T4 Vs T5 ¿Cuál me compro?

[jordae]

Hola. Yo tuve una t5 multivan de 180 cv con dsg, de las nuevas,  era de 2010, y ahora tengo una transporte t4 de 102 cv, con el motor ACV que dicen los compañeros. La t5, alucinante el confort de marcha y la potencia, no había cuesta que se le resistiera, pero aparte de que consumía 11 litros a los 100, que me parece una barbaridad,  dio varios problemas que no eran de recibo en un coche de más de 50000, y ya lo peor es que tuve que cambiar motor entero el año pasado, y aunque Volkswagen asumió el coste de las piezas, yo tuve que pagar la mano de obra, y repito que no es normal con lo que costó el coche, y yo no trato mal un coche.  A lo mejor fue mala suerte.
Por otro lado,  ahora tengo la t4. Bastante más ruidosa,  y  más justa de potencia, pero muy suave para los años que tiene,  muy cómoda también,  y consume 7.5 litros . Lo mejor,  es que cada año que pasaba con la t5,  se depreciaba bastante, y esta sigue valiendo lo mismo cada año que pasa,  ya esta depreciada . Yo pillaba la t4, y si realmente le das uso como camper,  y te gusta este mundo, y puedes, claro, ya me planteaba para el futuro una Cali o una marco polo. Podrás cambiar sin haber perdido casi dinero en el tiempo que la tengas. Espero que te sea de ayuda. Un saludo.

[Arnotxu]

Recientemente he adquirido una Cali t5 del 2005, y con este post me dejais acojonado. . Espero tener suerte y que no se multipliquen las averias...
Gracias, un saludo!

[jordae]

A ver,  que no son tan malas... Pero le pasa lo que a todos los coches,  que cada vez llevan más cosas, clima,  abs, esp, navegador, airbags, etc... que antes no se rompían porque no llevaban. Aun así, mejoras en comodidad y en seguridad.

[atragantrao]

Hola. Yo tuve una t5 multivan de 180 cv con dsg, de las nuevas,  era de 2010, y ahora tengo una transporte t4 de 102 cv, con el motor ACV que dicen los compañeros. La t5, alucinante el confort de marcha y la potencia, no había cuesta que se le resistiera, pero aparte de que consumía 11 litros a los 100, que me parece una barbaridad,  dio varios problemas que no eran de recibo en un coche de más de 50000, y ya lo peor es que tuve que cambiar motor entero el año pasado, y aunque Volkswagen asumió el coste de las piezas, yo tuve que pagar la mano de obra, y repito que no es normal con lo que costó el coche, y yo no trato mal un coche.  A lo mejor fue mala suerte.
Por otro lado,  ahora tengo la t4. Bastante más ruidosa,  y  más justa de potencia, pero muy suave para los años que tiene,  muy cómoda también,  y consume 7.5 litros . Lo mejor,  es que cada año que pasaba con la t5,  se depreciaba bastante, y esta sigue valiendo lo mismo cada año que pasa,  ya esta depreciada . Yo pillaba la t4, y si realmente le das uso como camper,  y te gusta este mundo, y puedes, claro, ya me planteaba para el futuro una Cali o una marco polo. Podrás cambiar sin haber perdido casi dinero en el tiempo que la tengas. Espero que te sea de ayuda. Un saludo.

Hola Jordae! Gracias por compartir tu experiencia lo que cuentas de la T5 da miedo! Menuda faena cambiar motor entero...

Creo que miraré T4 como un loco a ver si encuentro alguna con motor Acv y de 102cv al menos. Quiero la Cali por cierto jeje

Saludos!


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[atragantrao]

Que entendemos por motor???
Tengo una T5 1.9d,105cv. del 2005 y con 325000km le he cambiado, el bimasa, el palier derecho e izquierdo y poco más.
A parte del mantenimiento normal...
Esto cuenta como problemas del motor???
Como furgo (de trabajo) me parece un buen vehiculo, seguramente la cambie proximamente y me voy a comprar otra T5, ya con el motor 2.0
No se los problemas que pueden dar las demas furgos, pero bueno yo he dado por sentado que las cosas se rompen con el uso, los km, etc,etc

Y cómo se llaman esas reparaciones en euros? Gracias y saludos!


