¿Que furgo 4x4 para camperizar?

[ojrande]

Buenas, mira el fabricante de techos SCA, creo que fabrica los techos para vito y transporter, que abren en un sentido u otro.

[JaumeV]

Buenas, mira el fabricante de techos SCA, creo que fabrica los techos para vito y transporter, que abren en un sentido u otro.

Si señor!! lo que no sepáis aquí... 
A priori me parece más aprovechable este tipo de apertura, no os parece?

*imagen borrada por el servidor remoto

[marcus]

El video no lo he hecho yo, sólo soy el instigador de algunos de los paseos colectivos que nos hemos pegado juntos/as algunos/as de por aquí 

Como ya te han comentado las furgos van con una preparación mínima de suspensiones, protecciones y ruedas y con menos se podría tirar también por buena parte de los tramos, el resto de serie, tampoco hay mucho más que meterle a la mayoría de modelos. De esa ruta en concreto no recuerdo mucha destrucción, un palier de la T3, el cierre del techo elevable de la mía y el alternador de la Mercedes Viano 4matic por un chaquito mal cojido ...Pero eso va como va, no se puede ir a ritmo de Toyota/Defender con una de estas.

Si tienes previsto viajes largos en latitudes lejanas (Asia Central, Sudamérica, África), tienes que valorar bién el modelo si partes de 0. Recambios disponibles, electrónica que puede hacer la puñeta...En general los modelos de VW no son muy compatibles con este concepto ya que prácticamente no se han comercializado fuera de UE y los USA. Con las japonesas en ese sentido vas más tranquilo pero son menos habitables. Sprinters puedes encontrar en bastantes paises pero no 4x4  . Un poco de lío más 

Saludo.

[AFRAGO]

Si señor!! lo que no sepáis aquí... 
A priori me parece más aprovechable este tipo de apertura, no os parece?

*imagen borrada por el servidor remoto

Si no necesitas maletero para cargar trastos, si

[JaumeV]

El video no lo he hecho yo, sólo soy el instigador de algunos de los paseos colectivos que nos hemos pegado juntos/as algunos/as de por aquí 

Como ya te han comentado las furgos van con una preparación mínima de suspensiones, protecciones y ruedas y con menos se podría tirar también por buena parte de los tramos, el resto de serie, tampoco hay mucho más que meterle a la mayoría de modelos. De esa ruta en concreto no recuerdo mucha destrucción, un palier de la T3, el cierre del techo elevable de la mía y el alternador de la Mercedes Viano 4matic por un chaquito mal cojido ...Pero eso va como va, no se puede ir a ritmo de Toyota/Defender con una de estas.

Si tienes previsto viajes largos en latitudes lejanas (Asia Central, Sudamérica, África), tienes que valorar bién el modelo si partes de 0. Recambios disponibles, electrónica que puede hacer la puñeta...En general los modelos de VW no son muy compatibles con este concepto ya que prácticamente no se han comercializado fuera de UE y los USA. Con las japonesas en ese sentido vas más tranquilo pero son menos habitables. Sprinters puedes encontrar en bastantes paises pero no 4x4  . Un poco de lío más 

Saludo.

Pues cuando la tenga ya hablaremos ya... instigador 

Si con esta preparación ya se pueden hacer salidas así la verdad es que es más de lo que pensaba. Tendré que adaptarme al ritmo camper, de hecho el ritmo Toyota ya me parece cansino viniendo de la moto así que ya no me vendrá de ir aún más lento.. 

Lo de los viajes largos está por ver, eso depende más de si mi mujer le coge el gustillo que del coche, dentro de unos años se verá

Gracias!!

[JaumeV]

Si no necesitas maletero para cargar trastos, si

Claro, es lo que vi en esa Ford, se sacrifica bastante el maletero... no se puede tener todo 

[coruñés]

Buenas

Has comentado que quieres vehiculo nuevo, pero como curiosidad, acaban de poner a la venta en el foro esta L300 4x4. Es como un Montero pero con más espacio interior 

http://www.furgovw.org/index.php?topic=304698.0

Es un clásico pero definitivamente con más aptitudes off-road que cualquier furgo de serie disponible actualmente. Sobre todo si te planteas algún viaje de larga distancia.

