La DGT está preparando los radares para que multe furgos, camiones y autobuses.

Iniciado por DVega, Enero 28, 2015, 16:26:26 pm

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ELSERGIO

Y lo que vamos a ahorrar en gasoil?? Joder, si es que siempre mirais lo malo.


Ahora en serio, matame camion...

streetmachine

Cita de: ELSERGIO en Enero 29, 2015, 11:51:32 am
Y lo que vamos a ahorrar en gasoil??


como decía el compañero Mordecan; ...eso si es un dato positivo!  .ereselmejor

+gvr

Cita de: Nitxus en Enero 29, 2015, 10:34:32 am
Alguien ha comentado lo de ampliar la velocidad en autopista a mixtos inferiores a 3500 kg.  Hace unos meses se rumoreaba que con furgos inferiores a 3500 kg, aún siendo mixtos, se podría circular a 120 km/h, pero no he vuelto a ver ni oir nada sobre ello desde entonces.


Se hablo de eso, pero la final venía de los XX48, los algo-vivienda, que tenían velocidades tope distintas en función del origen constructivo de la base de partida (furgón, mixto...). Se decidió unificar a los vehículos vivienda de menos de 3,5 Tn.
Los furgones (2400) y los mixtos adaptables (3100) siguen teniendo en el borrador que vi hace meses las mismas limitaciones que antes.
Algo de lógica tiene ya que, siendo vehículos de carga, si son furgones de antes del 2000 o mixtos adaptables descatalogados desde hace al menos 8 años, en la práctica, que no legalmente, circulan con carga y sin separador con lo que las consecuencias de un accidente a 120 respecto de uno a 100 se magnifican muchísimo.  El haber legislado laxamente en este sentido tiene estas consecuencias ahora cuando el ABS y los EPS están generalizados y las posibilidades de accidentes disminuyeron muchísmos.

Soy partidario de subirlos a 120 km/h si se hace un campaña de concienciación respecto de las dispositivos de retención (mamparas y rejillas de carga)  y a la necesidad de asegurar la carga y que se haga un seguimiento, control, del cumplimiento de esos aspectos. Sería más productivo (menos accidentes) que dejar pasar y hacer la vista gorda a situaciones de carga espeluznantes y que quedan a expensas del criterio técnicamente mejorable del agente que te pueda parar.

Lo que se comenta de los repartidores es una situación de mercado..."a tal hora en tal sitio, si no llegas hay otro para ocupar tu puesto". son los efectos colaterales de la situación económica, de la mala y precaria situación sociolaboral que está en consonacia con la calidad empresarial que está directamente vinculada a la situación económica de la crisis...
Busco SEPARADOR / REJILLA DE CARGA para WV T4.  http://www.furgovw.org/index.php?topic=250557.0

Busco BARRAS de CARGA para WV T4. http://www.furgovw.org/index.php?topic=295774.0

Nitxus

Entonces un 3148 mixto vivienda inferior a 3500kg, de los últimos 5 años por ejemplo, si podría circular a 120 con el nuevo reglamento?

+gvr

Habrá que verificarlo documentalmente...despues si tengo un ratoooo lo miro  ;)
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Sulli

Cita de: Nitxus en Enero 29, 2015, 12:33:57 pm
Entonces un 3148 mixto vivienda inferior a 3500kg, de los últimos 5 años por ejemplo, si podría circular a 120 con el nuevo reglamento?


Donde stá ese reglamento que no he encontardo por ningun lado?? .nono hasta donde yo he podido investigar, 3148 por autopista 100km/h.... .loco2 .loco2 .panico .panico

Pues yo paso de ir a 100km/h por todos lados, el dia que me casquen la multa  .fotografo me la tendré que comer....pera hasta entonces a correr!!! .malabares

+gvr

Está en trámite de exposición pública: http://www.dgt.es/es/Apertura-del-tramite-de-informacion-publica.shtml 

De aquí de puede descargar el proxecto.

En la página 22 y 23 del PDF vienen los límites y no salen los mixtos ni los derivados de turismos!!!! porque un mixto adaptable no se un furgón!!

