, tu furgo muy guapa, estoy enamorao de este concepto de campers grandes.

Vale, muy bien todo lo q comentais sobre los distintos tipos d cama... está claro q hay muchos tipos y cada cual querria la q mejor le parece...

A furgokike muchas gracias por las aclaraciones y los detalles de todo tipo q seguro me ayudarán cdo quiera hacer la mía... Ya sé finalmente q altura db bajar, y cuanto debería dejar de margen para q se pueda hacer lo mínimo debajo cdo la tengamos hecha...
No me quedaba muy claro si las fotos de Kike son de su Renault o de la preparación d sinter q él quiere usar para resolver el problema...
Creo q será la q tiene en proyecto, porq se ve bastante espacio debajo d la cama, no llega ni a los asientos.

Peeero...
-> Yo querría, si es posible, por favor, algun esquema o foto explicativa d cmo se baja y se despliega la cama d manera q quede en perfecto nivel (las 2 o 3 partes del somier), y tmb como recogen las partes del cochon cdo la suben...
-> Igual podrían ponerlo en un hilo q trata sobre distintos tipos d cama... pues aunque tenga el problema d la altura q nos pantea furgokike, si se pudiera remediar este detalle (o hacerla d manera q baje menos) sería un buena opción como segunda cama.

Ahí va eso... a Idoitxo... si le hiciera falta en el futuro por ampliación d la familia usar esa cama, creo q con poner un elemento resistente q limite la bajada d la cama se debería resolver el problema d espacio debajo.... venga, suerte y kmts...

Salu2
VmnW :)

Cita de: tasfex en Octubre 02, 2008, 17:34:15 pm
Y que os parece , como solución a los que viajamos con crios , tener unas literas super sencillas con dos barras y una lona (tipo camilla) ocuparía mucho menos que una cama con somier y se podria colocar justo encima del conductor. (Seguro que os parece una chorrada)

En el catalogo de Narbonne havia algo y aqui tambien:

http://www.alu-line.de/kinderbett.html (http://www.alu-line.de/kinderbett.html)

Pues mira, resulta que hay gente que piensa chorradas como yo y le gana pelas.
Lo que si ,la furgo guapísima y el día que te canses te la cambio por una viano marco polo chulísima.

La furgo es preciosa.

Furgokike, entiendo que como ya tienes dos crios, hayas completado las 4 plazas y te suponga un engorro tener mas altura en la cama y menos en el salón.

Pero tienes que entender que los que vamos buscando completar también las cuatro plazas de nuestra furgo, nos interese tener altura libre de la cama al techo (No se si me entiendes)  .besar .... .follando .... .bebe .....meparto

Je,je.. muy bueno Txiko

Bueno respondiendo un poco a todos...

1.- lo de la cama de lona plegable esta inventada y la venden, sale en la mayoria de los catalogos, pero no tiene nada que ver con una cama normal.. miedo me darian mis nenes con los que mueven.. la mayor parte de los dias termino yo dormiendo abajo con uno y mi mujer arriba con el otro.. :-[

2.- Desde luego tengo hecho un master sobre camas y alturas.. que pena que no pude ver en directo la mia antes de comprarla.. no se que hubiese pasado, pero bueno tampoco cuesta tanto la solución, lo que pasa es que me falta tiempo.

3.- La ducha en el pasillo tiene ventajas de liberar espacio en el baño.. pero es algo engorrosa su uso y recogerla.. yo estoy pensando en poner una cortina con una riel que se recoja detras de la puerta, ya que muchas veces por no montar el chiringuito no te duchas... mucho mejor la ducha tuya y mucho mejor las duchas con cabina separada.. pero eso ya son palabras mayores..

4.- knaus box star family  era otra de las candidatas.. me gusta mucho, aunque las caracteristicas que buscaba en mi furgo eran que fuese menos de 5,5m de larga y todas estas como la maximan, la Globecar Familyscout L y Knaus.. etc.. son de 5,99m. Tambien buscaba literas... y cama en el techo,. La Knaus estaba recien salida de fabrica y eran muy caras, la mia la compre nueva en Alemania en un gran concesionario y el precio fue muy bueno.. imposible de igualar en España ni de muy lejos.. eso si me movi y estuve tanteando unos cuantos meses y me ayudo Michael de Cantabrianas.

5.- Las fotos que he puesto son de la furgo del forero Master y de sintermovil. La de Master es una larga y hiperleevada de sintermovil. La mia es la media hiperelevada.


La furgo perfecta.... bueno que cosa más jodida porque tienes que morir al palo de los tamaños que venden fijos..

Para mi la furgo mia, con 30cm más y la cama de sintermovil seria casi perfecta,.. a cambio tendriamos el baño con ducha dentro y muy amplio y enfrente una columna más de armarios ... La cama del techo podria ser de 185 de larga x 135 de ancha y el resto me gusta como esta ahora.. pero claro yo busco una furgo perfecta para padres con crios muy pequeños... pensar que en mi caso a las 21:30 estan en la cama y si los acostase en la zona del salon.. Donde coño nos hacemos la cena y cenamos o nos quedamos un rato viendo una peli o charlando ¿¿??

En fin donde no hay, no se puede sacar y si no quieres que la furgo sea muy larga, en algun sitio tiene que estar el limite de espacio, o en el baño o en las camas o donde sea..

Joder como me enrollo..je,je

que furgoneta mas guapa!!!

una cosa, la cama plegable de lona, no es nada nuevo: los primeros fiat/seat panda/terra/trans ya incluian este accesorio para tener las plazas traseras y para tener salpicadero.
ademas las plazas traseras tenian unos cuantos puntos de anclaje para esas barras-asiento, que se podian dejar en posicion asiento o poner en posicion cama. Y como anecdota personal, mi viejo dice que yo de chinorri me pegaba unas siestas del copon en una especie de red/hamaca que se colgaba del techo de un seat 127, yo la verdad no me acuerdo... .sombrero

Yo cuando he visto la presentación que he quedado  .baba puesto que estamos empezando a buscar algo de ese estilo, pero luego cuando he ido leyendo vuestros comentarios me he dado cuenta de que esas camper no valen para nada y que solo tienen pegas, así que paso de todo y os recomiendo que ahora que me siento generos alguno me la cambie por la mía, pero que sea ahora mismo que me pilla en caliente y no puedo ver lo mal que lo estais pasando.

En serio, está claro que todo es mejorable y que si nos dejaran a los usuarios hacer nuestra camper ideal mejorábamos mucho modelos, pero la verdad es que parecen un vicio.

A mi la única pena que me da cambiar es que no entra al garage por falta de altura en la puerta principal y después de un montón de años teniendo que buscar aparcamiento me empezaba a acostumbrar a lo bueno.

Por cierto, la primera foro parece el cresterio del Anboto con el paso del diablo, aunque no lo es ¿esoty en lo cierto?.


A disfrutarla.

A mi me parece estupenda la Maxivan, muy buena compra, Idoitxo (aunque si hubieses comprado conmigo, habría sido mejor...para mi  ;D).

Para los que quieren la cama abatible y que no moleste en el salón, Pössl ha diseñado la 2 Win Vario:

http://www.poessl-mobile.de/de/modelle/modelle_2009/2win_vario.html

Aun no la he visto en vivo pero me parece una muy buena opción....

Muy chula esa opción, no la conocíamos, pero tiene muy muy buena pinta la Pössl 2 Win Vario. Con dos camas de matrimonio... si,si
Cantabriavanas, no la pudimos comprar contigo porque no te conocíamos, ahora sí por referencias, aunque todavía no personalmente. Todo llegará ;)

Era broma, eh... Ha sido una pena no haber coincidido en Irati pero en otra KDD será...

La 2Win Vario aun no ha llegado a muchas tiendas así aun no se la ve por allí y parece que Pössl no hace mucha publicidad....

Yo ya le tengo ojeada, en la web y en el catalogo que me dieron en la FIRA.

Creo que siendo que lleba joroba y la cama es bastante grande, yo hubiese reducido la distancia de los asientos traseros hacia delante (haciendo la mesa plegable en plan libro o algo asi.. y le hubiese dado 10-15cm más al baño y no hubiese sacado la ducha fuera.

Con mi experiencia es un poco coñazo la ducha fuera, ya que a mi de momento con lo niños no puedo usarla si los tengo en la cama, ya que si se ponen rabiosos tengo que desmontar todo el chiringito para acceder a ellos.. y eso me limita mucho el uso..

Tambien podrian haber sacado el mismo modelo con literas atras y el baño muchooo más grande y algun armario más.. entonces si que quedaria una furgopapi perfecta, aparte que el chasis Fiat es más ancho que el renault y má cuadrado y las literas serian más largas...

La duda que me queda siempre y viendo las AC integrales de menos de 6m con cama delante en el techo y cama atras o literas (Hymer BC 504 y globebus I1) es si vale la pena comprar una furgo de 6m o mejor una Integral de 6m.. ya que la Integral es infinitamente más amplia... eso si tambien más cara y algo más trasto para moverte y aparcar, ya que es 25cm más ancha...

La verdad es que si queremos campers compactas (5,5m o asi) y super bien diseñadas tenemos que morir al palo de marcas especificas que hagan cosas diferentes.. cs-reisemobile, Westfalia, y alguna otra basada en la Kraffer.. eso si... preparar pasta a mogollón por que son caras de cojones.. pero eso si calidad e ingenieria hay.. no como muchas Camper Van que venden la mayoria de los fabricantes que piensan nada de nada.

Cosas curiosas son

Big Nugget
Sven Hedin VW
Cs-reisemobile Amigo
Florida Kaffer


Cs-reisemobile Amigo

Esta es una de las mejores Camper que he visto en mi vida (otra cosa es que a mi con 2 bebes me sirva... pero bueno). En la versión anterior habia una de 4.9m con baño, ducha, cama en el techo y cama abajo. 4 plazas dormir y 4 viajar.

Habia otra versión de 5,5m con un baño atras con ducha independiente, más armarios y 4 plazas que flipabas...

Y esta es la versión moderna.. un lujo de preparación.  5,24m... 4 plazas, baño---

http://www.cs-reisemobile.de/pdf/prospekt_amigo2008.pdf

Una por 47000€ + gastos + Impuesto Matriculación (Con 8000km)

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=75836429&__lp=1&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=6500&makeModelVariant1.modelDescription=AMIGO&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=es&pageNumber=1


Y esta es la versión larga con ducha separada.. 5,91m impresionante hasta en el precio..

http://www.cs-reisemobile.de/pdf/prospekt_corona2008.pdf

Y os suena esta:  (Clavadita a la Possl Vario.. por fuera y por dentro con otra configuración..) Furgo ideal 100% para una pareja con 1 crio. En 5,4m tiene todo lo que quiere, camas separadas y siempre hechas, comedor, baño separado y armarios a gogo.. no quiero saber su precio..

Esto es calidad e ingenio...

http://www.cs-reisemobile.de/pdf/torro.pdf

Muy chulas todas, sobre todo me ha encantado la última,  ;D
pero siempre pasa lo mismo, a pesar de las buenas soluciones que aportan, todas tienen sus pegas... o tienes que hacer la cama con el comedor, o sólo es para tres, ... en fín lo que se comentaba más atrás, que lo queremos todo!!. Pero hay que ser realistas y pensar que estamos hablando de una Camper. Además para gustos los colores... y lo que para alguno es la mejor solución para otro puede que sea una m..
Para dar cabida a una solución tenemos que sacar sitio de otro lado. La única forma de tenerlo todo es prescindiendo del placer de movernos con una Camper, y yéndonos a un volumen mayor, a una autocaravana. .nono
Pero eso también tiene sus pegas, como comentas es algo más trasto para moverte y aparcar.

El problema de las CS es que ellos sólo fabrican para el mercado aleman y no gastan ni un duro en la homologación europea así encima de que no son las mas baratas, tendrás que hacer una homologación unitaría aqui en España

Cita de: Cantabriavanas en Octubre 14, 2008, 20:28:52 pm
El problema de las CS es que ellos sólo fabrican para el mercado aleman y no gastan ni un duro en la homologación europea así encima de que no son las mas baratas, tendrás que hacer una homologación unitaría aqui en España

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhiiiiiiii   Como siempre Michael va un paso por delante de nosotros y se las sabe todas... joder seguro que le has roto el corazón a más de uno..  ;D ;D

Pues mira eso no lo sabia yo y mira que siempre ando recomendando esa marca.. pero son chulas de cojones por el tamaño que tienen..

En fin, si algun año consigo sacar tiempo para empezar a desmontar mi cama del techo y hacer la nueva.. me voy a reir yo de las cs-reisemobile.. (No me lo creo ni yo.. pero bueno)

 ... Y sigo aprendiendo.

La furgo de 5.91 solo es ocho centimetros mas corta que la adria maxivan y a mi me parece mucho menos practica y comoda àra 4 adultos. El maletero el baño y la segunda cama de la maxivan son  mas grandes.

Las otras bueno, quizas por no pasar de 5.5 sean practicas pero se pasan de los 3 metros de alto.  Tienen la misma batalla que una de casi 6 m? por que si es menos se notara en estabilidad no?   

Vamos que a mi no me han gustao´ mucho las cs., pero gracias por darmelas a conocer furgokike

Lo que si me parece superingenioso es la cama del comedor. La que se monta apartir de la banqueta trasera. Deberian montarla igual en los otros furgones camper que no son sobreelevados.


Saludos  y a ver si juntamos a todas las grandotas algun dia!!

Cita de: elfernan en Octubre 14, 2008, 22:21:09 pm
... Y sigo aprendiendo.

La furgo de 5.91 solo es ocho centimetros mas corta que la adria maxivan y a mi me parece mucho menos practica y comoda àra 4 adultos. El maletero el baño y la segunda cama de la maxivan son  mas grandes.

No se, yo no comparto esa opinión. La de 5.91m es un lujo de furgo (Y de precio) Mod. Corona. Si te fijas lleva un baño que es una pasada, con ducha independiente y muchos más armarios que cualquiera de nuestras furgos.

La de 5.21m tambien es una pasada, ya que en ese espacio (El modelo anterior de Sprinter era 4,9m) lleva Baño completo, armarios y sitio para 4 personas.

Cada uno tenemos nuestros gustos y necesidades. En el caso de la Maxivan tienes la ventaja de tener la cama de atras siempre hecha, pero si quieres hacer la cama del techo (igual que la mia) es un coñazo y ademas te quedas sin furgo y sin salon y sin zona de paso.. Aparte de que el baño es muy pequeño (Que conste que el mio es enano, enano, el que más.. ;D).

En una furgo con cama en el techo que no baje tanto como para joder el salon ganas mucho. La Possl si no tuviese la ducha en el pasillo seria una pasada..  Aunque la joroba la hace antiestetica y penalizada el consumo y prestaciones. Si no se empeñaran en hacer camas de 2.1m de largo podrian hacer la misma furgo sin joroba con una cama de 1,8m que a la mayoria nos basta.. o al menos dar las 2 opciones.

Por ejemplo la Master Sintermovil larga y alta que tiene el forero Master, si tuviese ese tipo de asiento cama, ganaria 60-70 más de furgo, ya que se libraria de una fila de asientos en contramarcha.. pero claro, meter asientos giratorios y un asiento cama como ese igual te sube 3000€ más la furgo y entonces se iria de precio..

Si te fijas en la Sea Sloop 5 que tiene jmbotula veras que el modelo anterior de Fiat podia poner la cama en el techo y este como le han cambiado el morro, han tenido que ingeniar algo para seguir haciendolo pero es menos practico..

En fin que es muy complicado tener la furgo ideal, sobre todo porque cambian las circunstancias (Ahora estas soltero, despues con pareja, despues con crios 1 o 2 o 3.. despues los crios crecen.. despues no quieren venir contigo..etc..

Mira la Sintermovil http://www.sintermovil.com/HTML/GM/MHE.htm   si te fijas es muy similar a la Amigo, pero con un banco más de asientos.. si le quitaran esos asientos y puesieran el asiento cama.. podrian hacer la misma furgo con 50-60menos o con más espacio interior y armarios... en un modelo mucho más economico que la Sprinter.. se puede vender 20000€ minimo más barato..

Yo es que creo que la mayoria de los fabricantes de Autocaravanas que ademas fabrican Vans (Camper) se lo curran muy poco.. hacen las Camper para 2 personas y si van 3 o 4 es a base de dejar la furgo bloqueada completamente y yo creo que hay soluciones muy buenas en el mismo espacio, eso si hay que usar modelos Hiperlevados o con techo de fibra para conseguir eso.

En mi opinión los modelos ideales de campers grandes son 3 y cubren el 90% de los usuarios..  Con tamaño entre 5,4m y 6m.

- PARA PADRES CON NIÑOS: Con 2 literas atras o laterales para niños + Cama en el techo que no se coma el salon. (5,4m o 6m)

- PARA 2 PAREJAS O PADRES CON NIÑOS GRANDES QUE SUELEN SALIR LOS 4 CASI SIEMPRE: Con cama de matrimonio atras + Cama en el techo que no se como el salon (Aqui hay que reducir baño, a cambio se gana maletero y armarios altillos en la cama). (Aqui solo nos queda el 6m).

- PARA 2 PAREJAS O PADRES CON NIÑOS GRANDES O VISITA DE AMIGOS SOLO EVENTUALMENTE : Con cama en el techo que no se coma el salon, Baño grande y comodo atras, muchos armarios y Cama auxiliar en la zona de delante como las cs-reisemobile, Westfalia (Exclusive, James Cook, Nugget) etc.. (5,4m o 6m)

Si te fijas los mejores fabricantes de campers y los que solo trabajan con campers y no AC, tienen todos la misma solución.. Cama en el techo que no se come el salon y eso permite ampliar el espacio libre de la furgo, armarios y mayores baños o no condenar el salon si tienen cama atras fija. Puedes desayunar mientras otros siguen durmiendo arriba (O atras).. calentar la cena mientras los niños duermen, usar el baño o tener paso entre las camas y el baño-armarios..etc..

