FORD TRANSIT CUSTOM 2013: Dudas instalación batería aux. y bases giratorias

[CMCas]

Hola a todos!

En un mes me llegará la nueva ford transit custom kombi, y estoy mirando ya para instalar estas dos cosas cuanto antes (batería auxiliar y bases giratorias). Tengo varias preguntas, a ver si los felices propietarios de una de estas maravillas me podéis ayudar:

1. La batería auxiliar dónde la habéis puesto, debajo de un asiento? Habéis medido las dimensiones del hueco? Cabe una batería de gel o AGM de en torno a 120Ah? Por dónde habéis llevado el cableado para llegar desde el bajo del asiento al capó a la batería principal? Sería mucho pedir que alguien que lo hayàis hecho colguéis alguna foto?

2. Respecto a las bases giratorias, las únicas que existen para nuestras furgos todavía son las SCOPEMA, no? Alguno que las hayáis puesto me puede dar su opinión sobre ellas?

3. He visto que, sobre estas bases, en la publicidad recomiendan que la instalación de la del conductor sea hecha por un profesional (supongo que por la necesidad de bajar el freno de mano y la complejidad del proceso). Es así? Resulta muy complicado hacerlo para alguien sin mucha experiencia como yo?

4. Ya imagino que muchos de vosotros hacéis con vuestras propias manos todas las modificaciones que podéis (en vez de tirar de taller) pero yo no tengo mucho tiempo. Y como tengo cierta experiencia con madera, si esto de la batería y las bases es un poco lioso prefiero mandarlo hacer a un taller y centrarme yo en la madera (arcon-cama-mesa).

Según vuestro criterio, estas dos cosas (batería auxiliar + bases giratorias) las puede hacer cualquier taller normal o me recomendáis recurrir a alguno que haga camperizaciones?

Perdón por el tocho y por tanta preguntita, gracias por vuestras respuestas y qué ganas tengo de empezar a rular por diosss...este verano no hay quien me pare!   

[iago 79]

En breves me tocará hacer lo mismo en nuestra nueva custom.  Así q sigo el hilo. Si nadie responda en q me ponga a ello ya lo colgaré por aquí. Un saludo

[CarlosFORD]

Alguien sabe decirme cuantos A tiene la bateria de serie de la ford transit custom combi.
un saludo y muchas gracias

[CarlosFORD]

Otra duda: La bateria de la ford transit custom es del tipo star and go. Me han explicado que para instalar una segunda bateria, con un rele automatico, no seria suficiente. Que habria que instalar un "buster?" Si alguien la ha instalado podria explicar  como lo ha hecho.

Gracias y saludos.

[javier-carrillo]

Buenas. Yo no tengo esa furgo pero un amigo sí y la acaba de preparar en un camperizador en malaga.

La bateria agm se la han puesto bajo el asiento copiloto y las bases también las tiene. Le tuvieron que modificar el freno de mano, cierto. Ahora bien, hay una cosa que no me gusta, y es que como el cinturón de seguridad pasa por el respaldo del asiento, cuando éste gira va tirando de él y es un poco incómodo.




Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[sauser]

Buenas, yo tengo una Tourneo Custom (oct. 2014), este modelo ya viene con segunda batería por el tema del start/stop y demás (segun documento de ford), esta debajo del asiento del conductor y tiene un borne en el lateral accesible protegido con fusible de 60A. Estoy detrás de las bases giratorias, que ahora hay compra conjunta, he llamado a ver si me informan bien del tema de la instalación y el freno de mano, pero no creo que sea muy complicado, como todo, paciencia y buenas maneras. Yo la mía la tengo en fase de camperización pero ya la hemos estrenado con la familia, le he hecho: un suelo nuevo a nivel para evitar los anclajes de los asientos (faltan las tapas), un mueble con fregadera y la cama (190x150cm). La idea es que sea muy modular porque la uso para trabajar y no quiero nada fijo. Tampoco quiero liarme mucho más, faltaría instalar tomas de 12/220/USB bajo asiento acompañante, y ya para el año que viene una calefa (esta furgo tiene un sitio ideal para una instalación exterior).


