Compariais VW California Beach con toma de 230 voltios con función de recarga

[Pluto]

Hola, 
Según el manual hay dos tipos de tomas de 230:
1.- Toma 230 voltios sin toma de tierra. Sólo en California. Permite un consumo máximo de todos los dispositivos enchufados de 150 vatios. Creo que porque ésta toma tira de las baterías.
2. Toma 230 voltios con toma de tierra. En California y California Beach. Se alimenta exclusivamente de la toma exterior y admite hasta 2500 vatios de consumo de todos los dispositivos conectados. Por ese motivo, decía que en mi Beach necesito un pequeño conversor para el portátil que tire de la toma de 12 voltios cuando no estoy conectado a la exterior.

Este es el circuito de 230, el de 12 voltios admite un consumo máximo de 120 vatios.

Espero te aclare algo y te ayude en las decisiones, que con tantas opciones abiertas no es fácil priorizar.
Un saludo.

[joanfvreus]

Yo creo q con un trasnformador de electricidad q pongas en la bateria de debajo assiento vas sobrado. 
Yo durante 5 años con mi multivan tenia transformador y utilizava a la vez para cargar , ordenador, movil, nevera y a veces luz exterior,. ....

Inversor Carbest 1200W MS1200U
esté lo puedes econtrar en andorracamper.com    por 115 euros

no hace falta gastar-se tanto dinero en vw ,   cuando con un transformador vas sobrado

[estresao]

Ayer estuve en un concesionario y el comercial prácticamente me quitó la idea de esta toma de corriente

[charroloco]

Yo estoy mirando los extras de la beach que en breve comprare y la toma de corrientr es una de ellos....ami me sale en 635 mas Iva ese extra estresao...

[estresao]

Yo estoy mirando los extras de la beach que en breve comprare y la toma de corrientr es una de ellos....ami me sale en 635 mas Iva ese extra estresao...

Ese es el precio "estándar" charroloco, al precio del configurador le quitas un 8% (un 12% si configuras una 4motion) y te sale eso.

No sé, es de esas opciones que depende que como te levantes te encaja más o menos. Le veo la utilidad y lo que me han comentado en este post es muy valioso, pero aún no sé que decisión tomaré al final.

¿Qué te hizo decidir a ti?

[charroloco]

Para el uso que voy a darle recarga de baterias...conexion a red en camping etc me vale y me sobra con el de la casa..y obviamente la homologacion...prefiero comprarlo de origen la verdad.

[estresao]

Se me plantean dos preguntas:

- Según lo que dice Pluto que dicen los manuales, en la California Beach, el enchufe de 230v solo funciona si la toma exterior está enchufada.... ¿es así?. O sea, que en realidad en la Beach no hay inversor, es un cargador de baterías y punto.


- Por otro lado, parece ser que en la California Beach no se muestra por ningún lado la información de la carga de las baterías (a diferencia de la Comfortline que sí lo muestra). ¿Con la opción de la toma exterior tampoco muestra esa información?

[estresao]

Hola chicos,

Sigo con dudas. Según leo, en la California Beach, la famosa opción la cual sale a 640€ + IVA, únicamente proporciona un cargador de batería (con enchufe por fuera), y un enchufe dentro que SOLO funciona cuando la flagoneta está enchufada.

Parece que ni inversor, ni voltímetro ni nada de nada.

Es así? Ofrece algo más en la California Beach? Merece la pena 700 lauros un cargador de baterías "pelao y mondao" (u sea sé: pelondo y lirondo)?

[oier]

Te dire lo de siempre homologado bien colocado y en papeles.
Cargador debajo del asiento 100€
Yo pondria el de casa


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[estresao]

Hola a todos, se me olvidó cometaros que finalmente pedí mi Cali Beach con toma exterior. Muchas gracias a todos por la ayuda.

[rubenride]

Hola estresao. Que nos puedes contar después de unos meses? Como va tema enchufe,  baterias...

[estresao]

Pues la compré con toma exterior y creo que merece la pena. Mi Cali solo tiene un mes ahora, por lo que sólo la he usado una vez en un camping, donde a la parienta le vino de miedo disponer de un enchufe de 220v dentro para el secador. La posibilidad de cargarla batería de vez en cuando con el cargador que incorpora también me gusta.

Estoy barajando la posibilidad de pillar un generador eléctrico de gasolina para cuando haga escapadas lejos de un enchufe, poder cargar las baterías. Aquí en UK venden uno por poco más de 200 libras y dá 1000w, no será como un Honda de esos, pero cuesta cuatro veces menos.


Ya iré comentando, de momento contento.

[rubenride]

Bien! Siempre va mejor información de primera mano. Estoy planteando montar en mi beach tu montaje.  Entiendo que no hay inversor, y solo carga baterias y traslada 220 al interior,  no? Saludos

[estresao]

Bien! Siempre va mejor información de primera mano. Estoy planteando montar en mi beach tu montaje.  Entiendo que no hay inversor, y solo carga baterias y traslada 220 al interior,  no? Saludos

En la Beach no hay inversor, lo puedes poner tu aparte. De hecho la Beach solo tiene una batería auxiliar, yo montaré una segunda batería en cuanto pueda.

[rubenride]

Si necessitas ser mas autonomo es buena opción.  donde va la toma interior 220?