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[Ximarro]

Pueeeees, ahora mismo no sabria decirte pero alrededor de los 1500€/2000€
A mi mas que el dinero me ha fastidiado el tiempo que he estado sin furgo, porque siempre se rompe cuando mas trabajo tengo...

[atragantrao]

Pueeeees, ahora mismo no sabria decirte pero alrededor de los 1500€/2000€
A mi mas que el dinero me ha fastidiado el tiempo que he estado sin furgo, porque siempre se rompe cuando mas trabajo tengo...

Pues tampoco es tanta pasta la verdad pero no da mucha tranquilidad que un vehículo tan moderno y nuevo te obligue a invertir tanto...

Te la pillaste nueva o de segunda?

Saludos!


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[dos]

Cualquier coche mal mantenido dará problemas, unos mas que otros. Es verdad que las t5 , algunas, tienen este tipo de problemas, como otras marcas. Lo que pasa que como en cualquier otro foro de cualquier otra marca ya sea coche, moto o lo que sea,,,, te dirán tooooooodo tipo de averías que se le han presentado hasta la fecha, ya te digo, todos los motores tienen averías,,,, cuídalo y disfruta, el que sea, o si no Cómprate  un 2cv , dicen que es el coche que menos problemas a dado

[jonymepeino]

Pues tampoco es tanta pasta la verdad pero no da mucha tranquilidad que un vehículo tan moderno y nuevo te obligue a invertir tanto...

Te la pillaste nueva o de segunda?

Saludos!


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Es que, esos gastos del compañero, no son averias, es mantenimiento

[duatlon333]

Gracias a todos por vuestras opiniones. Pero sigo hecho un lío... Entonces las Cali alemanas no son de fiar por el óxido y además tienen muchos kilómetros. Supongamos que me compro una nacional, opto por la T5 entonces? Ese modelo a partir del 2007 no dan problemas? Y los recambios? Dicen que los de la T5 son ultra caros. Es más moderna claro pero el tema averías me preocupa... Las T5 que venden ahora nuevas qué tal? Vale la pena hipotecarse? Qué motor es el más fiable?

En cambio, si opto por una T4 nacional por cuál me decido? Qué motor es el más fiable?

Perdón por tanta pregunta, las informaciones son un poco contradictorias....

Una última apreciación: en internet se venden muchas más T5 que T4 de segunda mano, por algo será no?

Gracias de nuevo y saludos!!

Antonio


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Hola.Yo he tenido dos T4 de 102Cv,una de1998 y otra del 2001 y ahora ya voy por la cuarta T5:una del 2004 de 130CV;otra de 174 CV 4 Motion  del 2007,otra de 180CV BI TDI 4 motion del 2010 y ahora otra de 180CV 4 motion Bi TDI de septiembre del 2014.Todas fueron compradas nuevas y vendidas alredor de 90.000-100.000Km.Nunca he tenido ningún  problema importante con ellas,(con la del 2010 el fallo de la valvula EGR).Por lo demás genial.La de menos consuma esta ultima con diferencia gracias em imagino a lo del Blue Motion.Lo de los repuestos,si son originales son caros siempre, sean de la marca y modelo que sean.Por ejemplo,El apoyabrazos de una Cali T4 vale casi 200 €.Yo estuve encantado con mis dos T4 y tambien con mi primera T3 de 1989 (que recuerdos) ,pero no las cambiaría ni de coña por mi ultima T5 .
Eso sí,a nivel sentimental,si pudiera, !!!!!tendría una de cada serie y fliparía en colores !!!!.

