Neumáticos de invierno: Michelin o Vredestein?

[ta]

Gracias , iré a taller , solo pongo el enlace para ver las referencia .

Hoy he ido a un taller a preguntado por  los Vredestein de invierno y me dice que ha quitado unos con 70.000km 
Le pregunté por los all season , que son algo más caros , que por como van los winter y duran no merecen la pena ,que ponga los de invierno.
Mis ruedas llevan código de velocidad T, pero las Vredestein winter R , en la,de invierno te dejan bajar el código
¿ Alguno lleva la pegatina que dicen que hay que llevar en el cristal por bajar el código de velocidad ?

[lazaro01]

Hoy he estrenado las Vredestein de contacto en las ruedas delanteras de mi T5, curiosamente hoy ha estado lloviendo y un comportamiento excelente, nunca las habia probado y extraordinarias, hasta ahora utilizaba Mchelin Agilis normales.

[ta]

Son los winter?
Los vas a dejar todo el año ?

[lazaro01]

Si los winter.
Los dejaré puestos hasta marzo mas o menos. Tengo 2 juegos de llantas, y en las otras he dejado montadas las Michelin Agilis de verano para quita y pon.

Saludos

[ta]

Las medidas que venían de serie en la Ford transit son 205 65 16 , y podría poner por equivalencia y el 3 % las 215 65 16 ,  ¿ Las pondríais ?  ¿ Penalizará el consumo ?
Por otra parte encima de ser más anchas son más baratas por tener más tirada o ser más común.
Las 215 ya las llevaba en la vw t5 de antes.
Y además son casi 1 cm más alta , cosa que viene bien para los caminos .
¿ Merece la pena el cambio ? 
La verdad es que con 205 va bien , pero son más caras encima .
Lo único que consuman más al ser más anchas .
La única pega ¿ Valen las mismas llantas ? ¿ O la llanta tiene que ser más anchas también ?
Saludos.
 

[ta]

Bueno , pues ya he puesto las Vredestein winter , las 205 , la llanta al final era 5 1/2 en 16 .

Las puse aquí , que por cierto sitio de lujo , amplio , cómodo , limpio , ordenado , gente maja ,sitio para aparcar , sala de espera si quieres ,  asi da gusto cambiar las ruedas , no les conocía , pero lo recomiendo.

http://www.teamspirit.es/

Por si le vale a alguien .

No me ha dado tiempo a salir , pero al ir a casa lo primero ha sido la comodidad , al pasar por las vías se notan menos los baches, absorben más .
Saludos .

[irakus05]

A que precio te las han puesto???
Yo tengo dos juegos de llantas, en invierno llevo las 205/65/16 solo por ser mas estrechas por si voy y pillo nieve,y en verano las 215/65/16 mas anchura para seguridad en seco, lo del tema del consumo....no se , no lo e notado

[ta]

 Hola , 140 y pico , no tengo la factura delante .
Pero igual de una semana a otra varían ?

[ikerio]

Yo he puesto por probar unas falken hs 435 de invierno en mi multivan, y la verdad que en agua muchisimo mejor que las michelin agilis de verano que tenia antes puestas. Lo que me convenció a probarlas fue el precio: en medida 195/70/15 97S XL 140€ la pareja, con montaje incluido

[irakus05]

97 de índice de peso?? Que fuego tienes?? Me parece poco, una esparce tiene mas

[ikerio]

En la ficha técnica de mi multivan del 92 pone indice de carga 97. y cuando la compre tenia ruedas con ese indice de carga tb

[irakus05]

Solo me extrañaba, mi t5 pone 102-104

[lartz77]

Hola,
Yo llevo puestas las vredestein Contact M+S  en fiat ducato de 5,99m y con un palmo de nieve van de lujo.
Yo las llevo puestas siempre.

[ta]

Un día con las Vredestein winter , lloviendo , se salta uno el ceda el paso , me hace parar en cuesta , caravana delante y paso de cebra en la cubre de la calle , vaya joyita de calle   , pues dos intentonas para poder salir    , primera vez patinar y calada , la segunda  20 metros patinando y picado rueda hasta la cumbre de la calle.
Yo pensaba que se agarraría como un gato la furgo al asfalto   , pues casi tengo que tirar marchar atrás hasta el llano . Es una calle de una ciudad , nada de una pista montañera de cemento.

Normalmente gasto las delanteras y paso las traseras delante y detrás compro las nuevas .Asi voy comprando de dos en dos y detrás siempre nuevas .
Pero ahora llevo dos años todo el años las cuatro de nieve , Vredestein , llevo delante 33.000 km y están bien , la mitad de dibujo , detrás están como el primer dia .
La duda 
Sigo delante con las ruedas con 33.000 km , aun quedan otros 10.000 km   hasta los testigos de nieve , y otros 10.000 km hasta los de desgaste total 
Serían 50.000 km para unas ruedas de nieve , creo que esta bien.
Pues eso ahora viene el invierno y no se si antes de que lleguen al testigo final de nieve , pasarlas detrás y poner las traseras que están nuevas como el primer día delante  para tener buena tracción este invierno .
Estar asi este año y el siguiente , pero para el tercero estaría con las cuatro igual justo para invierno pero bien para verano .
Haciendo esto creo que llegaría a 90.000 km o asi para gastar las cuatro.
Esa es la duda , seguir así o poner las traseras delante?
Tambien en mojado suele saltar el control de tracción     Y en curvar cerradas se va un poquito .
El resto bien.