Pero bueno, es un opinión. Yo es que soy muy critico con las furgos, creo que la California (Westfalia) que tenia antes era una de las mejores evoluciones campers sobre ese espacio que han copiado el resto de fabricantes más o menos y creo que estos fabricantes marcan las tendencias.. que son mucho más caras porque obligan a poner en muchos casos techos especiales de fibra, asientos cama especiales que son caros y raros.. etc..

Vaya ladrillo que he soltado..je,je..

Cita de: furgokike en Octubre 14, 2008, 21:48:42 pm
Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhiiiiiiii   Como siempre Michael va un paso por delante de nosotros y se las sabe todas... joder seguro que le has roto el corazón a más de uno..  ;D ;D

Pues mira eso no lo sabia yo y mira que siempre ando recomendando esa marca.. pero son chulas de cojones por el tamaño que tienen..

En fin, si algun año consigo sacar tiempo para empezar a desmontar mi cama del techo y hacer la nueva.. me voy a reir yo de las cs-reisemobile.. (No me lo creo ni yo.. pero bueno)

A ver, igual con algún chanchuyo se podría matricularla sin pasar por INTA pero siempre con unos rollos y al menos 1.300 Euros más de lo normal...

Cita de: furgokike
Mira la Sintermovil http://www.sintermovil.com/HTML/GM/MHE.htm   si te fijas es muy similar a la Amigo, pero con un banco más de asientos.. si le quitaran esos asientos y puesieran el asiento cama.. podrian hacer la misma furgo con 50-60menos o con más espacio interior y armarios... en un modelo mucho más economico que la Sprinter.. se puede vender 20000€ minimo más barato..

Efectivamente en la sintermovil, el banco de asientos que dices es una chapuza. Vale que es reversible y que da dos plazas homologadas, pero hace que los asientos de cabina no sirvan para nada en parado. Viendo cómo los monovolúmenes sacan asientos plegables homologados que se esconden desapareciendo en el suelo, parece mentira que no se apliquen en las furgos soluciones similares ...

Muchas veces he andado tentado de sacar ese segundo bloque de asientos en la furgo, para ganar amplitud ...

Ese tema lo he hablado alguna vez con propietarios de la Master e incluso con los de Sintermovil.

Algunos me han dicho que asi pueden viajar hasta 6, pero de que vale que una furgo de ese tamaño que no la usas de 'Turismo o monovolumen' pueda llevar 6 personas si despues solo caben 4 para dormir  ???. En una Cali o marco Polo es algo que puede venir muy bien para usarla como monovolumen en un viaje pero en una de estas no.

Otros dicen que asi es muy comodo porque no tienes que andar dando vueltas a los asientos o que se usa la zona de los asientos de delante como trastero para dejar las mochilas, bultos cuando se esta parado o acampado (Este modelo no lleva maletero apenas o nada).

Creo que Sintermovil hace cosas chulas y muy bien hechas, pero se centra en las campers grandes en el mismo diseño, pero en 2 alturas y 2 longitudes. Venden tres modelos que practicamente son los mismos y creo que quizas deberian orientar el mercado a ofrecer 3-4 soluciones distintas (Las comentadas en el otro mensaje) + alguna otra opción de tamaño sobre el mismo diseño  (Con literas, con cama atras grande, con asiento cama desplegable en 2 tamaños de longitud de furgo).

Serian una referencia en el mundo Camper de furgos bien hechas, con una soluciones alejadas de lo 'normal' y que abarcarian la mayoria de las necesidades de la gente..  En cualquier caso creo que usar el modelo Hiperelevado de la Master (2,8m) creo que es necesario para conseguir esto, aunque tiene un pequeño problema, que son algo más estrechas que las FIAT y la cama de atras no podria ser mayor de 180cm de larga, sino le ponen una jorobas laterales como los de Possl-Globecar a la suya..

Quizas por esta razón no esten sacando esos modelos, y los de literas solo les servirian para niños pequeños (mis literas miden 178cm y 156cm de largo y claro, niños muy altos y mayores quizas ya no caben arriba..).. en fin, seguro que lo han pensado, pero no les cuadra alguna cosa..

Me encuentro a menudo con Rubén de Sintermovil y me comentó que Renault ha visto que sus furgos son demasiado estrechas y el modelo nuevo que van a sacar, va a ser mas ancha. Entonces ellos también tienen que cambiar su producto, a ver que distribuciones salen de sus furgos, igual empiezan con camas a lo ancho....

El tema de que quieran viajar 6 personas, sí que hay gente que lo quiere. Tengo un chico que está buscando justo eso y de momento no hay muchos modelos con esas caracteristicas.... Todavía está en el tamaño para que se pueda usar como vehículo de todos los días.... Eso también es una de las razones porque no comprar una autocaravana sino una furgo, ¿no?

Cita de: Cantabriavanas en Octubre 15, 2008, 11:20:46 am
El tema de que quieran viajar 6 personas, sí que hay gente que lo quiere.

Yo creo que seran los minimos los que se decanten por una camper de este tamaño porque puedan viajar 6 personas..

Esperemos que la hagan un pelin más ancha, pero no cambien mucho la forma del morro-curvatura del techo ya que sino pasara como la FIAT que se ha olvidado ya de la cama integrada 100% hecha en el techo.. y solo quedarian los montajes con techos de fibra de Mercedes y VW que son super caros..

Joder podian esperar un poco los de Renault que sino se me va a pasar de 'nueva' mi furgo en 4 dias si sacan un modelo nuevo..

Pues volviendo al tema bis del hilo  .meparto a mi no me parece nada complicado hacer una furgo de seis plazas de noche.

Si haces cama atrás, sobre el garaje, y delante arriba, se puede hacer otra, tipo AC, con los asientos del salon, aunque como se ha hablado antes, hay que dejar los asientos del piloto y copiloto "fijos", pero a mi eso no me parece para nada una pérdida.

Únicamente es necesario darle a la furgo 50cms más o quitárselos al baño, que igual con otra distribución... como una que aparece en la feria de Barcelona, literas laterales, para permitir todos los armarios, baño, cocina en un lateral, que además permiten más habitabilidad, dan más espacio para moverse...

Al final, el dia que yo cambie a un gran volumen, me la mandaré hacer a medida.

Por otro lado, no es "habitual" viajar seis personas... pero seguro que alguna vez tienes "acoplados", y si la posibilidad existe (hablo sobre todo de, ya que haces la cama sobre el salon, ¿porque no dar tambien la posibilidad en el propio salon), porque no dejarlo como "posible" y que los usuarios elijan?

Mira eso pensaba yo cuando compre mi primera T4 Caravelle... 8 asientos para irnos los amigos de viaje todos juntos... al final despues de 3 años y muchos kilometros el 99% de ellos yo solo con mi mujer o como mucho 2 amigos.

Creo que solo 1 o 2 veces fuimos con los 8 asientos ocupados y un par de viajes en plan casa de pueblo con 6 plazas...

Asi que me dije que nunca más, el que no tenga coche o furgo que se busque la vida, yo paso de pagar más o llevar siempre una zona muerta en la furgo por si alguna vez... en alguna ocasión.... viene un invitado, paso.

En el coche 'Grand Scenic' tenia la posibilidad de poner 7 asientos en vez de 5... pero a cambio siempre tienes que llevar el  muerto de los asientos extras quitando sitio en el maletero, para una vez que los usas.. al final todos los amigos-familiares tienen coche, asi que paso de pagar más y de llevar algo que el 99% del tiempo no lo uso..

Si os parece podemos dividir este hilo dejando la presentación de la Maxivan y hacemos un nuevo hilo sobre Campers grandes y alternativas varias...??

Cita de: furgokike en Octubre 15, 2008, 13:24:44 pm
Si os parece podemos dividir este hilo dejando la presentación de la Maxivan y hacemos un nuevo hilo sobre Campers grandes y alternativas varias...??

Estoy totalmente de acuerdo, a veces hasta me un poco de pena Idoitxo, al ver como va cambiando su hilo, aunque tambien compruebo que le interesa el tema...

Cita de: furgokike en Octubre 15, 2008, 13:24:44 pm
Mira eso pensaba yo cuando compre mi primera T4 Caravelle... 8 asientos para irnos los amigos de viaje todos juntos... al final despues de 3 años y muchos kilometros el 99% de ellos yo solo con mi mujer o como mucho 2 amigos.

Creo que solo 1 o 2 veces fuimos con los 8 asientos ocupados y un par de viajes en plan casa de pueblo con 6 plazas...

Asi que me dije que nunca más, el que no tenga coche o furgo que se busque la vida, yo paso de pagar más o llevar siempre una zona muerta en la furgo por si alguna vez... en alguna ocasión.... viene un invitado, paso.

En parte es cierto, pero no lo digo sólo por los amigos (que todavía estoy en esa edad (aunque los amigos empiezan a engendrar... y se pierden), pero tambien lo digo por mi mismo, algún dia tambien yo querré engendrar... y no voy a hacer una furgo que me dure toda la vida, sin pensar en lo que vendrá despues (más pronto que tarde).

Pero además, ¿qué tiene de malo tener la posibilidad? yo ahora mismo en mi "kali" tengo cama arriba y abajo, y unas veces duermo arriba, otras abajo, y algunas, abajo con el techo subido... Poder elegir no es malo, todo lo contrario.

Y qué opinais de la Big Nugget ? Hace unos dias han presentado una en el foro. Para mi gusto tiene todo lo que hay que tener, aunque se sale un poco del esquema más habitual. El no tener cama fija sí que retrae a algunos, pero el que las camas sean de buena longitud lo veo un plus nada despreciable ...

El salón, bnaño y cocina parece utilizable con la cama del techo bajada ...

A mi esa binugget me parecio que solucionaba muy bien todos los problemas que comentabamos. Nunca me habia fijado en una de esas y me impresionó. Que altura tiene?

Para viajar 4 o 5  esta muy bien pero 4 personas llevan muchos trastos y no tiene de mucho sitio para guardar cosas. Yo llevo el maletero hasta arriba de juguetes varios sillas mesa... Las veria canutas en la nugget.

Pues a mi me encanta la distribucion del knaus box family

Con las dos camas dobles atras  puedes tener el comedor siempre montado. Si tienes crios o adultos que quieren acostarse, el comedor esta en la otra punta y molestas muy poco a los de atras.

A mi personalmente me parece una buena distribucion y ademas no es el modelo sobreelevado

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoraider/knaus_box_family.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoraider/knaus_box_family0.jpg)

 .palmas .palmas .palmas .palmas

Perfecta!!

Al final el espacio para llevar trastos es casi el mismo en todas estas furgos, solo que en unos casos puedes llevar muchos más trastos y a la hora de dormir los tienes que sacar fuera y en otros casos se llevan menos pero no molestan para dormir..

Estas furgos con 4 personas, como lleven muchas cosas van a tope.. pero imaginaros una T4 California por ejemplo con 2 adultos + 2 bebes con sus sillitas, su carro... su........ A la hora de dormir que tienes que pasar todo lo del maletero a la zona de delante para hacer la cama.. cuando comer, cuando viajas.. etc.. siempre moviendo de un lado para otro y jugando al tetris..

Lo suyo es intentar llevar menos cosas.. al fin y al cabo salimos de ocio-vacacione y se supone que no necesitamos tanto.. Si llevamos las camas-literas llenas, a la hora de dormir es un caos.. ni os cuento yo donde meto el carro gemelar por las noches... casi me lo tengo que subir a la cama.

Los modelos que llevan el baño atras, (Westfalia, cs-reisemobile, sintermovil, etc.. apenas tienen maletero, pero tienen mucho armarios. Puedes llevar cosas en los armarios, y cuando te vas a la cama no te molestan los bultos.. pero es porque no puedes llevar muchos bultos en plan maletas.. imaginaros en una de estas que apenas tiene maletero donde metes 2 mochilas si viene amigos o los triciclos.. o cosas asi...

Una furgo de estas ultimas seria una locura para padres con crios pequeños, en cambio con crios ya algo mayores >5-6 años puede ser una gozada..

que te parece la box family furgokike?

Me parece que a ti te gustan mas cortas y altas.  Vi esta knaus en las fotos  que se pusieron del salon de Barcelona y me llamo la atencion. No me acordaba de ella. Pero donde lleva la bombona porque de alto no cabe debaja de la cama no?

A mi personalmente los furgones con el baño atras no me gustan mucho y menos cuando al abrir los portones se ve todo el baño. Me encanta echarme la siesta con los portones abiertos en verano y con unas buenas vistas... es un vicio.


Enga que me gusta demasiado la knaus. Alguien le ve algun incoveniente??

http://www.truckscout24.es/search/esp/detail.asp?vehicletype_id=10&vehicle_id=11102658&make=992&mid=14&page=1&language=esp

Cita de: furgoraider en Octubre 22, 2008, 23:22:14 pm
Pues a mi me encanta la distribucion del knaus box family

Con las dos camas dobles atras  puedes tener el comedor siempre montado. Si tienes crios o adultos que quieren acostarse, el comedor esta en la otra punta y molestas muy poco a los de atras.

Si que es una de las mejores distribuciones que hay hoy en día. Tienes maletero, camas dobles comodas, siempre montadas.. salon libre, baño, pequeño, pero siempre disponible, etc...

Los pocos peros que le veo son quizas, que la cocina esta delante de la puerta y apenas hay espacio de paso, es decir no te puedes cruzar con nadie desde la cama hasta casi la salida, es un pasillo estrecho y tambien que en verano las camas pueden ser muy calurosas si falta espacio libre encima.. pero ese problema esta igual en las camas de techo o en mis literas.

Yo era una de las que tenia miradas.. pero estaba recien sacada y pedian casi 12000€ más que por lo que compre la mia nueva (no habia ofertas al ser nueva gama), ademas de que era de 5.99m y yo intentaba no pasar de 5,5m  (Al final 5,39m que ya me parecen muchos).

Pero vaya, que es una de las que más me gustan y eso no tiene nada de especial ni de diseño exclusivo..

Yo creo que los fabricantes de AC que hacen ademas campers buscan una AC pequeñita para una pareja que no quiera pillar una AC y que como mucho tengan alguna visita ocasional o un niño.. porque tienen claro que con 4 personas dejan de ser comodas.. (Menos comodas son las Marco polo y Calis.. pero tienen otras ventajas). En cambio este modelo y algun otro con camas fijas y cama en el techo si que esta pensado para 4 plazas completas.

Cita de: elfernan en Octubre 22, 2008, 23:46:01 pm
que te parece la box family furgokike?

Estaba escribiendo... lo que me parece...

De todas formas las campers hay que verlas y probarlas in-sito, es decir, sobre plano y fotos pueden parecer el palacio Real y despues te das cuenta de cosas.. Yo en la Fira algunas de las Campers que entre no podia pasar por el pasillo ya que me daban los hombros en los muebles, es decir que de ancho de paso habia menos que la distancia mia de ancho y eso que soy normalito, nada de cachas o grande..

Otras amplian muebles a cambio de ocupar el espacio de la puerta corredera (La Knaus por ejemplo) y la entrada es minuscula, asi como el espacio dentro.. imaginar una tarde de lluvia con niños pequeños que tienen que jugar dentro.. en una Cali hay mucho más espacio que en alguna de estas.. y eso parece que no pero agobia al estar cocinando dos por ejemplo que apenas te puedes cruzar..

El que de verdad quiera comprar una Camper, antes deberia al menos en los modelos finalmente elegidos, subirse a las camas, hacer las camas si por ejemplo se hacen con el comedor o son de las de techo a ver lo que cuestan y como quedan, si crujen, son comodas.. probar virtualmente el baño, sentandose en el WC, simulando cuando se ducha.. etc.. Solo asi se veria realmente las caracteristicas de una y otra y los defectos..  (Cosa que yo no hice, ya que compre por catalogo.. .nono .nono .meparto)

Volviendo unas páginas atrás....

He estado viendo la CS Reisemobil nueva del enlace que puso kike y tenía pensado preguntar si sería >3.500kgs y por tanto necesitar el C como pasa con la James Cook Classic nueva... y resulta que en los datos del vehículo me responde entre "" ya que pone que el MMA es de 3.100kgs y entonces me quedo a cuadros porque a nada que metas tienes que ir pasado de peso no? joe si cualquier furgo es de MMA 3.500kgs...

Yo creo que no nos fijamos bien en este dato cuando miramos campers en gran volumen y que en muchos casos seguro que nos pasamos del mma como vayamos 4 personas, depósitos a tope y comida y ropa para 2 semanas..

Sobre la conversación... a mí me siguen faltando modelos técnicos y no con tanta "maderita" rollo apto en oropesa.... sólo hay había la james cook que diera ese rollito y nada más... el resto misma línea.

Pues a mi lo de la litera "de matrimonio" atrás, me gusta, pero lo malo es la idea de perder el garaje... Porque lo que queda es muy pequeño. Quizás poniendo una sobreelevada, con ese extra se podría meter un garaje mediano debajo.

Aunque yo sigo insistiendo en la idea del salón AC, con la posibilidad de hacer una cama entre la 2ª fila de asientos, la mesa y una fila que vaya en el sentido contrario de la marcha.
En algunos modelos creo que hacen una cama ahí, pero apoyando en los asientos del piloto y copiloto, idea que no me gusta demasido, por aquello que decía Viano, de "la posición de huida".