Un saludo y felicitaciones por tus "traildreams". 

[Aramos]

Es un poco lo de siempre.... ¿que es lo que quieres?..., pues eso no existe ya que todo en esta vida no se puede tener.

Como ya dije en otro foro, no existen vehículos "dimensionalmente trascendental", osea que ya se puede parar de buscar.

Aramos

[sherpax3]

La L300 és, bàsicamente, un montero corto con cabina avanzada. Ventajas; comparte con el montero de su época el 90% de la mecànica, que luego se siguió produciendo como galloper y en otras partes como hyundai. Contras; hay pocas, tienen una edad y falta que estén en buen estado.Aún hay menos camperizadas y para espacio interior, un dato: son 11cm MAS CORTAS! que el montero corto de su época. Pues eso.
Las sprinter van muy bien, pero a partir de cierto volumen/altura tendras que llevarte una sierra para las excursiones para cortar ramas  Eso sí, para espacios abiertos, rollo marruecos, perfectas.
Si te lo puedes permitir, pillate una Rockton y habla con ellos para el tema potty/ducha, seguro que te dan alguna alternativa.
En estos videos que han puesto por aqui hay de todo; desde t4 con preparaciones bastante curiosas, t4 y t5 pràcticamente de série hasta t3 con solo un cambio de neumàticos saltando dunitas  no hace falta nada del otro mundo para viajar, solo sentido común. Las màquinas que salen hoy en dia son muy buenas màquinas, màs si pasan por las manos de algún preparador que quiera mantener un nombre. Si el objetivo no és tener la furgo como "hobby" a la que dedicarle horas y chapuzas y dinero, sinó que de lo que se trata és de viajar, lo dicho; pillate algo ya hecho, nuevo y no te metas en berenjenales de preparar maquinas con 20 anyos. Y te lo digo yo que tengo una t3 syncro 2.1 del 92 de la que estoy enamorado. 

Salut!

[JaumeV]

Buenas

Has comentado que quieres vehiculo nuevo, pero como curiosidad, acaban de poner a la venta en el foro esta L300 4x4. Es como un Montero pero con más espacio interior 

http://www.furgovw.org/index.php?topic=304698.0

Es un clásico pero definitivamente con más aptitudes off-road que cualquier furgo de serie disponible actualmente. Sobre todo si te planteas algún viaje de larga distancia.

Un saludo y felicitaciones por tus "traildreams". 

Tiene muy buena pinta pero como que soy novato prefiero no correr riesgos y pillarme una nueva. Además los viajes largos aún me quedan un poco lejos, habrá que ir paso a paso.

Gracias! a ver si los "traildreams" puedo hacerlos también en 4 ruedas, aunque nunca será lo mismo que con dos.

[JaumeV]

Es un poco lo de siempre.... ¿que es lo que quieres?..., pues eso no existe ya que todo en esta vida no se puede tener.

Como ya dije en otro foro, no existen vehículos "dimensionalmente trascendental", osea que ya se puede parar de buscar.

Aramos

Todo no pero uno se puede acercar bastante. En realidad con las motos me ha pasado igual, siempre he intentado hacer de todo con mis motos. Tener una moto para todo es prácticamente imposible pero no me conformo y he conseguido llegar bastante cerca del ideal. Es cuestión de meterle horas, ideas... y pasta 
Pero me gusta, no dejan de ser retos que motivan y al ser un hobby así que las horas no importan.
Buceando por este increíble foro estoy encontrando cosas muy interesantes. Seguiré buscando 

[JaumeV]

La L300 és, bàsicamente, un montero corto con cabina avanzada. Ventajas; comparte con el montero de su época el 90% de la mecànica, que luego se siguió produciendo como galloper y en otras partes como hyundai. Contras; hay pocas, tienen una edad y falta que estén en buen estado.Aún hay menos camperizadas y para espacio interior, un dato: son 11cm MAS CORTAS! que el montero corto de su época. Pues eso.

