arreglado

[arozale]

Fusibles

[Tjololo]

Hola,tiene pinta de que tienes el cable deteriorado, normalmente en la parte alta del portón tienes un guardapolvos curvo,ahí es donde se deteriora de abrir y cerrar,échale un vistazo que puede ser ahí...

[arozale]

Gracias por la respuesta voy a mirar ahora mismo y comento un saludo

[arozale]

Acabo de mirarlo y parce que ahí está todo bien no está cortado ni nada sigue todo en su funda negra , he mirado los dos guardapolvos que hay en la parte alta del portón.....

[Tjololo]

Que modelo y marca es? Por la situación del resto del cableado hasta el faro...

[arozale]

Pues es la V230 del 97, he seguido mirando por donde me has dicho pero por ahí veo todo bien detrás de los faros también he mirado y los cables también están bien

[chuchoGTS]

Puede ser un falso contacto de la bombilla, lija o raspa con algo los contactos de la bombilla y asi vas descartando, si sigue fallando revisa el conector y lo mismo repasa los contactos, con la humedad suelen fallar, no te he aportado mucho pero a ver si tienes suerte, SALUDOS

[arozale]

Se me ha olvidado comentarlo antes pero también los he raspado y limpiado y nada....El conector lo limpie y no veo nada raro no parece que este quemado ni nada, gracias por la ayuda un saludo

[Tjololo]

Pues es la V230 del 97, he seguido mirando por donde me has dicho pero por ahí veo todo bien detrás de los faros también he mirado y los cables también están bien

Bueno,lo que yo haría seria medir tensión para confirmar que te llegan los 12v al casquillo y así seguro salimos de dudas..por cierto,me han ofrecido una v230 150cv gasolina.. Que tal van?estoy muy contento con la mía pero la gasolina me tira muucho

[arozale]

Lo que más raro me parece es que si pongo las luces de posición si funciona con las de cruce un rato hasta que doy intermitente por ejemplo y se apaga pero bajo a luces de posición y funciona y si seguidamente vuelvo a poner las de cruce vuelve a funcionar 

Voy a tener que llamar a iker Jiménez

[arozale]

Bueno,lo que yo haría seria medir tensión para confirmar que te llegan los 12v al casquillo y así seguro salimos de dudas..por cierto,me han ofrecido una v230 150cv gasolina.. Que tal van?estoy muy contento con la mía pero la gasolina me tira muucho

Vale mañana mido tensión a ver que pasa.....

Pues la mía es la diésel,  sinceramente va como un reloj suena el motor muy bien y consumo se porta genial tambien yo estoy encantado la verdad es con cambio automático y para ser del año 97 va fino fino casi no se nota al cambiar, yo básicamente me la compre por la distribución de cadena y el cambio automático y no me arrepiento je je je 

[Tjololo]

Lo que más raro me parece es que si pongo las luces de posición si funciona con las de cruce un rato hasta que doy intermitente por ejemplo y se apaga pero bajo a luces de posición y funciona y si seguidamente vuelvo a poner las de cruce vuelve a funcionar 

Voy a tener que llamar a iker Jiménez

Eppppss este dato es distinto..manipulador izquierdo contactos jodidos,me paso una vez,daba cruce y a veces cuando daba intermitente se apagaban..imagina el show en nacional de noche..
Como vas a mirar tensión en el casquillo,intenta medir en la manera aunque a veces es muy difícil y saldrás de dudas..pero casi te diría manera( suelen ser caras +- 100€) suerte!

[arozale]

Eppppss este dato es distinto..manipulador izquierdo contactos jodidos,me paso una vez,daba cruce y a veces cuando daba intermitente se apagaban..imagina el show en nacional de noche..
Como vas a mirar tensión en el casquillo,intenta medir en la manera aunque a veces es muy difícil y saldrás de dudas..pero casi te diría manera( suelen ser caras +- 100€) suerte!

Cuando dices manera te refieres a la palanca de los intermitentes y las luces No?  Pues en eso no había pensado que pudiera ser, pero ya cualquier cosa....igual inteno hacerme con alguien o de un desguace a ver si suena la flauta
Pero para medir ahí la tensión un poco difícil.....a ver como me apaño , mañana va a ser imposible lo tendré que hacer el lunes

Un saludo buenas noches

[arozale]

De todas formas estoy pensando que si fuese de la palanca de luces e intermitentes no funcionaria nunca y aquí sigue un proceso......es decir cuando arrancas la furgo siempre funciona bien durante un tiempo hasta que se ^^calienta^^ y ahí es donde se apaga la bombilla trasera y si bajas a las de posición se vuelve a encender y si vuelves a poner las de cruce vuelve a funcionar

Es un poco lío espero explicarme bien un saludo

[Tjololo]

De todas formas estoy pensando que si fuese de la palanca de luces e intermitentes no funcionaria nunca y aquí sigue un proceso......es decir cuando arrancas la furgo siempre funciona bien durante un tiempo hasta que se ^^calienta^^ y ahí es donde se apaga la bombilla trasera y si bajas a las de posición se vuelve a encender y si vuelves a poner las de cruce vuelve a funcionar

Es un poco lío espero explicarme bien un saludo

Ya,pero si no te he entendido mal,has cambiado casquillo,porta lámparas, limpiado cableado y cambiado bombillas? O es el propio faro o la palanca creo yo he imagino que has probado varias bombillas..otra cosa que se me ocurre es que donde aloja la bombilla esté gastado y deja de hacer contacto...