Por otro lado, esta posibilidad de montar las dos camas una sobre otra, aunque con sus desventajas, tiene una gran ventaja, libera muchísimo espacio, imaginaros una Kali a la que le sobrara un metro, imaginaros el baño que podríais meter allí, que se lo digan a Joserra, o a la Cartagho Malibú de Californico (no la busqueis en este foro, esta en el foro 4x4) e incluso a la mia.

Ya se que es un coñazo montar la cama todas las noches... pero...

Por otro lado, lo que menos me gusta de la Nugget, la BigNugget, la Exclusive e incluso creo recordar que la James Cook, es el tema de que la cama se meta en el mueble de la cocina, al final, ni cama, ni mueble, ni ná.

Aunque la verdad es que me encantan, sobre todo la cama de abajo de la BigNugget, con sus tres plazas... me suena de algo  .meparto aunque me mata la envidia que me da que aún así les quede espacio para pasar atrás.  .baba

Cita de: eneko en Octubre 23, 2008, 00:03:01 am

Sobre la conversación... a mí me siguen faltando modelos técnicos y no con tanta "maderita" rollo apto en oropesa.... sólo hay había la james cook que diera ese rollito y nada más... el resto misma línea.

No lo entiendo  .confuso1

Cita de: eneko en Octubre 23, 2008, 00:03:01 am
Volviendo unas páginas atrás....

He estado viendo la CS Reisemobil nueva del enlace que puso kike y tenía pensado preguntar si sería >3.500kgs y por tanto necesitar el C como pasa con la James Cook Classic nueva... y resulta que en los datos del vehículo me responde entre "" ya que pone que el MMA es de 3.100kgs y entonces me quedo a cuadros porque a nada que metas tienes que ir pasado de peso no? joe si cualquier furgo es de MMA 3.500kgs...

Yo creo que no nos fijamos bien en este dato cuando miramos campers en gran volumen y que en muchos casos seguro que nos pasamos del mma como vayamos 4 personas, depósitos a tope y comida y ropa para 2 semanas..

Sobre la conversación... a mí me siguen faltando modelos técnicos y no con tanta "maderita" rollo apto en oropesa.... sólo hay había la james cook que diera ese rollito y nada más... el resto misma línea.

La James Cook Classic no hace falta carnet C, la Normal con joroba si. El pero de la furgo en orden de marcha se calcula creo que con un conductor de 80kg + depositos llenos. Supongo que en el caso de las campers tendras estos pesos con las bombonas, baterias, depositos, etc.. La mia pone que pesa 2800kg y supongo que una pelada pesara 2000kg o menos..

De las furgos de dices tu, hay pocas, llevan mucho gasto en ingenieria, diseño y supongo que en hacer los muebles y despues la gente no se gastan tanta pasta, pero esta claro que son las mejores ya que aprovechan mucho mejor el espacio. Mi baño con un diseño a medida a base de plasticos, aluminios y cosas asi.. seria mucho más grande y aprovechable.

El

sirvillo...

Pues que personalmente no comprendo esa obcecación de los fabricantes por montar ac´s y campers como si fueran apartamentos... usando maderas, tejidos estampados, etc...

Si es un coche no sé porque no tiene que parecer un coche... en las lames cook veo que tienen un vehículo equipado pero totalmente con tecnología de automoción mientras que el resto son un vehículo por un lado y por otro el equipamiento al más puro estilo de hotel bead & breakfast montado por ikea......

Da igual.. es teoría de diseño y no se explicarlo ahora sin escribir 14 párrafos..

Mientras respondía creo que se entiende por la respuesta de kike lo que quería expresar.

Gracias por abrir el hilo Furgokike.

Lo sigo, y sigo aprendiendo.

A la Box Family, el principal fallo que le veo es que las camas son cortas, sobre todo la superior. He intentado buscar un ratillo las medidas por la web, pero no las he encontrado. Midiendo 1.80 o más pienso que no se cabe cómodo, salvo que seas de los que duerme hecho una bola, lo que en las estrechas camas de la furgo no suele ser tampoco posible ...

Las furgos que no tienen la PMA de 3500 kgs tienen el "problema" añadido de que limitan mucho el remolque que se puede arrastrar con el carnet B. La Box Family tiene 3300, con lo que sólo se le podría poner un remolque de PMA de 200 kgs, una miseria ...

Cita de: eneko en Octubre 23, 2008, 00:03:01 am
Volviendo unas páginas atrás....

He estado viendo la CS Reisemobil nueva del enlace que puso kike y tenía pensado preguntar si sería >3.500kgs y por tanto necesitar el C como pasa con la James Cook Classic nueva... y resulta que en los datos del vehículo me responde entre "" ya que pone que el MMA es de 3.100kgs y entonces me quedo a cuadros porque a nada que metas tienes que ir pasado de peso no? joe si cualquier furgo es de MMA 3.500kgs...

Yo creo que no nos fijamos bien en este dato cuando miramos campers en gran volumen y que en muchos casos seguro que nos pasamos del mma como vayamos 4 personas, depósitos a tope y comida y ropa para 2 semanas..

Las Fiat/Citroen con el motor pequeño las hay con 3,0 tn (Adria) y el resto también de Pössl, Globecar, etc. viene de serie con 3,3tn (excepto la vario con 3,5tn). En la Adria se puede pedir el chasis de 3.500kg por 600 Euros más. E.g. la Adria Twin con el motor 2,3JTD pesa unos 2.850kg (incluido conductor) así en la version de 3,3tn tenemos 450 kg para equipaje, agua, combustible la mujer y los niños..... Esperemos que la mujer pese poco porque si no, hay que dejarla en casa.... ;D

2.850 kg = vehículo
100 kg = agua
80 kg = gasoleo
70 kg = Mujer/Marido
40 kg = 2 crios pequeños
quedan 160 kg para comida y trastos que llevamos.... Hombre, no es tan mal si no montamos portabicis, toldo, placa solar baca, escalera tabla de Windsurf, etc.... Allí hay que pagar los 600 Euros y coger el chasis de 3,5tn....

Hola,

Yo soy de los que también llevan un tiempo mirando las gran volumen, aunque antes tendré que encontrar un garaje para guardarla...
A mi lo que me quema es lo horteras que son todos. Lo que me gusta de los campers es la discreción y estos capullos lo llenan todo de pegatas, rejillas y ventanillas de medidas raras. No entiendo porque en la concorde compact son capaces de ocultar las rejillas y en el resto las dejan por ahi horrorosas. La jumper nueva me encanta desde que salió.
Un acabado todo imitando cristales tintados, aunque por dentro sean mas pequeños o incluso ciegos, le quedaría de puta madre, además de hacerla más discreta.
Yo tengo claro que cuando la pille le quito las pegatas, le pinto las rejillas y le pongo planchas de plástico negro para que parezcan cristales tintados
En cuanto a distribución, para mi la vario pero con ducha dentro del baño..ya aparecerá...

Cita de: aremaki en Octubre 23, 2008, 11:12:46 am
Hola,

Yo soy de los que también llevan un tiempo mirando las gran volumen, aunque antes tendré que encontrar un garaje para guardarla...
A mi lo que me quema es lo horteras que son todos. Lo que me gusta de los campers es la discreción y estos capullos lo llenan todo de pegatas, rejillas y ventanillas de medidas raras. No entiendo porque en la concorde compact son capaces de ocultar las rejillas y en el resto las dejan por ahi horrorosas.

Espero que no quieres decir que la Concorde compact es discreta... .nono

Las rejillas son todos iguales y son de los fabricantes de las neveras... Allí no hay otra opcion, las neveras de gas necesitan aire... No estoy seguro pero me imagino que la Concorde tiene sólo nevera de compresor... A estos no les hace falta como también verás en la Pössl Roadcamp y modelos parecidos....

Y lo que dices, quitando las pegatinas ya tienes solucionado el tema de la discreción en la mayoría de los modelos.... ;)

Hola foreros,
Creo cuando compras un furgo para viajar por estas tierras de Dios, lo primero con lo que cuenta es la disponibilidad del MONEY, osea de la pasta, de los euros (€) otra cosa importante es tu estilo de vida, tu forma de ver las cosas, a mi me gusta mi furgo, me gusta mucho... tambien como vas a utilizar tu furgo CAMPER en los dias de diario, si tiene otro coche para ir  al curro, si tienes sitio para guardarla y si te cabe en el garaje, si tiene uno o dos o tres hijo.... cuando todaas estas cosa quedan claro es cuando vas al concesionario y compras tu vehuiculo.
Debatir si las mas pequeñas son mejores que las mas grandes es un debate esteril que no conduce a ningun sitio, y supongo que cuando una persona se decide a comprar un vehiculo de esta clase, es que lo tiene que tener claro.
Mi caso, compre una Viano Marco-Polo porque:
A) Es discreta. Me gusta la discrecion y pasar desapercibido por donde voy.
B) Asequible a mi disponibilidad economica.
C) La usamos, por ahora dos personas, mi hijo con su chica y yo con mi jefa. En pocos meses seremos tres, mi hija con su    chico
D) La usamos tanto para el ocio como para ir al curro.
E) Nos entra perfectamente en el garaje, de esta manera dormimos mas tranquilo.
F) , G) ,  Hay mas motivos pero no voy a dar la chapa.

Pero debatir cual  es mejor, me parece una locura, la razones de cada uno son las mas importante y chocan con las razones de los demas, que tambien son importantes.

Saludo y muchos kilometros.

Cita de: Ferdinand en Octubre 23, 2008, 19:19:42 pm
Pero debatir cual  es mejor, me parece una locura, la razones de cada uno son las mas importante y chocan con las razones de los demas, que tambien son importantes.

Por supuesto que cada uno es cada uno y seis media docena, pero no es eso...

Nadie te va ha intentar cambiar tus ideas, aunque si dices que tienes una MP, ya te digo que de presupuesto no vas mal, muchas de las que hablamos te valdrían...

Pero sobre todo, yo creo que este debate (en el que ya todos o casi todos tenemos nuestra furgo) es bueno para que cada uno pueda sacar su imagen de la "furgo ideal"...

Saludos y a expresar opiniones, que a nadie hace daño el saber.  .palmas

Cita de: Cantabriavanas en Octubre 23, 2008, 11:23:19 am
Espero que no quieres decir que la Concorde compact es discreta... .nono

Las rejillas son todos iguales y son de los fabricantes de las neveras... Allí no hay otra opcion, las neveras de gas necesitan aire... No estoy seguro pero me imagino que la Concorde tiene sólo nevera de compresor... A estos no les hace falta como también verás en la Pössl Roadcamp y modelos parecidos....

Y lo que dices, quitando las pegatinas ya tienes solucionado el tema de la discreción en la mayoría de los modelos.... ;)

jeje con la vario me has pillao. pero esa es q me flipa y punto...  .baba

En realidad me gustaria esa distribucion en el tamaño de la maxivan...
lo de las neveras lo digo porque en las knauss aparentemente no las tienen, esas no van a gas ?

las pegatinas fuera, siempre!!

Cita de: Ferdinand en Octubre 23, 2008, 19:19:42 pm
Hola foreros,
Creo cuando compras un furgo para viajar por estas tierras de Dios, lo primero con lo que cuenta es la disponibilidad del MONEY, osea de la pasta, de los euros (€) otra cosa importante es tu estilo de vida, tu forma de ver las cosas, a mi me gusta mi furgo, me gusta mucho... tambien como vas a utilizar tu furgo CAMPER en los dias de diario, si tiene otro coche para ir  al curro, si tienes sitio para guardarla y si te cabe en el garaje, si tiene uno o dos o tres hijo.... cuando todaas estas cosa quedan claro es cuando vas al concesionario y compras tu vehuiculo.
Debatir si las mas pequeñas son mejores que las mas grandes es un debate esteril que no conduce a ningun sitio, y supongo que cuando una persona se decide a comprar un vehiculo de esta clase, es que lo tiene que tener claro.
Mi caso, compre una Viano Marco-Polo porque:

Pero debatir cual  es mejor, me parece una locura, la razones de cada uno son las mas importante y chocan con las razones de los demas, que tambien son importantes.

Hola Ferdinand , creo que no te has leido el hilo entero o no has pillado la esencia del mismo... ya que no estamos debatiendo para nada si las campers grandes son mejores que las compactas.. de eso no va el hilo.

Este hilo habla de cual de los modelos grandes con Baño-ducha incluido tiene mejor distribución y mejor diseño.. por lo tanto no podemos discutir si son mejores o peores que las Calis, Marco Polo o otras furgos compactas de techo elevable, ya que no estamos hablando de esos modelos.

Ademas las pocas alusiones que hay a las furgos de techo elevable son para decir que son uno de los mejores diseños en tan poco espacio y que estan muy bien pensadas y diseñadas.. Si hablamos de precio te aseguro que una Viano Marco Polo o una T5 California vale más que muchas de estas furgos grandes que estamos valorando, pero como te digo no tiene nada que ver este hilo con las furgos de techo elevable, solo hablamos de cual de las campers Grandes (Furgos con baño-ducha y techo alto) tiene mejor distribución segun la necesidad de cada uno.

Saludos y si te animas a aportar algo sobre el tema del hilo, bienvenido sera.

Cita de: CantabriavanasLas rejillas son todos iguales y son de los fabricantes de las neveras... Allí no hay otra opcion, las neveras de gas necesitan aire... No estoy seguro pero me imagino que la Concorde tiene sólo nevera de compresor... A estos no les hace falta como también verás en la Pössl Roadcamp y modelos parecidos....

Difiero ... (http://img125.imageshack.us/img125/580/verguenza0nt.gif)

No hay ninguna razón técnica que impida coger el aire por debajo de la furgo, y sacarlo por el techo, quedando todo ello mucho más discreto. También coincido con Aremaki en que no se hace demasiado esfuerzo en disimular algo más las ventanas laterales. Y es que ya andamos en el siglo XXI, aunque en algunas cosas ni se note ...  ;D

Cita de: barbatxano en Octubre 23, 2008, 21:58:50 pm
Difiero ... (http://img125.imageshack.us/img125/580/verguenza0nt.gif)

No hay ninguna razón técnica que impida coger el aire por debajo de la furgo, y sacarlo por el techo, quedando todo ello mucho más discreto. También coincido con Aremaki en que no se hace demasiado esfuerzo en disimular algo más las ventanas laterales. Y es que ya andamos en el siglo XXI, aunque en algunas cosas ni se note ...  ;D

Yo creo que la razón de no coger el aire por abajo y sacarlo por el techo es que es mucho mas dificil, mucho mas caro y te quitas mucho mas espacio (mira por ejemplo la Pössl Fortuna con su columna hasta el techo...)

Y eso del diseño es para gustos, hasta hay gente que paga mas para disimular menos (mira Pössl 2 Win Style o la furgo de Joint!!!) Y encima pagas mas para tener mas pegatinas y ventanas redondas.... Yo tengo que decir, a mi también me gustan mas discretas pero lo de las ventanas tintadas ya llevan casi todas y queriendo aislarlas bien, hay que hacerlas en doble y de plastico. Vale, hay las con marco que disimulan más, allí estoy de acuerdo...

el eterno dilema....las LT 4x4 me ponen como un burro en primavera , las t3 dhler magnificas y bien acabadas ( segun mi criterio) ,si cambio ami viano le da mal seguro ,todos sabeis que nuestras furgos tienen vida...ahora bien...hay que amoldarse a los usos ,tengo mega garage  osease una mercedes sprinter lo mas , por fuera color plata y mega discreta-limpia -reluciente...dos claraboyas ,calefacion estatica,batalla media,techo medio-alto,la cama plegable al techo ( De las que se bajan ) tipo a las adria-van ,baño plegable con ducha tipo dheler , cocinilla de cartucho en su minima espresion , aire acondicionado con salida para atras, nada de toldo esterior ( signos los minimos ) en su defecto una carpa del lidl con los cuatros costados desplegables y que va en una maletita ,la tele del portatil con tarjeta ,navegador,elevalunas electricos,y seis plazas sentadas..llantotas  A.M.G. en 17 sactamente como las que tengo ( mirar avatar ) y sobre todo para usar como coche diario....na mas es mi sueño....

otra cosa que estaría cojonuda sería poner la cama tipo sintermovil (colgante) sobre la trasera. como la box styar family pero la cama de arriba que se pueda subir para que no moleste durante el dia. los que midan mas de1.80 y no quepan a lo ancho...tienen otras ventajas como ver mejor en los conciertos  ;D
y pidiendo un poco mas..eso mismo en tamaño maxivan, pq a mi la cama en el medio del salon no me convence...

El problema esta en que las furgos no son cuadradas, todas tienen un poco de curvatura (Algunas menos como las Fiat) y otras más como la Renault Master, esto hablando de furgos grandes, de las pequeñas es mucho más como la Viano o las T4..

Entonces si subes la cama al techo, te quedaria una cama de 1,3 o 1,4m como mucho y abajo tendrias que tener unas bases donde al apoyar se ampliase hasta 1,8m en el caso de la master o 1,9-2m en el caso de la Fiat que son más anchas y cuadradas.

Podria ser un buena idea, al menos en las furgos de tipo literas atras para tener más espacio libre o cuando no se usa la cama de arriba.

Hola foreros,
Si alguien se ha sentido ofendido pido perdon... Furgokike y demas; y si, si he he leido el hilo.
Un saludo.

Que va tio, para nada  ;D ;D. Pero es que viendo lo que habias escrito pense que habias entrado en el hilo pensando que estabamos comparando las furgos grandes con las compactas y que te habias liado..

Se bienvenido y escribe sobre las furgos grandes cuanto quieras...

