Swap en barcelona

[Soymonet]

Tengo una Vw t4 2.4d de morro corto del 91 y me estoy planteando hacer un swap de motor por algo más potente y fiable. Qué motor me recomendáis ponerle? Dónde puedo ir en Barcelona que me lo hagan bien? A modo orientativo, por cuánto me puede salir más o menos? Mil gracias!

[haizkolari]

hola Soymonet... yo te recomedaría buscar un 2.5tdi de un audi100 o un A6 también te valdría un volvo 850 o S70 ya que montan el mismo motor fabricado por VW-AUDI y podrías hacerlos pasar por un ACV que es el tdi que montan las t4 para homologarlo... todos esos modelos de coches son de los años 90 al 2000 y montan un motor TDI de 5 cilindros de una potencia entre 115 y 140cv, partiendo de un motor 2.4d tienes muchas piezas que puedes usar para la adaptación, lo ideal sería comprar un coche entero para tener toda la instalación eléctrica y la electrónica a mano y siendo coches relativamente antiguos no suelen ser caros...la mano de obra le supongo unas 25 horas

[Soymonet]

Gracias haizkolari! Alguna recomendación de donde puedo hacerlo en Barcelona? Homologarlo es muy caro?

[Soymonet]

Y otra preguntita, entre el motor del Audi 100, el A6 o el Volvo, cual de ellos es más recomendable?
Gravias

[GL]

Me quedo a cotillear info del swap.

[haizkolari]

legalizarlo depende, si se hace pasar por un ACV o consigues un ACV o un AJT unos 250€ para arriba suelen cobrar los que se dedican a homologaciones, si consigues el certificado de la VW de que tu furgo puede montar un ACV o un AJT, sobre 150€ (también hay que conseguir un certificado de montaje que los talleres suelen dar de gracia) ojo que si no consta el cambio en la documentación de pasar de un 2.4d a 2.5tdi y el seguro se entera puede hecharse para atrás en caso de accidente

en cuanto a cuál es más recomendable...el de Audi100 y A6 con código AAT o AEL de 115cv creo que es el más ajustado, el del volvo con 140cv la furgo te pediría a gritos modificar frenada y caja de cambios, un swap puede conllevar más cosas que el "simple" cambio de motor, el coste sería desorbitado y para eso mejor buscar una T4 TDI de 150cv y no llevar quebraderos de cabeza

te pongo los códigos de 2.5tdi de 5 cilindros en línea que he encontrado susceptibles de instalarse AAT, ACV, AEL, AHY, AJT, ANG, ANH, ANJ, AXG, BBR, BCU, BCV, BTW, Volvo D5252T

[Soymonet]

Vaya máster class haizkolari. Entiendo entonces que si pongo el motor de Audi 100 o A6 en principio no tendré que tocar nada más? Y otra cosa más, por saber y aprender un poco, cómo puedo saber qué vehículos montan los motores que llevan el código que indicas?

[papolin]

Yo buscaría una T4 entera y pasaría todo de una a otra: caja de cambios, frenos, electrónica completa...

[Soymonet]

Que ventajas tendría eso respecto a pillar un motor de Audi 100 o A6? Porqué debe de ser más caro, no?

[haizkolari]

Que ventajas tendría eso respecto a pillar un motor de Audi 100 o A6? Porqué debe de ser más caro, no?

hay varias opciones...conseguir una t4 transporter tdi de 88cv o 102cv como dice Papolin  o un Audi100 o A6 de los años 90, la ventaja de una furgo entera es tener la caja de cambios+frenos+motor todo compensado ... lo ideal es conseguir en buen estado y dentro de un presupuesto razonable

los códigos de motor vienen reflejados en la ficha de la ITV, en el bloquemotor o en la placa identificativa del vehículo

[Soymonet]

Porque en caso de conseguir un motor de audi100 o A6 le tendría que cambiar la caja de cambio o con la que llevo ya valdría?

[haizkolari]

la caja de tu furgo sirve pero dependiendo del código que tenga tendrá más o menos desarrollo, es probable que vaya muy revolucionada cuando circules en llano a una velocidad alta...por eso mucha gente pone caja de cambios de t4 tdi, por que tienen un desarrollo mas largo

[fraski]

Hola yo estoi haciendo el swap a 1.9 tdi ahu de 90 cv.  De un Seat cordoba le e montado la electrónica completa del coche para el tema del ordenador de abordo y luego la caja de cambios las e hibridado. E vaciado las dos cajas  y e metido todos los piñones del coche en la carcasa de la furgo, y aún así si se me queda corto el desarrollo ya jugaré con el perfil de los neumaticos. En fin si tienes cualquier duda. Pregunta

[Soymonet]

Conseguir y colocar la caja de cambio de la 2.5 tdi es muy caro? En el caso de que pusiera el motor del audi 100 podrìa colocarle su caja de cambio?

[luavigo]

Hola a tod@s,
Comparto idea de Papolin, yo teniendo un 2.4D pasaría a 2.5 tdi sin intercooler (88 caballos) o con intercooler (102 caballos). La segunda opción te implica cambiar y homologar frenos...entre otras cosas.

Yo buscaría furgo donante para trasvasar lo máximo posible simplificando el "copia y pega". Al ingeniero que consulté yo(en Galicia), me habló a "grosso modo" de 400 € si es proyecto a 88 caballos y aprox 600...700 si es a 102 caballos. Habría que añadir más gastos como itv, certificado de mecánico, prueba de frenada y más cosas que se me olvidan seguro.

El buscar coche donante para cogerle motor... Cierto que seguramente lo encuentres mucho mas barato pero... Ni de lejos será un "copia y pega".

Sería fantástico leer la experiencia de algún forero valiente. 

¡Saludos!