Ya empezamos mal!!!
Busco SEPARADOR / REJILLA DE CARGA para WV T4.  http://www.furgovw.org/index.php?topic=250557.0

Busco BARRAS de CARGA para WV T4. http://www.furgovw.org/index.php?topic=295774.0

Nitxus

Pues como interpreten que mixto adaptable es asimilable a furgón, empezamos mal y acabamos peor.  En vez de a 100 por autopista a 90!!  .panico

Sulli

Cita de: +gvr en Enero 29, 2015, 13:04:08 pm
Está en trámite de exposición pública: http://www.dgt.es/es/Apertura-del-tramite-de-informacion-publica.shtml 

De aquí de puede descargar el proxecto.

En la página 22 y 23 del PDF vienen los límites y no salen los mixtos ni los derivados de turismos!!!! porque un mixto adaptable no se un furgón!!

Ya empezamos mal!!!


En este caso yo entiendo que los 3148 estaremos dentro del grupo de las autocaravanas con peso máximo inferior a 3500kg. .loco2 .loco2

+gvr

Cita de: Sulli en Enero 29, 2015, 13:33:18 pm
En este caso yo entiendo que los 3148 estaremos dentro del grupo de las autocaravanas con peso máximo inferior a 3500kg. .loco2 .loco2


Quien sabe!!!
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AFRAGO

Cita de: +gvr en Enero 29, 2015, 13:04:08 pm
Está en trámite de exposición pública: http://www.dgt.es/es/Apertura-del-tramite-de-informacion-publica.shtml 

De aquí de puede descargar el proxecto.

En la página 22 y 23 del PDF vienen los límites y no salen los mixtos ni los derivados de turismos!!!! porque un mixto adaptable no se un furgón!!

Ya empezamos mal!!!


al menos las furgos clasificadas como autocaravanas de menos de 3,5tn podemos ir a velocidad de turismo  .palmas

Sulli

Cita de: AFRAGO en Enero 29, 2015, 13:37:57 pm
al menos las furgos clasificadas como autocaravanas de menos de 3,5tn podemos ir a velocidad de turismo  .palmas


Y cuales son las furgos clasificadas como autocaravanas????

+gvr

En la actual, que se puede descargar de aquí  http://www.dgt.es/es/seguridad-vial/normativa-y-legislacion/reglamento-trafico/circulacion-general/normas-basicas/  está así:

a) Para automóviles:

1º En autopistas y autovías: turismos y motocicletas, 120 kilómetros por hora; autobuses, vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables, 100 kilómetros por hora; camiones, vehículos articulados, tractocamiones, furgones y automóviles con remolque de hasta 750 kilogramos, 90 kilómetros por hora; restantes automóviles con remolque, 80 kilómetros por hora.

2º En carreteras convencionales señalizadas como vías para automóviles y en el resto de carreteras convencionales, siempre que estas últimas tengan un arcén pavimentado de 1,50 metros o más de anchura, o más de un carril para alguno de los sentidos de circulación: turismos y motocicletas, 100 kilómetros por hora; autobuses, vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables, 90 kilómetros por hora; camiones, tractocamiones, furgones, vehículos articulados y automóviles con remolque, 80 kilómetros por hora.

3º En el resto de las vías fuera de poblado: turismos y motocicletas, 90 kilómetros por hora; autobuses, vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables, 80 kilómetros por hora; camiones, tractocamiones, furgones, vehículos articulados y automóviles con remolque, 70 kilómetros por hora.

4º En cualquier tipo de vía donde esté permitida su circulación: vehículos de tres ruedas y cuadriciclos, 70 kilómetros por hora.


O sea que antes se olvidaron de las autocaravanas, vehículos vivienda, campers y ahora se olvidan de vehículos vivienda, campers, derivados de turismo y mixtos adaptables...INCREÍBLE!!!
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Busco BARRAS de CARGA para WV T4. http://www.furgovw.org/index.php?topic=295774.0

+gvr

Cita de: Sulli en Enero 29, 2015, 13:39:30 pm
Y cuales son las furgos clasificadas como autocaravanas????


Las 2448 si autocaravana es asimilable a vehículo vivienda, que tengo dudas porque por definición no concuerdan.
Busco SEPARADOR / REJILLA DE CARGA para WV T4.  http://www.furgovw.org/index.php?topic=250557.0

Busco BARRAS de CARGA para WV T4. http://www.furgovw.org/index.php?topic=295774.0

Nitxus

Tiene narices que nosotros siendo "aficionados" simplemente, nos demos cuenta de esos olvidos y ellos que son profesionales se olviden. A eso le llamo incompetencia