VITO/VIANO 2014 ¿soy siempre un catastrofista?

[montañes]

un poco de botox y parece nueva

se mal ve la trasera



kilómetro y medio de morro, que para algo es furgonetamonovolumen

[montañes]

al menos mejora la visión.. desde dentro
*imagen borrada por el servidor remoto
imagina el precio.
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"a partir de hoy vivís ahí."
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muchas más fotos
http://blog.mercedes-benz-passion.com/2014/01/die-neue-v-klasse-ab-6-maerz-2014-bestellbar-am-31-mai-beim-haendler-zum-start-4-zylinder-motorisierungen/

En marzo llega.
desde von 4.494 5.140 mm y 5.370 mm (error en la primera )

clase V de 2.1 litros de 4 cilindros turbo diesel se utiliza con turbocompresor de dos etapas, - como V200 CDI con 136 CV de potencia y 330Nm de par motor. El V220 CDI ofrece 163 CV y ??380 Nm (5,7 l/100 km)  , 149g/CO2). El motor más potente es la V 250 BlueTEC con 190 CV y 440 Nm de par motor (6 litros/100 km, € 6). El V250 BlueTEC tiene estándar 7G-TRONIC PLUS transmisión automática con levas de cambio DIRECT SELECT Wählheben y, por V220CDI y V220CDI la automática es opcional.

6 plazas individuales u 8 con banquetas

[Furgoxo]

Gracias por las fotos y datos montañes!!!

A mi ya me gusta lo del cristal del porton trasero abatible independiente, ya me lo imagino en la MP para cuando duermes abajo y abrir al levantarte jajajaja!! Eso si, si no llevas portabicis claro jejeje!!

A mi personalmente ya me gusta la furgo aunque preferiría algo más de espacio interior y menos morro.

[Trencalòs]

Muy bonita. Me gusta 

[arkaizt]

Por delante y el interior es preciosa pero el jodio culo es feo.... pero feo feo!! jajajaja Ahora lo del cristal es mu curioso! Pero insisto en que ese culo es mu feo!!!! ajajajajaj

Y en el salpicadero han tirado a lo minimalista! Como pa unas prisas, le das a los warnings y activas el telefono, el porton.... jajajaja Que botoncitos mas pequeños!


Un saludete

[Trencalòs]

Pues el culo no sé, pero ese volante me pone algo cachondo .....    No me direis que no da ganas de agarrarlo e ir a hacer unas cuantas curvas! 

[MarcoTrotamundos]

Por delante e interior me parece impresionante, menudo despliegue tecnológico con tan pocos botoncitos, pero coincido con vosotros en que a ese culo le faltan curvas o algo, es como la trasera de la bonita 638 pero modernizada a medias, no la veo.
Habrá que esperar a saber precios, si las opciones siguen la estela de la clase E&S me veo una clase V completita muy elitista 
¿Son cosas mías, o en los vídeos desde el exterior se escucha un motor bastante ruidoso?

[cribatinaja]

A mi me parece bonita, supongo que la vito sera todo menos pijotero para aguantar el trote diario.
Por mi parte pueden hacerle el morro todo lo largo que quieran, mientras no lleve motor Renault...

[ta]

Pues oí que iban a llevar motor Renault 

[cribatinaja]

Por eso lo digo porque lo ponía por las primeras paginas.
Me parece una aberración a lo que esta llegando la fiebre de.las joint venture en los vehiculos comerciales. Parecen bicicletas, dos o tres fabricantes y a hacer puzzles.
Sera que soy muy raro

[Furgoxo]

Un video de presentación...

http://www.autobild.de/videos/video-mercedes-v-250-4547412.html

Viendo con detenimiento el video y fotos la verdad que se ve espectacular, habrá que ver como son las versiones mas austeras ya que las que normalmente se presentan van cargadas con "full de extras".

La primera foto de montañes la que sale con el portabicis no parece la misma furgo ya que si os fijáis en el cristal del portón este queda mas arriba que en el resto de fotos, es otro modelo?

Según datos habrá tres longitudes, una corta de 4,49m, una media de 5,14m(sobre la que será la MP??) y una versión larga de 5,37m.

En definitiva y en teoría la longitud de la MP pasaría a ser 15cms mas larga que el modelo actual, ósea 5,14m (es cierto?), deduzco que se los habrán metido al morro en lugar de al habitáculo visto lo visto..., la distancia entre ejes sigue siendo de 3,2m igual que la actual

Y lo de la versión de 5,37m?? pero que distancia de ejes tendrá esta?, vaya longitud!!

La cabina ya me gusta, volante, salpicadero y demás instrumentación también pero... en los modelos con cambio manual donde van a meter la palanca de cambios??

Sigo sin ver que traiga ventanas correderas en la parte trasera, raro no?

Las tiras de luces de freno LED traseras son un puntazo.

Supongo(y espero) será opcional, pero el portón trasero es de apertura eléctrica, como las puertas correderas traseras...

La parte trasera es diferente si, tipo a la de la Transit Custom, pero estoy seguro que cuando veamos unas cuantas veces alguna de estas en vivo y en directo por la calle cambiaremos de opinión

Lo del consumo a falta de pruebas reales en carretera de momento me parecen de risa esos 5,7L/100 en un modelo de 163cv, si fuera así ya firmaba ese consumo jejeje!!

[montañes]

la carrocería corta es 4,89m, no 4.4m que obviamente sería imposible sin alteral el chasis y existiendo la Cytan. Seguro que es más larga que la actual, pero va todo por el morro más tumbao/de turismo, interiormente no ganará nada.

Los precios de la V en Alemania desde 41.000 y algo menos de 70.000 € del Edition1.

Llegaría a USA para sustituir al Clase R.

[montañes]

ahí teneis todas las fotos, videos y textos

por lo que leí los asientos son los mismos con otro tapizado
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>>> http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1642573-1-1642637-1-0-1-0-0-1-11701-1549054-0-1-0-0-0-0-0.html?TS=1391164243452

[isbell]

¿Me lo parece a mí o han recortado bastante en altura?

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[palote99]

¿Me lo parece a mí o han recortado bastante en altura?

*imagen borrada por el servidor remoto

Mucho no... muchisismo!!!