Transformación de TOYOTA HZJ 79 para vuelta al mundo.

[Gotzoneta]

Me suena mucho el toyota, yo vivo en Australia y aqui hay bastantes. Aqui va el mio al lado de una T1, por cierto el de la foto es un colega, espero que no le importe que ponga una foto suya.
La t1 esta bajadita pero para que os hagais una idea del tamano del coche.

P.d. Uro-Camper te seguia en instagram y no sabia que andabas por el foro tambien. Un trabajo muy muy currado.

[Uro-Camper]

Otro más a cotillear.

Me pregunto por qué no han elegido un unimog o similar... Por cuartos no será, ¿no? 

Hola!! Un Unimog es un gran vehiculo pero quizas no el mas idoneo para circular por pistas de montaña o para salir de algun marron sin vehiculo de apoyo....;-)

[Txóóko]

Os llevo siguiendo bastante tiempo y me ha surgido una duda.

En cuanto a las ventanas me dio la sensacion que poniais las Seitz pero que no eran lo suficientemente "duras". Porque no escotillas en todas? Por el tema de la mosquitera, oscurecedor y tal o hay algo mas

[arkaizt]

Los ejes portico no dan mas de 80km/h sin destrozarlos en un año.... un unimog no vale nada mas que para babear viendolo en fotos y para trabajos muy especificos como por ejemplo bomberos o militares cargando grandes cargas en terreno abrupto.

Para Overland hace falta motor+habitabilidad+aptitud offroad+menor consumo posible Un unimog solo cumple 2...

[TOCINITO]

Pues si que esta chulo si señor...me apunto al tema.

[bukubiye]

Impresionante uro-camper  ¡Muy buen trabajo, seguid así! 

[xavibcn]

Imresionante trabajo. Enhorabuena. Que envidia mas sana. Coincidi con una pareja mayor alemana en menorca con ese modelo con techo elevable que se havia dao la vuelta al mundo. Impresionante bicho.

[montañes]

Defender, HZJ... pero no nombráis al G Profesional, el cual también tiene su versión de caja abierta. ¿No tiene tantas virtudes este, o simplemente es más caro ?

[Uro-Camper]

Defender, HZJ... pero no nombráis al G Profesional, el cual también tiene su versión de caja abierta. ¿No tiene tantas virtudes este, o simplemente es más caro ?

Montañes..... eso son palabras mayores..... ;-)

[Uro-Camper]

Gracias a todos..... seguimos.

Pusimos en marcha la vitroceramica y ya nos dió el primer problema. La pared del fondo se ponia extremadamente caliente debido a la radiacion. La solución fue colocar una placa de aluminio separada 1 cm de la pared. Con esto ni la placa ni la pared se ponian calientes. Solo la placa se templaba un poco. Por detras de ella circulaba el aire hacia arriba por convección. Aprovechamos la placa para darle un toque mas viajero al interior de la celula. Que mejor que el mapa mundial??



*imagen borrada por el servidor remoto

[Uro-Camper]

En el interior de las bodegas (bajo los asientos) se instala el deposito de agua, bomba, filtro, Webasto Dualtop, etc...... demasiados asuntos de agua.... tarde o temprano habrá algun fallo y habrá un escape de agua. Esto es inevitable. Las vibraciones que las pistas somenten a las instalaciones pueden soltar alguna abrazadera o ....... nunca se sabe.  Podemos evitarlo? NO.....pero podemos evitar que un escape de agua dañe los muebles, el suelo, etc. Como? Largando el agua del escape hacia fuera.

Por ello convertimos las bodegas en piscinas con una capa de polimero que aplicamos en el suelo y creando un rodapie de 10 cm de altura aprox. En el suelo instalamos algunos desagues.









La aplicación de este producto es infinitamente mas barata que tener que reparar todos los muebles y el suelo.

[Uro-Camper]

Colocamos en una de las bodegas la Webasto Dualtop. Con este aparato tenemos agua caliente y calefacción. Aunque el aparato va dentro de un mueble insonorizamos el habitaculo con espuma piramidal absorvente con un resultado más que satisfactorio.



Sobre la Webasto queda espacio para colocar una caja Norma Euro de 600 x 400 x 120 mm......







En el siguiente video podeis apreciar la reducción de ruido con este sistema. El video se grabó en otra celula similar a la de este hilo. Aumentad el volumen para apreciarlo.

https://www.youtube.com/v/HoF19yk0Ch8

[Uro-Camper]

Sobre calefacciónes. Tenemos un gran problema.

Una Dualtop aporta entre 3.000 a 6.000 w. Una Airtop 2000 de 900w a 2000w.

El aislamiento de la celula son 30 mm de poliuretano de alta densidad. Puerta con junta hermetica. Techo elevable con junta hermetica...... y para colmo apenas hay nervios ni elementos metálicos que hagán puentes termicos desde el exterior al interior .......pues con la Airtop 2000 a la menor potencia a los 15 minutos no se puede aguantar de la calor que hace. Tiene que hacer un frio brutal fuera para poder tenerla funcionando. Con la Dualtop el problema es aún mayor.

Para proximas instalaciones hemos pensado desviar un 50% o más del caudal de aire calefactado hacia la bodega para calentar el deposito de agua y de ahí con rejillas hacia la calle. Esto se podrá regular mediante un mecanismo accionado con una palanquita que desviará el caudal en el interior de una Y.

¿Que pensais?

[ta]

Buena idea lo de calentar el agua así , o un cajón para secar la ropa , para las dos cosas .

[Uro-Camper]

Paralelamente al trabajo se confecciona el tejido de la tienda de techo.....



Instalamos un ventilador de 2 velocidades en el interior. El motor de este ventilador es sin escobillas. Apenas consume.



Instalamos un WC quimico.