De lo mejor que he visto ultimamente en esta gama, sobre base sprinter 4x4, 184cv y garantia cs-reisemobile:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/fahrzeug-CS+Reisemobile+Rondo+4x4+Independent-silver-Henstedt-Ulzburg-75429373.html

http://www.cs-reisemobile.de/images/butgrau_prospekt_ansehen.gif

Cita de: Ferdinand en Octubre 24, 2008, 13:00:13 pm
Hola foreros,
Si alguien se ha sentido ofendido pido perdon... Furgokike y demas; y si, si he he leido el hilo.
Un saludo.

Para nada hombre  .brinda todo lo contrario, como ya te dije antes, todas las ideas ayudan...

Aquí lo único que hacemos es babear todos juntos para intentar diseñar la furgo ideal, aunque no vemos mucho futuro, porque como tu dijiste, cada uno tiene su ideal propio...

Pero yo sigo viendo mi furgo ideal, gran volumen, plegable, en marcha y para entrar al garaje, se vaja el techo, y en parado, se sube hasta los 2 metros interiores... .baba

Por cierto, esa base Sprinter, 4x4, 184cv y... ¿cuanto chupa, no ya a los 100, sino a los 10?  .meparto Porque tiene una pinta de chupar... aunque me encanta.

Cita de: AFRAGONETA en Octubre 24, 2008, 13:21:18 pm
De lo mejor que he visto ultimamente en esta gama, sobre base sprinter 4x4, 184cv y garantia cs-reisemobile:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/fahrzeug-CS+Reisemobile+Rondo+4x4+Independent-silver-Henstedt-Ulzburg-75429373.html

http://www.cs-reisemobile.de/images/butgrau_prospekt_ansehen.gif

Te saldria por mas de 88.000 Euros!!! Por ese dinero me la dejaría hacer a medida... Compras una Sprinter y das a Eli (o uno de su especies...) unos 50.000 Euros para que te la adapta a tus necesidades... Creo que te darán una furgo que flipas con baño de oro... ;D

Hoy un forero ha puesto un gran listado de furgos y..resulta que existen los acabados que a mi me molan!!!!
me refiero a ventanas exteriores sobre todo, aunque el baño está genial tambien

http://www.auto-sleepers.co.uk/index.php/Symbol_ES_peugeot_motorhome#spechold

El tema es que son inglesas no? (puerta al revés) y deben ser caras de pelotas, pero mi consuelo es que existen!!! .palmas

Sí, el problema es que son inglesas y no creo que las fabriquen con el volante a la izquierda.... El precio también es algo elevado pero todavía más barato que furgos sobre chasis Mercedes....

Holas!!

Tras la visita al salon del Caravaning en Barcelona,

y ver muuchas grandes volumenes... la que mas nos gustó fue la maxivan de adria, puesto que el espacio real para 4 adultos, las dos camas de matrimonio, la ducha en el lugar perfecto, espacio detras para mas bultos, moto...

Que os parece??

De esa ya hemos hablado en ese hilo. A mi personalmente me parece la mejor opción para 4 y es bastante asequible (traida de Alemania ronda los 46.000 Euros). La calidad de las Adria me parece de las mejores..... En el foro hay por lo menos una (Idoitxo) y creo que está más que contento.....

Pues yo sigo pensando que es mucho más practica la Knaus Family con dos camas de matrimonio atras, que se puede ir sobando o levantando la gente a voluntad y no todos juntos..

En la Maxivan si se levanta uno 2h antes y quiere desayunar o leer donde lo hace ¿Sentado en el Potty? Incluso vestirte on salir o entrar en la furgo es complicado.

Sigo en mis trece.. furgo que cuando baja la cama te quedas sin salon.. no es una buena elección..  (me ha salido un pareado) siempre que vayas 4 personas de normal.

Lleva razón Kike, es una desventaja no tener el salón cuando la cama esta hecha pero yo suelo necesitar mucho sitio para trastos y me imagino que a gente con niños les pasa lo mismo. En la Knaus Family hay bastante menos maletero.....

Pero sí, también es muy buena opción....

Cita de: Cantabriavanas en Noviembre 03, 2008, 12:37:26 pm
Lleva razón Kike, es una desventaja no tener el salón cuando la cama esta hecha pero yo suelo necesitar mucho sitio para trastos y me imagino que a gente con niños les pasa lo mismo. En la Knaus Family hay bastante menos maletero.....

Pero sí, también es muy buena opción....

No se que decirte, no tenia tan mal maletero, lo que le faltaba eran armario encima de la cama que suelen llevar y sobre todo aire  para los dias de calor.. que si estas encerrado se pasa peor si tienes 50-60 hasta la siguiente cama que si tienes 120 hasta el techo..

Hola a  todos:

después de haber leido todos los comentarios por fim me animo a contar mi experiencia. Nosotros pasamos de una trafic interfurgo a  una Ford Transit Westfalia Big Nugget, La familia ha aumentado...una hija de tres años y un bebe de 2 meses.
Epezamos a mirar que opcione teniamos,bien de tamaños y bien distribuciones.
En principio no queriamos irnos a una de 6 metros,en este caso preferíamos la opción de una AC perfilada de 6 m. Y respecto a la altura estabamos limitados respecto al garage. La big nugget de dimensiones nos encajaba perfectamente. 5,65 de largo y 2,65 +claraboyas de alto.
Tambien preferiamos que sería de 5 plazas de viaje  con cama superior que no anulara el comedor . El tema de las literas lo dejamos de lado al ver una master globecar que la litera de arriba quedaba bastante corta.
Despues de ver varios modelos nos quedamos ca la big nugget,arriesgandonos a comprarla viendo las fotos por internet,ya que aquí no había ninguna en venta. Y la verdad es que acertamos!!
La cama de arriba se puede bajar y no anulas el comedor,el paso a cocina y baño quedan libres,esto muy importante.La cama de aboajo no es fija,pero es bastante amplia.los pies van debajo del fregadero y ese mismo armario en posición de viaje se utiliza para guardar la ropa de cama.
El baño de atrás en bastante amplio,al usarlo,incluso para ducharte no molestas al resto del espacio de la furgo.
Resumiendo:
puedes usar los diferntes ambientes,cocina,baño,comedor y cama superior sin molestarse entre sí.
Y el precio,si no me equivoco sinter anda por un estilo,o incluso más carito,si no me equivoco.
lo siento si me a salido un poco de apología a la big nugget,pero me tiene pillao....
creo que es una furgo que no se conoce demasiado.

Saludos....

Se me olvidaba!
la verdad es que no tiene maletero,pero con la de armarios y el arcón del asiento trasero,más que suficiente,eso que tengo 2 crios con todos los trastoas que conlleva....

saludos..

Te ha salido bastante objetivo para como somos con las furgos jeje
Es interesante porque yo creo que inconscientemente metemos a la big nugget en el lote de las california, marco polo, etc.... al haber "nugget"....

A mí de todos estos modelos lo que no me termina de convencer es ninguna de las motorizaciones/chasis... la ducato es la que más me va pero por su estética. Por lo demás veo que al ser ya furgones son eso.. furgones.. que se pierde en exceso la "sensación coche" que tienes con una california o marco polo nueva.

Cita de: eneko en Noviembre 04, 2008, 22:31:47 pm
A mí de todos estos modelos lo que no me termina de convencer es ninguna de las motorizaciones/chasis... la ducato es la que más me va pero por su estética. Por lo demás veo que al ser ya furgones son eso.. furgones.. que se pierde en exceso la "sensación coche" que tienes con una california o marco polo nueva.

¡¡¡Machooooo!!! Esque lo quieres todo... tambien podemos intentar que suene como un Porche... y que frene como un... y si puede ser 4x4... Para eso ya teníamos el hilo de "mi camper ideal"...

Porque casi nadie habla de que sean 4x4...

Puto foro (con perdón), siempre encuentro algún hilo para engancharme hasta tarde, y mañana no habrá quién se levante.....

Bueno, el caso es que yo con mi Fun y mis 3 zagales voy bien ahora mismo, pero siempre que veo estas máquinas tan grandes y bonitas se me va un ojo, o los dos..... Pero por lo que he ido leyendo, salvo las Sintermovil, parece que para 5 no hay muchos modelos en el mercado.... Lo de dormir 5 en dos camas dobles no le veo problema, en casa todos somos chiquitos de momento, y de perímetro contenido  ;D, pero claro, los 5 (o 6) asientos homologados son necesarios. Así que... pregunto: modelos para 5, haylos?

Saludos!


PD: vale, vale, he usado el buscador y.... sprinter james cook 5 plazas (http://www.furgovw.org/index.php?topic=147802.0), pero lo veis como me quito horas de sueño?

Cita de: Azpitrafik en Noviembre 04, 2008, 22:24:42 pm
Hola a  todos:

después de haber leido todos los comentarios por fim me animo a contar mi experiencia. Nosotros pasamos de una trafic interfurgo a  una Ford Transit Westfalia Big Nugget, La familia ha aumentado...una hija de tres años y un bebe de 2 meses.
Epezamos a mirar que opcione teniamos,bien de tamaños y bien distribuciones.
En principio no queriamos irnos a una de 6 metros,en este caso preferíamos la opción de una AC perfilada de 6 m. Y respecto a la altura estabamos limitados respecto al garage. La big nugget de dimensiones nos encajaba perfectamente. 5,65 de largo y 2,65 +claraboyas de alto.
Tambien preferiamos que sería de 5 plazas de viaje  con cama superior que no anulara el comedor . El tema de las literas lo dejamos de lado al ver una master globecar que la litera de arriba quedaba bastante corta.
Despues de ver varios modelos nos quedamos ca la big nugget,arriesgandonos a comprarla viendo las fotos por internet,ya que aquí no había ninguna en venta. Y la verdad es que acertamos!!
La cama de arriba se puede bajar y no anulas el comedor,el paso a cocina y baño quedan libres,esto muy importante.La cama de aboajo no es fija,pero es bastante amplia.los pies van debajo del fregadero y ese mismo armario en posición de viaje se utiliza para guardar la ropa de cama.
El baño de atrás en bastante amplio,al usarlo,incluso para ducharte no molestas al resto del espacio de la furgo.
Resumiendo:
puedes usar los diferntes ambientes,cocina,baño,comedor y cama superior sin molestarse entre sí.
Y el precio,si no me equivoco sinter anda por un estilo,o incluso más carito,si no me equivoco.
lo siento si me a salido un poco de apología a la big nugget,pero me tiene pillao....
creo que es una furgo que no se conoce demasiado.

Saludos....

Nosotros somos cuatro y con la cali nos apañamos,pero no descarto una mayor aunque me da pereza.

Podrias poner fotos?
Que tal salen de motor las ford?

Saludos

Debajo de su nombre si pinchas en el logo de ford vas a su presentación.

Gracias Eneko estas en todo.

Perdonad por llegar tarde al tema, yo también soy uno de los que tengo en mente cambiar la viano ya que la familia crece y la furgo no, y mi sueno sería algo 4x4 por lo que al leer

CitarTe saldria por mas de 88.000 Euros!!! Por ese dinero me la dejaría hacer a medida... Compras una Sprinter y das a Eli (o uno de su especies...) unos 50.000 Euros para que te la adapta a tus necesidades... Creo que te darán una furgo que flipas con baño de oro...

50.000 preparada, si tengo entendido que sale por 40000 para autonomos.(Sprinter)
Seguiré atento a vuestros consejos.

Hola buenos días a todos, soy nuevo en el foro, y estoy leyendo todo los comentarios a raiz de la presentacion de la MAXIVAN.
Me gustaria pediros ayuda por que estoy hecho un lio,os cuento mi situacion.

Hago windsurf y tengo una niña de tres años pero viene otro en camino, asta ahora cuando me quedaba el fin de semana a navegar nos quedavamos los tres en mi VW trasporte que tengo preparada con una cama en plan casero, y nos soliamos duchar en el camping normalmente,claro a raiz del otro crio que viene en camino estoy pensando en cambiar a algo mas grande, pero con el tema del windsurf necesito moverme bastante por eso tengo casi descartado el tema de la autocarabana y ademas no quiero tener dos vehiculos, asi que como veis estoy hecho un lio.

Idoitxo me gustaria que me aconsejases ya que tu tienes la Maxivan ya que creo que es una de las mejores opciones que se adaptan a mis necesidades.

Pues, el problema del Windsurf es que tienes que subirte al techo por las tablas, velas botavaras y mástiles (una de las razones porque yo cambié a la cometa...). Así, siempre te puede pasar que anulas una claraboya por las tablas (pero eso en todos los modelos y también en autocaravanas...). Lo bueno es que podrías viajar con el material dentro (mira foto).

Al final, siempre va a estar mucho mas comodo que una Transporter porque puedes hacer vida dentro y los campings suelen ser más lejos del Windsurf-Spot, así la mujer y los niños pueden disfrutar de la furgo y esconderse del viento....


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Cantabriavanas/Adria_Maxivan.jpg)

 .baba .baba

La maxivan.... es un modelo muy bien acabado para todo verdad?? .baba

Cantabriavanas, haces kitesurf???

Buenasss!!
Nosotros ya véis que estamos encantados... así que no os podemos decir otra cosa!
Musalva y Shask, si queréis os la podemos enseñar si sois de por aquí cerca...
Saludos!!

Me parece recordar que algo se habló hace tiempo acerca del tema de las furgos con salón trasero.

A mi, volviendo al tema del espacio, me parece una buena opción, sobre todo si la idea es viajar sólo dos, porque uno de los más grandes inconvenientes que les veo es que los "pasajeros" van en la otra esquina de la furgo, y la comunicación es .......

Otro tema es que no tienen garaje, pero es algo muy parecido a tener una T3, pero en más grande, y con la posibilidad de tener unos armarios y el tan querido wc...

Cita de: shask82 en Noviembre 09, 2008, 21:43:26 pm

Cantabriavanas, haces kitesurf???

Sí, hize bastantes años Windsurf y cambié al Kitesurf después del verano del año pasado.... Tú también das al kite?

por lo que veo en las fotos yo creo que el material de windsurf puede caber dentro estando de viaje aunque para dormir y demas habria que sacarlo fuera.

yo creo que asta ahora para dormir cuatro veo que la mejor solucion es la maxivan, he estado viendo la benimar 180 pero para dormir cuatro esta muy complicado

El otro dia vi en Caravanas sondika, http://www.caravanassondika.com/index.htm la vany 04 de challenger http://www.challenger.tm.fr/gamme.asp?gamme=VAN_VANY y la verdad que no me convencio demasiado.

El que tenga las dos literas atras fijas no me gusta para dos personas (de momento)...  :-\ y el pasillo me parecio muy estrecho.

En el catalogo que me dio aparecia alguna foto de la cama que se hace alante, y tampoco...

Se la estan vendiendo al dueño, es de segunda mano y piden 39.000 euros, creo que tenia uaos 20.000 km

Cita de: Cantabriavanas en Noviembre 10, 2008, 09:13:11 am
Sí, hize bastantes años Windsurf y cambié al Kitesurf después del verano del año pasado.... Tú también das al kite?

Si!!! kite surf, kite de traccion en la playa con cometas desde 3.5 mts a 6.5, y encima me sirven para  snowkiting!!que hacemos ski y snowboard tambien. .baba .baba

Hablaremos cuando sea el momento para que nos des presupuesto.

Cantabriavanas, esa de la cama que se levanta así cual es exactamente? Me estoy volviendo un poco loco con possl. sea sloop. adria...... Hay mil variantes joer....
Tiene la misma distribución que la sea sloop 1, y la cama abatible??? Bufff, ahi cabe una moto.....

Poco a poco nos vamos decantando.... algo como la sea sloop 1 es lo que mas se aproxima a lo que necesitamos queremos. Viajamos 2, no es vehiculo unico, queremos baño, cama fija.....

Cita de: txen en Noviembre 16, 2008, 23:05:21 pm
Cantabriavanas, esa de la cama que se levanta así cual es exactamente? Me estoy volviendo un poco loco con possl. sea sloop. adria...... Hay mil variantes joer....
Tiene la misma distribución que la sea sloop 1, y la cama abatible??? Bufff, ahi cabe una moto.....

Poco a poco nos vamos decantando.... algo como la sea sloop 1 es lo que mas se aproxima a lo que necesitamos queremos. Viajamos 2, no es vehiculo unico, queremos baño, cama fija.....

Esa foto es de una Maxivan pero la Adria Twin tiene la misma cama y es la misma distribución que la Sloop1. Las Pössl 2 Win tienen el sistema como lo puedes ver en el gif abajo.....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Cantabriavanas/Poessl_cama.gif)


Yo te aconsejaría uno de esos 2 modelos por su relación precio calidad.... Una 2 Win con 120c.v. y el paquete All In se podría conseguir por unos 42.500 Euros, si queda un modelo de 2008, todavía se puede traerlo un poco mas barato. La Adria Twin cuesta algo más pero tiene mejores acabados.

Una versión más pelada - la Pössl 2Win Sport con 100 c.v. - empieza por 36.500 Euros pero hay que añadir desde el aire hasta la calefacción.....

Gracias cantabriavanas.... vaya lio.....

La adria me gusta mucho. La sea sloop ya no se fabrica?? ¿Cuando se hicieron las últimas?

En cuanto al hilo y a los mejores campers grandes... nosotros somos 2, como he dicho antes, y niños 0, pero en unos años alguno habrá, por lo que esta distribución es cojonuda. Queremos cama fija por comodidad (y por las siestas...) y ducha si o si......

Si alguien sabe de otros modelos que se manifieste!!! (tengo contabilizados la sea sloop 1, la adria 2 twin y la possl 2 WIN)

Creo que ya no se fabrica con el nombre Sloop pero no estoy seguro... Y encima no hay muchas en Alemania así no te la puedo traer yo  .meparto
No, broma aparte: Hay muchos modelos con la misma distribución... La tienes de Knaus, de Challenger, de Chausson, de Benimar, de Bürstner, de Hymer, de Joint, de Weinsberg, de Adria, de Pössl, de Globecar, de Caravans ineternational, de.....