]

[davidmat]

Hola a todos,

Lo primero, deciros que tenemos un hilo específico de las Custom: http://www.furgovw.org/index.php?topic=299044.0

La custom lleva sistema start/stop por lo que lleva dos baterías debajo del asientos del conductor. Si vas a montar base giratoria, de momento sólohan aperecido las Scopemas y, como dices, hay que motar reducción de altura de freno pero ni idea de como se hace.

Si se ha puesto en el hilo que, con la base giratoria, hay que montar batería de AGM porque la altura libre se reduce.

Pero como os digo, hay mucha info en el hilo

[Karolution]

Cuanta información!!! que bien!
Yo me acabo de comprar la ford tourneo custom (que es lo mismo que la transit con algunas pijadas mas).
me llega en menos de un mes y quiero camperizarla, habia pensado en fabricar un asiento-cama, tipo multivan y convertir los asientos delanteros giratorios. También necesito westfalia para poder dormir arriba cuando tenga todo el equipo de surf i windsurf en la parte trasera de la furgo.
Podéis recomendarme algún sitio barato que puedan camperizarla? o quizás darme algunos trucos para hacerlo yo misma?? vivo en BCN
Gracias!!

[Juanillo85]

Hola a todos,

Lo primero, deciros que tenemos un hilo específico de las Custom: http://www.furgovw.org/index.php?topic=299044.0

La custom lleva sistema start/stop por lo que lleva dos baterías debajo del asientos del conductor. Si vas a montar base giratoria, de momento sólohan aperecido las Scopemas y, como dices, hay que motar reducción de altura de freno pero ni idea de como se hace.

Si se ha puesto en el hilo que, con la base giratoria, hay que montar batería de AGM porque la altura libre se reduce.

Pero como os digo, hay mucha info en el hilo

Joder mañana recojo la tourneo custom y no sabia lo de que viene una bateria instalada debajo del asiento!! Con esa es suficiente para instalar calefaccion?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[davidmat]

No se de nadie que lo tenga así, para eso la 2a igual es pequeña ( creo que es de 75a), por lo que la gente instala la 3a

[Juanillo85]

Partiendo desde que soyun autentico novato, como leches hago la instalacion de la 3 bateria en una tourneo custom?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[ta]

Mejor una tercera de agm , al principio use la segunda pero la fríes al ser de plomo y pequeña .

[Juanillo85]

Mejor una tercera de agm , al principio use la segunda pero la fríes al ser de plomo y pequeña .

Estoy perdidiiiiisimo. Una de acido no valdría, las de gel valen un paston. Intentare buscar en algun desguace...

He mirado algun brico por aqui para la instalacion pero me pierdo, creo que me he liado aun mas. Teneis localizado algun esquemas basico para poner esta 3 bateria en mi custom? No se ni cuanto Ah tiene que tener la bateria


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[davidmat]

Estoy perdidiiiiisimo. Una de acido no valdría, las de gel valen un paston. Intentare buscar en algun desguace...

He mirado algun brico por aqui para la instalacion pero me pierdo, creo que me he liado aun mas. Teneis localizado algun esquemas basico para poner esta 3 bateria en mi custom? No se ni cuanto Ah tiene que tener la bateria


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Se recomienda poner lo mas grande que te entre o que te puedas permitir, lo que te frene antes....

Y el donde, pues hay dos opciones, o debajo del asiento del copi o fuera en los bajos. Ya hay un compi que la tiene así, pero como fué un detalle promocional del conce, no sabemos el valor del soporte para la batería....

A ver si paso por ese taller a ver que me dicen....

Es que la batería y la cale se comerán todo el hueco.... El inversor, de necesitarlo, tendré que instalarlo en un lateral del asiento....

[ta]

Pues de agm en vez de gel 
De la segunda batería o secundaria pones un relé a esta tercera y ya está.
Pasas los cables por debajo de la moqueta entre asientos.
Esta es en la mk7 , pero es parecido