[CAMPERVOY]

Atragantao,
         Lo de la fiabilidad de las T5, pues qué quieres que te diga; si le preguntas a alguno que ha roto embrague y caja de cambios con 50 mil kilómetros, te dirá que no son fiables, los que tenemos T5 de 131 cv con más de 200 mil kilómetros y cero averías y no hemos cambiado nada salvo pastillas de freno, aceite y filtros... pues estamos encantados (y toco madera).
         De hecho, te diré que cuando vendí al T4 para comprar la T5, estaba como tú, tenía miedo miedo... pero me convenció uno que probó mi T4 para comprarla, y me dijo que en su empresa (estaban currando en una autovía) tenían T5 4 motion de 131 cv, que les daban una caña de aupa y que eran super duras. Así que me la compré y lo que me he arrepentido es de no haberla comprado antes. No hay comparación entre uno y otro vehículo: dirección mucho más precisa la de la T5, mejor estabilidad y paso por curva más rápido, a pesar del mayor peso, además de consumo idéntico: a mí me gasta lo mismo la T5 con 131 cv que la T4 con 68, pero ahora voy más rápido, mucho más cómodo y con el aire puesto, aparte de que prácticamente no oigo el motor.
         Las T4, piensa que la menos vieja que compres va a tener ya 12 años y un porrón de kilómetros. Hay que valorar gastar una cantidad importante de dinero en algo que ya es viejo, sobre todo teniendo posibilidad de elejir y comprar algo nuevo o más moderno, como veo que es tu caso, otra cosa es que no tuvieras opción.
Un saludo,
Anton

[torima]

Yo probé una t5 131cv y la noté muy alegre de motor, muy ligera! Mucho mas que la mia! Una multivan  westfalia t4 de 150cv. Digo lo de multivan porque es mas ligera que la california....

[Guarnon]

Yo también quiero comprar una furgo a buen precio, con años suficientes para que tenga ese encanto de lo clásico, nosécuántos mil kms, y que no se averíe...

Todos los coches tienen averías y cada vez más porque cada vez son más complejos (electrónica...). Eso es así. A mi modo de ver la T4 tiene menos posibilidades de averías porque tiene menos cosas que una T5. Pero eso no quiere decir que una sea más o menos fiable que otra.

Los vehículos tienen otros aspectos aparte de la mecánica y uno muy importante, en mi opinión, es la seguridad tanto activa como pasiva y ahí sí te puedo decir sin temor a equivocarme que cuanto más moderno sea el vehículo mucho mejor.

No hay que pensar solo en las averías que te dé el motor, dile a tu amigo el mecánico que te compare los frenos, suspensión, chasis... de una T4 con los de una T5. Dile que te enseñe las traviesas delanteras y traseras de una y otra.

[duatlon333]

Yo también quiero comprar una furgo a buen precio, con años suficientes para que tenga ese encanto de lo clásico, nosécuántos mil kms, y que no se averíe...

Todos los coches tienen averías y cada vez más porque cada vez son más complejos (electrónica...). Eso es así. A mi modo de ver la T4 tiene menos posibilidades de averías porque tiene menos cosas que una T5. Pero eso no quiere decir que una sea más o menos fiable que otra.

Los vehículos tienen otros aspectos aparte de la mecánica y uno muy importante, en mi opinión, es la seguridad tanto activa como pasiva y ahí sí te puedo decir sin temor a equivocarme que cuanto más moderno sea el vehículo mucho mejor.

No hay que pensar solo en las averías que te dé el motor, dile a tu amigo el mecánico que te compare los frenos, suspensión, chasis... de una T4 con los de una T5. Dile que te enseñe las traviesas delanteras y traseras de una y otra.

Totalmente de acuerdo

[txomu]

Yo tengo una T5 del 2006  de 130 cv. Se rompió la bomba de agua en garantía y el  palier a los 100.000. Ahora tiene 135000km y 9 años. Creo que la suerte y el trato es básico para que un vehículo no de problemas. Lo que no se es el porcentaje...jeje