Yo sólo te mencioné las dos que a mi me parecen la mejor relación calidad-precio....


Pasate por el hilo que se curró Bittor: http://www.furgovw.org/index.php?topic=150866.0

Buffff para para para  .loco2 .loco2
Aun me queda trabajo...... bueno, y recoger la pasta  .meparto
Buen hilo el de bittor, ya esta en favoritos!

Y por lo de traerla, tranqui que ya hablaremos...... ¿por que con muchas muchas ganas pero sin dinero no verdad?? :-\

Gracias por la info.

Pues, se dice que las ganas cuentan pero creo que mi banco prefiere el dinero.... Si fuera por mi....  .meparto

La Ford Transit Big Nugget se puede considerar una camper grande?

Cita de: alpesur en Noviembre 17, 2008, 15:30:05 pm
La Ford Transit Big Nugget se puede considerar una camper grande?

  Yo creo que si.  :)

La cama fija es peligrosa... menudas siestas zzzZZZZ!!!

me encanta este hilo, yo he puesto en venta mi vito MP y en cuanto la venda me meto de lleno en la compra de la furgo grande. A mi me gusta la james cook antigua(se dejo de hacer hace dos años creo) que tenia 5 plazas pues tengo dos crios paqueños y si llega el tercero no quiero que se me quede pequeña. Leyendo el hilo veo que hay muchas que no conocia y la experiencia de otros en cuanto a espacio es fundamental. estare atento. un saludo

Pues para meter hasta cinco personas esta la Big Nugget, esta furgo me encanta ya que no llega a 6 m de larga y el equipamiento interior esta muy bien aprovechado. Yo quiero comprarme una pero antes tengo que conseguir el dinero pero todo se andará.

para mi la nugget esta bien pero creo que la cama de arriba es  muy baja. la james cook al parecer es mas alta y asi la cama de arriba deja mas espacio para moverse e incluso sentarse.

Cita de: morga57 en Noviembre 18, 2008, 12:35:13 pm
para mi la nugget esta bien pero creo que la cama de arriba es  muy baja. la james cook al parecer es mas alta y asi la cama de arriba deja mas espacio para moverse e incluso sentarse.

Yo creo que la cama de la Big Nugget pone límites a la libre práctica secsuá de ciertas posturas. Con la JC todo irá mejor.....  ;D

la cama superior de la big nugget tiene unos 50cms de altura respectoa al techo. Claro que la james cook te deja más libertad de movimientos,pero la diferancia estás en que la big nugget mide 2,65 de altura y la james cook 3,15. Para lo bueno y para lo malo.

Casi todas las furgos de techo alto con cama en el techo que se baja y que ademas se pueda seguir usando el salon con la cama bajada tienen una altura libre similar.

Sobre 50 a 65cm desde el colchon hasta el techo, 50 quizas es poco, pero 60 esta bien y no es muy claustrofobico. La Exclusive tiene unos 55-60cm, la Sintermovil Hiperelevada sobre 63cm... etc..

Las que bajan más la cama como la mia Possl Roadmaster o la Maxivan tienen libre casi 1m, pero a cambio te quedas sin salon cuando bajas la cama...

Yo prefiero menos altura libre en la cama y no quedarme sin salon..

Por cierto, la James Cook anterior (1995-2006) media sobre 5,6m.

Ui, ui, yo lo decía por hacer broma.... no estoy yo para posturitas con mis 3 churumbeles corriendo por la furgo....

Y estoy de acuerdo, es una lección que he aprendido de vosotros: mejor sacrificar posturas y ganar salón  :)

Saludos!

Cita de: furgokike en Noviembre 18, 2008, 23:48:47 pm
Por cierto, la James Cook anterior (1995-2006) media sobre 5,6m.

Te refieres a la longitud de la furgo no?
y respecto a la altura que deja la cama con el techo en ese modelo tienes idea de lo que hay mas o menos?

Es que estoy buscando alguien que tenga una JC para verla en directo y ver bien todos los detalles porque solo con fotos es muy dificil. tengo localizado uno del foro aqui en sevilla, incluso hable con el pero no parece que este muy por la labor de enseñarmela o por lo menos me puso muchas pegas, quiza estaba liado en ese momento, volvere a llamarlo a ver si hay mas suerte,

Cita de: tipet en Noviembre 19, 2008, 09:24:48 am
Y estoy de acuerdo, es una lección que he aprendido de vosotros: mejor sacrificar posturas y ganar salón  :)
Saludos!

No generalizes!!! Eso depende de la edad.... Furgokike se ha comprado la Roadmaster con mucho espacio para la lucha libre hace un año, ahora ya es mayor y ya no le hace falta ese sitio y prefería el salón para jugar a las damas con la parienta....  .meparto

cantabria aunque veo que eres profesional del sector me encanta los consejos que das, por que creo que eres muy sincero, por eso queria preguntarte cual me aconsejas mas para el tema del windsurd  y para utiliarla como coche de diario,he visto la bavaria pelino que mide 5.41 y seguro que es menos engorrosa para manejarla que las otras pero solo tiene tres plazas de viaje y mi otro churumbel viene de camino, te agradeceria un consejo, ya que veo que estas super puesto en el tema.

Gracias un saludo.

Cita de: musalva en Noviembre 19, 2008, 17:28:54 pm
cantabria aunque veo que eres profesional del sector me encanta los consejos que das, por que creo que eres muy sincero, por eso queria preguntarte cual me aconsejas mas para el tema del windsurd  y para utiliarla como coche de diario,he visto la bavaria pelino que mide 5.41 y seguro que es menos engorrosa para manejarla que las otras pero solo tiene tres plazas de viaje y mi otro churumbel viene de camino, te agradeceria un consejo, ya que veo que estas super puesto en el tema.

Gracias un saludo.

Gracias por las flores.  ;D
Pues, no la he visto en vivo pero me parece muy bien pensada pero no creo que será buena opción para una familia con 2 niños (así entendí lo del OTRO churumbel). Donde va a dormir la 4ª persona?

El tercer asiento es opcional así para poner un respaldo en sentido de conducción creo que te va a incomodar esa plaza para estar sentado en la mesa.

Lo de los 5,41 metros..... Hay distintas opiniones, yo personalmente pienso que no hay mucha diferencía entre 5,4 y 6metros. La primera furgo que vendí era una de 5,4 (Pössl Roadcamp) porque el chico necesitaba aparcar en el centro de Santander. Después de unos meses me dijo que sí que debería haber cogido una 2Win (de 6m) por el tema de estar más comodamente sentado en el salón.... Pero eso: mucha gente le molesta la longitud de esas furgos así eso es muy personal....

El tema del armario que desaparece en el baño: no sé... Bien pensado, de verdad, pero cada vez que alguien quiere entrar allí, el que está sentado en el otro asiento, se tiene que mover.... Igual no molesta, no sé..Habrá que probarlo....

La ventaja de las furgos que tienen un asiento en cada lado de la furgo es que se hace una cama algo más comoda que en las que tienen el banquito...

Resumen: Si te he entendido bien y estás hablando de un segundo niño, te aconsejaría una furgo más grande con 4 plazas de dormir y conducir. Si estás hablando de un niño, no es la peor opción, por lo menos la 3ª cama es bastante comoda...

El tema del Windsurf casi te debería dar igual: al final tienes que meter casi todo en el techo. He visto que esa furgo tiene cajones en el maletero, por lo menos para las aletas, alargadores y pies de mástil debería funcionar pero lo que son las velas, botavaras y mástiles no te caben ni de broma..... Pero eso en ninguna...

gracias por tu consejo creo que tienes toda la razon que para una familia de cuatro tengo que buscar algo con cuatro plazas tanto de viaje como para dormir, asi qeu estoy entre la Adria maxivan, la Pössl 2win ( creo que es para 4) la benivan 180 me gusta mucho tambien pero es que es de 3 para dormir creo y ademas la he visto en el concecionario aqui en malaga y para convertir los asientos en cama son un engorro total, aunque los acabados me de esta me han gustado mucho parece que esta muy bien terminada.

Estoy hecho un autentico lio, y por otro lado algunas veces tambien pienso que es que valen igual que las autocaravanas y se me pasa por la cabeza quedarme con mi vw t5 y comprar una autocaravana de segunda mano, lo que pasa es que me encantan la estetica y la funcionalidad de los campers de gran volumen.

En fin que seguire viendo a ver si me decido de una vez, de todas formas muchas gracias por el consejo.

  Musalva ¿te has planteado alguna autocaravana integral compacta?
Casi todos los fabricantes tienen alguna en su catalogo. Tienen un tamaño semejante a las camper montadas sobre las Ducato/Jumper/Boxer y distribuciones para todos los gustos.

  A mi personalmente me gusta mucho la Bürsner Travel Van: http://www.buerstner.com/es/autocaravanas/modelos/travel_van.html
*imagen borrada por el servidor remoto

La Pössl 2Win solo es para 2 personas, Pössl tiene la Roadmaster para 4 con una distribucion similar que la Maxivan. Hay la Adria 4Twin que es con literas y modelos de Chausson o Challenger. La Benivan 180 es solo para 3 personas. Pues, lo de la AC..... Eso tambien es una decision muy personal. Yo me compré una para llevar las mastiiles y velas dentro y claro, me he acostumbrado al espacio pero cada vez me pregunto mas amenudo si deberia cambiarla por una Adria... Pero tampoco tengo hijos....

es que con los niños la cosa cambia, por que claro ahora que son pequeños no necesitan tanto pero en cuanto tenga seis o siete añitos ya cambia l acosa y mas como le de por ser un fanatico del windsurf como su padre, entonces si que me tengo que plantear seriamente la autocarabana.

Pero si me decanto por una camper esta claro que sera una que tenga cuatro plazas asi que la adria maxivan tiene muchas papeletas, aunque la buerstner que pone TRA´FI en la foto tiene muy buena pinta y se ve muy proporcionada de dimensiones, sabes cuanto mide de largo?

Hay una de 5,99 m y la otra de 6,16 que tienen la misma distribución. Ese tipo de modelo encuentras en cualquier marca (Hymer, Bürstner, Dehtleffs, Hobby, y y y)

Que opinais de esta marca y este modelo. http://www.wingamm.com/dettaglio-camper.aspx?c=12#

Cita de: alpesur en Noviembre 20, 2008, 11:26:30 am
Que opinais de esta marca y este modelo. http://www.wingamm.com/dettaglio-camper.aspx?c=12#

;D Que vamos a opinar, PENA de la guita .sombrero

Nunca he visto esa marca.... No parece que tenga malos acabados... Me imagino que será cara esa furgo...

  Os voy a poner otro vehiculo que a mi me parece muy curioso e interesante: http://www.paul-paula-caravan.de/framemobilenglish.htm

(http://img146.imageshack.us/img146/745/paulpaulaqy2.png) (http://imageshack.us)

No me llego a enterar muy bien de los precios que ponen en la web, pero parecen interesantes.
Lo que ya creo que será mas dificil será el comprarlo en España.

Cita de: alpesur en Noviembre 20, 2008, 11:26:30 am
Que opinais de esta marca y este modelo. http://www.wingamm.com/dettaglio-camper.aspx?c=12#

en Catalunya la comercializaba LUXER

ui, me parece fea y desaprovechada de espacio... pero aerodinámica si es.

Sí que es bastante fea... El precio de una versión con 100c.v. y aire, frigo y calefacción y agua caliente (sí, son todos extras....) te sale por unos 42.700 Euros si ya tiene homologación europea ....

Cita de: AFRAGONETA en Noviembre 20, 2008, 12:34:10 pm
ui, me parece fea y desaprovechada de espacio... pero aerodinámica si es.

  Si te refieres a la Paul&Paula no creo que esté desaprovechada (lo de fea ya no lo puedo discutir, aunque a mi me gusta ;D). Entra en la web y mírala bien, que es muy curiosa.

Por cierto, calculé la Paul Premium....

Cita de: alpesur en Noviembre 20, 2008, 11:26:30 am
Que opinais de esta marca y este modelo. http://www.wingamm.com/dettaglio-camper.aspx?c=12#

Ésta estaba en la FIRA y chula es... pero vale una pastaaaaaaaaaaaaa!!! Además aunque creo que pueden dormir 3 ó 4 (deshaciendo el salón y montando cama con los asientos) realmente es para dos. La cama abatible de arriba super chula... con sus focos halógenos que luego se te tragan la batería... y con muy poco maletero para llevar titos.

Por más que he tirado de buscador, no he encontrado ninguna camper de seis plazas para dormir y 6 plazar para viajar.

He estado buceando un buen rato por este hilo y he visto algunas inmensas, pero no he sabido averiguar si alguna de ellas ofrecen las 6 plazas:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=150866.0

Recurro a vuestra inmensa sabiduria ¿Sabeis de alguna que ofrezca 6 plazas?

Pues me parece complicado, a no ser que tengan alguna configuración tipo multipla  .meparto a lo mejor, si hablas con algún preprarador, puedes pillar una MaxiNugget, y cambiarle el asiento del copiloto, por una banqueta, hay algunos modelos que se pueden "volver" hacia atrás, parece que se tumban y ¡tachan! esta mirando hacia atrás...

Es sólo una idea de esas que se te vienen a la cabeza...

Cita de: niviene en Noviembre 22, 2008, 02:42:25 am
Por más que he tirado de buscador, no he encontrado ninguna camper de seis plazas para dormir y 6 plazar para viajar.

He estado buceando un buen rato por este hilo y he visto algunas inmensas, pero no he sabido averiguar si alguna de ellas ofrecen las 6 plazas:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=150866.0

Recurro a vuestra inmensa sabiduria ¿Sabeis de alguna que ofrezca 6 plazas?

Creo que los únicos que llevan 6 plazas homologadas para conducir son los Sinter-Movil pero no para dormir (sólo 4 plazas).... Yo personalmente creo si quieres un vehículo para 6 personas te tendrás que tirar a una autocaravana.... No creo que se pueda hacer mucha vida en una furgo con 6 personas....

Estoy viendo este post, y me parece genial, pero tengo una pregunta:

Qué sentido tiene una camper tan grande? Quiero decir, yo tengo una mujer y una niña, y no tengo camper, pero si me comprara una (y me tocara la loto antes) me plantearía una con lavabo y ducha, una gran volumen.

Nunca ví ninguna, hasta hace dos semanas el ordenes, la coruña, que tenian una joint. Me pareció ridicula :-[ (sobretodo el baño) y carisssisssima, teniendo en cuenta que el tio pedía 48000 euracos, y era para 3 (una cama de matrimonio atras y una pseudocamita en el comedor para un niño). Entonces mi pregunta es, ¿Compensa una camper grande, o es mejor una autocaravana?

Otra cosa, para cinco, solo la big nugget no?

Oye, no os ofendais, son un ignorante y no tengo ni p.... idea, ni de campers ni de A.C..

GRACIAS A TODOS POR LA RESPUESTA!  ;)

En principio, yo no veo diferencia alguna entre una gran volumen, y una AC, aparte de lo visible, claro.

Si que hay luego, algunas AC realmente grandes, de hasta 7 plazas (creo recordar), que nos confirme Cantabriavanas que para eso es el profesional, pero le veo el mismo inconveniente que a una Kali, ¡no hay espacio para todos!

Desde mi pequeña experiencia (y tan pequeña, menos de un año con ella), son cacharros para estar el tiempo justo, y el nº justo de personas.
¡Y encima son caros! no te enfades, pero viendo el precio de una Kali, lo que te pidieron a ti era una baratija  .loco2 (entendamonos...)

sin duda, y vuelvo a remarcar, desde mi pequeña experiencia, tiraría a algo grande, y por supuesto con ducha y wc ya montado.

Y si, la Big Nugget la única de éste tipo para 5 (que yo sepa).

Cita de: PELUSO en Diciembre 09, 2008, 21:43:46 pm
Estoy viendo este post, y me parece genial, pero tengo una pregunta:

Qué sentido tiene una camper tan grande? Quiero decir, yo tengo una mujer y una niña, y no tengo camper, pero si me comprara una (y me tocara la loto antes) me plantearía una con lavabo y ducha, una gran volumen.

Nunca ví ninguna, hasta hace dos semanas el ordenes, la coruña, que tenian una joint. Me pareció ridicula :-[ (sobretodo el baño) y carisssisssima, teniendo en cuenta que el tio pedía 48000 euracos, y era para 3 (una cama de matrimonio atras y una pseudocamita en el comedor para un niño). Entonces mi pregunta es, ¿Compensa una camper grande, o es mejor una autocaravana?

Otra cosa, para cinco, solo la big nugget no?

Oye, no os ofendais, son un ignorante y no tengo ni p.... idea, ni de campers ni de A.C..

GRACIAS A TODOS POR LA RESPUESTA!  ;)

Pues esa pregunta se la ha hecho mi persona intrinseca muchas veces y mas aun cuando empezamos a ver cosas con jorobas, techos superhiperelevados y mas de 6 metros de furgo. Pero muchas muchas veces.

ayudadme:
Una camper gran volumen tiene ciertas ventajas sobre una furgo (no se si existe o no un hilo sobre esto si es asi ponedlo por favor) de los que podriamos denominar, tales como:

Consumos mas reducidos.
Comodidad en viaje, sonoridad,estabilidad.
Discreccion. La mia la aparco a la puerta de casa y del trabajo muchas veces y poca gente la diferencia de un furgon normal.
A la hora de aparcar, sobre todo por el ancho. Callejeando en ciudad se ven cientos cada dia de empresas de transporte y tan tranquilas.
Estetica(a mi me gustan mas que la AC)

... y ciertas desventajas de las que podriamos denominar tales como:

Habitabilidad y comodidad, esos 20 o 30 cm de ancho de mas de una AC permiten mucha vida interior.
Aislamiento, la fibra aisla mucho mas que la chapa por mucho corcho  que se meta.