Si, esta la descarto, no solo por ser vieja, tampoco estoy seguro de lo que haré en el futuro y si me meteré en grandes berenjenales. Hay que ver si mi mujer me sigue en esto...
De momento toca empezar por algo más civilizado y habitable.

Las sprinter van muy bien, pero a partir de cierto volumen/altura tendras que llevarte una sierra para las excursiones para cortar ramas  Eso sí, para espacios abiertos, rollo marruecos, perfectas.

Lo que me gusta de las Sprinter / Crafter no es solo su habitabilidad, también que parecen más duras y 4x4 auténticos. Veo que cuentan incluso con reductoras. Ayer vi esta en el foro que me pareció espectacular:

http://avtotravel.com/Forums/Doma-Na-Kolesax-Use-And-Maintenance/European-Motorhomes/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC-%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%BC-%D1%88%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8-%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%81-%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80/

Pero para meterse en algo así ya hay que estar muy seguro de que se va a usar mucho y yo aún no lo estoy. También tengo la duda que comentas, igual es demasiado grande.

Si te lo puedes permitir, pillate una Rockton y habla con ellos para el tema potty/ducha, seguro que te dan alguna alternativa.
En estos videos que han puesto por aqui hay de todo; desde t4 con preparaciones bastante curiosas, t4 y t5 pràcticamente de série hasta t3 con solo un cambio de neumàticos saltando dunitas  no hace falta nada del otro mundo para viajar, solo sentido común. Las màquinas que salen hoy en dia son muy buenas màquinas, màs si pasan por las manos de algún preparador que quiera mantener un nombre. Si el objetivo no és tener la furgo como "hobby" a la que dedicarle horas y chapuzas y dinero, sinó que de lo que se trata és de viajar, lo dicho; pillate algo ya hecho, nuevo y no te metas en berenjenales de preparar maquinas con 20 anyos. Y te lo digo yo que tengo una t3 syncro 2.1 del 92 de la que estoy enamorado. 

Creo que lo más sensato es empezar por una syncro o similar con bloqueo de diferencial y si el tema nos gusta siempre estaremos a tiempo de irla preparando o dar el salto en cuanto estemos seguros de lo que queremos... paso a paso.
Lo de dedicarle horas como hobby me encantaría pero de momento no tengo ni la experiencia/conocimientos ni sobretodo el tiempo. Ojalá más adelante.

Gracias!

[JaumeV]

Pues ayer pude subirme a este aparato... lo demás son mariconadas!! 

Nunca antes había visto un camión de estos en directo... que pasada!!

[marcus]

Tienen reductoras, pero al final la batalla y el volumen te limita bastante a la hora de usarlas a no ser como te han dicho que tires hacia espacios abiertos, pero si buscas un vehículo polivalente, es una buena opción centrarte en el segmento T5 Vito/Viano si vas a vehiculo nuevo y si quieres algo intermedio una T4 Tdi puede ser una buena opción para empezar.

Algo así seguro que te gusta  . Preparando la cartera claro.

[JaumeV]

Tienen reductoras, pero al final la batalla y el volumen te limita bastante a la hora de usarlas a no ser como te han dicho que tires hacia espacios abiertos, pero si buscas un vehículo polivalente, es una buena opción centrarte en el segmento T5 Vito/Viano si vas a vehiculo nuevo y si quieres algo intermedio una T4 Tdi puede ser una buena opción para empezar.

Algo así seguro que te gusta  . Preparando la cartera claro.

Si, en principio voy a por la T5/Vito/Viano 4x4 pero con techo bajo, esos acoples en el techo no me acaban de gustar, prefiero abrirlo cuando haga falta.
Y la cartera hace días que tiembla...