SPRINTER larga (7m) "Mark I" Camperizacion completa Gas free

[INNOVANS]

Vaya... al menos así dejas la mecánica revisada antes de camperizar.

[PakO_o]

Que acierto contratar la garantía!! Siempre pasan las cosas cuando menos las esperas... Yo a la Furgo todavía no la he sacado fallos graves, pero cosillas me voy encontrando. Pero tengo la negra con un coche que me compré para moverme mientras hago la Furgo. En  un año llevo inyectores, egr y calentadores, hoy mismo lo he recogido del taller y se ha llevado el presupuesto de este mes. Así que toca armarse de paciencia, no te ralles, que tres semanas pasan en un suspiro!!

[IRONVAN]

Bueno, después de varias llamadas del concesionario a Alemania y otras tantas mías ya hemos conseguido activar la garantía. Hay que desmontar culata para ver cómo está (que entiendo y espero que estará bien) y ver la junta. No entiendo porque lo hacen así, pero después de mirar es lo que me dicen, que puede ser algo interno y hay que mirar.

Menos mal que la mano de obra la paga la garantía y espero que no sea mucho en piezas (me toca pagar el 60% de las mismas). Creo y espero que yo no pagaré más de 300 que ya es mucho y me jode bastante los planes pero bueno. Lo único que hubiera que cambiar culata, en cuyo caso la denuncia por vicios ocultos va del tirón. (Tiene 6 meses y 9000 km más).

Creo que el lunes me darán novedades, veremos que pasa.

[Furgoazkarra]

Animo Ironvan y que no sea mucho!!!

[lober]

pff... y que festival.. la madre que los peinó...
pero vamos, para que no te sientas solo, yo tengo un par de anécdotas recientes, en menos de dos meses..
manías que tiene uno, cuando le dejan un coche de alquiler, de levantar el capó, por ver que hay debajo.....
en Bélgica, finales de abril, me alquilan un fiat 500L (contra todo pronóstico sobre la gama 500, que sus bonitas anécdotas me ha regalao) este era hasta divertido de conducir.
va. que me lío.. el trasto, después de un viaje de un par de horas, aparco, lo dejo en marcha, y estoy haciendo algo encima del capó, y me empieza a llegar un pestuzo a aceite muy serio... abro el capó, y... si!! el trasto ha perdido el tapón del aceite, llevo todo el aislante empapado, y el olorcillo de los vapores es lo que me hace investigar...
el tapón estaba bastante sucio, tirado en el guardabajos del motor... no se el tiempo que llevaría ahí.. pero seguro que le sentó muy bien al motor...
sigo. esta ha sido el lunes.
ahora llevo un Ford Fiesta, que usamos todos los compañeros del trabajo, pero que yo hasta ahora no conducía...
después de media hora, estoy aparcando... un coche con 60.000 km y me empieza a oler a combustible en el habitáculo.. raro. mu raro.
al dia siguiente, pregunto al que lo ha estado llevando antes, y me dice que no ha notado nada, que el coche va cómo siempre..
levanto capó (mal vicio que he cogido leñe.... ) y en efecto, huele. huele mucho a Diesel.... saco el cubremotor, y.... Premio!! tengo los retornos de los inyectores 2 y 3 sueltos, y el bloque lleno de charquitos de diesel...
simplemente, meter los conectores rápidos, que se sacan con la mirada, limpiar, y listo...
seguiría con más anécdotas... pero no merece haceros leer tanto...
simplemente, decir que aproveches esa garantía, y no pierdas la paciencia... que patás nos llevamos todos...

[IRONVAN]

Gracias Lober, vaya como está el patio. A ver qué me dicen el lunes.

[IRONVAN]

Con todo este lío tengo aparcado el material que me acaba de llegar. Ya llego la placa también.

Una duda, tengo la batería en la caja. Es la Ultracell UCG200-12 He medido con el multimetro 12,99V, cuál es la mejor forma de conservarla? La dejo tal cual o conectada al cargador del lidl? Se supone que el cargador no admite baterias de este calibre pero me parece haber leído por ahí que podía con ella.

[jackblues]

Con todo este lío tengo aparcado el material que me acaba de llegar. Ya llego la placa también.

Una duda, tengo la batería en la caja. Es la Ultracell UCG200-12 He medido con el multimetro 12,99V, cuál es la mejor forma de conservarla? La dejo tal cual o conectada al cargador del lidl? Se supone que el cargador no admite baterias de este calibre pero me parece haber leído por ahí que podía con ella.

dejala tal cual, por unos dias no le pasará nada. otra cosa sería que la tuvieses que tener asi unos meses, entonces si que tendrias que conectarla al cargador

[IRONVAN]

Ok, gracias Jack. Calculo que de 2 a 4 semanas, si veo que se retrasa probaré a meterle el cargador.

[jackblues]

Ok, gracias Jack. Calculo que de 2 a 4 semanas, si veo que se retrasa probaré a meterle el cargador.

en ese tiempo no es necesario. date cuenta que al estar totalmente desconectada no tiene consumo. creo que no deberia bajar voltaje en un par de meses como minimo

[IRONVAN]

Bueno, hoy he pasado por la Mercedes y no les habían dicho nada aún de la culata. Estando allí han llamado y parece que está bien y no hay que hacerle nada. Esta tarde hacían presupuesto y se lo mandaban a los alemanes de la garantía a ver qué dicen.

A ver si tengo noticias pronto, espero que después de esto quede todo perfecto y en tiempo razonable.

[buru01003]

Bueno, hoy he pasado por la Mercedes y no les habían dicho nada aún de la culata. Estando allí han llamado y parece que está bien y no hay que hacerle nada. Esta tarde hacían presupuesto y se lo mandaban a los alemanes de la garantía a ver qué dicen.

A ver si tengo noticias pronto, espero que después de esto quede todo perfecto y en tiempo razonable.

Bueeeeeno, ya no todo son malas noticias. De aqui a nada como un disparo!

[irrintxi]

ANIMO!!!!! y paciencia........

[RoadTrip]

Animo IRONVAN,  !de aqui a nada ya lo tienes todo listo!

[IRONVAN]

Bueno, hoy por fin he recogido la furgo en la Mercedes. Al final me ha tocado pagar 650 de mi bolsillo y la garantía se ha hecho cargo del doble. Alguna cosa igual la reclamo, pero creo que será perder el tiempo.

El lunes espero ponerme con ella y darle un arreón gordo hasta mediados de Agosto. Gracias por los consejos Tioka, un placer conocerte. Ya sabes donde encontrarme para lo que necesites.

Gracias a todos también por los ánimos.