Y ya esta echadme una mano que no me salen mas.

en el mercado de segunda mano por los precios de muchas GV salen unas AC equipadisimas y con muy pocos kilometros. Las AC solo se usan para viajar y una GV puede haber sido panadera en una vida anerior.

Por lo tanto mi opinion es que si es algo discreto y contenido en tamaño merece la pena una GV pero no una Gigante Volumen. Para esos tamaños creo que es mejor una AC. Por ejemplo la James Cook me encanta pero por ese precio (incluso usada) creo que es mas logico irse a una AC ya que el tamaño es el mismo y la AC es mas comoda.

...pero ante todo el conceto es el conceto! que cada uno se compre la que mas le guste y convenga como persona intrinseca  humana que es cada cual sin acritud y como se entienda la cosa talmente...
   .malabares

Buen resumen elfernan...

En cuanto a las ventajas, para mi la discrecion es muuuuy importante.

Y en cuanto al mercado de 2ª, el asunto es que campers hay pocos aquí, y hay mas caravanas... Lo que si hay mogollon de oferta es de furgones "camperizables"...

Coincido con lo que dice elfernan ...  ;)

Las AC están mejor aisladas. En las furgos, por mucho aislante en las ventanas, cristales dobles y cosillas así, en cualquier lugar que veamos desde dentro la chapa de la furgo, estamos viendo un puente térmico ...  >:(

La ventaja es que la estanqueidad es muchísimo mejor que en las AC. Es imposible que entre agua por el techo de la furgo, sea de chapa o hiperelevado de poliester. En cambio en las Ac, como empiece a entrar el agua por una esquinita, la humedad poquito a poquito se va comiendo el interior de los paneles, las maderitas, etc ... Han avanzado mucho, pero pocos fabricantes dan garantía de más de dos años, y algunos sólo te dan el segundo año si les haces una visita de revisión pasado un año ...  :o

Lo leí en algún Camping-Car Magazine ...


Ah! y las furgos producen como más simpatía que las ACs, no sé si por jipismo, o juventud de sus usuarios, o yo qué sé ...  ;D

Cita de: sirvillo en Diciembre 09, 2008, 21:56:42 pm
Si que hay luego, algunas AC realmente grandes, de hasta 7 plazas (creo recordar), que nos confirme Cantabriavanas que para eso es el profesional, pero le veo el mismo inconveniente que a una Kali, ¡no hay espacio para todos!

Hombre, autocaravanas hay en todos los tamaños pero los de serie "normal" suelen ser para 6 personas máximo...

Cita de: sirvillo en Diciembre 09, 2008, 21:56:42 pm
Y si, la Big Nugget la única de éste tipo para 5 (que yo sepa).

También hay la James Cook y en la Adria 4Twin también pueden conducir 5 personas...

Cita de: barbatxano en Diciembre 10, 2008, 09:19:38 am
Las AC están mejor aisladas. En las furgos, por mucho aislante en las ventanas, cristales dobles y cosillas así, en cualquier lugar que veamos desde dentro la chapa de la furgo, estamos viendo un puente térmico ...  >:(

Totalmente de acuerdo

Cita de: barbatxano en Diciembre 10, 2008, 09:19:38 am
La ventaja es que la estanqueidad es muchísimo mejor que en las AC. Es imposible que entre agua por el techo de la furgo, sea de chapa o hiperelevado de poliester. En cambio en las Ac, como empiece a entrar el agua por una esquinita, la humedad poquito a poquito se va comiendo el interior de los paneles, las maderitas, etc ... Han avanzado mucho, pero pocos fabricantes dan garantía de más de dos años, y algunos sólo te dan el segundo año si les haces una visita de revisión pasado un año ...  :o

La estanqueidad será mejor que en los AC's pero las furgos también tienen claraboyas y ventilaciones que están recortados de la chapa y allí sí que puede entrar agua igual que en una AC.

Hay fabricantes alemanes que dan garantía de 6 años de estanqueidad para sus AC's, vale tienes que pasar cada año a hacer la revisión por unos 60 Euros pero entonces te responderán....


Al tema de o una AC o una furgo, elfernan ya lo ha dicho bastante bien:
Hay mucha gente que usa la furgo como coche único, eso con una autocaravana ya es otra cosa...

Si es el segundo vehículo, diría que una autocaravana siempre será más comoda para vivir en ella y una furgo siempre mejor para conducir, aparcar y estar un poco más disapercibido (lo que hoy en día no es sin importancia). Así cada uno tiene que pensar lo que le importa más: el viaje, aparcar o la comodidad de la vivienda...

Y claro, el tema de los gustos.... Conozco a mucha gente que jamas se comprarían una AC por no ser furgo o por parecer una nevera (eso siempre decía mi novia ;D) Una furgo tiene el espiritu más joven, como dice Barbatxano, más hippy... Una autocaravana parece de "viejos"....

Vendí a dos amigos 2 distintos Pössl y siempre me dicen que la gente curiosa siempre cuando las vean, quiere verlas de dentro y eso..... Con una autocaravana no suele pasar eso.... Ya están más vistas.....

Que ladrillo!!!

Cita de: Cantabriavanas
Vendí a dos amigos 2 distintos Pössl y siempre me dicen que la gente curiosa siempre cuando las vean, quiere verlas de dentro y eso..... Con una autocaravana no suele pasar eso.... Ya están más vistas.....

Las furgos tienen puertas más grandes, con lo que facilitan que la vida se haga sobre todo en el exterior, y desde fuera son más accesibles. las ACs tienen puertecitas que potencian el estilo cocoon : me encierro y que nadie me moleste ...  ;D

Sí, es verdad. No sabía por qué pero sí será eso.... Una autocaravana parece mas una vivienda y la gente no se atreve a curiosear y una furgo es más abierta "al público"....

Cita de: Cantabriavanas en Diciembre 10, 2008, 12:28:44 pm

Conozco a mucha gente que jamas se comprarían una AC por no ser furgo o por parecer una nevera (eso siempre decía mi novia ;D) Una furgo tiene el espiritu más joven, como dice Barbatxano, más hippy... Una autocaravana parece de "viejos"....

Aunque los catalogos de las campers grandes hay que verlos..... en el de la hymer car sale un abuelete que.........

Cita de: txen en Diciembre 10, 2008, 14:39:46 pm
Aunque los catalogos de las campers grandes hay que verlos..... en el de la hymer car sale un abuelete que.........

Sí? Tengo el catálogo de la Hymer Car y no aparece ningún humano....

Si no es en la hymer car es en otro catalogo.

Sale un abuelete en la parte del comedor. Voy a buscarlo.... .lengua2

EDITO: No es en ese, pero en otro si. (sigo buscando...)

VUELVO A EDITAR:  No soy capaz de encontrarlo, pero vi un catalogo con un abuelete en el comedor, y era de una camper.....

Cantabriavanas, en serio no sabes de qué catálogo hablo??? Ya me he cansado de buscar.... tengo "favoritos"  a tope y no lo encuentro.... .lengua2 .lengua2

Hola, soy yo otra vez....

El mensaje que dejé era más una reflexión que una pregunta.

El cierto que a mí, esteticamente me gustan mucho más las campers grandes, pero mucho más. El problema es la desilusión que me llevé cuando vi la joint (llevaba ya 5 meses enganchado a este foro).

Alguien que tenga una gran camper, ¿La utilizais como vehiculo de diario?¿Para ir a trabajar?.

Me gusta mucho este foro, este post y la gente que estais dentro (me encantaría ir a una kdd para ver campers en directo, pero aceptais a gente en Opel Zafira sin camperizar?)

Elferman, he visto la presentación de la tuya y es muy chula.

Hola:
yo si uso la big nugget bastantes días para ir a trabajar, yo creo que una gran volumen se puede usar como único vehículo,cosa que con las autocaravanas es imposible.

Es que eso de "para ir a trabajar" o "como vehículo de diario" es muy relativo ...  .malabares

Para ir y volver a trabajar hago 90 kms con muchas curvas, y en el parking del curro hay muy poco sitio para aparcar. Si voy con ella, he de llegar antes de las 8 y pico, pues si no, ya no la aparco en el recinto, y fuera no quiero dejarla ...

Para el diario utilizo la moto, o un 205D de veinte años que anda estupendamente, no consume nada y se aparca en cualquier lado ...

Por 1500-2000 euros ya hay cochecitos que pagan una mierda de seguro, pueden dormir en la calle y evitan hacer kilómetros chorras a la furgo ...

Cita de: PELUSO en Diciembre 13, 2008, 22:45:15 pm
Hola, soy yo otra vez....

El mensaje que dejé era más una reflexión que una pregunta.

El cierto que a mí, esteticamente me gustan mucho más las campers grandes, pero mucho más. El problema es la desilusión que me llevé cuando vi la joint (llevaba ya 5 meses enganchado a este foro).

Alguien que tenga una gran camper, ¿La utilizais como vehiculo de diario?¿Para ir a trabajar?.

Me gusta mucho este foro, este post y la gente que estais dentro (me encantaría ir a una kdd para ver campers en directo, pero aceptais a gente en Opel Zafira sin camperizar?)

Elferman, he visto la presentación de la tuya y es muy chula.

Tranquilo Peluso, aqui es igual reflexion que pregunta, nos gusta más opinar que a un tonto una tiza ...  .meparto
Yo tengo una camper y la uso a diario sin problema. Por mi trabajo podría usar una GV sin problema, pero claro no curro en el centro de ninguna capital, llego aparco en la puerta del curro y  por carretera rectita y sin atascos...
Plantearme entrar a diario en una capital con una GV, pues.... me da algo de pensarlo. Con una AC imposible por supuesto.
Y para viajar pues personalmente prefiero privarme de las comodidades de las grandes en favor de la libertad que te dan las camper, estacionas donde quieres, duermes donde quieres  y pasa desapercibida en cualquier sitio. Acceso a playas o montes mucho mejor... y viajo o solo o con la mujer y el peque (3 años). Una vez que te acostumbras te manejas muy bien.

Este viernes he estado viendo una AC de cuatro plazas perfilada, es impresionante la de espacio libre que tiene. Practicamente un apartamento pequeño. Me imagine lo comodo que tiene que ser sobre todo en invierno que  pasas mas tiempo dentro

Si viajase frecuentemente cuatro adultos no dudaria en restar importancia a la discreccion y los consumos por la comodidad que tienen las AC.  En la mia cuando vamos tres o cuatro el viaje es  un continuo tetris. Se puede hacer pero no hay comparacion con las AC. 

He conocido a gente con AC que no les importa nada su tamaño y paran, duermen y viajan a los mismos sitios que los de un camper pequeño. Depende de como seas y lo que te la sude llamar la atencion.

Cita de: elfernan en Diciembre 14, 2008, 19:20:51 pm
Este viernes he estado viendo una AC de cuatro plazas perfilada, es impresionante la de espacio libre que tiene. Practicamente un apartamento pequeño. Me imagine lo comodo que tiene que ser sobre todo en invierno que  pasas mas tiempo dentro

Si viajase frecuentemente cuatro adultos no dudaria en restar importancia a la discreccion y los consumos por la comodidad que tienen las AC.  En la mia cuando vamos tres o cuatro el viaje es  un continuo tetris. Se puede hacer pero no hay comparacion con las AC. 

He conocido a gente con AC que no les importa nada su tamaño y paran, duermen y viajan a los mismos sitios que los de un camper pequeño. Depende de como seas y lo que te la sude llamar la atencion.

... Hombre... a parte de gustos y lo de llamar la atención... esta tambien el rollo del pago de los peajes, que la gente amiga de lo ajeno piense que las AC son un festin self service...

... Ademas... bueno, es que AC´s he visto pocas... pero las que he visto... el espacio estaba algo mal desaprovechado... es decir no recuerdo en que modelo de Delfthes o como se escriba... para 4 dia 3 noche. La cama del 3º se hacia como si fuera una camper... y la parte trasera una cama de matreimonio... pero con muuucho espacio desaprovechado... ya que en lugar de estar la cama a un lado, estaba centrada, por lo que el espacio para acceder estaba a cada lado peroo muyyy estrecho... Vamos no me gusto nada... Lo que si me gusto muuucho fue que wc y ducha estaba separtado...

Eso de 10

Shask, el modelo que tú dices es muy especial y hay muy pocas de esas autocaravanas. Está hecha para gente mayor que se levanta más amenudo al baño y quiere salir cada uno de su lado de la cama. Por eso hicieron la distribución un poco "así". La otra cama no se suele hacer, por eso no es muy comoda y como la cama grande en el centro roba mucho espacio, el resto de la autocaravana parece pequeño... Mira a ver si puedes echar un vistazo a otras AC's con otras distribuciones.... Tú justo vistes la atípica....  ;)

Además las perfiladas suelen ser para 2 personas - como mucho 2 con un niño pequeño, familias suelen tirar a una capuchina o una Integral....

Cita de: txen en Diciembre 10, 2008, 20:58:57 pm
Si no es en la hymer car es en otro catalogo.

Sale un abuelete en la parte del comedor. Voy a buscarlo.... .lengua2

EDITO: No es en ese, pero en otro si. (sigo buscando...)

VUELVO A EDITAR:  No soy capaz de encontrarlo, pero vi un catalogo con un abuelete en el comedor, y era de una camper.....

Cantabriavanas, en serio no sabes de qué catálogo hablo??? Ya me he cansado de buscar.... tengo "favoritos"  a tope y no lo encuentro.... .lengua2 .lengua2

De verdad, no lo conozco... Era muy tarde cuando lo viste o igual después de una fiesta o KDD....?¿?  .meparto

Cita de: Cantabriavanas en Diciembre 15, 2008, 10:35:57 am
De verdad, no lo conozco... Era muy tarde cuando lo viste o igual después de una fiesta o KDD....?¿?  .meparto

¿El abuelo tenia cara de susto? Si era después de una fiesta .borrachos igual te colaste en una ac ajena y lo recuerdas como si fuera una foto de catalogo   .meparto

Cita de: niviene en Diciembre 15, 2008, 11:00:36 am
¿El abuelo tenia cara de susto? Si era después de una fiesta .borrachos igual te colaste en una ac ajena y lo recuerdas como si fuera una foto de catalogo

.meparto
Joder, me da rabia porque lo vi y se lo enseñe a mi novia y todo, le dije "joer, mira el abuelete que sale aqui...".  Luego hice el comentario rápido, y me colé en decir que la hymer, pero yo lo vi....... (y no se a que hora fue.... .loco2)
Si cantabriavanas no sabe en cuál es, mal lo tengo...  :-\

De todas maneras, estareis de acuerdo conmigo en que los acabados son demasiado cargantes, con cueros, brillos y demás, o al menos eso parece viendo los catálogos....

A mi personalmente me molaría una menos "ostentosa"...

Txen, yo no conozco todos las catálogos de memoria y encima tengo muy mal recordar..... Puede ser que lo haya visto y no me acuerdo....

Lo que dices de lo cargante que te parece el interior de la furgo, yo la ví y no me lo parecía... Pero eso es para gustos... Por ejemplo, en Alemania las Adria tienen una tela parecido al cuero claro y muy sufrido y los modelos que venden en España tienen una tela en menor calidad pero igual algo mas "juvenil"... A mi me gusta la de Alemania mucho más pero eso es para gustos....

Alemania: http://www.cantabriavanas.es/Adria_Maxivan/CIMG6261.jpg
España: http://www.furgovw.org/index.php?topic=149792.0

Cita de: txen en Diciembre 15, 2008, 12:36:08 pm
.meparto
Joder, me da rabia porque lo vi y se lo enseñe a mi novia y todo, le dije "joer, mira el abuelete que sale aqui...".  Luego hice el comentario rápido, y me colé en decir que la hymer, pero yo lo vi....... (y no se a que hora fue.... .loco2)
Si cantabriavanas no sabe en cuál es, mal lo tengo...  :-\

De todas maneras, estareis de acuerdo conmigo en que los acabados son demasiado cargantes, con cueros, brillos y demás, o al menos eso parece viendo los catálogos....

A mi personalmente me molaría una menos "ostentosa"...

Yo ese catalogo también lo he visto, y creo que es, o de la BLUCAMP o de la CLOBECAR, lo que sí que me acuerdo era que era sobre base FORD TRANSIT (oye, puede ser que yo también estuviera borracho.....)

Un abrazo!!!!!

Cita de: PELUSO en Enero 23, 2009, 17:43:42 pm
Yo ese catalogo también lo he visto, y creo que es, o de la BLUCAMP o de la CLOBECAR, lo que sí que me acuerdo era que era sobre base FORD TRANSIT (oye, puede ser que yo también estuviera borracho.....)

Un abrazo!!!!!

Vale, Globecar tiene abuelos en su catálogo aunque no sentados en una furgo sino en una foto aparte... Tienen con cada furgo una edad distinta... Menos mal, que has salvado a Txen...  .meparto

http://www.globecar.de/download.php?typ=kunde&src=2009/Globecar_2009.pdf

 .nono .nono Tengo que buscarlo en el coche, pero el catalogo que yo tengo es el anterior....... no es ese, y creo que salen dentro.

Bajo a la zafi y luego lo compruebo....

Un saludo!

(Cantabriavanas, a ver si me toca la loteria y hablamos de la furgo que me bajaras.... .sombrero)

Cita de: PELUSO en Enero 23, 2009, 21:14:00 pm
.nono .nono Tengo que buscarlo en el coche, pero el catalogo que yo tengo es el anterior....... no es ese, y creo que salen dentro.

