Estructura asiento CTA

[escarcha]

Saludos a todos, estoy en proceso de camperizacion de mi crafter , tenfo dos plazas delanteras individuales y dos plazas traseras con una base de estructura CTA que es homologable , laparte negativa de ese tipo de estructura es que es solo básicamente los anclajes de los cinturones y el resto de estructura hay que hacerla en madera y luego poner un tapizado con espuma , se me esta ocurriendo que que mejor que acoplar a la estructura CTA que es la homologable el asiento delantero doble  a la propia  con sus correspondiente cinturones de CTA , pienso que sujetando bien esos asientos serán mucho mas seguros que un mueble de madera con un par de cojines de manera rara , por que por mas que los miro no me gusta ninguno.
yo pienso que si seria homologable el conjunto , que opináis , hay alguien que lo haya realizado , o que lo haya visto

gracias chicos

[escarcha]

encontre unas fotografias que expresan la idea mia

[Phoenixtoledo]

La idea es buena, pero no se puede homologar nada anclado a la estructura. Puedes colocarlo "por encima" pero nunca anclado.
Hay gente que lo que hace es quitar la estructura interna de la bancada y dejar sólamente las espumas y la tapicería, pero siempre colocada encima de un "recubrimiento" de la estructura de asientos

[escarcha]

La idea es buena, pero no se puede homologar nada anclado a la estructura. Puedes colocarlo "por encima" pero nunca anclado.
Hay gente que lo que hace es quitar la estructura interna de la bancada y dejar sólamente las espumas y la tapicería, pero siempre colocada encima de un "recubrimiento" de la estructura de asientos

Si , otra idea seria anclar el asiento que viene perfectamente diseñado para el anclaje al suelo y que quede pegado a la estructura como quedaria la extructura de madera , de esa manera no podrian decir nada

[Federico_ElMonoMigrador]

Hola!

Ese montaje es mío, en una Citröen Jumper L4H3 del 2009. El montaje lo realicé en 2017. Ojo porque es un montaje que ahora mismo no podrías hacer. O mejor dicho, podrías pero no podrías homologar. Cuidadín.

Ahora mismo solo operan las estructuras CTA.

En este artículo cuento toda la operación, y al principio hay una aclaración con la nueva normativa

https://elmonomigrador.com/homologar-asiento-en-una-furgoneta/

Saludos!

[COC-Homologation]

Hola a todos,

la estructura CTA era homologable para las versiones N1 de FIAT DUCATO, CITROEN JUMPER y VOLKSWAGEN CRAFTER (de entre 3.640mm y 4.490mm)

Pero el Ministerio de Industria envió un comunicado el lunes 20 de julio con una aclaración sobre la aplicación del Manual de Reformas de Vehículos relativa a la documentación utilizada para justificar el cumplimiento de los Actos Reglamentarios afectados por una reforma en la cual se incorporan estructuras de anclajes de cinturones/asientos.

Según este criterio, la documentación para poder legalizar únicamente será válido cuando esté amparado por una homologación válida en España, es decir, por una homologación nacional española, una homologación UE o una homologación UN. La estructura CTA por lo que sabemos NO tienen esa contraseña.

Por este motivo, OJO a partir de ahora sobre que estructura de asientos/cinturones se montan porque podéis encontraros que NO Se pueden legalizar.

En cualquier caso, ni antes ni ahora como bien han dicho se puede anclar nada a la propia estructura, y tengo serias dudas (habría que ver como queda) que acepten un asiento doble delantero pegado como estructura de asiento a legalizar junto con la estructura de cinturones.

En cualquier caso, estamos a vuestra disposición como siempre para cualquier aclaración que podáis necesitar.

Saludos.