Bajo a la zafi y luego lo compruebo....

Un saludo!

(Cantabriavanas, a ver si me toca la loteria y hablamos de la furgo que me bajaras.... .sombrero)

En él del año 2008 tampoco está en la furgo, también tiene foto aparte... El catálogo de Blucampo no conozco, no me convencen mucho sus furgos...

Yo encantado que te tocara.... Como yo no juego, que por lo menos saco un poco de partido  ;D

Cita de: PELUSO en Enero 23, 2009, 21:14:00 pm
Tengo que buscarlo en el coche, pero el catalogo que yo tengo es el anterior....... no es ese, y creo que salen dentro.

Bajo a la zafi y luego lo compruebo....

.palmas .palmas   baja a la zafi baja a la zafi!!! El que salen dentro es!!!

Cita de: Cantabriavanas en Enero 23, 2009, 17:54:07 pm
Vale, Globecar tiene abuelos en su catálogo aunque no sentados en una furgo sino en una foto aparte... Tienen con cada furgo una edad distinta... Menos mal, que has salvado a Txen...  .meparto
http://www.globecar.de/download.php?typ=kunde&src=2009/Globecar_2009.pdf

jejejejje.....creo que ese no era pero me vale, no???

Eh, estoy "picao" con el tema de los abuelos, y he encontrado las fotos.

Si alguien las quiere colgar, me hace un favor (no tengo ni idea de colgarlas).

En el link que pongo mirar las fotos que salen de la furgo: ;D

http://www.burow-mobil.com/Reisemobile/Wohnmobile-Reisemobile/VIP-600-L/VIP-600-L-Freizeitmobil.html

Ah! Y estos SÍ que salen dentro de la furgo haciendo poses... 8) 8)

Cita de: PELUSO en Enero 24, 2009, 21:53:54 pm
Eh, estoy "picao" con el tema de los abuelos, y he encontrado las fotos.

Si alguien las quiere colgar, me hace un favor (no tengo ni idea de colgarlas).

En el link que pongo mirar las fotos que salen de la furgo: ;D

http://www.burow-mobil.com/Reisemobile/Wohnmobile-Reisemobile/VIP-600-L/VIP-600-L-Freizeitmobil.html

Ah! Y estos SÍ que salen dentro de la furgo haciendo poses... 8) 8)

Eso ya es muy atrevido llamarles abuelos, ¿no? Las fotos no son muy nitidos pero creo que más de uno podría sentirse ofendido...  .meparto

Cita de: PELUSO en Enero 24, 2009, 21:53:54 pm
Eh, estoy "picao" con el tema de los abuelos, y he encontrado las fotos.

Si alguien las quiere colgar, me hace un favor (no tengo ni idea de colgarlas).

En el link que pongo mirar las fotos que salen de la furgo: ;D

http://www.burow-mobil.com/Reisemobile/Wohnmobile-Reisemobile/VIP-600-L/VIP-600-L-Freizeitmobil.html

Ah! Y estos SÍ que salen dentro de la furgo haciendo poses...

.palmas .palmas .meparto

Cita de: Cantabriavanas en Enero 26, 2009, 09:44:09 am
Eso ya es muy atrevido llamarles abuelos, ¿no? Las fotos no son muy nitidos pero creo que más de uno podría sentirse ofendido...  .meparto

Bueno, ahora he visto las fotos más nitidos.... No son jovenes, es verdad.... Punto para Txen ;D y otro para Peluso.. ;D

frikipunto para peluso!!!!!  
por cierto no nos estamos cargando el hilo?????  .meparto


sobre el tema..... una cuestión al aire.....

Cita de: Cantabriavanas en Diciembre 15, 2008, 13:01:07 pm
Lo que dices de lo cargante que te parece el interior de la furgo, yo la ví y no me lo parecía... Pero eso es para gustos... Por ejemplo, en Alemania las Adria tienen una tela parecido al cuero claro y muy sufrido y los modelos que venden en España tienen una tela en menor calidad pero igual algo mas "juvenil"... A mi me gusta la de Alemania mucho más pero eso es para gustos....

con "la poca venta" que hay en spain de estas furgos...¿por que las hacen con tela de menor calidad?  les compensa diferenciar la tela?   .confuso2

venga, opiniones gente .malabares

Sin saberlo, pero igual lo fabrican para el sur de europa de esa forma... Igual piensan que pegues con el culo en la tela parecida al cuero con el calor que hace aquí... Sobre todo aquí en Santander....  .sombrero

Pues yo esta semana estoy empezando a rayarme con la big nugget. Me gusta porque es superdiscreta con ducha, dos camas de verdad y una cocina muy aprovechable en una zona que no es de paso.

Como pegas tengo las dudas de si el boiler será eléctrico y la ducha un poco justa. después da la impresión de que las puertas traseras tienen la chapa al aire, así que de aislamiento no se...

¿que opinais de esta?

A mí la ducha no me parece tan pequeña... Lo del boiler tampoco me gusta pero montando una placa solar, no deberías tener problemas con la batería....

Sí que podrían haber "vestido" la chapa en las puertas y si es solo por estetica... Aunque no creo que un plastico de 5mm como lo tienen las otras, aisla mucho. Es más bonita y no notas directamente el frio de la chapa pero tampoco son 40mm de aislante termico....

A mi me gusta mucho el tema de la cocina allí atrás donde no molestas cuando trabajas en ella. Lo que no me gusta es el asiento cama, yo prefiero una cama con somier pero igual ya soy un poco pijito.... ;D

Pues que voy a pensar, es la furgo mas completa según mis necesidades y estoy buscando una desde hace varios meses.

Cita de: alpesur en Enero 30, 2009, 10:50:27 am
Pues que voy a pensar, es la furgo mas completa según mis necesidades y estoy buscando una desde hace varios meses.

Al final ya estás seguro que vehículo quieres? La última vez que hablamos no sabías cual elegir. Te hago una oferta de una Big Nugget de Alemania?

Despues de darle muchas vueltas es la que he decidido . Ahora mismo estoy esperando una oferta por medio de Campervan que ha ido a Wetfalia y quedó en mirarme algo por allí. Si tu puedes mirarme algo te lo agradezco. Saludos

Te mando un privado.

Cita de: Cantabriavanas en Enero 30, 2009, 11:13:15 am
Te mando un privado.

Ya lo tienes....

Cantabriavanas que sepas que eres un gran candidato a traermela cuando me decida ;D

otra cosa que no me encanta es que la mesa la lleva en el maletero!! si ya las T3 multivan las integraban en el panel lateral!!

Cita de: aremaki en Enero 30, 2009, 11:23:18 am
Cantabriavanas que sepas que eres un gran candidato a traermela cuando me decida ;D

otra cosa que no me encanta es que la mesa la lleva en el maletero!! si ya las T3 multivan las integraban en el panel lateral!!

Muchas gracias, lo haría encantado.... ;D
Pero no puedes comparar la mesa de la multivan con el tocho de mesa de la Big Nugget.... Me imagino que tenían que decidirse de meterla cerca o de hacerla suficientemente grande para poder comer 4 personas comodamente...

Cantabriavana te vuelvo a consultar despues de algun tiempo, como ves aun estoy en la misma texitura y no me he decidido por nada,

Queria consultarte que te parece la KNAUS BOX STAR FAMILY 600 es la unica que he visto que tiene dos camas fijas en condiciones y que no tiene el problema que esta encima del salon, lo unico que es de las que miden 5.99 pero claro todo es imposible tenerlo, pero esta si parece que hay cuatro plazas verdaderamente para dormir.

LO que pasa es que no se si para una 5.99 sera mejor una autocaravana perfilida, pero no se por que todos los fabricantes hacen las perfiladas para dos o tres plazas como mucho para dormir, la verdad no lo veo logico, siendo la mayoria mas grandes que las campers y yo creo que podian ser para mas plazas.

Un saludo.

La única "desventaja" que veo yo en la BoxStar Family es el espacio libre en la cama de arriba. Habrá gente que se podría agobiar con el techo tan cerca... Pero el resto me parece una furgo bastante buena y lo que dices, es la única que deja el salón intacto...

Lo que comentas sobre las AC's es verdad. Las perfiladas suelen ser hechas para parejas que quieren algo más espacio que en una furgo. Si montas una cama adiconal, ya te quitas espacio libre. Si tienes familia, ya te vas a una capuchina o una integral (también las hay con 6m como la Dethleffs Globebus I). En el resto de europa también las furgos para más de 2 personas no se venden tanto como aquí en España.... Las furgos allí suelen ser compradas por una pareja sin niños o con un niño muy pequeño.

Aunque vivo en Lugo, el pasado miercoles tuve la oportunidad de pasarme por Lancrares de Oca, y que me enseñaran la MASTES y la TRAFIC de SINTERMOVIL.

Me atendió Ruben (creo que se llamaba así), y me parecio un superprofesional. .palmas

Yo en un principio quería saber si me alquilaban una Master en semana santa, me dijeron que no, pero me las enseñaron a fondo......  :oaún estoy flipando. Ví todas las que hacen y la que mas me gusta es la del forero Master (me gusta mucho más que una AC integral....).

Al lado de Sintermovil, hay otras tiendas de Carvanas y AC (Gorbea, y la otra no me acuerdo), y me enseñaron la CONCORDE, y teniendo la MISMA distribución de la Marter corta, costaba 18000€ más que la Master larga y extraalta de sintermovil.

De haí paso a ver una Globecar (me parece) en Gorbea, y está claro que las distribuciones no están bién pensadas (para mí).

SIN DUDA, para mí, lo ideal es hacerse con una TRANSIT big Nugget con ducha, o la Master L3H3 de Sintermovil, o, en todo caso, pillarse un furgón y que la hagan a medida cracks como ELI (o similar).

Bueno, aunque sea un ladrillo, es la opinión de un novato que no tengo mucha idea....... ;D

Un abrazo a todos! ;)

Cantabria gracias por la respuesta creo que si que llevas toda la razon, por cierto una curiosidad la que tienes en la foto que camper es?

Es una Pössl 2Win

ah vale gracias, esa va muy bien verdad, lo malos es lo de los crios, ahi quien me mandaria con la que esta cayendo.

Cita de: PELUSO en Enero 31, 2009, 13:07:19 pm
Aunque vivo en Lugo, el pasado miercoles tuve la oportunidad de pasarme por Lancrares de Oca, y que me enseñaran la MASTES y la TRAFIC de SINTERMOVIL.

Me atendió Ruben (creo que se llamaba así), y me parecio un superprofesional. .palmas

Sí, muy profesional y muy majo, sí señor.... Le veo casi todos lo fines de semana y se ve que le gusta lo que hace... Además hace Windsurf lo que ya le hace simpatico...  ;D

Cita de: musalva en Febrero 03, 2009, 17:19:35 pm
ah vale gracias, esa va muy bien verdad, lo malos es lo de los crios, ahi quien me mandaria con la que esta cayendo.

Jejeje, ya no les puedes devolver....   .sombrero

cantabrias me han mandado fotos de una box star family y la verdad es que esta guapisima y aunque es verdad el tema de que una de las camas esta muy pegada al techo  veo que es una de las mejores opciones por que no hay que estar bajando cama ni nada, lo unico es el largo de estas campers, la tuya es 5.99 no, tu crees que hay muchisima diferencia con una que mida 5.41 , por que la renault mastes esta tambien guapisima y mide 5.41

Por cierto haces windsurf, yo es que soy un fanatico, por aqui tenemos un spot muy bueno puntaladrones ponemos fotos en el totalwin, a ver si este año subo por el norte y me hago un windtrip por portugal, galicia y cantabria.

un saludo.

Hacía Windsurf, me pasé al lado oscuro... ;D Cuando bajo para el sur, o me quedo en Almerimar o en Tarifa. Puntaladrones aun no conozco... Aquí tenemos el problema del viento que no sopla tan amenudo como quisieramos pero cuando pasas por aquí, dame un toque y te enseño los sitios en cual se navega....

El problema de la Renault Master que dices tú (me imagino la Roadmaster o Familyscout) que ya no se fabrica en corto con las literas sino solo en largo (5,89m) y con cama de matrimonio atrás....

Eso de los 5,41m en comparación con los 5,99m me pregunta mucha gente y es muy personal... Yo siempre digo que al final son 3 veces que aparcas con la de 5,4 y con la de 6m no. A la hora de conducir, no hay diferencia. Esas furgos ya se conducen como turismos..... Ya he contado la historia muchas veces pero es así: Vendí una de 5,4m porque el chico tenía que aparcar en el centro de Santander y todos le dijeron que coja la grande. Él no tenía ninguna experiencia con furgos y le parecía enorme y así se decidió por la pequeña y al final dijo que no ha merecido la pena, el espacio interior que ganas, no compensa las 3 veces buscar otro aparcamiento....

Pues creo que te hare caso y en cuanto pueda voy a comprar la knaus box star family, lo que pasa que la que me han ofrecido solo tiene 120 cv y eso si que me hecha para atras, por que mi t5 tiene 110 y se nota mucho que va un poco falta asi que en una grande se notara mas.

Cuando suba te doy un toque e igualmente cuando bajes, y te enseño los spots de aqui de cometa, playamar funciona muy bien en verano es un termico y finciona con mucha regularidad, claro que flojito pero para la cometa de sobra.

Muchas gracias por tus consejos de verdad, antes de decidirme a comprar algo te preguntare a ti ya que se que traes campers y todo el mundo que tu se lo as traido en el foro hablan super bien.

Un saludo

Cita de: musalva en Febrero 05, 2009, 14:04:56 pm
Pues creo que te hare caso y en cuanto pueda voy a comprar la knaus box star family, lo que pasa que la que me han ofrecido solo tiene 120 cv y eso si que me hecha para atras, por que mi t5 tiene 110 y se nota mucho que va un poco falta asi que en una grande se notara mas.

Cuando suba te doy un toque e igualmente cuando bajes, y te enseño los spots de aqui de cometa, playamar funciona muy bien en verano es un termico y finciona con mucha regularidad, claro que flojito pero para la cometa de sobra.

Muchas gracias por tus consejos de verdad, antes de decidirme a comprar algo te preguntare a ti ya que se que traes campers y todo el mundo que tu se lo as traido en el foro hablan super bien.

Un saludo

Vale, la siguiente vez que baje, te doy un toque. Ahora toca las Canarias. Mi novia acaba de regalarme una semana en Fuerteventura....

También lo de los caballos es según gustos... He visto una blanca con 156 c.v. de km0 con bastantes extras, portabicis y toldo por menos de 46.000 Euros.... A veces hay ofertas....

la que me han ofrecido es km 0 con algunos extras (toldo y algunos mas) 120cv por 39000 en m3caravanig en azul claro metalizado.

Yo voy todos los años alguna vez a pozo este año quiero cambiar a fuerteventura y llevarme a toda la family mas que nada por ver otra de las islas por que llevo tres años seguidos yendo a pozo.

Fuerteventura me han dicho que esta muy bien.

Por ese precio una BoxStar Family 600 km0 (verdaderamente sin km...) no me lo pensaría... Claro, si no te convencen los 120 c.v.... Pero el precio es muy bueno....

Yo ya he estado en Fuerteventura. Estuve en Corralejo y navegué en Flagbeach y en Glassbeach. 2 días me bajé a Sotavento pero lo que mas me gustó era Glassbeach, una ola bonita y bastante fácil... El Northshore era bastante salvaje con sólo rocas y no muy recomendable para familias....

La knaus family  para mi tiene una pinta perfecta. Pueden viajar cuatro y dormir cuatro perfectamente aunque habrá que organizarse muy bien para guardar comida y enseres para 4. Los espacios que quedan en las camas son mas que suficientes creo yo.


39000 con impuestos incluidos km 0  .sorpresa  joer me parece una pasada.

Si yo creo que ese es muy buen precio, y lo de los caballos pensandolo bien
de todas formas no voy a hacer rally con la furgo asi que yo creo que 120 cv esta bien, y la furgo es preciosa, si al final me quedo con ella os pongo las fotos.

Que sí... A mí no me parecen pocos los 120 c.v. Van bastante bien esas furgos... El precio es bueno, en Alemania parece que de momento no hay mucho stock de las Family, por eso aun no han salido esas ofertas....

Así espero ver pronto la presentación de la primera Knaus Family del foro!!!!

Cita de: musalva en Febrero 05, 2009, 18:06:00 pm
la que me han ofrecido es km 0 con algunos extras (toldo y algunos mas) 120cv por 39000 en m3caravanig en azul claro metalizado.
(...)

  Supongo que a ese precio hay que sumarle el famoso impuesto de matriculación, no?

en principio ese es precio incluido todo.estoy esperando un email para que me lo confirme y si es asi seguramente para el fin de semana que viene suba a verla y si es posible a comprarla

Pues como sea ese el precio definitivo te nomino como la compra del año. Y exijo una presentación en toda regla, con fotos de toooooo!!!   

JO que va me acaba de llegar el email ese precio era sin el impuesto matriculacion, con el impuesto son 44.000 euracos, de todas formas tiene muchos extras y el precio tarifa es 48900 asi que tambien tiene un precio atractivo, en fin voy a subir a verla a ver que pasa.

Si me quedo con ella ya pondre fotos y os cuento como me va.

Hola! ya me compre la james cook, aqui os dejo la presentacion:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=159002.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=159002.0)

Michael al final me la traje yo, la verdad es que he tenido bastante suerte y estamos muy contentos.

Saludos

Cita de: musalva en Febrero 06, 2009, 18:23:02 pm
JO que va me acaba de llegar el email ese precio era sin el impuesto matriculacion, con el impuesto son 44.000 euracos, de todas formas tiene muchos extras y el precio tarifa es 48900 asi que tambien tiene un precio atractivo, en fin voy a subir a verla a ver que pasa.

Si me quedo con ella ya pondre fotos y os cuento como me va.

Ya lo siento, tio... Si no te convence, ya me dirás si te interesaría la de 156 c.v. Se puede probar negociar algo...

Cita de: morga57 en Febrero 06, 2009, 21:53:14 pm
Hola! ya me compre la james cook, aqui os dejo la presentacion:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=159002.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=159002.0)

Michael al final me la traje yo, la verdad es que he tenido bastante suerte y estamos muy contentos.

Saludos

ENHORABUENA!!! Que guapa es!!! Hombre, no pasa nada que hayas ido tú sólo... Te doy mi número de cuenta y me pagas de todas formas...  .meparto

cuanto me saldria la 156 cv, por que la verdad yo creo que 120 en las cuestas sobre todo puede ir un poco corta.

44.800 Euro puesto a tu nombre. Dame tu email y te mando fotos..

Cita de: morga57 en Febrero 06, 2009, 21:53:14 pm
Hola! ya me compre la james cook, aqui os dejo la presentacion:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=159002.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=159002.0)

Michael al final me la traje yo, la verdad es que he tenido bastante suerte y estamos muy contentos.

Saludos

soberbia morga57,muy buen capricho,enhorabuena,.

sin entender mucho,me gusta la knaus y la karmann,.cantabriavanas da gusto leerte y que nos informes,verdaderamente se nota que amas el tema,.gracias por informarnos y te tengo ahi guardado por si algun dia viene santa primitiva a verme,.un saludo majo,.

Cita de: gunter en Febrero 09, 2009, 11:22:07 am
sin entender mucho,me gusta la knaus y la karmann,.cantabriavanas da gusto leerte y que nos informes,verdaderamente se nota que amas el tema,.gracias por informarnos y te tengo ahi guardado por si algun dia viene santa primitiva a verme,.un saludo majo,.

Muchas gracias, Gunter. Sí, me gusta el tema y eso que al principio no les encontré el sentido de las furgos XXL... Ahora me encantan...

Yo también siempre espero que me visite esta Santa pero como no juego...  .meparto

Retomo este hilo porque me parece muy interesante y puede valer a futuros compradores.
¿Que opinión teneis de las nuevas Globecar 2010?.Tiene de techo elevable hasta las de  estilo James Cook.A mí no me desagradan.
http://www.globecar.de/download/kunde/2010/folder/Prospekt_Globecar_span.pdf

Interesante hilo. Me lo apunto

si que es interesante este hilo, a mi me gusta mucho la distribucion de la strada avanti h

http://www.la-strada.de/?app=configurator&mod=categorie&category=3&itemid=11&menuid=3&languageid=1

creo que el salon trasero es muy buena opcion ("

Pedazo de salon, me imagino que la bancada de atras son asientos con cinturones no?

Hola buenas, nose si sera este el lugar adecuado pero aunque lleva tiempo este hilo sin estar activo queria recuperarlo para hacer una breve consulta sobre las Gran Volumen, ahora mismo somos 2 y tenemos una Cali T5, pero en un futuro si la cosa cambia tenemos echado el ojo a las Gran Volumen tipo Ducato, Jumper o Boxer montada por algun preparador.

Todavia vemos pelin lejos el cambio pero nos gustaria hacer unas consultillas, nosotros por la zona en la que vivimos queremos una de 5,40m, la cortita, aunque muchos direis que no es mucha la diferencia en conduccion y demas a la de 6 y que con la de 6 se gana en espacio interior, nosotros tenemos metido en la cabeza la de 5,40m, mas recogidita y compacta, pensando en que seriamos en un futuro tres nos gustan a simple vista(la verdad que no somos muy entendidos en las Gran Volumen) la Possl Roadcamp R y la Knaus Boxstar Road 540, las dos si no me equivoco viene con cama doble trasera y un pequeña cama que se monta en el comedor.

La duda es la siguiente, en la Knaus vemos que la cama se hace en sentido longitudinal, es decir, del asiento del comedor hacia los asientos de cabina, y en la Possl se hace a lo ancho consiguiendo una cama de 1,95 creo pone por 1,20 si no nos equivocamos, pues bien, la dudilla que me corroe es donde va apoyada esta cama montada a lo ancho en la Possl? sobre la mesa? y en el lado de la puerta corredera donde se apoya ya que ahi no lleva pequeño mueble alguno como hemos visto en alguna para apoyar la cama, si alguien ha visto una y puede comentarnos...

Por otro lado en estas Gran Volumen que marcas de montadores son de una calidad buena? nos hemos fijado en Possl y Knaus porque los acabados que hemos visto en los asientos y tapiceria nos parecen mas modernos a nuestro gusto, eso si, de calidad de materiales ni idea, ademas estos montadores veo que la tienen en variedad de colores la furgo exteriormente en lugar de tipico blanco lo que nos gusta mas.

Y en esta longitud en Ducato, Jumper o Boxer que otra marca de montador nos podriais recomendar que venga preparada para dormir tres personas?

Nose, haber si alguien nos puede comentar algo ya que aunque lo vemos lejos, todo va llegando y para ir informandonos.

Si este mensaje aqui no fuera su lugar no dudeis en moverlo y os pedimos disculpas.

Gracias y un saludo!!

Mi recomendacion:
Las camas hechas.....lo que diferencia a estas furgos de una cali, precisamente no creo que sea la habitabilidad. Si el volumen lleno de armarios, frigo grande, etc. Desde mi punto de vista si tienes que andar montando camas lo mas importante que te diferencia de una cali es el w.c, pero la cali es mas agil, versatil....
Para lo que quieras  ;D

Gracias por la recomendacion FOR, ya puestos, podrias decirnos algun modelo de Gran Volumen para 3 personas con las camas siempre hechas sin que sea sobreelevada? Para echarle un ojo nada mas..., esque he visto modelos y en muchas o mayoria se hacen las camas delante, a no ser que sean literas, y en estas que llevan literas si no me equivoco sube mas el techo, la furgo es mas alta aun y las camas superiores para mi en algun modelo que he visto quedan muy pegadas al techo.

Como veis, seguramente estamos hablando sin conocimiento ya que en este tipo de furgonetas estamos un poco peces aun...

Un saludo!!

Sobreelevada porque no?

Cita de: FOR en Septiembre 26, 2012, 23:50:08 pm
Sobreelevada porque no?

El problema de muchos, el tamaño del garage...

Echando un ojo he visto modelos de Westfalia catalunya, con la Columbus se me cae la .baba, esta es de 6m pero madre mia que precios, el precio base 42 pone pero con los extras que son muchos los que se deberian meter se sube de precio hasta limites insospechados jejejeje...

Tambien de Westfalia, en su web alemana, tienen un modelo en 5,40, el Amundsen, tal vez ese modelo no se distribuya aqui, pero esta, nose en que precios anda, seguro que tambien sera de ver el precio jijijiji...

En fin, yo el ojo tenia echado a la Knaus Boxstar Road o a la Possl Roadcamp R, pero bueno, tampoco quiero marearme que simplemente ando indagando y viendo modelos aun jejejeje...

Te entra de alta una H2 y no una H3?

Buff..FOR, fijate si estamos verdes que nose a que modelo se refiere H2 o H3..., ya veo que tendremos que ponernos primeramente mas las pilas en el mundillo GV aun...

Entonces abre la mente y busca modelos  .loco2

Cita de: Furgoxo en Septiembre 27, 2012, 20:18:33 pm
Buff..FOR, fijate si estamos verdes que nose a que modelo se refiere H2 o H3..., ya veo que tendremos que ponernos primeramente mas las pilas en el mundillo GV aun...

H2 es la de 5,4m y H3 la de 5,99m (creo ???)

Yo, ahora que ya la tengo (desde hace una semana), me he dado cuenta que medio metro más no se nota demasiado en la maniobrabilidad, pero se nota muuuucho en el espacio interior.

Por cierto, tengo una Possl 2win

No, H es la altura y L la longitud.

Por ejemplo mi Possl Roadmaster (Renault Master L2H3) Mide 5,39m de larga y 2,75m de alta (2,8 con las claraboyas)

Te respondo a tu pregunta inicial: la tercera cama en la Knaus va a lo largo de la furgo pero es MUY corta. En un salon normal de una de 6m esta cama ya es justa, en este modelo todavía mas.

En la Pössl y Globecar se puede pedir un extra para hacer la cama a lo ancho de la furgo. Es cambiar la mesa normal por una alargable, un tablón de madera y un colchón adicional. El tablón tiene en un lado patas y se apoya en la mesa bajada. Mira a ver en el anuncio de la Scouty del Robles, allí tendrás que tener una foto de la de su modelo.

En la feria de Düsseldorf se presentó una marca nueva (Clever Mobile) que tiene sus raices en Knaus y también sacaron un modelo de 5,4m. De momento son las mas economicas que hay en el mercado y a mi no me parecen nada malas. Todavía no tienen página web pero en la mía encuentras algo de información: www.cantabriavanas.es

También pidrás echar un vistazo a la Adria Twin Active, también tienen buenos acabados. Pero sinceramente creo que la Pössl/Globecar se ajusta mas a tus necesidades por la tercera cama. O le compras al Robles su Scouty y tienes 5 metros para 3 personas....

Muchas gracias a todos por la info y tambien a ti Cantabriavanas, ya le he echado un ojo a tu web y tu blog, ademas no dudes que el dia que nos decidamos primeramente hablaremos contigo directamente para consultar modelos y demas. Se ve que controlas mucho en GV.

Por cierto, no encuentro en tu web lo de Clever Mobile, que torpe soy..., y tampoco la web de ese preparador.

Ayer me pase un rato en la pagina de Truck Scout 24 mirando modelos y modelos de GV que preparan muchos preparadores y la verdad que pocas son las que en 5,40m te suelen meter una tercera cama, la Knaus ya me he cerciorado que la cama a lo largo queda muy escueta, y en la Possl comprando ese extra a lo ancho esta bien ya que tienes una cama minimo de 1,90, tambien vi la Campereve Magellan 541 que trae como un pequeño mueble(nose si para la bombona) junto a la puerta corredera que sirve para hacer la cama a lo ancho.

Luego vi la Benimar Benivan 130 que la tercera cama nose si va a lo ancho o a lo largo pero la distribucion atras en la zona de carga la veo poco aprovechada...

Se ven muchos preparadores que simplemente no hacen en 5,40m modelos y la mayoria son en 6m la verdad, es para estudiarlo el coger una u otra bien en su momento..

Tambien veo que en la corta el baño(por lo menos el de Globecar y Possl) tiene que ser pequeñisimo, la puerta corredera o manpara queda a ras de la taza del wc, vamos que con la puerta cerrada no entras en el baño, y luego ya me doy cuenta que el baño si quieres ducha te meten el plato de ducha en el pasillo, mi duda es...como son estos platos de ducha en comparacion a los de las de 6m que vienen integrados en el baño?

En este sentido veo algo mas grande el baño de la Campereve u otro preparador que Possl, Knaus o Globecar...

En fin, ya me voy empapando y la verdad que viendo cometarios de la gente no nos gustaria en un futuro arrepentirnos de coger una de 5,40m, de todas formas seguiremos mirando el mercado haber que va saliendo aunque en 5,40 deduzco que poco se podra rascar mas, sobretodo para tres personas...

Vaya ladrillo, perdooooonnnnnn!!!! jejejeje...

Un saludo!!

Cita de: Furgoxo en Septiembre 28, 2012, 11:44:40 am
Muchas gracias a todos por la info y tambien a ti Cantabriavanas, ya le he echado un ojo a tu web y tu blog, ademas no dudes que el dia que nos decidamos primeramente hablaremos contigo directamente para consultar modelos y demas. Se ve que controlas mucho en GV.

Por cierto, no encuentro en tu web lo de Clever Mobile, que torpe soy..

Jejeje, tú haz el pedido cuando quieras!!!

Lo de mi página: Puede ser que el jnternet expliorer solo te enseña el cache. Prueba con firefox o chrome... O borra el cache del IE...

Despues de hojear internet en busca de como es el modelo de cama delantera de la Posll Roadcamp R al final lo encontre, asi queda montada, son unas buenas dimensiones al menos de ancho, 1,96 de ancho por, no estoy seguro 70cm..., es una cama maja, eso si, que hay que montar y desmontar cada dia de ser tres, es verdad, pero practica, mas que la de la Knaus que va longitudinalmente...

*imagen borrada por el servidor remoto

Luego hemos visto la Weinsberg carabus 541, pero no he visto ni encontrado ninguna foto de  como va la cama delantera, luego equipada viene similar a la Possl pero con baño y ducha todo en uno, la Possl trae la ducha en el pasillo lo que nose es si esto sera mejor en cuanto a dimensiones de ducha se refiere, la verdad, que hay una cosa que pienso se deberia obviar en estas GV en los baños todo en uno, no poner lavabo ya que lavarse las manos se puede hacer perfectamente en el fregadero ahorrando asi un espacio vital para el plato de ducha y ducharse pienso yo..

El otro dia estuvimos en Autocaravanas Norte en Vitoria viendo una Weinsberg 541, debia ser un modelo mas antiguo ya que solo era para dos y tenia la sala montada en la parte trasera, osea la cama hacia parte de salon, el caso es que desde el salon o cama trasera hasta el asiento del conductor era todo baño, y menudo baño, un plato de ducha con buen tamaño, lavabo sin estorbar nada el plato de ducha y una generosa taza, nos dejo asombrados en comparacion con los baños que se veian en las de 6m, eso si, todo no se puede tener y el salon quedaba algo ciego de luz y un poco encajonado, y solo era para dos, ainsss.. todo no se puede tener jijijijiji....

este era el baño en cuestion..

*imagen borrada por el servidor remoto

y este el salon-cama...

*imagen borrada por el servidor remoto

Me gusta el hilo

mmmmmm... parece que esto es el futuro de los que tenemos dos enanos que van creciendo, así que me engancho al hilo... por cierto, como supongo que en la Feria de Barcelona habrá novedades, a ver si algún enrollao con entradas nos lo cuenta... con  .fotografo .fotografo, claro.

Un saludo.

holas..............no quiero ser resabido.........pero las ultimas fotos que has puesto de la furgo de5 40........seguro que son de una Weinberg???...........yo creo que es una preparacion de SINTER MOVIL sobre una ducato de 540......fijate en los materiales del baño....y veras como siempre utilizan los mismos en todas sus preparaciones...

saludos.........(pude q me equivoque xq tb soy humano.........pero estoy bastante convencido :))))))

Cita de: vlccamper en Noviembre 02, 2012, 22:59:10 pm
holas..............no quiero ser resabido.........pero las ultimas fotos que has puesto de la furgo de5 40........seguro que son de una Weinberg???...........yo creo que es una preparacion de SINTER MOVIL sobre una ducato de 540......fijate en los materiales del baño....y veras como siempre utilizan los mismos en todas sus preparaciones...

saludos.........(pude q me equivoque xq tb soy humano.........pero estoy bastante convencido :))))))

Y las encimeras de la cocina son diferentes, entre las dos fotos

Teneis toda la razon, me equivoque y nose como me lie con otro modelo que vi, efectivamente es un equipamiento montado por Sintermobil en una Ducato de 5,40m, esta;

http://www.autocaravanasnorte.com/furgonetas-camper/fiat-ducato-l2-h2/

Perdon por el dato erroneo que di.

La Weinsberg de 5,40m la teneis en este post, las ultimas fotos...

http://www.furgovw.org/index.php?topic=253927.105

Un saludo!

Hola a todos despues de leer este hilo tan interesante yo tambien en la busca de una camper 5.40 para tres y un perro, aunque despues de husmear un poco sobre el tema de precios  no se si sale mas interesante comprarse una de origen y pegarte la currado ,que total mis salidas no seran tan frecuentes , 1-2 findes al mes y las vacas  fuera del verano, voy a ver el tema de hacerse uno la camperizacion o comprar hecho ,todo esta rondando al presupuesto de cada uno. saludos

Yo tb. ando pensando en hacerme con una furgo más grande, aunque me da una pena que me muero venderme a mi T3 Joker que además está de puta madre.

Por cierto, he visto que hay bastantes "renaults master"camperizadas y me gustaría saber que resultados dan a nivel de mecánica si alguien tiene datos de ello. He oído decir que dan problemas con los inyectores y con los palieres pero claro en general no sé si eso es así, así que agradecería mucho si alguien ha pilotado alguna que me diera su impresi´´on.

Yo tengo una GV de 5,20 pero no me da las soluciones que quiero, al final miraba en el foro de 5,40 a 5,50 y hasta 6 m. Parece que todo es parecido, cama para cuatro que la de arriba aguante bien a dos personas adultas,(peso) y abajo se pueda ver la tele, como que no. La altura idela para meterla en el garage no mayor de 2,80 por lo que veo que las de 3 y 3,10 no me sirven.

Hay alguna solucion de cama arriba para dos grande y comoda, y cama abajo para dos grande y comoda tambien en el mercado de las Perfiladas? Ya se que es salirnos de las furgos, pero esos centimetros a más te tienen que dar soluciones por narices, claro que a altura de 2,80 no más.

Esta es mi cama del techo. La camper venía preparada, pero añadimos la cama de
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/arispe/2013-01-18-12.56.170.jpg) arriba y el mueble lateral

Hola, yo estuve tiempo mirando integrales con dos camas dobles y no hay mucha oferta...o literas detras o dos separadas una detras y otra en el techo..como la possl 2 win vario que es la que compre al final...yo estoy muy contento con la distribucion..

Si teneis cualquier duda respecto a la distribucion,